[EP21] รถไฟฟ้าสายสีทอง | สำรวจเส้นทางรถไฟฟ้าที่สั้นที่สุดในไทย / BTS GOLD LINE APM
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 8 มิ.ย. 2022
- BANGKOK ON SITE พาไปนั่งสำรวจรถไฟฟ้าระบบอัตโนมัติไร้คนขับที่ควบคุมด้วยคอมพิวเตอร์สายแรกในไทย และยังเป็นรถไฟฟ้าที่มีเส้นทางสั้นที่สุดอีกด้วย กับระบบรถไฟฟ้าสายสีทอง
รถไฟฟ้าสายนี้ยาวไม่ถึง 2 กิโลฯจริงมั้ย ทำไมถึงสั้นแค่นี้? มีทั้งหมดกี่สถานี ราคาเท่าไหร่ นั่งไปไหนได้บ้าง? รถไฟฟ้าไม่มีคนขับ มีจริงๆเหรอ แล้ววิ่งได้ยังไง? มีคนบอกว่าเอื้อเอกชน เอาที่ดินสาธารณะไปสร้างรถไฟเข้าห้าง?! งานนี้พานั่งชมเต็มเส้นทาง!
พร้อมเคลียร์คำตอบไปด้วยกันครับ!
อ่านข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับรถไฟฟ้าสายสีทองแบบเจาะลึกได้ที่นี่ www.livingpop.com/what-is-gol...
พิกัด On Site : www.google.co.th/maps/@13.721...
ร่วมติดตาม คอมเมนต์ แบ่งปันมุมมองและความเห็นได้เลยครับ
ร่วมสนับสนุนรายการโดย
BUILK360 และ BUILK INSITE
แอปบริหารหน้างานก่อสร้าง สำหรับเจ้าของโครงการ ผู้รับเหมาก่อสร้าง สถาปนิก/วิศวกร
Digitize เรื่องหน้าไซต์ให้เป็นเรื่องง่าย ให้คุณติดตามอัปเดตหน้างานได้อย่างง่ายดายผ่านหน้าจอ ยกระดับคุณภาพงานให้ดีขึ้น พร้อมต้นทุนที่ลดลง
สนใจรายละเอียดเพิ่มเติม คลิก www.builk.com/contech
TH-cam : / bangkokonsite
Facebook / Inbox : / bangkokonsite
ติดต่องาน / โฆษณา - Email : bangkokonsite@gmail.com
โทร : 0861737371
#รถไฟฟ้าสายสีทอง #GoldLine #BTS #รถไฟฟ้า #บีทีเอส #ศูนย์การค้า #ไอคอนสยาม #สถานีกรุงธนบุรี #สถานีเจริญนคร #สถานีคลองสาน #BangkokMetro #IconSiam #ICS #โรงพยาบาลตากสิน #กรุงเทพมหานคร #bangkok #krungthepmahanakhon #BangkokOnSite
![[EP22] Bangkok Linear Park | สวนสาธารณะแนวยาวแห่งใหม่ใจกลางกรุงเทพฯ / BANGKOK LINEAR PARK](http://i.ytimg.com/vi/VOgAHbkAHw8/mqdefault.jpg)
![[Watch Party] RoV APL 2024 Bacon VS TDT ( AlmonP Wanoiz )](http://i.ytimg.com/vi/LvZvKzu3VSk/mqdefault.jpg)
จากใจเลย เราทำงานอยู่ ไอค่อน แต่แทบไม่ขึ้นเลย เพราะมันช้า ถ้าสมมุติว่า ขึ้นไปแล้วจังหวะรถพึ่งออกไปพอดี รออย่างต่ำ 20 นาทีนะ กว่าจะได้ขึ้นอีก เสียตั้ง 15 บาท เราลงไปขึ้นรถตุ้กๆเล็ก 8 บาท มาทุกๆนาที ยังจะไวกว่า
สวัสดีครับพี่ไอเดียและทีมงาน #Bangkokonsite ผมใช้บริการรถไฟสายสีทองแล้วครับพอดีเพื่อนผมทำงานอยู่ที่ไอคอนสยามครับ สะดวกมากๆเลยครับ👍👍👍 ไม่ใช่อะไรหรอกครับผมเป็นคนพิการ♿♿♿ ผมใช้บัตรประจำตัวประชาชนสำหรับคนพิการ♿♿♿ครับ😊😊😊 พี่ไอเดีย
📢เลือกพรรคก้าวไกล ได้คนรุ่นใหม่ไปทำงาน อุตสาหกรรม ยนตรกรรม นวัตกรรม อุตสาหกรรมการเกษตร รถไฟฟ้าความเร็วสูง รถไฟฟ้ารางเบา รถเมล์ไฟฟ้า อุตสาหกรรมอีเล็กทรอนิกส์/ไฟฟ้า ไทยผลิตเอง เพราะคนไทยจบเทคนิค/วิศวะปีๆ หนึ่งเป็นจำนวนมาก สร้างงาน สร้างเงิน+รัฐสวัสดิการ การกีฬาก้าวหน้า ส่งเสริมอุตสาหกรรมบันเทิงสู่สากล ฟื้นฟูการท่องเที่ยว ป้องกันน้ำท่วมยั่งยืน กฎหมายเท่าเทียม lll🧡🧡🧡
รถไฟฟ้า ช้ามากครับ ควรปรับปรุงอย่างมาก แล้วควรจะซื้อขบวนเพิ่มด้วยครับ จาก Siemens/Alstom ก็ได้ (6-7 ขบวน) เพื่อที่จะไม่รอนานครับ วิ่งช้าไป+รอนานไป
ขบวนมี 3 สถานี จะให้ไวปานนั้น น้่งกะป๊อ นั่งวินครับ
ระบบไม่ค่อยดี แพง คนน้อยและรอนาน น่าจะยากแล้ว
ฟังจบก็จะเข้าใจนะ
เราผลิตรถไฟฟ้าเองได้ครับ
ช้าจริงคับ
เยี่ยมเลยครับ
ใจก็คงอยากสร้างไปถึงแค่หน้าห้างหล่ะ แต่กลัวชาวบ้านด่าสร้างไว้ขนคนส่งห้าง เลยสร้างแถมให้อีก 1 สถานี เพื่อให้โดนด่าน้อยลง
เขาออกค่าใช้จ่ายในการก่อสร้างเอง จะกลัวชาวบ้านด่าทำไม
@@AmsterdamSpy ไม่ทราบว่า พื้นที่เกาะกลางถนน ฟุตบาท จุดที่เสาปักอยู่เป็นที่ส่วนบุคคลหรือคะ????
@@whale7428 กทม เป็นคนสร้างจ้า ห้างแค่ให้เงิน
เขามีให้บริการก็ไปนั่งค่ะ อย่าเรื่องมาก
@@oiloil1223 เสือก
เห็นบ้านเมืองเจริญก็ดีใจ โชคดีของคนกรุงเทพ เราคนต่างจังหวัดไม่มีโอกาสนั่งหรอก ไม่มีค่ารถไปกรุงเทพ ไปทีก็หลายพัน ค่ารถ ค่ากิน ค่าที่พัก ❤
ถ้ามีโอกาสมากรุงเทพก็ลองมาใช้บริการรถไฟฟ้าดูนะคะ 😊
ทำคลิปได้ดีเยี่ยมครับ
ขอบคุณมากครับ 😊🙏
เยี่ยมเลยครับ แถวนั้นโรงแรมเยอะด้วย แต่รอรถนานไปหน่อย
G1 ( Gold 1 station )
S7 ( South 7 station )
เส้นทางวิ่งสวนเลนปกติ และคนล่ะเลนกับบีทีเอส
ขอบคุณทำคลิ๊ปให้ประชาชนทราบ
อธิบายดีเขัาใจง่าย ดืมาก
ขอบคุณมากครับ 🙏😊
เยี่ยม
ชอบรถไฟฟ้าแบบที่รางมีรั้วรอบขอบชิดไม่เปิดโล่งดูปลอดภัยดี 🤗 ถ้าแบบโมโนเรลลอยฟ้ารางเปลือยๆ กลัวจะมีอะไรร่วงลงถนน 😅
บรรยายดีมาก
ขอบคุณมากครับ 🙏😊
นึกว่านั่งชมเมืองก็แล้วกัน 15 บาท ได้นานอยู่นะ
เป็นคลิปที่ดี... มีรายละเอียดดี แต่ใช้เวลาคลิปมาก... 9 - 10 นาทีกำลังดี
ขอบคุณสำหรับคำแนะนำมากครับ ตอนนี้เรากำลังพิจารณาเรื่องความยาวคลิปอยู่ ส่วนหนึ่งคุณผู้ชมหลายคนก็ชอบชมแบบต่อเนื่องไม่มีตัดหรือเร่งภาพ (ซึ่งก็จะทำให้ต้องยาวอย่างช่วยไม่ได้) จากนี้ไปหากคลิปไหนที่มีเนื้อหาให้พูดถึงเยอะ อาจจะมีการตัดแบ่งเป็นหลายตอนต่อกันแทนครับ
ที่กำลังสร้างตรงข้ามไอคอน บ้านเก่าผมเองแหละ เจริญนครซอย6
อยากให้ ไทยเราสร้างรถไฟฟ้าใช้เองได้ เลย จะได้ไม่ต้องไป ง้อซื้อรถไฟฟ้า จากจีน
เหรอญี่ปุ่น เขา
เป็นทางเลือกที่ดีช่วยเพิ่มเครือข่ายการจราจรให้ครอบคลุมทั่วกรุงเทพ
สายสีทองกลับมาเปิด 2 ชานชาลาเหมือนเดิมแล้ว ครับ.
อ้าว นึกว่าเป็น กรุงเทพธนาคม- BTS ด้วยกัน จะสามารถเชื่อม paid area กันเลยโดนไม่ต้องออกแล้วเข้าใหม่?
อนาคตจะมีส่วนต่อขยายไปเชื่อมกับรถไฟฟ้าสายสีม่วงใต้
เขาจะทำไปถึงศิริราชครับ ไม่ได้แค่เชื่อมสีม่วงใต้อย่างเดียว
เชื่อมไอคอนโดยตรงเลยหรอครับ 😮😮 ผมแปลกใจตรงที่ ทำไมต้องเป็นรถไฟแนวนี้ -..- มันช้าจัดๆเลย
ว่างๆก็ออกมาพัฒนาต่างจังหวัดด้วยนะครับ ประเทศไทยเป็นหนี้มากมายถึง 67.2 เปอร์เซ็นต์ของ GDP ซึ่งคนต่างจังหวัดก็เป็นด้วยไม่ใช่เป็นเฉพานะคนกุรงเทพฯ แต่รัฐบาลทุกรัฐบาลล้วนมุ่งแต่พัฒนาในกรุงเทพฯเท่านั้นไม้ได้มีโครงการพัฒนาต่างจังหวัดอย่างจริงจังเลยซึ่งมันไม่ยุติธรรมกับต่างจังหวัดเลยเคยอยู่อย่างไรก็อยู่อย่างนั้นมาแต่โบราณ ๆม่เคยได้รับการพัฒนาอย่างจริงจัง หรือพวกท่านคิดว่าประเทศไทยมีแต่กรุงเทพฯเท่านั้น ครับท่านผู้มีอํานาจบาทใหญ่กินบ้านกินเมืองทั้งหลาย
ไปให้ อบต จัดการสิครับ เพราะงบที่บริหารจัดการก็ให้ กทม บริหารนะครับ
ถ้าช่วงเวลาที่ผู้โดยสารไม่เยอะ สามารถถ่ายรูปเล่นได้มั้ยครับ
ถ้าไม่รบกวนผู้อื่นและไม่ละเมิดกฎความปลอดภัยก็ไม่น่าจะมีปัญหาอะไรนะครับ
มีไว้สำหรับนทท. ที่มีเวลาเยอะๆ อยากไปห้างนั่นแหละ เพราะห้างออกเงินให้ไง นทท.ตปท. นั่งรฟฟ.มันก็สะดวกกว่า
ต่อให้ยาวไปถึงพระโขนงตามถนนพระราม3,4.เลยก็คงจะดีนะครับ
มันจะมีสายสีเทามารองรับครับ ทำถึงแค่แยกพระราม 4 ก็พอครับ
เหมือนขบวนรถไฟในสวนสนุก ทำหน้าที่ส่งลูกค้าให้ไอคอนสยาม
ใช่เลย ไม่คุ้มค่ารางค่าตอหม้อ
วิ่งช้าไปไหม นั่งมอไซวินดีกว่า
รถไฟฟ้าไร้คนขับ ผมเคยขึ้นที่มาเลเซีย เมื่อเกือบยี่สิบปีมาแล้ว แสดงว่าเราตามหลังมาเลเซีย
ก็เพราะว่าของเราใช้เป็น bts ที่มีขนาดใหญ่กว่าของมาเลเซียในสมัยนั้นไงครับ เพราะใช้จุคนมากกว่า ระบบใหญ่กว่า เลยไม่ได้เลือกใช้ระบบนี้แต่แรก สังเกตเห็นได้ว่าระบบนี้ ใช้สำหรับจุคนไม่มาก ประหยัดงบ แต่ค่าดูแลแพงกว่าbts มาก เราเลยใช้แบบbts ดีกว่า เพื่อไม่รู้ bts เราก็มีมานานกว่า20ปีแล้วเหมือนกันครับ
คอมเม้นท์แปลก ๆ เหมือนคนไม่แยกแยะระกว่า heavy rail กับ apm และ monorail ถ้าแยกแยะออก ไทยเนี่ย มีรถไฟฟ้า heavy rail เป็นประเทศที่ 2 ของ อาเชียน เลย แสดงว่ายังไม่เกิดสินะครับ
ครับพรี่ 😂
ไม่ใช่ข้อจำกัด!!! ถ้างั้นทำไม Punggol, Sengkang LRT ถึงได้วิ่งไวกว่าได้??? ทั้งๆ ที่เป็นระบบเดียวกัน (รุ่นก็คล้ายๆ กัน ผู้ผลิตรายเดียวกัน) มีโค้งเหมือนๆ กัน อันนี้คือลดความเร็วแบบเกินไปแล้ว แถม รอรถนานมาก คือแค่สถานีเดียว ก็ต้องใช้เวลาถึง 20+ นาทีกว่าจะถึง แถม ระบบจ่ายเงินก็แยกอีก ทั้งๆ ที่ผู้เดินรถเป็นเจ้าเดียวกัน แพงมาก ทำไมไม่รวมเป็นบัตรเดียว เป็นระบบเดียว สร้างมาเป็นสถานีเชื่อมกันแล้วทำไมเรื่องจ่ายเงินยังต้องแยก? เฮ้อ... ย่ำแย่! แถม รถข้างล่างสถานียังติดหนึบจนรู้สึกว่า ไม่ว่าจะสร้างหรือไม่สร้างสายนี้รถก็ติดอยู่ดี
คาดว่าน่าจะยืดระยะเวลา PMแหละ ลดต้นทุน เพราะสถานีน้อย
@@LHJ714 ถ้าจะสร้างเอาใจคนไปห้าง ทำไมไม่ให้ขึ้นฟรีไปเลยล่ะ! ลดต้นทุนทำได้หลายทางมาก นี่คือแบบ ตั้งแต่การออกแบบละ สถานีใหญ่เกินไป รถสั้นแค่นี้ทำเล็กๆ ก็ได้ ค่าดูแลก็ถูกลง ตัวรถ automated แล้ว ก็ถูกแล้ว จะเอาอะไรอีก แล้วจะสร้างเพื่อคนเข้าห้าง ก็ต้องเข้าใจว่าคนไม่ได้ไปห้างทุกวัน ต้องเผื่อยอดคนน้อยด้วย ไม่ได้สร้างตามทางที่คนจะเดินทางกลับบ้านซะหน่อย ถึงจะเอากำไรได้
เอาจริงๆ ค่าเดินทางใน กทม ทั้งหมด แพงกว่าประเทศเจริญแล้วมาก อยู่มาหลายเมือง ไม่เคยจ่ายมากเท่าจ่ายใน กทม จริงๆ!!!
@@LHJ714 ไป 2 ครั้ง รอบที่ 2 เดิน!!! เดินจาก Icon Siam ไป BTS
ไทยสามารถทำรถไฟฟ้าเองได้มั้ยคะ อยากให้ไทยทำขบวนรถไฟฟ้าเองซะที
ในอนาคต ทำได้แน่นอน ครับ คนไทยเก่ง ชอบเรียนรู้
มีแนวโน้มที่จะทำได้ในเร็วๆนี้ แต่ต้องการการสนับสนุนและผลักดันครับ อย่างตอนนี้มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลอีสาน (ขอนแก่น) ร่วมกับบริษัท ช ทวี ก็มีการพัฒนารถไฟฟ้าขนาดเล็ก (รถราง) แบบทันสมัยขึ้นมาเองแล้วเป็นขบวนแรกของไทยเลย หากมีการต่อยอดไปเรื่อยๆ ก็ต้องไปถึงจุดที่สร้างรถไฟฟ้าขนาดใหญ่ได้แน่นอนครับ
ไม่ได้ ไม่มีโนฮาว ต่อให้มีความรู้เรื่องระบบไฟฟ้า แต่ในประเทศ ไม่ได้ก่อตั้งอุตสาหกรรมหนักภายในประเทศ ก็ยากมาก ถ้าเป็นลักษณะอุตสาหกรรม ฐานผลิตชิ้นส่วนน่ะ พอได้อยู่
@@TheLungNuad หากรองมองจีนเมื่อ10 ปีก่อนก็ยิ่งกว่าไทยในตอนนี้มหาวิทยาลัยชั้นนำก็พยายามที่จะเป็นผู้ผลิตรถไฟฟ้าและไทยก็มีอบความรู้ไม่ใช่ไม่มีเลย ซึ่งการสร้างรถไฟใช้เองของไทยไม่ได้ใช่เรื่องยากในตอนนี้ ถ้าคุณศึกษาในมหาวิทยาลัยชั้นนำในส่วเทคโนโลยีพบว่าเราเน้นที่จะสร้างเองรวมถึงรถไฟความเร็วสูงด้วย ไม่มีหน่วยงานไหนต้องการที่จะซื้อเพราะมันเสียเงินมากมายในการซ่อมบำรุงในเครือเส้นทางรถไฟฟ้ายาวเป็นอันดับ5 ของโลกจะต้องเสียเงินมากมาย เป้าหมาย67-70 สร้างตัวรถเองค่ะ
ม.ขอนแก่น เขากำลังทำอยู่ให้เขามาทำให้ได้ไหม
ทำไมชานชาลา สถานีเจริญนคร อีกฝั่งไม่เปิดใช้ครับ
เขาเปิดใช้ 2 ชานชาลานะครับ แล้วแต่ช่วงเวลาด้วย อีกอย่าง สายสีทอง ตอนนี้วิ่งขบวนเดียว เลยใช้ชานชลาฝั่งเดียว ได้ครับ
@@phitchayatangon5442 อ่อครับ ขอบคุณครับ ผมไปทีไร เห็นเปิดแค่ฝั่งเดียว เลยสงสัยว่าไม่เปิดใช้หรือ
เค้ารอให้เปิดไอค่อนสยามเฟสสอง ฝั่งตรงข้ามครับ
รถไฟฟ้าที่วิ่งระยะยาวสุด สายสีอะไรครับ มีคลิปไหม
สายที่ยาวที่สุดในปัจจุบันคือ BTS สายสุขุมวิท หรือสายสีเขียวอ่อน วิ่งจากสถานีเคหะ (สมุทรปราการ) ไปคูคต (ปทุมธานี) ระยะทางรวมประมาณ 53.5 กม.
ตอนนี้ยังไม่มีคลิปเกี่ยวกับรถไฟฟ้าสายนี้ครับ หากมีโอกาสจะนำเสนอแบบเต็มเส้นทางเลยนะครับ
สีเขียวไง
คูคต-การเคหะ
@@northsoutheastwest5802 ย
ดูช่องนี้แล้วได้รับความรู้มากเลยนะขอบคุณครับแอดมิน
ขอบคุณที่ติดตามชมเช่นกันครับ 🙏😊
ทำไมใช้แค่รถคันเดียววิ่ง ยิ่งความถี่น้อย คนจะยิ่งไปนั่งเรือ แทนนั่งรถไฟฟ้า
รอ นาน มากๆเลย
ต้นทุน
รอนานมาก
ตกงานแน่งานนี้
ควรขยายไปเชื่อมกับสายสีน้ำเงิน
ขยายไปถึงพรานนกดีครับ
แถวนั้นไม่ได้มีแค่ ร.พ.ตากสินค่ะ
ถ้าไม่เอื้อเอกชน ขยับไปอีกนิดก็ ร.พ.สมเด็จเจ้าพระยา
ทำไมไม่ทำต่อคะ
ในอนาคต เค้าจะทำไปถนนถนนประชาธิปก ไปต่อกับสายม่วงใต้เลยครับ
มีโครงการทำต่อในอนาคตครับ ส่วนปัจจุบันที่ทำแค่นี้ ก็ต้องยอมรับว่าสร้างด้วยงบเอกชนเค้า ไม่ใช่งบรัฐ เค้าจะสร้างแค่นี้ก็ไม่มีใครว่าอะไรเค้าได้ครับ
@@BANGKOKONSITE ถ้าเอกชนออกเงินสร้างระบบรถไฟฟ้าแบบไอคอนสยาม ต่อไปกทมอาจกลายเป็นเมืองที่มีระบบรถไฟฟ้าร้อยพ่อพันแม่ ผมคิดว่าไม่น่าจะมีผลดีในอนาคต เนื่องจากมันต้องวางระบบเป็นโครงข่ายขนาดใหญ่แล้วระบบควรเชื่อมต่อกันเพื่อความสะดวกในเรื่องต่อรถ ต่อตั๋วโดยสารรวมทั้งการกำหนดราคา
@@weekdaycycling เอกชนจะทำอะไรก็ทำเถอะครับ ถ้ารัฐบาลมัน "ดี" มันต้องคุมได้ และเชื่อมโยงระบบได้ อย่าง Singapore มีเอกชนเดินรถ 4 เจ้าหลัก (ยังไม่นับพวกรายย่อย) ยังจ่ายเงินระบบเดียวได้เลย เชื่อมทุกป้ายทั้งระบบบัส และระบบรถไฟฟ้า อยากมาเดินรถ ก็ต้องเชื่อมระบบ ไม่งั้นไม่ให้เดินรถ (ยกเว้นรถด่วนบางสายที่บริการพิเศษ 2 เที่ยวต่อวันต่อเส้นทางที่คิดเงินแยก แพงกว่า) อันนี้มันแปลความหมายอย่างเดียวคือภาครัฐไทยเราห่วยครับ
ไอคอนสยามออกตังค์สร้างครับ รัฐไม่ได้ออกตังค์ได้แค่นี้ก็ถือว่าเขามีน้ำใจมากแล้ว
อยากให้สายสีทอง
ต่อขยายเส้นทาง
หรือมีสถานีเยอะๆ
เหมือนสายสีต่าง
ควรทำไปถีง สถานีรถไฟบางกอกน้อย ผ่าน รพ.ศิริราช
ต่อไปคลองเตยเลยน่าจะดีและถูกกว่า MRT ผ่านสะพานดกรุงเทพ พระรามสามแทนสายสีเทา
สวัสดีคับ ช่องนี้ดีมาก ดูแลสุขภาพด้วยนะคับ
ขอบคุณมาก ๆ สำหรับกำลังใจและการติดตามนะครับ 🙏😊
ช้าไปควรเพิ่มความเร็วมากกว่านี้
ค่าโดยสารแพงเกินไปควรจะแค่ 10 บาทก็พอ
10 บาท ก็ขาดทุนเหมือน BRT เมื่อก่อนไงครับ เอกชนดูแล เก็บถูกก็ขาดทุน
คนก็ยิ่งน้อยจะให้ 10 บาทก็ขาดทุนอะสิ
รถไฟฟ้ามันช้าไปไหมครับพี
ช้าจริงครับ ทั้งวิ่งช้าและรอแต่ละขบวนช้ามากเลยครับ
@@BANGKOKONSITE ขอบคุณที่ตอบคอมเม้นนะครับ
@@imdo2416 ยินดีครับผม 😊
จริง ช้า มากๆเลย รอนานมาก และสั่น มากเลย เพราะมัน ไม่เป็น ขบวนเดียวกัน มันเป็น ข้อต่อ
@@theseastarless4798 ไปนั่ง Punggol, Sengkang รู้สึกไม่สั่นนะ เมื่อวานที่นั่งไอ้สายสีทองนี่ก็ไม่ได้สั่นมาก แต่มันช้า และรอนาน เลวร้ายมากจริงๆ ขับช้าอย่างกับระบบเก่าแก่โบราณอย่าง Bkt Panjang LRT เลย แต่เดียวนี้ที่นู่นก็ไวกว่าสายสีทองนี่แล้ว และทั้งๆ ที่ Bkt Panjang มีโค้งดูแล้วน่ากลัวกว่าเยอะ มันยังวิ่งไวกว่าสายสีทองเลย การบอกว่ามีโค้งแล้ววิ่งช้า อันนี้ ก็แค่ "ข้ออ้าง" มั่วๆ
คนระดับไหนใช้บริการครับมันไม่เอี้อต่อคนระดับล่างเท่าไร
ควรปรับปรุงเรื่องความเร็วครับ
POV:นั่งเลยสถานีที่จะลง
สายนี้เป็นการลงทุนของเอกชน รัฐไม่ได้ออกตังค์
รถนานชิบหายที่นั่งให้รอรถก็ไม่มี จะเดินไปนั่งตรงบรรไดเห็นว่าไม่มีคนเดินขึ้นลงก็โดนอีรปภเป่านกหวีดใส่ เหมือนกุต้องมาฝึกความอดทนอะ 5555
BTS GOLD เพิ่มความเร็วได้ไหมครับ
ความเจริญในรัฐบาลลุง
เงินภาษี
เส้นทางที่สั้นที่สุด และรอนานที่สุด ทำให้เสียเวลามากที่ 👎🏻👎🏻👎🏻👎🏻👎🏻
นั่ง2แถวหรือเดินดีกว่า รถกระป๋อง
อย่างช้า
สายสีทอง ไมมีห้างเจ้า ไม่ได้เกิด
สมองมึงหมกมุ่น
เอื้อเอกชนเกินไป
เอกชนออกตังค์สร้างเองครับ รัฐไม่ได้ออกตังค์สักหน่อย
โคตรช้าเลย
อธิบายดีเขัาใจง่าย ดืมาก
ขอบคุณมากครับผม