Que difícil el tener que agarrar un vehículo que mecánicamente y técnicamente fué manipulado por otros mecánicos sin poder dar con la falla con la típica excusa como casi siempre ocurren en esos casos, de lamentablemente hasta aquí llegamos nosotros con su caso porque no damos con la falla, pero igualmente pase por caja para que por favor pague su factura, algunos nuevos emprendedores que se creen saberlas todas sin tener cursos ni mucho menos conocimientos y experiencia tecno/mecanico como si lo tiene el amigo Eduardo junto a su equipo de trabajo y un amplio conocimiento en el manejo de equipos detectores de fallas, no tiren flechas, aprovechen los diferentes cursos que ofrecen en este canal para que puedan desarrollar su carrera de manera profesional y satisfactoria. Saludos para todos!
Buen Diagnóstico, De verdad q hay que tener un scaner q ayude a leer , lo mas importante como lo es Ckp y CMP ya q es algo primordial. El resto con algo de conocimiento se va poniendo en práctica y se hacen los pasos desde una Buena carga de Batería y revisiones de cableado , caida de voltaje por cables sulfatados . No es sencillo pero tampoco es imposible hay falla q de verdad no son tan difíciles resolver . Solo hay que Capacitarse , hacer cursos ver los video de los Amigos técnicos automotrizes , Autodiagnóstico detroit . Y FD Automotriz. Son mis favoritos.
Excelente , profesor. Siempre con sus buenos diagnósticos, lo sigo hace años y e aprendido a reparar con mayor rapidez fallas electrónicas gracias a sus buenos videos ,que la gente apoye a este gran profesional de la electrónica automotris
Wow otro diagnostico de AUTODIAGNOSTICO DETROIT Nada el paso a paso la informacion tecnica Los equipos de diagnostico la capacitacion y la esperiencia lo hacen ver muy sencillo Saludos desde YUMA ARIZONA 🇺🇸
Excelente trabajo colega admiro su profesionalismo y el manejo de las herramientas q es muy fundamental, gracias por el aporte saludos y bendiciones...
Cómo estás Eduardo, espetacular diagnóstico y cátedra de como abordar los problemas paso a paso. Interesante los problemas que causan una mala conexión y cables en mal estado..
Excelente diagnóstico como siempre.profesor veo que en la tablet tiene instalado diagzone gris y diagzone azul al mismo tiempo funcionan los 2? Que ventajas tiene?
Espectacular! Huele q se apagó por falta de masas, o deficiencia el el cableado! Y de ahi originaron mas fallas lanzando flechas! Excelente como siempre amigo Eduardo!
Excelente diagnóstico mi estimado amigo y colega Eduardo, la prueba de caida de tensión muy importante, al comienzo con el Tech2 se desconectaba de inmediato por la gran caida de tensión respecto a masa , demasiada alterada, seguimos en aprendizaje con sus excelentes diagnósticos, saludos muy cordiales desde Ciudad Guayana San Félix Edo Bolivar , siempre apoyando al canal!
Un excelente video no cabe duda que la experiencia hace al maestro que fácil lo hace ver hay que seguir estudiando para un día ser así de bueno saludos 😊😊
Excelente diagnóstico señor Eduardo muy buenas explicación de la caída de voltaje excelente, tengo una pregunta profesor cual sería la diferencia de usar aceite hidráulico a usar aceite de motor en los cilindros gracias por compartir la información
Quien cambió el CKP era claro que no tenia scanner y lo manipuló colo si fuera un malibu de los 80. Carros con compitadora no se puede tocar sin un scanner y si manual de servicios. Buen trabajo de diagnostico.
Excelente caso de estudio y enseñanza Maestro Eduardo! Denota la importancia del sistema de carga y aterramiento en sistemas de inyección electrónica. “Pregunta de Examen” 😅
Muy buen pero exelente video espectacular DIOS le bendiga a udted y su familia por lo impartido y podras decirme porfavor cuanto se le aplico de aceite en ese minuto de haber dado movimiento al cigueñal de antemano te agradecería saludos desde coahuila México 👍
gracias Juan Carlos por el apoyo y las bendiciones! le coloque 10 cc a cada cilindro y luego le di arranque sin bujías y sin alimentación de inyectores por 1 minuto, luego monte las bujías y le di a encender.
Omaikel se fue para abrir su propio taller buscando independizarse, ya había adquirido experiencia ya, es normal, el maestro Nunes creo que lo explicó en uno de sus majestuosos videos...
Hay veces cuando uno se queda accidentado en vía ,tiene que confiar en cualquier persona que le pueda ofrecer una solución Po eso sucede en tales situaciones en los carros
Yo también me echo esa pregunta ,que paso con el amigo Maikel ,después que el sr Eduardo se cambió de establecimiento nunca más se vio en ningún video o se supo que paso
Muchachos tranquilos, Omaikel se abrió como lo hacen muchos cuando ya creen haber obtenido suficiente conocimiento como para independizarse y abrir su propio taller, suele suceder y eso no está mal, es normal
Hola buenas tardes Master espero este bien espero k cuando vea este mensaje Puede mandarme WhatsApp x k se m perdió su número d WhatsApp gracias don Eduardo saludos desde Pachuca
Que difícil el tener que agarrar un vehículo que mecánicamente y técnicamente fué manipulado por otros mecánicos sin poder dar con la falla con la típica excusa como casi siempre ocurren en esos casos, de lamentablemente hasta aquí llegamos nosotros con su caso porque no damos con la falla, pero igualmente pase por caja para que por favor pague su factura, algunos nuevos emprendedores que se creen saberlas todas sin tener cursos ni mucho menos conocimientos y experiencia tecno/mecanico como si lo tiene el amigo Eduardo junto a su equipo de trabajo y un amplio conocimiento en el manejo de equipos detectores de fallas, no tiren flechas, aprovechen los diferentes cursos que ofrecen en este canal para que puedan desarrollar su carrera de manera profesional y satisfactoria. Saludos para todos!
eso es correcto amigo Hugo! es complicado cuando llegan así, por eso es muy importante la capacitación! gracias por el apoyo Hermano! saludos!!!
Excelente diagnóstico profesor saludos muchos éxitos 👍
Buen Diagnóstico, De verdad q hay que tener un scaner q ayude a leer , lo mas importante como lo es Ckp y CMP ya q es algo primordial.
El resto con algo de conocimiento se va poniendo en práctica y se hacen los pasos desde una Buena carga de Batería y revisiones de cableado , caida de voltaje por cables sulfatados .
No es sencillo pero tampoco es imposible hay falla q de verdad no son tan difíciles resolver .
Solo hay que Capacitarse , hacer cursos ver los video de los Amigos técnicos automotrizes ,
Autodiagnóstico detroit .
Y FD Automotriz.
Son mis favoritos.
Excelente , profesor. Siempre con sus buenos diagnósticos, lo sigo hace años y e aprendido a reparar con mayor rapidez fallas electrónicas gracias a sus buenos videos ,que la gente apoye a este gran profesional de la electrónica automotris
Excelente colega ; La excelencia en diagnostico automotriz
saludos Antonio! gracias por el apoyo!!!
Excelente video como siempre Maestro Eduardo. Mil gracias por compartir.
Mucha razón tremendo maestro de verdad y eso es correcto las tierras malas generan muchas fallas
Wow otro diagnostico de AUTODIAGNOSTICO DETROIT Nada el paso a paso la informacion tecnica Los equipos de diagnostico la capacitacion y la esperiencia lo hacen ver muy sencillo Saludos desde YUMA ARIZONA 🇺🇸
muchísimas gracias por su apoyo! saludos y bendiciones para usted!!!
Excelente Maestro... Muy importante el tema de las caídas de tensión...
así mismo es amigo! saludos!!!
Un claro ejemplo de realizar un buen diagnóstico, haciendo y analizando mediciones. Excelente Eduardo y Felipe.👍😁
eso es correcto amigo Daniel! gracias por el apoyo!
Excelente trabajo colega admiro su profesionalismo y el manejo de las herramientas q es muy fundamental, gracias por el aporte saludos y bendiciones...
gracias Manuel por el apoyo que me das! saludos cordiales colega!!!
Cómo estás Eduardo, espetacular diagnóstico y cátedra de como abordar los problemas paso a paso. Interesante los problemas que causan una mala conexión y cables en mal estado..
saludos amigo Domingo! eso es correcto! las caídas de voltaje hacen mucho daño a los módulos electrónicos!!!
Dios te bendiga siempre, Eduardo. Gracias !
gracias Enrique por el apoyo y las bendiciones! saludos!!!
Amigo excelente sus videos, gracias x compartir conocimiento
Excelente Amigo Eduardo. 100% con el Canal. Para seguir aprendiendo...pasión por la Tecnología Automotriz...❤
excelente! bienvenido a este fabuloso mundo! saludos!!!
Saludos Eduardo, exselente diagnóstiko y reparasion 👍👍🙋
gracias Rodolfo por el apoyo! saludos!!!
Bueno video, saludo de Francia.
gracias Frederic por el apoyo que me das! saludos!!!
Saludos maestro hay está claro que no sabían ni siquiera que estaban haciendo. Y como usted siempre dice la capacitación es fundamental
eso es correcto hermano Julio! la capacitación es lo mas importante! saludos!!!
En el clavo como siempre Eduardo. Congratulations!!👍
gracias por el apoyo alfonisa!
Excelente diagnóstico como siempre.profesor veo que en la tablet tiene instalado diagzone gris y diagzone azul al mismo tiempo funcionan los 2? Que ventajas tiene?
Espectacular! Huele q se apagó por falta de masas, o deficiencia el el cableado! Y de ahi originaron mas fallas lanzando flechas! Excelente como siempre amigo Eduardo!
saludos amigo Carlos! yo opino igual que usted! gracias por el apoyo!
Excelente diagnóstico mi estimado amigo y colega Eduardo, la prueba de caida de tensión muy importante, al comienzo con el Tech2 se desconectaba de inmediato por la gran caida de tensión respecto a masa , demasiada alterada, seguimos en aprendizaje con sus excelentes diagnósticos, saludos muy cordiales desde Ciudad Guayana San Félix Edo Bolivar , siempre apoyando al canal!
eso es correcto amigo y colega José! gracias por el apoyo!!!
Saludos Eduardo 👍
saludos Javier!
Un excelente video no cabe duda que la experiencia hace al maestro que fácil lo hace ver hay que seguir estudiando para un día ser así de bueno saludos 😊😊
gracias Gerardo por el apoyo! sigue estudiando que lo vas a lograr! saludos!!!!
Gracias profe Eduardo !
siempre a la orden Xavier! saludos!!!
Saludos maestro ... Cómo siempre otro nivel en los diagnósticos
gracias José por el apoyo saludos!!!
Excelente trabajo Sr Eduardo el profesionalismo en parte de su etica saludos desde cabimas
gracias Francisco por el apoyo! saludos hermano!!!
Por un momento pensé que nunca prendería. Pero para ustedes nada es imposible. Excelente diagnóstico.
con el truco del aceite hidráulico no hay pele! saludos y gracias por el apoyo!
Excellent diagnostic y information Bendiciones saludos maestro gracias
gracias Vladimir por el apoyo y las bendiciones! saludos!!!
el que sabe sabe profesor. excelente diagnostico
gracias Carlos por el apoyo! saludos!!!
Excelente video Eduardo , interesante .
gracias Kleidi por el apoyo! saludos!
Perfecto maestro 👌
La experiencia hace la diferencia maestro excelente diagnóstico como siempre saludos
gracias Raúl por el apoyo! saludos!!!
Excelente diagnóstico señor Eduardo muy buenas explicación de la caída de voltaje excelente, tengo una pregunta profesor cual sería la diferencia de usar aceite hidráulico a usar aceite de motor en los cilindros gracias por compartir la información
gracias por el apoyo amigo Jhonny! el aceite hidráulico es el ideal para esos casos ya que es mas explosivo y penetra mejor entre los anillos.
Excelente video se ve la experiencia que tiene máster
gracias por el apoyo amigo Oscar! saludos!!!
Quien cambió el CKP era claro que no tenia scanner y lo manipuló colo si fuera un malibu de los 80. Carros con compitadora no se puede tocar sin un scanner y si manual de servicios. Buen trabajo de diagnostico.
no sabría decirte, pero lo que si te puedo decir que conozco a muchos mecánicos y electricistas que tienen muy buenos equipos pero no saben usarlos.
Buenas noches a migo Eduardo siempre a prendiendo de. Sus conocimientos saludos y bendiciones
gracias Manuel por el apoyo y las bendiciones! saludos!!!
Excelente caso de estudio y enseñanza Maestro Eduardo! Denota la importancia del sistema de carga y aterramiento en sistemas de inyección electrónica. “Pregunta de Examen” 😅
saludos amigo Antonio! eso es correcto! para el examen va!
Execelente como siempre el sabe sabe,,mi fuerte like.. ese kilometraje es el mismo motor? O ya lo han reparado?..saludos cordiales
gracias Francisco por el apoyo! ese kilometraje es del mismo motor y caja! sus mantenimientos al día!
Saludos profesor exelente 🔥
gracias por el apoyo hermanito! saludos!!!
Buenas para los cursos presenciales estan en Caracas ?
Buen video gracias por el contenido saludos desde P.R
siempre a la orden amigo Gilberto! saludos!!!
Que bonita herramienta para probar la bateria Profesor Eduardo un saludo
es muy útil amigo! gracias por el apoyo!!!
SALUDOS MAESTRO Y SU COLEGA MUY BUEN DIAGNOTICO
gracias Candelario por el apoyo! saludos!!!
Muy bueno vídeo
gracias Alfredis por el apoyo! saludos!!!
Muy buen pero exelente video espectacular DIOS le bendiga a udted y su familia por lo impartido y podras decirme porfavor cuanto se le aplico de aceite en ese minuto de haber dado movimiento al cigueñal de antemano te agradecería saludos desde coahuila México 👍
gracias Juan Carlos por el apoyo y las bendiciones! le coloque 10 cc a cada cilindro y luego le di arranque sin bujías y sin alimentación de inyectores por 1 minuto, luego monte las bujías y le di a encender.
Muy amable y gracias por su tiempo a mi comentario muy agradecido
Saludos maestro 🎉🎉🎉. No vi mas a su ayudante en el taller omaiker😮
Omaikel se fue para abrir su propio taller buscando independizarse, ya había adquirido experiencia ya, es normal, el maestro Nunes creo que lo explicó en uno de sus majestuosos videos...
hace bastante tiempo se independizo.
excelente como siempre
gracias Raúl por el apoyo! saludos!!!
Exelente
Gusto saber que sigo aprendiendo de ustedes
A configurar el osiiloscopio 🫡
excelente amigo Tony! saludos!!!
Muy buenas tardes , una consulta, cuanto deber ser la tolerancia máxima en lo que refiere al voltaje de masa o tierra?
Lo felicito Sr Eduardo eres el mejor maestro ❤❤
gracias Miguel por el apoyo! saludos!!!
Cuánto aceite le aplicó a los cilindros?
La vieja escuela maestro❤
Excelente!! Interesante como los sensores no alcazaban el voltaje ideal debido a la mala tierra
eso es correcto amigo! saludos!
Excelente video 🎉
gracias por el apoyo! saludos!
Hay veces cuando uno se queda accidentado en vía ,tiene que confiar en cualquier persona que le pueda ofrecer una solución Po eso sucede en tales situaciones en los carros
eso es correcto amigo Duarte, saludos!!!
Amigo un saludo en qué parte de Venezuela estás quiero llevarte un carro para que lo evalúes y repares
Mestres de los mestres ! 🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉
gracias Patrich por el apoyo! saludos!!!
@AutodiagnosticoDetroit un dia me voy ai hacer un curso con usted
Este tipo de camionetas es 1000 porciento confiable y mas con else motor LS 5.3 lo mejor desde 1999.
totalmente deacuerdo contigo! saludos y gracias por el apoyo!
Buenas tardes
buenos días!
y que se hizo maikel? saludos y muy buen trabajo felicidades
Yo también me echo esa pregunta ,que paso con el amigo Maikel ,después que el sr Eduardo se cambió de establecimiento nunca más se vio en ningún video o se supo que paso
Muchachos tranquilos, Omaikel se abrió como lo hacen muchos cuando ya creen haber obtenido suficiente conocimiento como para independizarse y abrir su propio taller, suele suceder y eso no está mal, es normal
@@gregoryescalona9314 eso es correcto!
Un motor sano con buena compresión tiene un sonido característico cuando le das Crank los mecánicos sabemos
eso es correcto amigo Jesús! totalmente deacuerdo contigo! saludos!!!
Ese es el problema, solo cambian partes y resulta que ese no era el problema..
eso es correcto amigo juan! saludos!!!
Se m olvidó decirle k soy Luigui broos don Eduardo gracias
El dueño tiene que dejar lo hueso 😅
No siempre es eso ,dependiendo varias cosas ,como lugar,hora,situación que te hace buscar cualquier solución que te saque de la emergencia
Hola buenas tardes Master espero este bien espero k cuando vea este mensaje
Puede mandarme WhatsApp x k se m perdió su número d WhatsApp gracias don Eduardo saludos desde Pachuca