Настоящий японец за 500? Toyota Avensis | Подержанные автомобили
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 29 ก.ย. 2024
- Как не прогадать при покупке бюджетного подержанного Тойота Авенсис 2-го поколения?
Мы - АВТО ПЛЮС - телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.
Присоединяйтесь к АВТО ПЛЮС:
ВКонтакте: autoplustv
Одноклассники: ok.ru/autoplustv
Яндекс.Дзен zen.yandex.ru/...
Подержанные автомобили 314
#Toyota #ToyotaAvensis #Avensis - ยานยนต์และพาหนะ
![CAMPปลิ้น | EP.82[1/2] แก๊ง 3 สาวเพื่อนซี้บุก CAMPปลิ้นครั้งนี้ห้ามเสียอาการ](http://i.ytimg.com/vi/_6WUjXHe1TM/mqdefault.jpg)
У меня 2007 год 1.8 мех никаких проблем нет. Машина супер 👍
И у меня тоже ваще пушка
У тестя 1.8 механика эксплуатируется каждый день как для личных нужд а так же как учебная машина для автошколы машина 2008 года и пробег на родном моторе 475 000 машина супер.
И у меня 2007год. 225 т.км. пробег. Проблем нет и не было.
Да этот петя постоянно какую то жуть рассказывает про все автомобили!
+
Была у меня двух литровая седьмого года, не убиваемая машина, до сих пор желею что продал...
предложили ща 1800евро 2007 года в идеальном состоянии, стоит брать или есть варианты получше?
@@GODisRussian за 180 тысяч кто тебе продаст
@@eby705 ну во 1. Это в Латвии во 2. Человек покинул этот мир и родственникам нужны финансы.
@@eby705 стоит брать?
@@GODisRussian естественно
У меня 2.4 бензин, с автоматом. Отличная машина! Из проблем: у ксенонвых фар, со временем отражатели чернеют (выгорают) и фара вроде светит, но не освещает. Пришлось поменять. Ну и за тормозами надо следить, правильно в видео говорят, это слабое место тойот и масло вовремя менять, тогда проблем вообще не будет.
Откатал на универсале 5 лет, 1.8 мех. Рестайлинг 2007. Одна из лучших машин качества и надёжности! Пробег 230 000, родная ходовка. 1 ступичный подшипник, левый привод(болезнь балансира) и свет на би-ксенон.
Живу в Германии. Был у меня Авенсис 1,8, бензиновый. КПП ручная. Сборка бельгийская. 2006. В целом прошел более 160 000 км. Менялись подшипники передних колес. Оба . У нас это весьма дорогое удовольствие. Стоило каждый раз около 300 евро или чуть больше. Точно не помню. Больше ничего не выходило из строя. Ах, да, еще менял насос омывателя лобового стекла. Ну и резину один раз. Больше никаких претензий к нему у меня не возникало. Небольшой пробег - результат моего возраста. Продал за 3 000 евро. Кажется продешевил, немного. Ушел на пенсию. По возрасту. Сейчас езжу на "Ярисе" 1,33, 99 л.с. Пока не жалуюсь, хотя на автобане с ним еще небыл.
@@eduardrauser2197?,?
@@eduardrauser2197 многовато продешевили
@@ГошаФокин-ж5ю
Я так и не понял - ПРОДЕШЕВИЛ или ДОРОГО продал?
@@eduardrauser2197 да за бесценок отдал
У нас служебная машина 1.8 л. прошла в разных руках 700 тыс. Только масло ест 0.5 на тысячу и все. И ни чего с ним не делали.
Ну ни фига себе 700000?
У меня веник 2 пробег 200 не одной из перечисленных проблем, ну кроме маркой обивки сидений
Напишу свой отзыв. Авто 2007г, двигатель 1.8,пробег 380к., единственный владелец. Из болячек: лопнувший привод из-за демпфера, выгорающие фары, дребезжащие суппорта . То что менял: перебор полностью подвески на 350к, замена цепи на 320к( не обязательно было, не сильно растянута. Менял т.к регламент ), 320к прокладка блока цилиндров, 370к замена щёток в генераторе, сцепление замена на 290к. Пока менял только 1 ступечный(и то потому что влетел в яму и лопнул диск , и так же вышел из строя ступечный). В остальном все отлично. Своевременная замена расходников и масла. На данный момент пробег 380к
Надо искать Тойоту бу до 2001 года на чугуне и беречь её !
229000 км 2008 г.в . По работам за 11 лет: замена передней оптики (по гарантии), ступичный подшипник, ремонт трапеции дворников, замена электростеклоподьемника вод. двери (курение вредит не только вашему здоровью), замена стартера и летом привод левый поменял, не считая этого подвеска родная. Масла, фильтра-раз в 10000, свечи раз в 40000. 1.8 масло не жрет совсем!!!
Перегрев мотора и вытягивание болтов из башки с прорывом антифриза была у 2-х литровых двигателей 1AZ-FSE, а не 1,8 ZZ как говорят в ролике!!!!
Та не пизди.... =)))) если только к миллиону.....
@@ejdjdudzj к сиксильёну
Обидно что Пётр читал да не дочитал про AZ и ZZ...да была проблема именно на AZ-FSE с антифризом. И ещё факт, почему проблему с залеганием колец причисляют Авенсису? ZZ ставился с2000 по 2005, не только на Авенсис.
@@Leg96Rus да 1зз был на куче авто: аллион, премка, филя, опа, матрих, м2р, вайб, виш, вольтз, калда и т.д
Была такая 2003 года в лифтбеке,1,8 на мешалке. За два года только привод сломал. Супер надёжный аппарат. И спустя пять лет,как езжу на других авто,почему-то опять хочется авика только с 2.4 и автомат
Продам 2008 год, механика, климат, цвет баклажан, 1 хозяин, 170 пробег. 500 цена
На таком хорошем авто, катайся сам. Не продавайте!
Где проживаете? Дима Ананьин
@@ИгорьВеснянко Пенза
@@nge6661 привет, не продал? Двигатель какой?
@@АндрейШагалов-т4щ 1.8
Уже второй авенсис тачка огонь был 2.0л взял 2.4 супер
Я человек простой - увидел новый выпуск, поставил лайкос!)
однозначно брать отличный автомобиль
Отличная машина. 🔥 Неубиваемая. Хотел бы обзор на сонату 5го покаления узнать.
Если будет в наличии, можно.
У меня 2006 г 2.0 4й год ,продавать даже не думаю)))солярисы и Рио или подобное гавно рядом не стоят!
Старое
Парни. А как 2.0 d4d?
Не Машина ,а автомат Калашникова 👍👍👍👍👍💪💪💪💪💪💪 хорошее воспитание только
Был 1.8 автомат рестаил- 2 года ездил пробег 220т км менял, масла, жидкости, колодки и один ступичный подшипник! Все в идеале! Машина 👍 🔥
Так же 1,8 только МКПП. Пробег 215 поменял только 1 ступечный передний правый. Даже сцепление и стойки родные
В точ точ я тоже))) так менял
1.8 гавно я тоже ездил два года
У меня Аллион с таким же мотором дорестайл, пробег почти 340000, кроме расхода масла проблем с мотором нет ни каких, да и расход масла в моём случае не критичный, меняю масло раз в 7000 доливаю примерно полтора литра. В остальном мотор очень классный, тяговитый и очень экономичный на трассе. И это бред, что мотор не надёжный и живёт примерно 200000. Главное лить хорошее масло и менять почаще и этот мотор проходит вплоть до 500000. На канале Ходос, есть видео где Авенсис прошёл на таком двигателе почти 550000 км.
@@Poni69. 1.8 самый надёжный мотор у авенсиса
Я когда в авенсис сел влюбился. И сразу купил. Едет тихо и мягко. Довольно шустрый и экономичный. Тёплый салон. Всё удобно.
С королой такого не было.
Конкретно этот бестолковый. В кузове T220 поинтереснее.
@@Vladouris да седан
Супер автомобиль У меня 2008г 1.8 Механика Ничего не менял кроме обычных расходников Сцепление поменял только после 190 000 Никакого расхода масла
Был 2010 универсал 1.8 бензин механика авто просто бомба!!!
Этот мужик про все машины такую пургу несет. У него кругом беда!
Согласен))) беды берет с инета!!))
Это из раздела "Шеф все пропало,все пропало" или же Мы все умрём!!!!!!
Нет, ну а чо, действительно, какие беды у возрастных машин? Там же всё вечное.
Веник 2004 года ,пробег 328000 состояние идеальное ,слежу как за ребёнком,катать буду пока пополам не развалиться,не продам при любых условиях,автомобилем доволен полностью.
Здравствуйте,у меня 2005 года,пробег 280000, хотел спросить,меняли ли вы цепь?
Дмитрий Трофимов , вроде по регламенту замена на 300 к. Я поменял на 320к. Но на СТО сказали не обязательно, т.к цепь не сильно растянута. Сейчас 380к
@@artemsmirnov3 какой двигатель?
У меня 260000 собираюсь менять, Жора нету и все норм, 2 года уже катаю👌
Так понял что шумка лучше в дорестайле?
Было их три у меня, все рейсталнг 1,8 мех , 1,8 автомат, 2 литра механика. Супер надёжный авто с хорошей шумкой, по сравнению с Камри, единственным недостатком считаю фары
Один из самых надёжных авто в мире не слушайте блогеров
тойота или лада веста???вы серьёзно???
А почему нет?
Конечно Лада""'...
@@olegrosomaha5709 😂😂😂
Лада Веста и новее и комфортнее, и остаточный ресурс больше. А старые иномарки берут закомплексованные недоумки
@@necromant1983 комфортнее?
Вы серьёзно? 😆
Новее а сыпется больше.
2006 г , 2.2 дизель, пробег 230т. На руках 3года из самой крупной поломки это замена сцепления .машина радует ремонт не дорогой.
Ну он не чистый японец он англичанин и выпускался для Европы в англии
Это ещё лучше, там двери с полу тычка закрываются, и не хрена он не агличанен, это будто бы если негр родился в России, он бы не был русским, как и кавказцы... Он японец который для европейского рынка создавали... И детали от двигателя до остального все это японское.. Сборка лишь Англия.. Но это дало лишь плюс кузов аценкованный не поддаётся карозии в отличии от камри, камри его годов 2008 почти все ушатанный хлам и выжатый... Зато авенсис тех же годов можно найти в илиальном состоянии.
2006-й год рестайлинг в универсале. 2,2 дизель (не Ди-Кат). 310 000 пробег. Лучшая машина из тех,что у меня были.
А что с (Ди-Кат)овским проблемы какие то бывают ?
@@d1zel20 судя по отзывам владельцев - да, бывают
@@Zmievsky а не Ди-Кат 2.2 дизель в какие года ставился двигатель?
@@d1zel20 не Ди-Кат это двигатель 2AD-FTV. Ставился на Авенсисы в кузовах Т25 и Т27 (2-е и 3-е поколение). А D-CAT это двигатель 2AD-FHV. В нём 5-я форсунка для регенерации сажевого фильтра и сами форсунки уже пьезоэлектрические.
Максимальная комплектация и 2 литровым мотором не только 2.4
Скажи пожалуйста 2/4 движок не стоит брат ? Плохой движок?
В семье было 3 таких, лично проездил 7лет и 220ткм проблем никаких, только расходники) даже амортизаторы были живые. Только головной свет плохой, на всех трёх машинах меняли линзы, но это мелочи. Отличные воспоминания.
Да, свет тусклый и низкий на ближнем
220 за 7 лет?
Да ну нафиг, 30 тысяч в год?. Нереально столько наездить, это же надо вообще не вылазить из машин
Была Королла 150, два авенсиса (Рестайл), сейчас Камри 40, Веня золотая середина, иногда даже подумываю продать камрюху и вновь купить веню.
чем камри 40 хуже авенсиса? тоже рассматриваю к покупке
Lance Wilson, да ничем не хуже, отличная машинка! К габаритам после вени привыкнуть надо просто!
@@alterehov1985 я думаю у них небольшая разница в габаритах
по 150 королле проблемы были? норм тачка?
Здравствуйте Пётр!БОЛЬШАЯ просьба,сделайте пожалуйста обзор на Mitsubishi Galant 9)... Спасибо Вам за ваши труды,я проголосовал за АВТО плюс)
Владислав Расулов, удивительно, что я случайно обратил внимание на Ваш комментарий. Как раз являюсь владельцем Галанта-9/2,4 2012 г.в., который покупался мной в 2013-ом с нуля.
Хотите честно?! Галант-9 - машина надёжная и комфортная, а потому скучная:), я забыл что значит - заглядывать под капот ибо она не ломается от слова СОВСЕМ. Похвастаюсь: был даже летний семейный марш-бросок по маршруту Днепр-Мадрид и обратно через всю Польшу, Германию и Францию(в одну сторону порядка 4,5т.км.) и машина не подвела ни разу(как и в любой другой поездке, т.к. по работе часто мотаюсь в другие города и люблю это делать на своей машине, а ни чтоб меня возил водитель на служебке)!!!
Не знаю даже, о чём Вам рассказать, ибо поломок нет. Двигатель 4G69 очень надёжен. Коробка тоже очень надёжна. Правда оговорюсь, что у меня американская версия с гидротрансформаторной АКПП и я целенаправленно объезжал автосалоны, пока не выбрал машину именно американской сборки с гидротрансформаторной АКПП(на данной модели она надёжна, как молоток). Европейская же версия, идёт с вариатором и он не отличается особой надёжностью, хотя по факту говорят, капризничать начитает только к 90т.км. Вариатор был сделан больше в угоду комфорту и дешевизне производства(он и в производстве дешевле и сама машина с вариатором стоит дешевле версии с гидротрансформатором), хотя, как мне кажется, на счёт большего комфорта на вариаторе - производитель явно приврал, т.к. если на этой машине гидротрансформаторная коробка не убита - Вы даже не поймёте, когда произошло переключение на следующую скорость(если не смотреть на тахометр), поскольку АКПП переключает очень мягко. В целом, машина очень комфортная с неплохой шумкой и даже зимой ни единого сверчка в салоне. Отдельно скажу по поводу музыкальной системы Рокфорд(взял комплектацию именно с ней, хоть и пришлось переплатить) - это крайне приятная штука(я очень привередлив к звуку и люблю качественную музыку, особенно, когда играет классика вроде Баха, Шуберта, Моцарта, Вагнера или даже Ванессы Мэй - люблю слышать каждую нотку без искажений и с ощущением концертного зала, что как раз и даёт эта система). Так же, очень нравится, что машина не подвержена ржавчине - хорошая антикорозийка и оцинковка делают своё дело!!! ЛКП - тоже, на удивление, очень крепкое. Ещё нравится то, что даже в нише под запасным колесом проложен автолин(что поделать - я требователен к мелочам), что даёт дополнительный комфорт и тишину.
Кстати, пока писал, всё же, накопал в памяти минусы(и то, они весьма условны - для кого-то это и вовсе не минусы):
1). Однажды появился стук при проезде по плохой крупнощебёночной дороге, при чём, официалы найти причину не могли. И только мой мастер, который обслуживал мои машины, после долгого осмотра, неоднократных поездок туда-сюда и танцев с бубном, уловил, откуда стук(потому как, он появлялся только если очень резко качнуть зад машины вправо с одновременным нажатием и отпусканием). Оказалась банальная копеечная втулка стабилизатора(замена была где-то на 40т.км.). После замены в машине снова гробовая тишина:);
2). В обслуживании, в плане стоимости запчастей, машина не дёшева.
3). Желательно почаще проверять развал-схождение. Тут, видимо, просчёт производителя, хотя, эта проблема не докучает;
4). Не очень долговечны колодки(видимо, из-за веса машины). Кстати, колодки советую брать исключительно оригинальные(не экономьте, хоть они и не дёшевы), т.к. лично у меня был момент, когда официалы поставили на мою машину неоригинальные, дешёвые колодки(в результате, пошли бороздами тормозные диски и потребовалась их замена, естественно, бесплатная), чем нажили себе кучу проблем в виде претензий и лекций на тему ЗУ"О защите прав потребителей", ГК Украины и УК Украины(жаль, до суда не дошло - я бы ещё копеечку заработал за моральный вред и возможную угрозу жизни и здоровью от поломки тормозной системы, а так, только три бесплатных последующих гарантийных ТО - аж скучно:))..).
5). В качестве минуса ещё, наверное, назову то, что даже в максимальном положении подушки сидения, глаза всё равно оказываются на уровне лопухов зеркал(по крайней мере, с моим ростом в 178см.), а не выше, как должно быть. Вроде бы и хорошо, что зеркала большие и такой формы(обзор назад просто шикарный и просматривается почти вся мёртвая зона), но из-за больших габаритов машины(она самая большая среди одноклассников - сравните ради интереса) и своеобразной формы, при повороте направо - это очень мешает.
6). Родной хром на дисках автомобилей американской сборки - это ужас, ибо он от наших дорожных реагентов начинает вспучиваться уже на 50т.км.(лечиться легко - пескоструй и полная перекраска).
7). Ещё минус - это то, что заднее сидение в этой машине не откидывается, а открывается лишь середина(в районе подлокотника), видимо, для лыж.
Ну вот, как-то так.... Если вдруг что-то конкретное заинтересует или я что-тол упустил - спрашивайте.
@@ADVOKATE_DNEPR я и сам являюсь владельцем GALANTa),но у меня дорик европеец...По поводу АКПП,то тут вы не правы...Галанты ВСЕ идут с автоматом,у них нет вариаторов...
@@A056AA56 ну Вы даёте:))). Я тут распинаюсь - думаю, человеку в выборе авто помогу, а у Вас, оказывается, из армии владельцев Галантов:)). Я обычно, в таких случаях даже не интересуюсь, что там блогеры говорят по поводу качества, ибо знаю машину на своём опыте:). Ну какой смысл смотреть, если машина не ломается?! А по поводу АКПП, самое интересное, что во всех салонах Митсубиси Моторс мне как раз и говорили менеджеры, что на рестайловые Галанты(европейцы) именно последнего, 2012-го года ставился и вариатор(как мне говорили, он потом перекочевал следующий Аутлендер-3). Я, конечно, достоверность информации не проверял, но то, что слышал, то слышал. Кстати, если не секрет, это только у меня неприятные ощущения по поводу поворота направо, которые я описал в своём комментарии выше или у Вас тоже возникает чувство, что сиденье явно должно быть чуть выше?!
@@ADVOKATE_DNEPR меня всё устраивает)А так да,Галант хорошая машина!Вы на Drive 2 есть наверное?)
Самое печальное что такую живую хрен найдешь продают хламидиоз 500 тр и 500 т км😂
Ну хз ...взял 2003 года не жалею ....я третий хозяин ...нареканий нет ...пришлось аудиосистему сменить ....сильно уж устарела.
Не легкий выбор с ладой вестой, вы в своём уме? Сравнить даже подержанную тойоту с тазом...
Отличный авто. Отъездил 3 года и продал по той же цене... рекомендую всем
а за 3 года цены во сколько раз выросли? продал ты дешевле!
Вы не авто плюс , вы авто минус ....Вас посмотреть так ни чего не захочешь покупать.....
Спасибо за вашу работу, очень люблю эту рубрику
Спасибо!
Взял авенсиса 2004г.в. 4вд. в 2009г. Безпробежного, до сих пор езжу и радуюсь. Пробег уже за 200 тыс.
Была такая при конторе. 2007 год, английская сборка, 1.8, автомат. Невероятно крепкая и надёжная машина, терпела издевательства многочисленных наездников.Обслуживали раз в 15 ткм., Из минусов, все что на видео, больше всего напрягала слепая оптика, даже при чистых стеклах свет просто никакой, к бензину привиредлива, в меру прожорлива. Ну что сказать, по итогу 9 лет эта сатанинская повозка проехала почти 400 тысяч, пережила две коробки передач и сдалась.. цепь перескочила и клин. Этого, кстати можно было избежать, но к тому времени, на машину уже забили.
Не понял... были ведь еще дизеля 2.0 и 2.2? Странно, как можно было их не упомянуть? Автор, читай матчасть, Ё!
1.9 вообще не убываемый,2.2 после 200 тыс геморрой
Avensis 2007 2,2 D-4D (не D-CAT). Пробега реального скоро 200000, я второй владелец, и если не считать ржавой подвески и запотевания маслом возле клапанной крышки, и не скажешь что машине 12 лет. Кстати, на рестайл можно воткнуть мультимедию от Auris 2012 (TNS510). Встаёт в родные места и подключается родными же разъёмами. Появляется блютус, музыка с флешки, можно заднюю камеру подключить к ней же и навигация. И нет глюков китайских магнитол с алиэкспресса на андройде. Правда и функционал по скромнее. Но будем реальстами, что нужно от авто мультимедии больше, чем слушать музыку и оффлайн навигации?
Почему тока на рестайл?
Сам езжу на Авенсисе 2012 года (Т270). На 250 тысячах заменил диск сцепления. Корзину и выжимной не трогал. Масло не доливаю, щупа хватает от заливки до заливки. Собранный в Англии Авенсис даже сравнивать нельзя с российской Камри. Это небо и земля.
Когда пишут ездил 2 года, всегда вознекает вопрос пробег 15т.или100т за это время
Была такая, декабрь 2005 года, 6 лет ездил, проблем нет, только теплые воспоминания!!!
У меня тоже, отличная машина, очень удобная, лучше чем камри 30
У меня такие воспоминания о "Carine Е" остались. Поистине неубиваемый автомобиль
Зашугали тойотой)) на самом деле другие авто имеют на много серьезнее проблемы
Toyota avensis 2008 года, 1.8 механика, газ, английская сборка,224.000 пробег, менял только аккумы и то спустя 6 лет. НА сидения натянул хорошие чехлы из экокожи за 6500 и кайф. Замена бендекса в стартере спустя 5 лет езды. И все...десять лет катаюсь и дальше буду. Катаюсь по Дагестану и в горы езжу.
80% данного видео не оставляет за собой правды! Значит оставлю свой комент!Реальный! У меня 1.8.2007.1.На пробеге 90.000 загудели подшипники первичного вторичного вала в механике.2.На пробеге 120.000 оборвало передний привод.т.к сгнил по середине защитный резиновый механизм.3.Сцепление на 90.000 замена.4.На пробеге 70.000 замена датчика дроссельной заслонки.Вот в принципе всё.за 13 лет.на данный момент пробег 170.000.подвеска еще родная стоит.также тормозные диски.
2007 1.8 бенз. У них автомат хороший подскажите пожалуйста ?????
Не скупись на масло покупай хорошее и авенсис бегает и более 300 тыс.
Двух литровы тоже ставили на люкс комплектации (рестайлинг)
@Дмитрий Бондаренко что не очень?
Нормальный двигатель
@Дмитрий Бондаренко Отличная движка, проблем очень мало, но это же не атмо джей что бы быть вечным
Что за жесть,она что хуже Карины?
Люди пусть поймут правильно,кроме праворульного японского авто нет лучшего на свете.
Авенсис 2006 года. 2л автомат. Пробег 117тыс. 1AZ. Седан. Проблем не знаю. Расходники, масло каждые 5тыс, а в коробке 40тыс. Летом этого года, заменил задние тормозные диски, радиатор, заклинил мотор от вентилятора кондиционера, поставил от Камри в сборе 2 вентилятора... поменял 1 катушку. Расходники не считаю. А видео преподносят как японца, но капризнее чем Камри...не согласен.
ээээ мне кажется или тоетоводы преовоозносят свои машины. У вас за 117к целый список поломок.
пысы тоже пересел на авик и хреневаю - гавнище какое-то, то подушка, то кислородник, то замок, то свет и это за 119т.км.
пересел с реношки, за 120т.км. только рулевые тяги и подшипник ступичный. ВСЕ. Я СТО на рено видел раз в год при смене масла. Отъездил на ней 8 лет.
Страшилки про 1az с действительностью не имеют ничего общего, на говенном топливе любой современный движок не поедет
Дико слышать про цены в 5 - 10 тысяч фунтов за старое ведро. Его цена макс 100 тысяч рублей (до тысячи фунтов) в идеале. Не я понимаю, что пишу про цены в англии, но блять, как же вас наебывают...
Езжу. 2008, механика, 1.8. 170т пробег (не подтверждён) Уже 4 года, не подводила. Ремонтировали стартер. Немного плавают обороты, пока не занимался этим вопросом, но дроссель чистили, не в нем причина. Про бочек антифриза сказали - правда, потёк после заезда в довольно глубокую лужу. Купил на разборке от другой комплектации, отдельно стоящий, установил. Больше проблем не доставляла. Обслуживаешь вовремя и радуешься.
Даа...сталкивался с мотором 1zz на «Селике»...редкое говнище! Несмотря на все байки о неубиваемости тойоты! В моём случаи даже после переборки двигла все его недуги через год снова выскочили...проехал сколько за год не вспомню уже, но точно немного!
Да это стереотипы. В плане надежности ни лучше, ни хуже той же хонды. Надежность тойоты в простоте конструкции и хорошем контроле качества. Но это было... последние лет 7 все как у всех.
У меня друг на Селике проездил до пробега 300+. Мотор так и не помер. Так и продал.
Говорит, что ему помог автозапуск, который всегда качественно прогревал мотор.
2007г., 1.8, мкпп. Отличная неприхотливая безопасная в меру резвая машина. Владею 10 лет, за всё время поменял, из крупного, сцепление со всем сопутствующим. Постоянно по плохим дорогам меняю стойки стаб., резинки под штангой поперечной устойчивости. На подходе сайленты задних рычагов. Катализатор тоже на подходе.
Единственный минус - приходится бензин доливать постоянно 😁
Скажу вам как владелец такой машины 2 литра дизель d4d 2004 год. Тачка супер, надёжный автомобиль и супер комфортно, не ломается. Экономный 7 литров в городе и 5.5 по трассе. Не машина а сплошное удовольствие. Я со своим Авенсис не за что не растанусь. Кто купет себе такой не пожалет 100%
Здаров, недавно купил d4d 126 2008 г. Сколько у них форсунки ходит? Турбина. Да и вообще чего ожидать?
@@ИванЦеховПривет, форсунки ходя по 300тыся если только не налить плохой салярки. Турбина примерно так же бегает. Проблем лично у меня с авенсис не было. Только расходники меняешь и всё. Ну и конечно бережно отношение к машине, и она будет служить верой и правдой.
@@aleksandrodissey7268 а ещё лучше из гаража не выгонять и протирать
@@ИванИванов-ж8с3б У каждого своё отношение к автомобилю. Кто-то в дрова за 5 лет новую машину превращает. А у кого то она и через 10 как новая.
Скучно как и все Тойоты))) у меня такая же 8 года))
у меня 2003 ) только корозии хватает а так супер
Проста в инженерии, но надежна!) У меня правда Аурис 2007 г.в.
))) скучно???)) Купи vag! Там и нае.... шься и напляшешься!
@@Алексей-ь4м1и Вот не понимаю вообще, почему на Тойоту и Лексус говорят скучная машина... Может быть мне поясните?) Сам владелец Тойоты, у жены Шкода, точно также с комфортном доезжаем куда надо... Опции такие же, ну правда Тойота побогаче будет комплектации, но все же... ЧЕМ?!)
@@Жизнь_Визуализатора Так то, здесь кому что нравится. Но ваг... стал сложнее в ремонте, да и косяков с электрикой случается многовато. Японцы здесь пока на шаг впереди. Сам начинал со старых опелей, щас только правый руль. Езжу на марк2 блит. Лексус почти)) Да... Скучно... Ничего не делаю с ним особо) расходники только.))Ну а шкода это нормальный ваг. Они почему-то в отличии от фольксвагена добротнее.
Раньше да можно было купить за 500. Я помню я покупал новую в салоне за 800 в 2007 году. И что произошло щас 2024 год и цена такая же как в 2007 году 800 годы идут цена стоить на месте вот это авто не теряет цены
Авенсис надёжный, экономичный, тёплый, мягкий, тихий, солидный. Только надо заделать проволкой отдушину на задних крыльях а то крысы залезут в багажник.
Лучше Хонды нет коня, остальное все х..ня!
Никогда не променяю свой "Веник" 1.8, МКПП, 2006 рестайл, Soul, на новый говноВаз!
Все рады за тебя. Прям ждали твой коммент. Авенсис и ВАЗ - разные классы, зачем сравнивать. 1,8 мало для этой тачки, для посредственных людей, как и вся тоета.
веник развалится скоро, а “гавноваз” еще побегает
Старьё
@@zuke4035 в чем посредственность тайоты обоснуй
У нас rav4 с 2х литровым 1az мотором пробег 400тыс км все в норме
Там проблема не двигателем, а с тнвд.
У меня авенсис 2003 год, езжу 4 года и радуюсь
Toyota Avensis 2008г 2.0 D4D универсал. Я вторй владелец. Покупал почти 4 летнюю. Отъездил 9 лет.Пришлось продать из-за экологических норм. Продавал 13 летнюю с 320 Ткм. Менял подшипник передней ступицы и водяной насос. Больше НИЧЕГО. Вся ходовая не тронута. Амортизаторы с завода. Сцепление с завода. Масло менял каждые 10Ткм только Тойотовское что дилер прописал. Масло не кушала ни грамма от залива до слива на той же отметке. Колодки, диски по износу. Что часто приходилось менять это стоп лампочки и галогены ближнего света. ВСЁ. Машина более чем устраивала. Расход по трасее 5,5-6,3 , город около 6,5+- . Наверно самая надёжная машина что имел и буду иметь. Теперь купил Toyota Avensis 2018г 2.0 D4D но с мотором N47C от BMW с пробегом 60Ткм. Немножко стрёмно из-за цепи этого мотора. Это лишняя головная боль и траты на замену. А так машина вполне не плохая. На много современнее Т25 😊. Пока проехал 8Ткм. Масло на месте.
Рестайлинг 2006 г.в. от второго хозяина досталась мне ,увидела хорошее масло хорошие фильтра и поехала с улыбкой ! отличный авто. Добавлю про пищащие сервопривода печки( лечатся заменой силиконовой смазки) и саон поскрипывает на холоде,а в остальном все отлично пробег родной 105000 все родное на авто
Королла 95 год ни коробка ни движок мозги не делали бензин любой 92 не парюсь сам поражаюсь
У меня веник 08 года пробег 200 мало не жрёт не грама, не потеет , сайлентблок начали умирать на 200 не жалею что купил
Тойота Авенсис 2013 г.в нормально езжу
Авенсис 2'2 2007 350000 пробега поменял только одну форсунку Машина Зверь!!!
А про Дизель 2.0 и 2.2 нечего не Рассказали.....
2.0 d4d 116k бери
Зимой как заводится? Свеча накала есть на д4д дизель 2 литра?
🤦 ох уж эти японоводы, врут да врут, просто воздух не давай дышать лишь бы соврать о надежности. После 60к масложор лютый это очень серъезная проблема! Можно даже считать каждые 60к надо менять двигатель. Обойдется это уж поверьте более 200к а этот авенсис2 дорожает и дорожает за 650/700 уже живого не купить, а за 900к есть солриясы ,рио и поло, так спрашивается нафиг он нужен. + Проблемы с кондиционером это могу подтвердить 2й компрессор 4й радиатор двигатель уже 2ю капиталку за 3года и 9 месяцев столько вложено, да она и середничек даже за эти деньги. И продается туго ,очень туго, все знают про бодячки. Год не могу продать, а за копейки не могу отдать. Вот и вожусь с этим авенсисом, а тут в компентах я скольто там веков катаюсь , масло не меняю, езжу в день по 5т км , экономная, на день литр бенза понюхает, запчксти продаются на каждом углу и дешевле чем жигуди. Тьфу, тошно уже эти комменты читать.
Помню лет 8-9 назад хотел такую))
Я и щас хочу
Наконец-то авенсис подъехал, мне как владельцу авенсиса 2л мт 2008г , было интересно послушать .
И как с ремонтом?
Собираюсь приобрести авенсис как думаете стоит ли? Лучше механика или на автомат?
@@mullo8692 автомат
@@mullo8692 автомат!
Свет у него стремный и низкий клиренс, а в остальном всё отлично, если не умотанный до этого
Забыл он сказать, бывает и левый привод ломается),
Ага, дело было не в бабине....)))
Лучше на венике...чемм на весте
Весной 2014 года искал в лице именно универсала Авенсис 1.8 на механике замену свой Королле Е-120 седан 1.6 МТ 2006 года. Но не сложилось из-за огромного ценника на экземпляры в хорошем состоянии. В итоге проездил на Королле еще 4 года и продавал с пробегом почти 240 тыс.км. никаких серьёзных ремонтов за все время эксплуатации не было. Единственное на 11-ом году сгорел бензонасос. Остальное по мелочам. Подвеска родная была. Сказка, а не машинка.
Забыл добавить, что покупал свою Короллу в апреле 2010 за 410 тыс.рублей (самый верх цен рынка), а продавал в апреле 2018 за 325 тыс. рублей (середина цены рынка). Правда из-за всем известных событий декабря 2014 деньги 2018 года уже не сравнить по ценности с 2010 годом.
Полностью согласен, Королла в 120 кузове прям образец надёжности!!!
Сам на такой в такси 4.5 года откатал, пробег (мой) составил 250 т.км. Сколько до меня на ней наездили не известно...
По надёжности только положительные эмоции!!!
Ясен хрен брать! Только после рестайла! Это важно. Даже не смотрел
а рестайлинг с какого года?
2010 универсал 1.8 мех пробег 109000 авто просто бомба продал в 2018г жалею!
Все ремонтируется, и точиться. Не знаю как у вас, лично не один двигатель был расточен. Не кто ещё не вернулся. Тьфу, тьфу. Кстати цена вопроса 30к. Тот же 1zz 70 тысяч. Да и не пугайте az том, нормальная там система впрыска. Кстати муфту не надо менять, ее нужно промывать.
1.8 автомат. Универсал. 2004г. Купил с жором масла. Заменил поршня и кольца на рестайлинговые оригинальные. Старые залегли с концами. Масло в мотор за место рекомендованных 3.7 лить 4.2л. чуть выше максимума по дорестайлинговому щупу. И раз полез заменил цепь и шатунные вкладыши. Это на пробеге 146т км. Сейчас почти 340т пробега. Масло не ест. Уже 8й год катаю. Пора менять но не знаю на что. В фарах стоят диодные линзы. Очень удобная машина.
"Поршневых групп ремонтных размеров не существует".
ЫксперД.
чо там.
Я читал немцы делают и поршня и кольца на Авенсис! И все продается
@@andr220356 Там есть кольца и поршни норма, 0.25 и 0.5 от нескольких производителей, а блоки гильзуются в том числе гильзами от ВАЗ-2106 ;)
Некоторые запчасти подходят с правого руля! На Т-250 1.8 мотор! Стартер, левая полуось с тоета Виш, и еще с одной модели! компрессор кондера с мотора 1зз.моторчик печки с чери тиго, копейки! И так далее! Цепь и сальники клапанов могут пройти 400 тыс и больше! Только масло менять строго 5 тыс км😀💪
Авенсіс 2005 р 200тс в 2022 поміняв рідний акамулятор
на 1 т.с км 10л масла?????? даже если она была 2х тактная столько бы не смогла сожрать?? вы там че курите.. дырку в поддоне только если сделать столько уйдет. ох и говнообзор
Давайте обзор про Toyota Allteza или Lexus этого же кузова (is 300 если не ошибаюсь)
Дизель 1.6 держитесь дальше, а топовый d4d? Проблемы d-cat?
Ладу весту в 2024 ты не возьмёшь полный фарш за такие деньги, они уже от 1.5ляма при этом урезанные комплектации нет кандишена мультимедиа и прочее... Хотя может б.у лада и найдётся..
2006 рестайлинг 1.8 мкпп. 486000 км. Литр масла на 10000. Всё родное, кроме катушек.
давайте уже короллу в 140/150 кузове снимайте, пожалуйста.
О ней просто нехрен говорить,вот и не снимают. В один голос правда заорут "робот" ,но и он в королле пушка.
Хороший и надёжный авто, выпускали бы именно такого качества с удовольствием приобрёл бы! Ещё раз убеждаюсь что тайота это надёжность...
У меня был Федул-говорил..машина говно. А почему..?..долго ходит без ремонта..машина гоано..жене ищу..вот такрй федул
У меня Авенсис 2006 2л, поменял левую подушку, выбил катализаторы, передние стойки с пружинами умерли, тоже заменил, масло немного кушает, но до замены хватает, крыша где лобовик покрылась рыжиками, стартер перебрал,порвалась ещё правая подушка нужно менять, течет немного помпа и шланг гур.... а в целом норм автомобиль
Автохлам
Хетчбека у авенсиса не бьіло, бьіли лифтбеки!!!!!!!
Здравствуйте, будет ли автообзор автомобиля Тойота Ипсум обоих поколений?
У меня Тойота Аурис / 2007г.в., салон как новый... Пробег 112тыс.км, я второй хозяин. Тойоты может и скучные, но надежные очень. А вот кстати, чем же они скучные? Интерьером?