Bom dia, boa tarde e boa noite... Tô aprendendo muito com os seus vídeos, comprei um FH 500 e tô pegando as dicas todas no seu canal, um verdadeiro curso, parabéns pela iniciativa e muito obrigado pela atenção e dedicação, muito agradecido mesmo!!!!! Deus sempre abençoe!!!!!
Eu precisava ouvir isso rsrs: " 6x2 traciona um eixo do cavalo, 6x4 traciona os dois eixos". Certa vez alguém me perguntou sobre isso, e eu ñ consegui explicar.
MUITO MASSA. TOP de MAIS. SERIA um SONHO PARA MIM com 23 anos de CNH AE nunca dirigi um caminhão Novo. Só 1113 ANTIGOÃO de LASCAR as pernas braços coluna ! ESSE VOLVÃO AÍ É UM LUXO GURI BELEZA ANTONIO VALDEMIR TAUÁ CE.
@Antonio Valdemir kkjkkk só quem dirigiu um caminhão mais velho sabe o que é né kkkk já paguei meus pecados também com MB, VW só por Deus... hj tá bem melhor kkkk logo vc chega lá também meu amigo, grande abraço pra todos aí... Tudo de bom!!!
@@emermiranda é AMIGÃO EU NÃO aguentava MAIS caminhão Velho SEM direção PNEU FALTANDO PEDAÇO. ERA só p PEGAR um pouco d experiência. Tô AQUI No CEARÁ 6 ANOS DESEMPREGA. Mais um DIA as coisas se encaixa BELEZA.
Hermerson sou apaixonado por Scania mais vendo vc dando explicação a volvo e um Sr caminhão mais potente não quebrar facil economia e fira de serie abraço meu amigo video bom um grande abraço setelagoas MG
@José Claudio... kkkk ambos são muito bons, melhor ainda se for novo e da gente né kkkk mas um dia chegamos lá.. Mas tenho certeza que vc vai gostar do Volvo também... Grande abraço meu amigo, fica com Deus e aquele abraço pra todos aí!!!
Muito bom, mesmo...! show bola. Na próxima passa tudo sobre configurações do painel, ok cada botão...! esqueci esse negócio de piloto automático! isso é coisa de baiano preguiçoso kkkk muito perigoso!... logo não vão precisar mais de motorista, só de um controlador de base operacional.
@Magno.. kkk já fiz uns 2 vídeos mostrando e passando as configurações do painel, mas pode deixar q quando der farei um bem detalhado.. no canal tem alguns que pode te ajudar.. Grande abraço meu amigo!!!
Boa tarde, um forte Abraço Deus Abençoe, quero tirar uma dúvida, estou conduzindo este modelo:460 , começo a me aproximar de uma subida: continua no automático ou transfiro de imediato para manual, tem algum vídeo para me orientar Obrigado Mourão SP Deus Abençoe 🙏
Pode manter no automático amigo, tenta manter o embalo.. isso ajuda muito no consumo, e judia menos do caminhão, qualquer coisa chama aqui... Grande abraço!!
Parabéns meu amigo pelo canal, eu tenho menos de 2 meses na carteira assinada como carreteiro, pouca experiência, sou do RJ e recebi uma mensagem de uma empresa de SP ,para um processo seletivo, para fazer entrevista e teste prático, eu pesquisei comentários sobre a empresas, dizem que ela só da folga com mas de 60 dias, eu sou solteiro, mas falam muito da empresa e tô pensando se vale a pena tentar, ou então esperar outra oportunidade. Sucesso para seu canal.
Rapaz, como vc é solteiro e tem a disponibilidade para viajar, é interessante analisar a proposta... pode ser q seja uma oportunidade pra vc pegar experiência no ramo.. Boa sorte pra vc!!!
@Marcos.. Rapaz, boa pergunta... como sempre trabalhei no baú, não tenho muita experiência nisso... eu vou procurar essa informação com alguém que entenda pra tentar te ajudar, me desculpe mesmo.. mas não quero falar besteira, Grande abraço!!
@Pedro... Tudo bem meu amigo, o valor do FH 6x2 no ano passado tava em torno de $480 Mil.. Hj não sei te dizer, mas deve estar nessa média.. Grande abraço meu amigo!!!
Há uns 40 anos atrás trabalhava como motorista vendedor da Psicola em Brasília locais difícil de manobra o caminhão pereclis motor MWM ou Cums 1° marcha e a 2° em cima redução direção pesada depois fui trabalhar no sistema de transporte coletivo em uma empresa pública tinha uns ônibus chamados de amelinhas câmbio suvaqueiro, depois a empresa comprou uns 371 da Mercedes com embreagem hidráulica uma porcaria quando debreava não subia tinha que bombar com a mão imagina o ônibus no trânsito lotado ter que fazer isso hoje sou aposentado penso em ser caminhoneiro autônomo a minha dúvida é a idade com 69 não tenho nem uma doença ocupacional ou outra qualquer tô analisando se vale apena
@Pedro... Que experiência em kkkk hj em dia Tá tudo muito fácil... nunca é tarde meu amigo, eu quero tocar até os 90 anos kkkk se Deus quiser chego lá... Logo se cruzamos por aí kkk Grande abraço meu amigo!!!
@Ana.. Seja bem vinda, gravei um vídeo agora respondendo a sua pergunta e já explicando também como faz para configurar o painel do FH.. em breve tá no canal... Grande abraço!!!
Boa Noite meu amigo... olha, tem q se dedicar bastante, gostar muito da profissão, tá muito disposto a viajar e encarar o dia a dia nas estradas que aqui no Brasil não é nada fácil... além desses e de vários fatores te digo que é maravilhoso poder dirigir um caminhão desse, mas tem q gostar kkk Grande abraço meu amigo, tudibão pra vc!!!
Desde a mudança que a Volvo fez com as potências dos motores, isso na época do FH clássico, que não existe mais o câmbio manual. Não sei bem o ano, mas a Volvo substituiu o 400 p/ 420, 440 p/ 460, 480 p/ 500, e 520 p/ 540. Portanto só na época das potências aí que vem na frente aí é que existiam os manuais
@@charleswilian1085 Positivo meu amigo, é o procedimento que faço.. com a carreta acoplada, tem a opção de segurar no bigode também... Grande abraço meu amigo!!!
Fala Luis, depende muito da rota.. em média esse caminhão faz 3 a 3,5 km por Litro com 34 toneladas ( rota com pouca subida) em breve vou fazer falando do consumo desse caminhão... grande abraço, precisando estou a disposição.. tudo de bom!!
Olá meu amigo Emer Miranda td bem, só uma perguntinha que parece ser até boba rsrs, mais eu tenho observado e não tenho visto ninguém falando sobre isso, é com relação aquele botão do top break esses modelos não estão vindo com ele mais não né.?
Boa noite meu amigo... Tem sim, mas quem usa muito esse nome é a Mercedes.. No Fh tem a alavanca de freio motor e também um botão nessa alavanca que reduz marcha... "quase um top brake" kkkk mas na minha opinião é a mesma coisa, grande abraço meu amigo, e tudo de bom!!!
Obrigado meu amigo, nunca é tarde para realizar um sonho né kkk esse caminhão é da empresa, mas sonho com o meu também... grande abraço e tudo de bom!!!
Rommel Bonfim.. Desculpa meu amigo, talvez me expressei mal... quiz dizer apenas q o caminhão NÃO é traçado..ele tem tração apenas em um eixo e não em uma roda kkk Grande abraço meu amigo!!!
Obrigado um forte Abraço Mourão SP Deus Abençoe 🙏
Vlw meu amigo, grande abraço!!!
Bom dia, boa tarde e boa noite... Tô aprendendo muito com os seus vídeos, comprei um FH 500 e tô pegando as dicas todas no seu canal, um verdadeiro curso, parabéns pela iniciativa e muito obrigado pela atenção e dedicação, muito agradecido mesmo!!!!! Deus sempre abençoe!!!!!
Parabéns meu amigo, que Deus te abençoe muito... o q precisar, é só chamar kk Grande abraço!!!
Muito bom tchê, parabéns o caminhão é uma nave!👍👏
@Ronaldo.. Vlw meu amigo, grande abraço pra vc!!
Muito bom meu amigo
@Erton.. vlw meu amigo, grande abraço!!!
Muito bom
@Gabriel.. Vlw, Grande abraço!!
Gostei muito
@Erton.. Vlw meu amigo!!
Eu precisava ouvir isso rsrs: " 6x2 traciona um eixo do cavalo, 6x4 traciona os dois eixos". Certa vez alguém me perguntou sobre isso, e eu ñ consegui explicar.
MUITO MASSA. TOP de MAIS. SERIA um SONHO PARA MIM com 23 anos de CNH AE nunca dirigi um caminhão Novo. Só 1113 ANTIGOÃO de LASCAR as pernas braços coluna ! ESSE VOLVÃO AÍ É UM LUXO GURI BELEZA ANTONIO VALDEMIR TAUÁ CE.
@Antonio Valdemir kkjkkk só quem dirigiu um caminhão mais velho sabe o que é né kkkk já paguei meus pecados também com MB, VW só por Deus... hj tá bem melhor kkkk logo vc chega lá também meu amigo, grande abraço pra todos aí... Tudo de bom!!!
@@emermiranda é AMIGÃO EU NÃO aguentava MAIS caminhão Velho SEM direção PNEU FALTANDO PEDAÇO. ERA só p PEGAR um pouco d experiência. Tô AQUI No CEARÁ 6 ANOS DESEMPREGA. Mais um DIA as coisas se encaixa BELEZA.
Hermerson sou apaixonado por Scania mais vendo vc dando explicação a volvo e um Sr caminhão mais potente não quebrar facil economia e fira de serie abraço meu amigo video bom um grande abraço setelagoas MG
@José Claudio... kkkk ambos são muito bons, melhor ainda se for novo e da gente né kkkk mas um dia chegamos lá.. Mas tenho certeza que vc vai gostar do Volvo também... Grande abraço meu amigo, fica com Deus e aquele abraço pra todos aí!!!
Muito bom meu amigo parabens que maquina linda 👍
@Francielton.. Vlw meu amigo, tamo junto!!
Boa tarde meu amigo!! Muito TOP esse caminhão .. parabéns!!
@Vida de Caminhoneiro.. Vlw muito obrigado, seja bem vindo ao canal.. Grande abraço meu amigo!!!
@@emermiranda Obrigado meu amigo!! Quando der pra vc ir lá no meu canal aproveita e se inscreva também. Obrigado
"Esposa 1, esposa 2" foi foda, a patroa já acha q temos meia dúzia de rapariga mundo a fora, que elas nunca assistam a este vídeo....hahahaha
@Thiago... kkkkk bem isso mesmo, Grande abraço!!!
Esposa um esposa dois kkkkk muito útil essa função kkkkkkk na multimídia
@Cleber... kkkkk Positivo meu amigo, grande abraço!!!
Muito bom, mesmo...! show bola. Na próxima passa tudo sobre configurações do painel, ok cada botão...! esqueci esse negócio de piloto automático! isso é coisa de baiano preguiçoso kkkk muito perigoso!... logo não vão precisar mais de motorista, só de um controlador de base operacional.
@Magno.. kkk já fiz uns 2 vídeos mostrando e passando as configurações do painel, mas pode deixar q quando der farei um bem detalhado.. no canal tem alguns que pode te ajudar.. Grande abraço meu amigo!!!
Boa tarde, um forte Abraço Deus Abençoe, quero tirar uma dúvida, estou conduzindo este modelo:460 , começo a me aproximar de uma subida: continua no automático ou transfiro de imediato para manual, tem algum vídeo para me orientar Obrigado Mourão SP Deus Abençoe 🙏
Pode manter no automático amigo, tenta manter o embalo.. isso ajuda muito no consumo, e judia menos do caminhão, qualquer coisa chama aqui... Grande abraço!!
Parabéns meu amigo pelo canal, eu tenho menos de 2 meses na carteira assinada como carreteiro, pouca experiência, sou do RJ e recebi uma mensagem de uma empresa de SP ,para um processo seletivo, para fazer entrevista e teste prático, eu pesquisei comentários sobre a empresas, dizem que ela só da folga com mas de 60 dias, eu sou solteiro, mas falam muito da empresa e tô pensando se vale a pena tentar, ou então esperar outra oportunidade.
Sucesso para seu canal.
Rapaz, como vc é solteiro e tem a disponibilidade para viajar, é interessante analisar a proposta... pode ser q seja uma oportunidade pra vc pegar experiência no ramo.. Boa sorte pra vc!!!
Bom dia tem como regular a aceleração da tomada de força ?
@Marcos.. Rapaz, boa pergunta... como sempre trabalhei no baú, não tenho muita experiência nisso... eu vou procurar essa informação com alguém que entenda pra tentar te ajudar, me desculpe mesmo.. mas não quero falar besteira, Grande abraço!!
Bacana foi muito bom estas orientações vc sabe o valor de caminhão ou cavalo 6x2
@Pedro... Tudo bem meu amigo, o valor do FH 6x2 no ano passado tava em torno de $480 Mil.. Hj não sei te dizer, mas deve estar nessa média.. Grande abraço meu amigo!!!
@@emermiranda muito obrigado pela atenção que Deus proteja abençoe vc e sua família abraço
Há uns 40 anos atrás trabalhava como motorista vendedor da Psicola em Brasília locais difícil de manobra o caminhão pereclis motor MWM ou Cums 1° marcha e a 2° em cima redução direção pesada depois fui trabalhar no sistema de transporte coletivo em uma empresa pública tinha uns ônibus chamados de amelinhas câmbio suvaqueiro, depois a empresa comprou uns 371 da Mercedes com embreagem hidráulica uma porcaria quando debreava não subia tinha que bombar com a mão imagina o ônibus no trânsito lotado ter que fazer isso hoje sou aposentado penso em ser caminhoneiro autônomo a minha dúvida é a idade com 69 não tenho nem uma doença ocupacional ou outra qualquer tô analisando se vale apena
@Pedro... Que experiência em kkkk hj em dia Tá tudo muito fácil... nunca é tarde meu amigo, eu quero tocar até os 90 anos kkkk se Deus quiser chego lá... Logo se cruzamos por aí kkk Grande abraço meu amigo!!!
Deus te abençoe e ilumine sempre também!!!
Onde marca o ar do caminhão? Não achei no video
@Ana.. Seja bem vinda, gravei um vídeo agora respondendo a sua pergunta e já explicando também como faz para configurar o painel do FH.. em breve tá no canal... Grande abraço!!!
Moro no Panamá estou pensando regressar ao brasil comprar um bicho desse que vcs acham pessoal tenho 49 anos é possível viver de está profissão?
Boa Noite meu amigo... olha, tem q se dedicar bastante, gostar muito da profissão, tá muito disposto a viajar e encarar o dia a dia nas estradas que aqui no Brasil não é nada fácil... além desses e de vários fatores te digo que é maravilhoso poder dirigir um caminhão desse, mas tem q gostar kkk Grande abraço meu amigo, tudibão pra vc!!!
@@emermiranda Brigado bro
Esse 460 tem arca frigorífica?
Esse não tem meu amigo... Grande abraço!!
Amigo existe o FH 460 câmbio manual??
@José Antonio.. Já vi no 440 antigo, imagino que tenho no 460 também... porém nesse modelo novo só vi automático... Grande abraço meu amigo!!!
Desde a mudança que a Volvo fez com as potências dos motores, isso na época do FH clássico, que não existe mais o câmbio manual. Não sei bem o ano, mas a Volvo substituiu o 400 p/ 420, 440 p/ 460, 480 p/ 500, e 520 p/ 540.
Portanto só na época das potências aí que vem na frente aí é que existiam os manuais
@Leandro Vinhas.. Vlw irmão!! Já respondeu com mais clareza nosso amigo @José Antonio kkkk grande abraço meu amigo, obrigado pelo esclarecimento!!
Pra rampa não tem o botão de auxílio dois segundo???
@Charles Willian.. Não tem meu amigo, tem q ser na raça mesmo kkk
@@emermiranda uma opção é soltar o estacionário (automatico) acelerando ele não deve voltar!! Toppp
@@charleswilian1085 Positivo meu amigo, é o procedimento que faço.. com a carreta acoplada, tem a opção de segurar no bigode também... Grande abraço meu amigo!!!
Qual o consumo dele médio com ele carregado, com peso de balança?
Fala Luis, depende muito da rota.. em média esse caminhão faz 3 a 3,5 km por Litro com 34 toneladas ( rota com pouca subida) em breve vou fazer falando do consumo desse caminhão... grande abraço, precisando estou a disposição.. tudo de bom!!
Quanto custa um desse ae ?
@ANIM FEST Em Agosto de 2019 quando esse foi comprado o valor de tabela era + ou - R$ 480.000,00 Grande abraço meu amigo!!
@@emermiranda É mais ou menos 1.000 ( mil reais ) para cada cavalo de potência 😂😂😂
Olá meu amigo Emer Miranda td bem, só uma perguntinha que parece ser até boba rsrs, mais eu tenho observado e não tenho visto ninguém falando sobre isso, é com relação aquele botão do top break esses modelos não estão vindo com ele mais não né.?
Boa noite meu amigo... Tem sim, mas quem usa muito esse nome é a Mercedes.. No Fh tem a alavanca de freio motor e também um botão nessa alavanca que reduz marcha... "quase um top brake" kkkk mas na minha opinião é a mesma coisa, grande abraço meu amigo, e tudo de bom!!!
@@emermiranda falou meu brother grande abraço e tudo de bom pra vc.
@@emermiranda É o brake module ( módulo do freio ). Que por sinal é uma sinfonia bacana demais quando acionado
@Leandro Vinhas... quem entende a parte técnica e outra coisa kkkk Só sei usar e olhe lá kkk Vlw novamente meu amigo,.grande abraço!!!
Parabéns ,sou novo no canal e um sonhador com 60 anos aposentado porém com muito poucos recursos , me diga este conjunto é seu vc é autônomo , abraços
Obrigado meu amigo, nunca é tarde para realizar um sonho né kkk esse caminhão é da empresa, mas sonho com o meu também... grande abraço e tudo de bom!!!
Caminhão 6x2 tracionar uma roda do truck? Caminhão 6x2 n traciona roda de truck irmão
Rommel Bonfim.. Desculpa meu amigo, talvez me expressei mal... quiz dizer apenas q o caminhão NÃO é traçado..ele tem tração apenas em um eixo e não em uma roda kkk Grande abraço meu amigo!!!
Sem poblema irmão ,
Um abraço a vc também
Carro de pŕiguiçoso