@@peterausfranken Nunja, 300.000 km ohne größere Mängel abspulen zu können erwarte ich von jedem Fahrzeug, egal welcher Antrieb. Gut, den deutschen Karren traue ich nur 100.000km zu, dann sind die ja erfahrungsgemäß platt. Bis auf Mercedes vielleicht.
@@strenggeheim6672 Stimmt nicht. Es gibt nur noch einen Motor von Mercedes der annähernd die Laufleistungen von den Volvos schaffen könnte, dass ist der 220 CDI aus dem W211, und zwar nur der. Es ist auch neben dem Volvo D5 mit 185 PS der einzige relativ moderne Diesel der für Taxibetrieb geeignet ist, es gibt viele D5 mit 700k - 1 Million Kilometer im Taxibetrieb.
@@strenggeheim6672 Da hat mal ein W212 700k geschafft, dass ist ja wirklich beeindruckend. Es gibt Marken da sind solche Laufleistungen eher die Regel als die Ausnahme, dass wissen auch die im Benz Forum. Was treibt einen aus dem Benz Forum unter ein Video von einem Volvo? Das ist wie wenn man Fußballer von Eiskunstlauf der Herren überzeugen will.
In meiner Stadt sach ich auch mal einen Volvo 245. Der sah innen als auch außen wie neu aus. Und als ich mal so in den Innenraum luckerte, sah ich, dass der 433.000 km. drauf hatte. Konnte ich kaum glauben. 😱
Ich hab auch einen Volvo V 70 Gross Country, aber Bj. 1998. Mir vor 2 Monaten zugelegt.Der ist auch sehr gepflegt und wird von mir auch weiter gepflegt
@@jan_kcy Das stimmt. Unvergesslich sind natürlich auch die schönen klassischen Volvo P1800 oder Amazon (an der könnte sich sogar BMW noch ne Schippe von einem gelungenen Kühlergrill abschauen:-)
2006/2007 war unter Ford ja nicht gerade der Brüller hier hatte die Pflaume den Rotstift angesetzt...Ja als Volvofahrer war man verwöhnt . Das ganze hat sich seit der Chinese das Geld gegeben hat und die Schweden wieder freie Hand hatten besser. Ja ich sehe viel durch die Volvobrille.. habe 850 GLT / V70 /V70 II /XC70 und den letzten XC70 gefahren aber 2006/07 Edition wie hier vorgestellt war sehr gut ausgestattet weil der Nachfolger schon in den Startlöchern stand. Mangel gabs in der Regel Getriebe und Kardanwelle bei höheren Laufleistungen und Klimakompressor .. Turbo/ Abgasreinigung/ Abgasanlage waren dagegen unauffällig. Weiterhin empfehle ich sich nach einem V70II umzuschauen. Allrad wird in 90% nicht benötigt. Nachteilig 10 Liter kleinerer Tank XC70 zu V70 und der höhere Verbrauch was sich bei diesem Langstreckenfahrzeug eklatant bemerkbar macht. Dies hatte man beim Nachfolger ausgemerzt und ein Frontantrieb mit ins Programm genommen.
Bin stolzer Besitzer eines Volvo XC90 aus dem Jahr 2008. Auch nach langer Zeit steige ich ins Auto und fühle mich wohl. Kann nur bestätigen, was Carranger erzählt. Es sind die Details, die das Auto ausmachen. Wohnwagen, drei Kinder, viel unterwegs. Beste Wahl. Würde ihn gegen kein neueres Modell, auch anderer Anbieter nicht eintauschen wollen.
Ich wollte mich nur für die vielen tollen Videos beim gesamten CarRanger Team bedanken. Der Kanal hat sich echt toll entwickelt. Schöne vielseitige Fahrzeugauswahl + super Moderation. Informativ und unterhaltsam.
Ich habe mir meinen V70 D5, 185PS mit 267'000 Km gekauft. Nun hat er die 300'000 Km geknackt, der Motor läuft wie ein Uhrwerk. Alles was dort an Reparaturen anfällt, werde ich reparieren. Denn selbst nach einem Jahr macht mir das Auto Spaß wie noch am allerersten Tag. Ich freue mich jeden morgen wenn ich um 05:00 Uhr los muss zur Arbeit, in ein vorgewärmtes Auto einzusteigen das mir Fahrkomfort ohne Ende bietet, sowie einen Sitzkomfort wie die Ledercouch vor dem Fernseher. Ich werde mir nie wieder eine andere Marke kaufen. Ich war jahrelang VW Freak und konnte mir nie vorstellen mal auf was anderes, als die VAG Fahrzeuge abzufahren. Ein Freund riet mir dann zum V70 weil ich immer langhaltende Autos kaufe und fahre, bis sie auseinanderfallen. Der Volvo hat mich von der ersten Fahrt an überzeugt. Dieses Auto bietet mir alles, was ich von einem Auto erwarte und wenn man repariert was defekt ist und nicht noch bis zum TÜV alles weitere kaputt fährt, bis es repariert werden muss. Dann danken diese Autos es einem sehr. Ich würde meinen V70 2 für nichts in der Welt eintauschen, nicht ich habe meinen Volvo gefunden, der Volvo hat mich gefunden und ich werde ihn so lange fahren, instand halten und reparieren, bis die Luft wirklich raus ist. Und das wird bei so einem langlebigen Fahrzeug sicher noch etliche Jahre dauern. Ich mache mir überhaupt gar keine Sorgen nicht die 500'000 Km zu knacken, da habe ich wirklich keine Bedenken. Volvo ist ein Auto für die Ewigkeit.
Der Elch ist mit 370tkm gerade mal gut eingefahren. Wenn ich nicht schon meinen persönlichen Lieblings-Volvo hätte ( den Opa, 850 AWD) wäre sowas ganz weit oben auf der Wunschliste
" Gretas Eltern fahren wahrscheinlich Volvo" , das ist der Satz des Videos. Und ja, ein Volvo ist sehr sehr nachhaltig und , für mich, durchaus erstrebenswert. Volvos haben Charakter, ein gewisses Charisma und einen prima Ruf. Und ja, mehr als eine Wiese oder einen groben Feldweg sehen 90% der aller Livestyle SUV eh nie.
Mein 2006er XC70 hat bisher gerade mal 170.000km runter, bin bisher top zufrieden! Durch den Händler vorher leider auch einige Probleme gehabt, aber da kann das Auto an sich nichts für... Repariere viel selbst und baue den XC70 im Moment sogar um zum Minicamper. Komplett mit 2. Batterie, Luftstandheizung in der Reservemulde und und und... Ein super dankbares Auto das auch einiges kann, sogar im Gelände! Gerade im Gelände kann das Auto viel mehr als man denkt... Zum Anhänger ziehen auch perfekt... 2t sind erlaubt, gelegentlich hab ich auch schon ca. 2,5t Pferdeanhänger gezogen weils in der Situation nicht anders ging... Merkt man dem Auto nicht an... Der 185PS 5-Zylinder Diesel ist richtig durchzugsstark und zieht gefühlt einfach alles weg und das ganze ohne hohe Drehzahlen...
Ui wenn ich diese ganzen Verstaumöglichkeiten im Innenraum sehe, muss ich an Ikea denken. Könnte es sein das da kooperiert wurde? Der 5Zyl ist klaglich wie Drehmomenttechnisch eine echte wucht.
Immer das Gleiche... Jetzt will einen XC70 D5 AWD haben! :D Tolles Auto und wie immer toll moderiert!! Vielen Dank für den unermüdlichen Einsatz und die tollen Einblicke!!
Fahre 'nen 2005er V70 mit dem 2.4er Benziner und 376.000km. Noch 24.000km und ich darf endlich Vollgas geben, dann ist er endlich eingefahren... Das beste Fahrzeug das ich je hatte. Total Zuverlässig, super komfortabel. Hatte bis jetzt keine Probleme mit der Standheizung. Verbrauch ist völlig in Ordnung. Hab einen Schnitt von 8.5 Litern Super mit einem 170 PS Benziner und einer 5-Gang Automatik. Und davon ist die Hälfte im Stadtverkehr.
Fahre gerade nen V70R Bj. 2004 mit 403000 km und Automatik. Der R! Turboaufgeladen und Alles am Fahrzeug läuft wie am ersten Tag. Die sind einfach zu krass, die Schweden.
Stefan Falldorf die Probleme treten auch eher beim Diesel auf. Der normale Dieselkraftstoff enthält 7% Biodiesel. Darunter leidet die Membrane im Druckregler der Standheizung. Geht die Membrane kaputt, wird der Brennraum mit Diesel geflutet und das qualmt halt stark.
Dieser Moment, wenn man beim Fahr-Review die Straße/Landschaft im Hintergrund vorbeiziehen sieht, sich denkt "das kommt mir bekannt vor, ist aber sicherlich Zufall" ... und 30sec. später anhand der Wegweiser und Schilder im Hintergrund erkennt: "Jo. Da ist der Alex mal eben entspannt bei mir an der Haustür vorbei gefahren" :-)
Auch wenn wir mit unseren V70 D5 schlechte Erfahrungen gemacht haben, das Ding sieht einfach nüchtern-schön aus. Wie ein schwedisches Knäckebrot ohne viel Schnickschnack aber trotzdem geil
Tolles Auto. Die Sitze sehen aus wie neu und ich dachte meine sehen schon gut aus (Volvo V70 Baujahr 2001 2.4 170PS aktuell mit 247Tkm, gekauft vor 1,5 Monaten)
Fahre selbst gerade einen V70R Bj.2004 mit über 400000 km. Motor, Getriebe und Fahrwerk stehen top da, da will ich mal einen S4 oder M3 aus der Zeit mit 300 PS und als Kombi und der Laufleistung sehen. Kann ich nicht, weil: gibt es nicht. Und Spaß macht der auch, nur der Fahrersitz beim R ist wegen dem besonderen Leder (so Naturleder? Wer weiß, wie die das nannten schreibt esals Antwort, ok?) leider meist durch. Tolles Auto, geb' ich niemals her. Grüße an die Volvo Community!
Volvos sind schon irgendwie toll. Danke fürs vorstellen. Bei Xenia musste ich echt lachen👍 Man merkt, dass der Schwedenstahl den US Markt stark im Visier hatte bei 6 cupholder 😄
Kleines Feedback. Nach monate, nein mittlerweile jahrelanger Suche habe ich meinen v70 gegen den XC70 eingetauscht. Allerdings handgerührt, da ich mit der Automatik nicht kann und den Mehrverbrauch nicht toleriere. Der xc70 fährt hoffentlich bis es keinen Diesel mehr gibt und der v70 macht auch jemand glücklich!
Auch wenn der Zustand und die Optik eine Frage der Pflege sind, so sieht dieses Auto nicht nach 370000km aus. Respekt an Volvo für solche Qualität grade was die Ledersitze angeht, generell das Cockpit. Bei meinem S Max ist nach 160tkm der Softlack am blättern an den Türgriffen
kommt auch auf die pflege an, gerade bei Leder. Bei billigen Softlacken kann man hingegen wenig machen. Bei meinem Toyota Verso mit 130tkm sehen die Tuergriffe auch schon abgelutscht aus.
legendäres Hemd,Meister!!Der verrückte Motorrad Tester "Nasty Nils" von 1000PS hat genau den gleichen Geschmack was coole Hemden betrifft !!Ansonsten wieder ein top video mit allem was man wissen muss,danke!!!
Ich fahre einen V70, 411.000km und das Teil fährt und fährt. Ich liebe das Auto und man kann praktisch alles machen. Super geniales Video und super schönes Auto
Ich persönlich würde die Austattung mit mehr Punkten bewerten. Meistens bekommt man mehr fürs gleiche Geld als bei der Konkurrenz. Bin seid 15 Jahren begeisterter Volvofahrer und spiele auch mitm Gedanken den alten xc70er zu holen! Danke für das Review :-) LG
Kleine Anmerkung nach einem Monat XC 70. Ich bin super zufrieden damit und der Verbrauch liegt bei 6,7 Liter. Diesel, nicht Öl auf 100 km. Und ich liebe den Sound von dem Fünfzylinder, sowie den Langstreckenkomfort. 1500 Kilometer am Stück sind kein Problem. Nur mal tanken und pipi. 😉
Ich habe alle eure Volvo Videos geguckt und freue mich auch jedes mal. Dennoch bin ich traurig, weil ich mein Auto nicht im Review finde, den aktuellen V90😢
@@CarRanger Klasse, das freut mich sehr! Oft wird bei dem Wagen zu viel Wert auf das neue, sehr gelungene Design gelegt, was unbestritten heraussticht. Mich überzeugt der Innenraum aber mehr. Ich fahre den 2020er T5 Inscription. Die Holzelemente mit dem schwarzen Leder passen sehr gut zusammen. Die Sitze, dafür dass sie so "dünn" sind, sind die besten in denen ich je gesessen habe! Die Sitzposition ist unschlagbar, inkl. dem Blick auf die Motorhaube. Beim ersten mal Einsteigen war das ein unglaublich überwältigendes Gefühl. habe auch selten gesehen, dass Armaturenbretter mit Leder und feinen Nähten überzogen sind, auch die Türverkleidung und Mittelkonsole mit diesem wunderschön, mit Holz verkleidetem Stauraum. Auch ein Highlight die Anlagen. Ob B&W oder H/K! Ich finde es auch Klasse, dass Volvo nicht den Trend mitmacht, überall und alles mit bunten Ambienteleisten zu überziehen, die dann i.d.R auf Pink gestellt werden und aussehen wie ein Pu**. Das Infotainment System ist und war nie das beste aber ist eben auch aufgeräumt und unaufgeregt. Wenn man in diesem Auto sitzt, egal wie lange, will man einfach nicht aussteigen. Die 250 PS aus dem 4 Zylinder reichen mir dicke. Ich fahre aber meist alleine. Hin und wieder mit Frau und Kleinkind. Wenn die Frau fährt, kann ich die Beine (bei 185cm Länge) fast ausstrecken), meine Frau ist an die 165cm groß. Wie genau es sich als Familie mit 2 Kindern, die auch mehr wiegen, verhält, bzw. mit Wohnwagen etc...weiß ich nicht. Da könnte der 2.0L 4Zylinder schwächeln. Nun sind die Volvos keine Rennmaschinen, aber mit 250 PS bin ich froh, dass der Wagen erst bei 230 Schluss macht und nicht schon bei 180, wie die neuen Modelle. Bei einem T6-T8 könnte das schon frustrieren. Der letzte Urlaub nach Dänemark war dank meiner Frau nervenzerreißend was das Beladen anging. 4 Koffer, Kinderwagen, Verpflegung, 2 Taschen, Rucksäcke. Ging alles rein aber könnte mehr sein. Ich empfehle da eine Dachbox, da durch das Design der Platz, ohne Umklappen der Sitze doch schon knapp werden kann. Das war beim alten V70 besser. Zum Thema Scheinwerfer: Die Full LED High Beam Ausführung ist gut, dennoch fehlt mir beim Fernlichtassi, das Ausschneiden der Autos vor mir. Habe mich damit nicht explizit auseinandergesetzt aber der schneidet scheinbar nur die die Mitte aus und links ggf. rechts, wenn Autos an einem vorbeifahren, sprich 3 Zonen. Ich glaube bei der der Konkurrenz in der oberen Mittelklasse der Kombis, klappt das besser. Zumal die Scheinwerfer nicht billig sind. Vllt wurde das bei den aktuellen V90 verbessert? Dann ein großer Kritikpunkt - das harte Abrollen. Auf Autobahnen, Landstraßen gar keine Problem aber auf schlechten Straßen, bei 50 km/h schon reicht ein kleines Schlagloch oder ein Querriss in der Straße und es gibt einen harten dumpfen Schlag, das mag er gar nicht! Ich hab noch Volvos System an Board, muss aber sagen, dass mich die Bedienung, der Klima, Sitzheizung etc, über das Display gar nicht stört! Was mich stört ist, dass man die Start-Stopp Automatik nicht komplett deaktivieren kann. Nach jedem Start oder beim Wechsel des Fahrmodus, muss wieder nach links gewischt werden und diese deaktiviert werden. Zum gluck kann man die Kacheln individuell anordnen, sodass es bei mir mit 1 Zeile Abstand nach oben und unten alleine in der Mitte angelegt ist, sodass ohne langes Gucken abgestellt werden kann. Ansonsten gefällt mir das durch den Screen, aufgeräumte und fast Knopflose Design sehr gut. Die Rückfahrkamera ist bei dem Auto Pflicht! 360° View habe ich nicht vermisst. Wie gesagt, das Erlebnis im Auto, die Ruhe die der Innenraum durch Materialien und Design ausstrahlt, war mich schlussendlich der Kaufgrund. PS: Das Teilautonome fahren empfehle ich nur auf Landstraßen und Autobahn ohne knackige Kurven. Nutze es eher selten aber beim Testen fiel mir schon auf, dass bei 80 eine knackige 20-30° Kurve schon ausreicht, dass das Auto einen kleinen Schlenker macht und dann auf den Baum draufhält. Da sollte man den Hinweis, die Hände am Lenkrad zu behalten beherzigen :) Zur Info: Der V90 hat bei mir gegen die 2020 E-Klasse und den A4 das Rennen gemacht.
Daumen Hoch für dieses schöne Video! Ich fahre den gleichen, allerdings mit der 2,5t Maschine (Benziner mit 209 PS) und habe gerade die 260.000 km gerissen, also ist noch vieeel Luft nach oben. Bis auf die normalen Verschleißteile war an meinem Elch nichts zu machen und bei regelmäßiger Pflege wird er bei mir auch locker die nächsten 260.000 km erleben dürfen. Übrigens fahre ich im Voralplenland auf der BAB bei 120 km/h mit einem Verbrauch von 7,5l auf 100 - langstrecke natürlich, aber eben für so ein Schiff nicht viel, es geht aber auch deutlich schneller und mit deutlich mehr :)
Das geteilte Gepäcknetz macht Sinn, wenn man einen Teil der Sitzbank umlegt und dann das Gepäcknetz für das Teil vorne hochziehen kann. Das ging beim Zafira nicht. Super!
Ist das Auto in schwarz lackiert, dann het er die Stoßstange in e8nem leichten braun. Hat er eine Metallic-Lackierung, ist sie anthrazit. Extrem geiles Auto und ich trauere meinem nach
Auto für Individualisten und der 5 Zylinder Diesel ohne Frage das Sahnehäubchen. Der 2.4er JTD von Alfa (im 156er, 159er und 166er) bollert auch so eine nette 5 Zylinder-Sinfonie :-)
Ich bin bei viel Überland und recht flacher Strecke bei rund 6 Litern. Ich weiß nicht, wo die 8,5 aus dem Video herkommen sollen. Vielleicht viel Stopp and Go.
Nun, ich werde mir nächste Woche auch so ein Auto kaufen und freue mich darauf. Ich hatte schon einen V70 von 2010 und die Qualität und Haptik haben mich nicht überzeugt. Da ich viele Sachen selbst reparieren kann, bin ich mir sicher, daß ich noch viele Jahre Freude an dem "Elch" haben werde.
Nice Cross Country Look.. Der Kombi mit den langgezogenen Heckleuchten ist Cult. So ein C70 Cabrio ist neben einem Sl r230 oder einem CLK Cabrio W203 ( womöglich weil ich zu der Zeit bei einem Mercedes Händler in der Werkstatt Azubi )
2:20 die sind lackiert die kunstoffteile , ich hatte erst ein Allroad, das wissen nichtmal die Gutachter, das alles auch lackiert und mit Klarlack aber matt - und so mit gibts auch viele viele Farbnuancen, helles grau, dunkles grau, braun ton, ins blauliche etc..
Man kauft ein SUV ja nicht, weil es säuft oder um ins Gelände zu fahren, sondern wegen der Traktion, der Sitzposition und dem Gefühl der absoluten Überlegenheit.☺
Ich hatte den V70 II D5 mit 163PS. Am meisten vermisse ich die Sitze, die waren super bequem. Und die Qualität und Verarbeitung ist top. Man sieht kaum Abnutzung bei den Volvos. Mein Audi B6 hatte mit 184tkm schon deutliche Gebrauchsspuren an Lenkrad und Sitzen, trotz guter Pflege und ich war der zweite Besitzer. Beim V70 waren kaum Gebrauchsspuren, trotz 250tkm und ich war schon der 5. oder 6. Besitzer.
. ein klasse Video Volvo war schon immer ein Garant für Laufleistung ich selber habe Kontakt zu einem 240er Volvo der auch weit über 450.000 km sind drauf hat. hört sich immer noch top nach wie vorich freue mich schon auf den nächsten Volvo hier ein Blick und bin gespannt was als nächstes kommt
Endlich mal mein Lieblings Fahrzeug Segment, danke dafür! Bitte unbedingt den Audi Allroad Quattro in allen Generationen einplanen, vorallem die ersten beiden (2000-05/ 2006-11) Mfg aus der Steiermark 🇦🇹 ✌️
Danke für einen tollen Test. Ich selbst fuhr einst n V70 der Serie, der allerdings "schon" nach 320.000 km mit defekter Klima und Turbo n einen Bastler ging. Vom Stil her einer der besten Volvos, finde ich. Und der Motor eine Wucht... Eine Frage / Bitte: Könnt ihr mal n C70 Cabrio oder Coupe aufnehmen in Eure Reihe? Also aus persönlichem Interesse...
Gutes Video. 👍 Schöner Volvo XC70 Cross Country. Vor allem für die 370.000 km. Auch Respekt an das Auto und den Besitzer. 👍 Gibt es vielleicht mal einen Einblick zum Hyundai XG?🤔
damals gab es halt drei gut funktionierende Anzeigen für je eine Funktion. Audi hat heute drei große Touchdisplays und es wird gefeiert. Als Saabfahrer muss ich aber sagen, dass mir hier der Bereich zwischen rechtem Knie und Zündschloss/Zündschlüssel als ziemlich schmal vorkommt
Wir haben so einen XC70 D5 mit der Premiumausstattung Baujahr 2004 der hat mittlerweile 402600 km Laufleistung und läuft noch wie am ersten Tag, und wird auch nochmal soviel km hinkriegen. Warum einen neuen kaufen der tust doch weiterhin😎
Meine Eltern haben einen 235tkm 2007er V70 mit 6 Gang Automatik und D5 Diesel. Ich mach als Schrauber der Familie :) immer den Service und habe an dem Wagen echt nichts zu meckern. Öl bekommt er unter meiner Regie alle 10tkm neu oder 1x im Jahr denn mich kostet ein Ölwechsel knapp 50€ mit Öl und Filter. Ich empfehle 5w40 oder 0w40. Werksvorgabe bei dem "gen2" Euro4 D5 Diesel ist 0w30 ABER der Motor ist mechanisch identisch zum "gen1" Euro3 D5 Motor und hier wird noch 5w40 vorgeschrieben. 0w30 ist wie Wasser in einem alten Diesel. Motor und Getriebe bisher null Verschleiß und der ist schon mal 37tkm auf dem gleichen Öl gelaufen 😳hat den Motor nicht gejuckt. Getriebeölspülung wurde wahrscheinlich auch noch nie gemacht und da merkt man gar nichts von. Muss schauen, dass ich die diesen Sommer noch mache. Ansonsten das Fahrwerk ist immer ein Thema bei älteren Volvos vor allem die Vorderachse kann nach 200 bis 300tkm gerne mal hinüber sein. Das kriegt man aber einigermaßen bezahlbar wieder hin ist ja ein Gebrauchtwagen wo man OEM Teile für wenig Geld so kaufen kann. Da auch gar nicht erst auf den TüV warten ab besten vorher mal aufbocken Reifen ab und alles mal überprüfen. Ich garantiere euch, dass da Teile fällig sind oder schon mal gemacht wurden. Zahnriemen auch immer mal drauf achten ist ja auch ein Verschleißteil. Riemensatz von SKS kostet unter 150€ übrigends. Keilrippenriemen dann gleich mit machen das ist sehr wichtig wenn der sich zerlegt nimmt er den Zahnriemen mit ins Grab.
So schön zu sehen! Habe den Zusatzheizungsqualm auch. Wirbelklappe kostete 500.- 2021 in freier Werkstatt. Gebriebeölspülung bei Volvo 550.- 2021 inkl. SW-Update. War sehr dunkel. Wischermotorwelle hinten hat gefressen. Motor selbst eingebaut. 180tkm Mj 2007. Handschuhfach und Verkleidungen klappern etwas. Scheinwerfer vergilben. Fahrwerk schaukelt. Automatik rutscht wenn kalt - sehr durch. Verbrauch 9-12L. Schöner Wagen, würde ihn wieder kaufen. In graubraun metallic auch zeitlos. Dauervoll mögen die Motoren nicht. Kickdown und schnelle Kurven würde ich der Technik nicht antun. Kommende Youngtimer xc70/ 90. Für mich zeitlos und super um im Auto zu schlafen. Gut 1.9m Liegefläche...
@@alouisschafer7212 Mod. 2007 hat 6-Gang Automat Aisin, eher unauffällig. Da gibts ne gute gute Netzberatung zu. Beim T6 passts nicht und das Getriebe stirbt schneller.
@@fxhood stimmt Volvo ist in den letzten Jahren komplett auf das 6 Gang gewechselt. Mit dem 5 Gang gab es wohl Kunden die nach wenigen Jahren ein neues Getriebe brauchen. Es war der Leistung der Fünfzylinder wohl nicht gewachsen.
@@alouisschafer7212 Wer sich für diese Wagen interessiert: da gibts gute Infos online (googlen: XC90 Kaufberatung - ist technisch sehr ähnlich. Auch das AWD ist zu beachten. Grundsätzlich ist wichtig: Historie, Wartung und möglichst Facelift-Versionen. Allerdings sind die (letzten) D5 - besonders mit viel Leistung (200 PS und mehr) - auf deutschen Autobahnen oft überfordert. Zylinderkopfschäden etc. Tempo 130-160 ist gut für den Motor. Beim Getriebe ists ähnlich ;-) Gut Warmfahren, sensibel (an)fahren und wenig Kickdown/ rumrühren manuell (=runterschalten unter Druck). Dann hoffe ich, dass es 250-300 tkm hält. Rest ist Glück und wird ggf. zu teuer mit ATM / ATG und Allrad-/ Fahrwerksüberholung. Das wird dann Liebhaberrei. Dafür ist Rost fast kein Thema (Fahrwerksteile sehen etwas rostig aus) und das meiste ist langlebig. Als Fahrzeug im Alltag ists sehr gut: gute Komfort-Technik aber noch viel tauschbar und mechanisch. Den Nachfolger XC90 / 2 über 250 tkm fahren ist deutlich teurer - glaube ich. Gebrauchtwagen sind beim XC90 / 2 teurer und Langlebigkeit /Rep.-Freundlichkeit ist anders nun. Mein 10/ 2006er XC90 D5 185PS ATG 6-Gang hat nun ca. 193 TKM. Alles gut, der Zusatzheizer streikt mittlerweile ;-)
@@alouisschafer7212 Noch eine Ergänzung: diese ewige Langlebigkeit wie früher sehe ich bei den D5 nicht mehr. Aber bei vernünftigen Umgang können 250-500 tkm möglich sein. Gebrauchtteile, freie Werkstätten und Spezialisten wie Skandix und Polarparts helfen mit Zubehörteilen (Preisvergleich mit Volvo trotzdem gut). Foren helfen mit Tipps. Der D5- Zuheizer kostet etwa 450.-€. Viel Geld, aber solche Kosten hat man mit modernen Autos deutlich öfter, vermute ich - weil Teile spezialisierter sind: LED-Lichteinheiten, dyn. Dämpfer, Stellmotoren, Steuereinheiten und filigranere mechanische Bauteile wie Abgaskrümmer / Fahrwerkslenker etc.
Bin das Auto 2 Jahre gefahren. Kann nur sagen das ich Ihn vermisse. 😶🌫️ Sportliche Volvo Optik. Robustes Design. Innen Haptik kein Touch. Top Verarbeitung. Warum werden solche Autos nicht mehr gebaut ? Nur noch Plastik und Touchscreens. Und nur unnötige Software. Displays wo gefühlt meine Mikrowelle mehr FPS hat und wahrscheinlich ein Prozessor von nem Föhn verbaut ist. Nur auf Profit gebaut. Mit Nachhaltigkeit hat das nichts mehr zu tun. Volvo hat Nachhaltig gebaut. Man braucht noch kein Elektroauto, wenn man mit seinem Diesel über die 500.000 kommt. Fertig. Es werden so viele Rohstoffe für so viele hässliche Karren verbraucht. Manche Designer hätten wirklich lieber am Tag der Entscheidung zuhause bleiben sollen. Genau wie die, die Qualität weg sparen um den Profit zu erhöhen. Als auch die, die glauben, dass Touchscreen ein Verkaufsargument ist. Da kauf ich mir lieber nen Modell Auto und fahr Bus. Ein Herz geht an die Wahren Volvos. 🇸🇪
Sehr gutes Video und tolles Auto, überlege mir auch so ein zuzulegen, fahre aktuell noch einen V70R bj98, aber auf die Dauer damit zur Arbeit zu fahren geht doch ganz schön ins Benzingeld 👍
@@seriouslymrgoapsy9513 nun hängt von der Jahresfahrleistung ab. In den meisten Fällen fährt man bei unter 20.000km im Jahr trotzdem günstiger mit nem Benziner.
kompliment an den halter des wagen 370T Km und das Auto sieht aus wie geleckt, da sieht man mal was liebevolle Pflege und Umgang mit einem Wagen machen !
Wenn ich den Anwendungsfall hätte, würde ich so einen höhergelegten Kombi immer nem SUV vorziehen. Aber dann eher nen Audi Allround Quattro der ersten Generation. Allerdings würde ich beim Fahrspass mehr Punkte geben, denn hier sollte man den Fahrspass auf nem frisch gepflugten Acker bewerten. Und hier macht der verdammt viel spass, weil man weiß, dass man immer durchkommt
Der A6 Allroud Quattro hat nur eine enorme Schwachstelle: Luftfahrwerk. Beim Volvo haben sie wohlweißlich darauf verzichtet... Ansonsten ist der A6 Allroud der Ersten Generation ein sehr schöner Wagen. Aber mittlerweile ein echt selten gewordenes KFZ. Vor allem mit dem robusten 4.2er V8 kaum noch zu haben
ich habe seit einem jahr den xc70 als winter/zweitwagen... ansich top! aber wenn es um reperaturen geht kommt schnell der frust, teile schweins teuer oder es gibt sie nicht mehr... standheizung revidiert, die berühmte allradhülse, wärmetauscher, bremskraftverstärker, dank dem defekten bkv ging der lader schleichend in die fritten, ladeluftkühler geplatzt (ohne chip), motor für heckwischer, und und und... wenn ich dran denke das ich für den elch mit 250tkm knapp 4000 bezahlt habe und jetzt wieder so viel in die vermeintlich robuste stecken musste kommt der frust🤦♂️... eins muss man aber sagen, kein rost und die innenausstattung fast wie neu ... aus praktischen gründen würde ich mir wieder einen holen... aber vermutlich eher einen benziner als schalter... der 163er d5 ist mir unten raus zu mau... oder es ist svhon wieder was mit der karre🙄 grüsse ausm woid🌲🌲🌲
@@TheKrachbummente Niva ist geil als zweitwagen fuers gelaende. oder halt nen dacia duster. das einzige extra was ich brauche ist ne klima hier in spanien. der verbaute renault dieselmotor ist sehr zuverlaesig.
Wir wollten uns einen XC 70 D5 von der ltz. Serie gebraucht kaufen.....aber die gewünschte Kombination von Handschalter und geringer Laufleistung ist seltener als selten. Der neue XC 90 ist 20 cm länger und hat weniger Kofferraum......da wird es dann eng in der Garage.
Bequemes Auto, viel Platz, praktisch und einfache Bedienung. Man fühlt mit 300000 km hat es noch viel drin. Jedoch mit 250000 war schon der Simmerring kaputt und das kostete ja viel zu tauschen. Vorne frisst er die Reifen schnell gerne ab auch wenn gut eingestellt. Diesel kann auch mit sehr wenig Verbrauch auskommen, besonders Autobahn unter 5 L/100km. Ich hatte sogar aus diesem Motor 1500 km geschafft mit 70 L Tank.
Gestern habe ich ein V70 XC (2002), Т3 mit LPG, Automatik. 250K km. Guter Zustand. Hoffentlich werde ich keine grosse Probleme damit haben. Hatte ein Nissan X-trail T30(2005) 2.0/Auto und dieses Ding war viel zu viel für Reparatur ...
Volvo: Die einzige Marke, bei der der Tachostand nach oben manipuliert wird, um den Verkaufswert zu steigern.🤠
Tolles Auto, tolles Video!
Bei 300 000 km ist ein Volvo gerade eingefahren 😉
@@peterausfranken Nunja, 300.000 km ohne größere Mängel abspulen zu können erwarte ich von jedem Fahrzeug, egal welcher Antrieb.
Gut, den deutschen Karren traue ich nur 100.000km zu, dann sind die ja erfahrungsgemäß platt. Bis auf Mercedes vielleicht.
ferkafen auto
@@strenggeheim6672 Stimmt nicht. Es gibt nur noch einen Motor von Mercedes der annähernd die Laufleistungen von den Volvos schaffen könnte, dass ist der 220 CDI aus dem W211, und zwar nur der. Es ist auch neben dem Volvo D5 mit 185 PS der einzige relativ moderne Diesel der für Taxibetrieb geeignet ist, es gibt viele D5 mit 700k - 1 Million Kilometer im Taxibetrieb.
@@strenggeheim6672 Da hat mal ein W212 700k geschafft, dass ist ja wirklich beeindruckend. Es gibt Marken da sind solche Laufleistungen eher die Regel als die Ausnahme, dass wissen auch die im Benz Forum. Was treibt einen aus dem Benz Forum unter ein Video von einem Volvo? Das ist wie wenn man Fußballer von Eiskunstlauf der Herren überzeugen will.
Volvo beste Schwedenstahl....... Schönes Wochenende ihr Autoverrückten🍻
Dir auch ;)
Danke, ebenfalls. 👋
Ganz tolles, extrem gut gepflegtes Auto. Alter und Laufleistung sieht man ihm in keinster Weise an.
Ich ziehe meinen Hut vor dem Besitzer!
🙏🏻
In meiner Stadt sach ich auch mal einen Volvo 245. Der sah innen als auch außen wie neu aus. Und als ich mal so in den Innenraum luckerte, sah ich, dass der 433.000 km. drauf hatte. Konnte ich kaum glauben. 😱
@@jan_kcy Pflege ist alles
@@noahm.4001 Ja aber die Substanz muss auch stimmen.
Was für ein unglaublich schönes Auto
Danke Alex
Ich hab auch einen Volvo V 70 Gross Country, aber Bj. 1998. Mir vor 2 Monaten zugelegt.Der ist auch sehr gepflegt und wird von mir auch weiter gepflegt
Volvo Kombis haben immer ihren ganz persönlichen Reiz
Aber auch die Limousinen.
@@jan_kcy Das stimmt. Unvergesslich sind natürlich auch die schönen klassischen Volvo P1800 oder Amazon (an der könnte sich sogar BMW noch ne Schippe von einem gelungenen Kühlergrill abschauen:-)
@@Cowabunga46 Ja. 👍🤣
2006/2007 war unter Ford ja nicht gerade der Brüller hier hatte die Pflaume den Rotstift angesetzt...Ja als Volvofahrer war man verwöhnt .
Das ganze hat sich seit der Chinese das Geld gegeben hat und die Schweden wieder freie Hand hatten besser.
Ja ich sehe viel durch die Volvobrille.. habe 850 GLT / V70 /V70 II /XC70 und den letzten XC70 gefahren aber 2006/07 Edition wie hier vorgestellt war sehr gut ausgestattet weil der Nachfolger schon in den Startlöchern stand.
Mangel gabs in der Regel Getriebe und Kardanwelle bei höheren Laufleistungen und Klimakompressor .. Turbo/ Abgasreinigung/ Abgasanlage waren dagegen unauffällig.
Weiterhin empfehle ich sich nach einem V70II umzuschauen. Allrad wird in 90% nicht benötigt. Nachteilig 10 Liter kleinerer Tank XC70 zu V70 und der höhere Verbrauch was sich bei diesem Langstreckenfahrzeug eklatant bemerkbar macht. Dies hatte man beim Nachfolger ausgemerzt und ein Frontantrieb mit ins Programm genommen.
@@jan_kcy s60 d5 2.4 L 💪💪
Bin stolzer Besitzer eines Volvo XC90 aus dem Jahr 2008. Auch nach langer Zeit steige ich ins Auto und fühle mich wohl. Kann nur bestätigen, was Carranger erzählt. Es sind die Details, die das Auto ausmachen.
Wohnwagen, drei Kinder, viel unterwegs. Beste Wahl. Würde ihn gegen kein neueres Modell, auch anderer Anbieter nicht eintauschen wollen.
Mein Volvo v70 2.4 Benziner Hat jetzt 433k auf dem Buckel und er schnurrt immer noch wie ein Elch, einfach ein Top Auto, ich liebe diesen Wagen.
Der XC 70 steht dir ähnlich gut wie dein gepflegter Wortschatz. Immer wieder bereichernde Videos von Euch👍
Habe den Nachfolger, ist ein 2011er auch mit dem D5 aber 205PS mit 267tkm läuft wie ein Uhrwerk, echt top zufrieden mit dem Wagen.
Volvo beim Carranger macht mich immer glücklich. 😎🍀
Ich wollte mich nur für die vielen tollen Videos beim gesamten CarRanger Team bedanken. Der Kanal hat sich echt toll entwickelt. Schöne vielseitige Fahrzeugauswahl + super Moderation. Informativ und unterhaltsam.
Ich habe mir meinen V70 D5, 185PS mit 267'000 Km gekauft. Nun hat er die 300'000 Km geknackt, der Motor läuft wie ein Uhrwerk. Alles was dort an Reparaturen anfällt, werde ich reparieren. Denn selbst nach einem Jahr macht mir das Auto Spaß wie noch am allerersten Tag. Ich freue mich jeden morgen wenn ich um 05:00 Uhr los muss zur Arbeit, in ein vorgewärmtes Auto einzusteigen das mir Fahrkomfort ohne Ende bietet, sowie einen Sitzkomfort wie die Ledercouch vor dem Fernseher. Ich werde mir nie wieder eine andere Marke kaufen. Ich war jahrelang VW Freak und konnte mir nie vorstellen mal auf was anderes, als die VAG Fahrzeuge abzufahren. Ein Freund riet mir dann zum V70 weil ich immer langhaltende Autos kaufe und fahre, bis sie auseinanderfallen. Der Volvo hat mich von der ersten Fahrt an überzeugt. Dieses Auto bietet mir alles, was ich von einem Auto erwarte und wenn man repariert was defekt ist und nicht noch bis zum TÜV alles weitere kaputt fährt, bis es repariert werden muss. Dann danken diese Autos es einem sehr. Ich würde meinen V70 2 für nichts in der Welt eintauschen, nicht ich habe meinen Volvo gefunden, der Volvo hat mich gefunden und ich werde ihn so lange fahren, instand halten und reparieren, bis die Luft wirklich raus ist. Und das wird bei so einem langlebigen Fahrzeug sicher noch etliche Jahre dauern. Ich mache mir überhaupt gar keine Sorgen nicht die 500'000 Km zu knacken, da habe ich wirklich keine Bedenken. Volvo ist ein Auto für die Ewigkeit.
Ich würde 10 Euro wetten dass du das Auto schon nicht mehr fährst
Da kriegt man gleich mal Lust auf ein Review vom alten XC90. Super Video 😄
Hatte noch einen sehr gepflegten von 2008....😊
Ja. Wäre auch geil. Bitte. 🤗
Der Elch ist mit 370tkm gerade mal gut eingefahren. Wenn ich nicht schon meinen persönlichen Lieblings-Volvo hätte ( den Opa, 850 AWD) wäre sowas ganz weit oben auf der Wunschliste
Die Videos entwickeln sich nach oben tatsächlich
" Gretas Eltern fahren wahrscheinlich Volvo" , das ist der Satz des Videos.
Und ja, ein Volvo ist sehr sehr nachhaltig und , für mich, durchaus erstrebenswert.
Volvos haben Charakter, ein gewisses Charisma und einen prima Ruf.
Und ja, mehr als eine Wiese oder einen groben Feldweg sehen 90% der aller Livestyle SUV eh nie.
Aber bitte keinen Diesel.... 😉😂
Mein 2006er XC70 hat bisher gerade mal 170.000km runter, bin bisher top zufrieden! Durch den Händler vorher leider auch einige Probleme gehabt, aber da kann das Auto an sich nichts für...
Repariere viel selbst und baue den XC70 im Moment sogar um zum Minicamper. Komplett mit 2. Batterie, Luftstandheizung in der Reservemulde und und und...
Ein super dankbares Auto das auch einiges kann, sogar im Gelände! Gerade im Gelände kann das Auto viel mehr als man denkt...
Zum Anhänger ziehen auch perfekt... 2t sind erlaubt, gelegentlich hab ich auch schon ca. 2,5t Pferdeanhänger gezogen weils in der Situation nicht anders ging... Merkt man dem Auto nicht an... Der 185PS 5-Zylinder Diesel ist richtig durchzugsstark und zieht gefühlt einfach alles weg und das ganze ohne hohe Drehzahlen...
Ui wenn ich diese ganzen Verstaumöglichkeiten im Innenraum sehe, muss ich an Ikea denken. Könnte es sein das da kooperiert wurde?
Der 5Zyl ist klaglich wie Drehmomenttechnisch eine echte wucht.
Ich habe noch nie einen sooooo gepflegten XC70 gesehen 😲 wundervolles Auto und richtig gut in Zähne gesetzt ❤️
Der Zahn
Die Szene
@@heycars6300 stimmt 😂👍🏻
Der Volvo zeigt die Zähne... passt schon ;-)
Diesel im Blut, Volvo in Herz ❤ ❤
Schön gesagt 😀👍
Immer das Gleiche... Jetzt will einen XC70 D5 AWD haben! :D
Tolles Auto und wie immer toll moderiert!!
Vielen Dank für den unermüdlichen Einsatz und die tollen Einblicke!!
Kenn ich zu gut...nach jedem Video direkt mobile.de angeworfen und den Parkplatz weiter füllen 😅
So ein Ziel ich mir als erstes eigenes Auto aus ;)
Sind leider sehr schwer zu finden, vor allem wenn man wenige Kilometer möchte.
@@RPG4meRS Kilometer sind nicht soooo wichtig. Hallo? Ist ein Volvo 😃
6:00 "Volvo Guard" steht in dem Fall übrigens für die Alarmanlage, das ist nämlich der Glasbrechsensor von dieser.
Ein wunderbares Auto.
Sehr schick 👍
„ ...meine Stumpen kühlen“ ! 😅👍
Fahre 'nen 2005er V70 mit dem 2.4er Benziner und 376.000km. Noch 24.000km und ich darf endlich Vollgas geben, dann ist er endlich eingefahren...
Das beste Fahrzeug das ich je hatte. Total Zuverlässig, super komfortabel.
Hatte bis jetzt keine Probleme mit der Standheizung.
Verbrauch ist völlig in Ordnung. Hab einen Schnitt von 8.5 Litern Super mit einem 170 PS Benziner und einer 5-Gang Automatik. Und davon ist die Hälfte im Stadtverkehr.
Fahre gerade nen V70R Bj. 2004 mit 403000 km und Automatik. Der R! Turboaufgeladen und Alles am Fahrzeug läuft wie am ersten Tag. Die sind einfach zu krass, die Schweden.
Stefan Falldorf die Probleme treten auch eher beim Diesel auf. Der normale Dieselkraftstoff enthält 7% Biodiesel. Darunter leidet die Membrane
im Druckregler der Standheizung. Geht die Membrane kaputt, wird der Brennraum mit Diesel geflutet und das qualmt halt stark.
Dieser Moment, wenn man beim Fahr-Review die Straße/Landschaft im Hintergrund vorbeiziehen sieht, sich denkt "das kommt mir bekannt vor, ist aber sicherlich Zufall" ... und 30sec. später anhand der Wegweiser und Schilder im Hintergrund erkennt: "Jo. Da ist der Alex mal eben entspannt bei mir an der Haustür vorbei gefahren" :-)
Klopf, klopf ;)
Die 5-Zylinder bei Volvo waren immer perfekt! Der S60 ist das perfekte Einstiegsauto.. :)
Auch wenn wir mit unseren V70 D5 schlechte Erfahrungen gemacht haben, das Ding sieht einfach nüchtern-schön aus. Wie ein schwedisches Knäckebrot ohne viel Schnickschnack aber trotzdem geil
tolles Auto, tolle Marke, toller Video, toller Moderator :-)
Tolles Auto. Die Sitze sehen aus wie neu und ich dachte meine sehen schon gut aus (Volvo V70 Baujahr 2001 2.4 170PS aktuell mit 247Tkm, gekauft vor 1,5 Monaten)
Der Volvo steht da wie ein Neuwagen. Fantastisch!
Geeil ich liebe diesen Kanal immer mehr 😍😍 nur noch geile Autos
Daumen hoch bevor das Video startet! 👍 Schönes WE.
Fahre selbst gerade einen V70R Bj.2004 mit über 400000 km. Motor, Getriebe und Fahrwerk stehen top da, da will ich mal einen S4 oder M3 aus der Zeit mit 300 PS und als Kombi und der Laufleistung sehen. Kann ich nicht, weil: gibt es nicht. Und Spaß macht der auch, nur der Fahrersitz beim R ist wegen dem besonderen Leder (so Naturleder? Wer weiß, wie die das nannten schreibt esals Antwort, ok?) leider meist durch. Tolles Auto, geb' ich niemals her. Grüße an die Volvo Community!
Volvos sind schon irgendwie toll. Danke fürs vorstellen. Bei Xenia musste ich echt lachen👍
Man merkt, dass der Schwedenstahl den US Markt stark im Visier hatte bei 6 cupholder 😄
Super Video,super Hemd,super Auto,immer wieder unglaublich wo ihr diese Perlen herzaubert👍
Vielen vielen Dank.
Tolles Video.
Und gleichzeitig überlege ich nun den vor 2 Monaten V70 zu tauschen nach deinem Video. mann, mann, mann :D
Kleines Feedback. Nach monate, nein mittlerweile jahrelanger Suche habe ich meinen v70 gegen den XC70 eingetauscht. Allerdings handgerührt, da ich mit der Automatik nicht kann und den Mehrverbrauch nicht toleriere. Der xc70 fährt hoffentlich bis es keinen Diesel mehr gibt und der v70 macht auch jemand glücklich!
Ich weiß schon, warum ich seit Jahren Volvo fahre, hab schon meinen dritten V70 und auch ein XC ist dabei, geniales Fahrzeug!
Auch wenn der Zustand und die Optik eine Frage der Pflege sind, so sieht dieses Auto nicht nach 370000km aus. Respekt an Volvo für solche Qualität grade was die Ledersitze angeht, generell das Cockpit. Bei meinem S Max ist nach 160tkm der Softlack am blättern an den Türgriffen
Das ist noch sehr gut, es gibt wesentlich schlimmeres unter 50000km bei den anderen
kommt auch auf die pflege an, gerade bei Leder. Bei billigen Softlacken kann man hingegen wenig machen. Bei meinem Toyota Verso mit 130tkm sehen die Tuergriffe auch schon abgelutscht aus.
Ich bin auch bald stolzer Besitzer eines V70 D5, kann es kaum erwarten bis nächsten Dienstag 👍🤪👍
Ihr seit der beste Kanal
Tolles Auto, tolles Video! Alles top und angenehm erklärt! Der Volvo 240 wäre doch als Alltagsklassiker mal wert, vorgestellt zu werden.
legendäres Hemd,Meister!!Der verrückte Motorrad Tester "Nasty Nils" von 1000PS hat genau den gleichen Geschmack was coole Hemden betrifft !!Ansonsten wieder ein top video mit allem was man wissen muss,danke!!!
Ich fahre einen V70, 411.000km und das Teil fährt und fährt. Ich liebe das Auto und man kann praktisch alles machen. Super geniales Video und super schönes Auto
Ich persönlich würde die Austattung mit mehr Punkten bewerten. Meistens bekommt man mehr fürs gleiche Geld als bei der Konkurrenz. Bin seid 15 Jahren begeisterter Volvofahrer und spiele auch mitm Gedanken den alten xc70er zu holen! Danke für das Review :-) LG
Keine Ahnung wieso, aber ich feier generell die ganzen „offroad kombies“ 😀
Dieses Ansauggeräusch im Hintergrund macht einfach diesen perfekten Motor aus 😍
Mein Vater hatte so einen, ein Flipper hat in den Kofferraum perfekt gepasst!
Kleine Anmerkung nach einem Monat XC 70. Ich bin super zufrieden damit und der Verbrauch liegt bei 6,7 Liter. Diesel, nicht Öl auf 100 km. Und ich liebe den Sound von dem Fünfzylinder, sowie den Langstreckenkomfort. 1500 Kilometer am Stück sind kein Problem. Nur mal tanken und pipi. 😉
Hast du auch die Automatik?
Ja genau. Mit Automatik.
Ti si srećan čovek ako ikad uspem da ga kupim ne prodajem ga do kraja života to je auto za sva vremena za put oko sveta taj auto je moj san
Super Auto. Solide und mit kühler Schönheit. Tolle und zuverlässige Marke, Schwedenstahl👍 super präsentiert.
Wieder einmal ein tolles Video von euch , der Volvo gefällt mir sehr gut , vielen Dank
Ich habe alle eure Volvo Videos geguckt und freue mich auch jedes mal. Dennoch bin ich traurig, weil ich mein Auto nicht im Review finde, den aktuellen V90😢
Kommt bald....inkl. kleinem Bruder. Dinge auf die man besonders achten oder eingehen sollte?
@@CarRanger Klasse, das freut mich sehr!
Oft wird bei dem Wagen zu viel Wert auf das neue, sehr gelungene Design gelegt, was unbestritten heraussticht. Mich überzeugt der Innenraum aber mehr. Ich fahre den 2020er T5 Inscription. Die Holzelemente mit dem schwarzen Leder passen sehr gut zusammen. Die Sitze, dafür dass sie so "dünn" sind, sind die besten in denen ich je gesessen habe! Die Sitzposition ist unschlagbar, inkl. dem Blick auf die Motorhaube. Beim ersten mal Einsteigen war das ein unglaublich überwältigendes Gefühl. habe auch selten gesehen, dass Armaturenbretter mit Leder und feinen Nähten überzogen sind, auch die Türverkleidung und Mittelkonsole mit diesem wunderschön, mit Holz verkleidetem Stauraum.
Auch ein Highlight die Anlagen. Ob B&W oder H/K!
Ich finde es auch Klasse, dass Volvo nicht den Trend mitmacht, überall und alles mit bunten Ambienteleisten zu überziehen, die dann i.d.R auf Pink gestellt werden und aussehen wie ein Pu**. Das Infotainment System ist und war nie das beste aber ist eben auch aufgeräumt und unaufgeregt. Wenn man in diesem Auto sitzt, egal wie lange, will man einfach nicht aussteigen. Die 250 PS aus dem 4 Zylinder reichen mir dicke. Ich fahre aber meist alleine. Hin und wieder mit Frau und Kleinkind. Wenn die Frau fährt, kann ich die Beine (bei 185cm Länge) fast ausstrecken), meine Frau ist an die 165cm groß. Wie genau es sich als Familie mit 2 Kindern, die auch mehr wiegen, verhält, bzw. mit Wohnwagen etc...weiß ich nicht. Da könnte der 2.0L 4Zylinder schwächeln.
Nun sind die Volvos keine Rennmaschinen, aber mit 250 PS bin ich froh, dass der Wagen erst bei 230 Schluss macht und nicht schon bei 180, wie die neuen Modelle. Bei einem T6-T8 könnte das schon frustrieren.
Der letzte Urlaub nach Dänemark war dank meiner Frau nervenzerreißend was das Beladen anging. 4 Koffer, Kinderwagen, Verpflegung, 2 Taschen, Rucksäcke. Ging alles rein aber könnte mehr sein. Ich empfehle da eine Dachbox, da durch das Design der Platz, ohne Umklappen der Sitze doch schon knapp werden kann. Das war beim alten V70 besser.
Zum Thema Scheinwerfer: Die Full LED High Beam Ausführung ist gut, dennoch fehlt mir beim Fernlichtassi, das Ausschneiden der Autos vor mir. Habe mich damit nicht explizit auseinandergesetzt aber der schneidet scheinbar nur die die Mitte aus und links ggf. rechts, wenn Autos an einem vorbeifahren, sprich 3 Zonen. Ich glaube bei der der Konkurrenz in der oberen Mittelklasse der Kombis, klappt das besser. Zumal die Scheinwerfer nicht billig sind. Vllt wurde das bei den aktuellen V90 verbessert?
Dann ein großer Kritikpunkt - das harte Abrollen. Auf Autobahnen, Landstraßen gar keine Problem aber auf schlechten Straßen, bei 50 km/h schon reicht ein kleines Schlagloch oder ein Querriss in der Straße und es gibt einen harten dumpfen Schlag, das mag er gar nicht!
Ich hab noch Volvos System an Board, muss aber sagen, dass mich die Bedienung, der Klima, Sitzheizung etc, über das Display gar nicht stört! Was mich stört ist, dass man die Start-Stopp Automatik nicht komplett deaktivieren kann. Nach jedem Start oder beim Wechsel des Fahrmodus, muss wieder nach links gewischt werden und diese deaktiviert werden. Zum gluck kann man die Kacheln individuell anordnen, sodass es bei mir mit 1 Zeile Abstand nach oben und unten alleine in der Mitte angelegt ist, sodass ohne langes Gucken abgestellt werden kann. Ansonsten gefällt mir das durch den Screen, aufgeräumte und fast Knopflose Design sehr gut. Die Rückfahrkamera ist bei dem Auto Pflicht! 360° View habe ich nicht vermisst.
Wie gesagt, das Erlebnis im Auto, die Ruhe die der Innenraum durch Materialien und Design ausstrahlt, war mich schlussendlich der Kaufgrund.
PS: Das Teilautonome fahren empfehle ich nur auf Landstraßen und Autobahn ohne knackige Kurven. Nutze es eher selten aber beim Testen fiel mir schon auf, dass bei 80 eine knackige 20-30° Kurve schon ausreicht, dass das Auto einen kleinen Schlenker macht und dann auf den Baum draufhält. Da sollte man den Hinweis, die Hände am Lenkrad zu behalten beherzigen :)
Zur Info: Der V90 hat bei mir gegen die 2020 E-Klasse und den A4 das Rennen gemacht.
Daumen Hoch für dieses schöne Video! Ich fahre den gleichen, allerdings mit der 2,5t Maschine (Benziner mit 209 PS) und habe gerade die 260.000 km gerissen, also ist noch vieeel Luft nach oben. Bis auf die normalen Verschleißteile war an meinem Elch nichts zu machen und bei regelmäßiger Pflege wird er bei mir auch locker die nächsten 260.000 km erleben dürfen. Übrigens fahre ich im Voralplenland auf der BAB bei 120 km/h mit einem Verbrauch von 7,5l auf 100 - langstrecke natürlich, aber eben für so ein Schiff nicht viel, es geht aber auch deutlich schneller und mit deutlich mehr :)
Der XC70 ist nach dem 850 mein lieblings Volvo.
Das geteilte Gepäcknetz macht Sinn, wenn man einen Teil der Sitzbank umlegt und dann das Gepäcknetz für das Teil vorne hochziehen kann. Das ging beim Zafira nicht. Super!
Ist das Auto in schwarz lackiert, dann het er die Stoßstange in e8nem leichten braun. Hat er eine Metallic-Lackierung, ist sie anthrazit. Extrem geiles Auto und ich trauere meinem nach
Ich liebe deine aufmerksamen Augen!! Danke
"wir kommen aus einer Zeit, in der es noch reine Navigationsgeräte gab" - meine Jugend, kurz nach dem 30-jährigen Krieg :o)
Schönes kfz unkonventionelles Design zeichnet Volvo schon immer aus! Ich mag die alten Amazon besonders
Könntest du mehr Kombis in deinen Vidio bringen 😙
Super Volvo wenn man lebt , im Wald in Skandinavien. Schönes Video zum Volvo👍🏼
Auto für Individualisten und der 5 Zylinder Diesel ohne Frage das Sahnehäubchen. Der 2.4er JTD von Alfa (im 156er, 159er und 166er) bollert auch so eine nette 5 Zylinder-Sinfonie :-)
Nur dass der Alfa zb 159 dagegen die größte Schrottkarre ist😉
Fahre einen 2005er V70 D5. Wunderbares Auto, absolut problemlos. Mein Durchschnittsverbrauch liegt bei unter 5,8l
5,8l? ich bekomm meinen selbst bei ~130km/h mit tempomat auf der autobahn-Langstrecke nicht unter 7l (Mach ich was falsch? :-D )
@@HenningSchneidr Fahre mit Tempomat 110
@@josephklee213 ah okay , das erklärt es ;-) dann bin ich mit meine 7,1l zufrieden bei ~135km/h
Ich bin bei viel Überland und recht flacher Strecke bei rund 6 Litern. Ich weiß nicht, wo die 8,5 aus dem Video herkommen sollen. Vielleicht viel Stopp and Go.
Wir haben selber einen V70 aus 2012 mit 5 Zylinder Motor. Da Licht finde übrigens sehr gut.
Sehr schönes Video.
Nun, ich werde mir nächste Woche auch so ein Auto kaufen und freue mich darauf.
Ich hatte schon einen V70 von 2010 und die Qualität und Haptik haben mich nicht überzeugt.
Da ich viele Sachen selbst reparieren kann, bin ich mir sicher, daß ich noch viele Jahre Freude an dem "Elch" haben werde.
Was ne geile Karre 🥵👍
Nice Cross Country Look.. Der Kombi mit den langgezogenen Heckleuchten ist Cult.
So ein C70 Cabrio ist neben einem Sl r230 oder einem CLK Cabrio W203 ( womöglich weil ich zu der Zeit bei einem Mercedes Händler in der Werkstatt Azubi )
Ich möchte meine Stumpen kühlen…😂😂😂😂😂😂😂😂😂 made my day!
2:20 die sind lackiert die kunstoffteile , ich hatte erst ein Allroad, das wissen nichtmal die Gutachter, das alles auch lackiert und mit Klarlack aber matt - und so mit gibts auch viele viele Farbnuancen, helles grau, dunkles grau, braun ton, ins blauliche etc..
Danke schön für dieses Video , immer wieder schön anzuschauen ☕☕👍👍
Man kauft ein SUV ja nicht, weil es säuft oder um ins Gelände zu fahren, sondern wegen der Traktion, der Sitzposition und dem Gefühl der absoluten Überlegenheit.☺
Ich wills mal so sagen, wenn ich so einen sehe, denke ich mir "ah nicht schlecht". Wenn ich nen SUV sehe denke ich mir "boah nicht noch einer".
Ich hatte den V70 II D5 mit 163PS.
Am meisten vermisse ich die Sitze, die waren super bequem. Und die Qualität und Verarbeitung ist top. Man sieht kaum Abnutzung bei den Volvos.
Mein Audi B6 hatte mit 184tkm schon deutliche Gebrauchsspuren an Lenkrad und Sitzen, trotz guter Pflege und ich war der zweite Besitzer. Beim V70 waren kaum Gebrauchsspuren, trotz 250tkm und ich war schon der 5. oder 6. Besitzer.
. ein klasse Video Volvo war schon immer ein Garant für Laufleistung ich selber habe Kontakt zu einem 240er Volvo der auch weit über 450.000 km sind drauf hat. hört sich immer noch top nach wie vorich freue mich schon auf den nächsten Volvo hier ein Blick und bin gespannt was als nächstes kommt
Endlich mal mein Lieblings Fahrzeug Segment, danke dafür! Bitte unbedingt den Audi Allroad Quattro in allen Generationen einplanen, vorallem die ersten beiden (2000-05/ 2006-11) Mfg aus der Steiermark 🇦🇹 ✌️
Toll!!👍👍👍 Bitte mehr von solchen Wagen!
Danke für einen tollen Test. Ich selbst fuhr einst n V70 der Serie, der allerdings "schon" nach 320.000 km mit defekter Klima und Turbo n einen Bastler ging. Vom Stil her einer der besten Volvos, finde ich. Und der Motor eine Wucht...
Eine Frage / Bitte: Könnt ihr mal n C70 Cabrio oder Coupe aufnehmen in Eure Reihe? Also aus persönlichem Interesse...
Volvo C70 - schickes Teil, haben wenige auf'm Schirm.
Marco Degenhart würde sagen ist halt ein echter Fünfzylinder
Sehr zuverlässiger Schwede...super Zugfahrzeug zum ziehen von Wohnwagen....! Colles Teil
Was für ein cooles, praktisch durchdachtes Auto
Gutes Video. 👍 Schöner Volvo XC70 Cross Country. Vor allem für die 370.000 km. Auch Respekt an das Auto und den Besitzer. 👍 Gibt es vielleicht mal einen Einblick zum Hyundai XG?🤔
damals gab es halt drei gut funktionierende Anzeigen für je eine Funktion. Audi hat heute drei große Touchdisplays und es wird gefeiert.
Als Saabfahrer muss ich aber sagen, dass mir hier der Bereich zwischen rechtem Knie und Zündschloss/Zündschlüssel als ziemlich schmal vorkommt
Wir haben so einen XC70 D5 mit der Premiumausstattung Baujahr 2004 der hat mittlerweile 402600 km Laufleistung und läuft noch wie am ersten Tag, und wird auch nochmal soviel km hinkriegen. Warum einen neuen kaufen der tust doch weiterhin😎
Meine Eltern haben einen 235tkm 2007er V70 mit 6 Gang Automatik und D5 Diesel.
Ich mach als Schrauber der Familie :) immer den Service und habe an dem Wagen echt nichts zu meckern. Öl bekommt er unter meiner Regie alle 10tkm neu oder 1x im Jahr denn mich kostet ein Ölwechsel knapp 50€ mit Öl und Filter. Ich empfehle 5w40 oder 0w40. Werksvorgabe bei dem "gen2" Euro4 D5 Diesel ist 0w30 ABER der Motor ist mechanisch identisch zum "gen1" Euro3 D5 Motor und hier wird noch 5w40 vorgeschrieben. 0w30 ist wie Wasser in einem alten Diesel.
Motor und Getriebe bisher null Verschleiß und der ist schon mal 37tkm auf dem gleichen Öl gelaufen 😳hat den Motor nicht gejuckt.
Getriebeölspülung wurde wahrscheinlich auch noch nie gemacht und da merkt man gar nichts von. Muss schauen, dass ich die diesen Sommer noch mache.
Ansonsten das Fahrwerk ist immer ein Thema bei älteren Volvos vor allem die Vorderachse kann nach 200 bis 300tkm gerne mal hinüber sein. Das kriegt man aber einigermaßen bezahlbar wieder hin ist ja ein Gebrauchtwagen wo man OEM Teile für wenig Geld so kaufen kann.
Da auch gar nicht erst auf den TüV warten ab besten vorher mal aufbocken Reifen ab und alles mal überprüfen.
Ich garantiere euch, dass da Teile fällig sind oder schon mal gemacht wurden.
Zahnriemen auch immer mal drauf achten ist ja auch ein Verschleißteil. Riemensatz von SKS kostet unter 150€ übrigends.
Keilrippenriemen dann gleich mit machen das ist sehr wichtig wenn der sich zerlegt nimmt er den Zahnriemen mit ins Grab.
So schön zu sehen! Habe den Zusatzheizungsqualm auch. Wirbelklappe kostete 500.- 2021 in freier Werkstatt. Gebriebeölspülung bei Volvo 550.- 2021 inkl. SW-Update. War sehr dunkel. Wischermotorwelle hinten hat gefressen. Motor selbst eingebaut. 180tkm Mj 2007.
Handschuhfach und Verkleidungen klappern etwas. Scheinwerfer vergilben. Fahrwerk schaukelt. Automatik rutscht wenn kalt - sehr durch. Verbrauch 9-12L.
Schöner Wagen, würde ihn wieder kaufen. In graubraun metallic auch zeitlos.
Dauervoll mögen die Motoren nicht. Kickdown und schnelle Kurven würde ich der Technik nicht antun.
Kommende Youngtimer xc70/ 90.
Für mich zeitlos und super um im Auto zu schlafen. Gut 1.9m Liegefläche...
Hast du die 5 Gang Automatik? Also das Aisin Warner AF33.
Denn die ist leider eine Scheisskiste mit denen Volvo von Anfang am Probleme hatte.
@@alouisschafer7212 Mod. 2007 hat 6-Gang Automat Aisin, eher unauffällig. Da gibts ne gute gute Netzberatung zu. Beim T6 passts nicht und das Getriebe stirbt schneller.
@@fxhood stimmt Volvo ist in den letzten Jahren komplett auf das 6 Gang gewechselt.
Mit dem 5 Gang gab es wohl Kunden die nach wenigen Jahren ein neues Getriebe brauchen. Es war der Leistung der Fünfzylinder wohl nicht gewachsen.
@@alouisschafer7212 Wer sich für diese Wagen interessiert: da gibts gute Infos online (googlen: XC90 Kaufberatung - ist technisch sehr ähnlich. Auch das AWD ist zu beachten. Grundsätzlich ist wichtig: Historie, Wartung und möglichst Facelift-Versionen. Allerdings sind die (letzten) D5 - besonders mit viel Leistung (200 PS und mehr) - auf deutschen Autobahnen oft überfordert. Zylinderkopfschäden etc. Tempo 130-160 ist gut für den Motor. Beim Getriebe ists ähnlich ;-) Gut Warmfahren, sensibel (an)fahren und wenig Kickdown/ rumrühren manuell (=runterschalten unter Druck). Dann hoffe ich, dass es 250-300 tkm hält. Rest ist Glück und wird ggf. zu teuer mit ATM / ATG und Allrad-/ Fahrwerksüberholung. Das wird dann Liebhaberrei. Dafür ist Rost fast kein Thema (Fahrwerksteile sehen etwas rostig aus) und das meiste ist langlebig. Als Fahrzeug im Alltag ists sehr gut: gute Komfort-Technik aber noch viel tauschbar und mechanisch. Den Nachfolger XC90 / 2 über 250 tkm fahren ist deutlich teurer - glaube ich. Gebrauchtwagen sind beim XC90 / 2 teurer und Langlebigkeit /Rep.-Freundlichkeit ist anders nun. Mein 10/ 2006er XC90 D5 185PS ATG 6-Gang hat nun ca. 193 TKM. Alles gut, der Zusatzheizer streikt mittlerweile ;-)
@@alouisschafer7212 Noch eine Ergänzung: diese ewige Langlebigkeit wie früher sehe ich bei den D5 nicht mehr. Aber bei vernünftigen Umgang können 250-500 tkm möglich sein. Gebrauchtteile, freie Werkstätten und Spezialisten wie Skandix und Polarparts helfen mit Zubehörteilen (Preisvergleich mit Volvo trotzdem gut). Foren helfen mit Tipps. Der D5- Zuheizer kostet etwa 450.-€. Viel Geld, aber solche Kosten hat man mit modernen Autos deutlich öfter, vermute ich - weil Teile spezialisierter sind: LED-Lichteinheiten, dyn. Dämpfer, Stellmotoren, Steuereinheiten und filigranere mechanische Bauteile wie Abgaskrümmer / Fahrwerkslenker etc.
Mach mal ein Review zum Audi A6 C5 Allroad ( 2000-2005)
Bin das Auto 2 Jahre gefahren.
Kann nur sagen das ich Ihn vermisse. 😶🌫️
Sportliche Volvo Optik.
Robustes Design.
Innen Haptik kein Touch.
Top Verarbeitung.
Warum werden solche Autos nicht mehr gebaut ?
Nur noch Plastik und Touchscreens.
Und nur unnötige Software.
Displays wo gefühlt meine Mikrowelle mehr FPS hat und wahrscheinlich ein Prozessor von nem Föhn verbaut ist.
Nur auf Profit gebaut.
Mit Nachhaltigkeit hat das nichts mehr zu tun.
Volvo hat Nachhaltig gebaut.
Man braucht noch kein Elektroauto, wenn man mit seinem Diesel über die 500.000 kommt.
Fertig.
Es werden so viele Rohstoffe für so viele hässliche Karren verbraucht.
Manche Designer hätten wirklich lieber am Tag der Entscheidung zuhause bleiben sollen.
Genau wie die, die Qualität weg sparen um den Profit zu erhöhen.
Als auch die, die glauben, dass Touchscreen ein Verkaufsargument ist.
Da kauf ich mir lieber nen Modell Auto und fahr Bus.
Ein Herz geht an die Wahren Volvos. 🇸🇪
Sehr gutes Video und tolles Auto, überlege mir auch so ein zuzulegen, fahre aktuell noch einen V70R bj98, aber auf die Dauer damit zur Arbeit zu fahren geht doch ganz schön ins Benzingeld 👍
Benzin ist doch gerade günstig wie lange nicht !?
Das ist richtig, aber wenn man alle 500km 70l in Tank schüttet, macht sich das irgendwann bemerkbar
@@seriouslymrgoapsy9513 nun hängt von der Jahresfahrleistung ab. In den meisten Fällen fährt man bei unter 20.000km im Jahr trotzdem günstiger mit nem Benziner.
Das ist richtig, aber aktuell fahre ich fast das doppelte im Jahr.
@@seriouslymrgoapsy9513 schon mal ans umziehen gedacht?
Für mich der schönste Volvo!
Ich selbe fahre einen V70 BJ2008 und der ist Top!
Ich hab den XC70 als 2.5t BJ 2005 und liebe das Auto!
Schönes Auto.
Aber für mich bleibt der Audi Allroad (nur die erste Generation) der schönste Offroad Kombi
kompliment an den halter des wagen 370T Km und das Auto sieht aus wie geleckt, da sieht man mal was liebevolle Pflege und Umgang mit einem Wagen machen !
Wenn ich den Anwendungsfall hätte, würde ich so einen höhergelegten Kombi immer nem SUV vorziehen. Aber dann eher nen Audi Allround Quattro der ersten Generation.
Allerdings würde ich beim Fahrspass mehr Punkte geben, denn hier sollte man den Fahrspass auf nem frisch gepflugten Acker bewerten. Und hier macht der verdammt viel spass, weil man weiß, dass man immer durchkommt
Der A6 Allroud Quattro hat nur eine enorme Schwachstelle: Luftfahrwerk. Beim Volvo haben sie wohlweißlich darauf verzichtet...
Ansonsten ist der A6 Allroud der Ersten Generation ein sehr schöner Wagen. Aber mittlerweile ein echt selten gewordenes KFZ. Vor allem mit dem robusten 4.2er V8 kaum noch zu haben
@@theoneandonly8567 egal der 2.7er Turbo hat noch gutes Tuningpotenzial und geht besser als der 4.2er
@@crunchpunch8613 das schon aber die Turbos sind entfindlich und äußerst teuer im Austausch, da der komplette Motor dazu raus muss.
Toller Schwede, will ich auch. Los geht die Suche.
Welcher volvo Kombi ist robuster v70 oder der xv70
ich habe seit einem jahr den xc70 als winter/zweitwagen... ansich top!
aber wenn es um reperaturen geht kommt schnell der frust, teile schweins teuer oder es gibt sie nicht mehr...
standheizung revidiert, die berühmte allradhülse, wärmetauscher, bremskraftverstärker, dank dem defekten bkv ging der lader schleichend in die fritten, ladeluftkühler geplatzt (ohne chip), motor für heckwischer, und und und...
wenn ich dran denke das ich für den elch mit 250tkm knapp 4000 bezahlt habe und jetzt wieder so viel in die vermeintlich robuste stecken musste kommt der frust🤦♂️... eins muss man aber sagen, kein rost und die innenausstattung fast wie neu ...
aus praktischen gründen würde ich mir wieder einen holen... aber vermutlich eher einen benziner als schalter... der 163er d5 ist mir unten raus zu mau... oder es ist svhon wieder was mit der karre🙄
grüsse ausm woid🌲🌲🌲
also dann wohl doch besser ein RAV4 als Saugbenziner ;-)
@@longdonglarry je weniger dran ist desto besser🙄... würde der lada niva 150 laufen und diesel bevorzugen wäre er das objekt der begierde🤣
@@TheKrachbummente Niva ist geil als zweitwagen fuers gelaende. oder halt nen dacia duster. das einzige extra was ich brauche ist ne klima hier in spanien. der verbaute renault dieselmotor ist sehr zuverlaesig.
Wir wollten uns einen XC 70 D5 von der ltz. Serie gebraucht kaufen.....aber die gewünschte Kombination von Handschalter und geringer Laufleistung ist seltener als selten. Der neue XC 90 ist 20 cm länger und hat weniger Kofferraum......da wird es dann eng in der Garage.
toller wagen - spricht mich sehr an.
Bequemes Auto, viel Platz, praktisch und einfache Bedienung. Man fühlt mit 300000 km hat es noch viel drin. Jedoch mit 250000 war schon der Simmerring kaputt und das kostete ja viel zu tauschen. Vorne frisst er die Reifen schnell gerne ab auch wenn gut eingestellt. Diesel kann auch mit sehr wenig Verbrauch auskommen, besonders Autobahn unter 5 L/100km. Ich hatte sogar aus diesem Motor 1500 km geschafft mit 70 L Tank.
Fahrspass würde ich schon 7 Punkte geben.
Gestern habe ich ein V70 XC (2002), Т3 mit LPG, Automatik. 250K km. Guter Zustand. Hoffentlich werde ich keine grosse Probleme damit haben. Hatte ein Nissan X-trail T30(2005) 2.0/Auto und dieses Ding war viel zu viel für Reparatur ...
Und wie läufts? Überlege auch einen zu kaufen
@@gusty844 für mich super. Bestes Auto