Jak sprawdzić czy wentylator jest sprawny/niesprawny? (1)
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 8 ก.พ. 2023
- Prosty sposób jak sprawdzić czy wentylator jest sprawny - na przykładzie Ford S-Max.
niestety straciłem filmik pokazujacy co dalej...
Jakkolwiek postaram się opisać w skrócie (dotyczy Forda S-max mk1):
1) sprawdzić kondycje kablów / połączeń
- do regulatora obrotów zamontowanego przy chłodnicy sa doprowadzone kable (2 kable od zasilania, 1 kabel od sterowania obrotami - bezpośrednio od komputera)
a) sprawdź czy jest zasilanie i masa doprowadzane do regulatora obrotów - jesli nie - poszukaj dlaczego nie ma zasilania albo uziemienia
b) jeśli zasilanie i uziemienie jest na kablach do regulatora obrotów - sprawdź kondycje trzeciego kabla (naj cieńszy - i również najcześciej sprawiący probelmy) - ten kabel idzie bezpośrednio do komputera który znajduje sie w lewym nadkolu - po demontażu plastikowego nadkola można go łatwo zlokalizować. po kolarch sprawdź który kabel to jest i sprawdź czy ma przejście - jeśli nie ma przejścia - dość często spotykanym problemem jest jego uszkodzenie mniej wiecej w poławie jego długości ...
2) Jeżeli kable są ok i maja przejście to na 99% - winny regulator obrotów - jeśli masz program Forscan - możesz to przy użyciu programu wymusić włączenie wentylatora - jeśli po włączeniu tej opcji w programie wentylator nie działa - to na 100% jest winny regulator obrotów. - ยานยนต์และพาหนะ
Majster co powiesz na to ze jak podlaczam wentylator do akumulatora i na jednym daje bezpiecznik 10 to mi go pali. Sprawdzalem na dobrym wiatraku i taki sam efekt nie rusza i pali bezpiecznik. Jezeli do wtyczki od wentylatora podepne sondy i sprawdzam ciaglosc to zwarcie jest, jesli w tym czasie zaczne krecic wentylatorem to zwarcia nie ma, jak krece w przeciwna strone zwarcie jest. Na dobrym wentylatorze takie samo zachowanie. Czyzby we wiatraku byl jakis modul a nie + i -?
Jak dobrry wentylator co robimy dalej co sprawdzamy
niestety straciłem filmik pokazujacy co dalej...
Jakkolwiek postaram się opisać w skrócie:
1) sprawdzić kondycje kablów / połączeń
- do regulatora obrotów zamontowanego przy chłodnicy sa doprowadzone kable (2 kable od zasilania, 1 kabel od sterowania obrotami - bezpośrednio od komputera)
a) sprawdź czy jest zasilanie i masa doprowadzane do regulatora obrotów - jesli nie - poszukaj dlaczego nie ma zasilania albo uziemienia
b) jeśli zasilanie i uziemienie jest na kablach do regulatora obrotów - sprawdź kondycje trzeciego kabla (naj cieńszy - i również najcześciej sprawiący probelmy) - ten kabel idzie bezpośrednio do komputera który znajduje sie w lewym nadkolu - po demontażu plastikowego nadkola można go łatwo zlokalizować. po kolarch sprawdź który kabel to jest i sprawdź czy ma przejście - jeśli nie ma przejścia - dość często spotykanym problemem jest jego uszkodzenie mniej wiecej w poławie jego długości ...
2) Jeżeli kable są ok i maja przejście to na 99% - winny regulator obrotów - jeśli masz program Forscan - możesz to przy użyciu programu wymusić włączenie wentylatora - jeśli po włączeniu tej opcji w programie wentylator nie działa - to na 100% jest winny regulator obrotów.
tak on wyglada - www.czesciauto24.pl/vemo/8236206
witam, mam orescana ale nie wiem dokladnie jak uruchomic wiatrak programem, mozna jakas podpowiedz?
@@shabazzu z głownego MENU wybierz opcje Funkcje Servisowe (kluczyk) i tam powinna byc opcja uruchumienia wentylatora
I co dalej ? mobilny mistrzu .
Właśnie i co dalej
niestety straciłem filmik pokazujacy co dalej...
Jakkolwiek postaram się opisać w skrócie:
1) sprawdzić kondycje kablów / połączeń
- do regulatora obrotów zamontowanego przy chłodnicy sa doprowadzone kable (2 kable od zasilania, 1 kabel od sterowania obrotami - bezpośrednio od komputera)
a) sprawdź czy jest zasilanie i masa doprowadzane do regulatora obrotów - jesli nie - poszukaj dlaczego nie ma zasilania albo uziemienia
b) jeśli zasilanie i uziemienie jest na kablach do regulatora obrotów - sprawdź kondycje trzeciego kabla (naj cieńszy - i również najcześciej sprawiący probelmy) - ten kabel idzie bezpośrednio do komputera który znajduje sie w lewym nadkolu - po demontażu plastikowego nadkola można go łatwo zlokalizować. po kolarch sprawdź który kabel to jest i sprawdź czy ma przejście - jeśli nie ma przejścia - dość często spotykanym problemem jest jego uszkodzenie mniej wiecej w poławie jego długości ...
2) Jeżeli kable są ok i maja przejście to na 99% - winny regulator obrotów - jeśli masz program Forscan - możesz to przy użyciu programu wymusić włączenie wentylatora - jeśli po włączeniu tej opcji w programie wentylator nie działa - to na 100% jest winny regulator obrotów.
@@tomekmatuszek3681
niestety straciłem filmik pokazujacy co dalej...
Jakkolwiek postaram się opisać w skrócie:
1) sprawdzić kondycje kablów / połączeń
- do regulatora obrotów zamontowanego przy chłodnicy sa doprowadzone kable (2 kable od zasilania, 1 kabel od sterowania obrotami - bezpośrednio od komputera)
a) sprawdź czy jest zasilanie i masa doprowadzane do regulatora obrotów - jesli nie - poszukaj dlaczego nie ma zasilania albo uziemienia
b) jeśli zasilanie i uziemienie jest na kablach do regulatora obrotów - sprawdź kondycje trzeciego kabla (naj cieńszy - i również najcześciej sprawiący probelmy) - ten kabel idzie bezpośrednio do komputera który znajduje sie w lewym nadkolu - po demontażu plastikowego nadkola można go łatwo zlokalizować. po kolarch sprawdź który kabel to jest i sprawdź czy ma przejście - jeśli nie ma przejścia - dość często spotykanym problemem jest jego uszkodzenie mniej wiecej w poławie jego długości ...
2) Jeżeli kable są ok i maja przejście to na 99% - winny regulator obrotów - jeśli masz program Forscan - możesz to przy użyciu programu wymusić włączenie wentylatora - jeśli po włączeniu tej opcji w programie wentylator nie działa - to na 100% jest winny regulator obrotów.
@@MechanikMobilnyw czemu mówisz o nadolu żeby tam sprawdzić nie można przejścia sprawdzić odrazu przy wtyczce do wentylatora i do komputera on gdzieś znajduje się pod poszybiem chyba
W moim fordzie (S-max 2006 2.0 Benzyna0 - komputer znajduje sie w nadkolu. Wspominam o sprawdzeniu kabla - bo często zdarza się ze usterka jest w kablu (mniej wiecej w połowie drogi do komputera) - wiec to by trochę zaoszczędziło czasu i roboty - jesli kabel jest winny@@krzysiekkozak3281