На своём H5 включаю 4Н (полный привод) всегда при движении на скорости до 20 км/ч. Как правило заранее перед препядствием. А все потому, что стоя на месте он включается примерно 50/50, то есть пока полуоси не начнут вращатся. Так же и выключаю.
10 лет на ховере 5 , полный включаю по разному , но обычно на ходу и не выключаю месяцами , зима у нас. на 4н езжу до 100 км. ч и ничего ему не сделается. емсли у вас хрустит при поворотах то менять шрусы надо , у меня все включается и никаких звуков не слышно.
А вы не рассказали, как работает передний мост в режиме 2h. Если я правильно понимаю, то в этом режиме вращается правая полуось вместе с правым колесом, редуктор и левая полуось от редуктора до ШМ. А вращается ли при этом передний кардан? Может я в чем-то ошибаюсь?
@@Россия45-э1ш если нет блокировки дифференциала, если не изношены ШРУСы, тогда я не знаю что может помешать задавать любой угол поворота при включенном переднем приводе.
Есть подробная инструкция полного привода, там тоже указано что можно вкл. 4wd на ходу не более 20км/ч,и ненужно вкл сцепление, это не ручная а электронное управление с полуосями проще,а с понижайкой согласен на выжим т.к в самой раздатке идёт зацепление шестерен.если честно меня не радует такое подключение много проблем с электрикой, ручка куда надёжнее)
@@Россия45-э1ш обязательно разгружать 4цилиндр, как говорят, печка греет хорошо после того как я отрегулировал тяги заслонок теперь и в ноги и на лобовую дует и греет хоть блины пеки сын даже стал температуру убавлять ноги горят
@@Россия45-э1ш спасибо ещё вопрос под задними сидениями с пассажирской стороны крепления под балонник и удлинители это справа а слева что за ремни под что они
На своём H5 включаю 4Н (полный привод) всегда при движении на скорости до 20 км/ч. Как правило заранее перед препядствием. А все потому, что стоя на месте он включается примерно 50/50, то есть пока полуоси не начнут вращатся. Так же и выключаю.
Можно и так. Но мне так не нравится, слишком жестко все вкл/выкл..
@@Россия45-э1ш а у меня без этого никак, особенно на отключение. И уже приловчился делать это на ходу, метров за 20 до лужы, снега, грязи, льда.
Спасибо
Амплитуда это отклонение тела от положения равновесия (покоя). А то о чем вы говорите, наверно все-таки радиус поворота? Да?😉
10 лет на ховере 5 , полный включаю по разному , но обычно на ходу и не выключаю месяцами , зима у нас. на 4н езжу до 100 км. ч и ничего ему не сделается. емсли у вас хрустит при поворотах то менять шрусы надо , у меня все включается и никаких звуков не слышно.
У меня на пятом такая же подставка под телефон😁. А стекло в мороз треснуло, когда печь включили?
Ну в итоге как правильно включать полный привод на Ховер Н5? 🤬😡
А вы не рассказали, как работает передний мост в режиме 2h. Если я правильно понимаю, то в этом режиме вращается правая полуось вместе с правым колесом, редуктор и левая полуось от редуктора до ШМ. А вращается ли при этом передний кардан? Может я в чем-то ошибаюсь?
Виталий, кардан не вращается, поэтому и засыхает от времени. Двигатель ведь над ним и защита под ним.
А разве блокируются дифференциалы? И если нет, то нет никакой разницы какой радиус поворота выбирать, можно максимальный. Возможно ошибаюсь.
А Вы попробуйте на сухом асфальте повернуть на 90 градусов с полностью вывернутыми колесами и узнаете...
@@Россия45-э1ш возможно хруст ШРУСов?
@@bro_lx934Хруст ШРУСов здесь ни причём.
@@Россия45-э1ш если нет блокировки дифференциала, если не изношены ШРУСы, тогда я не знаю что может помешать задавать любой угол поворота при включенном переднем приводе.
@@bro_lx934 Я не пойму о чём Вы говорите.
Есть подробная инструкция полного привода, там тоже указано что можно вкл. 4wd на ходу не более 20км/ч,и ненужно вкл сцепление, это не ручная а электронное управление с полуосями проще,а с понижайкой согласен на выжим т.к в самой раздатке идёт зацепление шестерен.если честно меня не радует такое подключение много проблем с электрикой, ручка куда надёжнее)
В раздатке нет шестерен там цепь и планетарный механизм.
Чтобы 2Н на 4L переключить, нужно сначала 4Н включить? Сразу с 2Н на 4L нельзя?
Можно.
👍
Для включения 4н не надо сцепление выжимать, выжимаешь когда подключаешь понижайку.
В своей машине Вы вольны делать, что угодно.
В камасутре так и написанно при 4L надо выжимать сцепление до включения понижайки .
@@ИванНагаев-ш3ц Да.
@@Россия45-э1ш так 4L это и есть понижайка.
Не отключается полный привод на ховер н5 после снегопада решил отключить и не отключается, как отключить?
Игорь, тут либо электрика, либо поездить вперёд-назад и чуть чуть руль покрутить.
@@Россия45-э1ш огромное спасибо, отключил
@@Россия45-э1ш обязательно разгружать 4цилиндр, как говорят, печка греет хорошо после того как я отрегулировал тяги заслонок теперь и в ноги и на лобовую дует и греет хоть блины пеки сын даже стал температуру убавлять ноги горят
@@ИгорьПершенков я ничего не разгружал, не регулировал. Как машина прогреется печка кочегарит хорошо...))
@@ИгорьПершенков Не за что...
Вообще не понятно!!!!! Понижайка как работает вместе с полными приводи . Сейчас вы включили две кнопки или чё???????
Кнопка 4н включает полный привод. Кнопка 4L включает полный привод и пониженную передачу. Так понятно?
@@Россия45-э1ш то есть можно сразу 4 L включить если ты хочешь и полный и понижайку?
был на сто сказали электрический привод работает наполовину ставят какое то соротивление о чём речь если в этом понимаете
Сам с этим не сталкивался, но на форуме об этом читал.(давно). Но проблема известная и там все расписано. Спасибо.
@@Россия45-э1ш спасибо ещё вопрос под задними сидениями с пассажирской стороны крепления под балонник и удлинители это справа а слева что за ремни под что они
@@алексейр-я1ш Там был мешочек с инструментом (отвертка и плоскогубцы) по моему так.
@@Россия45-э1ш спасибо
Видео не очем
Когда включена понижайка и полный привод и ты решил остановиться поболтать на пару слов - их обязательно надо выключать?
Зачем?