Mam szosę aluminium JanJannsen z roku 2001.Kupiłem na olx za 1000zł. Rower w stanie idealnym.Zrobilem 10 tys i jeździ jak nowy.Mam też dwa carbonowe Cannondale ,wolę Jannsena, nic tu nie trzeszczy ,nie skrzeczy podczas jazdy jak na carbonie.Kiedyś robili porządne rowery! Szanujmy je,a będą nam służyć długie lata!
Pękły mi ramy w dwóch rowerach trailowych z pełnym zawieszeniem. Pierwszy rower rocznik 2019 kosztował 4 tysiące - po 18 miesiącach pękł. Drugi rower kosztował 9 tysięcy rocznik 2022 pękł po 12 miesiącach. Ok, ktoś pomyśli że to od skakania i katowania roweru ale rower jeździł tylko po lesie, ścieżkach rowerowych i szutrach. Co ciekawe rower za 800zł z 2013 roku jeździ mi do tej pory i nic się nie dzieje. Jaki z tego morał - im droższy rower tym szybciej się psuje :)
jakoś trzeba te wszystkie kampanie reklamowe na insta czy tiktokach opłacać.... więcej na reklamę idzie, a mniej na jakość samego produktu ;) ot cała filozofia ;) dobry produkt nie potrzebuje zbytnio reklamy, sam się sprzeda drogą "pantoflową" ;) ;)
@@khyrofilms Dla mnie jest dziwna jedna rzecz. Samoloty są przecież z aluminium i wytrzymują ogromne przeciążenia a głupie rurki rowerowe pękają na potęgę. Coś tu jest nie tak.
@@piotr1707 aluminium lotnicze różni się od tego stosowanego w podstawowych ramach rowerowych ale zdarzają się lepsze jakościowo stopy. Stal cro-mo była wcześniej szeroko stosowana w lotnictwie, w rowerach jest na mniejszą skalę niż kiedyś ale jednak.
Coż, w tym rowerze Trek również poszedł z duchem marketingu i włożył ogromnie skomplikowaną ramę ALUMINIOWĄ do roweru gdzie Cr-Mo obskoczylo by z nawiązką. Aluminium w ramie to tylko marketing i mnóstwo problemów, zresztą nawet zawodowy peleton nie przekonał się do tego materiału. Pozdrawiam i dzięki za dobry film.
Sam utrzymuję i doprowadzam do sprawności już ponad 25 letni rower z ramą cro-mo. Mam wrażenie, że czasem jest w lepiej zrobiony i bardziej sprawny niż to co dziś można spotkać. Fakt, jest prosty do bólu, zero amortyzacji którą już by się chciało czasem mieć, wagowo rozsądny, ale nie klęka w żadnych warunkach. I będę go robił tak długo jak będzie się dało. Prosi się tylko o nowy lakier, nowe łańcuchy i kilka części raz na jakiś czas. To nie dużo jak za wiernego towarzysza drogi ;)
mam starego treka 8900 z 2007roku, rama jeszcze robiona na tajwanie. To moja ulubiona rama i malowanie a spawy są tak swietnie szlifowane, że już nie jeden się pomylił mysląc, że to rama karbonowa.
Obecne Treki pękają na potęgę. Właśnie w ten weekend sąsiadowi pękł, wcześniej inni mieli ten problem. Też jestem zdania że 7 rzędów wystarczy w większości zastosowań. Niestety im nowszy sprzęt, tym te 7,8 i 9 a ostatnio 10 rzędów jest coraz gorszej jakości, począwszy od manetki przez kasetę po łańcuch - wszystkie te elementy w niskich grupach rozpadają się, łańcuch 7rz jest jak plastelina a producenci tymi zabiegami chcą nam wpajać że trzeba kupić nowy 12 rzędowy napęd. Myślę, że hamulce są jedyną wartością dodaną w stosunku do tamtejszych rowerów. Tarcze robią robotę.
mi styka 1x9, mam jeszcze drugi z 2x9 i praktycznie z małego blatu się nie korzysta.... 1x9 jest ok, ale wszystko zależy kto gdzie i jak jeździ ;), a co do hamulców to ja ujeżdżam stare AVID Elixir3 z tarczami 185mm i nie ma problemu z hamowaniem, ale ja to amator ;) ;) mi styka
@@khyrofilms masz rację. To kwestia tylko czy ktoś produkuje sensownej jakości podzespoły dla grup 7, 8,9... Z tym jest problem. Miałem na jednej z szos archaiczną klamkę ultegry 9rz i bardzo zabolało gdy padła po tylu latach a dostanie nowej graniczyło z cudem. Zamieniłem na 10tke. Jest ok ale różnicy nie widzę. Mtb mam 11, bo nic sensowniejszego nie ma dziś. W szosie mam 10 dura ace i...... jest 200% normy. Kto jeździł ze mną wie o czym mowa. Zawsze będę celować w top poprzednich generacji. Jest taniej i jest naprawdę dobrze. Polecam.
MeridaSilex700 rok 2022,cena 10500zl.Po kilku miesiacach normalnej jazdy zatarcie tylnej piasty.Po rozebraniu roweru stwierdzono brak jakiegokolwiek smarowidła.Takie to dzisiaj robią rowery!
Panie Mirku, materiał jak zawsze ciekawy, ale proszę pomyśleć o jakiejś kamerce, da to Panu lepszą jakość, więcej zobaczymy, a i Panu będzie wygodniej nagrywać z jakiegoś selfie stick'a. Obecnie przy zbliżeniach często ostrość ucieka tam gdzie nie trzeba, jakieś GoPro itp dadzą szerszy kąt widzenia, jakość Pana kanału wzrośnie, a i widzowie więcej zobaczą :) Do tego wszystkiego cały czas coś tam Panu trzeszczy w tym telefonie bo chyba telefonem Pan nagrywa ;)
Na niemieckim rowerze Kynast Krupp Nirosta na ramie ze stali nierdzewnej musiałem wymienić łańcuch, korbę i kasetę dopiero po 20 tyś km (po 1,5 roku jazdy). Rower jeździł cały rok w każdych warunkach pogodowych. Nie byłem jego pierwszym właścicielem a rower jest z lat 80- tych, więc nie wiem ile miał przejechane wcześniej. Tak wytrzymałych części już niestety nie produkują.
Nikt już nie nawiąże do czasów gdy robiło się coś na lata,to nie dotyczy tylko rowerów,lecz praktycznie wszystkiego...konsumpcjonizm,masz kupować i kupować,a co kupisz ma się psuć by wymieniać na nowe...biznes ma się kręcić, a Ty masz wyciągać "pieniądze z kieszeni"
Na napędzie 3x8 (Shimano Deore LX) zrobilem ponad 10 tys km i dopiero zaczął przeskakiwać łańcuch. Jeden łańcuch. Zadnej rotacji 2 czy 3 łańcuchów. W tym przejechane kilkanascie maratonow mtb, gdzie czesto redukcje szly pod pełnym obciazeniem. Niskiej klasy Altus w rowerze zimowych, jeżdżony w najgorszym syfie, soli, błocie przeżył prawie 5 tys km. Teraz czytam, że ludzie na 1x10 czy 1x11 robia 1000 czy 1500km i wpada przymiar 0.75 😂 Rock Shox Psylo zrobil ze mną około 15 tys km i golenie jak nowe. Jedyny amor gdzie polegla czarna anoda to tani Manitou Axel. Nawet 26 letni RS Indy ma golenie jak nowe. Żeby było śmieszniej hardtail na ramie cro-mo z lat 90 po włożeniu lekkich opon 26x1.95 i detek wazy 12.5kg z spd i rama 20". Nowe mtb podobnej klasy to okolice 14.5-15kg 😅
Śwagier ma podobnego retro zabytka bodaj Peugeot-a na sztywnym widelcu. Dostał go używanego. Jeździ nim sporadycznie gdy ma czas a ma go mało. Rower często stoi praktycznie pod chmurką. Gdyby dostał smaru to by mu pewnie zaszkodził. Pomimo tego nadal się trzyma. Zdziwko mnie chapło, że przynajmniej jedna tarcza z przodu jest owalna. Aż się dopytam czy tylko jedna bo widziałem ten rower tylko raz i nawet się przejechałem kawałek. Jazda z owalem na początku jest dziwna.
Mam cały komplet Shimano exange 300 lx. Wszystko w bardzo dobrym stanie. Jest zakonserwowane i czeka na umieszczenie w dobrej starej ramie MTB. Środkowy blat jest owalny, i jeździ to super, bo wymontowalem kiedyś z innego roweru.
Ten pokazany przez pana rower to chyba bardziej trekking niż rower crossowy. Wskazuje dla mnie na to amortyzator oraz bagażnik. Rower crossowy dla mnie to tak jak powiedziałeś taki gravel tylko że z prostą kierownicą czyli wyposażony w sztywny widelec..
Panie Mirosławie ludzie z innych kanałów wściekną się, że nie reklamuje Pan graveli za 10 000 zł tylko stare "graty" co można za kilka zł dostać Ostatnio tych 2 durni z pewnego kanału z indorem w tle gadało o tanim gravelu za 6000 zł spadam wtedy z krzesła
identyczną ramę treka 8000 miałem ale MTB 26 - nawet taki sam hak przerzutki był i tak samo rurki porobione i zero spawów widocznych.... Jedyny minus był taki że linka przerzutki tył była puszczona jakoś dziwnie bo sam musiałem robić blokadę linki na rurce podsiodłowej żeby puścić linkę do przerzutki przedniej górą a nie dołem....
Tylko ile osób było stać w Polsce w 97 roku na takiego treka. Oczywiście jakość była świetna. Ake ceny dla przeciętnego Kowalskiego były całkowicie nieosiągalne
Ok, w dzisiejszych nieuniknione jest obniżenie jakości. Dokładnie tak samo jak w motoryzacji. Nie mniej z pozytywów, to coraz więcej ludzi na rowerach jeździ, ale tu znów niestety ekektryki przejmują prym. Swoją drogą trek ma teraz potężną wyprzedaż. Niestety boom po covidowy już się zakończył 😮
Nie ma porównania co do jakości - teraz to takie erzace/namiastki/ o wyglądzie roweru ale bez jakości za ceny z d... wzięte. Wciąż się to sypie bo i jakości brak a i wiedzy użytkowników kupujących takie sprzęty także. Poruszałeś też temat obsługi klientów i to także jeden z elementów jak ten rynek na psy schodzi. Sam cofnąłem się wstecz i zbudowałem sobie szosówkę na tytanowej ramie i osprzęcie Campy na 10 przełożeń. Te carbonowe cuda nigdy nie wytrzymają tyle jak ten Trek a jak widzę wciąż zawodowcom coś się urywa i łamie a przecież ma być to TOP. Szkoda gadać - szanujmy i doceniajmy starsze sprzęty bo jak widzę będzie tylko gorzej i drożej !!
Piekna maszyna
Mam szosę aluminium JanJannsen z roku 2001.Kupiłem na olx za 1000zł. Rower w stanie idealnym.Zrobilem 10 tys i jeździ jak nowy.Mam też dwa carbonowe Cannondale ,wolę Jannsena, nic tu nie trzeszczy ,nie skrzeczy podczas jazdy jak na carbonie.Kiedyś robili porządne rowery! Szanujmy je,a będą nam służyć długie lata!
Lubie takie filmy. Aż się łezka w oku kręci jakie to wszystko było kiedyś piękne i niesamowicie niezawodne, i tanie.
Pękły mi ramy w dwóch rowerach trailowych z pełnym zawieszeniem. Pierwszy rower rocznik 2019 kosztował 4 tysiące - po 18 miesiącach pękł. Drugi rower kosztował 9 tysięcy rocznik 2022 pękł po 12 miesiącach. Ok, ktoś pomyśli że to od skakania i katowania roweru ale rower jeździł tylko po lesie, ścieżkach rowerowych i szutrach. Co ciekawe rower za 800zł z 2013 roku jeździ mi do tej pory i nic się nie dzieje. Jaki z tego morał - im droższy rower tym szybciej się psuje :)
jakoś trzeba te wszystkie kampanie reklamowe na insta czy tiktokach opłacać.... więcej na reklamę idzie, a mniej na jakość samego produktu ;) ot cała filozofia ;) dobry produkt nie potrzebuje zbytnio reklamy, sam się sprzeda drogą "pantoflową" ;) ;)
@@khyrofilms Dla mnie jest dziwna jedna rzecz. Samoloty są przecież z aluminium i wytrzymują ogromne przeciążenia a głupie rurki rowerowe pękają na potęgę. Coś tu jest nie tak.
@@piotr1707 aluminium lotnicze różni się od tego stosowanego w podstawowych ramach rowerowych ale zdarzają się lepsze jakościowo stopy. Stal cro-mo była wcześniej szeroko stosowana w lotnictwie, w rowerach jest na mniejszą skalę niż kiedyś ale jednak.
Super seria o rowerach retro! Prosimy więcej! Może jakaś stara szosa następnym razem? 🙏
Kurczę piękne czasy .
Człowiek cieszył się że ma rower .
Co do jakości to niestety ale to wszystko jest tak produkowane bo ma się zepsuć .
Bardzo fajna seria retro.
Coż, w tym rowerze Trek również poszedł z duchem marketingu i włożył ogromnie skomplikowaną ramę ALUMINIOWĄ do roweru gdzie Cr-Mo obskoczylo by z nawiązką. Aluminium w ramie to tylko marketing i mnóstwo problemów, zresztą nawet zawodowy peleton nie przekonał się do tego materiału. Pozdrawiam i dzięki za dobry film.
Sam utrzymuję i doprowadzam do sprawności już ponad 25 letni rower z ramą cro-mo. Mam wrażenie, że czasem jest w lepiej zrobiony i bardziej sprawny niż to co dziś można spotkać. Fakt, jest prosty do bólu, zero amortyzacji którą już by się chciało czasem mieć, wagowo rozsądny, ale nie klęka w żadnych warunkach. I będę go robił tak długo jak będzie się dało. Prosi się tylko o nowy lakier, nowe łańcuchy i kilka części raz na jakiś czas. To nie dużo jak za wiernego towarzysza drogi ;)
mam starego treka 8900 z 2007roku, rama jeszcze robiona na tajwanie. To moja ulubiona rama i malowanie a spawy są tak swietnie szlifowane, że już nie jeden się pomylił mysląc, że to rama karbonowa.
Obecne Treki pękają na potęgę. Właśnie w ten weekend sąsiadowi pękł, wcześniej inni mieli ten problem. Też jestem zdania że 7 rzędów wystarczy w większości zastosowań. Niestety im nowszy sprzęt, tym te 7,8 i 9 a ostatnio 10 rzędów jest coraz gorszej jakości, począwszy od manetki przez kasetę po łańcuch - wszystkie te elementy w niskich grupach rozpadają się, łańcuch 7rz jest jak plastelina a producenci tymi zabiegami chcą nam wpajać że trzeba kupić nowy 12 rzędowy napęd. Myślę, że hamulce są jedyną wartością dodaną w stosunku do tamtejszych rowerów. Tarcze robią robotę.
mi styka 1x9, mam jeszcze drugi z 2x9 i praktycznie z małego blatu się nie korzysta.... 1x9 jest ok, ale wszystko zależy kto gdzie i jak jeździ ;), a co do hamulców to ja ujeżdżam stare AVID Elixir3 z tarczami 185mm i nie ma problemu z hamowaniem, ale ja to amator ;) ;) mi styka
@@khyrofilms masz rację. To kwestia tylko czy ktoś produkuje sensownej jakości podzespoły dla grup 7, 8,9... Z tym jest problem. Miałem na jednej z szos archaiczną klamkę ultegry 9rz i bardzo zabolało gdy padła po tylu latach a dostanie nowej graniczyło z cudem. Zamieniłem na 10tke. Jest ok ale różnicy nie widzę. Mtb mam 11, bo nic sensowniejszego nie ma dziś. W szosie mam 10 dura ace i...... jest 200% normy. Kto jeździł ze mną wie o czym mowa. Zawsze będę celować w top poprzednich generacji. Jest taniej i jest naprawdę dobrze. Polecam.
MeridaSilex700 rok 2022,cena 10500zl.Po kilku miesiacach normalnej jazdy zatarcie tylnej piasty.Po rozebraniu roweru stwierdzono brak jakiegokolwiek smarowidła.Takie to dzisiaj robią rowery!
Masakra...
@@GilbertoDePiento2dokładnie tak.
Mirku, zaprezentuj jakiegos starego Cannondale 🙏
Jestem Za!
Dzisiaj rowery i ceny amerykańskie, a produkcja w Chinach 😃
Panie Mirku, materiał jak zawsze ciekawy, ale proszę pomyśleć o jakiejś kamerce, da to Panu lepszą jakość, więcej zobaczymy, a i Panu będzie wygodniej nagrywać z jakiegoś selfie stick'a. Obecnie przy zbliżeniach często ostrość ucieka tam gdzie nie trzeba, jakieś GoPro itp dadzą szerszy kąt widzenia, jakość Pana kanału wzrośnie, a i widzowie więcej zobaczą :) Do tego wszystkiego cały czas coś tam Panu trzeszczy w tym telefonie bo chyba telefonem Pan nagrywa ;)
Na niemieckim rowerze Kynast Krupp Nirosta na ramie ze stali nierdzewnej musiałem wymienić łańcuch, korbę i kasetę dopiero po 20 tyś km (po 1,5 roku jazdy). Rower jeździł cały rok w każdych warunkach pogodowych. Nie byłem jego pierwszym właścicielem a rower jest z lat 80- tych, więc nie wiem ile miał przejechane wcześniej. Tak wytrzymałych części już niestety nie produkują.
A ja do dziś udzieram Merida Kalahari 570 :)
Staruszek, ale daje radę.
Nikt już nie nawiąże do czasów gdy robiło się coś na lata,to nie dotyczy tylko rowerów,lecz praktycznie wszystkiego...konsumpcjonizm,masz kupować i kupować,a co kupisz ma się psuć by wymieniać na nowe...biznes ma się kręcić, a Ty masz wyciągać "pieniądze z kieszeni"
Na napędzie 3x8 (Shimano Deore LX) zrobilem ponad 10 tys km i dopiero zaczął przeskakiwać łańcuch. Jeden łańcuch. Zadnej rotacji 2 czy 3 łańcuchów. W tym przejechane kilkanascie maratonow mtb, gdzie czesto redukcje szly pod pełnym obciazeniem. Niskiej klasy Altus w rowerze zimowych, jeżdżony w najgorszym syfie, soli, błocie przeżył prawie 5 tys km. Teraz czytam, że ludzie na 1x10 czy 1x11 robia 1000 czy 1500km i wpada przymiar 0.75 😂 Rock Shox Psylo zrobil ze mną około 15 tys km i golenie jak nowe. Jedyny amor gdzie polegla czarna anoda to tani Manitou Axel. Nawet 26 letni RS Indy ma golenie jak nowe. Żeby było śmieszniej hardtail na ramie cro-mo z lat 90 po włożeniu lekkich opon 26x1.95 i detek wazy 12.5kg z spd i rama 20". Nowe mtb podobnej klasy to okolice 14.5-15kg 😅
Dokładnie!
Śwagier ma podobnego retro zabytka bodaj Peugeot-a na sztywnym widelcu. Dostał go używanego. Jeździ nim sporadycznie gdy ma czas a ma go mało. Rower często stoi praktycznie pod chmurką. Gdyby dostał smaru to by mu pewnie zaszkodził. Pomimo tego nadal się trzyma. Zdziwko mnie chapło, że przynajmniej jedna tarcza z przodu jest owalna. Aż się dopytam czy tylko jedna bo widziałem ten rower tylko raz i nawet się przejechałem kawałek. Jazda z owalem na początku jest dziwna.
Mam cały komplet Shimano exange 300 lx. Wszystko w bardzo dobrym stanie. Jest zakonserwowane i czeka na umieszczenie w dobrej starej ramie MTB. Środkowy blat jest owalny, i jeździ to super, bo wymontowalem kiedyś z innego roweru.
Jak autem przejedziesz stary rower to takie pogiete pinarelo wyjdzie ;)
Dokładnie! 👍🎖️🎖️🎖️🎖️🎖️🙏💪😃😃😃
@@izaak.salomon5048 30 lat temu jak ktos by tak rame pospawal od razu ... panie tam sa drzwi :)
Mam 6 rzędów w mieszczuchu i starcza bez problemu.
👍😉
Ten pokazany przez pana rower to chyba bardziej trekking niż rower crossowy. Wskazuje dla mnie na to amortyzator oraz bagażnik. Rower crossowy dla mnie to tak jak powiedziałeś taki gravel tylko że z prostą kierownicą czyli wyposażony w sztywny widelec..
Panie Mirosławie ludzie z innych kanałów wściekną się, że nie reklamuje Pan graveli za 10 000 zł tylko stare "graty" co można za kilka zł dostać Ostatnio tych 2 durni z pewnego kanału z indorem w tle gadało o tanim gravelu za 6000 zł spadam wtedy z krzesła
Dokładnie tak! Taka prawda!
dokładnie
identyczną ramę treka 8000 miałem ale MTB 26 - nawet taki sam hak przerzutki był i tak samo rurki porobione i zero spawów widocznych.... Jedyny minus był taki że linka przerzutki tył była puszczona jakoś dziwnie bo sam musiałem robić blokadę linki na rurce podsiodłowej żeby puścić linkę do przerzutki przedniej górą a nie dołem....
Walka o niższą wagę tak się skończyła.
rowery dzisiaj to tak jak drukarki. koniec gwarancji i do kosza i nastepna.
Rowery,auta,AGD,elektronika,wszystko syf robią!
Tylko ile osób było stać w Polsce w 97 roku na takiego treka. Oczywiście jakość była świetna. Ake ceny dla przeciętnego Kowalskiego były całkowicie nieosiągalne
Możesz kupić teraz za 1000 👍
Mufy są odlewami ciśnieniowymi po wygładzeniu na gratownicy.
Tak niby narzekają wszyscy że kiedyś lepsze było ale przesiąść się na stary sprzęt to nikt by tego nie zrobił 😉
Na 100% spawy byly szlifowane. Żadna cnc
Ok, w dzisiejszych nieuniknione jest obniżenie jakości. Dokładnie tak samo jak w motoryzacji. Nie mniej z pozytywów, to coraz więcej ludzi na rowerach jeździ, ale tu znów niestety ekektryki przejmują prym. Swoją drogą trek ma teraz potężną wyprzedaż. Niestety boom po covidowy już się zakończył 😮
Sam sobie kup ten złom! 😃
@@izaak.salomon5048 złom, bo? 15 latek błyszczy w necie?
Nie ma porównania co do jakości - teraz to takie erzace/namiastki/ o wyglądzie roweru ale bez jakości za ceny z d... wzięte. Wciąż się to sypie bo i jakości brak a i wiedzy użytkowników kupujących takie sprzęty także. Poruszałeś też temat obsługi klientów i to także jeden z elementów jak ten rynek na psy schodzi. Sam cofnąłem się wstecz i zbudowałem sobie szosówkę na tytanowej ramie i osprzęcie Campy na 10 przełożeń. Te carbonowe cuda nigdy nie wytrzymają tyle jak ten Trek a jak widzę wciąż zawodowcom coś się urywa i łamie a przecież ma być to TOP. Szkoda gadać - szanujmy i doceniajmy starsze sprzęty bo jak widzę będzie tylko gorzej i drożej !!
Pięknie powiedziane! Cała prawda! 🙏🎖️👍💪