Полная сборка двигателя 125сс с нижним распредвалом от зарубежных товарищей
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 21 ส.ค. 2024
- В этом видео зарубежный товарищ с нуля собирает двигатель 125сс с 5 ступенчатой фиксированной коробкой передач и с нижним распредвалом.Но данное видео может помочь и тем у кого кубатура двигателя больше.
![ง้อ (ALRIGHT) - FOURTH [ TEASER ]](http://i.ytimg.com/vi/ya6MBfo-Wvg/mqdefault.jpg)
![ไปอยู่ไสมา - ช๊อปเปอร์ โตเกียวมิวสิค [ OFFICIAL MUSIC VIDEO ]](http://i.ytimg.com/vi/sWuVNbRTJbc/mqdefault.jpg)
Он класный мастер спасибо за видео
отличное видео большое спасибо
В основном с латинского доходит русскому как ни с какого другого языка, но наглядно
На 21.25 видно, что установленная корзина имеет люфт по валу в пару мм.
Это нормально?
Кто-нибудь сталкивался?
У меня корзина так же гуляет. Грешу, что это именно она даёт стук на малых и средних оборотах (больше ничего стучать не может). Может сталкивались
Все нормально у меня тоже самое а стук это возможен клапанов или коленвал свое отходил
Помоги.Пропала 3 передача на ягуаре 125куб.Когда переключаюсь на 3 передачу То становится как будто нитралка.При этом никакого посторонего звука нет.
Вы еще отвечаете ???
не показано как устанавливается поршень с пальцем в шатун. Проблема у меня - заклинил поршень, не двигается ни палец в шатуне, ни поршень в пальце. Как его извлечь?
+Dimon Blackov В 90% случаев таких перегревов с масляным голоданием коленвалу приходит кирдык. Приваривается верхняя шейка шатуна к пальцу, если распилить поршень , потом отпилить часть пальца и только после этого выдавить оставшийся кусок пальца из шейки шатуна (не молотком ,а съёмниками или выдавить прессом ,то возможно и выживет колено. Собрать с таким коленвалом можно (если отшлифовать шейку) , но при работе появится дополнительный и не приятный стук.
+zaparishsya в коленвале шатун вращается нормально. может можно снять шатун с коленвала и заменить шатунно-поршневую целиком на новую?
Dimon Blackov Дело лично ваше конечно, но большинство меняют коленвал целиком Ну и + ЦПГ , так как имеют проблемы с тем чтобы найти качественный шатун нужного размера, мастера который всё это дело запрессует и от балансирует им выгоднее сразу купить готовый коленвал. Выбор всегда за Вами!
Юрий, подскажите пожалуйста у меня двигатель 167Fmm обломился вторичный вал кпп... подойдет ли вал или коробка в сборе от 163fml 163fml-2 или 169fml
Уважаемый Сергей Вячеславович вы конечно можете заменить вашу коробку на коробку с другого двигателя,но нужно учитывать некоторые аспекты.Например:с двигателя Евротекс Инферно коробка которого круговая фиксированная(N-1-2-3-4-5x)не подойдет на Стелс Дельта у которой коробка классика(1-N-2-3-4-5)хотя по объёму эти двигатели в принципе одинаковые.И если я не ошибаюсь то ваш двигатель водяного охлаждения и по этой причине я бы вам посоветовал просмотреть в инете коробки с разных двигателей с похожими показателями и всё взвесить.
+Юрий Сапунков Юрий, хотел бы и от Вас прочитать комментарий по поводу моего вопроса выше: "не показано как устанавливается поршень с пальцем в шатун. Проблема у меня - заклинил поршень, не двигается ни палец в шатуне, ни поршень в пальце. Как его извлечь?". и можно ли просто снять шатун с коленвала и заменить? Заранее Спасибо!
движок 157fmi 2b, keeway rkv 125, плохо находит передачи, так когда вставляется каждая передача спокойно работает но вот переключать гемор. куда смотреть?
Уважаемый niko veter так-как мы с вами на расстоянии и я не вижу всей"картины"проблемы я постараюсь вам помочь.Причин жесткого переключения передач может быть несколько.Например проблема в сцеплении.Не отрегулирован тросик ,не подходит по вязкости масло заливаемое вами в двигатель и т.д.
+Юрий Сапунков проблема была в том что пружинка изнасилась и спала каким то образом с вилки которая передачи щелкает.
+Юрий Сапунков т.е под самой вилкой которая.
Боюсь в данной ситуации придётся снимать двигатель для разбора и замены износившейся детали.
+Юрий Сапунков уже разобрал подставил пару гаек под пружину помогло маленько пока новую жду.
привет тёска.не подскажеш где можно скачать мануалы двигатель 166FMM.просто срочно надо.
Не могли-бы вы точнее написать,что вам требуется.И извините меня за любопытство,что с вашим движком?
значит на холостых работает отлично как только чуть даёш газу он чихает и глохнет.пробег 200км.рейсер нитро 250.2014года.и ещё я бы хотел скачать книжку для этого двиготеля 166FMM
Ваша проблема мне понятна.Хоть мы и на расстоянии я постараюсь вам помочь.К сожалению мне не попадался мануал в инете по ремонту данных двигателей или ему похожих,но несмотря на это у меня достаточный опыт по ремонту похожих аппаратов.В вашей ситуации могут быть несколько стандартных причин поломки.1-двигатель требует замены свечи.2-проблема с карбюратором.3-двигатель требует настройки клапанов(но надо не забывать что ваш движок с верхним распредвалом"если я не ошибаюсь",а не с нижним как у меня на видео.4-"плохой" контакт в электро проводке.Советую начать с ЗАМЕНЫ свечи.
не у меня нижневальный как у вас.но у меня подозрения больше на карбюратор потомучто плавно даёш газу он чихает и перебои двиготеля позже глохнет.клапана регулировал
Здравствуйте Юрий извините меня за"верхний распредвал"ошибся каюсь.Я не знаю какой у вас опыт по ремонту мото но вы пишите,что вы клапана регулировали.Посмотрите пожалуйста это видео th-cam.com/video/jkuKhhyG_wY/w-d-xo.html оно подойдёт и для вашего движка надеюсь вы регулировали так-же,если да то конечно может это и карбюратор как вы подозреваете но всё-таки я рекомендую начать со свечи потому-что в моей практике такое уже было,что на малых оборотах движок ведёт себя нормально но как только начинаешь прибавлять обороты искра свечи начинает бить в сторону движок чихает и глохнет.