Впускная шестерня затягивается после установки цепи ГРМ по меткам. В таком случае она встаёт точно в нужном положении. (цепь и зафиксированная выпускная шестерня задают её положение)
Нормальный мотор, один раз грамотно сделать замену, удалить всю экологию, и катайся дальше еще 150 тыщ. А вот трехцилиндровые полторашки на рестайле - вот от чего надо бежать не оглядываясь
Esatto scusami se mi intrometto il 3 cilindri e da scappare e non voltare indietro io sto facendo la catena di distribuzione alla mia Opel Zafira 1.6 CDTI con 140 mila km e devo dire che e stata progettata malissimo ma la cosa più brutta e che sono contento a cambiare anche volano bimasa frizione e cuscinetto perché perché sono in un grado al 60% di usura ma visto che sta smontata da cambiare tutto purtroppo è progettata male
Помотрел ваши видео, захотел сразу приехать на ремонт.
Очень печально видеть такую конструкцию. Стоит это в районе 100т.р? Угадал?
Видео класс👍
Хотелось бы узнать ценникза все....
Парни, 2.0 мотор рекомендуете к покупке?
Сколько времени занимает такая работа?
Два рабочих дня
Всё отлично. Немного не понятно там шестерня распред вала разрезная, как фиксировать коленках и распредвала в каком положении
Впускная шестерня затягивается после установки цепи ГРМ по меткам. В таком случае она встаёт точно в нужном положении. (цепь и зафиксированная выпускная шестерня задают её положение)
Уложили парню мотор... Перепускной клапан не поставили... ((( умельцы
Что за клапан?
@@anapagang9943 перепускной, находится в стакане масленного фильтра.
@@lopuh1980 разве он перепускной? как он работает?
Может там его нет? Поэтому и не поставили у меня нет @@anapagang9943
Спасибо ЛОПУХ 1980
Через 70 км ДВС лег, увы
Всмысле?)
А где клапан перепускной дели ? На видео его нету. Может это и послужило причиной.
@@andrey5770 вы правы, на видео его нет
По какой причине?
@@СанитарЙутуба по причине отсутствия того самого перепускного клапана.
Это была моя основная причина отказа от покупки Инсигнии с таким мотором.
Нормальный мотор, один раз грамотно сделать замену, удалить всю экологию, и катайся дальше еще 150 тыщ. А вот трехцилиндровые полторашки на рестайле - вот от чего надо бежать не оглядываясь
Esatto scusami se mi intrometto il 3 cilindri e da scappare e non voltare indietro io sto facendo la catena di distribuzione alla mia Opel Zafira 1.6 CDTI con 140 mila km e devo dire che e stata progettata malissimo ma la cosa più brutta e che sono contento a cambiare anche volano bimasa frizione e cuscinetto perché perché sono in un grado al 60% di usura ma visto che sta smontata da cambiare tutto purtroppo è progettata male