คึกคัก ! รถไฟฟ้าสายสีแดง มีผู้โดยสารเพิ่มทะลุเป้า | สนามข่าวเสาร์-อาทิตย์

สนามข่าวเสาร์-อาทิตย์ - ผู้ใช้บริการรถไฟฟ้าสายสีแดงคึกคัก ผู้โดยสารเพิ่มขึ้นทะลุเป้า หลังการเชื่อมต่อเส้นทางเดินรถไฟฟ้า เชื่อมถึงกันมากขึ้น
ผู้ให้บริการรถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดง กล่าวว่า ปริมาณผู้โดยสารรถไฟฟ้าสายสีแดง ช่วงบางซื่อ-รังสิต และช่วงบางซื่อ-ตลิ่งชัน เฉลี่ยอยู่ที่ประมาณ 29,000 คนต่อวัน เพิ่มขึ้นประมาณ 16 เปอร์เซ็นต์ เมื่อเทียบกับช่วงก่อนหน้านี้ ที่ยังไม่มีนโยบายรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสายของรัฐบาล รวมถึงการเปิดให้ประชาชน ทดลองใช้บริการรถไฟฟ้าสายสีชมพู ช่วงแคราย-มีนบุรี ฟรี ถึง 2 มกราคมปีหน้า
รถไฟฟ้าสายสีชมพู ที่วิ่งมาเชื่อมต่อสายสีแดงบริเวณสถานีหลักสี่ เหมือนจิ๊กซอว์ที่หลายคนตามหา เพราะทำให้การเดินทางไปได้ไกลมากขึ้น คาดว่าหลังจากนี้ปริมาณผู้โดยสารจะเพิ่มสูงขึ้นอีก โดยตั้งเป้าปลายเดือนธันวาคมนี้ หรือประมาณต้นปี 2567 จะมีผู้ใช้บริการมากถึง 40,000 คนต่อวัน
มีการสำรวจผู้ใช้บริการ บริเวณสถานีเชื่อมต่อ สถานีหลักสี่ เดิมทีจะมีผู้ใช้งาน ราว ๆ 2,000 คนต่อวัน แต่พอสายสีชมพูเชื่อมเข้ามา ทำให้ผู้ใช้บริการเพิ่มขึ้นมา 50 เปอร์เซ็นต์ หรือ ราว ๆ 3,000 คนต่อวัน
พูดถึงรายได้สายสีแดง แน่นอนพอเป็น 20 บาทตลอดสาย รายได้ก็ลดลง แต่ก็ยังดีกว่าที่คาดการร์เอาไว้ โดยก่อนหน้านี้การรถไฟแห่งประเทศไทย ได้ขอรับเงินชดเชยจากรัฐบาลตามรายได้ที่ลดลงจริง จากนโยบายรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย ประมาณ 77 ล้านบาท
อย่างไรก็ตาม จากการประเมินเบื้องต้นพบว่า นโยบาย 20 บาทตลอดสาย ผ่านมาเพียง 1 เดือน ปริมาณผู้โดยสารเพิ่มมา 16 เปอร์เซ็นต์ ซึ่งคาดว่าเร็ว ๆ นี้ ผู้โดยสารจะเพิ่มขึ้นอีก เป็น 20 เปอร์เซ็นต์ ซึ่งการขอเงินชดเชย อาจไม่ถึง 77 ล้านบาท
กดติดตามช่อง CH7HD News ได้ที่ : cutt.ly/YTch7hdnews
ติดตามข่าวสารเพิ่มเติมได้ที่ news.ch7.com

#สนามข่าวเสาร์อาทิตย์ #ข่าวช่อง7 #CH7HDNEWS

ติดตาม CH7HD News และ TERO Digital ได้ที่ : linktr.ee/ch7hdnews_tero

[@catstudio7803]

ทุกสาย ทุกสี ควรทำที่จอดรถเพิ่ม เก็บเงินบ้างก็ได้ครับ

[@boyyochic5710]

สายสีแดง ถ้าคุยกับ MRT แล้วคิดค่าโดยสาร 20 - 25 บาท ถึงสวนจตุจักร จะช่วยดึงคนได้อีกเยอะ...ช่วงเร่งด่วน สาย 510 ที่ขึ้นทางด่วน วัดดอนเมือง - จตุจักร คนเยอะมาก (ค่ารถ 22 บาท)

[@Contemplation9]

ุถ้าทำขยายต่อไป ม.กรุงเทพ ม.ธรรมศาสตร์ ตลาดไท นวนคร คนจะเยอะกว่านี้อีก สายสีแดงจะฮอตสุด

[@Paopalisuthisit]

จริงครับ และควรจะไปถึงอยุธยา ลพบุรี เขื่อนป่าสักด้วยครับ

[@user-ic3ny6ob6i]

🎉🎉🎉สะดวกและเร็วมากครับสายนี้รถผมวิ่ง117แล้วแต่ยังแซงเขาไม่ได้เลยวิ่งขนานกับโทลเวเลย😊😊

[@SickOfDemocracy]

การศึกษาการวางแผนก็มีวางไว้แล้ว ทำส่วนต่อขยายได้แล้วมั้งครับ สายสีแดงอ่อนนี่ควรต้องรีบทำก่อนใครเลย เพราะปัจจุบันมันสั้นมากๆ มีแค่สามสถานีเองอีก เทียบกับแดงเข้มแล้วคือคนละเรื่องเลย

[@user-kl3qz9nu5f]

ใช่ครับ ถ้าขยายถึงศาลายาคน แถมสายสีแดงเข้มต้องขยายถึงมธครับ จะเพิ่มผู้โดยสารได้เยอะมากเลยครับ

[@PsPr-wh1nu]

รอไฮเปอร์ลูปดีกว่า

[@SickOfDemocracy]

@@PsPr-wh1nu ไฮเปอลูปเพื่อวิ่งในเขตกรุงเทพและปริมณฑลเนี้ยนะ? ไม่มีใครเขาทำกันหรอก

[@PsPr-wh1nu]

@@SickOfDemocracy
ธนาธรทำตู้ความดันลบ ให้เป็น ห้องส้วมยังได้
ทำไฮเปอร์ลูปวิ่งในกทม.ได้อยู่แล้ว
บางคนเข้าใจผิด คิดว่าไฮเปอร์ลูปเป็นลานจอดรถ ความจริงเขาแค่ทำลานจอดรถแทน

[@Abcfg542]

ถูกต้องครับ ทางเหนือต้องถึงธรรมศาสตรและอยุธยา ทางตะวันตกต้องถึงศาลายาและนครปฐม มั่นใจว่าว่าผดส.เยอะแน่นอน และต้องเร่งทำด่วน

[@user-xd8uq8kt2r]

บางคนบ้านอยู่อยุธยามาเรียนหนังสือมาทำงานทุกวันได้รถไฟฟ้าไปถึงคงดี😊

[@user-oi3dl5dz8u]

ทำส่วนต่อไปถึงสระบุรี อยุธยา นครปฐม หน้าเพิ่มผู้โดยสารดีขึ้น

[@Real.9999]

สระบุรีไม่เกี่ยวเลยเขาทำถึงอยุธยา

[@user-lc8qe5tu1b]

ดีๆครับ

[@aoftec5560]

รีบทำ missing link เถอะ เสร็จเมื่อไหร่​คนแน่นแบบ สายสีน้ำเงินสายสีเขียวแน่นอน​

[@Abcfg542]

รฟท.คิดช้าหาลูกค้าไม่เป็นอำนวยความสะดวกไม่เป็น เช้าชามเย็นชาม

[@PsPr-wh1nu]

ตอนที่ยังไม่เปิดสายสีชมพู
20ที่ทำก่อนหน้า ก็ไม่ได้คึกคักนะ

[@suthonlimchawalit9257]

ให้คนเพิ่มขึ้นจะได้ลดขาดทุน ไปจนเสมอตัว

[@PsPr-wh1nu]

ต้องราคาที่เป็นจริง เป็นธรรม ทั้งคนใช้ และคนเดินรถ
ให้ได้กำไล จะได้พัฒนาต่อ
ยอด
อย่าให้เป็นหนี้ .ถ้าเป็นหนี้ คนไม่ได้ใช้ ก็จะเป็นคนช่วยจ่ายให้คนใช้
อย่าเห็นแก่ตัว เมื่อตัวเองได้ประโยชน์ อย่าเอาภาษีคนอื่นไปใช้หนี้แทน

[@gigabitelakmak6734]

สายสีแดงเห็นคลิปคนญี่ปุ่นขึ้นไปนึกว่ารถไฟผีสิง แทบไม่มีคนเลย

[@sumatesayump11]

ถ้าสร้าง สายสีนำตาล ได้ จะดีกว่านี้
แล้วก้อช่วนเร่งตัดสินใจ
โซน รังสิต ปทุม-รังสิต-นครนายก จะสร้างอะไร
รถไฟรางเบา หรือ โมโนเรล
ช่วงรอตัดสินใจ ก้อ จัดซื้อรถบัสไฟฟ้ามาวิ่งด้วย

[@user-cv2bt1ur1j]

ทำให้ครอบคลุมสดวกตอบโจทย์มันก็น่าขึ้นครับ

[@user-vy8ys7zf7t]

เเต่ การรถไฟขาดทุน วันละ เป็น พันล้าน เตรียมฉิบ........... เเน่ๆ

[@yutkijsamnong3202]

ขาดทุนเดินรถ แต่ยังมีรายได้จากผลประโยขน์มาเสริม
ร. 5 พระองค์ท่านตรัสไว้ กิจการนี้ถึงแม้จะขาดทุนก็ต้องทำ พระองค์ท่านมอบที่ดินไว้ให้เก็บผลประโยชน์มากมาย ไม่ต้องมาคิดเรื่องกำไรขาดทุนกันแล้วสำหรับการรถไฟไทย
ค่าเดินทางระยะไกลสำหรับประชาทั่วไปราคาถูกควรจะดีใจนะ

[@user-cg4kv5zp2y]

ขอบคุณลุงตู่ ...รถไฟฟ้าลดเวลาเดินทางได้ดีมากๆๆค่ะ

[@yutkijsamnong3202]

ไม่ขอบคุณคนทำแผนแม่บททั่วไทยหรือไง สีแดงนี่เริ่มเคลียร์พื้นที่บางซื่อสมัยไหนประมาณหลังนายกสุ1000 นั่นแหละ จำได้จริงๆก็สีม่วงสมัยนายกรูปหล่อ เขาเริ่มกันมานานมากแล้ว

[@theerapongnontakeaw5172]

@@yutkijsamnong3202 คนคิดกับคนทำ แยกให้ได้ก่อนคุณ ดูเหมือนว่าปากจะทำอะไรก็ได้ แต่ความเป็นจริงมันคือการลงมือทำต่างหาก เวลาจะดูคนเค้าดูกันที่ผลของงาน

[@hggddffv7815]

ทะลุเป้าทำไมถึงขาดทุนสะสมอยู่อีกล่ะ