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夜の時間に京都行き特急欲しい。
大和八木での併結も少なくなった昨今こんな列車があったのか意外だわ
これがホントの名京特急
タイトル案で考えたフレーズ。
混同を避ける為、張京特急にしましょう。
何とマニアックな。乗客もいるのでびっくり❕
名張発の京都行特急は今やレアですね❕やはり通勤特急の意味合いが強いかなと…車両がサニーカーなのもよりレア感が😉
平日のみなので通勤特急の位置づけでしょうね。
昔の人間なので京都行きは伊勢から来るものと思ってました
Interesting Journey…ネタ、豊富過ぎ！😲よく、見つけてきたねぇ👀もはや、Mrマリックの域やわ！😱😁👍
時刻表のすみからすみまで見ないと見つからないですね。そのへんのアンテナが異常で（笑）
名張(木津川水系)⛰️🚇️大和八木(大和川水系)⛰️新田辺↔富野荘間で再度 木津川本流を渡る。澱川 鴨川も渡るので中々スケールの大きな列車と云う事になる。旅の醍醐味と思います。
名張まで川の流れが続いてたとは思いませんでした。
名古屋圏と大阪圏の境界線的な場所ですね。名張‼️
えええ、名張発京都行きなんかあるんですね
初じゃなく発ですよ
以前は京都から大阪線経由の特急はほぼ一時間に一本出てたので随分減りましたよね…昔から京都線はビスタカーが多いイメージです…😅
需要が少ないのか。名阪重視なのか。京都から伊勢方面も1日6本ですからね。
かつての京都発伊勢特急は、八木で名阪乙特急と相互接続しており、阪伊特急毎時3本化、及び、名古屋奈良特急の役割も担っていました。
通勤特急としての運用、上本町か難波行きかと思いきやまさかの京都行き。どういった需要があるのか気になります。京都到着前に大きな古時計が流れましたが、日本で一番有名なバージョンを歌った平井堅は名張出身(最寄りは桔梗が丘駅)
平井堅名張なんですね。私が乗った時は八木まではそれほど乗客はいませんでした。
地味に名張出発時に隣の4番線にいた普通五位堂行きも、終点の五位堂から急行大阪上本町行きに化けるという変態列車。
近鉄も途中で種別変更する列車そこそこありますからね。
逆方向では大阪上本町発大和八木行普通が到着後伊勢中川行急行に化ける長距離運用が朝にある。伊勢中川までの通過駅は5駅（耳成 大福 大三 伊勢石橋 川合高岡）
桜井駅は特急を千鳥停車しても良いくらいお客さんがいましたね。
八木に近いので特急は難しそうで。
大晦日終夜運転の大阪難波行の一部は停車するはずだった（今年無し）。昔は伊勢市出たら桜井までノンストップの特急まであった
高の原特急停車駅になったんだ。知らなかった！
高の原は朝と夕方の通勤輸送の時間帯に特急が停車しますね…。
昔の人間なので、知らなかったよ！京都線は昔、全駅通過だったのにね^_^丹波橋が停車する様になったし、次は新田辺か新祝園あたりも停車駅になる可能性あるかな？
名張始発の京都行き特急乗ったことないけど存在は知ってます。大阪線から橿原線に入る特急専用路線に入る所がこの電車の魅力です。大阪線から名古屋線に入る中川短絡線みたいな感じで好きです。
中川短絡線より通過する本数が少ないのでレア感はこちらの方があります。
@@shaketabi そうですね名阪特急は上下とも毎時２本ずつあるのでそんなに珍しくなないですね。また乗りたいです。
伊賀市民、名張市民が丹波橋で乗り換えて京都競馬場に行くのに使えそうな特急ですね。
あの地域だと京都競馬と中京競馬なら京都が一番近いのか。
伊賀市民と名張市民が今は丹波橋で乗り換えて京都競馬場へはいく必要はありませんが伊勢中川と近鉄名古屋で乗り換えれば名鉄線で中京競馬場へ行くこともできます、
近鉄が通勤車の新車を出すのって、もう数十年先になりそうですね…
さすがに10年以内には出してきそうですけどね。ひのとりの増備が終われば次は一般車の新車を。
たしか京都ゆき特急で唯一榛原に止まる列車ですよね！榛原は旧型放送が残っているので旧型放送で「京都ゆき特急」の案内がされていたらかなり激アツです…！笑
そこもレアポイントですね。この時間に榛原行くのはなかなか大変そう。
2003年から9年間と終夜運転であった大和八木で大阪難波発着とドッキング特急は停車していた。今年は大晦日オールナイト無しだからお目にかかれない。クソが！
榛原は改札を入った所の列車案内も、パタパタ式が残っています 写真を撮っているマニアも見た事があります
反対方向にあった名張始発名古屋行き急行はいつの間にか無くなっていた。伊勢中川乗り換えでも大して時間が変わらなかったからですね。
代わりに名張発名古屋行き特急が設定されました。特急料金が必要となりますが、所要時間が短くなりました。ただし伊勢中川駅のホームに入線せず中川短絡線を通るので要注意です。
レア急行の運用も少なくなりましたね。名阪急行もなくなったようで。
いやぁ、懐かしいなぁ!!俺さぁコレよく乗ったのよ。35年くらい前かな？そん時さ、そこの近くの日生学園ていう全寮制の高校に入っててさ、帰省の時コレ使ったのよ。しかも、先公から帰省料金ちょろ負かしてさ…。コレ使わないと大和八木で橿原線に乗換なくちゃなんないのよね〜。うん。コレ、マジでラクだったよ。
伝説の日生学園
@@shaketabi えっ?知ってるの?嬉しいなぁ!!そこに通ってたのよ。その時は、名張発の特急が何本も出ていたよ。その他にも伊賀上野に停まる特急もあってそれにも乗ったことがあるよ〜。
@@takeshishibuさん、 伊賀神戸じゃねえ。
そう!!そう!!ゴメン。間違えてた!!
こんな列車あるんですね。
6両ということはそこそこ利用客おおいんですね
別に名張始発のアーバンライナー名古屋行きもあるようですね。気になります。
前日に難波発名張行きアーバンライナーも同時に登場しましたから、同じ運用の流れでしょうね。２つ遠しで乗りたいけど、問題は名張にゃ滞在できるネットカフェがないことです(´;ω;｀)
夜には大阪難波発名張行特急（アーバンライナー車両）が翌朝名古屋行特急になる運用がある。土休日ダイヤでは夜に名張行快急、名張から伊勢中川行急行に化ける。つまり2012ダイヤ変更で廃止になった区間快急と実質同じ列車がある（逆方向は朝に数本ある。このせいで上り長距離快急は全滅。例年正月三が日に走る臨時快急しかなくなったと思ったら今年は無し）
この特急たまに利用させてもらってます
エンディングに謎の曲が！！
昔奈良市内の会社に勤めていた時に、一つ隣の桔梗が丘から特急に乗って通勤してた人いたので、まったく需要がないわけではない。その人はこの列車ではなくて、何本か後の特急で大和八木乗換で更に特急乗り継ぎで大和西大寺までだったけど。
京都到着も通勤時間には早すぎるので後続で八木乗り換えになるんでしょうね。
土地勘が無いんで地図を見ながら拝見いたしましたが、最初なぜか南に下っている事に気が付いてしまいました。これ以上は、 あっ...
山だらけ🏔⛰🏔
確か2018年に誕生した列車ですよね。この特急の誕生で榛原に止まる京伊特急が復活したとか
元々は奈良始発だったんですね。
なお西ノ京に止まる京伊特急が土休日ダイヤ1本だけある（宇治山田9:20発京都行）
次は「名張始発⇒名古屋行き」特急お願いします(^_-)-☆
ネタとしては少し弱いかも。
名張始発特急近鉄名古屋ゆきの停車駅は伊賀神戸、津、白子、近鉄四日市、桑名に停車します。ちなみに近鉄名古屋線の特急名古屋ゆきで久居には停車しません、
訂正とお詫びのお知らせ(誤)名張初京都ゆきとあるのは(正)名張発京都ゆきの誤りでした、
この動画配信近鉄大阪線名張発近鉄京都線の特急京都ゆきです停車駅は榛原、大和八木、大和西大寺、高の原、近鉄丹波橋に止まりますが近鉄橿原線の西ノ京駅には止まりません。
土曜日又は日曜日に事前に名張に来ることがあれば連絡くださーい😅
なかなか行く機会がないですね。
行きますよ？(聞いてない)(ノリと気合いで)
この列車、私も噂は聞いていて、この秋の関西長期旅行で室生寺に行った時に乗ろうか？と思ったんですが、早朝過ぎて無理でした「しゃけ旅」さんはどこに宿泊しました？この列車って、京都への特急編成送り込み回送を営業にしたって事ですよね？
私は名張駅前のホテルに泊まりました。元々、奈良始発だったやつを名張始発に変えたようですね。
色んな線を渡り歩くのは前面展望でないと分かりにくいかな
これマジか
4:33以降に見える駅って何駅なんだろ……
桜井駅です。奥に見える駅は、JR桜井駅です。
@@harunatumix 教えて頂きありがとうございます！
こんな運用は盲点でした逆に京都発名張行きはあるのでしょうか？
ありませんね。
名張発だけですね。
ない。名張発名古屋行ならある（逆はない）
急行も準急も普通も名張が始発駅あるから特急もあるわな
早朝特急ですか❓近鉄は色々な列車が走りますな２両の特急とかそれがleaなんやろなんやろ⁉️
特急王国は侮れないですね。
夜の時間に京都行き特急欲しい。
大和八木での併結も少なくなった昨今
こんな列車があったのか
意外だわ
これがホントの名京特急
タイトル案で考えたフレーズ。
混同を避ける為、張京特急にしましょう。
何とマニアックな。
乗客もいるのでびっくり❕
名張発の京都行特急は今やレアですね❕
やはり通勤特急の意味合いが強いかなと…
車両がサニーカーなのもよりレア感が😉
平日のみなので通勤特急の位置づけでしょうね。
昔の人間なので京都行きは伊勢から来るものと思ってました
Interesting Journey…ネタ、豊富過ぎ！😲
よく、見つけてきたねぇ👀
もはや、Mrマリックの域やわ！😱😁👍
時刻表のすみからすみまで見ないと見つからないですね。そのへんのアンテナが異常で（笑）
名張(木津川水系)⛰️🚇️大和八木(大和川水系)⛰️新田辺↔富野荘間で再度 木津川本流を渡る。澱川 鴨川も渡るので中々スケールの大きな列車と云う事になる。旅の醍醐味と思います。
名張まで川の流れが続いてたとは思いませんでした。
名古屋圏と大阪圏の境界線的な場所ですね。名張‼️
えええ、名張発京都行きなんかあるんですね
初じゃなく発ですよ
以前は京都から大阪線経由の特急はほぼ一時間に一本出てたので随分減りましたよね…昔から京都線はビスタカーが多いイメージです…😅
需要が少ないのか。名阪重視なのか。京都から伊勢方面も1日6本ですからね。
かつての京都発伊勢特急は、八木で名阪乙特急と相互接続しており、阪伊特急毎時3本化、及び、名古屋奈良特急の役割も担っていました。
通勤特急としての運用、上本町か難波行きかと思いきやまさかの京都行き。
どういった需要があるのか気になります。
京都到着前に大きな古時計が流れましたが、
日本で一番有名なバージョンを歌った平井堅は名張出身(最寄りは桔梗が丘駅)
平井堅名張なんですね。
私が乗った時は八木まではそれほど乗客はいませんでした。
地味に名張出発時に隣の4番線にいた普通五位堂行きも、終点の五位堂から急行大阪上本町行きに化けるという変態列車。
近鉄も途中で種別変更する列車
そこそこありますからね。
逆方向では大阪上本町発大和八木行普通が到着後伊勢中川行急行に化ける長距離運用が朝にある。伊勢中川までの通過駅は5駅（耳成 大福 大三 伊勢石橋 川合高岡）
桜井駅は特急を千鳥停車しても良いくらいお客さんがいましたね。
八木に近いので特急は難しそうで。
大晦日終夜運転の大阪難波行の一部は停車するはずだった（今年無し）。昔は伊勢市出たら桜井までノンストップの特急まであった
高の原特急停車駅になったんだ。
知らなかった！
高の原は朝と夕方の通勤輸送の時間帯に特急が停車しますね…。
昔の人間なので、知らなかったよ！
京都線は昔、全駅通過だったのにね^_^
丹波橋が停車する様になったし、次は新田辺か新祝園あたりも停車駅になる可能性あるかな？
名張始発の京都行き特急乗ったことないけど存在は知ってます。大阪線から橿原線に入る特急専用路線に入る所がこの電車の魅力です。大阪線から名古屋線に入る中川短絡線みたいな感じで好きです。
中川短絡線より通過する本数が少ないのでレア感はこちらの方があります。
@@shaketabi そうですね名阪特急は上下とも毎時２本ずつあるのでそんなに珍しくなないですね。また乗りたいです。
伊賀市民、名張市民が丹波橋で乗り換えて京都競馬場に行くのに使えそうな特急ですね。
あの地域だと京都競馬と中京競馬なら
京都が一番近いのか。
伊賀市民と名張市民が今は丹波橋で乗り換えて京都競馬場へはいく必要はありませんが伊勢中川と近鉄名古屋で乗り換えれば名鉄線で中京競馬場へ行くこともできます、
近鉄が通勤車の新車を出すのって、もう数十年先になりそうですね…
さすがに10年以内には出してきそうですけどね。ひのとりの増備が終われば
次は一般車の新車を。
たしか京都ゆき特急で唯一榛原に止まる列車ですよね！
榛原は旧型放送が残っているので旧型放送で「京都ゆき特急」の案内がされていたらかなり激アツです…！笑
そこもレアポイントですね。
この時間に榛原行くのはなかなか大変そう。
2003年から9年間と終夜運転であった大和八木で大阪難波発着とドッキング特急は停車していた。今年は大晦日オールナイト無しだからお目にかかれない。クソが！
榛原は改札を入った所の列車案内も、パタパタ式が残っています 写真を撮っているマニアも見た事があります
反対方向にあった名張始発名古屋行き急行はいつの間にか無くなっていた。
伊勢中川乗り換えでも大して時間が変わらなかったからですね。
代わりに名張発名古屋行き特急が設定されました。特急料金が必要となりますが、所要時間が短くなりました。ただし伊勢中川駅のホームに入線せず中川短絡線を通るので要注意です。
レア急行の運用も少なくなりましたね。
名阪急行もなくなったようで。
いやぁ、懐かしいなぁ!!
俺さぁコレよく乗ったのよ。
35年くらい前かな？
そん時さ、そこの近くの日生学園ていう全寮制の高校に入っててさ、帰省の時コレ使ったのよ。しかも、先公から帰省料金ちょろ負かしてさ…。
コレ使わないと大和八木で橿原線に乗換なくちゃなんないのよね〜。うん。
コレ、マジでラクだったよ。
伝説の日生学園
@@shaketabi えっ?知ってるの?嬉しいなぁ!!
そこに通ってたのよ。
その時は、名張発の特急が何本も出ていたよ。その他にも
伊賀上野に停まる特急もあってそれにも乗ったことがあるよ〜。
@@takeshishibuさん、 伊賀神戸じゃねえ。
そう!!そう!!ゴメン。間違えてた!!
こんな列車あるんですね。
6両ということはそこそこ利用客おおいんですね
別に名張始発のアーバンライナー名古屋行きもあるようですね。気になります。
前日に難波発名張行きアーバンライナーも同時に登場しましたから、同じ運用の流れでしょうね。
２つ遠しで乗りたいけど、問題は名張にゃ滞在できるネットカフェがないことです(´;ω;｀)
夜には大阪難波発名張行特急（アーバンライナー車両）が翌朝名古屋行特急になる運用がある。土休日ダイヤでは夜に名張行快急、名張から伊勢中川行急行に化ける。つまり2012ダイヤ変更で廃止になった区間快急と実質同じ列車がある（逆方向は朝に数本ある。このせいで上り長距離快急は全滅。例年正月三が日に走る臨時快急しかなくなったと思ったら今年は無し）
この特急たまに利用させてもらってます
エンディングに謎の曲が！！
昔奈良市内の会社に勤めていた時に、一つ隣の桔梗が丘から特急に乗って通勤してた人いたので、まったく需要がないわけではない。その人はこの列車ではなくて、何本か後の特急で大和八木乗換で更に特急乗り継ぎで大和西大寺までだったけど。
京都到着も通勤時間には早すぎるので
後続で八木乗り換えになるんでしょうね。
土地勘が無いんで地図を見ながら拝見いたしましたが、最初なぜか南に下っている事に気が付いてしまいました。これ以上は、 あっ...
山だらけ🏔⛰🏔
確か2018年に誕生した列車ですよね。この特急の誕生で榛原に止まる京伊特急が復活したとか
元々は奈良始発だったんですね。
なお西ノ京に止まる京伊特急が土休日ダイヤ1本だけある（宇治山田9:20発京都行）
次は「名張始発⇒名古屋行き」特急お願いします(^_-)-☆
ネタとしては少し弱いかも。
名張始発特急近鉄名古屋ゆきの停車駅は伊賀神戸、津、白子、近鉄四日市、桑名に停車します。ちなみに近鉄名古屋線の特急名古屋ゆきで久居には停車しません、
訂正とお詫びのお知らせ(誤)名張初京都ゆきとあるのは(正)名張発京都ゆきの誤りでした、
この動画配信近鉄大阪線名張発近鉄京都線の特急京都ゆきです停車駅は榛原、大和八木、大和西大寺、高の原、近鉄丹波橋に止まりますが近鉄橿原線の西ノ京駅には止まりません。
土曜日又は日曜日に事前に名張に来ることがあれば連絡くださーい😅
なかなか行く機会がないですね。
行きますよ？(聞いてない)(ノリと気合いで)
この列車、私も噂は聞いていて、この秋の関西長期旅行で室生寺に行った時に乗ろうか？と思ったんですが、早朝過ぎて無理でした
「しゃけ旅」さんはどこに宿泊しました？
この列車って、京都への特急編成送り込み回送を営業にしたって事ですよね？
私は名張駅前のホテルに泊まりました。
元々、奈良始発だったやつを名張始発に変えたようですね。
色んな線を渡り歩くのは前面展望でないと分かりにくいかな
これマジか
4:33以降に見える駅って何駅なんだろ……
桜井駅です。
奥に見える駅は、JR桜井駅です。
@@harunatumix 教えて頂きありがとうございます！
こんな運用は盲点でした
逆に京都発名張行きはあるのでしょうか？
ありませんね。
名張発だけですね。
ない。名張発名古屋行ならある（逆はない）
急行も準急も普通も名張が始発駅あるから特急もあるわな
早朝特急ですか❓近鉄は色々な列車が走りますな２両の特急とかそれがleaなんやろなんやろ⁉️
特急王国は侮れないですね。