Бесплатный вебинар - Что должен знать механик на танкере

Благодарим вас за участие в бесплатном вебинаре «Что должен знать механик на танкере»!
➡️ Переходите по ссылке и смотрите полную версию вебинара: edmarine-info.pulse.is/web-en...
Во время эфира мы:
🔹 Изучили технические особенности специальных систем
🔹 Разобрали, как предотвратить возможные проблемы грузовых турбонасосов, котлов, паровых систем и др.
🔹 Узнали, что будет входить в ваши обязанности и получили практические советы.
👉 Получить курс «Механик на танкере»: educationmarine.com/courses/m...
_____________________
🔸 Подписывайтесь на канал, чтобы получать больше полезного контента в свою ленту - / @educationmarine
🔸 Делитесь этим видео с друзьями - Бесплатный вебинар - Что должен знать механик на танкере • Бесплатный вебинар - Ч...
_____________________
Следите за нашими новостями на #educationmarine:
Сайт: educationmarine.com/
Telegram: t.me/EdMarine1
Telegram chat: t.me/EdMarinechat
Instagram: / education_marine
Facebook: / education4mariners
TikTok: www.tiktok.com/@educationmari...

[@Gashmysh]

Добрый день, а какая задача gland steam при работе copt?

[@EducationMarine]

Добрый день!
Рабочая часть турбины оснащается лабиринтовыми уплотнениями, по которым циркулирует пар. Когда отработанный пар направляется в вакуумный конденсатор, в проточной части тубины создается разряжение, чтобы воздух не попадал в проточную часть турбины (при высоком давлении в вакуумном конденсаторе выходит High back pressure trip). Уплотняющий пар подается к лабиринтовым уплотнениям от 16к паровой системы через дроссель. клапан, а затем предохранительное отверстие (safety orifice) , чтобы перед поступлением уменьшить давление до 0,01~0,08 МПа, и доходит до лабиринтовых уплотнений турбины.

[@Gashmysh]

@@EducationMarine Спасибо за ответ!