BMW E90 320d STAGE 1 | POV NIGHT DRIVE
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 19 ม.ค. 2021
- BMW E90 320d STAGE 1 | POV NIGHT DRIVE
Original Engine: 2.0T I-4 | 177 HP |
Currently Stage 1: 217 HP |
Transmission: 6-speed manual | RWD
Exhaust: Original
I'm not fat, the mic is just really close to my nose.
Timestamps:
0:00 - Exterior
0:40 - Interior
3:59 - Launch Acceleration
8:07 - Acceleration at highway
13:30 - Acceleration at stop light
14:55 - Slow city driving
#E90 #BMW #BMWE90 #POV #NIGHT #320D - ยานยนต์และพาหนะ
Flexing the working cup holder 😮💨
Working cup holders give an value increase of 200%!
If you drive a bmw and use turn signals this much people from bmw will come and beat you up and take ur car, be careful
Wow this car is the exact replica of mine ! 😂 but mines UK and tinted windows. Love the e90 ❤️
Love e90
E90 is love 😍
planning on retrofitting a display?
what about black smoke, do it come out , i've done remap my e90 320d 2011 184hp and 380nm stock to 190hp n 450nm(he said limited the gearbox can't reach 460nm), when i ask my tuner why he don't tune my car up to 200hp-220hp, he said it will cause black smoke come out...
My tunner from Roumania/Iasi said me the same thing (I know him for 10 years and and 100% trust him, he is among the best tunneer for diesel engines from the Europe). The engine can take more HP, but the gearbox must be limited, because it won't resist to the very high amount of NM. My car is also 320d 184hp/380nm 2011, and this was only a pre-purchase talk.
Lol i have my 163hp to 213hp yes it does make black smoke come out because its running rich on fuel. Will be going back on wednesday to adjust map a bit
How fast is 0-100 with stage 1? Subscribed!
Original is 7,9 seconds, haven't timed it but i believe it should be close to the 7,0.
Do you have lots of turbo lag before 2k rpm?m
I don't own the car anymore. But before 2k rpm it felt slow.
how much mpg you get with the stage 1
didn't notice any change in mpg, so around the same as stock.
Har du bytt kamkedja eller någon ägare före dig?
Bytte kamkedja hos BMW, kostade mig närmare 20000kr. Dock tog försäkringen 80% av kostanden då jag bollade det hos dem.
@@ackermandrives tack, gick den av eller bytte du den i förebyggande? Antar att den gick av då försäkringsbolaget var inblandat? Vilket bolag? Kan vara bra att veta då jag är på g att köpa en N47, men tyvärr så är det ju det där lilla gisslet med att kedjan kan gå av när man minst önskar det.
@@Ruzkig Hörde efter kanske ägt bilen 3 månader att det rasslade lite lätt från kamkedjan, lämnade in bilen hos BMW som klargjorde att det stämde. Bråkade sedan lite fram och tillbaka med länsförsäkringar som till slut gick med på byte kamkedjan, bilen hade då gått 12500 mil. Är verkligen jobbigt med dem motorerna då vissa bilar går 40000+ mil på samma kedja utan problem, medans vissa går sönder efter redan 10000 mil. :(
@@ackermandrives otroligt att LF gick med på att byta. Helförsäkring med något tillägg? Hörde du inget rassel när du köpte bilen?
@@Ruzkig När jag köpte bilen via blocket så kom jag och säljaren överens om att lägga till en tilläggsförsäkring hos blocket som kallas "Begagnatförsäkring", det var via den jag fick ut så försäkringsbolaget stod för merparten av kostanden.
Bro, do u still have this car? How is it now after 2 years?
Hi, late answer here.
I don't own the car anymore, but it served my well. To my knowledge it's still on the road with no problems.
@@ackermandrives thanks bro!
First two minutes of whatching and I'm forced to quit seen a lot of weird things:
1. What was the use of presing the cupholders and the cigarette bay?
2. Poor driving technique: first, you start the engine without letting the lights in the dash board to turn off (there are a lot of mechanisms that require some time to prepare the engine start in a normal or safe way).
3. Poor driving technique: after you turn on the engine, you turn the wheel to the right side, without mooving the car (the very good drivers knows that you do not turn the steering wheel with the car not moving, because you puy unnecessary stress to the steering mechanism). After you turn the wheels, you put the seatbelt.