Что помогает стукануть мотору на больших нагрузках
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 23 มี.ค. 2021
- Услуги СТО "Ковш": kovsh.com/service
ОнлайнКонсультация с Клименок Владимиром kovsh.com/onlainkonsultatciia...
Неисправности дизельного двигателя:
kovsh.com/popular/diesel_engi...
Механические неисправности двигателей:
kovsh.com/popular/engines_tro...
ОнлайнДиагностика дизельного двигателя:
Выберите до 3-х симптомов вашей неисправности и узнайте её вероятные причины:
kovsh.com/popular/engines_tro... - ยานยนต์และพาหนะ
Отличный промывочник! Спасибо за обзор. Огонь.
Ребята молодцы профи нет слов 👍
Мдэ)редко встретишь людей которые не побоятся руки испачкать за благое дело )так держать ! Молодцы)
Поважаю вашу роботу та старання, більш кращим варіантом є промивання системи охолодження спеціальним стендом де є своя ємність в яку заливається хімія з водою та є тен який це все нагріває до температури відкриття термостата і потужний насос який прокачує цю всю прогріту суміш по цілій системі або по окремих її частинах то залежно як підключити цей стенд може бути також саморобний. Раджу це, бо маю сам такого але купляного дуже корисна штука.
Добрий день.
Гарні відео ви знімаєте.
Що мені одразу незподобалось це відкриті роз*єми. В які летить вода та бруд.
Тиск у 2 кг мені здається ризиковано давати у систему на старому ведрі.
А взагалі дякую за відоси. Мені подобається дивитися ваш канал!
Молодцы! Надо с лимонной кислотой огонь будет!
Молодцы ребята 👍
Лимонная кислота решает.
И никаких керхеров
Спс вам умельцы!
Тут антифриз ещё с предедущего спринтера слили и в этот залили и ездили😂😂😂. Я такое видел только если в старых чугунных батареях😬
У меня была течь зимой сильная как то руки не доходили исправить ездил каждый день и поливал тосол средней ценовой группы типа зуб даю точно Фирма.за 3 года перегрел гбц чудом не застучал только благодаря хорошему маслу.
Дякую за гарну роботу, приємно дивитись
А шмурдяка то в моторе и нету....
С языка снял, развод клиента в чистом виде!
тыщ 40))) видимо стало энто дело клиенту....
*Фильтр горячий водопроводный на подачу печки врезать очень хороший эффект главное картриджи не забывать менять*
Да, подтверждаю.Рабочая схема.
Да да !!
@@user-ym7mj4bb4y 2 года эксплуатации с фильтром, антифриз как новый.
@@user-kc1by8hv3u не только в чистоте дело. Ож это не только жидкость, там есть разные присадки. Меняйте ож по регламенту
Ликви моли охеренно всё вымывает ,правда очень долго надо промывать но эффект вау)
Володя как всегда прав!
Здравствуйте. У меня вопрос не по этому видео, но очень нужна информация. Занимаетесь ли Вы ремонтом пьезоэлектрических форсунок Denso Toyota 2.2 D-cat 177 лошадок? Если да, то какая цена? Спасибо за ответ.
Профи,так держать.
Подскажите есть проблема ,форд торнео 2.2, на сто сняли головку блока цилиндров свечи накала меняли (были заложены свечи) всё собрали а машина без ифира не заводится, в чем может быть причина.
Долго не мог понять что за масляный холодильник, наверное имели ввиду теплообменник.
Лайк , як завжди.
Мойка радиатора, слов нет, нанотехнологии... Так то люди разбирают и чистят... Там легко может быть засрана половина радиатора.... И если уж и промывать то против движения ож...
Какого производства антифриз интересно заливаете
А яку охолоджуючу рідину порадите для "vw passat 2012 cffb (дизель 2.0, 103kW)" ?
Виробник, параметри
Добрый день,помогите пожалуйста советом пыжевский мотор 1.8 атмосферный дизель,ТНВД Лукас dpc,начали плавать холостые обороты скидываешь газ обороты падают вот вот заглохнет пару секунд выравнивается до рабочих и потом плавают 700-800 оборотов,куда лезть что смотреть за Лукас в Киеве никто не берется только слышат что Лукас сразу говорят вы не по адресу,хоть подскажите что смотреть,за ранее огромное человеческое спасибо
Очень иниересно сколько это вы посчитали, что клиент задумался. Небойсь тыщ 10грн
Да, саме цікаве не сказали!!!
2008 года Вито ом 646 летом буду менять родной антифриз !!
Уявіть собі: як багато людей чистять "гамулу" з двигуна, сажового і тд і тп, всякою хімією і це все йде просто в землю....
Ведь все животные планеты Земля инстинктивно приспосабливаются, находят равновесие со средой обитания, но... человек не таков. Заняв какой-то участок, вы размножаетесь, пока все природные ресурсы не будут исчерпаны. Чтобы выжить, вам приходится захватывать все новые и новые территории. Есть один организм на Земле со сходной повадкой. Знаете, какой? Вирус. Человечество - это болезнь
@@user-ii3eg4uw3v а ты умеешь цитировать
@@user-ii3eg4uw3v Смит.)
А давление не сильно большое для радиатора печки? Не порвёт его?
Пробка сбрасывает давление 1.4 бара, а тут всего лишь 2. Думаю нет! Я у себя выдувал воздухом остатки воды, перед заливкой антифриза, 6.5 бар. Все ок.
Ибо не фиг покупать антифриз со Светофора!!!
Я уже не знаю какой покупать, одна херня кругом
@@Vladimir-lz8fi оригинал у дилера.
Фалькон))))
Там вроде только масло продаётся?
@@economistei9912 где? В гомеле фалькон был и масло и антифриз.
льмонкой+ дистилировка, и отлично вся система отмывается, я залил воды+лимонка, проехал 50-100 км, и на горячую замещал чистой дистилировкой грязную, результат просто шикарен, изнутри все как новое, в таком случае я думаю и теплообменник не пришлось бы менять!)
Я двигатель сывороткой промывал. Дёшево, эффективно, но надо пристально следить за жижой и вовремя промыть водой. Иначе хлопьями забивает.
изобрели чудохрень с которой толку мало
разъясните для неграмотных, как надо было по другому сделать?
Ваша чистка дорогая и полумерная.
Если старый масляный радиатор хоть чуть чуть пропускает жидкость, просто ставьте фильтр на систему охлаждения (перед печкой) и катайтесь. Как только печка перестаёт дуть горячим - меняем фильтр.
Если масляный радиатор совсем забит, то можно попробовать механически прочистить или поставить новый)
В краснодарском крае стоимость 1300 фильтр (украинского производства кстати) и 25р сменные картриджи к нему, можно начать со 100микронного и прийти к 5 микронному, а потом как всё очистится сменить антифриз. На мой взгляд, только так можно ПОЛНОСТЬЮ очистить систему охлаждения.
Нет, то что лежит в радиаторах уже не поднимет стандартный ток ож. Слабовато будет и улеглось оно как раз таки под обычным течением ож. Можете спросить у владельцев лексусов у которых половина климата стала холодным дуть. Мой не мой, только замена)
Подскажите Автомобиль Шевроле каптива двигатель 2.0 дизель z20s.при большой нагрузке выдавливает антифриз через пробку расширительного бачка,если сильно не нагружать мотор можно проездить не ограниченное время без выдавливания антифриза .пузырей в бачке нет пар из глушителя не идет
Смотрите прокладку под головкой блока
@@surprise-plus спасибо за ответ , уже заменили прокладку под ГБЦ, прогорела между 3 цилиндром и водяной рубашкой
Мы промывали масляный радиатор установкой для промывки отопительных систем с химией промылся на ура, ну к двигателю не подключали не стали дальше колхозить хотя на тракторах мыли все получается
а как называются специальные промывочные жидкости для промывки сист.охлождения?
Так и называется
Как бачок ОЖ мыли?
Тут только замена владельца. Иначе автомобиль будет дальше страдать.
Похоже на антифриз G13 и близкий к нему, ВАГ уже соскочил с него но дизельных моторов он положил не мало, в свое время работая у дилера через день промывали систему ОЖ на дизелях, в особо запущенных случаях меняли помпы теплообменники, трубки ОЖ и тд
Что посоветуете? G12++?
@@dmitry5990 да! .... любой из семейства G12.... Официально на смену G13 пришёл g12evo
Вы же когда то АBRO промывали, вещь рабочая
Спс
Главное уверенным голосом говорить клиенту - 60% успеха (финансового)
А аргоном заварить нее?
вот это аквадискотека!
по моему - первый раз облажались
Ребята в продаже есть апараты для замены и промивкы системы охлаждения очень ефективно справляться с такими отложениями
надіюсь хлопці ви ці всі операції в окулярах проводите
Больше похоже на присадку от течи в системе охлаждения, чем на не качественный антифриз.
Правильно подметил, от антифриза столько отложений не будет!
Поддерживаю.
Я тоже так думаю
нет,это именно антифриз,в котором находится кислота,и она уже разъедает всё на своем пути,превращая в кашу.
Дааааа дожили, прогресс мать его, скоро будем фильтра и на систему охлаждения ставить, а всё из-за спекулянтов которые торгуют чем угодно лишь бы заработать а на качество товара наплевать
Не надо дешман брать . Кроилово ведёт к попадалову .
@@dmitrystrelov6183 да я то работаю в сервисе и в этом разбираюсь но не каждый водитель имеет столь глубокие знание. А ведь эту жижу и не сразу поймёшь что поддельная. Да дорогая тоже бывает мочой. Я себе и всем рекомендую FELIX от тосолсинтез пока-что нормальный из того что есть на рынке в наших краях
@@vanotekh синтек не хуже феликса лью его давно и все чисто
@@artgar2421 кэп , основой всегда будет этиленгликоль и вода . Отличие как раз пакетами присадок (или их отсутствие в дешмане) и красителем .
Парни, правду говорят, что этот мотор стучит из-за того что в маслонасосе лопается пружина редукционого клапана? Кто что знает? Поделитесь...
есть специальные промывки для системы охлаждения. простой водой не вымыть.
Там походу тосол с завода не меняли)
Какие ужасти вы тут показываете! А снаружи такой чистенькой))
Трилон-б используйте всё отмоет. Рекомендую. На такой срач потребуется ~10 промывок. В теплую погоду не сложно, трилон и вода. Он стоит не дорого.
"Масляный холодильник" - это я так понимаю теплообменник?????
Ага походу😅
Нет, это масляный радиатор
@@user-ou3rx8he7t теплообменник. Радиатор ставится спереди авто.
Да пох , главное долбить )
Именно холодильник, так как охлаждается жидкостью. Радиатор- это когда охлаждается воздухом.
Посоветуйте чем промыть систему охлаждения от этой грязи?
Практику очиститель лавр в воду и ездить , но это только когда тепло .
Ну да. Надо что то что растворит мазут.
RADIATOR FLUSH от WYNN'S WY 56064 Помогает на ура
У меня такой антифриз становился пока не заменил кулер EGR.Бачек просто покрылся знатным слоем как ржавчины,а на самом деле это была сажа из теплообменника ЕГР.Заменил теплообменник,антифриз отфильтровал и всё чётенько теперь.
Интересно.Обычно наоборот: газы давят в охлаждение, многие думают прокладка ГБЦ.
@@aleksandrcuhnin6571 Всё верно.У меня и секло газы с сажей в антифриз через куллере ЕГР.Антифриз становился мутным и как будто с ржавчиной.А на самом деле это сажа окрашивалась в бурый цвет от красного антифриза (точно как на видео). Симптомы идентичны как при пробое ГБЦ.Очень часто, не беря во внимание теплообменник ЕГР, майстры лезут сразу в голову..((
перевірив в себе, ніби ок) але трохи налякали))
До Руслана в Вінницю. Сто 911. Мойка печки і двс без розбора.
Ааа...ціна, такої опперації ???
👍
Купил я машину значит, хозяин видимо никогда не менял антифриз. Я заменил антифриз он начал отмывать всю грязь что была в системе и забило печку, в итоге лимонкой промывал день. теперь все ок и печка зиму жарила.
Я так думаю, вы просто всю грязь в блок загнали и не всё
надо еще ореховой кожуры добавить!
гамула со "светофора" или ашана
точно
"...специальное приспособление, точнее старый термостат" КОВШ ТМ :)
Операция выглядит очень стрёмно и немного не логично.
1) не вся система промывается, например помпу вы так не прочистите
2) давление кипятка в системе явно будет повыше при работе прогретого двигателя, особенно на оборотах
3) Есть хорошая поговорка, "вода камень точит", про воздух в ней ничего не сказано. Это я к тому, что воздух в этом случае нужен только для давления на вашем показометре
Исходя из выше описанного:
1) поставить фильтр грубой очистки, способный словить самую лютую грязь и не пускать её обратно в систему
2) использовать щадящую химию, но так чтобы фильтр её на первом же круге не убрал. Возможно и без этого норм если сделать чуть более концентрированную охлаждайку на время очистки т.к. нормальная охлаждайка сама по себе довольно мощный очиститель,
2) дополнительный расширительный бочок для увеличения емкости системы, чтобы реже менять жидкость в процессе очистки
3) запустить мотор на не больших, но и не холостых оборотах для того, чтобы по возможности прогрелся, и сам себя почистил
4) если есть возможность увеличить скорость потока жидкости в системе дополнительной внешней помпой, может быть даже электрической, то вообще супер, но не обязательно
5) помолотить час хотябы следя за температурой системы, после чего проинспектировать всё еще раз и принять решение, повторить или готово
6) по завершении очистки вернуть в заводское состояние, поменять ОЖ и те компоненты, которые невозможно проинспектировать, кроме двигателя естественно
Ну посмотрел.. Офигел..заплакал.. Двиг 1. 8aeb
Мотор легенда
Кока кола вам в помощь
Було таке, тільки почалось, поміняв радіатор масла, промив і все ок
а яка причина такого стану антифризу. я думаю що не тільки в якості самої охолоджувальної рідини, там щось є ще.
Радиатор теплообменника (холодильник) погнал масло в систему охлаждения. Давление масла в 651 1,7-1,8, что выше чем в системе охлаждения. В самом начале показан расширительный бачок со следами масла внутри. Ну и антифриз на букву Г. Это цепная реакция, плохой антифриз, разрушает холодильник, масло погнало в антифриз. Смесь горячего масла и антифриза образует шлам и забивает систему охлаждения.
Кто из нас меняет антифриз через 3 года. а тормозную через 2?
@@user-dv6uw4tc4d при чём тут холодильник не понял? Это теплообменник и функция у него противоположная!!!. И если честно то он и придумал был только для того чтоб быстрей двигло згубить! Выкинули б его на.... Вроде толковые ребята...
Я у себя его и ЕГР выдрал на... как безполезные вещи.
@@user-vh6xk4kz7t температура масла 120градусов, антифриз 80-90градусов вот и холодильник
@@Valentin-ch2ec согласен. Но как то сомнительно охлаждение через такой маленький теплообменник и при такой малой разнице °С. Другое дело охлаждайка во всём двигле. КПД совсем мизерное. Тут что то другое.
....вот что бы двигатель быстее здох! Вот это в самый раз подходит. Потому как срок службы этой коробочки мизерный. Как и такой же в ЕГР.
@@user-vh6xk4kz7t функция одна- охлаждать масло ( поэтому холодильник/теплообменник). Выкинул ЕГР - зачем?
Основная функция ЕГР - снижать температуру в камере сгорания. Просто раз в 100 ккм надо чистить впуск.
100% . Привет от VAG :)) плохой антифриз «грызёт» алюминиевый маслорадиатор. Выход замена антифриза раз в 3 года G12++
Думаю Вы заблуждаетесь. Многие люди думают что концентрированный антифриз лучше разбавленного...и льют чистый концентрат... отсюда и ошибочные выводы о том что антифриз поддельный. Из опыта - чаще всего ускоренные окислительные реакции антифриза с алюминием вызывают в основном всего две вещи - залитый концентрат вместо правильного разбавленной охлаждающей жидкости, и попадание продуктов горения из камер сгорания или смазочных материалов в систему охлаждения... При втором варианте, исходя из школьного курса химии, под воздействием температуры и перемешивалки в виде помпы, реагенты смешиваются с фрагментами углеводородов или СЕРОсодержащих веществ, и превращаются в кислотную среду, в которой уже, как следствие, происходят ускоренные окислительные процессы с алюминием и сталями (заглушки в блоке например тоже прекрасно выгнивают изнутри, все по той же причине)
p.s. работаю с VAGами больше 20 лет...
@@user-sc4rb9cb8u Согласен с вами! Я лишь хотел сказать, что менять ОЖ нужно чаще, про концентрат я ничего не говорил.G 12++ нормально же зайдёт ? Что посоветуете ?
@@dmitry5990 Вы правы, именно своевременные замены определяют долговечность системы охлаждения. А про концентрат, это мои выводы из опыта. Мало кто заморачивается, и мешает смесь с ореометром, отсюда и некачественные составы ОЖ. Над душой у слесаря, как правило, никто не стоит...
И да, G12++ это идеальный (рекомендованный заводом изготовителем) антифриз для VAG после 90х годов выпуска.
Желание промыть блок и радиаторы печки и двигателя очень похвальное , но качество работ и принцип промывки чистой водой мне кажутся очень низкими и не эффективными ! Через блок и радиатор печки нужно прогонять горячую воду с добавками моющих средств ! Например , лимонную кислоту с температурой не ниже 70 градусов и гонять эту жидкость в разных направлениях , начиная с подачи давления в обратку ! А основной радиатор охлаждения двигуна , так вообще нужно снимать и промывать через обратку !!! Есть фильмы , где ребята в Пакистане чистят и ремонтируют радиаторы двигунов с полной разборкой , т.е. с отпайкой верхнего и нижнего бачков , прочисткой шомполами самих сот и продувкой наружных сот!!! Вот это понимаю промывка !!! И для контроля эффективности промывки нужно ставить фильтр уловитель грязи , что бы клиент увидел , как вы поработали !!! Вы сделали только один первый шаг к проведению качественной промывки и давайте улучшать эту процедуру !!! Посмотрите , как и чем промывают другие мужики и вы сразу поймете свои ошибки !!! Удачи в клининговых делах !!! Бажаю усёго найкрашчого !!!
Я снимал ролик про датчики температуры масла. Перегреть масло легко!!!!
С рабочим теплообменником перегреть?
Лимонка с водой, поездить слить, и т д, пока не почистится.
Керхер з гарячою водою вирішує таке питання. Але без хімії ніяк все рівно.
Ибо нефиг покупать готовый антифриз ☝️
если не поставить фильтр на тосол, все бесполезно. смотри инфу в ютуб
Не мотор плохой, а моторопользователь! Услышали что моторы миллионики и думают что обслуживание не требуется! У самого к9к 2006 года, пылинки сдуваю с него! Когда разбирал мотор все спрашивали почему он внутри такой чистый!
Любите свои авто и они вас не будут подводить!
Какой пробег на моторе
причиной этому всему ,фабулу заливают люди дешёвую а не антифриз,а в автомагазинах оригинал практически не купить.
Тут требуется замена наездника, чтоб не заливал всякое гавнище.
Лейте качественный антифриз,и никакой проблемы не будет,и Чистка не понадобится!!!
А...что мешает? менять АНТИФРИЗ каждые 60тыс.км ? Что? Дорого?...
Ну как Вы поменяете Весь антифриз с наскока? В радиаторе- херня. Верхний термостат ничего не даст...?
Пошел менять антифриз
Фильтр надо ставить двух микронны
Промыть это практически не реально,идеально вряд-ли получиться,радиаторы лучше поменять.
На Vag є спеціальна промивка
VAGiнальна промивка?
Гамула,мачмала,шмурдяк.))
Шандырма шланга такое через год полезет в межсезонье или у кого гараж в тепле. Кранты ему. Лучше менять почаще, пока смурды не будет.
Вот как жопой чуял, что речь пойдет о 651 моторе
Или форды
Водой с крана тоже ефект ,а тут кучу телодвижений
Промывка барботажем.
Не проще залить дистелирваную воду и химию для промывки отоплееия . И покататься .
Может конечно не с первого раза поможет . Повторить несколько раз .
Купи норм масло антифриз на таких вещах економлят
И вообще дизель ЛЮБОЙ МОЖЕТ СТУКАНУТЬ НА БОЛЬШИХ ОБОРОТАХ !!!!
Исправный никогда не стуканет.
Промывание желудка и клизма, у машин как и у людей.
тут ещё антифриз левый
Чем дальше смотрю тем больше охереваю - какое говно эти дизеля современные. Вон камаз у соседа 1972 года без всяких холодильников на тепловозной соляре ездит и не чихает
Как жаль что у нас в Пензе нету таких специалистов!
++++