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- เผยแพร่เมื่อ 28 ส.ค. 2024
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Salut a tous, on se retrouve pour cette fameuse vidéo que vous me demandiez tous! J’espère qu'elle vous conviendra! Si ous avez des questions ou des reproches, parlez en commentaire!
Tuto changer son gicleur: • Tuto#5 - Changer de gi...
Chaine de l'auteur de l'intro. : / @kikaninac
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Configuration de ma Derbi: Pot Conti Black Street v7, Transmission de 14*53, Gicleur de 94, Bougies B10ES.
FAITES pas les Fou les Jeunes, sortez COUVERTS!
ho les mecs c'est un jeune qui débute je le connais pas mais il fait de son mieux si vous êtes si pointu faite une alors j'ai 45 ans et je roule depuis mes 6 ans et j'ai encre loin fait le tour de toute les marques c'est vrais je roule plus en 50cc mais mon gamin 16ans oui et sa la aider de voir la vidéo bien à vous
David Navez Merci sa fais plaisir!
magnifique les crocs ma couille
N
Nessty i
merci à toi j’avais complètement oublier de régler ma vis de richesse bon conseil
super excellent vidéo ! tu as donné plein de bon conseil ! merci^^ effectivement le réglage est délicat mais comme tu dit c'est à l'oreil^^
Sa sert vraiment beaucoup cet vidéo continue tu gère 😉
Merci! :)
Au top, vidéo qui tombe bien ma moto prend des tours toute seul, je comprend mieux merci
+Paradiiz Pas de quoi! :)
+Usher out Toujours au top ! les videos avec les crocs sonts les meilleures .. t'as remarqué ?? xD
Merci! :p Oui t'as vu! ;)
Franchement... J'ai vu pas mal de vidéos de ce genre, disons en quelque sortes d'amateur, et la tienne pour le coup est vraiment pas mal !
Je n'ai pas eu toutes les précisions que je voulais, mais c'est déjà un bon début ! :)
Pour l'histoire, j'ai depuis peu une RS2 avec un SRC corse, elle n'a absolument rien à bas régime (mais vraiment rien, j'arrive même pas à garder une allure en dessous de 6500rpm), par contre, passé 7500-8000, elle envoi tout d'un coup, clairement plus qu'une 125 de base.
Je pense que le pot y est quelque chose, mais aussi la richesse, et tes propos tendent à confirmer qu'il y aurait un gicleur trop gros.
(déjà il va falloir vérifier quel est le carbu, et l'état du filtre à air)
Bonjour parfait réglage de ma Aprilia rx nickel 👌
Les gars moi j’ai un pot most et j’ai mis un filtre à air watts et quand je roule la moto broute j’ai perdu bcp bcp de performance comment je peux faire et là vissé de richesse je l’es mis à 2,5
Pouce bleu pour les crocks 🤣🤣🤣
Très bien expliquer j’ai tout comprit merci
Merci beaucoup
Merci pour la vidéo sa ma bien servi
Merci pour ce tuto, de dérégler ta moto rien que pour nous venir en aide et mieux comprendre c'est vraiment cool^^ je suis en scoot et le réglage que t'explique dans cette vidéo ça marche aussi bien pour mécaboite et scooter ou scooter c'est different ? et aussi quand tu dis le conseil que ta donner un mécano j'ai pas bien compris tu peux m'expliquer de + et -3 ?
Merci Usher .... Ton tuto m'est bien utile !
C'est fais pour! :)
Merci maintenant je vais pouvoir avancé et plus 1 abonné 😀tu gère gros
Merci Gros! :p
+Usher out tkt 😉
Merci juste MERCI !!!
Derien! :)
Merci mec tu gère
Slt viser la vis de richesse c pour appauvrir le melange ?
Si tu visse ta visse de richesse tu aura plus d'essence et moins d'air par contre si tu la dévisse t'aura plus d'air et moins d'essence faut que t'arrive à compenser
L'auto collant "Kikaninac" tu connais 😉🤛
super vidéo tu nous explique tout ce dont on a besoin de savoir, top
Merci Mec! :)
+Usher out salut je viens d'acheter un nouveau carbu il faut que je le réglé comment merci ?
+Elien Bonn J'ai fais une vidéo dessus! :)
+Usher out m'ait j'ai pas trop compris 😀
+Elien Bonn tas pas compris quoi? :)
Superbe vidéo ;) et Super croxxe xD
franchement ta vidéo est au top!!!!
Dayane Dydy Merci! :)
Vidéos très intéressante ! Mes je voudrais savoir , j'ai une Yamaha dt avec un kit 50 et un pot voca 50/70 et j'ai un carbu 17,5 dellorto avec un gicleur (d'origine) qui et de 72 et ma bougie et noir . je doit donc mettre un gicleur plus petit ? Genre 69 ou 66 ?
moi j’ai un kit 50 top perf un pot scr corse et un carbu 17,5 delortto avec un gicleur de 105
je vais essayer un 102 parce que je suis trop riche
salut est ce que si je débridé le pot je dois régler le carbu ?
arthur halipre oui
Oui car il faudra pas la même "intensité " d arriver d essence
Deter Freerun merci ma moto roule niquel
Oui
souvent au plus simple tu met le meilleur régime a la vis d air et ensuite tu règle ta vis
d essence/ralenti
comme sa si elle a besoin d aspirer elle peut trkl
@Usher out salut j'ai monter un pot scr passage bas et je voudrais savoir si mon gicleur et bon car elle descend bien dans les tours elle prend pas de tours et ma bougie et noire donc je sais pas quoi penser merci tu gère
Surment trop riche, essaye d'appauvrir ton mélange air/ essence ou alors baisse ton gicleur !
Super vidéo encore une fois , je voulais savoir quel est la taille de ton gicleur ?
+William Fagalde Merci! :) 98!
Salut jai une question jai une 50cc mrt pro qui leve pas du tout car très lourde (approximativement) 100kg et des que je lache l’embrayage malgre des gros coups elle perd directement les tours malgré des coups de rein du coup est-ce que si je change carbu de 16 pour un 17,5 ou 19 c’est bon ?
enzo v nn mais depuis j’ai mis un carbu de 19 et sa va beaucoup mieux :)
Dacc
je comprend mieu maintenant merci
Salut si la moto semble s’étouffer en accélérant ça veux dire quoi?
trop pauvre
Super gros continue
+Un mec. Merci!
Salut jais une derbi gpr 50 avec un carbu 17,5 tu me conseilles quoi comme taille de gicleur si je monte un pot artek k2 passage bas merci 😉👊🏻
moi j’ai un kit 50 top perf un passage bas scr j’ai mit un 105 mais j’arrive pas a la régler impossible
gicleur de 95
Enfin ! Merci GROS ! :D
Derien! :p
Super video 😉par contre quand on est pas assez riche on marche beaucoup moin bien on marche pas mieux 😜
+just boost56 Ouui exact, je me suis mal exprimé! :)
salut Usher out , quand tu remonte un carburateur d'origine sur une 50cc est ce que tu dois changer ton gicleur ou pas , si oui tu dois mettre quel gicleur , et au passage tu fais de superbes vidéos 😉🤪
Ça dépend de plein de choses, comme ta config ect !
Merci !
Slt j'ai deux petites question comment à tu monter ton feux arrière? car jai le même mais il ne marche pas .as tu mis une central ou tu la mis comme sa sans truc à rajouter ? Merci t vidéo son génial 😝😝😝continue comme sa
Nan je l'ai juste mis comme sa! ^^
Merci Mec!
Bonjour j'ai un problème sûr ma beta track 50 de 2018 moto au ralenti, elle accellere et ralenti sans arrêt au ralenti sa monte dans les tours et sa redescend aussitôt puis remonte puis redescend aussitôt sa fait que sa au ralenti ? Je ne trouve pas le problème
Peut on changer de pot et régler sont carbu comme ça sans Changer de gicleur ?
Salut jeune tres bien ta video chapaux moi persso je demonte la bougie a chaud et je la remonte quand il est froid ou au moi tiede moin de risque pour le filetage de culasse a chaud l alu est trop tendre
juste vue que je vais commandée le même pot je voulais savoir les modification que tu a fait a ton carbu (gicleur ...) et aussi si tu connaît la taille de ton gicleur d'origine et super vidéo 👌
Je suis en 98 la :)
Alors la.. Je crois que c"est 73 un trucs comme sa!
merci!
+Usher out ok merci pour l'info ✌
+Quentin Noyelle Derien! :)
J’ai une question c’est quelle marque de gicleurs et quelle mm de gicleurs 06mm ou 05mm pour un carbu 17.5 merci
Je suis passet de passage haut passage bas. J'ai tourner vers la droite ma visse de richesse dun quart de tour. Ec bien ?
Bonjour je voudrais savoir quel réglage je doit faire pour gagné en performance sans t’abîme le moteur j’ai un pot voca et un cdi polini merci
Ducoup si ont serre la visse sa va plutot envoyer plus dessence ??
Ba faut desserrer l’essence passera plus vite
Si je changes de gicleur et de pot je dois faire un réglage carbu?
Salut mec ton pot quand tu la changé ta mis combien en taille de gicleurs pour qu'elle fonctionne bien et j'aime ta vidéo j'ai la même derbi que toi sauf que je galère avec mon kit 50 top perf Merci d'avance
Description! :)
+Usher out merci
Salut! bon tuto juste je voudrais savoir si il faut le faire quand la moto est chaude ou froide?
NmRxProd' Plutôt quand elle est chaude :)
Usher out d'accord merci!😉
Salut, J'ai une Derbi Senda, et je ne sais pas quel est mon carbu, comment le savoir ?
Et, est-t-il obligé de changer le pot pour gagner en performance ?
Ps : débridé je roule déjà à 70/80 km/h
C'est marqué dessus normalement. Si tu en veux plus oui.
J’ai un gicleur de 100 un pot technigas passage bas sur un carbu 17.5 et quand j’accélère il y’a un trou d’air avant que la moto monte dans les tours donc quesque je doit régler pour avoir de la puissance en continue
Y peut se passer quoi si on change pas de gicleur (origine) et si on l'a débride ? Excellent tuto
Bas tu auras pas de bonne perf et un plus rends risque d'abimer ton moteur!
tu auras pas de bonne perf et une plus grande chance d'abimer ton moteur!
Usher out ha d'accord merci 😉✌️️✌️️
Quand tu change le pot indirectement tu appauvri le mélange c pour sa qu’on augmente le gicleur pour coppencer
Un mélange trop pauvre tu risque le serrage et trop riche une perte de performance et l’encrassement au fil du temps donc il vaut mieu être un peut trop riche que trop pauvre
jai une pot chr 50-70 sur ma derbi dorigine avk un carbu 19,sur ma premier kan jaccelere au max,sa touffe bku sa fni par areter de tourner..aide moi stp
Tu a encore ta boîte à air?
J'ai un pot Conti et un carbu 17,5 il me faut un gicleur de combien ?
L Le mangeur d'élu Sa depends, mais commence en 95 et 100
Si on prépare sa boite a air on doit faire quoi au niveau du carbu ?
mathis beuf commen tu augmente l’air il faut aussi augmenter l’essence donc monte de gicleurs
Salut mec, bonne vidéo 😉
Que me conseilles-tu comme taille de gicleur pour un carbu 16 ou 16,5 (celui de béta d'origine) ? Je vais mettre un pot d'échappement Giannelli..
Oula alors là je pourrais pas te répondre .. Prends une boîte de gicleur et fait tes propre test 😉
@@Usherout Okay, merci !
Continue comme sa tu gères 😜
Je te conseille un gicleur entre 110 et 115
Tu as quoi comme carburateur ??
Salut mec , est ce que le clips de l’aiguille de richesse a son importance dans le réglage carbu ou il n’est pas très important ?
C’est super important
Super video mais j'ai une question eft ma moto met du temp à accélérer que dois je faire ?
Régler t’as vis de ralentis et t’as vis de richesse
Salut ma moto broute et fruit l'huile au niveau du pot . Je dois faire quoi ?
pareil
Tu est trop riche faut appauvrir
Faut que tu prenne une huile 100% synthétique pour que sa coule plus
Et fait gaffe à pas mettre trop d’huile
Salut j'ai un petit problème enft quand je suis dans les bas régime la moto a pas trop de patate et d'un coup vers le haut régime ya une grosse patate
Salut ! Je vois que tu roule en 50cc, je fais beaucoup de montages avec mes motos où je roule avec ma 50 en kit 70 Stage6 et mon 350 DR !! Je me suis abonné et n'hésite pas à faire de même, je partagerai sur ma page facebook :) Bon ride !
moi jai un probleme avec mon typhoon 2012 des que jarrive a pleine puissance gave donc perte de puissance et quand j'accélère sa naccelere pas aidez moi pour ce dernier probleme svp.
je vous explique un peu mon scooter navais pas rouler pendant 2 ans se que jai donc fait : jai nettoyer le carbu (17,5) plus le filtre a air puis jai changer la bougie plus le fusible vu que je navais plus de contacte ni declairage jai aussi charger la batterie maintenant y fonctione mai des qje je depasse 50 y broute .que faire je vois pas la
Mais du coup est ce qu'on est obligé de changer le gicleur quand y'a de l'huile qui sort du pot, on peut pas juste règler la richesse ?
La richesse ne règle pas l'huile mais l'essence
@@Yinno si on tourne au mélange
@@agripassion4936 sa change rien
C'est possible de noyer le moteur ?
SIFRIAC ouais mais c'est pas très grave tu coupe le robinet et t'essaye de démarrer
Ainsi que la bougie mais il y a qu'une façon de faire un réglage carbu ... Et c'est pas celle ci
si on debride juste le pot d'origine ya besoin de changer le gicleur ?
oui
Matthias Begot n'importe quoi mdrrrr pas besoin
Matthias Begot non juste changer le carburateur
Matthias Begot régler pardon
Si t'as ton carbu d'origine augmenté de 5-10 pts de ton gicleur
HELP ! J'ai reproduis ce tuto mais quand j'ai tout remonté dejà j'ai remarqué que je ne pouvais plus tirer sur le starter, impossible comme si c'etait le cable trop court alors que non. Et quand je l'ai redemaré elle est montée dans les tours tres haut
J'ai fais ce tuto parce que j'avais des trous d'accel et je pensais que j'avais une merde dans le gicleur, je suis full origine.
Si vous avez des réponses merci de me les communiquer :).
Les trous d'accel c'est juste lié à ton coude de boite à air qui doit etre poreux, donc de l'ai rentre par le coude, faut que tu le changes, il m'est arrivé pareil sur ma moto. Par contre tu vas pleurer, 60€ un coude de baa :s
Tu fait quoi pour appauvrir
Salut Usher out, moi je viens de mettre mon carbu, la moto ne démarre pas, elle démarre au starter, lorsque je lache le starter elle monte en tour toute seule help !
Nyho Est ce que tu as regarder si ton cable de d'acceleration ou sarter n'est pas tirer?
As tu essyer se faire un reglege carbu?
Est ce que on est obligé de faire tout ça sinon 😎 cool tes crocs
Ben moi j un prblm psk ma bougie est bien couleur caramel etc mais je consomme bcp trop et mon pot crache trop dhuile aussi
J’arrive pas a régler ma 50cc tu sais pour quoi j’ai fais comme tu dis
Sur les scooter la visse de richesse c'est aussi 2,5 tour ?
Virus No normalement les scooter c'est 1,5 tour
On change d'abord le gicleur ou on faits ça d'abord ?
Je connais pas trop mais à quoi sa sert de faire le réglage carbu et quand faut il le faire ?
Bah sa sert a avoir le max de t’es puissance genre accélération et un peu la vitesse et tu le fait quand tu sans que tu perd de la performance 1 fois par ans je pense
bonjour moi kan je la démarre elle calle sa vient du carbu ?
Jai le même soucis à croire quelle setoufe
À l'aide je viens de changer de pot sur ma drd racing toute d'origine j'y ai monté un pot 2win qui est vendu pour de l'origine ou kit 50/70 et je prend que 65km/h avec plein de trous d'air sachant que tous ceux qui l'on en origine prenent minimum 90 et maxi 105 voir 110 ... Ca ne peux venir que des gicleurs non?
MERCI!
Essaye de baisser tes gicleur en regardant la couleur de la bougie pour pas abimer ton moteur! :)
Pas mal mais quand elle démarre pas on fait comment ?
Salut bonne vidéo, je voulais juste demander un petit truc, j'ai une yamaha dt 50 moteur am6 et j'ai un problème. En gros la moto broute beaucoup à haut régime (à partir de 8000 tours environ) et elle a du mal à monter plus haut dans les tours (je précise que ça le fait plus en montée que sur le plat). Ce qui est un peu bizarre c'est que c'est venu du jour au lendemain et que je n'ai rien changé sur la moto entre temps. Quelqu’un sait de quoi ça peut venir et comment puis-je y remédier ?
bonjour moi j'ai un probleme avec ma yamaha dt 5O je suis d'origine mais debrider avec un pot dopler et carbu de 21avec un gicleur de 95 la moto tourne normale au point mort mais quand je d'ebraye pour avencer en premiere elle cale cela fait 2 semaine que je galere aide moi svp merci
Xavier nesta le carbu est trop gros même moi avec mon 17,5 ne veut pas...
+Usher out est-ce que tu pourrais faire un Tuto pour créer un repose plaque ça me serait super utile :D
Oui c'est prevu!
+Usher out c'est prévu pour le prochain Tuto ou après
+Reaper_ Production Dans ces jours si ;)
+Usher out super en + je reçois ma derbi drd xtrem sm édition limitée la semaine prochaine et c'est la première chose que je veut faire :D
J'ai liker les croqs 😂
j'ai acheté le même pot que toi et j ai la même moto. Ma question : est ce que tu pense que si je prend un gicleur de 94 comme toi avec les 2.5 tous de richesse ca passe ?
Prends un peu plus, entre 95 et 100 :) ou 94, mais essaye en plusieur!
Salut comment tu vas
Se qui roule en sherco ou se trouve le ralenti car j le trouve aps
moi je suis en rodage et ma moto cale a chaud . sa peux venir de quoi?
cyril Bousquet j’ai pareil 😢
Du ralentit peut etre
J'aimerai avoir de l'aide, je suis d'origine : carbu 17,5, boîte a aire débridé, pignion 14 et pot scr corse et que je l'ai mit ma moto mais du temps a monter dans les tours, pourquoi ?
Le Gameur Fou Du 35 j'ai le même c'est normal c'est un pot de pointe
Ta un gicleur de combien ?
Mon scooter a le ralentis asser bas mais il a du mal a prendre c'est tour il met un peu de temps a redescendre dans les tours. (Je n'ai jamais toucher mon réglage et sa marchait nickel et puis sa c'est degrader tous seul d'un coup sans que je touche a rien)
Ressort de pousser fatigué ou embrayage
J'ai une derbi de 2016, je vais mettre un yasuni r2, je vais devoir régler le carbu?
Oui sa serzit mieux ;)
Slt sur derbi j'ai in petit soucis les réglages sont bon mais elle me fait des trou en fond de première que faire svp
J ai eu le meme probleme j ai demonter carbu et pipe d amission et la la pipe d amssion etais couper jr l ai changer et pu de probleme
@@sdziveenus8180 slt j'ai toutes de monter pour voirie si j'avais une prise d'air ou autre et la pipette n'as rien ni les clapets je ne comprends pas pourquoi ma visite de ralenti es quasi serrer as fond pour que la moto tienne le ralenti
Qq peut m'aider perso j'ai carbu 17.5 avec pot conti et ma moto marche bien mais en première elle a un gros creux ou ça veut pas monter dans les tours ça met 4-5 secondes et du liquide noir sort de ma cartouche merci d'avance :)
Tu es peut-etre trop riche!
sa c'est normale t'inquiète pas! :)
Chinese Rider moi sa me fait la même chose sauf que j' ai rien qui gicle de mon pot ?
choisi bien ta bougies aussi froides ou chaude / chaude indice br8es ou br7es/ froides br9es, br10 et jen passe,
Help j'ai un pot voca Rookie sur beta rr enduro et j'ai un carbu de 16 d'origine je dois mettre quel gicleur 115 c'est trop gros ?
Je connais pas tellement les carbu de 16, mais apres c'est a toi d'essayer en fesnat tes reglages!
ah d'accord merci quand meme
104
baptiste durand
2,5 tours de base sur tout les types de carbu peut importe la taille ?
DARKFLY08 Si je dis pas de connerie, oui!
Slt moi j'ai un carbu de 28 pollini et j'ai pas de visse de richesse
moi perso sur ma derbi elle débarre pas du tout a froid et apres a la poussette qd elle chaude sa demmarre au kick facilement tu sais pas d'ou ca viens ?
T'as essayer de mettre le starter?
Usher out oui mais ca fait ca qd meme
+Sky FLaSH Mmh, alors regarde deja ton reglage, apres je pourrais pas t'aider plus, car moi sa me le fesais avant et depuis que j'ai regler comme il le faut bas elle demarre au car de tour
Usher out d'accord merci la elle est encore chaude donc JSP mais j'ai fait le réglage de base avec le 2,5 donc je verrais demain
Super vidéo mais j’ai pas compris avé la visse à côté du kick
Un carbu se regle toujours a chaud
Mon ralenti varie il est lent et rapide après et j'ai un temp d'accélération en 1ère là moto mais du temps à se lancer...
Peut être une prise d'air à la pipe d'admission nan?
Help me !!!! Je veux acheter un pot donc j'ai démonter le carbu pour voir c'était un gicleur de combien est quand j'ai tout remonter est que j'ai voulue faire un toure j'ai kicker. Est la ma Derbi est monter d'un coup dans les tours est né s'arrêter plus mon père à toucher le carbu est elle n'était plus coincer dans les toures mais le ralentie est beaucoup trop haut que faire ????
Qu'est ce que ton père à fait pour qu'elle arrête de monter dans les tours??
100%YANNRIDER ta mal serré le cable de l'accélérateur en haut du carbu, il accélère tous seul du coup
100%YANNRIDER Le clable de ralentie ou d'accel a été touché, et si c'est pas sa, baisse un peu ton ralentie avec la vis ou il y a une ressort normalement
j'ai une question j'ai une 50 avec un carbu 17.5 met je ne sais pas quel gicleur ?
74 normalement :)
+Usher out oke merci