Hienoa, ei jäänyt ylimääräisiä osiakaan projektista. Rohkeasti vaan uutta kohti. Kun tietää mitä osaa ja mistä etsiä tietoa 5/5 sisältöä Jälleen Ainolan Jampalta. Respekt
Mahtava suoritus, Jamppa! Jos et asuisi niin kaukana siellä, tarjotuisin remppa-avuksi sun erilaisiin projekteihin. Me tehtiin yhdessä vanhimman veljeni kanssa auto- ym. rempat ja joskus jotain opinkin. Nyt hän on jo tuolla Taivaan kodissa, joten hommat on nykyisin tehtävä itse, niinkuin sinä siellä. Tsemppiä ja voimia!
Kova on homma, meikällä oli 90 luvun alussa sellainen takamoottori Skoda, niistä paloi usein kansipahvi, mutta oli helppo vaihtaa, mulla oli niitä aina mukana, kerran ruokatunnin aikaan laitoin uuden, puolituntia meni, olin tosin karsinut kaikki joutavat osat pois moottorin ympäriltä kun se piti aina välillä vaihtaa.
Jokuvuosi sitten vaihtelin peruutustutkan sensoreita autoon.Valon virkaa hoiti magneetilla varustettu lamppu.Sain hommat tehtyä ja tyytyväisenä työkalut kasaan.Parin viikon päästä aloin vaihtamaan takaiskareita.Ryömin auton alle ja ensimmäisenä huomasin ,että edellisen rassailun jälkeen mystisesti hävinnyt magneetilla varustettu lamppu tökötti auton pohjassa.Akku oli lampusta loppunut,mutta muuten ehjä.Lamppu kävi autonpohjassa tököttäessä Haaparannassa ,jonne matkaa 400km sivusa.
töissä tehtiin kaasumuunnoksia autoihin. työkaveri laitteli kaasuputkia auton alle. parin päivän päästä tuli minulta kyselee että ookko hänen magneettilamppua lainanut ku se on kadonnut. mä sanoin etten oo ellei kesäpojat oo lainannut. sitte mullä välähti että sehä on siellä missä oot viimeksi tarvinnut. eiku auto ylös nostuilla ni sielä se lamppu oli takaakselin palkissa kiinni :D
Tyhmä kysymys. Venymäpultteja ei saa käyttää uudelleen? Esimerkiksi volkkarin takaiskarin kiinnityspultit on hommattava uudet jos vaihtaa iskarit? Minä menin laittamaan vanhat takaisin. Tilauksessa on kyllä uudet jo, mutteivat ole vielä tulleet ja piti päästä ajelemaan.
venyviä pultteja ei saa käyttää uudeleen ku ne on kerran kiristetty, ovat venyneet ja seuraavalla kerralla voi katketa. volkkarit ja muut vag autoissa on useissa paikoissa venyviä pultteja. joutuu korjausohjeista tarkistaa pitääkö uusia.
Ottiko aikoo koko homma siitä kun ajoit pukille ja pois kuinka paljon? Tuollain kun ekaa kertaa tekee, niin onhan se oma hommansa. Joku volkkarinpajan ohjeaika on tietysti omansa. Siinämielessä tuokin asia kun on ihmisen tekemä, niin sehän vaan siitä kasaantu.
ei tarvi jos pinta on suora ja eikä oo painumia. jos pitäs ni loppus kilpamoottoreista kannet aika äkkiä, joutus tekee kansia aika tiheesti. näitä ku joutuu aukomaan aika paljon
Hienoa, ei jäänyt ylimääräisiä osiakaan projektista. Rohkeasti vaan uutta kohti. Kun tietää mitä osaa ja mistä etsiä tietoa 5/5 sisältöä Jälleen Ainolan Jampalta. Respekt
Kiitos Tero!
Mahtava suoritus, Jamppa! Jos et asuisi niin kaukana siellä, tarjotuisin remppa-avuksi sun erilaisiin projekteihin. Me tehtiin yhdessä vanhimman veljeni kanssa auto- ym. rempat ja joskus jotain opinkin. Nyt hän on jo tuolla Taivaan kodissa, joten hommat on nykyisin tehtävä itse, niinkuin sinä siellä. Tsemppiä ja voimia!
Kova on homma, meikällä oli 90 luvun alussa sellainen takamoottori Skoda, niistä paloi usein kansipahvi, mutta oli helppo vaihtaa, mulla oli niitä aina mukana, kerran ruokatunnin aikaan laitoin uuden, puolituntia meni, olin tosin karsinut kaikki joutavat osat pois moottorin ympäriltä kun se piti aina välillä vaihtaa.
Kylla se nakojaan remppa kuin remppa Ainolan Jampalta sujuu , on mukavaa katsella noin katevaa osaamista! Taisto Pitkonen , Lake Worth , Florida
Hienosti homma hoitu. Olet moniala osaaja.👌
Jokuvuosi sitten vaihtelin peruutustutkan sensoreita autoon.Valon virkaa hoiti magneetilla varustettu lamppu.Sain hommat tehtyä ja tyytyväisenä työkalut kasaan.Parin viikon päästä aloin vaihtamaan takaiskareita.Ryömin auton alle ja ensimmäisenä huomasin ,että edellisen rassailun jälkeen mystisesti hävinnyt magneetilla varustettu lamppu tökötti auton pohjassa.Akku oli lampusta loppunut,mutta muuten ehjä.Lamppu kävi autonpohjassa tököttäessä Haaparannassa ,jonne matkaa 400km sivusa.
Hyvin oli pysyny kiinni 😀
töissä tehtiin kaasumuunnoksia autoihin. työkaveri laitteli kaasuputkia auton alle. parin päivän päästä tuli minulta kyselee että ookko hänen magneettilamppua lainanut ku se on kadonnut. mä sanoin etten oo ellei kesäpojat oo lainannut. sitte mullä välähti että sehä on siellä missä oot viimeksi tarvinnut. eiku auto ylös nostuilla ni sielä se lamppu oli takaakselin palkissa kiinni :D
Nyt toista videota ja äkkiä! Ei malta😂
Tyhmä kysymys. Venymäpultteja ei saa käyttää uudelleen? Esimerkiksi volkkarin takaiskarin kiinnityspultit on hommattava uudet jos vaihtaa iskarit?
Minä menin laittamaan vanhat takaisin. Tilauksessa on kyllä uudet jo, mutteivat ole vielä tulleet ja piti päästä ajelemaan.
Niin kai. En ole muualle laittanut uusia pultteja, kun nyt tuohon kanteen. Jos on tullut vaihdettavan osan mukana niin silloin kylläkin.
venyviä pultteja ei saa käyttää uudeleen ku ne on kerran kiristetty, ovat venyneet ja seuraavalla kerralla voi katketa. volkkarit ja muut vag autoissa on useissa paikoissa venyviä pultteja. joutuu korjausohjeista tarkistaa pitääkö uusia.
Jamppa jättää meidät videon katselijat jännitykseen! Tosi hyvin suoriuduit rempasta. Toivotaan, että auto tuli tuon ison urakan jälkeen kuntoon.
Tarkkaa työtä! 🧐👍
Nää on kyllä rauhottavia videoita katsoa😁
Kiitos Jere!
Ihan mielenkiinnosta... Kauanko meni työtunteja noin suurinpiirtein?
Kahtena päivänä purin ja yhtenä kasasin.
Juu se on tärkeä pyörittää konetta käsin pari kierrosta. Varmistaa että turvallinen startata, ei törmää venttiilit mäntiin.
Hienoa nyt säästyi useita satasia 😊
No katotaan säästyikö vai ostinko osat turhaan 🙃
Hieno video, kiitos ! Mistä ostit tai tilasit uudet osat ?
Kiitos Julle! Osat tilasin iparts.fi
...ja terveisia myos Rouvalle onhan Hankin suuri osa siina Teidan yhteistyossa! Taisto Pitkonen
Diesel moottorin kansitiivisteen paksuus selviää laskemalla tiivisteessä olevista lovista.
Sulla on vissiin uusi paisuntasäiliön korkki. Jäähdytysjärjestelmässä kuuluu olla pienoinen ylipaine.
1,4bar vw paisuntasäiliön korkki antaa nousta ja sitte alkaa päästää läpi ylipainetta.
Harva ensikertalainen rupeis ihan tuohon remonttiin mut hatunnoston arvoinen suoritus ihan kylmiltään 5/5👍🏻💪🏻 mut pitää tietää kyllä mitä tekee 😊
Oliko pakoputket pultit jotai 12-13mm ja pitikö käyttää jatkon jatkoa jotta ylsi? Varmaan tiukassa olivat?
Eikä sinne nää mitään.
13 millin avain passasi. Oli ihan tiukkaan tarttuneet kun meni päät pyöreäksi.
Jos ois sylinteriin vuotanu olis ollut männänpää vaalea ei ollut?
Kaikki männät oli yhtä mustia.
Ottiko aikoo koko homma siitä kun ajoit pukille ja pois kuinka paljon? Tuollain kun ekaa kertaa tekee, niin onhan se oma hommansa. Joku volkkarinpajan ohjeaika on tietysti omansa. Siinämielessä tuokin asia kun on ihmisen tekemä, niin sehän vaan siitä kasaantu.
En ottanu tarkalleen. Parina päivänä purin ja yhtenä päivänä kasasin.
Kannen olisi voinut koeponnistaa, niin oli halkeama voitu poissulkea. Ei onnistu kotikonstein, vaan koneistamolla käyttää.
Volkkarin 2 litran dieselissä haljennut kansi muistaakseni tyyppivika, lieneekö Jampalla 2 litran tdi?
Nyt ei ponnisteltu, koeajolla selvinnee 😀
Oliko männistä mikään puhtaampi ku muut jos oli niin siihen sylinteriin vesipääässyt
Kaikki olivat yhtä mustia.
Jos ei kantta plaanaa,sama se on käyttää sillon vanha pahvikin vaan(jos ei ole palanu selvästi).
👍👍👍👍 kysyitkö yhtään hintaa mitä olis homma kustantanut marmoritiskillä🤔 epäillä sopii että ei olis ollu paljoo 1000€ antaa takaisin 😬
En kyselly mistään hintoja. Ei ole vaihtoehto tämän hintaluokan autoon 😀
Täähän oli sitten Ainolan remppa...
Toivottavasti auto alkaa nyt toimia, mukava oli seurata työvaiheita.
se hylsä putosi lattialle lasipesunneste säiliön edestä. katsoin hidastuksella
löyty
Kiristä kansi sitten kun on ajettu 1000km
Testaa venttiilien pito bensalla. Ja paine testaa kansi.
Vuoto ollut siitä Vesipumpusta
Yleensä kannentiivisteen liekkirengas vuotaa se joka on palotilaa vasten
Viekkaan vesipumppua
Keräsi myös painetta paisunta säiliöön vesipumppu päästäis viimeisetkin ulos
Nyt jännittää pelittääkö volkki? Toivottavasti. 👍👍
Eikö niitä osia ainajää ylimääräsii
No nyt ei jääny, kun vanhat osat yli 😀
Nokat voitelevat monesti punaisella rasvalla kun kasaavat uudestaan.
Nyt ei nokkia irrotettu ollenkaan.
@@AinolanJamppa juu.ok
Puhistitko kannen pulttien kierteet kierretapilla
En puhdistanut.
Onko kansi halki
Alumiinikansi pitäis aina plaanata.
Niin kait ne pitäis. Tämä oli nyt poikkeustapaus 😀
ei tarvi jos pinta on suora ja eikä oo painumia. jos pitäs ni loppus kilpamoottoreista kannet aika äkkiä, joutus tekee kansia aika tiheesti. näitä ku joutuu aukomaan aika paljon
Hyvin tehty, ajattelin vain että olisiko ollut hyvä putsata nuo venttiilit kin. Hyvä.
Harjotellaan sitä sitten jollain toisella videolla. En ole (vielä) koskaan tehnyt.
Oisit laittanut liiman tiivisteen siihen on olemassa oma liima sitten se ois ollu hyvä
Ai kannentiivisteeseen lisäksi?
Annan vinkin että älä osta saksalaista ,ranskalaista tai kiinalaista autoa, niin ei tartte jatkossa tehdä tämmösiä remontteja !
Höpötihöö, ihan varmasti joutuu tekemään 😂
@@mavaan8952juu, ainoa varma keino jos ei ostais autoa ensinkään
Minulla kestävin auto on ollut ranskalainen Renault Megane 1.6 16v. 2005 mallin farkku
Öljyt myös vaihtoon. Jäähdytinnestettä mennyt sinne kun otit kannen pois.