Mercedes 300 TE 4matic (S124) Review
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- เผยแพร่เมื่อ 29 ก.ย. 2024
- Yougtimer Review of a 1989 Mercedes-Benz 300 TE 4matic
Long term test (german) : www.swissdaimle...
Our Blog : www.swissdaimle...
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Music :
VillageTone - Fen Fire About Midnight
Daree Rock - My Funky Machine
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Interpret: audionautix.com/ - ยานยนต์และพาหนะ
Im Oktober 1998, ich hatte meinen Führerschein gerade 14 Tage, ließ mein Vater mich ihn abends zu einer Firmenveranstaltung fahren - mit unserem S124 300TE aus 1988. Ich konnte nach dem Umdrehen des Zündschlüssels kaum glauben, dass der Reihensechser schon läuft, so leise lief der. Als ich meinen Vater "abgeliefert" hatte, erwartete ich einen Satz wie "du fährst den Wagen umgehend nach Hause". Stattdessen sagte er "fahr den Tank nicht ganz leer und fahr vorsichtig". Das war die Nacht, in der mich der Mercedes-Virus endgültig gepackt hat.
Nautikblau und Leder Dattel sind bei mir vorhanden, in zwei verschiedenen W126.
Thank you for this thorough and fair review. I still own a 1990 300E MATIC bought in Switzerland in 1996. Since then, I have never had serious failures. And at this time, I can't find any rust on it. I am amazed and pleased.
Nauticblau und Dattel, großartig! Daumen hoch!
wie geil is das video denn bitte?
wgidd......wie geil ist das denn?
Nice review. Thank you for including English subtitles
Sehr schönes, aufwändig gemachtes Video. Die 4- Matic ist in den meisten Fällen überflüssig und teuer. In den Schweizer Bergen natürlich sinnvoll!
أرقى سياره في العالم.
Wie viele 300TE 4matic mit Schaltgetriebe gab es eigentlich? Im Internet findet man fast keine.
Ich brauche noch kofferraumverkleidungen in dattel.
*Sehr schöner Wagen, innen wie außen. Und ein schön gemachtes Video.*
Schönes Auto, 929 Nautikblau sieht sehr gut aus, 265 Leder Dattel wäre vllt, nicht meine erste Wahl, eher 962 Velours blau. Mit dieser umfangreichen Ausstattung hat sich der Erstbesitzer den Wagen richtig was kosten lassen - laut Preisliste 52 von 1989 lag der Grundpreis hier in D bei 75.468,- D-Mark, mit diesen Extras summiert sich der Preis auf über 110.000,-! Es gibt da im Netz unter W123-Hannover.de einen tollen Neupreisrechner für mehrere Baureihen, habe aber auch noch viele Originalpreislisten. 6:42 Die aufpreispflichtige elektr. Lenksäulenverstellung hätte man in Kombination mit Memorysitz Fahrer zu einem sog. Memorypaket erweitern können, dann wären auch Lenkrad- und Spiegelposition über die Memorytasten gespeichert und eingestellt worden - ist aber extrem selten im W 124, gibt es eher im W 126, und dann Serie im R 129. Die 4matic ist technisch sehr interessant, gerade auch für Sammler, aber auch teuer sowohl beim Kauf als auch in der Wartung. Wenn etwas kaputtgeht, dann unbedingt zu einem 4matic-Experten fahren, ahnungslose Werkstätten neigen bei diesen recht seltenen und komplexen Fahrzeugen oftmals dazu, einfach blind solange Teile auszutauschen, bis alles wieder funktioniert - der Kunde zahlt es ja... Häufig liegt es aber nur an Sensoren, und viele Bauteile des Systems können auch problemlos instandgesetzt werden. Beispielsweise läuft das Differential der Vorderachse in der Ölwanne des Motors, weil es nur dort Platz fand! Nichtsdestotrotz, dieses Auto ist ein Meilenstein, und wird neben den Cabrio- und V8-Versionen den höchsten Wertzuwachs erreichen. Rost ist nur ein kleines Problem, die Sitze waren auch nicht so toll, und die Kugelumlauflenkung sollte regelmässig - aber nur von kundiger Hand, sonst kann sie sperren! - nachgestellt werden, dann ist auch das Lenkungsspiel erträglich. Wenn man nun aber bedenkt, was dieses Auto schon 1989 an Technik mitbrachte, und was ein Durchschnittsauto jener Zeit hatte, versteht wohl jeder die Faszination dieser Autos. Und mit dem SL R 129 aus demselben Jahr zeigte Mercedes dann vollends die technischen Möglichkeiten der späten Achtziger!
Guter Test keider 30 Jahre zu spät :=)), dieses Auto Hatte noch Herz und Charakter, Qalität bracht man sich nicht unterhalten, heute überlegen sich viele wenn das Auto 8 Jahre ist ob es noch 4 Jahre halten wird, damals hat man von guten 20 Jahren gesprochen.
Schön produziertes Video, bis ins Detail!
+Phil J. Meyer Vielen Dank! 😀
So ein tolles und aufwendiges Video sieht man aber selten bis nie! Klasse recherchiert, gut erklärt, Fernsehniveau. Danke dafür!
Really nice car Mercedes E series 124 series! ... especially the T or Station Wagon version !! I own a Mercedes E 200 T year 93 with 100 Kw engine and 16 Valves distribution.
Factory fitted with 4 electric windows, Automatic Climate, Leather Seats, Open Roof, Towing Hook, Comfort Lock System with Roof Remote, Doors & Glasses, and Equipped with Hydraulic Self-Leveling Back Suspensions !! Fantastica 124 (km 193,000) !!
Da kommen mir doch glatt die Tränen. Einen 300 TE 4matic MOPF 1 fuhr ich auch. Damaliger Neupreis 116.000 DM. Wg. Scheidung musste ich ihn verkaufen. Bereue es noch heute. Hat mich in sechs Jahren nie im Stich gelassen.
Schimanski45 schade! Hoffe für dich, dass die scheidung wenigstens sinnvoll war!
Alles gute
Ich bin eh ein Fan von beigen Sitzen. Auf W124 Kombi wie auch Limo bin ich sehr gut zu sprechen. Ein dunkelblaues Auto finde ich aber trotzdem nicht so schön ist aber auch Geschnackssache😉 zu dem Video an sich kann ich nichts bemängeln
Detailed account of wonderful Mercedes Estate.
Frankly I would rate W124 as the best 👌 👍.
Perfect piece of automobile engineering.
None but German ingenuity could have been at its best.
Long live my Winne W124 T Estate 💙 ❤️.
Toller Teewagen in wunderbarer Farbkombination und mit exzellenter Ausstattung. Habe auch einen 4Matic jedoch als 300TDT. Was das Ding so alles im Winter machen kann ich unmöglich. LG in die CH.
+Ericco Gonzales Einen recht starken Charakter hat der wagen jedenfalls. 😉 Allzeit gute Fahrt.
Ich verstehe nicht wieso zu dem M103 Motor oft die erste Aussage ist "Wer sportlich fahren möchte sollte sich anderweitig umschauen" und "es reicht gerade so um von A nach B zu kommen." Wenn man so ein Auto fährt wie einen Oldtimer kommt natürlich nicht viel bei rüber. Der 6-Zylinder braucht ein wenig Drehzahl um wach zu werden. Das macht ihn bei etwas aktiverem Gaspedal eben doch zu einem mehr oder weniger sportlichen Motor. Und in diesem Video und auch in allen anderen Videos dieser Richtung gibt nie jemand wirklich Gas. Alle reden immer von der alten Qualität und hier und da aber niemand fährt die Autos wie man sie fahren sollte.
Bonjour je suis à la recherche d'une personne qui connait bien système et réparation sur le w124 300 TE 4Matic
Entertaining review, thank you. Especially for the English subtitles!
बहुत ही मस्त गाड़ी है 👌 यह क्या यह भारत में मिलती है, और इसकी कीमत क्या है बताओ, और यह कब का मॉडल है बताओ,
4matic wahta good solution. I ive some northen hood and thsis the best versioon this Snow.
Nice video! Love my S124 TE AMG 😍
Kofferraumheizung sogar..
Уникален автомобил, търся да купя такава 😍
Dattel ist die schönster Ausstattung beim W124.
Wäre gut für mich als Alltagsauto :) M103 ist Mega !
W123 has been my first love, W124 has been the second but it still last, S210 is my daily driver but i do prefer an S124 above all the others
Sehr schönes Auto. Tolle Aussenfarbe, schicke Innenausstattung. Auch die zusätzlichen Extras können sich sehen lassen. Neben der erwähnten Fondraumheizung Code 229 noch zusätzlich Code 238 Webasto Standheizung. Die Fondheizung halte ich für original, da ein nachrüsten sehr aufwändig gewesen wäre. Alleine das verlegen der 2 metallenen Heizungsrohre vom Motorraum rechts am Schweller, unter der rechten Radlaufverkleidung bis hinter die Klappe für Warndreieck und Verbandskasten. Dazu der zusätzliche Wärmetauscher mit Gebläse und die Elektrik. Der letzte S124 wurde übrigens Ende Februar 1996 im Werk Bremen gefertigt.
Sehr cooles Video! Danke dafür
That CAR is fantastic! I dream of having one! Today I am happy to have a W210 E430 B4 Armoured.
armoured ? do you live in such a dangerous place?
@@francescosalvioli I live in Brazil, very dangerous, especially Rio and São Paulo
@@ops70 understood ! high level crimes, sorry
Einfach tolle Inoovaite Autos von damals!
Hallo, ich komme aus dem Irak und habe 1989 eine Mercedes-Größe 230 124W Estation. Ich brauche den ganzen Raum, um zu wissen, dass Motor und Getriebe in gutem Zustand sind. Wie hoch sind die Kosten?
Positiv überrascht dass er hochdeutsch spricht 😂😂 nix gegen schwitzerdütch nur versteh ich das meiste nicht
Wir hatten davon 2 stück, und die größten probleme hat der Wagen mit dem Kühlkreislauf sowie mit das Zündschlosse, zumindestens bei uns. Und obwohl wir denn Wagen ganz schön finden werden wir uns keinen mehr holen und haben vor einigen Jahren beide verkauft
Das einzige was sie noch erwähnen könnten wäre was das T in 300te heisst ( transport = automatische nivoregelung an der hinterache) aber sonst top video.. weiter so😊
124ster Like! sehr gutes Video!
Mein 129er ist Nautikblau, wunderschöne Farbe!
260E 4matic auch
Very nice review and beautiful Mercedes!
Schöne Aufnahme, so weiter! Lg aus Ungarn
Super Auto, haben ihn auch nur nicht als 4Matic.
really nice
danke,sehr schönes Video
Film drone original
mein onkel und ich haben uns grad wieder ein 2 w124 t-modell gekauft. jetzt besitzen wir ein bj.87 300t schaltgetriebe und ein 220t automatikgetriebe.
und eine 190e w201 bj.85 2.0l schaltgetriebe das ist meiner.
+Benjamin Feist Glückwunsch, und allzeit gute Fahrt!
Nice! Hört sich gut an
Sehr angenehm! Vielen Dank
jo danke für das schön Video
Super )
Eines der besten autos überhaupt! Aber säuft ein bisschen, oder?
11-12 Liter im Schnitt. Ist nicht gerade wenig, aber auch nicht exorbitant viel.
Seh schönes Auto
Englisch
well meant, unfortunately content bad. Too much things untouched. Car isr great, outstanding the machine and some of the equipment
I'm always open for suggestions, on how to make the content better.
What is the function of the switch on the right of/ next to the emergency lights switch? (visible at 12:58)
What is the vent visible at 3:37?
3:37 is the outlet for the additional (optional) rear area heating. And the switch at 12:58 is the switch for exactly that heating. Off, level one, level two. :-)
@@KalleTheodor Thank you for the answer. I have more questions.
Was it air heater instead of better known coolant heater?
Does it have advantages when compared to more popular webasto?
Was it optional on any other model than S124?
Do you know any site with informations about this option?
I can imagine that main reason for this heater is focus on heating rear part of the car/ trunk instead of front/ passenger area, but I may be wrong.
I have assumed that it's parking heater, but I guess that it can be only tiny radiator with fan.
@@Dicentra_spectabilis As far as I know, this is absolutely not a parking heater, but an additional heating for the loading area. - Apart from that, I am sorry, but I am not a Mercedes (nor any car) expert. ;-)
@@Dicentra_spectabilis The extra heater for the luggage compartment is powered by the engine coolant and only works by heated engine. Behind the small grill in the right trunk panel, you find a extra radiator and a fan. A special valve cuts the system off, until the engine has reached working temperature. The shown car has a Webasto parking heater too. See the rectangular control panel between the seat-heating Switches.
@@rudigerpinkenburg7050 Does it work only when engine is running, like standard heater, or is it also something like residual engine heat utilisation (REST button)? Is there any regulaton of intensity or is it only on/ off? (I can see, that you wrote: "A special valve cuts the system off, until the engine has reached working temperature.", but REST also works only above certain coolant temperature, and parking heater has its own thermostat- so it heats only to the point when coolant which is going back has certain temperature- like 4-way mixing valve.)
steuerkettenrasseln :-)
Nein, das ist der Keilriemendämpfer. Der Steuerkette geht es bestens. :-)
Where is the control button of 4matic modes
You cant controll it, you can only turn it off with a lever under the hood