ДТ-56. Как создавались скоростные тракторы для СХ СССР - 2ч .
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 29 ก.ย. 2022
- Этим фильмом будет продолжена серия рассказов о том, как создавались и внедрялись в сельское хозяйство советского союза скоростные тракторы, орудия и сельхозмашины.
Авторский текст.
Для иллюстрации использовано на принципах добросовестного использования
Кадры советской кинохроники.
Цель использования: Показать историю машиностроения и сельского хозяйства. Заменяемость: Нет.
US National Archives Creator: Department of Defense. Department of the Army THE ST. MIHIEL OFFENSIVE, SEPT. 10-25, 1918, HEAVY AND RAILWAY ARTILLERY ACTIVITIES catalog.archives.gov/id/24832
Access Restriction(s):Unrestricted
Use Restriction(s):Restricted - Possibly
Редактировано.
Цель использования: Показать историю машиностроения и сельского хозяйства. Заменяемость: Нет
Фото: public domain
Музыка:
Cavalry - Aakash Gandhi
Waking to Reality - Unicorn Heads - ยานยนต์และพาหนะ
⚠Пожалуйста,
поставьте лайк этому видео, чтобы поддержать этот канал!
оставляйте свои комментарии об увиденном и услышанном!
и обязательно подпишитесь на "Тракторные истории", если по какой-то причине еще этого не сделали!🚜
Без сомнения, это лучший тематический канал во всем рунете и русском ютубе.
Благодарю автора фильма за его:
1) Профессиональный подход к созданию фильма.
2) Его грамотность.
3) Подробное и обоснованно-документальное изложение истории.
4) Красиво и интересно создано, без лишних слов.
Огромное спасибо, за ваш грамотный и очень нужный, для истории материал.
Дальнейших успехов в работе.
Хотелось бы ещё увидеть видео о создании семейства унифицированных т-150/т-150к. О предшественнике Т-150, экспериментальном скоростном гусеничном тракторе э-150 на базе т-74 с мотором ямз. Об экспериментальных колёсных тягачах нами-044 и нами-044э, предсерийных колёсных тракторах т-90 и т-91, мелкосерийном т-125 и его гусеничном собрание дт-125.
Женщины за рулём трактора большое спасибо им за их труды, щас совсем другое время
Женщины были и за рычагами танков в Великой Отечественной войне!!!👈🤔☝
А респект это по каковски, на русском языке: благодарю или большое спасибо! Вы иностранец, если нет, то вам должно быть стыдно за незнание родного языка!
Время потребителей...
Даже не слышал про такой трактор. Спасибо, информативно.
Прекрасный фильм
Очень интересный выпуск!)
В 80-е нас зимой из хутора в школу возили в санях на гусеничном тракторе
А проспал бегом ловишь трактор который возил молоко во флягах на санях в соседнее село на маслозавод за 7 км где была средняя школа..
Там 9 и 10 классы были.
@@user-bf9vd1jw7k У меня брат работал грузчиком фляг с молоком,в любую погоду приходилось ездить.
Вам сильно повезло , есть что вспомнить
@@user-gd5gc2zd9k Всегда с теплом вспоминаю
обстоятельно. спасибо. ждем новых выпусков
Полагаю, что ваши фильмы скоро будут использовать в ВУЗах механизации. Не думаю что преподавательский состав знает, то что Вы нам рассказываете здесь! Спасибо!
А зачем?
@@user-folk1987 Человек с образованием, хорошо понимает для чего в медицинских вузах изучают латынь, для чего в юридических изучают историю государства и права. Вам этот фильм пригодится, для того что бы повторно не изобретать велосипед. Если Вы, разумеется, понимаете тему которую освещает уважаемый автор.
А где дт-74
Хуйню вася не городи😂😂.
Т-74.
👍👍👍БЛАГОДАРЮ ЗА ВИДЕО..
Помотрите на мотор, его сейчас используют - вот что такое ссср
Я был на целене 1963 году в Кокчетавской обл совхоз озерный работал на дт 54 а потом на комбайне СК 3 мне было 17 лет учился в Ольховатка воронежской обл.в группе цылинников !!!
Замечательное видео. С меня лайк и подписка. Спасибо за работу.
Спасибо за позновательное видео!
Спасибо!👍
Спасибо большое,, очень интересно
Видео ништяк люблю советскую с/х технику
Благодарю за интересный рассказ, а когда выход следующих серий про скоростные тракторы?
Ходовая часть ДТ-54 и некоторых его предшественников, похоже, не имеет точного аналога на западе. Я думал, может быть, использовалась конструкция ходовой части немецкой военной машины, но даже этого недостаточно.
Автор же сказал, что ходовая является копией ходовой подвески британского артиллерийского трактора. Вернее , подвеска НАТИ, аналогичная подвеске Дт 54.
В советское время ещё можно было на них работать были мастерские , запчасти , но сейчас это очень дорого .
Уникальная информация и кинохроника.
Интересно.
👍👍👍👍👍👍👏👏👏👏👏
Не очень понятно, почему т-56 был ошибочным путем. Как раз таки он и позволил понять конструкторам куда двигаться дальше.
Понять куда двигаться дальше позволил харьковский ДТ-54М. Об этом было в предыдущем фильме этой серии.
👍👍👍💯
После того, как заглушишь ДТ-75 или ДТ-75М, в ушах буквально звенит тишина. Короче, для тракториста это овнище.
Уши затыкали лампочками от карманных фонариков.
Гусеничный трактор в первую очередь предназначен для буксировки тяжелых гаубиц, а на нынешнем поле боя скорость перемещения батарей является одним из главных условий победы. и к черту использование гусеничных тракторов в сельском хозяйстве
На экспорт с электростартером, а своим и так пойдет))
Всегда так было. И пускач бы не ставили, если б дизельный мотор можно было завести кривым стартером. Как один мой оппонент написал по поводу отсутствия отопления на грузовиках вплоть до начала 50 х годов - война же была!
Своим не ставили стартер по многим причинам. Во первых очень холодные регионы. Аккумуляторы были слабые и недолговечные. . Дизеля запускались в холод с трудом. И пускачем то по несколько минут гоняли. Какой стартер. На комбайны шли стартеры работа в теплый период пару месяцев. Да и общая культура рабочих была далека от всей этой электрики как в верхах считали.
@@user-sz3qt5ly4i А танки тоже пускачами заводили? В армии служили вообще вчерашние школьники.. ничего там сложного в стартерах и клеммах не было. С грузовиками то справлялись. Сам служил на тягаче. Ваши аргументы не годятся. Всё от бедности и непомерных трат на армию. Десятки тысяч тягачей, БТРов , танков стояли на НЗ площадках и каждый из них имел комплект аккумуляторов. В то время когда К 700А переделывали на пускачи, (сам видел) из за дефицита аккумуляторов и их плохого качества. Ну и из за одного из принципов социализма - своим и так сойдёт, других то нет. А перед капиталистами надо было показывать что социализм лучше, да им и не впаришь что попало, они свои деньги считать умеют.
@@klimtschugunkin4565 Да я сильно с тобой и не спорю. Много было расходов на армию. В том то и дело что на сельхоз технику не хотели тратить. И все таки согласись пускач в свое время где то в тьму тараканьих колхозах был гораздо востребован больше из за простоты и доступности. Сам работал на тракторах и знаю что зимой завести не новый движок стартером было проблемно бы. Гоняешь гоняешь а он не переводится. И грели костер в ведре и под поддон. Стартера хватило бы на два оборота. Но и конечно на запад шло все лучшее. Политика была такая в то время. А машины заводились легче. Да и то 50 % наверняка ручкой крутили. Кстати на танках как и на тягачах есть система пуска сжатым воздухом. Плюсом.
@@user-sz3qt5ly4i Ну не знаю. Магирусы и Комацу на БАМе заводились от аккумуляторов, и работали в них сидя в свитерах, а не кочегарили буржуйки, как на С100 . Всё дело от бедности, а бедность от непомерного военного бюджета и... наплевательского отношения к своему народу со стороны властей. И так в России и СССР было всегда. И при царе, и при коммунистах и так же и сейчас.
Это называется ЗАРУБИЛИ НА КОРНЮ.
Англосаксы осваивали суперколонию.
🤔👍🍯
Вот из- за кабины Т- 56 и не пошли в серию , не мог советский крестьянин работать в комфортных условиях..
Разве это скорость!? Смотри Комбат Крю. Там самый быстрый гусеничный трактор в России!
Вроде любопытно, но.. всегда есть НО!
Компьютерная говорилка отрицательно воздействует на усвояемость материала
Да никак не создавались.Все звиздили и создавали ухудшенную версию.
Задание партии по переходу на скорость!?!?!?
об этом было в первой части этого фильма