[Citroën C4 Picasso] Dépose/Repose amortisseurs avant
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 8 ก.ค. 2024
- ⚠️ Informations supplémentaires et liens 👇
-------------------------------------------------------------------------
🚘 Citroen C4 Picasso 1,6 110cv 2010
-------------------------------------------------------------------------
❌ Résumé des étapes :
00:13 Mettez le véhicule sur chandelle
00:28 Déposez la roue : 17Mm
00:49 Déposez la rotule de direction : 17Mm
01:15 Déposez le support de câble ABS
01:21 Déposez la biellette de barre stab : Torx30 + 16Mm
01:44 Déposez les balais d'essuie glaces : 17Mm
02:00 S’ils résistent, utilisez un extracteur
03:29 Ouvrez le capot
03:36 Dévissez le réservoir de liquide de freins : Torx30
03:51 Dégrafez l’isolant phonique
04:24 Dégrafez la baie de pare-brise
04:53 Déconnectez la durite de lave glace
05:11 Déposez la deuxième partie de la baie de pare-brise : 10Mm
05:51 Dévissez le cache : 10Mm
06:15 Déposez le support de l’isolant phonique
06:22 Déposez le cache
06:31 Dévissez les vis inferieures de l’amortisseur : 18Mm
06:59 soutenez le disque
07:12 Débranchez le moteur d'essuie glace
07:16 Dévissez l’écrou de la tige d’amortisseur : 21Mm + Btr6
07:36 maintenez l’amortisseur avant de le dévisser complétement
08:38 Reposez l’amortisseur
08:57 Replacez l’amortisseur sur la fusée
09:39 Revissez : 18Mm
09:53 Serrez au couple : 80Nm
10:12 Revissez la rotule de direction : 17Mm
10:47 Serrez au couple : 36Nm
11:04 Revissez la biellette de barre stab : Torx30 + 16Mm
11:25 Serrez au couple : 45Nm
11:36 Reposez le support de cable de l’Abs
11:45 Reposez la roue : 17Mm
11:54 Reposez le véhicule sur ses roues
12:05 Serrez au couple : 100Nm
12:18 Revissez l’écrou de la tige d’amortisseur : 21Mm + Btr6
12:26 Serrez au couple : 75Nm
12:41 Rebranchez le moteur d'essuie glace
12:44 Reposez le cache : 10Mm
13:15 Reposez le support de l’isolant phonique
13:23 Reposez la baie de pare-brise
13:18 Reconnectez les durites de lave glace
13:45 Reposez la deuxième partie de la baie de pare-brise : 10Mm
14:26 Replacez le joint
14:35 Reposez les agrafes
14:49 Reposez l’isolant phonique
15:30 Reposez le réservoir de liquide de freins : Torx30
15:42 Fermez le capot
15:50 Reposez les balais d’essuie-glaces : 17Mm
➡️ Liens vers :
- La playlist Citroën C4 Picasso • Citroën C4 Picasso
- Les vidéos de la chaine / varotvmeca
🎵 Musiques :
00:00 Home - Neutrin05 • Home - Neutrin05 (No C...
04:03 Jimmis - For You • Jimmis - For You
07:55 Freedom - Atch • Freedom - Atch (No Cop...
10:50 Sad Background Music • Video
13:49 soft background music • Documentary Inspiratio...
🛠️ Outils et produits utilisés dans la vidéo :
Cric 3 tonnes amzn.to/35HTohL
Chandelles de Levage 2T amzn.to/3mAZPtx
Clé à Chocs Sans Fil amzn.to/2HID1cj
Douilles à Choc amzn.to/2HKdYGc
rallonges clé à chocs 1/2 amzn.to/37QSAK0
Clé dynamométrique à cliquet 1/2 amzn.to/3mB9W1L
Clés doubles contre coudées amzn.to/3kI6LEH
Douilles torx amzn.to/34BTtUM
Douilles BTR amzn.to/34GtI5U
Pince de panneau de porte amzn.to/3jzadQV
Extracteur de rotule amzn.to/3nR2MGT
Lumineuse LED amzn.to/37PMFF5 - ยานยนต์และพาหนะ
Bon travail et très bonne réalisation de la vidéo , claire détaillée et sans blabla inutile . Bravo
Merci Matthias
Joli travail, très bien réalisé, sans blabla. Un super Tuto ! Merci.....
Merci Pascal :)
Merci pour votre vidéo qui va beaucoup m'aider.👍
Avec plaisir :)
Merci beaucoup c’est super
Bon continuation
Avec plaisir et merci :)
Si vous soulevez le balai d'essuie-glace. C'est plus facile de le démonter
Très belle vidéo bien expliquer ,franchement c'est un excellent Tuto merci
Merci à toi et merci d'avoir regardé la vidéo :)
MERCI BEAUCOUP ,TOUS EST CLAIR.
Tout le plaisir est pour moi
Bravo ! Tuto très intéressant et très bien fait !
Merci Jean-Guy
merci a toi pour cette vidéo très bien faite
Merci à toi de l'avoir regardé :)
Bien détaillée ♥️☺️👍
Merci
Beau travail et propre
Merci
Merci pour le partage
tout le plaisir est pour moi
Beau travail merci pour cette vidéo très bien faite
Merci d'avoir regardé la vidéo et du commentaire :)
Franchement Bravo
Merci :)
Bonjour et merci pour cette vidéo qui m'a fait gagner beaucoup de temps. Pour ma part je n'ai pas démonté la biellette de direction car on peut sortir facilement l'ensemble ressort/amortisseur. Concernant le BTR de la tige d'amortisseur c'est soit du 6 ou du 7 suivant la marque et même du Torx 40 pour du SACHS.
Bonjour
Merci pour le commentaire, je suis ravi que la vidéo t'ai bien aidé :)
C'est bien fait mais c'est t'u taf merci
Merci. Oui y a un peu de taf en effet lol
Je comprends pourquoi on ne change jamais ces amortisseurs !!! Les voitures françaises, même une ampoule à changer, il faut prendre rendez-vous au garage.
Ho tu sais, elles sont toutes comme ca ! Avec des conceptions de merde ...
Les Fiat 500 faut demonter le parechoc pour changer un triangle.
Les Mini faut demonter le berceau pour changer des silentbloc de barre stab lol
Les Nissan qashqai faut demonter la boite de vitesse et le volant moteur pour refaire le joint du carter d'huile lol si si xD
J'en passe lol
Salut je c j'ai mis du temps a le faire mais aujourd'hui j'ai démonter j'ai mis la coupelle qui est dans le compartiments essuie-glaces je l'ai juste retourner et magic ya plus rien qui bouge est ce que je risque quelque chose en laissant comme ça ou pas?
Bonjour j'ai vu ton tuto très intéressant sur la réfection d'amortisseurs sur C4 Picasso beaucoup de démontage pour choper un écrou quel temps perdu merci beaucoup les ingénieurs de chez Citroën 🥴👍
J'ai une question plus sur t'on outillage entre autres ta deboulonneuse qui ma l'air Performante pourrais tu me conseiller et quel est la marque de la tienne Stp merci beaucoup 👍
Bonjour,
Merci pour le commentaire.
Pour ma clef a choc, elle n'est pas si puissante que ca, elle est très pratique de par son gabarit et son poids et elle a ses limites ... si tu veux une bonne déboulonneuse faut taper dans le Milwaukee ... mais la machine coute dans les 500 Euros lol la mienne le l'ai acheté une centaine d'euros . Voici le lienwww.amazon.fr/GOXAWEE-Boulonneuse-Electrique-2-Vitesses-Accessories/dp/B07R3VD1R9/ref=as_li_ss_tl?__mk_fr_FR=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1XA24Z0BVW9XD&dchild=1&keywords=clef+a+choc+electrique+sans+fil&qid=1603984039&sprefix=clef+a+choc+ele,aps,160&sr=8-8&linkCode=sl1&tag=varotv-21&linkId=2a9f9783ec6dab54ac65054c6e64387f&language=fr_FR
Je l'aime bcp pour le vis en dessous de 100nm de serrage et pour m'en servir comme visseuse a choc avec les embouts a choc . pour les travaux , type terrasse et ameublement , c'est très efficace, bien mieux que les visseuse a choc bosh etc.
Au boulot j'ai celle la . www.amazon.fr/Boulonneuse-chocs-M18-ONEFHIWF34-502X-Milwaukee/dp/B07F3Y8T8T/ref=sr_1_4?__mk_fr_FR=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2P7T6AEYYHT38&keywords=clef+a+choc+milwaukee&qid=1685033933&sprefix=clef+a+choc+emilwakee%2Caps%2C82&sr=8-4
peu de chose lui résiste mais elle est grosse et lourde.
Voilà ^^
@@VaroTvMeca Merci de m'avoir répondu et conseiller sur ce matériels évidemment c'est du lourd et le prix va avec les performances, ont ma offert gentiment la fameuse clé à choc Parkside et c'est une grosse merde 🤮 elle n'arrive même pas à déboulonner un écrou de roue sur ma C4 Picasso j'ai été très déçu pour une fois que j'avais un bon pétard en main 😀 le truc lourd et la publicité qui donne des performances exceptionnelles 💪
Pffffff et bien aussitôt ranger propre et en vente sur le Bon coin directement 👎
Bon hé je vais continuer avec ma croix et mes bras pour desserré et resserrer mes roues comme dans le bon vieux temps 😂😂
A bientôt pour la lecture de t'es prochaines vidéos cordialement Charly 👍
@@gerardlambert8141 il te reste les outils a air comprimé si tu as un compresseur, ce sont des performances a des prix raisonnable.
Oui mais j'ai pas de compresseur assez puissant et c'est très bruyant ,je vais attendre un peu, ils y aura peut être des offres en promotion 👍
Bonjour et bravo, super vidéo très détaillée sauf la mise en place et l'utilisation de l'outil pour compresser le ressort, partie délicate voire dangereuse de l'opération. J'aimerais d'ailleurs avoir la référence de cet outil pour ne pas acheter n'importe quoi...
Merci en tous cas pour ce beau travail.
Bonjour,
Merci pour le commentaire. J'ai volontairement omis cette partie de la réparation, d'où le titre dépose/repose.
J'ai toujours détesté ce genre d'outils pour deposer le ressort c'est pour ca que j'ai dernièrement investi dans un bon compresseur de ressort . Visible dans la video des amortisseurs de la skoda. Je ne vous conseillerez donc aucun compresseurs de ce genre lol
bonjour c'est pareil pour C4 Grand Picasso 1.6 HDi 110
Merci de m'avoir répondu wé je disais en prenant mes 2 mains au dessus dela roue en fezan un va et vien ver moi sa fait un clack clak j'ai démonter les coupelle d'amortisseur c'est bien l'amortisseur qui bouge le pire c'est que tout est bien fixé
Vous avez bien reposé la voiture sur ses roues avant de serrer la tète d'amortisseur ?
Oui
Normalement il dois pas y avoir de jeu c bizarres
Je risque quoi en roulants comme ça parce que demain je decend a Toulon
Quand vous avez la roue posée au sol , est ce que le silent bloc est bien collé au châssis ou est ce que vous voyez un jeu ?
Restauré Citroën c 4 Picasso
Bonjour j'ai les amortisseurs arrière à faire, est ce que c'est compliqué ? C4 Grand Picasso sans système de boudin.
Merci super vidéo bien détaillé.
Bonjour, merci pour le commentaire :)
Les amortisseurs arrière sont très simples à faire . Ca se fait très rapidement. Vous avez juste a retirer la roue et vous avez accès à toutes les vis (3) .
bonjour pour amortisseur arrière il ne faut pas de compresseur me semble t il?
Salut possible d'avoir le cite pour commande le ressort merci j'ai la c4 grand picasso exclusive 2.0 hdi 150 cv
Bonjour,êtes-vous sûr pour la btr de 6 pour tige d'amortisseur,sur la mienne c'est plutôt du 7 mm
Bonjour.
En effet, je viens de vérifier à l'image et c'est bien du 7Mm.
Désolé pour cette erreur.
@@VaroTvMeca Vous n'avez pas à être désolé,votre tuto est super.il m'a bien aidé
Salut beau travail moi j'ai fait pareil mais résultat quand tout est remonter je vérifie en tiran la roue vers moi et poussant j'ai un petit jeu pourquoi ?
Bonjour,
Vous avez un petit jeu comment exactement ?
En tenant la roue en haut et en bas ?(Amortisseur)A gauche et a droite ?(direction)Ou un jeu en tirant vers vous ?
Et j'ai oublié te dire que quand j'enlève le boulon est la coupelle qui est dans le compartiments essuie-glaces quand je tiens la tige ya du jeu il fait pas contact au châssis?
Je ne me rappelle plus. Je crois qu'il a un jeu de fonctionnement. Quand tu tournes les roues
Wé bin j'ai pris la coupelle qui est dans le compartiments essuie-glaces et je l'ai retourné et vissé et plus jeu. Si je laisse comme ça qu'est ce que je risque à ton avis ?
Je ne sais pas trop a vrai dire, je pense qu'il serait plus sage d'en acheter une neuve et de remettre a l'origine.
J'ai eu le tour sur la skoda ... j'ai resserré la coupelle de roulement, changer la coupelle de fixation et le problème avait disparu
Ok merci d'avoir répondu peace
Bonjour pourquoi enlever la rotule de direction avant de déposer l'amortisseur ?
Bonjour,
En effet, pas utile ^^ ca aide juste a faciliter la sortie de pied de l amorto et de diminuer les risques de se frotter au souflet de cardan
A szybę kiedy zmieniłeś
To profesjonaliści, którzy dokonali wymiany.