Fordson model N 1938 год | Тест драйв и обзор | Уникальная техника, Ретро Машины | Pro Автомобили
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 5 มิ.ย. 2017
- Тест-драйв на Трактор вездеход Fordson model N. Уникальная техника, категории Старые автомобили, этот ретро автомобиль стал праотцом советских тракторов. Такие старые автомобили - редкая и сверхприятная находка. Сельхозтехника Фордзон - продукт советскоамериканского партнерства, один из прообразов авто ссср. Сделаем тест-драйв и обзор, расскажем технические характеристики и все ньюансы экстримальной техники.
Иван Зенкевич Pro Автомобили - авторский канал Ивана Зенкевича, про советские автомобили, мегамашины всех пород и сортов и историю Российского, Советского и Иностранного автопрома.
__________________________________________________________
▶ Трактора и самоходные шасси Советского Союза: тест-драйв, история создания, обзоры: goo.gl/k5VPq4
▶ Мой лайв-канал, без формата и правил: goo.gl/Uw4Yem
__________________________________________________________
СУПРОТЕК Генеральный партнер "Народного автомобильного журнала" компания suprotec.ru/
Инстаграмм / ivanzenkevich
#СССР #автообзор #ретро #тест-драйв #трактор #сельхозтехника
#зенкевич #иванзенкевич - ยานยนต์และพาหนะ
Не думал что такое сохранилось ! Парни молодцы ! Зенкевичу спасибо !
У нас в Харькове есть ХТЗ 35го года стоит памятник.
В Хабаровске возле Краеведческого музея тоже ХТЗ стоит как памятник.
На рязанском шоссе аж два подобных, первый за Бронницей, второй в десяти километрах до Рязани , рядом с Рыбным, на постаментах.
@@user-oj2oi8qe6w На нём Есенин на родину ездил
@@user-hp4ie6qi6i Это было бы весьма утомительной забавой , лучше уж по воде на колесном пароходе.
Для этого трактора, инженеры Форда 3 месяца проектировали сидение ... .
Когда Форд об этом узнал, он рассвирепев собрал их во дворе ... увидел кучу песка ... и сел в неё пятой точкой.
Отряхивая брюки, и показывая на оттиск сказал : "Вот вам образец для штампа - делайте сидение! "
С тех пор это сидение в инженерной среде называется "Жопа Форда")).
Форд ГЕНИЙ!
точно! Форду не было равных!
Талантливый человек талантлив во всём.
Видать толстый у Форда был зад
Когда товарищ Сталин узнал, что инженеры с Челябинского тракторного три месяца проектировали сидение для трактора, он приказал собрать их всех во дворе и расстрелять на куче песка. Что при этом сказали товарищи инженеры, доподлинно неизвестно.
*Дядя Ваня как всегда нашел для нас лютого динозавра! Спасибо за видео!*
Пацаны, стал добавлять супротек себе в чай! Стал бодрый! Эффект лучше, чем от 2 чашек кофе!
Александр Абдулов уже не смешно
Александр Абдулов . Боярышник с бражулькой тоже не плохо!
Попробуй добавить в клизЬму и отпишись о результатах. Заранее благодарю))
Кирилл Шевченко почему?смешно
🤣🤣🤣
Офигенный, и главное ухожен покрашен. Молодец хозяин
Какое чудо! Даже я в детстве такого не увидел ни разу. А мне чуть - чуть за шестьдесят, черт подери! Спасибо, Иван, за такое душевное видео! Здоровья Вам и Вашим редкостным аппаратам! А.К.
Я сам самодельщик , собираю мини тракторы с ДВС мотоблока , - вот они у меня с Форд сон похожи. Генри Форда , величайшая личность , умнейший конструктор и разработчи , его труды и его подход к созданию и работе техники вошли в историю. Я и сам сейчас езды на форд фокус .
В детстве я видел такой, но только советский вариант с грунтозацепами. А мой отец во время войны, будучи пацаном работал на таких.
И даже на ходу, офигеть!
Моя бабушка на таком ездила с 1938-го по 1941-год, есть даже фото.
Про вЕЛИКОГО русского актёра классно сказал!!!💥
Здравствуйте. Спасибо огромное за видео, теперь я знаю как он выглядит и как называется.
У меня бабушка работала на таком и называла его "мой Форзончик", а всё думал: "что за кличка у трактора?". Из детства помню её рассказы о том как он "выбивал" плечо бабушке когда она его заводила сама и как она ездила на нём без крыльев, но с грунтозацепами. Ещё раз, большое спасибо!
Может буду в Москве, найду его, чтобы увидеть в живую.
Ух ты... Моя мамка на таком поля пахала ещё девчонкой, много рассказывала за те годы, главное было чтобы мотор в поле не заглох. Спасибо Иван и соблюдай Т.Б. Привет Максиму.
Вот какое счастливое детство было у наших дедушек и бабушек.
Давай ты пиздеть не будешь про маму и поля!
Мои дед Андриян Фомич в1926г купил такои Фордзон"" Трактор из Ленинграда в г Калач Воронежскои об.доставили по железнои дороге...как сеичас по "предоплате".Ст. сын зиму учился в Москве. У деда было 10 десятин земли за 25лет службы в цар.армии.Он и три сына взяли еще землю и начяли работать.Потом пришли "колхозы".Трактор,быков, и лошадеи забрали. И отправили деда и двух сыновеи на левыи берег Енисея.....там сеичас стоит г Каменогорск.
Жив дед остался, или....
Каток по "роду" прокатился не слабо, хорошо хоть кто-то выжил...
У меня примерно так же, у прадеда одиннадцать сыновей было, кони, пасека, мельница, три огромных дома, одним двором... (свой колхоз)....
10 десятин это немного
Иван Сергеевич...Обычно этот дурацкий ср@4 от тех, кто ненавидит ваш спонсор (за что ругать то, что и помогает Ивану в его замечательной охоте. Вон у других блогеров - рекламы хоть отбавляй. Что Ивану нельзя?). Иван Сергеевич делает всё правильно (деньги лишними не бывают). Спасибо за отличный душевный выпуск)))
а если тампакс будет спонсором тогда их впаривать?из всех блогеров нормальных то как раз Зенкевич и Кузница тест драйв
анри анри
не,за тампакс мы точно говном закидаем...с ног до головы!
А работает то как!!!
Из выхлопной трубы ни дыминки... Зачётный раритет!!! 👍
"Консервная банка!"Но особенно понравилось оригинальное сиденье.
Вот это вестч! Я такой (в смысле железный) видел советский, ХТЗ, в кремле в г. Углич стоит почему-то. Говорят гнал его тракторист своим ходом из с. Ильинское (около 25 км. по "асфальту"), а потом долго лежал в больнице, позвоночник лечил, т.к. грунтозацепы не снимали... Городская легенда))) Отличное видео, ЛК!
Да,он и сейчас там стоит.Только вроде не на ходу,да и "сидит" в железной клетке - хрен дотронешься)))
Вот это я понимаю трактор! Хоть он и примитивный, но достаточно надёжный... Иван, спасибо большое за отличные рассказы про ретро-технику, тест-драйвы, и многое многое другое! Видео хорошее! С меня лайк!!!
Знакомый с детства трактор) Все детство (начало 90-х) проползал по такому же, стоявший брошенный в нашем дачном поселке. Прыгали на сиденье, сыпали песок в бак и радиатор...) Развлекались как могли.))) Грунтозацепы у него были другие, а так один-в-один, только цвета ржавчины))
Я в восьмидесятых учился на механизатора и нам только рассказывали об этом тракторе и в учебнике было упоминание об таком начале тракторостроения в СССР. Да, рассказывали, что двигатель отличался низкой надёжностью, при небольшой перегрузке (скажем, при работе с прицепным плугом) мог легко стукануть, вкладыши сделаны из мягкого сплава. И тогда был трындец трактористу и прицепщику, если начальство спалит это дело, поэтому тайно было налажено самодельное изготовление вкладышей из оловянных ложек и за одну ночь восстанавливали двигатель. На самом деле, эти тракторы очень долго встречались в колхозах, в смысле и после войны, по причине большого дефицита техники в народном хозяйстве страны, ещё в пятидесятые годы трактор в колхозе был большой роскошью, а основной тягловой силой была лошадь. Ролик, просто бомба! Никогда не удаляйте его!
Я представляю, если та рессора, которая держит седло, как выстрельнет с под седла того, так и кое-что на деревьях придется искать трактористу...)))
добрый день Иван. как всегда на отлично,смотрел на одном дыхании. очень интересно и познавательно. мы тракторами тоже занялись. есть ДТ-20 1958 года. правда до реставрации руки ещё не дошли. удачи вам и хороших проектов.
Кузница я ваш поклоник и подпищик!С Полтавы вам привет!!!
пламенный привет Полтаве из Киева.
о и кузница тут ...ха мир тесен )))) Минск на связи
Да и вы красавчики))) Жду вас. Пишите)))
Александр шарапов хей хей я тоже из Полтавы земляк!!! У Дяди Вани куртка закрывала сиденье и сложилось такое впечатление что он левитирует))
Иван спасибо огромнейшее. Мой прадедушка в 41-42 годах на таком работал, до того как призвали на фронт. Прадед рассказывал, что работало сие чудо на лигроине, а заводилось на бензине. Спасибо ещё раз.
В 41 ом таких уже не могло оставаться в колхозах , устаревшая техника неподходящая к массовым работам в эпоху коллективизации да и просто от усердного труда к этим годам исчерпавшая тех- ресурс .
За три года? Оставалась и более старая. Латали, да работали (как и сейчас).
На срач в коментах не обращайте внимания. Срут люди которые сидят дома и не хрена не делают. А ваши видео очень интересные. На некоторых видах техники ездил сам. Кататься давал дед либо отец. Некоторую технику видел и сидел но не более а про некоторую технику узнал из вашего видео. Все обзоры оставили только положительные эмоции. Так держать.
17:03 теперь я знаю на какой колеснице прибудет апокалипсис☺
скорее, на чём будут ездить после апокалипсиса
Bender72rus, будут, после того как отожмут у апокалипсиса☻
апокалипсис никогда не прибудет на такой колеснице, все успеют убежать он него
Иван, видео как всегда очень интересное и содержательное. Спасибо за ваш труд.
Молодцы ребята Безрукова с Есениным перепутать. Ивану респект не сломал трактор. Супротек вечному трактору реально реклама.
Дядя Ваня крут до безобразия!!!!
Иван Сергеевич - просто огромное спасибо за обзор !
Спасибо за тест драйв. такое всегда интересно смотреть.
У нас в районе как то после войны примерно в начале 60-х тракторист такой Фордзон вытянул из канавы где его утопили немцы и восстановил.
Имя этого героя
Степан Кузьмич Рак из деревни Малый Малешев Житковичского района Гомельской области Белоруссия :)
Это. Просто. ЭКСПОНАТ! Живая история!
молоток Зенкевич,всегда смотрю.
История всегда интересна. Спасибо.
А я помню возле нашего дома стоял такой, с большими треугольными шипами... отец был бригадиром тракторной бригады.
Очень ,очень крутая вещь. Завидую по чёрному.
Дядя Вань, спасибо за обзор такого замечательного старичка=)
д. Ваня Респектушечки ! ))) Седалище такое же как на сеялках-веялках этих ))Тех годов у нас )))
C'est une très belle vidéo, les images sont splendides et la restauration de ce tracteur est exeptionnelle, je ne peux malheureusement pas comprendre les explications mais on imagine qu'elle sont très détaillée . Merci pour ce film.
Вот это раритет! Спасибо душевное!
с такой одеждой Зенкевича запросто могло замотать в колесо ))
Владимир Капанчук да легко
Я застал подобные, но, видимо, более ранние конструкции. Это была середина 50-х. Отличие от демонстрируемой здесь модели было прежде всего в расположении рулевого колеса. Там оно располагалось параллельно груди тракториста, а вал от баранки шел над капотом и потом с помощью косозубых шестеренок передавалось вниз, где и располагалось какое-то подобие рулевой рейки.
И еще. С этого трактора, судя по дыркам в задних колесах, сняты шипы. Вот они придавали трактору особый шарм!
Я, будучи малым, спросил у отца: а как же он буксует, если не может тянуть? Я видел, как буксуют другие трактора, даже гусеничные. Но рыть землю такими шипами!!!
Отец ответил: он просто стоит.
Особенно же запомнился вот этот стеклянный стакан под бензобаком.
Всего раз видел такое чудо в поле - он таскал зерноуборочный комбайн. А в 60-х их уже не было даже в отстойнике. Так что автору действительно попался не просто раритет, а действующий раритет.
И был в колхозе еще один реликт - ХТЗ-7 по прозвищу "Пердачок" за характерные звуки выхлопной трубы, располагавшейся сбоку. Был и НАТИк. Но недолго. Он заводился на бензине, а дальше работал на керосине.
Я помню в Технике Мол одежи. Это Универсал. Кажется, его делал Владимирский тракторный завод. Кажется, он был на 3 или 4 колёса.
@@user-lx6zp5wk1y 3 колеса я не помню, но были варианты, когда передние колеса были сдвоены и узко посажены и это выглядело как трехколесный. Видел такие своими глазами.
@@user-is8wy2od1j Мне мать говорила, что на Универсале работала её тётя, сестра её матери. Говорила, что сельские острословы называли его универсрал.
@@user-lx6zp5wk1y Да. там сидение для тракториста было такое, что трудно было на нем не усраться - консоль за пределами трактора, да еще на рессоре.
Я малым пацаненком в 50-,х видел У-2(Универсал) А стекляшка была и на полуторке в фильтре топлива
Удивительное дело - Зенкевич - по жизни пижон и чистюля, масла и керосина боится, все механизмы у него в руках ломаются непостижимым образом - а репортажи создает увлекательные, со знанием дела (до определенных пределов). Спасибо за любовь к истории и образцам техники.
Будущий Фордзон Путиловец, прадед Кировца. Спасибо за обзор!
16:42 Раскрыл все секреты телевидения📺
Спасибо за обзор дядь Вань, всегда приятно посмотреть твои видосики.
с такой любовью рассказывать о советском автопроме и ездить на тойоте. ведущий знает толк в машинах
Максу почтение за сохранённый экземпляр. И вану спасибо за обзор.
ХТЗ похож был, только
на зад колесах были боль
шин зубья для встряски
тракториста и крылья
для защиты тракториста
от увечий и грязи.
Спасибо Иван за
историю.
Прокати нас Ванюша на тракторе ....до околицы нас прокати)
На топливном баке и колёсах?
@@matveyivanov6811
Верхом. Наездницей т.е. 🤣
Статья в Детской энциклопедияи "Огненный тракторист", о свободном предпринимательстве, рейдерстве изаслуженном наказании. А эта песня написана о организаторе опг 20-х годов.
самое интересное что он и сейчас вполне применим в сельском хозяйстве. На ГСМ точно не разоришься. У меня есть газонокосилка но это фактически трактор. Я его обожаю, он делает у меня все, стрижет, гребет, чистит, листья собирает и лодку к воде таскает, вообще всё таскакет даже пень :):)И вообще в тракторах есть некая особая прелесть
Разоришься на ТО. Ресурс многих узлов просто никакой по современным меркам. Запчасти не производятся - нужно заказывать в той же США. Но цены, цены... Это ведь индивидуальное производство. Да, где найдёшь, например, спеца по заливке баббитом вкладышей? И сколько он запросит? А делать это надо часто.
При мощности как у не самой крутой газонокосилке вес сильно за тонну. Так что мотокультиватор или мотоблок на порядки дешевле будет, как при покупке, так и при эксплуатации.
Его и глушить на бензине тоже нужно. Шик мечта любого фермера)
Приятно в живую увидеть то, что раньше видел только на призывных плакатах 20-х годов.
Всё гениальное просто!
Иван ,Максим вы живые люди Материал супер.Привет Максиму и Тебе от Кобозевых.
Моя бабушка в 14 лет на таком работала во время войны. Показывала шрам на руке от отдачи рукоятки запуска. Еще рассказывала как фашист на самолете пытался ее убить, но у него кончился боезапас и она выжила.
Un privilegio poder tener funcionando esa maravilla. Gracias por compartir. Abrazo desde Argentina!!!
Вариант, что-то в духе: "Ну, хотя бы я за плугом не шагаю"
Константин Калинин ну по тем временам просто космос, производительность труда в поле поднимал в 4-5 раз такой агрегат
А чего надо-то ещё для тех лихих годов.
ну,если детей называли Фордзон в семях то что это значило,не всежь на пупке вывозить...
Прокати нас, Ванюша, на тракторе...
Вам как историку цены нет. Спасибо.
Браво!!! Не пойму, морально устаревший допотопный хлам, но чёрт побери (!), как же это умиляет! Здорово!!!
Фордсон, обрабатывали супратеком, поэтому и сохранился!
Даёшь 5000 лойсов!!!
Щито?!
Дя Ване нереально повезло! Завидую белой завистью, и хочу покрошить в лапшу))) Спасибо за нереально интересный экспонат!
Хорошо что есть коллекционеры респект
КРУТО
8:50 что за музыка играет, подскажите пожалуйста )
Одна из первых женщин трактористок Паша Ангелина(работала на похожем тракторе "СХТЗ"). В 1938 году прославилась лозунгом «Сто тысяч подруг - на трактор!».
16:00. Звук выхлопа как на Харлее. Отличный трактор. Вот это настоящий прорыв той эпохи. Сейчас только всё на словах о прорывах
Иван,уважаю тебе и твои видео именно за обзор раритетов.Респект и уважуха тебе за твою работу!!!!!!!!!
Вот это реально раритет. Да и 400$ долларов за трактор!
400$ в 1922 это примерно как 6000$ сейчас.
Спасибо за занимательный рассказ и видео,очень нравятся ваши обзоры ,душевный подход, разказано с теплотой, большое спасибо.
Отличный обзор! Спасибо, Иван!
Ну Ваня ну молодец!!! на конец то не сломал трактор
Иван, спасибо за обзор уникального раритета, как всегда очень интересно. Обратил внимание на надпись "Ford Motor Company Ltd. England" на баке, со стороны водителя, и возник вопрос, конкретно этот трактор сделан в Англии, и судя по всему не на отдельном от "Ford Motor Company" предприятии а просто под другой торговой маркой?
acorgua Генри Форд строил филиалы там, где это было наиболее выгодно. Он считал, что одна фабрика должна производить одну модель, только так можно добиться максимального снижения производственных издержек.
в детстве, в конце 80-х годов видел старые задние колёса от трактора "фуртзон-путиловец" , так мне сказали. но там были треугольные грунтозацепы. из которых местные мужики делали колуны для расколки дров. сами колёса в 90-е ушли в металлолом.
Сергеич ! я по доброму тебе завидую , ты прикоснулся к истории всего что тарахтит везёт и тянет ! спасибо за обзор !
А давление в колёсах проверить?
Задние дырявые,светятся насквозь.
Настроить зеркала заднего вида, пристегнуться, и перед началом движения не забыть включить поворотник
@@sonkin130980 ну тут поворотника нет поэтому нужно подавать сигналы рукой
@@sonkin130980 перед движением не забыть закрыть дверь
вах, вах какой шайтан машин))))
Вы говорили об интересном конструкторском решении в мосту, то есть червячная передача. На мой взгляд такое решение было принято из за того, что такая передача легко превращается в тормоз стоит лишь только прекратить вращать червяк. И именно таким вот образом педаль сцепления в себе обьединяет еще и тормоз.
Всегда интересные видео. Спасибо , Иван !
Дядя Ваня, не "Форд и сын", а "Форд и Фергюсон"
Шины. Не, не слышал © Генри Форд
Удивил🔥🔥🔥🔥🔥🔥⚡⚡⚡⚡⚡СПАИБО ЗА КЛАССНОЕ ВИДЕО!!! СУПЕР ПРОСТО🎆🎇🎉🎊🥇🥇🥇🥇🥇🥇🏅🏅🏅🏅✴️✴️✴️✴️✴️
Вот это действительно ретро, я думал что такие если и есть то только в музеях и не на ходу, а вот оно как, радует
Когда посмотрел это видео, я удивился оттого, что трактор до сих пор не заржавел. Хотя ему много лет.
А он чугунный.
Тяжело найти раритет 🌮 старинного трактора Фордсон Модел Н 1938 года выпуска .
Душевная колымага.
У нас тоже есть такой трактор до сих пор на ходу
Это не тот Фордзон. Таких у нас не было. Были Фордзон F, лет за 15 до этого, и к 1932-му от них отказались. К 1938-му году делали уже свои трактора, в т.ч. лицензионные Интернейшенел.
Алексей Крымчанин
седцевина на радиаторе потом на полуторки была потом на МТЗ-5 идо сих пор на ЮМЗ ? или?
Если таких у нас не было откуда он тогда взялся у нас
Иван, где вы такой трактор нашли?
с ярославского шоссе съезжаешь в микрорайон клязьма города пушкино, прямо у дороги стоит на пересечении боткинской и полевой улицы
Дядя Ваня как всегда сделал очередное отличное видео.
Большое спасибо!
That is one nice tractor, its a nice restoration for sure.
ха, у моего деда покойного есть документы на право управление фордсоном)
червячная переда в мосту - это еще и тормоз. Выжал сцепление и трактор сам остановился.
И пиздец в итоге и червяку и зубчатому колесу от резких ударов
Нет это потому что мотор и коробка от машины. Обороты великоваты. Мостом снижали до нужных.
Я снегокат с мотором сделал по такому же принципу для ребенка очень удобно наверное лет 5 прошло не убиваемая конструкция и тормоза ненадо. Форд точно что То знал.
Отлично! Спасибо!
всегда интересный материал Иван! стиль хороший:и юморок и исторические факты и технические данные! удачи! ждём следующих серии!
Ни чего смешного нет что трактор не едет больше 11 км.ч. юмор не уместен такой
не понял куда там к этому трактору прицепляли что то?где прицепное устройство?
просто его нет, он же древний не сохранилось
Рад с нами вашей встречи Зенкевич, удачи вам в 7, и вашей компании., Я сейчас над веломобилями работаю и вам хватит работы тоже., В 7 удачи.,
Вот техника была! Работает на всем что горит! На 7.56 минуте это ли не электростартер? Ивану респект! Больше старинной техники!