LA QUIEROOOOOOOOOO,IBA POR LA RANGER WILDTRACK PERO MEJOR ME ESPERO A ESTA,CAMIONETONNNN.SALUDOS,FELICIDADES,ULTIMAMENTE LE ANDAS PEGANDO DURO A LOS "GRANDES CANALES" ESO QUIERE DECIR QUE ESTAS HACIENDO MUY BIEN TU TRABAJO.
Yo me quedaría con Ranger Wildtrak, en México el precio es más bajo, y en ella te encuentras mayor calidad de interiores, mejor ensamble, el motor es un 2.3l de 4 cilindros, mayor capacidad de carga y un poco mas de tecnología pasiva y activa.
Que le has ganado a todos!! Excelente video Felicidades!! Con Inf que no dicen en los canales gringos, como eso de que no todo es nuevo!! No pense que llegara a México eso se llama canibalismo mal por los que gastaron en la np 300 mas cara.
“F” en el chat por aquellos que compraron la Pro4X o la Diesel mas equipada de la Estaca con adornos para parecer Frontier. No lo digo porque sea mala, al contrario, simplemente porque pudieron esperar a esta preciosidad por un poco más de dinero que, sin duda alguna, valdría completamente la pena!
@@AngelGutierrezFdVW YO COMPRE UNA PRO-X4 Y DEFINITIVAMENTE NO ME ARREPIENTO, ESTA MUY MUY COMPLETA..!! ESTA VERSION NO TIENE NADA QUE VER CON LA QUE ACABO DE COMPRAR, ES COMO COMPARAR LA HILUX CON LA TACOMA... NADA QUE VER UNA COSA CON OTRA... SIMPLEMENTE SON 2 CAMIONETAS MUY DIFERENTES... ya que en cuanto a precios no se van a parecer ni poquito (ya que no será un poquito mas de dinero) SALU2 :-)
Creí que no llegaría a México. Se mira súper bien! Ese color me gusta mucho, se asimila mucho en tonalidad a la Tacoma, que por cierto ya necesita un cambio de generación
Bonita camioneta. Solo le hace falta la salida de aire en la parte trasera. ¡Oye Gerardo!. ¿46 litros para 100 kilómetros? (Minuto 4:05) debió de estar encendida sin circular muchos minutos. Ojalá luego nos des el aproximado de consumo.
Viendo los videos decido compararla y la verdad trajo muchos detalles de pintura.. recomendaría a planta k antes d sacarla ala venta cheken el control de calidad .. saludos
Es Nissan, has tu prueba de manejo en las agencias, y compruébalo tu mismo saludos tengo una frontier 4x4 2010 y hasta la fecha sigue dando batalla y es de uso diario, sus motores son muy buenos saludos
La última Nissan que compré fue en el 2001 por algunos disgustos con la marca la he tenido en boicot por 20 años pero viendo está troca creo que ya casi se me pasa el enojo.
Excelente producto, muy bonita y seguramente llegara muy bien equipada. Como era de esperarse habra muchos detractores de la marca que si es diferente a NP300 Frontier que si no etc. a ver ignorantes Toyota trae Hilux y Tacoma, Ranger ya tiene 3 motores muy diferentes y enfoques muy diferentes en Mexico. Nissan sabe que hay hueco para muchas pickup en Mexico y aqui esta una muy buena opcion extra.
Mero capricho del mercado puesto que este tipo de vehículos son exclusivos para EUA donde no se venden Hilux, NP, L200, etc. Solo México se da el lujo de tener dos productos de un mismo segmento con enfoque diferente
@@MHCP No es un capricho. Es tener un abanico de opciones mayor y obiamente mas ventas. No es lo mismo 2.5 4 cil que 3.8 v6 Son dos trocas muy diferentes
Uy los que tienen una np frontier ya no van a sentir que traen una tacoma haha, interesante que traigan la frontier americana con la frontier euro-asiatica (np-300) en el mismo portafolio
Es que en México casi todo vende y sobre todo las pick-up, siempre han habido portafolios similares. Toyota hace lo mismo, tenemos la Hillux( del mercado asiático) La Tacoma de nuestro mercado y hecha aquí. Y la Tundra de Estados Unidos
@@MHCP las costumbres "gringas" son las mismas que las Mexicanas, México hacia pick-ups propias,la.pick-up y el mexicano siempre han sido uno,a diferencia del resto de LATAM México siempre ha tenido vehículos grandes que venden bien, al menos en el centro y norte del país. Solo por dar un ejemplo la Suburban en México vende casi la misma cantidad que en Canadá, es la región en la que estamos y es la manera en la construimos que es la misma, si tú vas a Europa o al resto de LATAM no vas a ver esos enormes estacionamientos ni calles de más de 2 carriles. Te lo dice un exdueño de Suburban y dueño de una Cheyenne. Mientras estés fuera de la CDMX es muy probable que veas muchas pick-ups o SUV full size. Tan solo donde vivo la mitad de los vecinos tienen almenos una pick-up. Vehículos como la Sierra o la Yukon solo venden en México estados unidos y Canadá. Básicamente tenemos el mismo portafolio que estados unidos pero aún mejor por qué también tenemos varias cosas de Europa y de asia! Cosa que los estados unidos no tiene, pero el coche y México siempre han sido uno mismo. Somos de los países que más autos compra en el mundo. Compramos más coches nuevos en México que Canadá.
¿Porqué sentir que se trae una tacoma con la frontier? La frontier no quiere ser una tacoma y no creo que los que compramos frontier queramos que eso parezca, si ese fuera el caso pues simplemente se compra la tacoma, cuestan lo mismo. Vas a comprar la que te gusta más o de ser el caso la que se adapte a tus necesidades, ambas tienen sus ventajas en aspectos diferentes.
Yo traigo la pro4x nuevesita. Y nunca he pensado que traigo la tacoma. La tacoma por dentro está toda anticuada amigos que tienen tacoma tdr quedan sorprendidos de que solo por su motor v6 pagaron 250mil pesos más. Pero ni luces led, ni buen equipo de sonido, ni buenos acabados en los asientos. El que compra pro4x nada que envidiar a la tacoma de 850mil pesos. Estamos contentos por haber pagado menos. Contra esta pro4x nueva v6.. pues es lo mismo pagar 300mil pesos más solo por motor más grande y gastalon para andar por la ciudad no es muy llamativo. ( todo lo de la pro4x v6 es reciclado. Mismo motor, mismos acabados, misma tecnología. Solo diferente motor)
Supongo que hay muchos factores que influyen en eso, la primera es que para la mayoría de los mercados latinoamericanos existen modelos especialmente para ellos, y producción de vehículos locales que no siempre son lo mejor pero ello impide que entren otros modelos, aún cuando sean de la misma marca, y la segunda es que muchos países se rigen por normas para medio ambiente diferentes a las de Norteamérica, muchas de estás normas son locales u otras son de la euro, México al tener tratados comerciales con Canadá y EUA es más fácil y también se rige por las mismas normas Norteaméricanas, así como la producción se realiza conjunta en las fábricas como autopartes o ensambladoras ya sea en una o en otra pero es la misma producción. Por eso siempre se venden casi en su totalidad las pickup.
Las Series D21 y D22 se empezaron a comercializar en USA y en la D22 deciden bautizarla como Frontier ya que no tenía nombre como Ranger S10 Etc ojo la D22 Frontier se introduce a México junto Con la WD22 XTERRA la cual emanaba de la misma Frontier de ese entonces Posteriormente a Nissan se le ocurre que debe hacerla más grande para enfocarse a competir con Tacoma Colorado, Ranger Etc todos V6 y hacen la Frontier D40 Sí gran error no continúo con la D23 Nissan Mexicana tenía la necesidad de continuar abasteciendo el mercado comercial y de trabajo por lo que la D21 la extiende hasta el 2008 y adopta la D22 y la rebautizar como NP300 Chasis cabina, cabina sencilla y doble cabina y Frontier D22 al mismo tiempo de comercializar la D40 Frontier es decir teníamos dos Frontier al mismo tiempo En el 2013 en Tailandia se empezaba a cocinar un nuevo modelo de pickups medianas la nueva D23 para competir con Hilux y los modelos de 4 cilindros gasolina y diesel que son muy fuertes en esos mercados, México ve la oportunidad de cambiar la D22 que estuvo en el mercado desde el 98 hasta el 2015 y se trae este gran modelo como continuación de los modelos rebautizados NP300 y le dejan el NP300 Frontier ho ho! A Nissan USA le dolió en los bajos porque ya no pudo mandar su recalentado de la D40 a México y se lo tuvieron que chutar ellos por otros 7 años más hasta ahora que saca la D41 pero no es la continuación de la D22 Es la continuación de la D40 un modelo que nació en el 2004 este modelo apenas tiene historia no es la camioneta que puede con el elefante y con más de 1000 kilos es un modelo que nació para satisfacer las necesidades de un mercado estás series no tienen el objetivo de sustituir a la D23 ni la D23 va sustituir a la D41 Aunque en algún momento lleven el mismo nombre.. Frontier!
@@rpa2482 gracias bro. La verdad necesito una camioneta. Y estaba pensando en la Pegout Land Trek de 4 cilindros turbo. La verdad me gusta por qué salgo mucho a carretera y es horrible que se te echen las camionetas en subida. Y además molesto. Mi hermana tiene una S10 de 6 cilindros y sube chingón. Necesito un motor potente, ¿que te parece?
@@asahelalonsho3073 X-Trail llega por las mismas fechas que esta Frontier, entre el último trimestre de 2021 e inicios de 2022. NO CONFUNDAN EL MODELO ROGUE CON EL X-TRAIL, el primero es exclusivo y fabricado para EUA y Canadá, por eso no llega a México. El modelo X-Trail (que es el global) apenas fue presentado hace un par de meses en China para ese mercado, Europa y LATAM. Empezó a fabricarse en Japón y es el que vendrá a México. Pathfinder debe llegar poco después, a lo largo del segundo o tercer trimestre de 2022.
@@asahelalonsho3073 No puedo asegurar si para toda LATAM pero al menos para México si. Además, el modelo X-Trail si mantendrá las 3 filas opcionales por ejemplo, cosa que el americano Rogue no.
@@MHCP la verdad yo pensé que iba a venir de EU, pero creo que de donde venga está bien. Para ser sincero, la 3ra fila en la XTRAIL es inútil no lo crees?
Los que piensan que np300 y frontier "normal" están para competir con colorado están mal son diferentes segmentos, pero está si ya viene a competir con esas como con la Amarok la Colorado.
Si no hubiera tanta violencia y crimen, si optaría por una doble cabina llámese frontier, tacoma, cheyenne etc, hoy tengo un sierra cabina sencilla 2015 y agusto ando, si fuera una doble cabina ni siquiera la moviera por el miedo de que me quieran bajar 😪😪
Arranca en los 30mil dólares y obvio sube el precio depende la versión me imagino que la pro4x estará en 850mil pesos o 900 es un precio competitivo con tacoma y colorado
Por lo menos la pro4x v6. Andará en 900mil pesos. No menos. Si llega en menos será igualita que la pro4x que tenemos ahorita excepto por motor más grande. Pero todo lo demás igual
Rompiendo pronósticos con su arribo a México. Ha sido bien recibida por los gringos, habrá que ver como se comporta el mercado con ella porque todos son mamadores de la sobrevalorada Tacoma.
Ahora podremos decir que Nissan tiene una pick up recreativa para México a la altura de una Colorado y Tacoma. Las NP300 son para trabajo de carga. La versión "recreativa" anterior sólo es una mala jugada para que compraran un producto regular vestido de furia 😂
Las Series D21 y D22 se empezaron a comercializar en USA y en la D22 deciden bautizarla como Frontier ya que no tenía nombre como Ranger S10 Etc ojo la D22 Frontier se introduce a México junto Con la WD22 XTERRA la cual emanaba de la misma Frontier de ese entonces Posteriormente a Nissan se le ocurre que debe hacerla más grande para enfocarse a competir con Tacoma Colorado, Ranger Etc todos V6 y hacen la Frontier D40 Sí gran error no continúo con la D23 Nissan Mexicana tenía la necesidad de continuar abasteciendo el mercado comercial y de trabajo por lo que la D21 la extiende hasta el 2008 y adopta la D22 y la rebautizar como NP300 Chasis cabina, cabina sencilla y doble cabina y Frontier D22 al mismo tiempo de comercializar la D40 Frontier es decir teníamos dos Frontier al mismo tiempo En el 2013 en Tailandia se empezaba a cocinar un nuevo modelo de pickups medianas la nueva D23 para competir con Hilux y los modelos de 4 cilindros gasolina y diesel que son muy fuertes en esos mercados, México ve la oportunidad de cambiar la D22 que estuvo en el mercado desde el 98 hasta el 2015 y se trae este gran modelo como continuación de los modelos rebautizados NP300 y le dejan el NP300 Frontier ho ho! A Nissan USA le dolió en los bajos porque ya no pudo mandar su recalentado de la D40 a México y se lo tuvieron que chutar ellos por otros 7 años más hasta ahora que saca la D41 pero no es la continuación de la D22 Es la continuación de la D40 un modelo que nació en el 2004 este modelo apenas tiene historia no es la camioneta que puede con el elefante y con más de 1000 kilos es un modelo que nació para satisfacer las necesidades de un mercado estás series no tienen el objetivo de sustituir a la D23 ni la D23 va sustituir a la D41 Aunque en algún momento lleven el mismo nombre.. Frontier!
Hermosa pero a lo mejor a esta versión le hubiesen puesto NAVARA PRO 4X porq habrá q aclarar cuando te digan q camioneta trae una PRO 4X de la NISSAN pero la V6 la chingona eh no piensen q la pedorra de V4 🤣
Las Series D21 y D22 se empezaron a comercializar en USA y en la D22 deciden bautizarla como Frontier ya que no tenía nombre como Ranger S10 Etc ojo la D22 Frontier se introduce a México junto Con la WD22 XTERRA la cual emanaba de la misma Frontier de ese entonces Posteriormente a Nissan se le ocurre que debe hacerla más grande para enfocarse a competir con Tacoma Colorado, Ranger Etc todos V6 y hacen la Frontier D40 Sí gran error no continúo con la D23 Nissan Mexicana tenía la necesidad de continuar abasteciendo el mercado comercial y de trabajo por lo que la D21 la extiende hasta el 2008 y adopta la D22 y la rebautizar como NP300 Chasis cabina, cabina sencilla y doble cabina y Frontier D22 al mismo tiempo de comercializar la D40 Frontier es decir teníamos dos Frontier al mismo tiempo En el 2013 en Tailandia se empezaba a cocinar un nuevo modelo de pickups medianas la nueva D23 para competir con Hilux y los modelos de 4 cilindros gasolina y diesel que son muy fuertes en esos mercados, México ve la oportunidad de cambiar la D22 que estuvo en el mercado desde el 98 hasta el 2015 y se trae este gran modelo como continuación de los modelos rebautizados NP300 y le dejan el NP300 Frontier ho ho! A Nissan USA le dolió en los bajos porque ya no pudo mandar su recalentado de la D40 a México y se lo tuvieron que chutar ellos por otros 7 años más hasta ahora que saca la D41 pero no es la continuación de la D22 Es la continuación de la D40 un modelo que nació en el 2004 este modelo apenas tiene historia no es la camioneta que puede con el elefante y con más de 1000 kilos es un modelo que nació para satisfacer las necesidades de un mercado estás series no tienen el objetivo de sustituir a la D23 ni la D23 va sustituir a la D41 Aunque en algún momento lleven el mismo nombre.. Frontier!
Nissan aplicando lo mismo que el tiida y el versa, vendiendo dos generaciones del mismo auto Este es el frontier de nueva generación , no el otro cacharro de sobreprecio que vendían con nuevas lucecitas led
Nada que ver ignorante. Son productos totalmente diferentes de mercados diferentes. Esta nueva generación es exclusiva de Norteamérica. La versión que se vende en México de 4cil es el modelo global que se vende en LATAM, África, Asia y Europa como Navara.
Las Series D21 y D22 se empezaron a comercializar en USA y en la D22 deciden bautizarla como Frontier ya que no tenía nombre como Ranger S10 Etc ojo la D22 Frontier se introduce a México junto Con la WD22 XTERRA la cual emanaba de la misma Frontier de ese entonces Posteriormente a Nissan se le ocurre que debe hacerla más grande para enfocarse a competir con Tacoma Colorado, Ranger Etc todos V6 y hacen la Frontier D40 Sí gran error no continúo con la D23 Nissan Mexicana tenía la necesidad de continuar abasteciendo el mercado comercial y de trabajo por lo que la D21 la extiende hasta el 2008 y adopta la D22 y la rebautizar como NP300 Chasis cabina, cabina sencilla y doble cabina y Frontier D22 al mismo tiempo de comercializar la D40 Frontier es decir teníamos dos Frontier al mismo tiempo En el 2013 en Tailandia se empezaba a cocinar un nuevo modelo de pickups medianas la nueva D23 para competir con Hilux y los modelos de 4 cilindros gasolina y diesel que son muy fuertes en esos mercados, México ve la oportunidad de cambiar la D22 que estuvo en el mercado desde el 98 hasta el 2015 y se trae este gran modelo como continuación de los modelos rebautizados NP300 y le dejan el NP300 Frontier ho ho! A Nissan USA le dolió en los bajos porque ya no pudo mandar su recalentado de la D40 a México y se lo tuvieron que chutar ellos por otros 7 años más hasta ahora que saca la D41 pero no es la continuación de la D22 Es la continuación de la D40 un modelo que nació en el 2004 este modelo apenas tiene historia no es la camioneta que puede con el elefante y con más de 1000 kilos es un modelo que nació para satisfacer las necesidades de un mercado estás series no tienen el objetivo de sustituir a la D23 ni la D23 va sustituir a la D41 Aunque en algún momento lleven el mismo nombre.. Frontier!
Frontier pro 4x 6 cilindros. La peor camioneta, si estas pensando comprarla busca cualquier otra opción, en menos de 6 meses de uso ya tiene dos defectos y #nissan #nissanmexico ni #nissanacueducto no pueden resolverlo, transmisión con defecto de fábrica y manija de de consola central. 3 meses sin la camioneta que compré y siguen sin darme una solución o tiempo de respuesta, pésimo servicio, pésima capacidad de resolver problemas y lo más importante pésima calidad del producto. NO LA COMPRES.
Quedé enamorado de esta camioneta está muy padre. Yo quiero una. Que bueno que se las prestaron, excelente video.
LA QUIEROOOOOOOOOO,IBA POR LA RANGER WILDTRACK PERO MEJOR ME ESPERO A ESTA,CAMIONETONNNN.SALUDOS,FELICIDADES,ULTIMAMENTE LE ANDAS PEGANDO DURO A LOS "GRANDES CANALES" ESO QUIERE DECIR QUE ESTAS HACIENDO MUY BIEN TU TRABAJO.
Yo me quedaría con Ranger Wildtrak, en México el precio es más bajo, y en ella te encuentras mayor calidad de interiores, mejor ensamble, el motor es un 2.3l de 4 cilindros, mayor capacidad de carga y un poco mas de tecnología pasiva y activa.
Que le has ganado a todos!! Excelente video Felicidades!! Con Inf que no dicen en los canales gringos, como eso de que no todo es nuevo!! No pense que llegara a México eso se llama canibalismo mal por los que gastaron en la np 300 mas cara.
“F” en el chat por aquellos que compraron la Pro4X o la Diesel mas equipada de la Estaca con adornos para parecer Frontier.
No lo digo porque sea mala, al contrario, simplemente porque pudieron esperar a esta preciosidad por un poco más de dinero que, sin duda alguna, valdría completamente la pena!
@@AngelGutierrezFdVW YO COMPRE UNA PRO-X4 Y DEFINITIVAMENTE NO ME ARREPIENTO, ESTA MUY MUY COMPLETA..!! ESTA VERSION NO TIENE NADA QUE VER CON LA QUE ACABO DE COMPRAR, ES COMO COMPARAR LA HILUX CON LA TACOMA... NADA QUE VER UNA COSA CON OTRA... SIMPLEMENTE SON 2 CAMIONETAS MUY DIFERENTES... ya que en cuanto a precios no se van a parecer ni poquito (ya que no será un poquito mas de dinero) SALU2 :-)
Espectacular Nissan por fin se está poniendo las pilas, lo único criticable es el nombre que es confuso
Creí que no llegaría a México. Se mira súper bien! Ese color me gusta mucho, se asimila mucho en tonalidad a la Tacoma, que por cierto ya necesita un cambio de generación
La tacoma trd pro biene con Led atrás y adelante y resorte fox pero nose si es 2021 o 2022
Yo tengo la tacoma 2019 y me encanta y la verdad no la cambiaría por la frontier nuevo
Bonita camioneta. Solo le hace falta la salida de aire en la parte trasera. ¡Oye Gerardo!. ¿46 litros para 100 kilómetros? (Minuto 4:05) debió de estar encendida sin circular muchos minutos. Ojalá luego nos des el aproximado de consumo.
Viendo los videos decido compararla y la verdad trajo muchos detalles de pintura.. recomendaría a planta k antes d sacarla ala venta cheken el control de calidad .. saludos
Claro, rápido y conciso!! Excelente explicación 👍
Por el precio, me animaría por otra opción, más grande, con mayor carga y con mayor arrastre.
Cuando llega a mexico y cuál es el precio.???
Q troka tan chingona!!
Me Llamo la
Atención q no trae ventilas de AC traseras??
Esta bonita la Nissan Tacoma PRO-4X
La Frontier 2021 versión 4x4 TM es buena? Su motorcito no me convence pero me gustaría leer opiniones de usuarios en México
Es Nissan, has tu prueba de manejo en las agencias, y compruébalo tu mismo saludos tengo una frontier 4x4 2010 y hasta la fecha sigue dando batalla y es de uso diario, sus motores son muy buenos saludos
Como me encanta esa nissan frontier del min 0:54. Que lastima que no la hay en estados unidos. Bueno asta hoy se que no haya aquí.
Cuanto pesos vale en Mexico la Nueva frontier pro-4x Nissan esta bonita
La última Nissan que compré fue en el 2001 por algunos disgustos con la marca la he tenido en boicot por 20 años pero viendo está troca creo que ya casi se me pasa el enojo.
Conmadre ,para ir a Reynosa o Nuevo Laredo y llegar a pata.
Neta muy neta
JAAJAAJAJAJ ALV SI
Gerardo en tu opinion, te coprarías esta Frontier o la Ranger Raptor??
Depende lo que buscas.
Si te gusta la velocidad la raptor si te gusta el ahorro de combustible la y confort la pro4x
@@luisangelcamarenagarcia1411 ni eso, es muy lenta la ranger raptor.
Esta preciosa!!
Buen trabajo!
Excelente producto, muy bonita y seguramente llegara muy bien equipada.
Como era de esperarse habra muchos detractores de la marca que si es diferente a NP300 Frontier que si no etc.
a ver ignorantes Toyota trae Hilux y Tacoma, Ranger ya tiene 3 motores muy diferentes y enfoques muy diferentes en Mexico.
Nissan sabe que hay hueco para muchas pickup en Mexico y aqui esta una muy buena opcion extra.
Mero capricho del mercado puesto que este tipo de vehículos son exclusivos para EUA donde no se venden Hilux, NP, L200, etc.
Solo México se da el lujo de tener dos productos de un mismo segmento con enfoque diferente
@@MHCP No es un capricho.
Es tener un abanico de opciones mayor y obiamente mas ventas.
No es lo mismo 2.5 4 cil que 3.8 v6
Son dos trocas muy diferentes
En otros mercados la NP se llama Navara
La NP300 es más para mercado global, mientras estás frontier es más norte americana, y México tiene ambos, así como varias marcas hacen lo mismo
Exacto
En México puedes tener ambos en muchos modelos
Uy los que tienen una np frontier ya no van a sentir que traen una tacoma haha, interesante que traigan la frontier americana con la frontier euro-asiatica (np-300) en el mismo portafolio
Es que en México casi todo vende y sobre todo las pick-up, siempre han habido portafolios similares.
Toyota hace lo mismo, tenemos la Hillux( del mercado asiático)
La Tacoma de nuestro mercado y hecha aquí.
Y la Tundra de Estados Unidos
@@eliteultra9 Es más por adoptar costumbres gringas que por ventas. Es el único país con 2 tipos de pickups medianas.
@@MHCP las costumbres "gringas" son las mismas que las Mexicanas, México hacia pick-ups propias,la.pick-up y el mexicano siempre han sido uno,a diferencia del resto de LATAM México siempre ha tenido vehículos grandes que venden bien, al menos en el centro y norte del país.
Solo por dar un ejemplo la Suburban en México vende casi la misma cantidad que en Canadá, es la región en la que estamos y es la manera en la construimos que es la misma, si tú vas a Europa o al resto de LATAM no vas a ver esos enormes estacionamientos ni calles de más de 2 carriles.
Te lo dice un exdueño de Suburban y dueño de una Cheyenne.
Mientras estés fuera de la CDMX es muy probable que veas muchas pick-ups o SUV full size.
Tan solo donde vivo la mitad de los vecinos tienen almenos una pick-up.
Vehículos como la Sierra o la Yukon solo venden en México estados unidos y Canadá.
Básicamente tenemos el mismo portafolio que estados unidos pero aún mejor por qué también tenemos varias cosas de Europa y de asia!
Cosa que los estados unidos no tiene, pero el coche y México siempre han sido uno mismo.
Somos de los países que más autos compra en el mundo.
Compramos más coches nuevos en México que Canadá.
¿Porqué sentir que se trae una tacoma con la frontier? La frontier no quiere ser una tacoma y no creo que los que compramos frontier queramos que eso parezca, si ese fuera el caso pues simplemente se compra la tacoma, cuestan lo mismo. Vas a comprar la que te gusta más o de ser el caso la que se adapte a tus necesidades, ambas tienen sus ventajas en aspectos diferentes.
Yo traigo la pro4x nuevesita. Y nunca he pensado que traigo la tacoma. La tacoma por dentro está toda anticuada amigos que tienen tacoma tdr quedan sorprendidos de que solo por su motor v6 pagaron 250mil pesos más. Pero ni luces led, ni buen equipo de sonido, ni buenos acabados en los asientos. El que compra pro4x nada que envidiar a la tacoma de 850mil pesos. Estamos contentos por haber pagado menos.
Contra esta pro4x nueva v6.. pues es lo mismo pagar 300mil pesos más solo por motor más grande y gastalon para andar por la ciudad no es muy llamativo. ( todo lo de la pro4x v6 es reciclado. Mismo motor, mismos acabados, misma tecnología. Solo diferente motor)
cuanto y por que tan caro.
A ver cuántos botones de los mostrados en esa unidad le cancelan cuando llegue al mercado :/
Es posible que llegue con todo el equipamiento, ya que tiene que competir también
con la frontier pro 4x
Como por?
Hace años que son básicamente iguales las versiones.
Es la famosa North American Spec.
( Canada,Estados y México)
Muy bonita , la caja es CVT!?!
No digas... Es T/A de 9 vel. Trae el mimo tren motriz con el que despiden a la D40
Precio ?
El precio de esta estaquita
Creí que ese modelo solo estaba para Estados Unidos y Canadá 🤔
Llegará a Latinoamérica ?
A México si, al resto de Latinoamérica, sinceramente quiensabe!
Sería bueno ya que la Tacoma no llega a muchos países de Latinoamérica
Supongo que hay muchos factores que influyen en eso, la primera es que para la mayoría de los mercados latinoamericanos existen modelos especialmente para ellos, y producción de vehículos locales que no siempre son lo mejor pero ello impide que entren otros modelos, aún cuando sean de la misma marca, y la segunda es que muchos países se rigen por normas para medio ambiente diferentes a las de Norteamérica, muchas de estás normas son locales u otras son de la euro, México al tener tratados comerciales con Canadá y EUA es más fácil y también se rige por las mismas normas Norteaméricanas, así como la producción se realiza conjunta en las fábricas como autopartes o ensambladoras ya sea en una o en otra pero es la misma producción. Por eso siempre se venden casi en su totalidad las pickup.
@@rpa2482 La voy a traficar 🤣
No quieren los motores a gasolina!!! Se la pierden!!!
Sobre la Maverick
La maverick es más pequeña y para ciudad.
Esta es más grande y un poco más recreativa
El precio elevado pero y no viene con resortes ni quemafocos
Quiero una ☝️😍
A ver si estas si las tienen en existencia, yo tengo meses esperando una frontier LE y no les llegan a la agencia
Depende la agencia. Porque no tardan más de 1 mes en entregar un vehiculo.
Pide que te la consigan de otro distribuidor
Hace 3 semanas compre una, en los cabos si hay en 15 días llego.
Cancela te va llegar cuando ya esten estas 2022
Cualquiera que conoció el frontier de por ahí del 2000 sabe que a la que le decían frontier era en realidad una estaquita de doble cabina
Las Series D21 y D22 se empezaron a comercializar en USA y en la D22 deciden bautizarla como Frontier ya que no tenía nombre como Ranger S10 Etc ojo la D22 Frontier se introduce a México junto Con la WD22 XTERRA la cual emanaba de la misma Frontier de ese entonces
Posteriormente a Nissan se le ocurre que debe hacerla más grande para enfocarse a competir con Tacoma Colorado, Ranger Etc todos V6 y hacen la Frontier D40 Sí gran error no continúo con la D23
Nissan Mexicana tenía la necesidad de continuar abasteciendo el mercado comercial y de trabajo por lo que la D21 la extiende hasta el 2008 y adopta la D22 y la rebautizar como NP300 Chasis cabina, cabina sencilla y doble cabina y Frontier D22 al mismo tiempo de comercializar la D40 Frontier es decir teníamos dos Frontier al mismo tiempo
En el 2013 en Tailandia se empezaba a cocinar un nuevo modelo de pickups medianas la nueva D23 para competir con Hilux y los modelos de 4 cilindros gasolina y diesel que son muy fuertes en esos mercados,
México ve la oportunidad de cambiar la D22 que estuvo en el mercado desde el 98 hasta el 2015 y se trae este gran modelo como continuación de los modelos rebautizados NP300 y le dejan el NP300 Frontier ho ho! A Nissan USA le dolió en los bajos porque ya no pudo mandar su recalentado de la D40 a México y se lo tuvieron que chutar ellos por otros 7 años más hasta ahora que saca la D41 pero no es la continuación de la D22
Es la continuación de la D40 un modelo que nació en el 2004 este modelo apenas tiene historia no es la camioneta que puede con el elefante y con más de 1000 kilos es un modelo que nació para satisfacer las necesidades de un mercado estás series no tienen el objetivo de sustituir a la D23 ni la D23 va sustituir a la D41
Aunque en algún momento lleven el mismo nombre.. Frontier!
minuto 4.02 tablero 47 litros cada 100 km jejeje la traia en chinga jejeje
Si llegara a México?
A huevo, a principios del 2022!
@@rpa2482 gracias bro. La verdad necesito una camioneta. Y estaba pensando en la Pegout Land Trek de 4 cilindros turbo. La verdad me gusta por qué salgo mucho a carretera y es horrible que se te echen las camionetas en subida. Y además molesto. Mi hermana tiene una S10 de 6 cilindros y sube chingón. Necesito un motor potente, ¿que te parece?
Cuánto va a costar esa madrinola?
asi como la vi unos de perdido mas de 900 mil...
900 mil se pasan, ahí la enmarcan a ver cuántas venden xq tiene el precio de la Cheyenne y esa si son palabras mayores
La verdad me gusta mas esta que esta que es la 2021
La verdadera pregunta es va a llegar la nueva Pathfinder 🤔?
Se supone que primero debió llegar la XTRAIL y ni sus luces, y ahora ya sacaron la Frontier
@@asahelalonsho3073 X-Trail llega por las mismas fechas que esta Frontier, entre el último trimestre de 2021 e inicios de 2022.
NO CONFUNDAN EL MODELO ROGUE CON EL X-TRAIL, el primero es exclusivo y fabricado para EUA y Canadá, por eso no llega a México. El modelo X-Trail (que es el global) apenas fue presentado hace un par de meses en China para ese mercado, Europa y LATAM. Empezó a fabricarse en Japón y es el que vendrá a México.
Pathfinder debe llegar poco después, a lo largo del segundo o tercer trimestre de 2022.
@@MHCP osea que la producción para LATAM vendrá de Japón, yo pensé que venía de EU
@@asahelalonsho3073 No puedo asegurar si para toda LATAM pero al menos para México si.
Además, el modelo X-Trail si mantendrá las 3 filas opcionales por ejemplo, cosa que el americano Rogue no.
@@MHCP la verdad yo pensé que iba a venir de EU, pero creo que de donde venga está bien. Para ser sincero, la 3ra fila en la XTRAIL es inútil no lo crees?
Se ve muy amplia en la segunda fila
Engañan, todas las del segmento son de espacios pequeños.
Los que piensan que np300 y frontier "normal" están para competir con colorado están mal son diferentes segmentos, pero está si ya viene a competir con esas como con la Amarok la Colorado.
Si no hubiera tanta violencia y crimen, si optaría por una doble cabina llámese frontier, tacoma, cheyenne etc, hoy tengo un sierra cabina sencilla 2015 y agusto ando, si fuera una doble cabina ni siquiera la moviera por el miedo de que me quieran bajar 😪😪
Esta si es la definitiva Frontier , nada comparado con lo que venden en Sudamérica 😕
Me gusta
Interesante.
Jajaja no entiendo por qué se la pasan cambiando la pronunciación de los modelos, es Frontier y no “Fróntier” 😂
Ya me imagino el precio, rondando los $700,000 - $900,000
Arranca en los 30mil dólares y obvio sube el precio depende la versión me imagino que la pro4x estará en 850mil pesos o 900 es un precio competitivo con tacoma y colorado
Están muy cara carnal
@@sandroValera123 sus competencias tacoma y colorado andan en eso y no sé an renovado
PIENSO QUE SOLO LLEGARA UNA VERSION A MEXICO Y RONDARA LOS 950 MIL... O MENOS DE 900 NO CREO...
Por lo menos la pro4x v6. Andará en 900mil pesos. No menos. Si llega en menos será igualita que la pro4x que tenemos ahorita excepto por motor más grande. Pero todo lo demás igual
Esperemos que a Nissan no se le olvide que es un segmento menor a una lobo y a una cheyenne, la van a querer dar casi en el millón de pesos. 🤦🏻♂️
supremo todo...
solo el volante me parece que rompe con todo el concepto. Luce anticuado.
Nissan frontier v6 4 x 4 vs toyota tacoma Edición especial 4x4
Rompiendo pronósticos con su arribo a México.
Ha sido bien recibida por los gringos, habrá que ver como se comporta el mercado con ella porque todos son mamadores de la sobrevalorada Tacoma.
Luce ruda ,muy americana en su exterior
Nissan está haciendo las cosas muy bien, sus productos ahora son deseables
Nissan frontier V6 PRO-4X es más llamativo
Apoco si llega a México
Si a principios de 2022
Esta camioneta si es muy superior a la tacoma y las otras camionetas del segmento
Jajaj qué coraje pa los que compraron la del año pasado recuerden cambian de generación cada 6 años pa que le hechen cuentas
No tiene toma de aire para los asientos traseros
ya va un punto malo
Jajajaja ni mi tacoma 2019 los tiene, nomas tiene unos abajo de los asientos del piloto y copiloto pero aviento mas aire por el ñudo de globo
Woww
Ahora podremos decir que Nissan tiene una pick up recreativa para México a la altura de una Colorado y Tacoma. Las NP300 son para trabajo de carga. La versión "recreativa" anterior sólo es una mala jugada para que compraran un producto regular vestido de furia 😂
Las Series D21 y D22 se empezaron a comercializar en USA y en la D22 deciden bautizarla como Frontier ya que no tenía nombre como Ranger S10 Etc ojo la D22 Frontier se introduce a México junto Con la WD22 XTERRA la cual emanaba de la misma Frontier de ese entonces
Posteriormente a Nissan se le ocurre que debe hacerla más grande para enfocarse a competir con Tacoma Colorado, Ranger Etc todos V6 y hacen la Frontier D40 Sí gran error no continúo con la D23
Nissan Mexicana tenía la necesidad de continuar abasteciendo el mercado comercial y de trabajo por lo que la D21 la extiende hasta el 2008 y adopta la D22 y la rebautizar como NP300 Chasis cabina, cabina sencilla y doble cabina y Frontier D22 al mismo tiempo de comercializar la D40 Frontier es decir teníamos dos Frontier al mismo tiempo
En el 2013 en Tailandia se empezaba a cocinar un nuevo modelo de pickups medianas la nueva D23 para competir con Hilux y los modelos de 4 cilindros gasolina y diesel que son muy fuertes en esos mercados,
México ve la oportunidad de cambiar la D22 que estuvo en el mercado desde el 98 hasta el 2015 y se trae este gran modelo como continuación de los modelos rebautizados NP300 y le dejan el NP300 Frontier ho ho! A Nissan USA le dolió en los bajos porque ya no pudo mandar su recalentado de la D40 a México y se lo tuvieron que chutar ellos por otros 7 años más hasta ahora que saca la D41 pero no es la continuación de la D22
Es la continuación de la D40 un modelo que nació en el 2004 este modelo apenas tiene historia no es la camioneta que puede con el elefante y con más de 1000 kilos es un modelo que nació para satisfacer las necesidades de un mercado estás series no tienen el objetivo de sustituir a la D23 ni la D23 va sustituir a la D41
Aunque en algún momento lleven el mismo nombre.. Frontier!
MIRE OTROS VIDEOS QUE TAMPOCO LA PEUEDEN HACER TEST DRIVE!!!!????? AAAAAAAAAAHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHH
Todos los vídeos Mexicanos graban en el mismo parqueadero!!!
Porque motivo razón o circunstancia???🤣
Seguramente los patrocinan.
En la madre ala frontier suramericana. nadien quedra comprar una frontier suramericana teniendo esta norteamericana en el mercado
Hermosa pero a lo mejor a esta versión le hubiesen puesto NAVARA PRO 4X porq habrá q aclarar cuando te digan q camioneta trae una PRO 4X de la NISSAN pero la V6 la chingona eh no piensen q la pedorra de V4 🤣
Las Series D21 y D22 se empezaron a comercializar en USA y en la D22 deciden bautizarla como Frontier ya que no tenía nombre como Ranger S10 Etc ojo la D22 Frontier se introduce a México junto Con la WD22 XTERRA la cual emanaba de la misma Frontier de ese entonces
Posteriormente a Nissan se le ocurre que debe hacerla más grande para enfocarse a competir con Tacoma Colorado, Ranger Etc todos V6 y hacen la Frontier D40 Sí gran error no continúo con la D23
Nissan Mexicana tenía la necesidad de continuar abasteciendo el mercado comercial y de trabajo por lo que la D21 la extiende hasta el 2008 y adopta la D22 y la rebautizar como NP300 Chasis cabina, cabina sencilla y doble cabina y Frontier D22 al mismo tiempo de comercializar la D40 Frontier es decir teníamos dos Frontier al mismo tiempo
En el 2013 en Tailandia se empezaba a cocinar un nuevo modelo de pickups medianas la nueva D23 para competir con Hilux y los modelos de 4 cilindros gasolina y diesel que son muy fuertes en esos mercados,
México ve la oportunidad de cambiar la D22 que estuvo en el mercado desde el 98 hasta el 2015 y se trae este gran modelo como continuación de los modelos rebautizados NP300 y le dejan el NP300 Frontier ho ho! A Nissan USA le dolió en los bajos porque ya no pudo mandar su recalentado de la D40 a México y se lo tuvieron que chutar ellos por otros 7 años más hasta ahora que saca la D41 pero no es la continuación de la D22
Es la continuación de la D40 un modelo que nació en el 2004 este modelo apenas tiene historia no es la camioneta que puede con el elefante y con más de 1000 kilos es un modelo que nació para satisfacer las necesidades de un mercado estás series no tienen el objetivo de sustituir a la D23 ni la D23 va sustituir a la D41
Aunque en algún momento lleven el mismo nombre.. Frontier!
No tiene salida de aire en la segunda fila y tampoco cabecera central, 👎🏼
Nissan aplicando lo mismo que el tiida y el versa, vendiendo dos generaciones del mismo auto
Este es el frontier de nueva generación , no el otro cacharro de sobreprecio que vendían con nuevas lucecitas led
Nada que ver ignorante.
Son productos totalmente diferentes de mercados diferentes. Esta nueva generación es exclusiva de Norteamérica. La versión que se vende en México de 4cil es el modelo global que se vende en LATAM, África, Asia y Europa como Navara.
Las Series D21 y D22 se empezaron a comercializar en USA y en la D22 deciden bautizarla como Frontier ya que no tenía nombre como Ranger S10 Etc ojo la D22 Frontier se introduce a México junto Con la WD22 XTERRA la cual emanaba de la misma Frontier de ese entonces
Posteriormente a Nissan se le ocurre que debe hacerla más grande para enfocarse a competir con Tacoma Colorado, Ranger Etc todos V6 y hacen la Frontier D40 Sí gran error no continúo con la D23
Nissan Mexicana tenía la necesidad de continuar abasteciendo el mercado comercial y de trabajo por lo que la D21 la extiende hasta el 2008 y adopta la D22 y la rebautizar como NP300 Chasis cabina, cabina sencilla y doble cabina y Frontier D22 al mismo tiempo de comercializar la D40 Frontier es decir teníamos dos Frontier al mismo tiempo
En el 2013 en Tailandia se empezaba a cocinar un nuevo modelo de pickups medianas la nueva D23 para competir con Hilux y los modelos de 4 cilindros gasolina y diesel que son muy fuertes en esos mercados,
México ve la oportunidad de cambiar la D22 que estuvo en el mercado desde el 98 hasta el 2015 y se trae este gran modelo como continuación de los modelos rebautizados NP300 y le dejan el NP300 Frontier ho ho! A Nissan USA le dolió en los bajos porque ya no pudo mandar su recalentado de la D40 a México y se lo tuvieron que chutar ellos por otros 7 años más hasta ahora que saca la D41 pero no es la continuación de la D22
Es la continuación de la D40 un modelo que nació en el 2004 este modelo apenas tiene historia no es la camioneta que puede con el elefante y con más de 1000 kilos es un modelo que nació para satisfacer las necesidades de un mercado estás series no tienen el objetivo de sustituir a la D23 ni la D23 va sustituir a la D41
Aunque en algún momento lleven el mismo nombre.. Frontier!
Le copearon a la tacoma y el frente a la cheyenne
Yo sabia que llegaria , a mexico ahora si los Fanboys De la "NP300 Frontier" que les costo 683,900 van a saber lo que verdaderamente les vendieron
Frontier pro 4x 6 cilindros. La peor camioneta, si estas pensando comprarla busca cualquier otra opción, en menos de 6 meses de uso ya tiene dos defectos y #nissan #nissanmexico ni #nissanacueducto no pueden resolverlo, transmisión con defecto de fábrica y manija de de consola central. 3 meses sin la camioneta que compré y siguen sin darme una solución o tiempo de respuesta, pésimo servicio, pésima capacidad de resolver problemas y lo más importante pésima calidad del producto. NO LA COMPRES.
MAS IMPOSIBLE DE COMPRAR
Nissan froncoma
Se ve de más de 700,000 pesos pero bueno los Mexicanos aunque no tengan que comer se compran lo que sea por traer una camionetona
Hablas por ti verdad?
No seas tonto ahí mucha gente en México que sin problemas se puede comprar hasta 2.
jajaja mediocrazo!
Vil copia...creo que se les acabo la imaginación...
Copia de qué Nissan siempre ha mantenido su línea