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いやぁ、ロマンですなホントこういうオモチャ持てる人羨ましい
やっぱＺはこのデザインが最高だなぁ。素直に速そうって思える
素敵デスネー❗
Nice car, thanks for adding the English subtitles
この手のチューナーは皆似た目と雰囲気を持っているね。スモーキーしかり。
いつ見てもこの反則的改造車素敵ですねぇ～!
朝倉アキオもビックリですね
L型も良いですが、やはりNAロータリー最高です‼️
30Zに4ローター積んで通勤？世の中はいろんな人がいますねぇ
Amazing. Naturally aspirated FTW! A classy choice
4 rotor sounds soo good
来年もよろしくなV-opt！
30Zにロータリー音が意外にも似合う。
似合うか(笑)
すごい車内で一応会話が出来てる。僕のS30は車内で会話なんて無理でした。
すげえ…カレーライスにカツ4枚乗せってくらいボリューミー乗ってみたい、このZ
古い車に500ps 。ボディーが昔の車なのに凄いな。ﾄﾞﾋﾟｭｯ と加速しそう。
13B二連がめっちゃかっこいい
おおお〜Zにﾌｵｰﾛｰﾀｰ✨🤩❗️✨✨👍👍👍👍👍😙❤️
元のエンジン含めて一つの作品、自動車メーカーの技術者達のドラマだと思ってしまう。でもそう考えると、このオーナーさんと、ショップの間にも一つのドラマがあるのかもな。でもその物語はオーナーさんと、ショップのおやっさんだけのものだから、それこそ大事に乗ってほしいよね。
これが本物の低重心…Z35は30Zのデザインに近い形で出してほしいナ
Gyabamba Mamadu ゴーンがR35とZ34出したんだよ
ドキドキしてきた！
The ZG nose makes it look like the Mazda Cosmo.
けっこう車高下げてるように見えますけど、マフラーは大丈夫なのかなー。昔、同型の車で道路に引っかかって落とした事があるので…
ダッジバイパーに8ローター積んで欲しい。オリジナルエンジンとタメを張る悪燃費が期待できそう♥️スペース的に収まらないかな？
おにぎり増えればなんでもいい訳じゃなかったような
かっこいい！
スクートの小関さん？シフトの人は最近みないねえ
自分はホンダのNSXに乗っていますが、やっぱりチューニングカーはいいですね‼️
完成した車両の動画がありませんげど、見たいです。
日産のデザイナーって何考えてるか知らんけど、今の最新のＺもこういう丸目２灯のヘッドライトにするだけで倍は売れるとおもうの。
今の日本のデザイナーはみーんなセンスも才能も全くないよねヨーロッパやアメリカに目を向けてほしい
このＺが最高にカッコいい。イタ車にも負けないカッコ良さ
なんか出そうですよ
__ 何が出るの？マジで気になる
あんまり人気になろう物出しちゃうと他企業からブイブイ言われるでしょ。
全開サウンドは鳥肌モノですぞ！ペリってところがいい！1300×2 260Z
見たら欲しくなりました‼(笑)
通勤4ローターはえぐい
急上昇おめでとう
凄く格好|ﾟーﾟ)ﾉですねロータリーエンジンが凄いです(;_;)
浪漫あるね〜
30Zにロータリー⁉︎凄いんじゃない⁉︎ボディーは軽くてエンジン調子良かったら吹っ飛んで行くんじゃない⁉︎
24歳の頃に乗っていましたよ。ソッレクス、蛸足、柿本改（笑）
ソックス？
スゴいですね✌️
ソレタコデュアルでしょ
@@山田貴志-l9j さやZは３台乗りました😁季節によってジェットや空気調節大変でしたよ。
@@sasi4694 さまありがとうございます。無駄な今日かクラッチで足がパンパンになったりつりそうになったりしました。懐かしいですよ。
公道走るのに3点式のベルトじゃないのは大丈夫なんですかね？
面白そうな車だな
4ローターで公認ってどのぐらい費用かかるんですかね？😶4ローターの車に乗るのが夢なんですよね……🤔
4桁は必要かと。３ローターや2ローターを載せ変えるのや改造するのとは次元が違う作業なのでこんぐらいは用意せんとダメかなと。（ベース車で変わるのも事実）
高橋重人 なるほど……頑張って貯めて乗りたいです😆
3ローターならそこそこデータはあるが、4ローターは各ショップもそんなにデータ無いから、エンジン製作だけで1000万かかるって何かで見たな。そこからボディ切り貼りやらワンオフするだろうから、ベース車コミコミだと2000万近くかかるんじゃないかな。
@@1nvillage 逆に考えて、フェラーリより安くて孤高の車に乗れるんなら安く思えてきた（麻痺）
3ローターですが、昔市販してましたよ。球数はかなり少なくなりましたがユーノスコスモありますよ。
うわぁ〜小関さん老けたな
良くロータリー載せましたねw😀 この決断だけでも立派。 L型とロータリーは昔からライバル意識が根強く残っていましたが。 4ローターNaで600hp 。+ big turbo で1000hp組みたくなりますよね？ twin turboにしても、相当デカいの２つ回りそうですw 😀 。 自分なら 2J の3.4 か、3U +ターボを選択するでしょうw アンチRBなので、、想像しているだけで 飯は三杯お替り出来ます😀 エキセントリックシャフトの組み付けバランスって相当難しいと思います。エアフロセンサーがすぐに調子が悪くなる印象があります。ペリフェラルかブリッジなどのポート研磨加工をすると、よりアイドリングがバラ付くのが目に浮かびます。 自分は20Bサイド IHI RX6 F-1 思い出が詰まった一台でした。 たまにコイツに乗ってる夢を見たりするんです😀 夢なら、もう少しだけ覚めないでいて欲しいって。
こういうのって任意保険入れる？
12Aの4ローターだったら、2400ccになってまさしく240Zだったのに(笑
Those 27 dislikes are from American LS swappers
通勤で乗る車じゃなさそうw
言っちゃいけねーかもだけど、VOPTの 高速でエスティマのリアハッチ開けて撮るスタイルって大丈夫なん？許可取ってとか？
ダメでしょ。こんな輩対象のビデオで許可なんか取ってるわけない。申請しても許可おりない。
VOPTに限らず、道路で撮影したりする時は国内国外問わずどこのテレビ局もハイエースやSUV、バンなんかでこういうスタイルで撮影してるから、多分厳密に言えばアウトだけどグレーゾーンとして黙認してるって状態なんでしょうね。少なくとも日本では。
みけーれあるぼれーと 織戸とか谷口とか、D1で言うとノムケンなんか 真面目にフォーカスしてた時は ちょっと泣けるくらいに良い映像だったので、くれぐれも 脱線してしまって終わる事無いように 良いものを出し続けてほしいです
昔はセリカコンバーチブルとかで撮影してたんですけどねw。絶対オープンとかカブリオレの方が撮影しやすいですよねw
zにロンシャン渋すぎる、、
やっぱりＺはこのデザインが一番イイね､色気があるっていうか､素直に好き一台。でも四点ハーネスって車検通らないって聞いた様な気が...？
No full throttle pulls? Why test drive it.
最新のNSXに4ローター載せた動画見たいなぁ
fd 売らなければ良かった後悔してる
たまんねえなこりゃ
4ローターとか市販してるんですね
おむすび４つ！！五百五十馬力！！大型トラック用２００リットルタンクほしいかも・・
むかしはS30でリヤブレーキディスクで公認とってる車チラチラ見かけたけどいまは制動試験とかやらないとナンバーつけられないって聞いたさすがに500馬力超えると駆動系そのままってわけに行かないだろうしどうなってんだろね
為になりました。リアブレーキディスク化はアメ車ではポピュラーですが国産車では公認収得すれば可能と聞いた事ありますが、制動試験の事は初耳です。
近所のDで、箱スカRの足回りそっくりR32ってのが公認取ってありましたから何とかなるんでしょうねぇそこのDは頭がおかしい車ばかりでしたが（笑）
ツインキャリパーにすれば解決
Que top em man !!!!
車の動きは、クイックなら有だな
こういうデザインで新しく出してくれたらいくらでも出す
は？4ローター……？wまーた頭おかしいモンをwwwwZにロータリーはありそうでなかったでもノーズが長いしハマるっちゃハマるのかも
I got mind blown
あれから550出る様になったのかなぁ
4ローターペリとかうるせぇに決まってんだろうなと思ったらそうでもないw。けど、なんでコスモスポーツにしなかったのかな？
小関さんってランナップgt-rのチーフエンジニアだよね
スクート（お店ね）はレース系エンジニアの面も兼ねてるお店ですからね 足関係は抜群の評価が出てます。
高橋重人 小関さん自体がかつてf1のサスペンション開発もやっていたスペシャリストですもんね
（ ＾ω＾）新鮮で立派な伊勢海老をエビフライにしてしまった感じ ・・・(+。+)アチャー
そしてそのセレブエビフライを、稲田Dai二郎がブローさせるとこまで見えた(笑)
リセッティングがなってなかったのは痛いし、サーキットで走ればよかったなあ
なんだっけロータリーのDVDにもいた気がする
これって 240zじゃないんですか❔形的に… エンブレムにも240って…
たかひろ 240Zは海外名ですよS30と240Zは同義です
@@Uniguri_Dendosi さんグリルのあるやつが30でツルッた方が240では❔
@@たかひろ-w9g それってGノーズでZGじゃなかったっけ...違ったらすいません
@@Tieze_121 さんその辺がわかんないすよ…>_
@@yoshiki.k0803 さん❕詳しい説明ありがとうございます❕ものすごくわかりやすいです❕まさに目からウロコ 感謝です(*^^)v
Zにロータリー積む理由あるのかな
なるほどですね～-w/
カッコイイ（笑）
燃費ヤバそう。2ローターでもヤバイのに
スクートって厚木なのか、福岡だと思ってた
Algún comentario en español?
峠通って通勤してそう(ﾟ∀ﾟ)
見た目これで中身最新基準クリアしてるの発売してほしい
ベースが240ZGなら、ある意味もったいない。
もったいないとゆーのはそれぞれの価値観もあるのでなんともいえないのでわ・・・。
だからある意味です。
同じ意見。思考の違いかもですが、載せ替えが分からない！！
アメリカでは中古のL型がメチャクチャ高くて、V8に載せ替えるマニュアルが売っていてガス検を通すマニュアルもあってV8換装車もけっこうあるみたいですね北関東で逆輸入した人がいましたが、高かったみたい
自分もそう思ったでも後で戻せば良し👍
圏央道やん
エンジンだけでコンプリート800万そこに公認車検やら載せ替えやらで1000万位かな(´･ω･`)
淑女放浪太
ロングチャンプ(ФωФ)
「ＮＡだったら５万キロでも問題無いと思う」って言ってて、ロータリーの寿命の短さを再認識させられる
ペリで5万キロなら全く問題無いでしょ極端なプロフィールのカム入れて燃焼室も弄ったクルマだったら同じ距離走れる？
@@bluebird6653 何で極端な改造したエンジン前提なんですか？？普通の４ストロークと比較してくださいよ
ペリってハウジングに穴を開ける吸排気方式吸排気の抵抗を減らすためにヘッド作り替えるくらいの改造なので
僕のs30zはrb26エンジンを乗せています。
教えてくれ悪意のーーZっ
車は良いけど、リアのカメラが車体からはみ出してるのは違法じゃない？
4：47 リアのドアを開けて高速を走っているワンボックス。
前受けの画を撮ってるカメラのクルマでしょ
燃費はリッター４キロだな
エンジンを変えたら別の車だよ
kodap03 違うよそれはボディだけその車って時に言うんだよ
30？
こういう、馬鹿「雑誌」が・・多かったなぁ～。で、編集者は「真面目にサーキット走る」。大井貴之とか・・(*￣▽￣)ﾌﾌﾌｯ♪
邪道です(^.^)せっかくL型なのに日産車体に「マツダエンジン」搭載するのは、ラーメン屋に行って牛丼食べるようなもの！ロータリーエンジンは「RX7」で楽しめば良いのにロータリーエンジンに対しても失礼でしょ(>_
55 tomokun 車好きの恥だなお前人の楽しみ方理解できんとか、お前の方が邪道道徳学べ
55 tomokun 失礼はお前
ラーメン屋に行って牛丼食うのが邪道？ラーメン屋なのに牛丼売ってるのもどうかと思うし、あればおいしけりゃ食うでしょ正解なんてないし、考え方は人それぞれで個人的には埃被らせるよりはいいと思うけど。
通勤て…ww
ナンバーどうした・・・
- AXE- ほんとだ！
4分45秒の車大丈夫？
たぶん、カメラを回すために開けてるだけだと思いますよ。一般の人じゃないと思います。
市川翔平 そうなんですか❗少し前にトランクを開けて走行していた車が捕まったのを見たもので、気になってたんです。警察に許可を取ればいいんですよね？
コレを通勤に使うって４ローターペリ燃費凄い事になるでしょクーラーも付けるのかな
小関さん老けたなぁ
やってはいけないスワップだな
もったいない…
Asaday Asaday お前ごときの人間に乗られるよりもマシだと思うよ
@@アヒルティー なんでそんなに喧嘩腰なの？
Zはかっこいい、だからこそエンジンは載せ替えちゃダメだ。4ローターがそんなに素晴らしいなら、マツダがやっているだろう。しかしメーカーの答えはスリーローターのターボだった。ロータリーで直噴が出ないということは、マツダはこのエンジンをどうするのだろう。
無人偵察 そもそもマツダの車体に4ローターを積めないのでは？
どうせならジェットエンジンを乗せれば良かったのに。
いや、ロケットエンジンだな
今、俺は6ローターを製作すべくエキセンを作ってまー巣
S30Zは、やっぱりL型メカチューンだな。ロータリーは低速が無いし音も好きではない。
4ローターの音に比べたらL型なんて…
ロータリーは回さないとね。しかも直管にしないとあんまりパワー出せなかったりするし
いやぁ、ロマンですな
ホントこういうオモチャ持てる人羨ましい
やっぱＺはこのデザインが最高だなぁ。素直に速そうって思える
素敵デスネー❗
Nice car, thanks for adding the English subtitles
この手のチューナーは皆似た目と雰囲気を持っているね。
スモーキーしかり。
いつ見ても
この反則的改造車
素敵ですねぇ～!
朝倉アキオもビックリですね
L型も良いですが、やはりNAロータリー最高です‼️
30Zに4ローター積んで通勤？
世の中はいろんな人がいますねぇ
Amazing. Naturally aspirated FTW! A classy choice
4 rotor sounds soo good
来年もよろしくなV-opt！
30Zにロータリー音が意外にも似合う。
似合うか(笑)
すごい
車内で一応会話が出来てる。
僕のS30は車内で会話なんて無理でした。
すげえ…
カレーライスにカツ4枚乗せってくらいボリューミー
乗ってみたい、このZ
古い車に500ps 。
ボディーが昔の車なのに凄いな。
ﾄﾞﾋﾟｭｯ と加速しそう。
13B二連がめっちゃかっこいい
おおお〜Zにﾌｵｰﾛｰﾀｰ✨🤩❗️
✨✨👍👍👍👍👍😙❤️
元のエンジン含めて一つの作品、自動車メーカーの技術者達のドラマだと思ってしまう。
でもそう考えると、このオーナーさんと、ショップの間にも一つのドラマがあるのかもな。
でもその物語はオーナーさんと、ショップのおやっさんだけのものだから、それこそ大事に乗ってほしいよね。
これが本物の低重心…
Z35は30Zのデザインに近い形で出してほしいナ
Gyabamba Mamadu ゴーンがR35とZ34出したんだよ
ドキドキしてきた！
The ZG nose makes it look like the Mazda Cosmo.
けっこう車高下げてるように見えますけど、マフラーは大丈夫なのかなー。昔、同型の車で道路に引っかかって落とした事があるので…
ダッジバイパーに8ローター積んで欲しい。オリジナルエンジンとタメを張る悪燃費が期待できそう♥️スペース的に収まらないかな？
おにぎり増えればなんでもいい訳じゃなかったような
かっこいい！
スクートの小関さん？シフトの人は最近みないねえ
自分はホンダのNSXに乗っていますが、やっぱりチューニングカーはいいですね‼️
完成した車両の動画がありませんげど、見たいです。
日産のデザイナーって何考えてるか知らんけど、今の最新のＺもこういう丸目２灯のヘッドライトにするだけで倍は売れるとおもうの。
今の日本のデザイナーはみーんなセンスも才能も全くないよねヨーロッパやアメリカに目を向けてほしい
このＺが最高にカッコいい。
イタ車にも負けないカッコ良さ
なんか出そうですよ
__ 何が出るの？マジで気になる
あんまり人気になろう物出しちゃうと他企業からブイブイ言われるでしょ。
全開サウンドは鳥肌モノですぞ！
ペリってところがいい！
1300×2 260Z
見たら欲しくなりました‼(笑)
通勤4ローターはえぐい
急上昇おめでとう
凄く格好|ﾟーﾟ)ﾉですねロータリーエンジンが凄いです(;_;)
浪漫あるね〜
30Zにロータリー⁉︎凄いんじゃない⁉︎ボディーは軽くてエンジン調子良かったら吹っ飛んで行くんじゃない⁉︎
24歳の頃に乗っていましたよ。
ソッレクス、蛸足、柿本改（笑）
ソックス？
スゴいですね✌️
ソレタコデュアルでしょ
@@山田貴志-l9j さや
Zは３台乗りました😁
季節によってジェットや空気調節大変でしたよ。
@@sasi4694 さま
ありがとうございます。
無駄な今日かクラッチで足がパンパンになったりつりそうになったりしました。
懐かしいですよ。
公道走るのに3点式のベルトじゃないのは大丈夫なんですかね？
面白そうな車だな
4ローターで公認ってどのぐらい費用かかるんですかね？😶
4ローターの車に乗るのが夢なんですよね……🤔
4桁は必要かと。３ローターや2ローターを載せ変えるのや改造するのとは次元が違う作業なのでこんぐらいは用意せんとダメかなと。（ベース車で変わるのも事実）
高橋重人 なるほど……頑張って貯めて乗りたいです😆
3ローターならそこそこデータはあるが、4ローターは各ショップもそんなにデータ無いから、エンジン製作だけで1000万かかるって何かで見たな。
そこからボディ切り貼りやらワンオフするだろうから、ベース車コミコミだと2000万近くかかるんじゃないかな。
@@1nvillage 逆に考えて、フェラーリより安くて孤高の車に乗れるんなら
安く思えてきた（麻痺）
3ローターですが、昔市販してましたよ。球数はかなり少なくなりましたがユーノスコスモありますよ。
うわぁ〜小関さん老けたな
良くロータリー載せましたねw😀
この決断だけでも立派。 L型とロータリーは昔からライバル意識が根強く残っていましたが。 4ローターNaで600hp 。+ big turbo で1000hp組みたくなりますよね？ twin turboにしても、相当デカいの２つ回りそうですw 😀 。 自分なら 2J の3.4 か、3U +ターボを選択するでしょうw アンチRBなので、、想像しているだけで 飯は三杯お替り出来ます😀 エキセントリックシャフトの組み付けバランスって相当難しいと思います。エアフロセンサーがすぐに調子が悪くなる印象があります。ペリフェラルかブリッジなどのポート研磨加工をすると、よりアイドリングがバラ付くのが目に浮かびます。 自分は20Bサイド IHI RX6 F-1 思い出が詰まった一台でした。 たまにコイツに乗ってる夢を見たりするんです😀 夢なら、もう少しだけ覚めないでいて欲しいって。
こういうのって任意保険入れる？
12Aの4ローターだったら、2400ccになってまさしく240Zだったのに(笑
Those 27 dislikes are from American LS swappers
通勤で乗る車じゃなさそうw
言っちゃいけねーかもだけど、VOPTの 高速でエスティマのリアハッチ開けて撮るスタイルって大丈夫なん？
許可取ってとか？
ダメでしょ。こんな輩対象のビデオで許可なんか取ってるわけない。申請しても許可おりない。
VOPTに限らず、道路で撮影したりする時は国内国外問わずどこのテレビ局もハイエースやSUV、バンなんかでこういうスタイルで撮影してるから、多分厳密に言えばアウトだけどグレーゾーンとして黙認してるって状態なんでしょうね。少なくとも日本では。
みけーれあるぼれーと 織戸とか谷口とか、D1で言うとノムケンなんか 真面目にフォーカスしてた時は ちょっと泣けるくらいに良い映像だったので、くれぐれも 脱線してしまって終わる事無いように 良いものを出し続けてほしいです
昔はセリカコンバーチブルとかで撮影してたんですけどねw。絶対オープンとかカブリオレの方が撮影しやすいですよねw
zにロンシャン渋すぎる、、
やっぱりＺはこのデザインが一番イイね､色気があるっていうか､素直に好き一台。でも四点ハーネスって車検通らないって聞いた様な気が...？
No full throttle pulls? Why test drive it.
最新のNSXに4ローター載せた動画見たいなぁ
fd 売らなければ良かった
後悔してる
たまんねえなこりゃ
4ローターとか市販してるんですね
おむすび４つ！！五百五十馬力！！
大型トラック用２００リットルタンクほしいかも・・
むかしはS30でリヤブレーキディスクで公認とってる車チラチラ見かけたけど
いまは制動試験とかやらないとナンバーつけられないって聞いた
さすがに500馬力超えると駆動系そのままってわけに行かないだろうしどうなってんだろね
為になりました。リアブレーキディスク化はアメ車ではポピュラーですが国産車では公認収得すれば可能と聞いた事ありますが、制動試験の事は初耳です。
近所のDで、箱スカRの足回りそっくりR32ってのが公認取ってありましたから
何とかなるんでしょうねぇ
そこのDは頭がおかしい車ばかりでしたが（笑）
ツインキャリパーにすれば解決
Que top em man !!!!
車の動きは、クイックなら有だな
こういうデザインで新しく出してくれたらいくらでも出す
は？4ローター……？w
まーた頭おかしいモンをwwww
Zにロータリーはありそうでなかった
でもノーズが長いしハマるっちゃハマるのかも
I got mind blown
あれから550出る様になったのかなぁ
4ローターペリとかうるせぇに決まってんだろうなと思ったらそうでもないw。けど、なんでコスモスポーツにしなかったのかな？
小関さんってランナップgt-rのチーフエンジニアだよね
スクート（お店ね）はレース系エンジニアの面も兼ねてるお店ですからね 足関係は抜群の評価が出てます。
高橋重人 小関さん自体がかつてf1のサスペンション開発もやっていたスペシャリストですもんね
（ ＾ω＾）新鮮で立派な伊勢海老をエビフライにしてしまった感じ ・・・(+。+)アチャー
そしてそのセレブエビフライを、稲田Dai二郎がブローさせるとこまで見えた(笑)
リセッティングがなってなかったのは痛いし、サーキットで走ればよかったなあ
なんだっけ
ロータリーのDVDにもいた気がする
これって 240zじゃないんですか❔形的に… エンブレムにも240って…
たかひろ
240Zは海外名ですよ
S30と240Zは同義です
@@Uniguri_Dendosi さん
グリルのあるやつが30でツルッた方が240では❔
@@たかひろ-w9g それってGノーズでZGじゃなかったっけ...違ったらすいません
@@Tieze_121 さん
その辺がわかんないすよ…>_
@@yoshiki.k0803 さん❕
詳しい説明ありがとうございます❕
ものすごくわかりやすいです❕
まさに目からウロコ 感謝です(*^^)v
Zにロータリー積む理由あるのかな
なるほどですね～-w/
カッコイイ（笑）
燃費ヤバそう。2ローターでもヤバイのに
スクートって厚木なのか、福岡だと思ってた
Algún comentario en español?
峠通って通勤してそう(ﾟ∀ﾟ)
見た目これで中身最新基準クリアしてるの発売してほしい
ベースが240ZGなら、ある意味もったいない。
もったいないとゆーのはそれぞれの価値観もあるのでなんともいえないのでわ・・・。
だからある意味です。
同じ意見。思考の違いかもですが、載せ替えが分からない！！
アメリカでは中古のL型がメチャクチャ高くて、V8に載せ替えるマニュアルが売っていて
ガス検を通すマニュアルもあってV8換装車もけっこうあるみたいですね
北関東で逆輸入した人がいましたが、高かったみたい
自分もそう思ったでも後で戻せば良し👍
圏央道やん
エンジンだけでコンプリート800万そこに公認車検やら載せ替えやらで1000万位かな(´･ω･`)
淑女放浪太
ロングチャンプ
(ФωФ)
「ＮＡだったら５万キロでも問題無いと思う」って言ってて、ロータリーの寿命の短さを再認識させられる
ペリで5万キロなら全く問題無いでしょ
極端なプロフィールのカム入れて燃焼室も弄ったクルマだったら同じ距離走れる？
@@bluebird6653 何で極端な改造したエンジン前提なんですか？？普通の４ストロークと比較してくださいよ
ペリってハウジングに穴を開ける吸排気方式
吸排気の抵抗を減らすためにヘッド作り替えるくらいの改造なので
僕のs30zはrb26エンジンを乗せています。
教えてくれ悪意のーーZっ
車は良いけど、リアのカメラが車体からはみ出してるのは違法じゃない？
4：47 リアのドアを開けて高速を走っているワンボックス。
前受けの画を撮ってるカメラのクルマでしょ
燃費はリッター４キロだな
エンジンを変えたら別の車だよ
kodap03 違うよ
それはボディだけその車って時に言うんだよ
30？
こういう、馬鹿「雑誌」が・・多かったなぁ～。で、編集者は「真面目にサーキット走る」。
大井貴之とか・・(*￣▽￣)ﾌﾌﾌｯ♪
邪道です(^.^)せっかくL型なのに日産車体に「マツダエンジン」搭載するのは、ラーメン屋に行って牛丼食べるようなもの！ロータリーエンジンは「RX7」で楽しめば良いのにロータリーエンジンに対しても失礼でしょ(>_
55 tomokun 車好きの恥だなお前
人の楽しみ方理解できんとか、お前の方が邪道
道徳学べ
55 tomokun 失礼はお前
ラーメン屋に行って牛丼食うのが邪道？ラーメン屋なのに牛丼売ってるのもどうかと思うし、あればおいしけりゃ食うでしょ
正解なんてないし、考え方は人それぞれで個人的には埃被らせるよりはいいと思うけど。
通勤て…ww
ナンバーどうした・・・
- AXE- ほんとだ！
4分45秒の車大丈夫？
たぶん、カメラを回すために開けてるだけだと思いますよ。一般の人じゃないと思います。
市川翔平 そうなんですか❗少し前にトランクを開けて走行していた車が捕まったのを見たもので、気になってたんです。
警察に許可を取ればいいんですよね？
コレを通勤に使うって４ローターペリ燃費凄い事になるでしょ
クーラーも付けるのかな
小関さん老けたなぁ
やってはいけないスワップだな
もったいない…
Asaday Asaday お前ごときの人間に乗られるよりもマシだと思うよ
@@アヒルティー なんでそんなに喧嘩腰なの？
Zはかっこいい、だからこそエンジンは載せ替えちゃダメだ。4ローターがそんなに素晴らしいなら、マツダがやっているだろう。しかしメーカーの答えはスリーローターのターボだった。
ロータリーで直噴が出ないということは、マツダはこのエンジンをどうするのだろう。
無人偵察
そもそもマツダの車体に4ローターを積めないのでは？
どうせならジェットエンジンを乗せれば良かったのに。
いや、ロケットエンジンだな
今、俺は6ローターを製作すべくエキセンを作ってまー巣
S30Zは、やっぱりL型メカチューンだな。ロータリーは低速が無いし音も好きではない。
4ローターの音に比べたらL型なんて…
ロータリーは回さないとね。しかも直管にしないとあんまりパワー出せなかったりするし