Volvo 145 - timing and cylinder pressure - test drive

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 25 ม.ค. 2025

ความคิดเห็น • 11

  • @jacksonwillits6908
    @jacksonwillits6908 2 ปีที่แล้ว +1

    Hi Han, love your channel. Isn't cylinder #1 of a B20 at the front of the engine? In that case, would the timing marks on the pulley be off with the timing light clamped to the #4 plug?

    • @hanssgarage1886
      @hanssgarage1886  2 ปีที่แล้ว +2

      Your are right. This is 3 years old video and I have learned a lot after that. :) The engine is working now well.

  • @eliatt123
    @eliatt123 10 หลายเดือนก่อน +1

    Hi, What Carburetor you have in it? Thanks for posting!

    • @hanssgarage1886
      @hanssgarage1886  6 หลายเดือนก่อน +1

      Now I have 2x45 webers.👍

  • @egbertgroot2737
    @egbertgroot2737 2 ปีที่แล้ว +1

    Why does the red lamp in your dash stays on? What is this indicator light used for?

    • @hanssgarage1886
      @hanssgarage1886  2 ปีที่แล้ว +2

      It must have been brakelight. This is two years old video. It’s fixed. 😊

    • @egbertgroot2737
      @egbertgroot2737 2 ปีที่แล้ว +1

      @@hanssgarage1886 I just bought my Volvo and it stays ON ....

    • @hanssgarage1886
      @hanssgarage1886  2 ปีที่แล้ว +2

      @@egbertgroot2737 Okey. There might be air in the system. Try to bleed brakes.

    • @egbertgroot2737
      @egbertgroot2737 2 ปีที่แล้ว +1

      @@hanssgarage1886 Will try. Thx. First action is to check position timing gears as ZERO mark on pulley does not line up when piston nr 1 is at TDC....

  • @taihund
    @taihund 3 ปีที่แล้ว +1

    Your distributur is wrong 90degreas

    • @taihund
      @taihund 3 ปีที่แล้ว +1

      Distribitur vacum must be in the direktion of front of the car 👍😀