Gran video Eduardo, estas si son clases de un verdadero DIAGNOSTICO, canales como este si merecen crecer porque esta informacion si vale, felicidades ya vas a llegar a los 10k suscriptores
Excelente! Nos acaba de resolver el cangrejo que teníamos con una silverado 2006, no soy mecánico pero con esta gran ayuda dimos en el clavo, posiblemente sea recurrente. Mil gracias!
Excelente explicación. Gracias por compartir tu tiempo. Con la información, herramienta, conocimientos y saber usar la herramienta de diagnóstico se hace ver fácil la falla. Pequeña y gran diferencia. Slds desde la Cd de México. Un abrazó y las bendiciones vienen trabajando como Dios manda, bien.
Hola una pregunta. Ambos ventiladores funcionan siempre . Porque mi camioneta le prende mayormente el lado derecho y el izquierdo está nuevo recién montado lo compre de paquete?
Buenos Días Eduardo, como siempre la calidad de tu trabajo y explicaciones excelente , mil gracias por compartir y enseñarnos un poco mas como se debe abordar un trabajo. y como te digo siempre la irresponsabilidad de los demás solo por que a alguien se le olvido apretar un tornillo arelando no se que cosa, saludos y que sigan los éxitos..
gracias amigo Domingo! es cierto, por ese tornillo pudieran cambiar muchas cosas a lo loco sin saber... es por eso que hasta para lo mas sencillo tiene un diagnostico... saludos hermano!!!
Excelente video Ingeniero. Tenía problemas con mi camioneta, es otro modelo un poco más reciente. Cheyenne 2010 Pero es muy parecido y fui siguiendo sus pasos. Y descubrí la falla rápido. Fue los 2 relay que son iguales. Estaban quemados, los compré nuevos y ya funciona perfectamente. Éxito en todo para usted. Saludos desde... Michoacán 👍
Te felicito amigazo, a mi me cuesta mucho entender los diagramas, da gusto ver con cuanta paciencia enseñas es admirable la voluntad y las ganas de enseñar que tenes, te mando un abrazo desde Argentina. Seguí así
@@AutodiagnosticoDetroit prof. Algún tips estoy atendiendo una igual, rele buenos, fusibles buenos, llega positivo y negativo, a los rele del electro, la computadora pone los 5, 34 volts en positivo y masa 0.00 volts, me tiene confundido porque al parecer todo está bien pero no prende los electros, cuando desconecto el sensor y prende los electros? Note que cuando mido el el sensor al conectarlo baja de 5.34 a 1.82, lo cumbre es que empieza bajar el voltaje señalando el sensor como de coeficiente negativo y hay un punto que salta el voltaje a 3, 8 volts, estoy asumiendo computadors, algún tips? Claro si no hay problema en ello
@@AutodiagnosticoDetroit prof. Ha de creer que era el sensor de temperatura que estaban colocando, era tan Chimbo que la computadora cuando ya el sensor no transmitía los datos la computadora aumentaba el voltaje, entendí que era una condición de falla como la que nos explico en el curso y al cambiar el sensor por uno no tan Chimbo porque aquí los clientes son pichirre jajajajajajaja piojosos que dice Misael, empezó a trabajar los electros, claro cambiamos también el termostato por uno nuevo tampoco está bien el que tenía, gracias por el conocimiento que imparte en realidad
Si profesor, un solo cable de tierra influye mucho yo lo viví cuando repare mi captiva hace tiempo arme todo de la cámara hacia arriba cuando prendí un fallón rodaba muy lento sin fuerza cuando verifique de nuevo en casa era una tierra que va cerca de las bobinas que estaba suelta se me paso y cuando la instale todo bien, se siente muy bien cuando se consigue la respuesta. Gracias profe excelente video y por compartir todos es buenos conocimientos.
Así es amigo! Lo felicito. Bastante satisfactorio poder encontrar y solucionar el problema uno mismo! Con gusto compartimos nuestra experiencia con aquellos que estén deseosos de aprender. Saludos y gracias por su apoyo.
asi es.. se ve facil pero no lo es.. siempre teniendo la inversion de todas las herramientas e informacion tecnica.. y por supuesto eso tiene un precio y un valor.. a parte de la experiencia que uno pueda tener.. lo digo por que se que a los clientes al decirle que solo era un cable de tierra flojo y darle el costo de la reparacion se quejan.. pero no ven mas alla.. de las inversiones que uno como profesional tiene que realizar.. lo felicito colega y siga adelante.. Saludos desde Ciudad Guayana..
hola amigo Angel! si, es cierto, es por eso que yo le digo al cliente que yo cobro por lo que se y por lo que invertí en capacitación, herramientas y en información técnica... pero yo les digo a los clientes, que yo le garantizo que no les voy hacer comprar un repuesto sin estar bien seguro. es por eso que yo cobro bien un verdadero diagnostico. gracias por el apoyo amigo Angel. saludos!!!
Gracias amigo me sirvió mucho tu video, la camioneta es del mismo modelo que la del video, en mo caso tenia dos cables unidos y por eso no trabaja bien el ventilador de la derecha
Primeramente las gracias a Tecnología Compartida por la calidad de los pack mecánicos que proveen para los técnicos automotríces y a ud amigo Nunez por compartir su experiencia.
Buenas tardes excelente explicación d como saber interpretar un diagrama eso es la mejor herramienta en esta bonita profesión gracias x compartir maestro saludos desde México
Muy buen video Eduardo, como siempre dices aplicando el abc no hay fallo que se resista y la calidad del técnico también por supuesto. Un abrazo y gracias por compartir,no es nada fácil grabar y trabajar a la vez,se te agradece el esfuerzo en serio.
gracias por el apoyo amigo Maco! es cierto, no es fácil gravar y trabajar a la vez... pero lo hago con mucho cariño y disfruto de mi trabajo. saludos colega!!!
Buenos días amigo a mi me pasa lo mismo solo que si tengo los positivos y tierras hasta revise los cables que van de la computadora al sensor y están bien hay continuidad pero no se como medir las señales que vienen de la computadora a ver que posibilidades hay de que me facilites el diagrama de esos reles y ver si tengo un problema eléctrico
buena explicacion ,eso son los procedimiento que deben de seguir, si no se tiene las herramientas necesaria en muy complicado hacer las reparaciones gracias por compartir sus conocimientos saludo
Muy buen trabajo de mucho sirve el estudio y la practica. Y sacrificio. Y cuando el cliente reclama porque le cobran 300 dollars por apretar un simple tornillo Con orgullo se contesta son 5 por apretar el tornillo y 95 por saver cual tornilo apretar. Saludos 🖖
una duda eduardo, ese positivo de el rele . como es que se va a tierra y no hay un corto circuito, disculpa y tambien va a servir como enseñanza por mi gran confusion ..
Exelente forma de diagnosticar saludos y gracias por compartir muy buena informacion de esos manuales los compañeros que no tienen esa informacion agan el esfuerso de adquirir esa informacion para ganar tenemos que inbertir si con la informacion tecnica cuesta trabajo resolber el trabajo y sino latenemos es mas dificil nadamas andamos al tanteometro
Amigo muy buen video bien explicado, efectivamente así es que se trabaja estudiando, felicidades, amigo me podrías decir qué tipo de escaner estás usando y qué programa usas por favor, yo estoy iniciando y me gustaría tener alguna ayuda gracias de antemano
Buenos días me sería de gran ayuda e llevado a todos los mecánicos y solo me disen es un problema eléctrico y no más mi problema es solo prende el ventilador del lado derecho y el izquierdo no mi pregunta es cada cual tiene tierra diferente para checar mis tierras y dónde está la otra gracias de antemano
hola amigo eduardo muy buen disgnostico felicitaciones de verdad me quedaron varias dudas y espero q me las diga ese cable de tierra viene para los tres relay y la tierra se pudo aver provado de cuarquiera de los dos enchufes del los electroventiladores espero q me sague de esa duda x favor saludos desde maturin
alexander Diaz observa el diagrama la tierra es para los 2 abanicos si estaba floja la conexión estará interrumpido el circuito y los abanicos no encenderán
alexander Diaz la computadora en el diagrama por un cable le da corriente de tierra a 2 relevadores y por el otro cable azul le da tierra al releador de velocidad baja la tierra que estaba floja es la de los abanicos observa bien el funcionamiento en el diagrama en el relevdor de en medio cuando la computadora le da tierra el contacto se cierra y el abanico que prendía en serie con el otro abanico ahora lo hace en paralelo y funciona a alta velocidad y el otro abanico también queda en paralelo por que en el diagrama el relevado de la izquierda le esta dando corriente positiva al motor ventilador
amigo eduardo como estas excelente material gracias mi PREGUNTA PORFAVOR A QUE TEMPERATURA EN EL SCANNER DEBEN PRENDER LOS VENTILADORES EN BAJA Y EN ALTA PORFAVOR PARA TENER UNA REFERENCIA DE PRUEBA GRACIAS UN ABRAZO DESDE VENEZUELA
muy buen vídeo maestro, discúlpeme tengo una inquietud al verificar con la punta de prueba el positivo directo en los pines B8, B1 Y B5 de los re levadores 1, 2 y 3 no debería circular la corriente por medio de los embobinados y salir por los pines B6, A3 Y F3 un ejemplo entra el positivo por el pin 86 y sale por el 85 mientras la pcm no ponga el negativo...gracias por compartir sus conocimientos que son de mucha utilidad y he aprendido mucho de ellos bendiciones y saludos desde barran-quilla ......
Muy bn video colega una pregunta técnica a q temperatura debe encender el electro la mia lo enciende alos 108° y lo apaga al llegar alos 94 grado gracias de antemano
Buenisimo video,muchas gracias por instruirnos a todos los que lo seguimos,una pregunta doode puedo comprar un scanner como el que usted utiliza y cual seria el precio
Gran video Eduardo, estas si son clases de un verdadero DIAGNOSTICO, canales como este si merecen crecer porque esta informacion si vale, felicidades ya vas a llegar a los 10k suscriptores
gracias por el apoyo amigo Omar! me alegra que te gusto el vídeo! un abrazo amigo Omar!!!
Excelente! Nos acaba de resolver el cangrejo que teníamos con una silverado 2006, no soy mecánico pero con esta gran ayuda dimos en el clavo, posiblemente sea recurrente. Mil gracias!
Me alegra mucho que gracias al vídeo pudieron resolver el "cangrejo" saludos!!!
Gracias.... Dios te bendiga.... aprendí.... saludos desde portuguesa -venezuela
Excelente explicación. Gracias por compartir tu tiempo. Con la información, herramienta, conocimientos y saber usar la herramienta de diagnóstico se hace ver fácil la falla. Pequeña y gran diferencia. Slds desde la Cd de México. Un abrazó y las bendiciones vienen trabajando como Dios manda, bien.
así es amigo Cuau! hay que tener esas tres cosas y la mas importante para mi es el amor al trabajo... saludos cordiales!!!
10k10k10k10k10k10k10k. Gracias Eduardo! otro excelente vídeo! impecable!
Hola una pregunta. Ambos ventiladores funcionan siempre . Porque mi camioneta le prende mayormente el lado derecho y el izquierdo está nuevo recién montado lo compre de paquete?
Excelente amigo yo tengo esa falla en mi camioneta de hecho le compré la válvula nueva haber, mañana la reviso 😄 gracias 🫂
Buenos Días Eduardo, como siempre la calidad de tu trabajo y explicaciones excelente , mil gracias por compartir y enseñarnos un poco mas como se debe abordar un trabajo. y como te digo siempre la irresponsabilidad de los demás solo por que a alguien se le olvido apretar un tornillo arelando no se que cosa, saludos y que sigan los éxitos..
gracias amigo Domingo! es cierto, por ese tornillo pudieran cambiar muchas cosas a lo loco sin saber... es por eso que hasta para lo mas sencillo tiene un diagnostico... saludos hermano!!!
Excelente diagnóstico ing Eduardo nunes se aprende mucho
gracias por el apoyo amigo Guido!
Excelente video Ingeniero. Tenía problemas con mi camioneta, es otro modelo un poco más reciente. Cheyenne 2010 Pero es muy parecido y fui siguiendo sus pasos. Y descubrí la falla rápido. Fue los 2 relay que son iguales. Estaban quemados, los compré nuevos y ya funciona perfectamente. Éxito en todo para usted. Saludos desde... Michoacán 👍
que bien que resolvió el problema!!! saludos cordiales!!!
Excelente vídeo, como siempre usando los procedimientos técnicos. Mejor imposible.
Siempre! Lo que funciona no se debe cambiar! Saludos
Muy bien hecho el paso a paso.
Felicitaciones Eduardo.
Te felicito amigazo, a mi me cuesta mucho entender los diagramas, da gusto ver con cuanta paciencia enseñas es admirable la voluntad y las ganas de enseñar que tenes, te mando un abrazo desde Argentina. Seguí así
gracias por el apoyo amigo Alejandro! saludos a mis hermanos de Argentina!!!
Ninguna clase de desperdicio en este diagnóstico gracias por compartir con nosotros este tipo de enseñanzas
Jeje nos alegra que le sea de utilidad amigo Rafael! Un saludo y gracias a usted por el apoyo
@@AutodiagnosticoDetroit prof. Algún tips estoy atendiendo una igual, rele buenos, fusibles buenos, llega positivo y negativo, a los rele del electro, la computadora pone los 5, 34 volts en positivo y masa 0.00 volts, me tiene confundido porque al parecer todo está bien pero no prende los electros, cuando desconecto el sensor y prende los electros? Note que cuando mido el el sensor al conectarlo baja de 5.34 a 1.82, lo cumbre es que empieza bajar el voltaje señalando el sensor como de coeficiente negativo y hay un punto que salta el voltaje a 3, 8 volts, estoy asumiendo computadors, algún tips? Claro si no hay problema en ello
@@AutodiagnosticoDetroit prof. Ha de creer que era el sensor de temperatura que estaban colocando, era tan Chimbo que la computadora cuando ya el sensor no transmitía los datos la computadora aumentaba el voltaje, entendí que era una condición de falla como la que nos explico en el curso y al cambiar el sensor por uno no tan Chimbo porque aquí los clientes son pichirre jajajajajajaja piojosos que dice Misael, empezó a trabajar los electros, claro cambiamos también el termostato por uno nuevo tampoco está bien el que tenía, gracias por el conocimiento que imparte en realidad
Si profesor, un solo cable de tierra influye mucho yo lo viví cuando repare mi captiva hace tiempo arme todo de la cámara hacia arriba cuando prendí un fallón rodaba muy lento sin fuerza cuando verifique de nuevo en casa era una tierra que va cerca de las bobinas que estaba suelta se me paso y cuando la instale todo bien, se siente muy bien cuando se consigue la respuesta. Gracias profe excelente video y por compartir todos es buenos conocimientos.
Así es amigo! Lo felicito. Bastante satisfactorio poder encontrar y solucionar el problema uno mismo! Con gusto compartimos nuestra experiencia con aquellos que estén deseosos de aprender. Saludos y gracias por su apoyo.
👍👍eres. Un mecánico Chingon. Maestro. Ese mismo problema tiene. My camioneta. Muchas gracias. 👍👍👍
Excelente jeje, gracias por vernos, esperamos que el procedimiento le ayude a su caso particular
Excelente explicacion maestro...y en dado caso que no llegara corriente que se haria ?
Usted es un maestro amigo, ese es ser mecánico, el que utiliza la información técnica, los otros para mí son adivinos
gracias Amilcar por el apoyo! saludos!!!
Como siempre buen diagnostico,sin tirar flechas. Felicitaciones.
así es amigo Boban! saludos cordiales!!!
asi es.. se ve facil pero no lo es.. siempre teniendo la inversion de todas las herramientas e informacion tecnica.. y por supuesto eso tiene un precio y un valor.. a parte de la experiencia que uno pueda tener.. lo digo por que se que a los clientes al decirle que solo era un cable de tierra flojo y darle el costo de la reparacion se quejan.. pero no ven mas alla.. de las inversiones que uno como profesional tiene que realizar.. lo felicito colega y siga adelante.. Saludos desde Ciudad Guayana..
hola amigo Angel! si, es cierto, es por eso que yo le digo al cliente que yo cobro por lo que se y por lo que invertí en capacitación, herramientas y en información técnica... pero yo les digo a los clientes, que yo le garantizo que no les voy hacer comprar un repuesto sin estar bien seguro. es por eso que yo cobro bien un verdadero diagnostico. gracias por el apoyo amigo Angel. saludos!!!
EXCELENTE MAESTRO COMO SIEMPRE CON SUS VIDEOS QUE NOS AYUDA A TODOS LOS QUE ESTAMOS COMENZANDO EN ESTA PROFESIÓN .
gracias por el apoyo amigo gabriel!
Gracias amigo me sirvió mucho tu video, la camioneta es del mismo modelo que la del video, en mo caso tenia dos cables unidos y por eso no trabaja bien el ventilador de la derecha
Primeramente las gracias a Tecnología Compartida por la calidad de los pack mecánicos que proveen para los técnicos automotríces y a ud amigo Nunez por compartir su experiencia.
gracias por el apoyo amigo Bryam!
Buenas tardes excelente explicación d como saber interpretar un diagrama eso es la mejor herramienta en esta bonita profesión gracias x compartir maestro saludos desde México
así es amigo luigui, esa es la herramienta mas importante para ni. saludos hermano!
Excellent video amigo me pasa eso ami solo me toca ver si eso es. no funcionan los ventiladores pero me gusto el vido buen detallado Bendiciones amigo
Perfecto amigo, esperamos que pueda ser de ayuda el video y que pueda llegar a la solución de su caso. Saludos 👊
Una pregunta el de mi silverado 2009 solo se actiblvan con ac no cuando el motor esta Caliente y sube a 5/8 de temperature
Muy bueno el análisis de la falla para llegar al problema. Lo felicito.
gracias por el apoyo!
Excelente trabajo como siempre Eduardo saludos
buenas gracias por sus enseñanzas cada dia aprendo mas
siempre a la orden Rodolfo! saludos!
Muy buen video Eduardo, como siempre dices aplicando el abc no hay fallo que se resista y la calidad del técnico también por supuesto. Un abrazo y gracias por compartir,no es nada fácil grabar y trabajar a la vez,se te agradece el esfuerzo en serio.
gracias por el apoyo amigo Maco! es cierto, no es fácil gravar y trabajar a la vez... pero lo hago con mucho cariño y disfruto de mi trabajo. saludos colega!!!
Buenos días amigo a mi me pasa lo mismo solo que si tengo los positivos y tierras hasta revise los cables que van de la computadora al sensor y están bien hay continuidad pero no se como medir las señales que vienen de la computadora a ver que posibilidades hay de que me facilites el diagrama de esos reles y ver si tengo un problema eléctrico
buena explicacion ,eso son los procedimiento que deben de seguir, si no se tiene las herramientas necesaria en muy complicado hacer las reparaciones gracias por compartir sus conocimientos saludo
así es amigo Hector! saludos!!!
hola Eduardo de verdad k hay k saber leer e interpretar los Diagramas. Tus videos me estan puliendo saludos desde Mission Texas...pero de maracay.
gracias por el apoyo amigo jose! saludos!!!
de verdad excelente muy profesional que dios lo bendiga siempre
Amén amigo! Muchas gracias por vernos
Excelente explicación continúa asi deberias de dictar cursos. Saludos desde maracaibo. edo zulia . Venezuela
gracias por el apoyo amigo Kenny! mas adelante estaremos dictando cursos! saludos!!!
Muy profesional su trabajo como siempre.
gracias juvenal por el apoyo. saludos cordiales!!
Buen video maestro complejo el diagrama pero lo ase ver facil .muchos saludos desde chile
gracias igual amigo Mauricio! y gracias por el apoyo que me das. saludos!!!
Autodiagnostico Detroit oiga yo ise todos los pasos que uste dijo asta renplase los fucibles que checo cheque la tierra ino prendieron
exelente diagnostica lo q se aprende es grandioso gracias maestro x compartir sus conocimientos
gracias igual amigo Giovanny por el apoyo. saludos!!!
Muy bueno tocayo, claro que nos gustan todas tus enseñanzas. Saludos desde Apure. Gracias por compartir.
gracias igual por el apoyo tocayo!!! saludos!
Acabo de darme cuenta que estaba leyendo mal el Diagrama! Gracias sr. Eduardo!
Buenas profe excelente video, segun lo que yo interpreto para que en alta trabajen los dos ventiladores tienen que estar energizados los tres relay,
Felicitaciones eduardo por tus videos son excelentes eh aprendido mucho, haces diagnóstico muy certeros y explicas bien. Saludos desde cali Colombia
gracias por el apoyo amigo y colega Fabian! saludos cordiales!!!
Excelente diagnóstico profe Eduardo Muchas bendiciones para ud y su familia
Gracias senor eduardo x compartir sus conocimiento sobre la mecanica.
gracias igual po5r el apoyo amigo pablo! saludos!!!
Como siempre excelente video paso a paso hasta llegar al problema
así es amigo noe! como debe ser... saludos cordiales!!!
Muchas Gracias Eduardo. Muy bien explicado.
Gracias a usted por ver amigo Iván! Nos alegra que le sea útil el video.
Un saludo
Excelente tus vídeos y tu trabajo señor! No tendrías algún material sobre daewo lanos año 99. Se lo agradecería mucho!
Hola amigo gracias x tus vídeos son de gran ayuda x eres un gran profesional saludos del salvador amigo
gracias por el apoyo amigo Monse! saludos cordiales!!!
excelente diagnóstico amigo Eduardo buena interpretación del diagrama, gracias
gracias amigo edgar! saludos!!!
gracias por la información hojalata y sigas subiendo más videos
un maravilloso trabajo maestro muy genial excelente saludos desde Perú
gracias igual amigo Akon! saludos!
EXCELENTE..... COMO SIEMPRE EL MEJOR.....
excelente explicacion profe y seguimos pa delante
gracias amigo luis!
Muy buen trabajo de mucho sirve el estudio y la practica. Y sacrificio. Y cuando el cliente reclama porque le cobran 300 dollars por apretar un simple tornillo Con orgullo se contesta son 5 por apretar el tornillo y 95 por saver cual tornilo apretar. Saludos 🖖
Y los otros 200 por los golpes cortadas quemadas y machucones que me e dado. Se a dicho
Jajaja tiene razón amigo Carlos! Todo es cuestión de siempre capacitarnos y ser honestos y profesionales al momento de ejercer.
Un saludo
excelente diagnostico, excelente manejo de herramientas
gracias por el apoyo amigo map lopez! saludos!!!
Te felicito muy buena explicación
una duda eduardo, ese positivo de el rele . como es que se va a tierra y no hay un corto circuito, disculpa y tambien va a servir como enseñanza por mi gran confusion ..
Bien dicho maestro hay que tener las herramientas para llegar al problema sin hacer gastar al cliente y aplicar el a,b,c. Un abrazo
eso es correcto amigo Ivan... saludos!!!
Excelente trabajo como siempre que dios te bendiga
gracias Hamid! Amen! saludos cordiales!!!
Excelente explicación, que Dios mantenga su mente sana siempre!!!! Saludos
gracias amigo guillermo! bendiciones para ti y tu familia!
Gracias mi hermano por tu dedicación un abrazo de México
gracias igual amigo chava Reyes! saludos!!!
Ojala me funcione chingon video saludos desde california usa yo soy de veracruz
Felicidades eduardo y gracias por compartir tus enseñanzas saludos desde mexico
siempre a la orden amigo julio! saludos!!!
Exelente forma de diagnosticar saludos y gracias por compartir muy buena informacion de esos manuales los compañeros que no tienen esa informacion agan el esfuerso de adquirir esa informacion para ganar tenemos que inbertir si con la informacion tecnica cuesta trabajo resolber el trabajo y sino latenemos es mas dificil nadamas andamos al tanteometro
totalmente cierto amigo Noe! tenemos que invertir para poder tener buenos resultados! saludos amigo!!!
muy buena tu metodologia grasias por compartir tus conosimientos
Tremendo video! aclara todas mis dudas
Buen diagnóstico , gracias por compartir sus conocimientos
siempre a la orden amigo wilber!
Gracias por sus aportes BENDICIONES QUEDE CON PAPÁ DÍOS
Amigo muy buen video bien explicado, efectivamente así es que se trabaja estudiando, felicidades, amigo me podrías decir qué tipo de escaner estás usando y qué programa usas por favor, yo estoy iniciando y me gustaría tener alguna ayuda gracias de antemano
Eduardo muchas gracias excelente diagnóstico saludos
siempre a la orden amigo jesus!!!
Excelente video colega 👍
Like amigo Eduardo y compartido GRACIAS....
gracias por el apoyo amigo y colega Eloy! saludos cordiales!!!
Buenos días me sería de gran ayuda e llevado a todos los mecánicos y solo me disen es un problema eléctrico y no más mi problema es solo prende el ventilador del lado derecho y el izquierdo no mi pregunta es cada cual tiene tierra diferente para checar mis tierras y dónde está la otra gracias de antemano
Excelente diagnostico y reparacion, saludos y abrazos.
gracias amigo ygonzalez7. saludos!!!
Como decimos aqi en México es UD un chingon maestto
gracias por el apoyo amigo Daniel! saludos!!!
siempre aprendo algo de tus videos !!
gracias por el apoyo amigo joel!!! yo también aprendo mucho de sus diagnósticos!!! saludos cordiales!!!!
hola amigo eduardo muy buen disgnostico felicitaciones de verdad me quedaron varias dudas y espero q me las diga ese cable de tierra viene para los tres relay y la tierra se pudo aver provado de cuarquiera de los dos enchufes del los electroventiladores espero q me sague de esa duda x favor saludos desde maturin
alexander Diaz observa el diagrama la tierra es para los 2 abanicos si estaba floja la conexión estará interrumpido el circuito y los abanicos no encenderán
alexander Diaz la computadora en el diagrama por un cable le da corriente de tierra a 2 relevadores y por el otro cable azul le da tierra al releador de velocidad baja la tierra que estaba floja es la de los abanicos observa bien el funcionamiento en el diagrama en el relevdor de en medio cuando la computadora le da tierra el contacto se cierra y el abanico que prendía en serie con el otro abanico ahora lo hace en paralelo y funciona a alta velocidad y el otro abanico también queda en paralelo por que en el diagrama el relevado de la izquierda le esta dando corriente positiva al motor ventilador
MUCHAS GRACIAS AMIGO PEPE
amigo eduardo como estas excelente material gracias mi PREGUNTA PORFAVOR A QUE TEMPERATURA EN EL SCANNER DEBEN PRENDER LOS VENTILADORES EN BAJA Y EN ALTA PORFAVOR PARA TENER UNA REFERENCIA DE PRUEBA GRACIAS UN ABRAZO DESDE VENEZUELA
Grande Master, gracias por enseñar sus conocimientos.
Un Abrazo
siempre a la orden amigo Carlos! saludos!!!
Que buena explicación, que interfaz utiliza??
Muy buen video gracias yo tengo una troca igual 2007
Buen video maestro todo lo que se puede hacer cuando uno sabe leer un diagrama
muy buen vídeo maestro, discúlpeme tengo una inquietud al verificar con la punta de prueba el positivo directo en los pines B8, B1 Y B5 de los re levadores 1, 2 y 3 no debería circular la corriente por medio de los embobinados y salir por los pines B6, A3 Y F3 un ejemplo entra el positivo por el pin 86 y sale por el 85 mientras la pcm no ponga el negativo...gracias por compartir sus conocimientos que son de mucha utilidad y he aprendido mucho de ellos bendiciones y saludos desde barran-quilla ......
Muy bueno amigo Eduardo saludos y gracias por compartir
siempre a la orden amigo Ivan!
Muy buen video, que modelo es su escanner?
muy buen video eduardo un gran abrazo
gracias por el apoyo eze mejias!
Like bien merecido para mi amigo Nuñes
gracias por el apoyo amigo jose! saludos cordiales!!!
Excelente amigo Eduardo gracias por comparti
siempre a la orden amigo goncalvezrichard!
Excelente presidente!!! Como siempre Lalito!!! Un apapacho
gracias amigo Oscar! saludos colega!!!
Muy bn video colega una pregunta técnica a q temperatura debe encender el electro la mia lo enciende alos 108° y lo apaga al llegar alos 94 grado gracias de antemano
Exelente gracias maestro y le mando saludos
gracias amigo ricardo! saludos igual!!!
Buenisimo video,muchas gracias por instruirnos a todos los que lo seguimos,una pregunta doode puedo comprar un scanner como el que usted utiliza y cual seria el precio
gracias por el apoyo amigo juanjunior. puedes conseguirlo por amazon
Muy buen video maestro felicidades
gracias amigo guillermo!
Maestro buen videito, saludos desde denver
gracias amigo samuel! saludos!!!
Gracias maestro por enseñarnos
siempre a la orden amigo juan!
Like!!!!! Eduardo Nunes. Saludos excelente aprendi algo motoventialdores de Silverado. Interesante lo operan tres relays.
gracias amigo Andres! si que es interesante como funciona este sistema... saludos!!!
Great work, brother
Excelente gracias saludos amigo Eduardo
gracias por el apoyo amigo jesus!
Colega a qué temperatura dispara los electros
Como trabaja el sistema con la temperatura o con solo el suiche abierto
Excelente Diagnóstico amigo
gracias por el apoyo amigo Ernesto! saludos!!!