Cambiar amortiguadores traseros C4 Grand Picasso
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 5 ต.ค. 2024
- Hola amigos de Como Lo Arreglo, hoy cambiamos los amortiguadores traseros de la C4 Grand Picasso, es del año 2010 y ahora tiene unos 145000Km, principalmente lo cambio porque el coche ya lo notaba inestable, como si la presión de las ruedas estuviera siempre muy floja, como digo en el video como una colchoneta de playa, cuando bota de un lado el otro lado repite una réplica del bote y así todo el rato, ahora es estable seguro y absorbe las imperfecciones del suelo, me recuerda a cuando lo compre de nuevo, no imaginaba que fuera tan importante los amortiguadores para un coche, los amortiguadores viejos los presionaba con la mano sin ningún esfuerzo, en cambio los nuevos me salió un morado en la palma de la mano de apretarles... un cambio muy recomendable que aconsejo.
Siento no poner los pares de apriete, tampoco los he usado, tengo la dinamométrica nueva en casa ;), tampoco he encontrado ninguna información de ellos, del único que encontré información fue del modelo C3.
Enlace Drive, manual taller C4 Grand picasso:
drive.google.c...
👉Este es el enlace del cambio de amortiguadores delanteros:
• Cambiar amortiguadores...
Espero sirva de ayuda, la verdad en internet hay poca información de este modelo, y menos de los amortiguadores traseros, espero os sirva de ayuda, un saludo.
👉Enlace amortiguador trasero Sachs (hacen falta 2):
amzn.to/3jIt5AJ
👉Atornillador de Impacto 350nm:
amzn.to/360YZA6
👉Enlace Compresor muelles:
amzn.to/3h9pIQe
👉Enlace juego carracas llaves vaso:
amzn.to/2SxO65L
👉Enlace juego vasos y puntas Torx:
amzn.to/3dnLS06
👉Enlace tripodes coche:
amzn.to/3A4Ur9L
👉Enlace gato hidraulico:
amzn.to/2UBhV63
#c4
#citroen
#cambioamortiguadores
🔹 SUSCRIBETE A MI CANAL 🔹 ;)
✅ Sígueme en Facebook: / como-lo-arreglo-749155...
✅ Follow me in Facebook: / como-lo-arreglo-749155...
✅ Instagram: / como_lo_arreglo
Saludos.
Como Lo Arreglo
🔴 🟠 🟡 🟢 🔵 🟣 ⚫ ⚪🔴 🟠 🟡 🟢 🔵 🟣 ⚫ ⚪🔴 🟠 🟡 🟢 🔵 🟣 ⚫ ⚪
los he cambiado gracias a tu video, muchisimas gracias por tu aporte
Buenas noches, eres fantástico tengo los cuatro amortiguadores malos y con este coche se me hacía un mundo el cambiarlo, pero más claro no se puede ser , y no es tanto como esperaba, también tengo un traqueteo en la parte delantera cuando cojo un bache que según he visto es la trocola de suspensión yo pensaba que era la cazoleta que se lo comente a un mecánico y me lo afirmó. Más bien me quería engañar . El presupuesto era de más de 1000€ que no tengo y así sigo. Gracias me has dado una gran alegría
Hola, gracias por tu comentario, con herramientas, tiempo, paciencia y sitio, casi todo se puede hacer, espero que tengas suerte, saludos
Gracias! O seu video me ajudou muito, deixando descer a suspensão fica muito mais facil retirar a mola!
Gracias por compartir este vídeo, muy bien explicado y realmente útil. Quisiera preguntarte si es posible mejorar la dureza de la suspensión para que sea más firme, el coche me parece excesivamente blando sobretodo en carreteras viradas ¿cambiando a amortiguadores más duros llega o recomiendas cambiar también muelles? no busco un cambio radical, pero una vez que tengo que cambiar amortiguadores quisiera aprovechar y mejorar este aspecto. Muchas gracias de antemano por tu ayuda, estoy seguro que no seré el único que quiera una suspensión algo más firme que la de fábrica 😉
Hola, gracias por tus comentarios 😊, puedes hacerlo más estable con unos muelles mas cortos H&R y unos amortiguadores mas duros, no sé decirte modelo, pero he leido en algún foro que funciona bien, a parte de quitarle 3 o 4 cm de altura, esteticamente mejor, también he de decirte que comentaban que los muelles no están homologados para la picasso, por la bajada de altura, son azules y lo que hacian era pintarlos de negro como los originales, 3 o 4cm no se notan, pero sino quieres tocar muelles, busca unos amortiguadores mas duros, o regulables, un saludo
@@ComoLoarreglo Muchas gracias por la respuesta, la verdad que no quiero tocar la altura y menos si no están homologados, asi que tendré que mirar la opción de buscar amortiguadores más duros, aunque no tengo idea de que marcas y/o modelos pueden ser mejores. Muchas gracias por los vídeos y la ayuda 👍🏻
Buenas
Buen material
Gracias por compartir.
Gracias a ti, gracias por tu comentario, saludos
¿De qué medida son las llaves y vasos que se necesitan?
Me vendría muy bien para tener lo necesario.Gracias.
Show de bola parabéns 👏👏👏
Bottom screw 190Nm. Top screw 120Nm. The other 4 screw 45Nm. These are from Citroen Workshop manual!
Buen apunte, por cierto me podrías pasar los Nm de los amortiguadores delanteros muchas gracias por adelantado
Buenas que máquina de impacto utilizas pq parece que tiene bastante fuerza para afojar las ruedas y tornillos,gracias por estos vídeos
Gracias por tu comentario 👍😊, es de la marca hichika, va genial, normalmente pongo los enlaces de lo que utilizo en la descripción del video, miralos, saludos
Hola, muchas gracias por el video. Tengo una duda a la hora de levantar el coche. Es la primera vez que uso borriquetas. No consigo encontrar mucha información de los puntos de apoyo adecuados. He visto que hay unas marcas de triangulitos, que segun entiendo, es el sitio donde poner el gato para elevarlo. En el video veo que las borriquetas están más atras de ese punto, cerca de la rueda. Lo hice así pero tuve que parar porque vi que se doblaba el filo del chasis donde se apoya. También me han aconsejado ponerlo en el puente, pero no sé exactamente en que punto. Si no lo veo por fotos no me atrevo. Podrías ayudarme con esto y aconsejarme donde poner las borriquetas?. Me hice con un par de ellas como las del enlace que pusiste, pero leí un comentario que decía que también se puede hacer cada lado por separado?. Mas que nada es, precisamente, por el riesgo de levantar los dos lados. Estaba pensando incluso en hacerme con otro par de borriquetas para mayor seguridad. Pero de momento te agradecería me ayudases con los puntos de apoyo. Gracias
Buenos días, buen trabajo, sabes si esta operación es prácticamente la misma para un Peugeot 5008 del año 2009, y otra pregunta mi coche tiene un amortiguador trasero roto, es conveniente cambiar los dos del mismo eje? gracias.
Hola, muchas gracias, debe de ser prácticamente lo mismo, no te lo puedo asegurar, saludos
Hace unos meses que cambie, los amortiguadores y los discos delanteros y pastillas delanteras y traseras, y se cambian exactamente igual. Buen trabajo y un dinerito ahorrado, muchas gracias.@@ComoLoarreglo
Merci pour la vidéo 👍
Hola buen vídeo, quiero comprarme un coche parecido y quiera preguntarte qué debo buscarle ya que es usado antes de comprarlo y no me de sorpresas despues
Hola, los coches son una loteria como sabes, este no es malo, pero como muchos viene con sorpresas, también según los kilometros:
-En estos modelos pecan de caer el turbo, pero no porque sea malo, sino porque en el tubo de engrase que sale del bloque lleva un filtro, que se obstruye y el turbo gripa, yo se lo saqué.
-Comprueba que los injectores no suene el tipico soplado como un escape de aire junto a los injectores y estén negro como de aceite sucio, si lo están y hace ruido, hay que cambiar las arandelas que sellan el injector con el bloque, las arandelas son baratas, lo dificil es sacar los injectores y que ninguno se quede dentro del bloque.
-Otro fallo aunque no es muy sonado es el rodamiento del embrague, es pequeño para el tamaño del coche, y cuando se rompe suena a roto, como hierros sueltos por el embrague y hay que desmontar embrague, para cambiarlo.
-La resistencia del aire cae mucho en estos modelos, comprueba que salga bien el aire en todas las salidas y se pueda regular.
-según los kilometros pero sobre los 150000km saldrá el mensaje de cambio liquido Fap, la bolsa de liquido ronda los 100€, yo la cambié en la citroen por 130€, vale la pena llevarlo a la casa, porque te borran los fallos, que te informen si está sustituida.
y la verdad yo no he tenido ni sé más fallos, si es de cambio manual mejor, y con suspensión por muelles preferible a neumatica, por evitar problemas.
Espero te sea de ayuda
suscribete al canal para más videos del C4, saludos
Hola @@ComoLoarreglo ,
Efectivamente, el turbo peca de caer principalmente por dos razones :
1) Se debería eliminar el filtro del tubo de engrase, como tú lo has echo, tras el rodaje. Así lo preconiza Citroën/Peugeot. Lamentablemente pocos garages siguen estas instrucciones.
2) La forma del carter tiene el defecto de guardar mas o menos medio litro de aceite sucio a cada cambio, de acumular esa suciedad alrededor de la rosca de vaciado. La rosca “embutida” en el carter impide que se pueda vaciar completamente.
Si me lo permites, el sistema de vaciado con bomba, que preconizas en otro de tus videos, podría quizás agravar el tema …
Un saludo y felicitaciones por tus estupendos videos ! 👍
muy bueno el videoo saludoss broo
muchas gracias, saludos ;)
Yo los cambié en uno igual que tenemos en casa pero con neumática y no me hizo falta levantar los dos lados con el riesgo que conlleva.
Se de gente que lo ha hecho con el modelo de muelles y tampoco les ha hecho falta.
Por cierto que alta queda por atrás no? Se ve que si lleva neumática va más baja por atrás.
Hola que tal, con muelles sin levantar los dos lados es complicado, antes de hacer el video lo intente solo con un lado levantado, y el muelle hace mucha fuerza, al tener el otro lado del eje presionado con el peso del coche, a no ser que se levante el coche en un elevador que quedan las ruedas colgando.
Normalmente las que llevan muelle son más altas, pero en el video se ve más alto porque está recien elevado, al bajar queda alto hasta que no liberas el freno de mano, después del cambio queda igual de alta que antes, lo muelles son los mismos, un saludo
Es necesario quitar la balona de la suspension?
hola que marca es los amortiguadores originales?
Quisiera saber si me puedes ayudar en otro problema con este coche que no tengo ni idea ni encuentro como hacerlo, como puedo desmontar el techo del tapizado para volver a tapizarlo. Gracias de ante mano. Un saludo
Hola, pues nunca he tenido que desmontarlo, pero va pegado, cuando monté el monitor del techo lo ví, supongo que con paciencia lo podrás ir despegando, lo dificil es que te salga bien, saludos
Hola sabe yo tenia el problema de la suspensión trasera cuando tenia el compresor, pero ahora lo cambie a los muelles y quedo bien, pero ahora en la llanta derecha trasera hay un ruido cuando el coche pasa por los pasos de cebra sobre elevados y en los baches da un golpe, pero en el asfalto plano va bien, pienso q puede ser el amortiguador trasero, si tu tienes alguna idea me podrías ayudar, gracias y saludos 👋👋
Hola gracias, solo se me ocurre algo diferente a la amortiguación, por ejemplo que el tubo de escape gopetee con el chasis, seguramente sea otra cosa, no necesariamente sea el amortiguador, a lo mejor al cambiarlo se moviera algo más, lo suyo es meterse debajo y moverlo todo a ver que puede ser, ya nos contarás, saludos
Cómo hacer prueba al amortiguador para saber que está malo?
Hola, en la conducción puedes notarlo, balanceo, estabilidad, con los baches de la calzada, si pierde aceite, mira los amortiguadores si están impregnados en aceite, si están manchados están mal, también como prueba la que te hacen en la itv, puede orientarte, pero sin sacar el amortiguador no puedes comprobar a mano el estado, espero te sirva, saludos
@@ComoLoarreglo se lo comento porque los que tengo no retornan después que lo recojes
Los que saco del coche en el video, no retornaban, se quedaban undidos, y los nuevos no era capaz de undirlos, saludos
Hola una pregunta yo tengo un problema con ese p..o coche q esta dando dolor de cabeza, lo cambie los fuelles neumáticos y el motor de compresor el año pasado y ando bien, pero ahora se volvió a bajar y dice q el fallo es en la centralita de suspensión trasera😬 pues ahora me dijeron q se puede anular la suspensión y todo lo demás y ponerle el muelle y el amortiguador, pero veo q el muelle q tu estas quitando en la parte de arriba tiene como un tubo de plástico q esta con eñ muelle eso lo venden aparte o viene ju to con el muelle
Hola que tal, si es un mal bastante común con las suspensiones neumaticas, y sí se puede cambiar a muelle, te pongo dos enlaces, de un foro que no esta mal mirarselo, y de una pagina que he encontrado haciendo una busqueda en google, hacer el cambio no cuesta mucho mecanicamente, miratelo y nos dices, saludo y gracias.
pood.hmkauto.ee/fi/a/taka-akselin-ilmajouset-korvaava-kierrejousisarja-citroen-c4-picasso
Otro enlace,
www.eurocarcare.net/conversion-kits/5102gn-conversin-kit-de-conversin-de-resortes-de-bobina.html
Foro c4picasseros:
www.c4picasseros.com/t1716-cambio-balonas-suspension-por-muelles-normales
Un saludo
@@ComoLoarreglo si lo vi el kid de los muelles y una vez cambiado hay q homologar en la itv y no sabe que precio tiene, la verdad estoy q me vuelvo loco con este coche 😬 y muchas gracias por la información
Que pistola de impacto usas
Hola, esta: amzn.to/367MD9l va genial, saludos
@@ComoLoarreglo 350nm ttiene he visto otras con mas de impacto aunque estan un poco mas caras, pero esa esta genial
C est une quel annee?
2010