От як не крути , все одно не покидає відчуття "китайця". Може якщо почнуть голосувати "За" репарації, думка зміниться. Велике вітання Павлу! Чекаю на контент разом, як раніше.
Повага за українську мову! Давно чекав. Молодці, що робите контент українською мовою. Хоча всі розуміють втрату аудиторії з інших країн і втрату коштів, але це тимчасово. Українська аудиторія з часом компенсує все!
Маск прорахувався, що?? ти олень? Тобі не соромно таку ахінею писати. Якби не Маск, то замість тесту електрички, ти би про неї в фантастичних журналах тільки читав. Легше всього в когось стирити технологію і зробити копію свою, але вже не з нуля, а по чіїхось лекалах. Валянок.
Не совсем понял, зачем сравнивать древнюю Теслу 2012 с Ханом 2022 года. Тем более мультимедию которая за 10 лет сделала огромный шаг вперед. Через 10 лет на Хане мультимедия будет выглядеть точно так же. И мы будет все говорить "что это за нокиа 3310"
да я тоже не понял смысла..ведь новая Тесла лагать не будет..и не факт что Хан не начнет через годок лагать...и не сказал ничего по оптике..как светит?ксенон? Лэд? или матрица?
Щодо тесту, мені дуже не зрозуміло як обиралися суперники: якщо по ціні нової, - то нова трійка. Якщо по габаритах, то за 50000 доларів запросто можна придбати рестайлінгову модель з процесором Інтел та оновленим ПЗ - там лаги суттєво менші. Мені подобається як виріс Ярослав у навичках української мови: якщо перші тести було доволі сухо, і відчувалася певна обмеженість словникового запасу, то в цьому - видно, що ведучий просто "смакує" словами, це просто кайф для моїх вух.
Дуже зайшов огляд! Вже скучили за такими форматами. Продовжуйте знімати та порівнювати електромобілі, бо у наш час це дуже актуально. Дякую за контент!
А точно правильно сравнивать 7-летнюю теслу, не известно что с ней было, с новым BYD? Имхо, было бы более адекватно сравнивать 2-4 летнюю тройку хотя-бы от Теслы.
Я зацінила прикол з Раулем при огляді телефону😋. І ще раз хочу написати, який же оксамитовий став тембр голосу при зміні мови - це фантастика, можна вмикати замість колискової наніч
Тільки порівнювати треба нові автомобілі. Якщо китеєць новий, то й теслу треба було брати нову. Як мінімум софт ну колосально на другому рівні. Та й інженерія також. Або ж зрівнювати треба було BYD 2015 року
@@ВоваТНВД Ну это очень странно сравнивать по размеру. Длгично сравнивать что ты можешь получить за определенную сумму денег. А так можно и Порше макан с какой-нибудь камрюхой сравнить так как они по размеру условно похожи, но зачем?
@@kinostory шо ти несеш? Яку технологію? ВВБ , яка в Китайця на голову вище, че може ходової частини, яка у Тесли від Мерседеса бо щоб зробити свою потрібні інжинери. На свій час, тесла була проривом, але зараз… не треба думати що всі копіюють теслу, просто так розвивається ринок.
@@ВладимирШевченко-н3е я ы не думаю. але ти сам сказав - була проривом. От на той момент Маск і турнув ринок. І всі зачіхались і почали своє. Просто на піку. Тому і сказав якби не він. досі еклектрика би виготовлялась і продавалась тільки поштучно. А маск просто зробив так. щоб ціна була доступна для масового ринку. Що підштовхнуло всіх чіхатись.
Дуже цікавий огляд, давно цікавлюсь BYD. Стосовно мультимедіа, там можно встанолювати будь-який застосунок через APK файли, мало того можна встановити Гугл плей і встановлювати додатки як на звичайному телефоні, це дуже круто, по факту це просто андроид планшет, з додатковим функціоналом по керування авто... Ще з плюсів це кліренс - 17см, у модел У - 16,5 см. А ще з плюсів LFP батарей, це те, що можна завжди заряджати до 100%, проти 80% у літій-іоних для щоденного користування... Але LFP быльше витрачає на нагрів в холодну пору року.
Погоджуюсь, але 80% NMH того ж об’єму та ваги - навіть більше, ніж 100% LiFePo4, тому це просто бонус ;) Ще, у звичайної Model Y кліренс по факту майже 18 см (у мене така), а от у Performance - 16)
Шикарне порівняння екранів, автомобіля 15 і 22 року, а як працювали екрани 15 року в великої трійки ? А ніяк, бо в них взагалі не було таких екранів. Давайте краще подивимся на це китайске чудо через 7 років, якщо воно до цього часу доживе, а от те що та тесла доживе ніхто і не сумнівається.
Так, маск нормально постриг грошей з лошків напаривши їм дрова, зклепані з вибраковки автопрому і фарбование віником бухими мексами. Але сектанти не можуть визнати шо їх надули і продовжують пхати свою діряву (вона реально місцями просвічується) теслу при любій нагоді
Товстенний шар "шанхаю" вкриває цю машину і повністю псує враження. Візуально - вогонь, але дизайн це походу єдине що там зроблене не китайцями. Можливо якщо зроблять повну локалізацію (а це не тільки переклад лейбочок), то комусь і зайде, але хай комуняки самі на цьому катаються.
Давно чекав хороший огляд на BYD в наших реаліях. Цей трішки сонлививй, але тим не менш важливий. Мене хоч більше цікавив доступніший Song Plus, але я і без того бачу, що брати авто, таргетоване на Китай для мене не варто. Цікаво наскільки дорожчою буде європейська версія.
Може і цікава машина, але... Але в реальності, занадто "китайська". Порівняння з 7-ми річною теслою, пробачте, було некоректним. Через сім років цей китайський гаджет може взагалі не працювати. І це, як на мене, основна проблема - на їх автопром треба дивитись в розрізі б/в авто - взяти на тест семирічного китайця і порівнювати з семирічного європейцем чи теслою - оце було б цікаво. Коли ти береш тесла-биточок за 30-40к, ти знаєш що він ще проїде довго і є сервіс з запчастинами, який все полагодить якщо що. А тут - ні гарантії, ні сервісу, ні запчастин. Купляти новий автомобіль, який ніхто не зможе обслуговувати? Ви казали, що він вийде в Європі, а як у нас - на український ринок вийде, салони, сервіс і гарантія буде? І по-друге, я вважаю, що ціна автомобіля - це різниця між покупкою і продажем(!). Це НЕ смартфон, який ти викидаєш. Як мінімум, в Україні це все ще дуже актуально. ...І тому все ще обходжу китайців стороною.
Це просто презентація виробу, просто виробу, якості, дизайну, технічних херектеристик, це не авто для перекупа з луцького базару який відразу вимірює на скільки він може накроїти поїздивши ще пару років на цьому відрі
Вже на початку виникло питання - "Як можна порівнювати новий автомобіль і семи річної давнини?". Якщо вже бажаєте порівнювати з теслою, то беріть останню model s. Якщо ціль це відвернути споживача від продукції компанії Маска через його висловлювання, то кажіть це прямо. Я б із цим погодився, після них в мене тесла випала зі списку. Додивився до реклами самсунга, яка підірвала мені гору і низ. Усе що в ній показано вважаю рекламою: 1. Рекламуєте сам телефон - без питань, треба заробляти, я розумію, без питань. 2. Инсайдер UA - анонімна безпринципна помийка, що поширює меседжі, які підтримують протиборчі сторони всередині України - WAT?! 3. Геращенко - любитель фейків, совковитів і провідник корегування вогню - WAT?! В мене не вкладається в голові, як можна бути за Україну і поширювати це лайно одночасно? Відписався.
Там якийсь токсичний хлоп зауважив, що недоцільно порівнювати з новою model s через ціну - згоден. Проте, все одно виглядає нібито підбирався максимально вбитий варіант. Як на мене, ніхто не купить собі машину з такою гальмовитою мультимедійкою як в огляді, особливо в теслі, де це центральний безальтернативний вузол. Впевнений, що можна знайти набагато кращий варіант за представлений. На тій же autoria є рестайлові model s 2016-2018 року в діпазоні 50к$. Чось я не пам'ятаю, щоб в оглядах infocar нові двс порівнювали з бу, нащо це робити з електричками? Взагалі, ця претензія вторинна. Основна - реклама інформаційних помийок.
Ну камон, візьміть для порівняння мультимедії не 12 року розробки теслу на тегрі, а хоча б з 2018 року на інтелі. І порівняйте знову. Там нічого не буде лагати. Про автопілот після версії 2.0 я вже взагалі промовчу)
Я ваш давний подписчик из Узбекистана, к сожалению я не понимаю украинский язык. Я уважаю ураинцев и я за украицев в этой ужасной войне. Слава Украине!
@@OggyXXXL Але наші кошти китайцям не до дупи. Тому вони лізуть зі своїм лайном в кожне вікно. Потрібно навчитися шити труси , шкарпетки і забути про косооких навіки, як ватних ванюшок.
Добрый день, смотрю с самых первых видео. Действительно преданный фанат, но такого бреда ещё не было, честно)))😂😅 Мало того, что это китайское нечто за 50к$, так ещё и сравнение с Теслой 2015г. Давайте сравним с Пассат Б2?)))😂❤
Ну справедливости ради свежие Теслы 3 и y по интерьеру, эргономике, качестве материалов, шумоизоляции и комфорту подвески выглядят как говно если сравнивать с этим byd.
ПО у китайца глючное, в ЕС пытаются зайти на рынок, никто не хочет покупать. Центров обслуживания как кот наплакал, цены дерут от полтинника и выше :) Кто купит не пойми что, за баснословные деньги , равнение на Тесла, Мерседес, бегай, ищи, где "оное" сдать по гарантии.
Да, надо ждать их в Европе, может в них и наш язык появится. А вообще там есть пушка в виде BYD TANG , вообще огонь. И с быстрыми зарядками у нас в Украине, ну так себе. В общем надо ждать год или 2 и такие тачки можно брать смело. Сейчас любой гибрид это топ.
@@Т.Г-ш2щ ну ты скажи это пацанам с Азова, которые тоже как русскоязычные так і україномовні. Побачиш що вони тобі скажуть, а при можливості зроблять. Умник ...
Жирнючий плюс за солов'їну!
Цікаво, інформативно, красиво і як завжди дуже професійно!
Хлопці, ви найкращі!
От як не крути , все одно не покидає відчуття "китайця". Може якщо почнуть голосувати "За" репарації, думка зміниться. Велике вітання Павлу! Чекаю на контент разом, як раніше.
А мені цей автомобіль схожий на хонду чи акуру.
@@nickpanchuk35 В мене сивик в 10 кузові та як раз ще й синій. Так з боку та сама машина. Тому згоден.
100 відсотків. Відчуття, що ти підримуєш тих, хто допомагає агресору.
лише на минулому тижні - репарації, Крим, резоюлцію МАГАТЕ по ЗАЕС.... я не знаю, що українцям ще треба щоб зрозуміти
@@nickpanchuk35 А мені - на купу лайна від китайських коммі...
Повага за українську мову!
Давно чекав.
Молодці, що робите контент українською мовою.
Хоча всі розуміють втрату аудиторії з інших країн і втрату коштів, але це тимчасово. Українська аудиторія з часом компенсує все!
Маск прорахувався, що?? ти олень? Тобі не соромно таку ахінею писати. Якби не Маск, то замість тесту електрички, ти би про неї в фантастичних журналах тільки читав. Легше всього в когось стирити технологію і зробити копію свою, але вже не з нуля, а по чіїхось лекалах. Валянок.
Ну аудыторыя з Беларусі застаецца😂
@@kinostory полегше,розумник...багато патякаєш...за мітлою слідкуй...
@@kinostory Довбойоб, ти експерт не тільки в кіно, а й в авто?)
@@kinostory знатно пердак підгорів))
А в самого пана яке авто?
Дякую за класну і цікаву роботу! На 17:41 приємно знати що ви дивитесь відео свого колеги:)
Як раз дивився о 2 ранку Україна в огні, а потім інфокар
я так довго шукав україномовний канал такого плану, дуже дякую Вам за контент, роботу і Вашу позицію!
*Як завжди на висооті. Ви найкращі*
Не совсем понял, зачем сравнивать древнюю Теслу 2012 с Ханом 2022 года. Тем более мультимедию которая за 10 лет сделала огромный шаг вперед. Через 10 лет на Хане мультимедия будет выглядеть точно так же. И мы будет все говорить "что это за нокиа 3310"
да я тоже не понял смысла..ведь новая Тесла лагать не будет..и не факт что Хан не начнет через годок лагать...и не сказал ничего по оптике..как светит?ксенон? Лэд? или матрица?
Дайте вгадаю, вам подобається тесла ... :)
Да и внешний вид у свежей Теслы куда лучше чем у этой! И брать обе тачки нужно было в топе! Такое впечатление что проплаченный обзорчик))
@@SerhiiFreeman Нііі) Іонік5 подобається. А Іонік6 буде взагалі бомбезний)
Нокиа 3310 попрошу не трогать…
Щодо тесту, мені дуже не зрозуміло як обиралися суперники: якщо по ціні нової, - то нова трійка. Якщо по габаритах, то за 50000 доларів запросто можна придбати рестайлінгову модель з процесором Інтел та оновленим ПЗ - там лаги суттєво менші.
Мені подобається як виріс Ярослав у навичках української мови: якщо перші тести було доволі сухо, і відчувалася певна обмеженість словникового запасу, то в цьому - видно, що ведучий просто "смакує" словами, це просто кайф для моїх вух.
Привіт з Ізраїлю та дякую за огляд. Віримо в Україну!
В Палестину не верите?
Дякую. Зйомка, монтаж, навіть інтеграція - круто.
Дуже зайшов огляд!
Вже скучили за такими форматами. Продовжуйте знімати та порівнювати електромобілі, бо у наш час це дуже актуально.
Дякую за контент!
Дякую Інфокар!
Соковитий кадр, змістовно, приємна озвучка, класний огляд, приємно дивитись та слухати!!
Так тримати!!!
Дуже хороший огляд! Дякую!
Дякую за крутий український контент!
Слухати та дивитися такий контент одне задоволення!
Вообще повиг на видео...главное пацаны живы и здоровые! Держитесь пацаны! Казахи с вами! Слава Украине!
Дякую, дуже цікаво було подивитися
Дякую Вам за супер інформацію. Гарне відео! Thank You. Так тримати.
Це мабуть найкраща інтеграція реклами у відео яку я коли - небудь бачив, дуже крутий випуск, дякую
Гарно, дякую)
Ярослав, браво. Дуже цікаво. Дякую, що канал живе далі!
Дякую, дуже хороший та цікавий випуск!
Дякую як завжди неперевершено.З кожним днем краще і краще !!!!
А точно правильно сравнивать 7-летнюю теслу, не известно что с ней было, с новым BYD?
Имхо, было бы более адекватно сравнивать 2-4 летнюю тройку хотя-бы от Теслы.
Перший раз як побачив це авто, вирішив, що це можливо якийсь новий Accord, але це виявилося симпатичне китайське авто
Дякую за роботу❤
Коли дивився огляд смартфона, на хвильку забув що дивлюсь огляд авто. Ярослав - Респект! (понажимав = понатискав)
Лайк за відео. Але з теслою трохи опереджено. Ви ж порівнювали ще дорестайлову теслу.
Дуже крутий огляд. Дякую
Дяка за контент🔥💪
Дякуємо. Дуже цікавий огляд
Отримав задоволення від якісного українського контенту. Дякую
Дякую за огляд такого екзотичного авто.
Дякую за цікавий огляд! Молодці, що працюєте!
Я зацінила прикол з Раулем при огляді телефону😋. І ще раз хочу написати, який же оксамитовий став тембр голосу при зміні мови - це фантастика, можна вмикати замість колискової наніч
каждый новый выпуск, как глоток воздуха в наших, Украинских реалиях. Спасибо за Вашу работу
Дякую!
Дякую за огляд на українській мові! До речі, коли буде огляд на нову 7-ку BMW? Дуже цікаво було б подивитись)
Хоч добре що нарешті до вас дійшло!
Тільки порівнювати треба нові автомобілі. Якщо китеєць новий, то й теслу треба було брати нову. Як мінімум софт ну колосально на другому рівні. Та й інженерія також.
Або ж зрівнювати треба було BYD 2015 року
@@БогданПивоваров-л8з ага, яка ціна того мексиканського лайна 2022 року?
Супер, якість картинки, мова вже звучить більш природньо! Ви молодці!
Молодці, відео на найвищому рівні 👍👍👍👍
Так, приємно слухати улюблений автомобільний канал українською. Дякую за контент. Ми з свого боку підтримуємо Вам гривнею.
купувати чи просувати китайське западло з огляду на обставини.
Все на висоті, крутий огляд. Скоро всі будуть їхати на китайському;)
О, ждал от вас обзор этой тачки. Только очень странно сравнивать ее с модел s. По цене она на уровне model 3 и сравнивать нужно с ней.
Але по розміру вона може бути конкурентом s
@@ВоваТНВД Ну это очень странно сравнивать по размеру. Длгично сравнивать что ты можешь получить за определенную сумму денег. А так можно и Порше макан с какой-нибудь камрюхой сравнить так как они по размеру условно похожи, но зачем?
потрібно спочатку повністю ролик переглянути, а не висновки робити з заголовку) все детально Ярослав пояснює чому і як
@@kinostory шо ти несеш? Яку технологію? ВВБ , яка в Китайця на голову вище, че може ходової частини, яка у Тесли від Мерседеса бо щоб зробити свою потрібні інжинери. На свій час, тесла була проривом, але зараз… не треба думати що всі копіюють теслу, просто так розвивається ринок.
@@ВладимирШевченко-н3е я ы не думаю. але ти сам сказав - була проривом. От на той момент Маск і турнув ринок. І всі зачіхались і почали своє. Просто на піку. Тому і сказав якби не він. досі еклектрика би виготовлялась і продавалась тільки поштучно. А маск просто зробив так. щоб ціна була доступна для масового ринку. Що підштовхнуло всіх чіхатись.
Дякую за цей неймовірно цікавий огляд
Ну нарешті, а то вже всі її протестували!! Зробіть ще тесть їх кросовера Tang ev
Шикарний огляд, інформативний і водночас дуже грамотно викладений!! В за українську окрема подяка!!! Загалом жирнюча вподобайка, так тримати!!!
просто мед для вух і насолода для очей!
Дякую
Дійсно дуже цікаво!
Дякую за чудовий професійний огляд. І окреме дякую за рідненьку 💪🇺🇦🇺🇦🇺🇦💪.
Ох, клас! Дуже топове вiдео, дякую!
Дуже цікавий огляд, давно цікавлюсь BYD. Стосовно мультимедіа, там можно встанолювати будь-який застосунок через APK файли, мало того можна встановити Гугл плей і встановлювати додатки як на звичайному телефоні, це дуже круто, по факту це просто андроид планшет, з додатковим функціоналом по керування авто...
Ще з плюсів це кліренс - 17см, у модел У - 16,5 см.
А ще з плюсів LFP батарей, це те, що можна завжди заряджати до 100%, проти 80% у літій-іоних для щоденного користування... Але LFP быльше витрачає на нагрів в холодну пору року.
Погоджуюсь, але 80% NMH того ж об’єму та ваги - навіть більше, ніж 100% LiFePo4, тому це просто бонус ;)
Ще, у звичайної Model Y кліренс по факту майже 18 см (у мене така), а от у Performance - 16)
Дякую за вашу роботу! Пишаюся що ми Українці!
Шикарне порівняння екранів, автомобіля 15 і 22 року, а як працювали екрани 15 року в великої трійки ? А ніяк, бо в них взагалі не було таких екранів. Давайте краще подивимся на це китайске чудо через 7 років, якщо воно до цього часу доживе, а от те що та тесла доживе ніхто і не сумнівається.
@@БогданПивоваров-л8з 🤣🤣🤣
Так, маск нормально постриг грошей з лошків напаривши їм дрова, зклепані з вибраковки автопрому і фарбование віником бухими мексами. Але сектанти не можуть визнати шо їх надули і продовжують пхати свою діряву (вона реально місцями просвічується) теслу при любій нагоді
Дуже дякую за огляд з рідної України) ласкаво просимо до нас до Китаю😊
Який вбіса byd? Ніколи в житті не можна нічого купляти в сраних комуністів!
То віддай мені свій телефон, ноутбук і спали свої китайські кросівки
Телефон в мене корейський, ноутбук японський, а кросівки малазійські
@@OggyXXXL Перелічені речі зроблені в косоокії з запчастин західного походження. Хуявей- китайський і куди його можна сміливо застромити сьогодня?
Подяка за огляд.
За пасхалку з Раулем 👍
Дякую! Так, було дуже цікаво. Як завжди.
Товстенний шар "шанхаю" вкриває цю машину і повністю псує враження. Візуально - вогонь, але дизайн це походу єдине що там зроблене не китайцями.
Можливо якщо зроблять повну локалізацію (а це не тільки переклад лейбочок), то комусь і зайде, але хай комуняки самі на цьому катаються.
Дякую за огляд!
50к за китайскую магнитолу, и перепайку зарядки))))
Класний огляд. Класне авто. Ярославу 👍
Смішно, що в рекламі телефону Ярослав розказує, що можна вимикати сповіщення під час руху, а через 40 секунд розказує про караоке в Хані))
Дякую, Ярославе! Гарний огляд.
Давно чекав хороший огляд на BYD в наших реаліях. Цей трішки сонлививй, але тим не менш важливий. Мене хоч більше цікавив доступніший Song Plus, але я і без того бачу, що брати авто, таргетоване на Китай для мене не варто. Цікаво наскільки дорожчою буде європейська версія.
Ще не дивився ,але знаю ,що буде круто
Десь 100 років від вас не було оглядів. А тут - опа, ще й українською! Дивовижно 🙂
Накінець то у нас появився якісний україномовний автомобільний контент . Дякую
Интересное авто, особенно дизайн и интерьер. Спасибо за обзор)
Може і цікава машина, але... Але в реальності, занадто "китайська". Порівняння з 7-ми річною теслою, пробачте, було некоректним. Через сім років цей китайський гаджет може взагалі не працювати. І це, як на мене, основна проблема - на їх автопром треба дивитись в розрізі б/в авто - взяти на тест семирічного китайця і порівнювати з семирічного європейцем чи теслою - оце було б цікаво. Коли ти береш тесла-биточок за 30-40к, ти знаєш що він ще проїде довго і є сервіс з запчастинами, який все полагодить якщо що. А тут - ні гарантії, ні сервісу, ні запчастин. Купляти новий автомобіль, який ніхто не зможе обслуговувати? Ви казали, що він вийде в Європі, а як у нас - на український ринок вийде, салони, сервіс і гарантія буде?
І по-друге, я вважаю, що ціна автомобіля - це різниця між покупкою і продажем(!). Це НЕ смартфон, який ти викидаєш. Як мінімум, в Україні це все ще дуже актуально. ...І тому все ще обходжу китайців стороною.
Це просто презентація виробу, просто виробу, якості, дизайну, технічних херектеристик, це не авто для перекупа з луцького базару який відразу вимірює на скільки він може накроїти поїздивши ще пару років на цьому відрі
Дякую за цікавий огляд!
Нужно было сравнивать с Model 3 или Y
І 2022 рік, а не з машиною, якій вже майже 10 років
Лайк за інтро)
Дякую за відео та україномовний контент💛💙
37:17 китайцы всегда врут. И про пробег (8:48), и про разгон, и про всё остальное. Для них важнее казаться, чем быть
а чому порівнювали новий авто 2022 з такою старою Теслою 2015 року?
топ огляд! окрема подяка за контент українською!
З моєї точки зору, в розумінні "ціна/якість" автомобіль китайського виробника є найкращим у своєму класі. Вподобайка :)
Вже на початку виникло питання - "Як можна порівнювати новий автомобіль і семи річної давнини?".
Якщо вже бажаєте порівнювати з теслою, то беріть останню model s. Якщо ціль це відвернути споживача від продукції компанії Маска через його висловлювання, то кажіть це прямо. Я б із цим погодився, після них в мене тесла випала зі списку.
Додивився до реклами самсунга, яка підірвала мені гору і низ. Усе що в ній показано вважаю рекламою:
1. Рекламуєте сам телефон - без питань, треба заробляти, я розумію, без питань.
2. Инсайдер UA - анонімна безпринципна помийка, що поширює меседжі, які підтримують протиборчі сторони всередині України - WAT?!
3. Геращенко - любитель фейків, совковитів і провідник корегування вогню - WAT?!
В мене не вкладається в голові, як можна бути за Україну і поширювати це лайно одночасно?
Відписався.
Дядя, купи нову теслу за 50 тисяч. WAT!? - смокчи twat!
Там якийсь токсичний хлоп зауважив, що недоцільно порівнювати з новою model s через ціну - згоден. Проте, все одно виглядає нібито підбирався максимально вбитий варіант. Як на мене, ніхто не купить собі машину з такою гальмовитою мультимедійкою як в огляді, особливо в теслі, де це центральний безальтернативний вузол. Впевнений, що можна знайти набагато кращий варіант за представлений. На тій же autoria є рестайлові model s 2016-2018 року в діпазоні 50к$. Чось я не пам'ятаю, щоб в оглядах infocar нові двс порівнювали з бу, нащо це робити з електричками?
Взагалі, ця претензія вторинна. Основна - реклама інформаційних помийок.
Класний огляд, цілковито згоден про гаджети, єдине чого не вистачає в огляді так це реального пробігу на одному заряді
Эта тачка в Китае от 32000$ начинается примерно, хотя там если с гос.поддержкой, возможно даже еще дешевле
Ну камон, візьміть для порівняння мультимедії не 12 року розробки теслу на тегрі, а хоча б з 2018 року на інтелі. І порівняйте знову. Там нічого не буде лагати. Про автопілот після версії 2.0 я вже взагалі промовчу)
Салон опошлили бежевим ромбиком від бердичівських кутюрьє)))
Вийшли на світовий рівень високої моди. Пора вже рройсу королевські машини в бердичиві замовляти
7.8 до 100, моя витара 1.4 так же едет на 100 бензине в прохладный осенний день 🤣
Супер контент. Дякую
Я ваш давний подписчик из Узбекистана, к сожалению я не понимаю украинский язык.
Я уважаю ураинцев и я за украицев в этой ужасной войне. Слава Украине!
Дякую за огляд. Дійсно цікаве авто.
Нам не потрібен китайський електромобіль за 50к, люди хочуть перевдягнений лексус 570 2008 року в рест 2020-го за 25к)
17:41 Прикольне камео Рауля )
Але підтримувати Китай в нинішніх умовах, це якось дивно 🤔
Гроші не пахнуть для де кого. Вони скажуть що пукін куйло і хм індульгенція, можна комуняк рекламувати
Китайцям ваша думкадо дупи
@@OggyXXXL Але наші кошти китайцям не до дупи. Тому вони лізуть зі своїм лайном в кожне вікно. Потрібно навчитися шити труси , шкарпетки і забути про косооких навіки, як ватних ванюшок.
Ковток свіжого повітря! Найкращі!
Добрый день, смотрю с самых первых видео. Действительно преданный фанат, но такого бреда ещё не было, честно)))😂😅
Мало того, что это китайское нечто за 50к$, так ещё и сравнение с Теслой 2015г. Давайте сравним с Пассат Б2?)))😂❤
Ну справедливости ради свежие Теслы 3 и y по интерьеру, эргономике, качестве материалов, шумоизоляции и комфорту подвески выглядят как говно если сравнивать с этим byd.
ПО у китайца глючное, в ЕС пытаются зайти на рынок, никто не хочет покупать. Центров обслуживания как кот наплакал, цены дерут от полтинника и выше :) Кто купит не пойми что, за баснословные деньги , равнение на Тесла, Мерседес, бегай, ищи, где "оное" сдать по гарантии.
Дякую, дуже цікаво та змістовно!!!
Да, надо ждать их в Европе, может в них и наш язык появится. А вообще там есть пушка в виде BYD TANG , вообще огонь. И с быстрыми зарядками у нас в Украине, ну так себе. В общем надо ждать год или 2 и такие тачки можно брать смело. Сейчас любой гибрид это топ.
Не треба в них вашого язЬІка
@@Т.Г-ш2щ в каком смысле? Вы адекватный?
@@ruslanch1016 якраз я і адекватний , на відміну від руzкаязЬІчних проживаючих в Україні
@@Т.Г-ш2щ ну ты скажи это пацанам с Азова, которые тоже как русскоязычные так і україномовні. Побачиш що вони тобі скажуть, а при можливості зроблять. Умник ...
@@ruslanch1016 буде можливість скажу ,
бЫвай , лішнєхрамасомєц
Супер. Ще й найкращою мовою у світі)
Дякую за огляд. В цілому не дуже вийшов BYD, слабка динаміка, китайський інтерфейс це зовсім дурість за такі гроші, замалий багажник і задній ряд.
Дякую, Ярославе. Цікава машина і як завжди чудовий огляд на неї.