1. Поплавок удалили на свой страх и риск (по нормам сжиженного газа ёмкость для хранения и перевозки газа заполняется не более 85% объема ёмкости). Чехол на баллоне зря 100% ускорение коррозии. 2. Заправочник в лючке не всегда хорошо, пистолетом могут лкп повредить. Имею заправочник рядом с фаркопом и за 4 года грязи там никакой нет. 3. Прогрев на бензине происходит для того чтобы прогреть газовый редуктор до рабочего состояния, т.е. чтобы жидкий газ смог в нем "вскипеть" и перейти в газообразное состояние для подачи в цилиндр. 4. Довпрыск бензина (правильную порцию) на высоких оборотах вы никогда не настроите. Поэтому в этом случае лучше всего полный переход на бензин на высоких оборотах с автовозвратом на газ при снижении оборотов. 5. А вы в курсе что блок ЭБУ двигателя, который в работе всегда (независимо на каком топливе работает двигатель) даже не подозревает что двигатель работает на газе!? Суть настройки блока ГБО заключается в том чтобы при работе на газе не было отклонения рабочих параметров двигателя от тех что имеем на бензине. Точнее - должно происходить полное сгорание топлива в цилиндре во всех режимах работы двигателя. Это мы можем отследить по показаниям лямбды. На этом же мультитронике зайдите в меню ЭБУ--доп.параметры-- увидите один параметр "короткая коррекция", уверен что там не всё хорошо. Посмотрите на эти цифры проехав на бензине, а потом на газе. Если у вас всегда на х.х. 1,2 л/час, то это бедная смесь на х.х. Вот когда настроите ГБО так чтобы "короткая коррекция" была всегда от -5 до +3 то будете приятно удивлены и динамикой и расходом. Большой плюс - это бедная смесь - губительна для двигателя. Познавайте глубже) Удачи.
зачем поплавок из баллона вытащил? ну зальешь немножко больше газа, за то есть риск разрушения баллона. последствия могу оказаться весьма трагичны .... да и не правильно баллон в чехол одевать, сгниет он там. надо было просто хорошо покрасить и антигравием обработать
У меня газовая заправка находится 40 км от дома, так что пока я доеду баллон уже не полный, вот и вытащил поплавок, потом там еще клапан стоит, на случай большого давления. Чехол надел не на голый баллон, сперва покрыл его толстым слоем автомобильной мастики, как термо прокладка получилась, теперь даже на солнце практически не нагревается.
Газ я давно поставил. Сразу установил вариатор. Он сдвигает угол зажигания на газ. 7-8 градусов раньше. И все ни каких про горевших прокладок. Сейчас стоит эбу Январь. Там тоже встроена такая функция. Я доволен. Да хочу сказать что редуктор Аляска меня не устроила. Слабый. Я поставил Корейский. Что ещё. Да баллон тор. Стако 83 литра. Буду убирать ! Купил баж 80 л. Буду ставить его. Тор надо убирать. Он мешает в грязи кататься. Ребята ставьте вариатор . не надо экономить на газу. Он и так себя оправдывает.
У меня на пропане вариатор 60-2 и 9 градусов на газу, ноль на бензине. Сейчас вообще не понимаю, как без него ездил. С ним реально как полтонны в минус по ощущениям.
Доброго время суток. У меня аналогичная машина и комп. Комп для показания расхода газа я подключил к газовой форсунки. На бензине мгновенный расход у меня показывает на х.х 0.75-0.8 . при переключении на газ расход меняется 1.5-1.7. Как подключили вы? И какой у вас расход газа на 100км?
Я подключил аналогичным способом, но надо понимать что точный расход, газа комп у вас не покажет, пока вы сами не сделаете настройку (калибровку) работы машины на газе. Описание, как это сделать я прочитал в инструкции к борт. компьютеру (мультитроник), сейчас погрешность показаний работы на газе составляет, не более 100 грамм газа на бак 75 литров. Расход газа если он качественный то на 9% выше чем бензина, но средне Российский газ расходуется на 14% больше чем бензин. Бодяжный газ в пример ставить не очень коректно, но его расход получается на 30% выше, чем бензин. У вас если на бензине на холостых расход 0,75 - 0,8 то газ должен будет показывать около 0,9. Но я бы вам рекомендовал сделать с начало калибровку компа на бензине, так как для этой машины на холостых 0,75 - 0,8 показания явно не корректные, они должны быть примерно 1,1 при полностью прогретом двигателе, а на газу 1,25
@@ЛегендаАлтая При правильной настройке ГБО показания БК (расход л/ч) изменяться НЕ должны!!! И этот показатель 0.75÷0,8. Ваши знания о ГБО поверхностные, на уровне 3-го класса школы 10-тилетки. Извините но это так.
1. Фильтр не воздушный а пароврй фазы. 2. Поиеря в мощности есть на трассе, в городе да, разницы нет. Но когда идёшь по трассе и требуется обгон, или резкое ускорение то мощи на газу не хватает, харанее перехожу на бензин и машина выстреливает, после включения газа как будто парашут открылся. 3. После пкрехода с бензина на газ начинают пощелкивать форсунки, что означает что машина перешла на газ. 4. Поплавок конечно зря убрал. 5. Езгу на гбо 3 года, Хендай Туссан первое поколение полнный привод 141 лс. Расход по трассе на газу 10-12. По нороду 13-14. Смешанный 13.
одно не пойму,почему под нагрузкой на газе темп. дошла вы говорите до 100, и не вкл вентилятор, а на бензине он включился на 95...или я что то неправильно понял?
Нет. Вентилятор включился как положено на 95, но в данной ситуации все чем он смог помочь, это удерживать температуру не выше 100, а так режим включения вентилятора и на газе и на бензине одинаковый. Просто так как на газу температура горения в двигателе выше то и охлаждать его сложнее.
Я поставил Multitronics, но порт стандартный можно любой воткнуть. Этот летом на солнце греется начинает притормаживать, пришлось на корпус солнце защитное покрытие лепить, проблему решило.
От газового редуктора идут 2 провода(синий и белый), можно провод от БК подключить к одному из них они отвечают за работу форсунок. БК считает расход газа по количеству открытия и закрытия форсунок, требуется калибровка, точность будет очень высокая погрешность минимальная. Количество заправленного газа нужно вводить в ручную. БК считает только расход. Поплавок в баллоне и датчик уровня газа БК не нужен, весь расход считывается только с форсунок.
В целом согласен, только производитель данных авто не определился с регламентом, с начало заявляли о замене каждые 7000, потом увеличили до 10 000, а на самом масле написано, что замена каждые 15000 км.
Ховер н5 гбо 4поколения диджетроник пробег 160т.,5год машине.Газом доволен экономия в среднем 70 т.руб в год.Но 3раза пробита прокладка гбц и один прогоревший клапан.
Да проблема прокладки ГБЦ на ховерах существует и без газа. А прогоревший клапан возможно завышен порог дополнительного впрыска бензина для охлаждения, стоит попробовать выставить впрыск на 3000-3500 оборотов. По умолчанию на гбо стоит 5000.
Какой расход бензина на машине и газа??? У меня бенз 18-20 газ 22-24 мотор 2,4 прошитый, перебран. Снизить расход не получается. Может кто что подскажет???
Зимой в - 30 расход доходит: газ 16-18, бензин 14-15. Летом газ 12-14, бензин 10-12. Это все в смешанном цикле (город и трасса). Но тут опять есть погрешности, на штатных колесах меньше, на 32х было больше.
1. Поплавок удалили на свой страх и риск (по нормам сжиженного газа ёмкость для хранения и перевозки газа заполняется не более 85% объема ёмкости). Чехол на баллоне зря 100% ускорение коррозии.
2. Заправочник в лючке не всегда хорошо, пистолетом могут лкп повредить. Имею заправочник рядом с фаркопом и за 4 года грязи там никакой нет.
3. Прогрев на бензине происходит для того чтобы прогреть газовый редуктор до рабочего состояния, т.е. чтобы жидкий газ смог в нем "вскипеть" и перейти в газообразное состояние для подачи в цилиндр.
4. Довпрыск бензина (правильную порцию) на высоких оборотах вы никогда не настроите. Поэтому в этом случае лучше всего полный переход на бензин на высоких оборотах с автовозвратом на газ при снижении оборотов.
5. А вы в курсе что блок ЭБУ двигателя, который в работе всегда (независимо на каком топливе работает двигатель) даже не подозревает что двигатель работает на газе!? Суть настройки блока ГБО заключается в том чтобы при работе на газе не было отклонения рабочих параметров двигателя от тех что имеем на бензине. Точнее - должно происходить полное сгорание топлива в цилиндре во всех режимах работы двигателя. Это мы можем отследить по показаниям лямбды.
На этом же мультитронике зайдите в меню ЭБУ--доп.параметры-- увидите один параметр "короткая коррекция", уверен что там не всё хорошо. Посмотрите на эти цифры проехав на бензине, а потом на газе. Если у вас всегда на х.х. 1,2 л/час, то это бедная смесь на х.х.
Вот когда настроите ГБО так чтобы "короткая коррекция" была всегда от -5 до +3 то будете приятно удивлены и динамикой и расходом. Большой плюс - это бедная смесь - губительна для двигателя.
Познавайте глубже)
Удачи.
Всё в точку, спасибо за грамотные поправки.
Второй год гоняю на газе,доволен.
Я сам не разу не пожалел, что поставил газ на машину, особенно глядя какие цены на бензин уже.
Легенда Алтая
Моё ГБО уже окупилось слихвой)
Удачи!))
зачем поплавок из баллона вытащил? ну зальешь немножко больше газа, за то есть риск разрушения баллона. последствия могу оказаться весьма трагичны .... да и не правильно баллон в чехол одевать, сгниет он там. надо было просто хорошо покрасить и антигравием обработать
У меня газовая заправка находится 40 км от дома, так что пока я доеду баллон уже не полный, вот и вытащил поплавок, потом там еще клапан стоит, на случай большого давления. Чехол надел не на голый баллон, сперва покрыл его толстым слоем автомобильной мастики, как термо прокладка получилась, теперь даже на солнце практически не нагревается.
Газ я давно поставил. Сразу установил вариатор. Он сдвигает угол зажигания на газ. 7-8 градусов раньше. И все ни каких про горевших прокладок. Сейчас стоит эбу Январь. Там тоже встроена такая функция. Я доволен. Да хочу сказать что редуктор Аляска меня не устроила. Слабый. Я поставил Корейский. Что ещё. Да баллон тор. Стако 83 литра. Буду убирать ! Купил баж 80 л. Буду ставить его. Тор надо убирать. Он мешает в грязи кататься. Ребята ставьте вариатор . не надо экономить на газу. Он и так себя оправдывает.
У меня на пропане вариатор 60-2 и 9 градусов на газу, ноль на бензине. Сейчас вообще не понимаю, как без него ездил. С ним реально как полтонны в минус по ощущениям.
The Best SUV are Haval and Hower for me friends
Доброго время суток. У меня аналогичная машина и комп. Комп для показания расхода газа я подключил к газовой форсунки. На бензине мгновенный расход у меня показывает на х.х 0.75-0.8 . при переключении на газ расход меняется 1.5-1.7. Как подключили вы? И какой у вас расход газа на 100км?
Я подключил аналогичным способом, но надо понимать что точный расход, газа комп у вас не покажет, пока вы сами не сделаете настройку (калибровку) работы машины на газе. Описание, как это сделать я прочитал в инструкции к борт. компьютеру (мультитроник), сейчас погрешность показаний работы на газе составляет, не более 100 грамм газа на бак 75 литров. Расход газа если он качественный то на 9% выше чем бензина, но средне Российский газ расходуется на 14% больше чем бензин. Бодяжный газ в пример ставить не очень коректно, но его расход получается на 30% выше, чем бензин. У вас если на бензине на холостых расход 0,75 - 0,8 то газ должен будет показывать около 0,9. Но я бы вам рекомендовал сделать с начало калибровку компа на бензине, так как для этой машины на холостых 0,75 - 0,8 показания явно не корректные, они должны быть примерно 1,1 при полностью прогретом двигателе, а на газу 1,25
@@ЛегендаАлтая
При правильной настройке ГБО показания БК (расход л/ч) изменяться НЕ должны!!!
И этот показатель 0.75÷0,8.
Ваши знания о ГБО поверхностные, на уровне 3-го класса школы 10-тилетки. Извините но это так.
Сними про болячки по машине
1. Фильтр не воздушный а пароврй фазы.
2. Поиеря в мощности есть на трассе, в городе да, разницы нет. Но когда идёшь по трассе и требуется обгон, или резкое ускорение то мощи на газу не хватает, харанее перехожу на бензин и машина выстреливает, после включения газа как будто парашут открылся.
3. После пкрехода с бензина на газ начинают пощелкивать форсунки, что означает что машина перешла на газ.
4. Поплавок конечно зря убрал.
5. Езгу на гбо 3 года, Хендай Туссан первое поколение полнный привод 141 лс.
Расход по трассе на газу 10-12.
По нороду 13-14.
Смешанный 13.
одно не пойму,почему под нагрузкой на газе темп. дошла вы говорите до 100, и не вкл вентилятор, а на бензине он включился на 95...или я что то неправильно понял?
Нет. Вентилятор включился как положено на 95, но в данной ситуации все чем он смог помочь, это удерживать температуру не выше 100, а так режим включения вентилятора и на газе и на бензине одинаковый. Просто так как на газу температура горения в двигателе выше то и охлаждать его сложнее.
Здравствуйте.
Как называется бортовой компьютер?
Спасибо
Я поставил Multitronics, но порт стандартный можно любой воткнуть. Этот летом на солнце греется начинает притормаживать, пришлось на корпус солнце защитное покрытие лепить, проблему решило.
Расскажите пожалуйста - как подключили БК к датчику уровня газа?
От газового редуктора идут 2 провода(синий и белый), можно провод от БК подключить к одному из них они отвечают за работу форсунок. БК считает расход газа по количеству открытия и закрытия форсунок, требуется калибровка, точность будет очень высокая погрешность минимальная. Количество заправленного газа нужно вводить в ручную. БК считает только расход. Поплавок в баллоне и датчик уровня газа БК не нужен, весь расход считывается только с форсунок.
Здравствуйте. Простите а как вас зовут
Масло менять согласно регламента! Т.к. свойства свои оно отрабатывает так же.
В целом согласен, только производитель данных авто не определился с регламентом, с начало заявляли о замене каждые 7000, потом увеличили до 10 000, а на самом масле написано, что замена каждые 15000 км.
Здравствуйте подскажите какой расход масло когда машина работает на газу
Газ на расход масла не как не влияет, расход такой же как на бензине. Если двигатель на бензине масло не ест то и на газе не будет.
А какое оборудование советуете поставить. Н5 12года
4 поколение гбо. А производителя, в зависимости от бюджета, но особой разници нет. У меня Томачето стоит.
@@ЛегендаАлтая спасибо
Ховер н5 гбо 4поколения диджетроник пробег 160т.,5год машине.Газом доволен экономия в среднем 70 т.руб в год.Но 3раза пробита прокладка гбц и один прогоревший клапан.
Да проблема прокладки ГБЦ на ховерах существует и без газа. А прогоревший клапан возможно завышен порог дополнительного впрыска бензина для охлаждения, стоит попробовать выставить впрыск на 3000-3500 оборотов. По умолчанию на гбо стоит 5000.
Разгрузите 4 цилиндр и прокладка не будет прогарать,они заглушили 4 цилиндр и большая разница температур выходит между цилиндров.
Какой расход бензина на машине и газа??? У меня бенз 18-20 газ 22-24 мотор 2,4 прошитый, перебран. Снизить расход не получается. Может кто что подскажет???
Зимой в - 30 расход доходит: газ 16-18, бензин 14-15. Летом газ 12-14, бензин 10-12. Это все в смешанном цикле (город и трасса). Но тут опять есть погрешности, на штатных колесах меньше, на 32х было больше.
В Белгорроде по городу зима 11-., лето 12 за счёт климата. 3 ховер
Ховер3 в смешанном цикле 11,4 средний за год , гбо с вариатором.
У меня после установки вариатора 60-2 с опережением 9 градусов на пропане расход процентов на 10 снизился. А тяга на низах, так вообще сказка!
один знакомый поставил и баллон и оставил запаску -докатку
Не как их проблема нет что на газу что на бензина на газу лучше тяги чём бензина