Quem puder se inscrever no canal vai estar me ajudando, quem puder me dar essa oportunidade eu agradeço e prometo estar sempre postando vídeos afim de ajudar quem estiver iniciando... Vlw pela força gurizada, conto com a ajuda de vcs!!!
Meu amigo,só essa humilidade e boa vontade de compartilhar conhecimento que vc tem.es digno de muito respeito admiração.parabéns por ajudar a mim e amuitos que estão prestes a ir pra estrada,deus te abençoe.
Durante 10 anos fui projetista de semi-reboques num dos maiores fabricantes do Brasil e já naquela época me antenava quanto a resistência ao avanço (frenagem aerodinâmica) que as travessas do chassi e mãos francesas representam no conjunto em marcha. Fui sempre voto vencido ! O ideal é que todo o chassi e suas laterais fosse recoberto por baixo por uma chapa (fina) de material leve mas resistente. Você descreveu bem a situação da resistência ao avanço com maior consumo de combustível. Para ilustar melhor reparem que os aviões possuem chapas (spoilers) que são levantadas nas asas para ajudar da frenagem, após o pouso, e sua ação pode ser sentida pelos passageiros.
Eu sou de Laguna. Conheci o trecho rápido . Não sou caminhoneiro, mas tenho o maior respeito. Ali no trecho em Paulo Lopes, morro dos cavalos a média cai um pouco né. Cheio de subidas. Mais um inscrito pro canal.
Ótima média Eu no Scania 380 sem defletor de ar de Rondonópolis pro RJ chegava no rio de janeiro com 2.45 baú seco com 32.500 aí voltava vasio pra são Paulo fechava 2.60 Dultra e só ouro
Boa Tarde. Obrigado pelas explicações. Sou professor de Gestão de Transportes e Frotas de um Curso Superior de Logística (IFRS Campus Canoas). Gostaria de saber a sua opinião sobre a média de consumo em uma viagem entre Canoas a Paulínia de um FH 460 2x6 T puxando um tanque 2x6. O trânsito complica também né? Se fosse na Europa eu poderia simular com o Euro Truck Simulator um trajeto. Quem sabe um dia teremos um Brazil Truck Simulator com nossos maravilhosos euros
Esse sistema de roda livre independente de vc usar o ou n o piloto automático ela é acionada , basta vc trabalhar no e+ e tirar o pé do acelerador nas descida e ele vai cair em roda livre .
Boa Noite meu amigo, eu acredito q seja o médio. Pois é um caminhão q roda praticamente só no asfalto.. espero ter esclarecido sua dúvida, grande abraço!!
Olá companheiro, já percebi que você também busca a máxima eficiência energética do caminhão, ou seja otimizar ao máximo o consumo de combustível. Eu trabalho na cegonha com um FH 500 trucado 2018, e também procuro obter em cada viagem a melhor média possível, pois o consumo é hoje o principal item das despesas da viagem. É claro que no meu caso o peso bruto não chega ao do seu caminhão, no meu caso andamos com aproximadamente entre 30 a 35 ton bruta, dependendo dos modelos de veículos, e na rota que faço que é de São Paulo até Gravataí RS vazio, e subo carregado para São Paulo, consigo uma média próximo de 3,00 km/l, sempre entre 80/ 85 km/h e utilizando muito o I-See. O caminhão é excelente, os modelos 20 como é o caso do seu já estão equipados com a aceleração inteligente, mas alguns aqui na cegonha que pegaram não estavam conseguindo fazer média igual aos modelos anteriores como o meu por exemplo que é 2018. Mas é claro que é necessário um treinamento de quem vai operar o equipamento para poder extrair o melhor possível em desempenho e consumo. Seus vídeos são muito bons. Parabéns pelo conteúdo, e quem sabe não nós encontramos por aí no trecho da 101 sul qualquer dia. Abraço.
@Pinheiro Videos.. A grande diferença é que mesmo pisando fundo ele anda no tempo dele, da uma diferença em serra carregado subindo.. Mas nada tão expressivo assim.. minha opinião é claro.. Grande abraço meu amigo!!!
@Pinheiro Videos.. Não perde não, Na entrega técnica desse caminhão nos foi explicado que esse sistema tem por maior objetivo corrigir aqulela aceleração que as vezes é desnecessária pelo motorista... em uma descida por exemplo, o motorista pode até descer acelerando... porém o sistema do caminhão sabendo que não precisa dessa aceleração ele vai injetar menos combustível aproveitando o peso do próprio caminhão pra elevar a velocidade.... segundo eles no treinamento, esse modelo novo também teve a turbina e algumas peças que eu não me recordo trocadas.. até o óleo foi trocado por causa da viscosidade.. Realmente eu considero um caminhão econômico e com muita força, mesmo sendo o 460..Ele tem também outro recurso muito bom q é o sistema de roda livre q ajuda muito... no canal vc encontra alguns vídeos onde eu falo dele e do piloto Automático.. Espero ter ajudado meu amigo!!
Olá Emer, muito bom o seu vídeo e explicação. Fiquei com uma dúvida, você fez média de 2,64 Km/l carregado com 30 TON, correto? O mesmo trecho sem carga esta média sobe para quanto? Obrigado
@Daniel.. Nesse trecho exatamente deve fazer em média 3,5 a 4 km/l bem na manha sem transito.. .não faz mais q isso, eu pelo menos nunca consegui, Grande abraço!!!
Olá, faço a rota Curitiba/São Leopoldo cavalo constellation 19360 manual, carreta baú 30 paletes, em condições de trânsito e tempo normais nunca baixa de 3.5 km/litro, penso em adquirir um FH ou um scania 450, achando que poderia melhorar a média, mas vendo seus vídeos acredito que não vai fazer muita diferença, tda viajem que faço prezo pela média, é onde está o lucro do proprietário de caminhão.
Positivo meu amigo, a média é essa mesmo... o q vc flw é certo, se não cuidar vira td em despesa a viagem.. Grande abraço pra vc, qualquer hora se cruzamos por aí... Tudibão!!!
@Anderson... Sim, exatamente...conforme falei no vídeo, tem lugar q não faz média mesmo..a intenção é só ajudar os mais novos no trecho. Grande abraço irmão!!!
Quem puder se inscrever no canal vai estar me ajudando, quem puder me dar essa oportunidade eu agradeço e prometo estar sempre postando vídeos afim de ajudar quem estiver iniciando... Vlw pela força gurizada, conto com a ajuda de vcs!!!
1500 giros qual velocidade
@@grupoelitejericoacoara8505 Boa noite meu amigo, em torno de 90 a 95 km/hr Mais ou menos.. Grande abraço meu amigo!!!
Excelente material! O importante é o conteúdo! Parabéns
Meu amigo,só essa humilidade e boa vontade de compartilhar conhecimento que vc tem.es digno de muito respeito admiração.parabéns por ajudar a mim e amuitos que estão prestes a ir pra estrada,deus te abençoe.
@Mauricio... que isso irmão, obrigado pelas palavras, tamo ai pra se ajudar... Que Deus te abençoe muito também, no que precisar.. Tamo junto!!!
@@emermiranda amém.estou a pouco tempo de realizar meu sonho e seus videos me ajudaram bastante.muito obrigado meu amigo.
@Mauricio... Show meu amigo, que bom q te ajudou... Espero que logo vc realize seu sonho, estou torcendo por vc.. posta aqui pra nós 🙏🙏
Durante 10 anos fui projetista de semi-reboques num dos maiores fabricantes do Brasil e já naquela época me antenava quanto a resistência ao avanço (frenagem aerodinâmica) que as travessas do chassi e mãos francesas representam no conjunto em marcha. Fui sempre voto vencido ! O ideal é que todo o chassi e suas laterais fosse recoberto por baixo por uma chapa (fina) de material leve mas resistente. Você descreveu bem a situação da resistência ao avanço com maior consumo de combustível. Para ilustar melhor reparem que os aviões possuem chapas (spoilers) que são levantadas nas asas para ajudar da frenagem, após o pouso, e sua ação pode ser sentida pelos passageiros.
@Roberto.. Positivo meu amigo, grande abraço!!!
Eu sou de Laguna. Conheci o trecho rápido . Não sou caminhoneiro, mas tenho o maior respeito. Ali no trecho em Paulo Lopes, morro dos cavalos a média cai um pouco né. Cheio de subidas. Mais um inscrito pro canal.
Positivo meu amigo, seja bem vindo ao canal.... ali no morro cai mesmo, subida é forte... Grande abraço, tudibão pra vc!!
Tá bom demais. A minha Santa Fe 3.5 na cidade tá fazendo 5
Kkkkkk tenho uma também, quando muito faz 6 km/l
@@emermiranda sim
Boa dica amigo.. schou de bola. Abraço.. José Martins Imbituva
@José Martins.. Vlw meu amigo, grande abraço!!
Show. De bola..vidio..esse caminhao. Top
Vlw... tudibão!!!
Ótima média Eu no Scania 380 sem defletor de ar de Rondonópolis pro RJ chegava no rio de janeiro com 2.45 baú seco com 32.500 aí voltava vasio pra são Paulo fechava 2.60 Dultra e só ouro
@Lucas.. Positivo meu amigo, aí só ouro mesmo.. Grande abraço meu querido!!
Muito bom o vídeo.
Vlw meu amigo, tamo junto!!!
Boas viagens!
Vlw meu querido, tamo junto!!
Carregado com 30ton na média de 2,50 a 3:00 tá ótimo na minha opinião
Gostei bastante do vídeo!!!
@Daniel Vieira... Vlw meu amigo, obrigado... Grande abraço
Trabalhar com volvo 460 no atomatico ou manual pra fazer media?
Rapaz,.depende muito do uso... no geral no automático é a melhor opção.. Grande abraço!!
Boa Tarde.
Obrigado pelas explicações. Sou professor de Gestão de Transportes e Frotas de um Curso Superior de Logística (IFRS Campus Canoas). Gostaria de saber a sua opinião sobre a média de consumo em uma viagem entre Canoas a Paulínia de um FH 460 2x6 T puxando um tanque 2x6. O trânsito complica também né? Se fosse na Europa eu poderia simular com o Euro Truck Simulator um trajeto. Quem sabe um dia teremos um Brazil Truck Simulator com nossos maravilhosos euros
Vlw meu amigo!!
Fiz esse trecho saindo de esteio até o Pelanda 3 em Curitiba com 29ton na camera fria... Média 2.8
@Junior... Positivo meu amigo, grande abraço!!!
Boa meu irmao
@Joemir.. vlw,Tudibão!!!
Esse sistema de roda livre independente de vc usar o ou n o piloto automático ela é acionada , basta vc trabalhar no e+ e tirar o pé do acelerador nas descida e ele vai cair em roda livre .
@Sergio... Positivo meu amigo, funciona mesmo.. Grande abraço!!!
Média de caminhão vai de cada motorista, uns faz média outros não tanto na volvo ou Scania.
Positivo meu amigo, grande abraço!!
Emer, qual a relação desse diferencial ? É o médio ?
Boa Noite meu amigo, eu acredito q seja o médio. Pois é um caminhão q roda praticamente só no asfalto.. espero ter esclarecido sua dúvida, grande abraço!!
Olha meu amigo 2.80 carregado ai no sul ate acredito mas na 153 282 na 116 nunca q faz .
Positivo meu amigo, como falei... depende de muitos fatores kkk Grande abraço!!
Olá companheiro, já percebi que você também busca a máxima eficiência energética do caminhão, ou seja otimizar ao máximo o consumo de combustível.
Eu trabalho na cegonha com um FH 500 trucado 2018, e também procuro obter em cada viagem a melhor média possível, pois o consumo é hoje o principal item das despesas da viagem.
É claro que no meu caso o peso bruto não chega ao do seu caminhão, no meu caso andamos com aproximadamente entre 30 a 35 ton bruta, dependendo dos modelos de veículos, e na rota que faço que é de São Paulo até Gravataí RS vazio, e subo carregado para São Paulo, consigo uma média próximo de 3,00 km/l, sempre entre 80/ 85 km/h e utilizando muito o I-See.
O caminhão é excelente, os modelos 20 como é o caso do seu já estão equipados com a aceleração inteligente, mas alguns aqui na cegonha que pegaram não estavam conseguindo fazer média igual aos modelos anteriores como o meu por exemplo que é 2018.
Mas é claro que é necessário um treinamento de quem vai operar o equipamento para poder extrair o melhor possível em desempenho e consumo.
Seus vídeos são muito bons.
Parabéns pelo conteúdo, e quem sabe não nós encontramos por aí no trecho da 101 sul qualquer dia.
Abraço.
@David... Vdd qualquer se cruzamos, Grande abraço meu amigo!!! Tudibao..
Eu aqui pensando que o volvo fazia 6 km/l de combustível. 3 km/l é muito pouco
@@NIWRICARDO 6 por litro e 3/4 que fais
3 km por litros de consumo
Esse sistema de economia é a partir de qual ano?
@Francisco.. Não sei bem ao certo meu amigo, mas acredito q a partir dos modelos 2014/2015.. Grande abraço!!
Tá melhor que meu Astra !
Kkkkkk Grande abraço!!
@@emermiranda se poder se escrever no meu fico grato. Obrigado
Me escrevi lá meu amigo, grande abraço!!
A volvo fala que esse novo volvo tem o acelerador inteligente, tem alguma diferença?. Será que melhorou msm o consumo em relação o outro?
@Pinheiro Videos.. A grande diferença é que mesmo pisando fundo ele anda no tempo dele, da uma diferença em serra carregado subindo.. Mas nada tão expressivo assim.. minha opinião é claro.. Grande abraço meu amigo!!!
@@emermiranda mais aí ela não perde potência não?
@Pinheiro Videos.. Não perde não, Na entrega técnica desse caminhão nos foi explicado que esse sistema tem por maior objetivo corrigir aqulela aceleração que as vezes é desnecessária pelo motorista... em uma descida por exemplo, o motorista pode até descer acelerando... porém o sistema do caminhão sabendo que não precisa dessa aceleração ele vai injetar menos combustível aproveitando o peso do próprio caminhão pra elevar a velocidade.... segundo eles no treinamento, esse modelo novo também teve a turbina e algumas peças que eu não me recordo trocadas.. até o óleo foi trocado por causa da viscosidade.. Realmente eu considero um caminhão econômico e com muita força, mesmo sendo o 460..Ele tem também outro recurso muito bom q é o sistema de roda livre q ajuda muito... no canal vc encontra alguns vídeos onde eu falo dele e do piloto Automático.. Espero ter ajudado meu amigo!!
Que manejo un volvo trompudo 380 de CDE a Asuncion unos 670km la vuelta y gasta entre 330 a 350 con una carga promedio de 32 a 37 tn
Olá Emer, muito bom o seu vídeo e explicação.
Fiquei com uma dúvida, você fez média de 2,64 Km/l carregado com 30 TON, correto? O mesmo trecho sem carga esta média sobe para quanto? Obrigado
@Daniel.. Nesse trecho exatamente deve fazer em média 3,5 a 4 km/l bem na manha sem transito.. .não faz mais q isso, eu pelo menos nunca consegui, Grande abraço!!!
@@emermiranda Show Emer. Obrigado pela rápida resposta. Abraço
@Daniel.. q isso, tamo junto!!
Olá, faço a rota Curitiba/São Leopoldo cavalo constellation 19360 manual, carreta baú 30 paletes, em condições de trânsito e tempo normais nunca baixa de 3.5 km/litro, penso em adquirir um FH ou um scania 450, achando que poderia melhorar a média, mas vendo seus vídeos acredito que não vai fazer muita diferença, tda viajem que faço prezo pela média, é onde está o lucro do proprietário de caminhão.
Positivo meu amigo, a média é essa mesmo... o q vc flw é certo, se não cuidar vira td em despesa a viagem.. Grande abraço pra vc, qualquer hora se cruzamos por aí... Tudibão!!!
ta top a média mais sempre tive uma duvida quantos km por litro faz sem reboque? só o toco?
@Edu... Rapaz, faz tempo q não vejo kkk sempre tá engatado.. mas deve fazer uns 4 5 a 5,5 eu imagino.. Grande abraço!!
Média é relativo de caminhão pra caminhão!!!
@Edson Vicente... Exatamente meu amigo... Grande abraço!!!
Tubarão SC é a City!
@Richard Mendes.. Positivo meu amigo.. Grande abraço!!!
E minha patroa veio falar que a média tem que ser 4,60 carregado kkkk Sem noção,e ainda me disse que tem motora que faz essa média na empresa! Jesus.
@Anderson Souza... tipo milagre né kkk não é fácil meu amigo, mas vamos tentando né kkkk tudibão pra vc!!
Rodando na 101 do sul até Curitiba é fácil, quero vê média saindo de feira de Santana até SP direto pela BR 116
@Anderson... Sim, exatamente...conforme falei no vídeo, tem lugar q não faz média mesmo..a intenção é só ajudar os mais novos no trecho. Grande abraço irmão!!!