Стук цепи ГРМ Форд Фокус 2 1.8 и 2.0 - Причина и устранение

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 28 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น •

  • @sergiobird6397
    @sergiobird6397 20 วันที่ผ่านมา +1

    Дружище, не подскажешь почему фокус 2 1.6 не прогревается зимой?
    По трассе минус 5, 80 градусов держит и всё.
    Летом всё норм
    Термостат? Поставить просто новый ориг, или нужно доработать?

  • @Roadking89
    @Roadking89 2 หลายเดือนก่อน

    Благодарю!
    Познавательно 👍

  • @ИгорьХалузин
    @ИгорьХалузин 2 หลายเดือนก่อน +2

    Он и говорит про 1.8 и 2.0

  • @Edy1988
    @Edy1988 หลายเดือนก่อน

    Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, Фф3 1.6мт 125лс пропуски по всем цилиндрам, но как только загараеися лампа бензина, пропуски исчезают. Заезжаю запрпвляюсь, пропуски тут де начинает фиксировать. Мониторю это сканером ФорСкан лайт.

  • @СергейГлухов-у9ш
    @СергейГлухов-у9ш 2 หลายเดือนก่อน

    Доброго времени суток. Скажите пожалуйста можно ли менять по одной стойки или амортизатора. Спасибо.

  • @ВадикБодро
    @ВадикБодро 2 หลายเดือนก่อน

    По поводу коробки ib5 с мотором 1.8 . Накрылся привод, короткий заменили. А вибрация такая же осталась как и при симптомах неисправного привода

  • @ЕвгенийКазанин-л3д
    @ЕвгенийКазанин-л3д 2 หลายเดือนก่อน +1

    Вообще-то цепь изначально стучать не может.Шуршать,скрежетать ну и т.д. Но не стучать.Стук на холодную,при больших пробегах говорит о выработке цпг, в народе-перекладка поршней, дизиление (работает жёстко,как дизель).По мере прогрева стук исчезает. У меня 1.8 движок,но никаких датчиков на распред валах я не нашёл.

  • @Бормандома
    @Бормандома 2 หลายเดือนก่อน

    В фф2 1.8 и 2.0 натяжитель механический и там нет разницы какое давление масла , на корейцах да , там на заглушенном ДВС цепь не натянута , только на рабочем можно понять натянута она или нет

  • @dekameron1986
    @dekameron1986 2 หลายเดือนก่อน

    Подскажите, пожалуйста, кто знает - На светофоре, в ожидании зеленого, при передачи D + тормоз, машину начинает покачивать вперед-назад. Как буд-то у меня не форд, а лоурайдер. Но бесит до ужаса. Только когда скидываю на нейтраль - покачивания прекращаются.

    • @АндрейАнтошко-ч9ш
      @АндрейАнтошко-ч9ш 2 หลายเดือนก่อน

      были похожие симптомы ! только в жару и при включенном кондиционере , тож на светофоре машину покачивало на D+тормоз! загорелся зеленый я дал газу и мощность пропала какбудто у меня не 2.0 а 1.2 движок !! начала ехать ток при 4 тыщах оборотов ! Думал забилась сетка в бензонасосе , поменяли в сервисе топливные фильтры , не помогло ! Проблема повторилась еще раз и снова при жаре и вкл кондее !! Ща грешу на клапана IMRC ! При прохладной погоде и при выкл кондее машина едет как надо !! такие дела

  • @ИгорьХалузин
    @ИгорьХалузин 2 หลายเดือนก่อน

    А какая причина может быть у 2.0 мотора, если стук появляется на прогремел, а на холодном нет, и по мере прогрева звук стук усиливается, стучит со стороны 1го цилиндра, не могу понять что, весь интернет перелистал, все подсказки испробовал! Подскажите люди добрые! Фокус 2 рест.

    • @il_166
      @il_166 2 หลายเดือนก่อน

      Вихревые заслонки?

  • @skin53dom
    @skin53dom 2 หลายเดือนก่อน +2

    Линкс,это говно еще то. На рестайле нет датчика распредвала например у этих моторов.

  • @АндрейМихайлов-ч7ц
    @АндрейМихайлов-ч7ц 2 หลายเดือนก่อน +1

    Насколько я знаю, в ДВС Форд 1,6 в ГРМ не цепь, а ремень!

    • @fordhelp
      @fordhelp  2 หลายเดือนก่อน +3

      Опечатался, благодарю. В ролике сказал 1.8 2.0 литра, а в заголовке видео 1.6 указал. Так иногда бывает, когда перегруз. Поправил. Спасибо.

    • @АндрейМихайлов-ч7ц
      @АндрейМихайлов-ч7ц 2 หลายเดือนก่อน

      @@fordhelp всё в порядке. Бывает.

  • @Михаил-щ8я6ъ
    @Михаил-щ8я6ъ 2 หลายเดือนก่อน

    Мошенники