А вообще для тех кто спомневается. Ведром Гранту назывют: малолетки, понторезы Б\У-дрочеры, мажоры которые далеки от реальной жизни среднестатистических людей или просто люди которые не имеют ни своего мнения ни своего авто! Как человек который пересел на гранту после 2-х иномарок я ответственно заявляю, что эта машина - прекрасная рабочая лошадка с достаточным уровнем комфорта за свои деньги. Более того, она неимоверно выносливая и очень дешевая в эксплуатации! Когда я был моложе на 10 лет я я кайфовал от киа Рио (которая кстати сыпалась страшно) и которую мне подарили родители, потом у меня был Солярис, тоже помогли родители и я просто мечтал о более видной, дорогой мощной и комфортной машине, что бы от ребят респект и от девок почет..... Теперь у меня семъя, я сам кормлю ее, есть куча ремонта и домашних дел и все это на моих плечах, так вот я сразу понял, что боле мощная машина - это налог и бензин, более дорогая машина это обслуживание и сервис, а более комфортная это головная боль если не дай бог на ней чего сломаешь - все это в купе БОЛЬШИЕ РАСХОДЫ, что для среднестатистического семъянина непомерная роскошь. Б/У это просто хлам и кот в мешке. А вот именно этот автомобиль является моим верным помошником!!! Она вместительная (у меня лифтбэк) любой материал на ремонт, детские коляски, даже спать на природе в ней можно, при этом она маленькая по кузову, парковаться просто на ура. Она высокая по клиренсу (на дачу, на море, в лес куда угодно). У нее мизерный расход. Самая дешевая эксплуатация и обслуживание - детали на каждом шагу, мастера в каждой деревне. Но, главное все эти понты по скрипам и шумам, по посадке по качеству и внешнему виду пластика - ЭТО БЛОГЕРСКИЙ БРЕД это никак не влияет на ее основную задачу - ЕЗДИТЬ и ВОЗИТЬ ВАС!!! Это просто пластик, а вот узлы и агрегаты у нее очень выносливые и простые, и прослужат вам больше чем любая иномарка. А самое главное не верьте никому что она хуже иномарок. По подвеске она гораздо мягче и удобнее, по шумке - однозначно тише корейских, по динамике просто пушка, для ее веса 1.6 просто с головой (я на ремонт вез 550 кг. плитки еще и на кондиционере и шла она прекрасно). Это не советский жигуль она уже не воняет не трещит не скрипит....Короче вывод: для понторезов и балаболов - ведро. Для простого человека прекрасный автомобиль!!! Особенно если новый! Езжу больше 20000 км. год и два месяца - никаких поломок и проблемм!!!
Я имел с нашего автопрома новые; ВАЗ -2106 1997г., ВАЗ 2115 2012 г.в. Сейчас у меня ЛАДА Гранта 2022 г.в. Из этих авто "На совесть" был сделан именно можно сказать "СОВЕТСКИЙ ЖИГУЛЬ" ВАЗ 2106, который после покупки не вонял, а пах новым автомобилем длительное время ))) В этой "Шестерке" были все зазоры подогнаны четко, и все было отрегулировано и закручено на совесть))) Пятнашке если б ничего не делал она б уже сгнила. Гранта тоже в частности собрана "халтурщиками-распиздяями". Я Вас поддерживаю, машина хорошая! Только ей надо сразу, так сказать "Ума дать"! Кстати "Шестерка" еще на ходу))), и днище ее целое в ЗАВОДСКОМ антикоре)))
Скрип сзади снизу это тросики ручника, а точнее контакт их с креплениями (крючками) в которые они вставлены. Устраняется освобождением тросов из этих креплений. На эту тему много материала есть в сети, проблема известная.
Привет! Спасибо за видео! Я новую брал седаном в 2013 году.Если звук на неровностях напоминает скрип или крякание - то это пруться багажника - как я позже выяснил. А до этого еще в 2014 году мне по гарантии пытались его починить - что-то делали со стойками ... 2 или 3 раза меня вызывал ОД к себе и я к нему ездил, что-то делали, бурно дискутировали менеджер по гарантии с мастером, ответственным за устранение неисправности - плевались, ругались они между собой.В итоге - я забил, а они еще приглашали.. Ну, а с ручником, он у меня был освобождён чуть ли не с салона.В общем, так и езжу и как-то привык уже.
Скрип устраняется элементарно - пачка хамутов и на яму. Там тросик ручника соприкосается с кузовом, его нужно снять со штатных мест и хомутами прикрепить к нему же , что бы не соприкасался трос с кузовом. Дворники работают прекрасно, а разная частота потому что ты сам ее задаешь. Есть один "разовый" мах дворниками (легко смахнуть рычаг вверх) если после этого (разового маха) ты сразу же включишь первую частоту махов то время пройденое между этими действиями компъютер запишет и будет использовать как частоту. Можно выдержать паузу до 10-ти секунд!
Большой плюс в АКПП там можно поменять фильтр или хорошо его промыть и поставить коробка обслуживаема в отличии от других АКПП где фильтр находится внутри коробки что нужно снимать ее и разбирать а это по деньгам как стоимости ремонта . Тоже рассматриваю гранту с АКПП . Спасибо за отзыв нормальная машина за небольшие деньги
Гранта седан 2013 года, комплектация норма, АКПП с кондеем и 2 айбегами - в акпп масло менял на 82 т.км пробега - работает как новый. Сейчас пробег уже 99 т.км.И до замены масла замечаний не было, просто заменил масло, потому, что посчитал, так правильнее.
Классный отзыв, полностью согласен с твоим отзывом, тачка топ, сам владею месяц, 800км пробега, а понты в наше не стабильное время вообще не уместны. Уровень у автоваза уже совсем другой, признайте это. Тоже есть с чем сравнивать. (были 9, 14,12, шкода октавия в кузове а4 которая вообще не едет 102л., то еще дерьмо), кстати особой разници по комфорту не заметил.
Про дворники - судя по регулировки ремней безопасности по высоте на картинке, у Вас комплектация люкс. А на люксе стоит датчик дождя. Он и регулирует автоматически скорость работы дворников на каждом режиме)
Если у вас комплектация люкс престиж, то есть датчик дождя и машина сама решает когда и с какой скоростью включать щетки. Скрип сзади это тросик ручника, вытащите из заушины в районе арки.
@@user-cl1xv2po6b на самом деле отличий от 5 ступки особо нет, передаточное число 4 передачи такое же как на пятой, разница в промежуточных передачах, если сравнивать, например, 4АКПП эту с механикой, то передаточное число 1 у нее на 3 передаче, что соответствует механической 4 передаче, а 4 - это уже овердрайв с коэффициентом меньше 1, что эквивалентно 5-й ступени, так что при движении по трассе абсолютно монопинесуально 4АКПП у тебя или 5АКПП, разница в городском цикле только😀
при сейчасной обстановке в мире...да гранта просто люкс....экономия бенза и копеечные расходники...а так конечно не зря в ней ставят музыку и саб..иначе шум треск и скрипы...пипец...хотя у меня всего 4700 пробег.
Поддерживаю! Езжу на гранте автомат уже 7 лет. Клиренс вроде 165, но углы съезда и заезда супер. Проезжает везде, на пониженную 2 ставлю и вперёд покорять сугробы. 4 колеса на штамповках в багажник ложатся. Самый главный плюс стоимость расходников, налог и цена осаго. Товарищ купил тигуан за 700р. в первую же зиму печку за 40р купил, резинки летом на сойки за 18р хз как называются. И с чего я про него вспомнил, в грунте по которому я раз 10 проехал в каждую сторону на пляж закопался. Да ездить не умеет, но и я не умею. За 7 лет пробег 45 000. Работа, садик, Ашан, летом загородный дом час по трассе. Я магнитолу досих пор не купил во первых классная полка, во вторых смартфон это и аудиокнига и очень хороший навигатор.
В климате могли бы сделать цифровое табло, что б точнее температуру можно было выставить, а так только методом научного тыка, хоть маркером рисуй риски с градусами. А пробка с ключем логановская на горловину не подходит? Я как только весту взял в 17-ом, сразу логаговскую поставил.
А в курсе, что даже на очень премиальных авто не везде есть цифры? Ибо не пирог запекаешь и тепловосприятие часто разное и меняется даже от стиля вождения. Не зря даже в некоторых виджетах погоды пишется температура и как ощущается, плюс это ещё от физического состояния человека зависит. Так что циферки только адептам секты циферек нужны в этом случае. Соответствующее комфортное положение ручки в своем авто запоминается вообще без проблем. А потом уже интуитивно знаешь что несколько крутануть, если не устраивает.
В 18 году 18 ноября купил Гранту лифтбек. Загнал в гараж и началось... Поменял все жидкости. Разобрал, сделал шумку, в бампер поставил сетку. В уплотнители окон вставил силиконовую трубку. Само собой чехлы. Дополнительные уплотнители дверей. Газовый упор капота. Поставил колонки и музье... После сборки затонировал и поставил сигналку.... Фсе))
Спасибо за ролик,очень конструктивно и чётко всё изложил! ставлю лайк.но блин Весты нет на автомате вот в чем проблема я бы сразу купил.вариатор не то что надо.и здесь вы что то темните?
@@__live8383 а что там взвешивать, на каптюрах с этим вариатором народ с 16 года гоняет, уже пробеги давно за 100 тыщ, и насчет поломок на форумах и в ютубе тишина, все довольны. Мы каптюр с вариком взяли, после 4х ступки гидроавтомата это блаженство, кайфуем с варика. Если на автомате при интенсивном разгоне ревел движок автомат скидывал и потом авто начинало разгоняться, то на вариаторе разгон как на электричке, без рева движка, как электрокар почти, реально даже на овощном каптюре получаешь удовольствие.
Мне нравится, поменял мазду 6, девятилетку, баш на баш, едет отлично, скрипы конечно есть, но терпимо, места хватает, давно не ездил на вазах, удивило, честно скажу...
коллега, хочу поменять на сей аппарат мазду 2) Брал новую с салона, машина супер, но маленькая и не для загорода( Надеюсь, на Гранте будет удобнее по бездорожью строй материалы возить и за грибами ездить)
Гранта с автоматом - хороший вариант, дешево и сердито=) Минус в расположении кнопки "Over Drive", гораздо удобней ее расположить бы на самой ручке, а не внизу. Неудобно на мой взгляд.
Взял в конце февраля. Гранта лифтбек Клаб 8кл. Из минусов передние стекла - тонкие,шатаются,когда немного спускаешь,напалавину то нормально,дальше - включаешь передние дворники случайно задний включается слишком легко нажимается и из за этого включается задний, и скрип сзади но про это писали много. Но всё таки плюсов больше. На любой машине есть плюсы и минусы .
поставь трубку омывателя лоб.стекла по периметру дверей под резинку и стекла перестанут дребезжать.сними бачок омывателя.между ним и кузовом приклей резинку потолще на суперклей .если не приклеешь,после зимы обнаружишь под ним ржавчину.у меня уже вторая гранта и все это я уже проделал и проблем нет.и над лоб стеклом приклей тоже резинку.она спасет от сколов краски и дальнейшей ржавчины верха кузова.болезнь "десяток".потом скажешь мне спасибо.и делай как можно быстрее.и забудешь про это.уплотнительные резинки дверей и верт.уплотнительные резинки тоже обязательно поставь.будут чистыми пороги и замки дверей.
@@user-vv2th2di9t не должен. Большинство и не парится. За год ни одного скола на крыше, а на капоте есть. Для этого карандаш надо иметь. Стекла вообще незачем опускать - кондей должен быть, а снаружи пыль и стекла царапаются от опусканий. Уплотнители тоже большинство не ставят. Гранта чем хороша - хочешь творчества - всегда есть возможность что-то доработать. Не хочешь - и так будет катать.
После Ниссан Ниссан Альмера Классик с удовольствием пересел на Новую Гранту Лифтбек. Устраивает автомобиль абсолютно во всем. Просторный багажник, удобный салон. Проще Гранту в отличной комплектации на японском автомате, чем Логан в самой нулевой комплектации. По поводу тросиков бензобака или багажника- очень рад, что их нет. Так как на НАКе только тросиком открывались и багажник, и лючок. Если не установлен тот же электропривод от сигнализации, лезешь в салон, чтобы открыть багажник. А еще не очень приятная процедура его открытия, если тросик лопнул. А так да, могли бы сделать крышку с замком.
Про коврики. У меня аналогичные, непонятно из чего слепленные. Мечутся по ковролину как го..но по проруби.До этого были резиновые, таких проблем не было. Думал за летнюю жару облежатся, примут форму,а нехрена.
Про скорость - взлётная скорость Гранты начинается от 70 км/ч - всё зависит от скорости ветра.На Юге ехал из Сочи - по трассе был сильный ветер и если скорость была больше 70 км/ч - кидало из полосы в полосу...ну а выше, я думаю авто пошёл бы на взлёт) .Это ты в безветренную погоду 120 км/ч ехал.Это городской вездеход, а не гоночный болид - и это тоже конструктивная особенность.)
Это тросики ручника, расположенные в районе задних колес. Они вставлены в железные кронштейны, со временем начинают издавать скрип, когда едешь на не ровной поверхности, просто хомутики нужно прикрепить за эти кронштейны и скрип пропадёт.
поправлю, трос ручника и современем он перетерается я отъездил 10 тыс км торос почти перетерся. Его надо вытянуть из крепления тогда будет все ок! вытянуть из крепления можно без ямы!)
Все правильно говорите,у всех одни и теже болячки,все поправимо,а вот рулевая действительно неадекватная,и еще после 100 руль начинает вибрировать балансировал колеса -не помогло! Автомобиль новый!
По счёт дворников. В первом положении частота взмахов дворников регулируется. Почитай в мануале или посмотри у других обзор, чем не зная говорить бред.
У всех машин есть косяки. Тот же туарег за 4 000 000 имеет запотевание фар. Важно сколько стоит, какие плюсы. Исправление каждого названного минуса стоит денег
Нахрена мне покупать хоть за 4000000 ляма, хоть за 600 тысяч и исправлять каждый косяк за отдельную плату. Мне нужна просто машина в которую сел и поехал, не думая о том что же мне не хватает, что же мне исправить
По поводу скрипа с правой стороны в точности такая же ситуация и проявляется через раз... Со всеми плюсами полностью поддерживаю... а с минусами, смотря кто после чего пересел... ну во всяком случае вода в салон мне еще не попадала, да и с дворниками порядок...
Садись 2, подготовся прежде чем делать абзор,незнать про дворники это вобше. Нашот скорости еду иногда и 150, розгонял даже до 180 дарогу держит чётка,просто прокладку надо поменят между сиденьем и рулём.
Приветствую. Реально не знал про это, спасибо. Если это так, то попробую учитывать эту функцию. Но честно говоря, мне было бы удобнее если бы дворники работали фиксировано всегда, а интенсивность выбиралась дополнительным диапазоном (так же как на рено каптюр). Поэтому...я думаю, что для меня это всё же минус.
@@__live8383 почитай в интернете это прикольная функция, множно посекундна выставлять интенсивность. Хочу себе такую же красотку взять, тоже лифтбек только в синем цвете, в престиж комплектации)
@@__live8383 ... у меня правда не Гранта... Но регулировки дворников нет вообще. Т.е. есть три режима: разовый, очень редкий и постоянный. А вот постоянный уже зависит от скорости и чем быстрее едешь, тем чаще двигаются. Вот такая хрень...
Машина в целом не плохая ,но уже устаревает , подвеска ещё с 2108 , нужно менять хотя-бы на В0 подвеску , а управляемость это прежде всего безопасность особенно на трассе .
У гранты люкс с автоматом один огромный косяк,это отсутствие esp,датчиков света и дождя и мультимедии.А ведь раньше в той же калине и гранте с автоматом это можно было купить.Почему эту комплектацию урезали,неясно.
Блин я в раздумие сегодня ходил в салон даже не знаю 581 тр или рено лоан . Я просто 8 лет на логане 1 рестайлинговом ездил 8 лет, без проблем особенно кузов не гниет вообще. Дверь таксист поцарапал так 8 лет проезд, так подкрашивал порой забывал и все ок. Но ценник 720(((
@@PISEc412 по госпрограмме могут скинуть 50. Мы взяли жене она медик с 1 июня скидка 10%, плюс старый логан сдали в трейд ин вышла в 420 машина. Лифтбек комфорт.
По поводу рулежки. Ставишь подрамник, распорку сверху, аморты на норм меняешь. Ну ещё дисковые тормоза назад. И все пушка гонка готова. Это ВАЗ... Ннада допиливать.
Из жизни знаю так: лучше хреновый ВАЗ, чем отличный "китаец". Сыпаться будут одинаково, однако: запчасти для ВАЗа возьмёшь в ближайшем ларьке "Роспечати". И за не дорого. А вот на китайца в тридорого, ждать неделю-две пока придет и ещё магазин искать ближайший в котором тебе продадут эти самые запчасти замаешься искать - если живешь не в региональном городе или столице.
Самый дикий минус в Гранте лифтбек это спинки задних сидений. НУ ПОЧЕМУ в Калине2 тыльная сторона сидений жёсткая, что позволяет спокойно грузить габаритный груз, а в ФЛ, новой машине, оставили мягкие спинки? Погрузка очень неудобная из-за этого
да и слава богу что 4 месяца назад я не взял хендай в кредит...сейчас бы я рассчитывался бы своей ....у весты св багажник вообще не о чем по сравнению с грантой..и расход огого
Приветствую ) Честно говоря, был у меня опыт с б/у авто и не самый удачный. С тех пор, беру только новые. Ну и новая всё таки как-то приятней...Но согласен, что можно найти б/у норм вариант.
тут в первую очередь все зависит от бюджета, если есть на руках 500-600к - то да, можно найти, а если на руках, например, 200-250 то уже ничего нормального не найдешь, а брать в кредит б/у за 500-600к глупо, т.к. можно не хило так вляпаться, а новая машина - 3 года на гарантии, все-таки и на автомате. Предупреждая ответ "Так бери в кредит сразу корейца нового за 1кк" - платеж, платеж, платеж, оставаться без штанов тоже не особо хочется, особенно, если еще и ипотека висит=)
@@clubernike3462 есть там все, вверх приподнимаешь немного - щетки 1 раз проедут, если дальше перещелкнуть будет 1 режим, далее 2 и 3. А брызгают они если на себя потянуть. У всех машин принцип работы щеток одинаковый. У меня даже на старой десятке так работало. Просто у разных производителей одиночный режим включается по-разному, но есть он абсолютно везде.
у тебя стоит реле с регулировкой паузы посмотри как это регулируется это не косяк машины. зайди по этой ссылке и посмотри th-cam.com/video/t0Xx4mlcksY/w-d-xo.html
хах ) Видимо, стоит выпустить по этому поводу отдельное видео ) Как работают дворники, я уже давно понял, для меня это по прежнему неудобно, отдельные регулировки были бы намного удобней, чем ловить секунды разные) Но спасибо, за комментарий.
Привет, по поводу обязательных доработок гранта ФЛ, я записал отдельное видео. Про различные резиновые уплотнители, заднее жабо и сетку в бампер. Если интересно посмотри, может тоже что из этого сделаешь. После этих доработок, даже в салоне тише стало и на порогах грязи нет. th-cam.com/video/1CnvevI_NiQ/w-d-xo.html
Когда же наконец вазовцы обратят внимание на рулевое. Постоянно читаю, слышу о невнятности нулевого положения руля. Хорошая рулёжка это же залог безопасности. Ну почему у тех же китайцев нет таких жалоб, хотя там тоже есть ЭУР? Неужели нельзя это настроить? Конечно же можно. Но зачем? И так берут. Печально!
РУлевое ИДЕАЛЬНО настроено для этой машины исходя из его назначения.Этот руль для блокировки вибрации и ударов неровной дороги, а не для управления автомобилем на больших скоростях на трассе или где-нибудь еще.В пользу назначения автомобиля-вездехода- говорит всё - если обратить внимание на аэродинамику кузова в дорожный просвет, калею автомобиля и колёсную базу. Этот автомобиль уже при небольшом ветре идёт на взлёт на скорости на трассе в районе 70 км/ч, Заключение - это городской "вездеход" для перевозки пассажиров из пункта А в пункт Б и небольшого скарба.Соответственно- информативность рулевого - это ОСТАВЬТЕ для картинга или для других автомобилей другого класса.
@@ilmasterforgames что за странное мнение? Рулевое управление на Гранте не для управления автомобилем на скорости?! Откуда такие мягко говоря необычные мысли? То есть выше 70км/ч ездить на ней нельзя?! Полная чушь!
Видимо, всё зависит от того кто как катает. У меня даже на видео видно средний расход...по трассе так вообще норм, по мне после каптюра где по трассе меньше 8 практически не бывает, очень даже здорово.
Про расход первый раз слышу что эконом...другие ВСЕ грантаводы жалуются...город 12+л...это много для такого движка...обычно 2литровые и 2,5литровые движки так расходуют бенз...
и тут же попасть на капиталку ихнего одноразового двигла,ценой минимум в сотку тыр,и капремонт ходовки с трансмиссией,ценой в 1,5 раза больше двигла) потом да,несколько лет будешь ездить и радоваться да расходники менять,но оно тебе надо?
А рио солярис поло миллион рублей, тоже разве стоят? Ни один новый авто не стоит своих денег. А Октавия 1.5 млн стоит?) ничего не стоит, но новое авто есть новое и выбора нет, берут и так как горячие пирожки
А вообще для тех кто спомневается. Ведром Гранту назывют: малолетки, понторезы Б\У-дрочеры, мажоры которые далеки от реальной жизни среднестатистических людей или просто люди которые не имеют ни своего мнения ни своего авто! Как человек который пересел на гранту после 2-х иномарок я ответственно заявляю, что эта машина - прекрасная рабочая лошадка с достаточным уровнем комфорта за свои деньги. Более того, она неимоверно выносливая и очень дешевая в эксплуатации! Когда я был моложе на 10 лет я я кайфовал от киа Рио (которая кстати сыпалась страшно) и которую мне подарили родители, потом у меня был Солярис, тоже помогли родители и я просто мечтал о более видной, дорогой мощной и комфортной машине, что бы от ребят респект и от девок почет..... Теперь у меня семъя, я сам кормлю ее, есть куча ремонта и домашних дел и все это на моих плечах, так вот я сразу понял, что боле мощная машина - это налог и бензин, более дорогая машина это обслуживание и сервис, а более комфортная это головная боль если не дай бог на ней чего сломаешь - все это в купе БОЛЬШИЕ РАСХОДЫ, что для среднестатистического семъянина непомерная роскошь. Б/У это просто хлам и кот в мешке. А вот именно этот автомобиль является моим верным помошником!!! Она вместительная (у меня лифтбэк) любой материал на ремонт, детские коляски, даже спать на природе в ней можно, при этом она маленькая по кузову, парковаться просто на ура. Она высокая по клиренсу (на дачу, на море, в лес куда угодно). У нее мизерный расход. Самая дешевая эксплуатация и обслуживание - детали на каждом шагу, мастера в каждой деревне. Но, главное все эти понты по скрипам и шумам, по посадке по качеству и внешнему виду пластика - ЭТО БЛОГЕРСКИЙ БРЕД это никак не влияет на ее основную задачу - ЕЗДИТЬ и ВОЗИТЬ ВАС!!! Это просто пластик, а вот узлы и агрегаты у нее очень выносливые и простые, и прослужат вам больше чем любая иномарка. А самое главное не верьте никому что она хуже иномарок. По подвеске она гораздо мягче и удобнее, по шумке - однозначно тише корейских, по динамике просто пушка, для ее веса 1.6 просто с головой (я на ремонт вез 550 кг. плитки еще и на кондиционере и шла она прекрасно). Это не советский жигуль она уже не воняет не трещит не скрипит....Короче вывод: для понторезов и балаболов - ведро. Для простого человека прекрасный автомобиль!!! Особенно если новый! Езжу больше 20000 км. год и два месяца - никаких поломок и проблемм!!!
Я имел с нашего автопрома новые; ВАЗ -2106 1997г., ВАЗ 2115 2012 г.в. Сейчас у меня ЛАДА Гранта 2022 г.в. Из этих авто "На совесть" был сделан именно можно сказать "СОВЕТСКИЙ ЖИГУЛЬ" ВАЗ 2106, который после покупки не вонял, а пах новым автомобилем длительное время ))) В этой "Шестерке" были все зазоры подогнаны четко, и все было отрегулировано и закручено на совесть))) Пятнашке если б ничего не делал она б уже сгнила. Гранта тоже в частности собрана "халтурщиками-распиздяями". Я Вас поддерживаю, машина хорошая! Только ей надо сразу, так сказать "Ума дать"! Кстати "Шестерка" еще на ходу))), и днище ее целое в ЗАВОДСКОМ антикоре)))
У меня тоже гранта лифтбек красная но на роботе, с отзывами соглашусь
Трос ручника из проушин в районе задних колес вытащи,скрип должен пройти
Скрип сзади снизу это тросики ручника, а точнее контакт их с креплениями (крючками) в которые они вставлены. Устраняется освобождением тросов из этих креплений. На эту тему много материала есть в сети, проблема известная.
Ещё раз про дворники: там стоит реле с регулируемой паузой. Вещь хорошая.
благодарю за видео. Думаю назвать его нужно было типо : обращение к ребятам А...за.))
Посмотрел, послушал, подписался.
Ну идурачило
Привет! Спасибо за видео! Я новую брал седаном в 2013 году.Если звук на неровностях напоминает скрип или крякание - то это пруться багажника - как я позже выяснил. А до этого еще в 2014 году мне по гарантии пытались его починить - что-то делали со стойками ... 2 или 3 раза меня вызывал ОД к себе и я к нему ездил, что-то делали, бурно дискутировали менеджер по гарантии с мастером, ответственным за устранение неисправности - плевались, ругались они между собой.В итоге - я забил, а они еще приглашали.. Ну, а с ручником, он у меня был освобождён чуть ли не с салона.В общем, так и езжу и как-то привык уже.
щас они получше стали, чем в 2013
Что по коррозии? Если сделать обработку на сколько её хватит?
Интересуют сиденья. В старом кузове они не удобные вообще. Как табуретка. В 9ке удобнее было. Изменились ли сиденья?
Скрип устраняется элементарно - пачка хамутов и на яму. Там тросик ручника соприкосается с кузовом, его нужно снять со штатных мест и хомутами прикрепить к нему же , что бы не соприкасался трос с кузовом. Дворники работают прекрасно, а разная частота потому что ты сам ее задаешь. Есть один "разовый" мах дворниками (легко смахнуть рычаг вверх) если после этого (разового маха) ты сразу же включишь первую частоту махов то время пройденое между этими действиями компъютер запишет и будет использовать как частоту. Можно выдержать паузу до 10-ти секунд!
Что лучше?
Приветствую вас! А какой расход на автомате, средний...???
Большой плюс в АКПП там можно поменять фильтр или хорошо его промыть и поставить коробка обслуживаема в отличии от других АКПП где фильтр находится внутри коробки что нужно снимать ее и разбирать а это по деньгам как стоимости ремонта . Тоже рассматриваю гранту с АКПП . Спасибо за отзыв нормальная машина за небольшие деньги
Лучший отзыв про гранту!!! Спасибо!!!
7 лет катаю, тачка агонь, денег не просит, семья довольна. Буду такую же брать в максималке на ручке.
Отличный обзор на простом, понятном языке!!! Вопрос по поводу АКПП: на старых грантах так же отлично работает не пинается?
Гранта седан 2013 года, комплектация норма, АКПП с кондеем и 2 айбегами - в акпп масло менял на 82 т.км пробега - работает как новый. Сейчас пробег уже 99 т.км.И до замены масла замечаний не было, просто заменил масло, потому, что посчитал, так правильнее.
подписался, просто захотел гранту лифтбек))
Высылаем ждите
@@user-ty2ui9px5z офигеть, дайте две
Все тоцно 👍привет из баку
У меня на новом нивасе сзади втулки резиновые на рычагах скрипели, побрызгал обильно силиконом с баллончика, уже три года тишина.
Прерывистый Интервал работы дворников регулируется, найди как это делается на том же ютубе.
Привет!!! Подписался у меня тоже на АТ.
Классный отзыв, полностью согласен с твоим отзывом, тачка топ, сам владею месяц, 800км пробега, а понты в наше не стабильное время вообще не уместны. Уровень у автоваза уже совсем другой, признайте это. Тоже есть с чем сравнивать. (были 9, 14,12, шкода октавия в кузове а4 которая вообще не едет 102л., то еще дерьмо), кстати особой разници по комфорту не заметил.
Про дворники - судя по регулировки ремней безопасности по высоте на картинке, у Вас комплектация люкс. А на люксе стоит датчик дождя. Он и регулирует автоматически скорость работы дворников на каждом режиме)
Если у вас комплектация люкс престиж, то есть датчик дождя и машина сама решает когда и с какой скоростью включать щетки. Скрип сзади это тросик ручника, вытащите из заушины в районе арки.
Почему каптюр продал?
Если есть возможность сними про автомат подробно, что как какие режими что за кнопка там, можно ли буксировать, буксовать, как по бездорожью
Братан это полноценный автомат,хотя и четырех скоростной, её можно буксировать.автомат старенький но очень надёжный!
@@user-cl1xv2po6b на самом деле отличий от 5 ступки особо нет, передаточное число 4 передачи такое же как на пятой, разница в промежуточных передачах, если сравнивать, например, 4АКПП эту с механикой, то передаточное число 1 у нее на 3 передаче, что соответствует механической 4 передаче, а 4 - это уже овердрайв с коэффициентом меньше 1, что эквивалентно 5-й ступени, так что при движении по трассе абсолютно монопинесуально 4АКПП у тебя или 5АКПП, разница в городском цикле только😀
при сейчасной обстановке в мире...да гранта просто люкс....экономия бенза и копеечные расходники...а так конечно не зря в ней ставят музыку и саб..иначе шум треск и скрипы...пипец...хотя у меня всего 4700 пробег.
Поддерживаю! Езжу на гранте автомат уже 7 лет. Клиренс вроде 165, но углы съезда и заезда супер. Проезжает везде, на пониженную 2 ставлю и вперёд покорять сугробы. 4 колеса на штамповках в багажник ложатся. Самый главный плюс стоимость расходников, налог и цена осаго. Товарищ купил тигуан за 700р. в первую же зиму печку за 40р купил, резинки летом на сойки за 18р хз как называются. И с чего я про него вспомнил, в грунте по которому я раз 10 проехал в каждую сторону на пляж закопался. Да ездить не умеет, но и я не умею. За 7 лет пробег 45 000. Работа, садик, Ашан, летом загородный дом час по трассе. Я магнитолу досих пор не купил во первых классная полка, во вторых смартфон это и аудиокнига и очень хороший навигатор.
P.S. я за рулем в день провожу чуть больше часа. Вот для таких как я гранта на автомате лучший выбор.
В климате могли бы сделать цифровое табло, что б точнее температуру можно было выставить, а так только методом научного тыка, хоть маркером рисуй риски с градусами. А пробка с ключем логановская на горловину не подходит? Я как только весту взял в 17-ом, сразу логаговскую поставил.
А в курсе, что даже на очень премиальных авто не везде есть цифры? Ибо не пирог запекаешь и тепловосприятие часто разное и меняется даже от стиля вождения. Не зря даже в некоторых виджетах погоды пишется температура и как ощущается, плюс это ещё от физического состояния человека зависит. Так что циферки только адептам секты циферек нужны в этом случае.
Соответствующее комфортное положение ручки в своем авто запоминается вообще без проблем. А потом уже интуитивно знаешь что несколько крутануть, если не устраивает.
В 18 году 18 ноября купил Гранту лифтбек. Загнал в гараж и началось... Поменял все жидкости. Разобрал, сделал шумку, в бампер поставил сетку. В уплотнители окон вставил силиконовую трубку. Само собой чехлы. Дополнительные уплотнители дверей. Газовый упор капота. Поставил колонки и музье... После сборки затонировал и поставил сигналку.... Фсе))
Теперь тачка будет валить и тебя радовать!😁👍
Спасибо за ролик,очень конструктивно и чётко всё изложил! ставлю лайк.но блин Весты нет на автомате вот в чем проблема я бы сразу купил.вариатор не то что надо.и здесь вы что то темните?
Да, абсолютно согласен. Вариатор - это не автомат полноценный, были бы у меня деньги на весту sw с вариатором я бы долго взвешивал "за" и "против".
@@__live8383 а что там взвешивать, на каптюрах с этим вариатором народ с 16 года гоняет, уже пробеги давно за 100 тыщ, и насчет поломок на форумах и в ютубе тишина, все довольны. Мы каптюр с вариком взяли, после 4х ступки гидроавтомата это блаженство, кайфуем с варика. Если на автомате при интенсивном разгоне ревел движок автомат скидывал и потом авто начинало разгоняться, то на вариаторе разгон как на электричке, без рева движка, как электрокар почти, реально даже на овощном каптюре получаешь удовольствие.
Мне нравится, поменял мазду 6, девятилетку, баш на баш, едет отлично, скрипы конечно есть, но терпимо, места хватает, давно не ездил на вазах, удивило, честно скажу...
коллега, хочу поменять на сей аппарат мазду 2) Брал новую с салона, машина супер, но маленькая и не для загорода( Надеюсь, на Гранте будет удобнее по бездорожью строй материалы возить и за грибами ездить)
Коробка передач хорошая мотор хороши ходовка тоже 😊
Щелчки реле - а мне нравится)
Гранта с автоматом - хороший вариант, дешево и сердито=) Минус в расположении кнопки "Over Drive", гораздо удобней ее расположить бы на самой ручке, а не внизу. Неудобно на мой взгляд.
на автомате клиренс мелкий?
Взял в конце февраля. Гранта лифтбек Клаб 8кл. Из минусов передние стекла - тонкие,шатаются,когда немного спускаешь,напалавину то нормально,дальше - включаешь передние дворники случайно задний включается слишком легко нажимается и из за этого включается задний, и скрип сзади но про это писали много. Но всё таки плюсов больше. На любой машине есть плюсы и минусы .
поставь трубку омывателя лоб.стекла по периметру дверей под резинку и стекла перестанут дребезжать.сними бачок омывателя.между ним и кузовом приклей резинку потолще на суперклей .если не приклеешь,после зимы обнаружишь под ним ржавчину.у меня уже вторая гранта и все это я уже проделал и проблем нет.и над лоб стеклом приклей тоже резинку.она спасет от сколов краски и дальнейшей ржавчины верха кузова.болезнь "десяток".потом скажешь мне спасибо.и делай как можно быстрее.и забудешь про это.уплотнительные резинки дверей и верт.уплотнительные резинки тоже обязательно поставь.будут чистыми пороги и замки дверей.
Вот начинается приклей. Засунь итд.. Почему я должен купить машину и потом дома до собирать..
@@user-vv2th2di9t тогда купи иномарку и не мучайся.только найди миллион и чуть болтше сотни тысяч и будет тебе классная тачка!
@@user-vv2th2di9t не должен. Большинство и не парится. За год ни одного скола на крыше, а на капоте есть. Для этого карандаш надо иметь.
Стекла вообще незачем опускать - кондей должен быть, а снаружи пыль и стекла царапаются от опусканий.
Уплотнители тоже большинство не ставят.
Гранта чем хороша - хочешь творчества - всегда есть возможность что-то доработать. Не хочешь - и так будет катать.
После Ниссан Ниссан Альмера Классик с удовольствием пересел на Новую Гранту Лифтбек. Устраивает автомобиль абсолютно во всем. Просторный багажник, удобный салон. Проще Гранту в отличной комплектации на японском автомате, чем Логан в самой нулевой комплектации. По поводу тросиков бензобака или багажника- очень рад, что их нет. Так как на НАКе только тросиком открывались и багажник, и лючок. Если не установлен тот же электропривод от сигнализации, лезешь в салон, чтобы открыть багажник. А еще не очень приятная процедура его открытия, если тросик лопнул. А так да, могли бы сделать крышку с замком.
Про коврики. У меня аналогичные, непонятно из чего слепленные. Мечутся по ковролину как го..но по проруби.До этого были резиновые, таких проблем не было. Думал за летнюю жару облежатся, примут форму,а нехрена.
Ты хороший разказчик
Но неплохо бы если ты больше машину показывал !
Спасибо за совет, учтём )
Про скорость - взлётная скорость Гранты начинается от 70 км/ч - всё зависит от скорости ветра.На Юге ехал из Сочи - по трассе был сильный ветер и если скорость была больше 70 км/ч - кидало из полосы в полосу...ну а выше, я думаю авто пошёл бы на взлёт) .Это ты в безветренную погоду 120 км/ч ехал.Это городской вездеход, а не гоночный болид - и это тоже конструктивная особенность.)
Равон нексия r3 присматривали? Сравнивали?
Да, смотрел с АТ она дороже гранты и менее укомплектована.
сгниет за 2 года.г..но.
Скрип с зади- тозмазной тросик. Сам не сталкивался, но в каком то видео услышал такую вещь
Это тросики ручника, расположенные в районе задних колес. Они вставлены в железные кронштейны, со временем начинают издавать скрип, когда едешь на не ровной поверхности, просто хомутики нужно прикрепить за эти кронштейны и скрип пропадёт.
поправлю, трос ручника и современем он перетерается я отъездил 10 тыс км торос почти перетерся. Его надо вытянуть из крепления тогда будет все ок! вытянуть из крепления можно без ямы!)
Согласен с озвученными недостатками. Но лучше добавить и взять корейца.
Все правильно говорите,у всех одни и теже болячки,все поправимо,а вот рулевая действительно неадекватная,и еще после 100 руль начинает вибрировать балансировал колеса -не помогло! Автомобиль новый!
Бро, как так? С каптюра на гранту? Скрип... Попробуй отстегнуть тросики ручника от порога в районе задних арок
Как-то так ))
Помаж проушины тросика ручника силиконом или салидолом должно пройти
По счёт дворников. В первом положении частота взмахов дворников регулируется. Почитай в мануале или посмотри у других обзор, чем не зная говорить бред.
Нет в мануале НИ СЛОВА про это!
А чем Каптюр не устроил? Что с ним случилось?
Долгая история, не для ютуба )
Каждый 30т...нужно выпускать видео о +, -
У всех машин есть косяки. Тот же туарег за 4 000 000 имеет запотевание фар. Важно сколько стоит, какие плюсы. Исправление каждого названного минуса стоит денег
Нахрена мне покупать хоть за 4000000 ляма, хоть за 600 тысяч и исправлять каждый косяк за отдельную плату. Мне нужна просто машина в которую сел и поехал, не думая о том что же мне не хватает, что же мне исправить
У тебя тросик ручника в креплении скрипит возле балки
Да, Веста правда как иномарка, особенно по цене запчастей)))
По поводу скрипа с правой стороны в точности такая же ситуация и проявляется через раз... Со всеми плюсами полностью поддерживаю... а с минусами, смотря кто после чего пересел... ну во всяком случае вода в салон мне еще не попадала, да и с дворниками порядок...
По счёт управляемости. Ты сам сказал не слушает ожидать хорошей управляемости от самого дешевого авто.
3.15 - и до рейстайлинга антикоррозийная обработка была ограниченной
Можно переплатить за безопасность
посмотри ravon (chevrolet)
Люкс теперь стоит 720р интересно до ляма дойдет?
Я комфорт в мае брал за 572500
Все по чесноку !!!
Лада гранта - с этим нужно что-то делать! 🤣🤣🤣
Обзор огонь, спасибо!
АТ тема, проверено!
куда лучше CVT - это точно, вариаторы теперь всюду пихают=(
Садись 2, подготовся прежде чем делать абзор,незнать про дворники это вобше. Нашот скорости еду иногда и 150, розгонял даже до 180 дарогу держит чётка,просто прокладку надо поменят между сиденьем и рулём.
У дворников есть функция запонимания, чекни это в интернете как настроить, ты называешь плюсы минусами
Приветствую. Реально не знал про это, спасибо. Если это так, то попробую учитывать эту функцию. Но честно говоря, мне было бы удобнее если бы дворники работали фиксировано всегда, а интенсивность выбиралась дополнительным диапазоном (так же как на рено каптюр). Поэтому...я думаю, что для меня это всё же минус.
@@__live8383 почитай в интернете это прикольная функция, множно посекундна выставлять интенсивность. Хочу себе такую же красотку взять, тоже лифтбек только в синем цвете, в престиж комплектации)
@@shako2297 Да, я прочитал, спасибо огромное за совет. Машинка радует, бери, не пожалеешь )
реле 54ку регулируемая на дворники,час на люксовых вроде токо ставят
@@__live8383 ... у меня правда не Гранта... Но регулировки дворников нет вообще. Т.е. есть три режима: разовый, очень редкий и постоянный. А вот постоянный уже зависит от скорости и чем быстрее едешь, тем чаще двигаются. Вот такая хрень...
А чо каптюр угробил что перешёл на гранту ?
Автор, я тебе больше скажу открой копот и в районе замка посмотри ржавчину, я нашёл себе и друзьям, а дальше столько косяков напишу. Если хочешь
норм машина.
Это видео обзор машины или вашего лица? Наверное больше вашей персоны!
Машина в целом не плохая ,но уже устаревает , подвеска ещё с 2108 , нужно менять хотя-бы на В0 подвеску , а управляемость это прежде всего безопасность особенно на трассе .
нормальная подвеска для наших дорог, особенно в небольших городках, где весь бюджет ушел на дом и тачку мэра, в самый раз=)
У гранты люкс с автоматом один огромный косяк,это отсутствие esp,датчиков света и дождя и мультимедии.А ведь раньше в той же калине и гранте с автоматом это можно было купить.Почему эту комплектацию урезали,неясно.
Да машина вообще нормальная, была бы хотя бы тыщ на 50 дешевле, то было бы вообще супер.
Блин я в раздумие сегодня ходил в салон даже не знаю 581 тр или рено лоан . Я просто 8 лет на логане 1 рестайлинговом ездил 8 лет, без проблем особенно кузов не гниет вообще. Дверь таксист поцарапал так 8 лет проезд, так подкрашивал порой забывал и все ок. Но ценник 720(((
@@PISEc412 разница почти 150 шт.есть над чем задуматься
@@PISEc412 по госпрограмме могут скинуть 50. Мы взяли жене она медик с 1 июня скидка 10%, плюс старый логан сдали в трейд ин вышла в 420 машина. Лифтбек комфорт.
@@Sergei_Spirin а если по гос. программе , то авто только в кредит?
@@johnnyefir9959 в кредит. Часть наликом внесли. Короче вышло по 9000 на три года.
Те кто берет эту машинку максимум лет на 5, на эти не остатки можно закрыть глаза.
Точняк.
По поводу рулежки. Ставишь подрамник, распорку сверху, аморты на норм меняешь. Ну ещё дисковые тормоза назад. И все пушка гонка готова. Это ВАЗ... Ннада допиливать.
Не надо ничего, сход развал правильный и всё, не морочьте головы, а ещё практика категории машиниста-тракториста и отлично! Остальное профанация!
зачем переплачивать? берешь 8-ку за 40к и делаешь то же самое😂
Была бы веста с этой АТ, а не с CVT, то ей цены бы не было.
Согласен полностью!
к сожалению CVT сейчас модно, знакомый Раф4 брал за 1.8, там тоже CVT, хочешь AT - плати 2.4+
Из жизни знаю так: лучше хреновый ВАЗ, чем отличный "китаец". Сыпаться будут одинаково, однако: запчасти для ВАЗа возьмёшь в ближайшем ларьке "Роспечати". И за не дорого. А вот на китайца в тридорого, ждать неделю-две пока придет и ещё магазин искать ближайший в котором тебе продадут эти самые запчасти замаешься искать - если живешь не в региональном городе или столице.
Самый дикий минус в Гранте лифтбек это спинки задних сидений. НУ ПОЧЕМУ в Калине2 тыльная сторона сидений жёсткая, что позволяет спокойно грузить габаритный груз, а в ФЛ, новой машине, оставили мягкие спинки? Погрузка очень неудобная из-за этого
да и слава богу что 4 месяца назад я не взял хендай в кредит...сейчас бы я рассчитывался бы своей ....у весты св багажник вообще не о чем по сравнению с грантой..и расход огого
Надо было при покупке обратить внимание на равон нексия r3 сейчас шевролет нексия. По цене они почти одинаковые. По моему альтернатива гранте
На автомате она дороже гранты, а так да...норм.
Про руль -бред! Что, на дорогу не смотрим, когда едем?
1:24 Китайские авто ВСЕ дороже. Среди них есть достойные, но, повторюсь, это всё дороже.
Ты принципиально не рассматриваешь бу? В чем причина? Того же корейца, где всё адекватно сделано и работает.
Приветствую ) Честно говоря, был у меня опыт с б/у авто и не самый удачный. С тех пор, беру только новые. Ну и новая всё таки как-то приятней...Но согласен, что можно найти б/у норм вариант.
тут в первую очередь все зависит от бюджета, если есть на руках 500-600к - то да, можно найти, а если на руках, например, 200-250 то уже ничего нормального не найдешь, а брать в кредит б/у за 500-600к глупо, т.к. можно не хило так вляпаться, а новая машина - 3 года на гарантии, все-таки и на автомате. Предупреждая ответ "Так бери в кредит сразу корейца нового за 1кк" - платеж, платеж, платеж, оставаться без штанов тоже не особо хочется, особенно, если еще и ипотека висит=)
сравнение каптюра с грантой это странно
минус то что качественных запчастей трудно найти , и сборка плохая, зато дешево
У нас нет проблем.. С запчастями
у корейцев то же сборка так себе, неравномерные зазоры и т.д., так что не показатель, а запчасти в любом сельпо найдешь=)
Про дворники чушь сморозил.у меня все хорошо
С ключа ещё окна открываются и закрываются
Он чюрбенн он не понимать.
у дворников нету положения вниз, чтобы один раз взмахнуть, капец как не хватает. И поворотники жесть какие дубовые, даже не хочется их вклчать
Так у дворников же есть функция единичного взмаха, надо просто приподнять рычажок вверх не включая первое положение.
@@Denisker дворники начинают сразу брызгать, а это не всегда нужно
@@clubernike3462 шта? ты точно умеешь пользоваться щетками?😂
@@viktor5416 я то умею, вот и говорю что не хватает такой функции как вниз, как на всех машинах.
@@clubernike3462 есть там все, вверх приподнимаешь немного - щетки 1 раз проедут, если дальше перещелкнуть будет 1 режим, далее 2 и 3. А брызгают они если на себя потянуть. У всех машин принцип работы щеток одинаковый. У меня даже на старой десятке так работало. Просто у разных производителей одиночный режим включается по-разному, но есть он абсолютно везде.
у тебя стоит реле с регулировкой паузы посмотри как это регулируется это не косяк машины. зайди по этой ссылке и посмотри th-cam.com/video/t0Xx4mlcksY/w-d-xo.html
хах ) Видимо, стоит выпустить по этому поводу отдельное видео ) Как работают дворники, я уже давно понял, для меня это по прежнему неудобно, отдельные регулировки были бы намного удобней, чем ловить секунды разные) Но спасибо, за комментарий.
Привет, по поводу обязательных доработок гранта ФЛ, я записал отдельное видео. Про различные резиновые уплотнители, заднее жабо и сетку в бампер. Если интересно посмотри, может тоже что из этого сделаешь. После этих доработок, даже в салоне тише стало и на порогах грязи нет. th-cam.com/video/1CnvevI_NiQ/w-d-xo.html
1950 год Америка. Посмотрите какие тачки были и есть. У нас ЛАДА
Ну и смысл? Гонять? Ну так быстрее к вождям отправишься, так что в них небыло смысла
Когда же наконец вазовцы обратят внимание на рулевое. Постоянно читаю, слышу о невнятности нулевого положения руля. Хорошая рулёжка это же залог безопасности. Ну почему у тех же китайцев нет таких жалоб, хотя там тоже есть ЭУР? Неужели нельзя это настроить? Конечно же можно. Но зачем? И так берут. Печально!
Ответ очевиден, ездить на этом корыте больше 110 крайне опасно, потому рулевое настроено так, чтобы водитель обосрался и скинул скорость.
РУлевое ИДЕАЛЬНО настроено для этой машины исходя из его назначения.Этот руль для блокировки вибрации и ударов неровной дороги, а не для управления автомобилем на больших скоростях на трассе или где-нибудь еще.В пользу назначения автомобиля-вездехода- говорит всё - если обратить внимание на аэродинамику кузова в дорожный просвет, калею автомобиля и колёсную базу. Этот автомобиль уже при небольшом ветре идёт на взлёт на скорости на трассе в районе 70 км/ч, Заключение - это городской "вездеход" для перевозки пассажиров из пункта А в пункт Б и небольшого скарба.Соответственно- информативность рулевого - это ОСТАВЬТЕ для картинга или для других автомобилей другого класса.
@@ilmasterforgames что за странное мнение? Рулевое управление на Гранте не для управления автомобилем на скорости?! Откуда такие мягко говоря необычные мысли? То есть выше 70км/ч ездить на ней нельзя?! Полная чушь!
Я из за расхода не хотел автомат брать, все говорят что расход бешанный, ты говоришь другие цифры
Видимо, всё зависит от того кто как катает. У меня даже на видео видно средний расход...по трассе так вообще норм, по мне после каптюра где по трассе меньше 8 практически не бывает, очень даже здорово.
А газовое оборудование нельзя поставить?
не сказал про минус , что ржавеют очень быстро!!!
если ты раз в 3 года меняешь новый авто на новый, то это не должно сильно беспокоить
Выйди из автомобиля,а если сможешь открыть капот то ты герой
Про расход первый раз слышу что эконом...другие ВСЕ грантаводы жалуются...город 12+л...это много для такого движка...обычно 2литровые и 2,5литровые движки так расходуют бенз...
На ватомате просвета у Вас 145 мм... Вот ни разу не впечатляет...
В зеркало заднего вида нормальный обзор????? Подголовник средний мешает наверно
Не увидел в недостатках место расположения мозгов АКПП. Это же надо было додуматься расположить блок под передним левым крылом!
Лучше имхо бу шкоду взять...
и тут же попасть на капиталку ихнего одноразового двигла,ценой минимум в сотку тыр,и капремонт ходовки с трансмиссией,ценой в 1,5 раза больше двигла) потом да,несколько лет будешь ездить и радоваться да расходники менять,но оно тебе надо?
🙄🙄🙄🙄🙄🙄🙄🙄🙄🤔
Они этих денег не стоят .
А рио солярис поло миллион рублей, тоже разве стоят? Ни один новый авто не стоит своих денег. А Октавия 1.5 млн стоит?) ничего не стоит, но новое авто есть новое и выбора нет, берут и так как горячие пирожки
Так покупай то что стоит этих денег...другим голову не морочь