Ich fahre seit 11 Jahren einen W 124 300d Automatik mit 110 PS. Gekauft mit 427777 Kilometer auf der Uhr! Hat heute 716534 auf der Uhr!!! Alle 10 Tsd Kilometer Ölwechsel und Verbrauch ca. 1 Liter!!! Man muss entweder schrauben können oder genug Geld haben, sonst kann man es vergessen so ein altes Auto zu fahren!
naja so kann man das nicht sagen fahr mal ein neues auto so lange,,, da muss man aber noch viel mehr reinstecken damit es weiter läuft ... bzw. ist oft nach 200.000km schon kernschrott !!
Habe vor ca. 8 Monaten einen Corsa A von 1991 gekauft. Der gute hatte bei Kauf ca. 80tkm auf dem Tacho und fährt seitdem top. Rost ist vorhanden aber könnte bei ihm deutlich schlimmer aussehen. Bin seit dem ca. 17tkm gefahren und hab einmal bisschen Motoröl aufgefüllt und Bremsen gemacht, das ist für mich der perfekte Alltagsbegleiter. Mein CL500 von 2000 und mein Golf 3,5 Cabrio von 1998 haben in der Zeit um einiges mehr Probleme gemacht. Da ist der Corsa das beste was ich mir bisher gekauft hab.
Kann mir das gar nicht ansehen. Hab vor 1,5 Jahren einen c124 300e mit 180 PS mit Leder Klima und Schiebedach und 137tkm verkauft. Trotz einiger Schönheitsfehler war die Substanz super. Den hätte ich behalten sollen...
Das hat man aber vor 1 1/2 Jahren schon gewusst. Selbst vor 5 Jahren war schon klar in welche Richtung es geht. Du hast dich bewusst gegen das Auto trotz Kenntnis über die Wertsteigerung entschieden. Tut mir Leid😅
@@quattrodrift3376 Nun es waren eigtl. 2,5 Jahre und der Wagen gehörte meinem viel zu früh verstorbenen Bruder. Ich hätte den Mercedes günstiger von meiner Schwägerin bekommen, doch hatte ich da noch ua. Mein 325ci e46 Cabrio. Und auch eine Vespa 300. Wann soll ich da mit einem 300 Coupé fahren? Und wieder mit einer Grundsanierung beginnen mit Hydros, Lack, Unterdrucksystem Sitze, Gurtgeber etc? Und wohin abstellen? Der Wagen war eben nicht mein Traum, auch wenn ich ihn immer noch sehr schön finde.
Alle reden immer von Wertsteigerung, aber keiner redet davon, wie viel man investieren muss, um den vorigen Wert zu steigern oder überhaupt erstmal zu halten...
Es kann nur einen geben….-w124 Diesel ⚔️. MIT diesen Autos ( 190 D und 250D schon w124) bin ich groß geworden, und Sie vermitteln immer ein coming Home Gefühl. Mit besten Grüßen aus Stuttgart. Martin
Hatte 3 200D mit 72 PS , der hat meine Kinder und vollgepackten WW jedes Jahr nach Kroatien gezogen ohne eine einzige Panne ( ein Reifen mal platt ) - ich liebe diese Karren 😍
Als Jahreswagen direkt aus Stuttgart geholt. Mein Vater hat die Dinger geliebt in Grün mit dem typischen Aufkleber "Bauhandwerk dient Allen" drauf. Ich hab zwischen Äckern,Wiesen und Feldern auf einen 123 200D fahren gelernt das war echt gruselig.
Hab mir letztes Jahr einen vernachlässigten 2004 Saab 9-5 Aero gekauft, dass Auto ist so genial. Alles noch von Hand und kein Computer der sagt wie ich was machen muss. Preise ziehen nun auch an bei den Schweden....
Bei mir wirds jetzt ein xc70 2005 mit 209 Benzin PS. Halt mich von dem neuen Zeugs auch fern. Sieht zwar alles nett aus, aber es wird gefühlt nur mehr billig gebaut zu horenden Preisen. Und hats was kost alles ein Vermögen.
Bin auch bis vor 2 Jahren noch Motorrad gefahren. Aber dann habe ich in einem Jahr 2 gute Freunde verloren, die auf dem Motorrad unverschuldet in Unfälle verwickelt wurden und ihr Leben verloren haben. Danach bin ich selbst hergegangen und habe mal abgewogen zwischen Spaß haben beim Fahren oder das hohe Risiko eben schon bei kleineren Unfällen sterben zu können. Mein Ergebnis war, dass das Risiko viel zu hoch ist und den Spaß somit nicht wert ist. Vor allem, wenn man auch sieht, was da heute so alles auf den Straßen unterwegs ist.
Leider wird bald auch noch die Bundesabgasbespaßungsverbotsverordnung (BABVVO) das Fahren von Verbrennern in der Öffentlichkeit außerhalb von nachweislichen Berufspendelfahrten und Transportfahrten schon sehr bald verbieten, da dann Abgasbespaßung ein Verkehrsstraftatbestand sein wird!
730i ( E32 ) 188 PS, in Calypso Rot metallic mit BBS Felgen und Mischbereifung, war ein tolles Auto, 1995 gekauft, 2004 verkauft 😢, einer der schönsten 7er meiner Meinung 😊 Schöne Grüße an die DAG aus Hessen 🌞
Wenn die Wagenheberaufnahmen nie genutzt wurden, sind die auch selten rostig. Wenn sie genutzt werden, reißt der Lack, Salz kommt rein und los geht’s. Deshalb rosten auch häufig die Achsaufnahmen und um die Stopfen im Radhaus.
Ich selber habe erst kürzlicheinen W124 300D gekauft und besitze seit 14 Jahren einen 190D. Für mich sind das die besten Autos die es gibt. Immer zuverlässig und mittlerweile auch nicht mehr oft im guten Zustand zu finden. Vorallem die großen Diesel sind echt selten, geworden.
Hab meinen W124 250d Bj. 85 im Dezember 2020 gekauft für 800€. Damals stand er schon 4 Jahre in der Scheune. Seitdem versuche ich ihn Hobbymäßig wieder schön zu machen. Hat 429tkm drauf. Batterie ran, vorglühen, Abfahrt. Schon enorm geile Fahrzeuge 🤩
Gefühlt stellen sich alle an mit dem E32 Zwölfzylinder... Weiß nicht was das Problem daran sein soll ...😅 Ein Auto kostet nunmal Geld. Das eine mehr, das andere weniger... V12 ist eben teurer, aber halt auch unbeschreiblich. Mein B12 ist mit 275km/h eingetragen. Und das 1989. Einfach "der Gerät"😉
KM-Stand bleibt bei den alten digitalen BMW-Kombiinstrumenten bei 299xxx stehen, ein alt bekannter Klassiker. Abhilfe kann man schaffen mit neuerem Kombiinstrument aber das muss man umarbeiten. Ich finde der Aufwand lohnt sich nicht. Was man bei dem Motor hört ist der Ventiltrieb, meistens sind die Kipphebelwellen nicht mehr die frischesten und manchmal sind die Nockenwellen eingelaufen. Ihr könnt mal das Ventilspiel prüfen und ggf. einstellen, das geht sehr einfach. Die Steuerkette ist bei dem Motor eher unkritisch. Was die Motorleistung angeht gibt es 211 Ps mit Kat und 218 ohne. Von 220 hab ich noch nie gehört.
Ich fahre seit 3,5 Jahren einen E65 730d FVL, und hatte in den ganzen knapp 100.000km ein einziges Problem mit dem Schiff. Das Kraftstoffpumpensteuergerät hatte eine kalte Lötstelle. Aber das Auto hat mich trotzdem immer nach Hause gebracht. Ich werde mich von diesem Kfz niemals trennen, den ich hatte noch nie in meinem Leben ein so verlässliches Auto. Er ist auch mittlerweile zu meinem "Schönwetter" Fahrzeug aufgestiegen.
@@matbut7151 Habe ich sehr wohl besessen (außer Honda). Ich habe auch nichts gegen Japaner, im Gegenteil, eines meiner Traumautos wäre ein Nissan Stagea. Ich bin nicht einfach ein BMW Mensch, ich bin ein Auto Mensch, denn es gibt für alle einen Platz, und das Hobby "Auto" ist für mich Marken unabhängig. Es ist halt immer eine Frage des Geschmacks, und des Budgets. Der Vergleich hinkt für mich etwas, weil Japan, leider nichts (wohl gemerkt) gängiges zu einem guten Kurs zu bieten hat. Ich hatte in meinem Leben echt sehr viele Autos, und hätte nicht damit gerechnet, dass mein E65 so brav und verlässlich ist. Ich habe mir damit einen Jugendtraum erfüllt. LG.
Lieber Enrico, zwei Informationen: Der E32 hatte als 735er nie 188 PS, nur als 730er. Und ... Der Km-Stand im Tacho bleibt beim E32 bei 299.960 km stehen, läuft nicht weiter.
Hallöchen Enrico... Habe seit 1990 mehrere W124 als Taxi mit 75 PS Diesel gefahren. Super gute Autos. Bsp. Batterie ist tot Auto läuft und läuft trotzdem. Einer hatte Klimaanlage. Auf der BAB fünfter Gang 160....Klima an und nun nur noch 140 km/ha 😅😅😅
Ich würde sagen, ziemlich underrated ist mein Wagen. BMW E87 130i, 3 Liter Sauger ohne Direkteinspritzung, Heckantrieb und mit 265PS in Golf Größe ordentlich motorisiert. Ich denke, ordentliche Exemplare werden nicht mehr groß im Preis fallen.
Um das mit dem sagenumwobenen E32 mal aufzulösen… Der E32 als 735i hat in der Deutschland Version immer 211PS, nie 188 und auch nie 218PS. 218PS hatte der Vorgänger 735i Baureihe E23, der 635CSI E24 und der 535i E28, allerdings ohne KAT. Mit Kat hatten die 3 Modelle 185PS. 188PS hatte der 730i E32 als R6! Ab 1992 gab es auch noch einen 730i V8 mit 218PS. Dieser E32 hier ist eine Export Variante, und hat wegen des fehlenden KATS 220PS. Die Spanien Modelle wurden damals immer mit der „SA200 Katalysator Entfall ausgeliefert…“ (Das gab es in allen möglichen Ländern, in denen es noch im großen Stil verbleites Benzin gab…)
Die SA 200 konnte man auch in Deutschland bestellen. Das Auto wurde dann ohne Kat und mit etwas höherer Verdichtung und 220 PS ausgeliefert. Ist aber selten gewesen und weil nur auf Wunsch/SA und nicht als Serienmodell findet man die 220 PS Option nicht in Prospekten etc. Kat Vorbereitung inkl Lambda Kabel war vorhanden. Die meisten erhielten dann auch in den 90er doch noch einen Kat
Ich war live dabei, fieberte auf die 300.000 die gleich kommen sollten. Der Analog-Foto lag bereit.... und dann blieb einfach die Zahl 299960 stehen😢. HU war kein Problem, km-Zähler ist keine Pflicht. Tacho und Bordcomputer liefen auch ohne den Chip. Nur das Finanzamt wollte Tankquittingen sehen für die Kilometer-Pauschale 😊. Mit etwa 450' dann verkauft in 2002.😢
Rostet und rostet und rostet. Die Baureihe ist qualitativ schlecht und überbewertet. Dann nebst Audi aus der Zeit noch BMW. BMW war gut in der Technik von Benzinmotor. Audi Spitzenreiter in der Rostvorsorge und bei Dieselmotoren und Antrieb .
@@MsFleshgear Die Vorgänger und der Nachfolger 210 waren auch nicht besser.Den 124er und den 210er habe ich nach jeweils 4 Jahren wieder verkauft bevor die Pest los ging.
Ja ich stimme Ihnen soweit zu,aber ätsch mein MB W126 war noch etwas besser. Der läuft trotz rund 390 000 Km super gut. Mache aber alle 10 000 Km Ölwechsel. Er hatte zwar auch Roststellen,die ich aber kompl. Restauriert hatte. Der hat 5 Gang-Handschaltung,ohne Klimaanlage,war aber für mich nie ein Problem. Würde nie mit einer moderneren "Plastikkiste" tauschen,wo man nur noch mit Lapptop drangehen kann!
Dieser Motor ist wirklich legendär! Hatte bis vor einem dreiviertel Jahr selbst noch einen 124er mit dem OM602. Der Klang ist einfach nur wunderbar. Der Scheinwerfer war bestimmt mal undicht, weswegen er geöffnet wurde und das Glas neu verklebt wurde. Das ist im Alter ganz normal. Die Preisentwicklung der Diesel ist zwar theoretisch sehr stark. Nur habe ich die Erfahrung gemacht, dass kaum jemand diese Preise zahlt 😊
@@stephang.5998 Doch, ich fahre einen M119 124er, die 8Loch Alu war serie weil die V8 Modelle die SL Bremse bekommen haben... Meiner nicht der hat ne 345mm Brembo vorne weil der Hobel 250kmh läuft und die Serienbremse absolut gottlos schlecht ist
@@silbersam1059 Kann auch n 400/420 sein. Und was ist beim 500er großartig anders ausser die VA?Alles andere ist 124er Großserie,die sind halt nur bei Porsche zusammengeschraubt worden.Das hatte aber andere Gründe.
Sehr toller Content. Solche KFZ fühle ich total. Gnade der frühen Geburt. :-) Die Ballerbuden von AMG usw hingegen Null. Glaube, das macht die Community dieses Kanals auch aus. Zum Thema Motorrad: Fahre eine 1996 Honda Dominator, 1 Zylinder 650ccm Enduro. Schön Treckersound entspannt durch unsere Deutschen Schlaglochbitumenwüsten hoppeln. Ich kann Enrico verstehen. Als Vaddi. Als Motorradfahrer bist du heutzutage Freiwild. Linksabbiegen egal ob einer kommt, Gefühlt jede 2. Ampel rauscht einer über Rot. Mit einem Bein bist du in der Notaufnahme. Im Stadtverkehr wurde ich mit meinem 2Takter Yamaha RD250 von der Straße geräumt, Unfallflucht. Fahrer durch Zeugen ermittelt, nur 15 min später von Zivil Polizei gestellt beim Versuch das Unfallauto zu verstecken. Bedrohung vom Fahrer wenn ich mich nicht außergerichtlich mit ihm einige. Würde mich sehr freuen wenn das Thema Dashcams oder als Unfallzeugen anhalten einmal thematisiert werden würde. Ihr habt ordentlich Reichweite. Danke fürs Video und Gruß aus dem Norden !
Wie schätzen Sie das Risiko von Vespa fahren ein, wenn man gemütlich fährt und Schutzkleidung trägt, gerade wenn man Kinder hat? Auch Fahrradfahren birgt ja gewisse Risiken. Im letzten Jahr verliefen etwa 500 Fahrradunfälle tödlich.
@@daniele.2045Wenn man sich an die STVO hält, und vor allem vorausschauend fährt, ist das Risiko meiner Meinung nach relativ gering. Wenn jemand von rechts kommt immer brems- und ausweichbereit sein. Wenn vorausfahrend ein Golf+ oder Mercedes B-Klasse (sehr beliebt bei betagten Fahrern)😉, dann noch mehr Abstand halten bzw. bremsbereit sein.😅
Wenn man mit dem mindset Motorrad fährt daß alle anderen Feinde sind die dich vom Motorrad holen wollen und wirklich vorausschauend fährt klappts eigentlich
Ich hab nen w124 200d Nullaustatter von meinem opa in der garage gefunden. 50.000 gelaufen, nur in Garage gestanden. Und trotzdem ist eine Wagenheberaufnahme durch :(
Hab mir als 2. Auto n 124er 260e im traumzustand gekauft. Kein rost, Gute Ausstattung, alles regelmäßig versiegelt, echtes lückenloses Scheckheft:) tolles Fahrzeug bzw tolle Baureihe
Super unterhaltsam! Kleine Anmerkung, die KFZ Steuer "Bollo Auto" wird in Italien auch nur für zugelasse Fahrzeuge fällig, in unterschiedlicher Höhe, je nach Region. Einzig für das retten des "targa nera", also des schwarzen Nummernschildes, entstehen extra Gebühren. Ähnlich, als wenn ich ein DIN Kennzeichen retten will und das Kfz angemeldet lasse.
Je älter ich werde, um so älter werden meine Autos...und es liegt nicht am Geld😎👍 Bin Jg. 74 und demnächst wird mein Fahrzeug aus dem gleichen Zeitraum stammen😘😁🤫
Der 124 als Diesel bleibt mein kleiner Traum. Doch solange man sich "nur" ein Auto leisten kann, muss etwas moderneres und effizienteres her.. hust w211 Irgendwann mal - denke ich mir jedes mal beim sehen dieser schönen Autos.
@@clubstep8244 Ja da kriegt man am Ende das meiste fürs Geld, die Dinger gefallen mir aber innen absolut garnicht. Da finde ich den 211 Mopf deutlich schöner. Das Auge fährt eben mit
Thema Hubba-Bubba: Das Glas löst das sich mit den Jahren vom Rahmen und es dringt Wasser ein. Als erste Abhilfe dichtet man das Ganze halt mit Badezimmersilikon ab... Meist bleibt es bei diesem Provisorium, hält bei mir auch schon seit Jahren 😁
Teile auf Lager zu haben ist nie ein Fehler 😁 gerade weil man dann nicht suchen muss wenn man mal was braucht. Meine Stern Erfahrung mit der Baureihe war weniger gut, mein S124 war ein Fass ohne Boden,in einem halben Jahr viel Geld reingesteckt und als dann immer noch kein Ende in Sicht war,wieder verkauft.
Bisheriger Wertzuwachs schön und gut. Aber die Erhaltung über die Jahre ist oftmals ja auch ein Groschengrab. Wie auch immer, ich freue mich die damaligen Brot und Butter Autos der Vergangenheit zu sehen auf unserem Straßenbild!
Habe einen W124 260E in Beryll mit Classic Data 2+ und da sind die Wagenheberaufnahmen noch in Original MB Wachs und Folie noch auf den hinteren Einstiegsleisten...ich liebe dieses Auto und wir hatten schon mehrfach Kaufinteressenten, die das Auto unbedingt haben wollten. Der Vorbesitzer hat sich den Vorführer noch mit einem Brabus Fächerkrümmer ausrüsten lassen, Original Sitzbezügen, Fischer Kassettendeck und Rentnerblende. Die Geschichte zum Fahrzeug ist ziemlich verrückt..
Hatte mal ein 190er hatte Kompressionsmessung gemacht 3x 11 und 1x 11,8 bar und die 0,8 bar war Wasser..sprich Kopfdichtungsschaden bis mir beim anlassen der Motor um die Ohren geflogen ist...ich trauere immer noch um ihn
Der Typ ist so ein korrekter. Hat einen Wissen über Autos die mich interessieren was die 90iger betrifft. Ich hatte schon 3 124 er und fahre mittlerweile mein fünften 190er als 2.3. Da die Preise nach oben geschossen haben hab ich ihm ein Lederausttatung in dunkelrot gegönnt samt innen teppich und himmel. Farbe 040 Schwarz mit grauen beplankungen. Schön tief und Gullideckelfelgen vom 140er 16 zoll in hochglanz. Da stehst du am bei megges am Drive in vor dir ein Moderne c klasse amg. Zu welches Auto schauen die jungs auf dem Parkplatz. 😁 Dezent gemchte alte kisten fallen einfach überall auf. Selbst kleine mädchen schiessen bilder mit meinem benz als ich ihn mal auf Baumarkt Parkplatz abgestellt hab. 😄
Bei Daimler Benz gibt es, oder gab es zu jedem Auto, also zur Geburt des Fahrzeugs eine weiße Lochkarte, die dann in das Bordbuch reingesteckt wurde. Und anhand dieser Bordkarte, kannst du genau auslesen was der Käufer des Fahrzeugs, beim Kauf alles angehakt hatte.
Abwrackprämie war so ca 2009. Ist mein Papa vom Escort 1998 bj auf einen damals nagelneuen Focus mk2 limousine umgestiegen. Fährt er heute immer noch! Lg
Bei meinem ersten 190er waren 3 Wagenheberaufnahmen durch. Hat vor 10 Jahren 750€ bezahlt. Bei meinem zweiten KEINE! Der hatte nur Flugrost an der Fahrertür unten.
124 250D gingen ja einigermassen 200D waren Wanderdünen auf Valium aber es gab ja noch den250TD mit 113Pferde das war schon flotter. Was vielleicht noch kommt Audi V8 ok schwierige Ersatzteiversorgung oder die grossen Volvos 740/760 später 940/960.
Könnte jetzt ein w 124 er 230 E Buchhalter Ausstattung bekommen fürn guten Kurs 85 er einer der ersten...aber werde es lassen , weil kaum noch schrauber vorhanden...
Die Frage, ob E32 oder W124 stellt sich für mich (als eingefleischter BMW Liebhaber) nicht 🙂 Ja, beide sind nicht gerade sportlich unterwegs, gehört sich aber auch für so "alte Herren" nicht mehr und waren dafür auch nicht gemacht. Fans und Anhänger beider Lager können sich glücklich schätzen, wenn sie ein gutes Exemplar besitzen! Ich sehe allerdings beim BMW einen Vorteil in den Kosten. Ersatzteile (gute gebrauchte oder auch neu) sind meiner Meinung nach nicht so kostenintensiv, im Gegensatz zum Mercedes. Das Fahren in beiden ist einfach super entspannt und das Gefühl von Nostalgie schwingt (wortwörtlich) einfach die ganze Zeit mit! 😀 Ich selbst besitze den Nachfolger (E38), ebenfalls als 6 Zylinder (728i) und kann nur sagen: "Eines der besten Autos, die ich je besessen habe! In jeder Beziehung ist der 7er günstig (Ersatzteile, Unterhalt, Versicherung) und absolute Oberklasse, da er sehr gut ausgestattet ist." Übrigens: Sehr gute E38er bekommt man nicht mehr für 5-6 Scheine, ganz unabhängig von der Motorisierung! Mein E38 (1998, 4.Hand, 280.000 km) z.B. geht nicht mehr unter 10-11 Mille weg. Dafür ist er aber auch in einem sehr guten Zustand, für einen 728er, wie erwähnt, sehr gut ausgestattet, bereits teilrestauriert (und natürlich neu lackiert nach den 26 Jahren) und werkstattgepflegt. Für gute 740er sollte man schon mind. 12 Mille liegen haben, nach oben sind die Grenzen offen 😉. Grüße aus Plauen nach Dresden!
Ich kann die W124 Euphorie nicht nachvollziehen. Rost, ausgeschlagene Raumlenkerhinterachse, Rost unter den Saccobrettern. Die Diesel waren von enervierender Lahmheit und nicht sonderlich sparsam. Bei den heißen Sommern sind Autos ohne Klima eine Qual. Mein alltime ever favorit unter älteren Autos ist der BMW F11 530xd.
Jedes Fahrzeug unterliegt einem Verschleiß, das liegt in der Natur der Sache! Lahmheit?! Mein 300d läuft mit über 716 Tsd Kilometer immer noch 185 km/h nach Navi! Im normalen Leben Verbrauch ca. 7 bis 7,5 Liter/100 Kilometer. Und das mit 3 Liter Automatik und 110 PS!
Hallo Saxe . Seit dem ich Dein Videos schaue erinnerst Du ja vielleicht vom Livechat, noch, dass ich wieder mit Saxen rede. 😉 Mein 735i, den ich seit 20Jahren besitze , wurde 1987 als Rechtlenker und ohne Katalysator gebaut. Deutschland war damals Vorreiter in Europa aber hier, und anderen Europaeschen Ländern waren Katalysatoren keine Vorschrift. Deshalb hat auch Meiner 220PS. VG von der nassen Insel zu Euch.
Ich bin zwar BMW - Fan...ABER ich rate dem lieben Julian dringend sich für den 124er zu entscheiden! Die Ersatzteilverfügbarkeit ist beim 124er viel besser als beim BMW diesen Alters. Das wurde im Video ja bereits erwähnt. Wenn es doch BMW sein soll, dann würde ich persönlich eher den E38 empfehlen.
Kann ich absolut zustimmen! Als BMW Fanatiker für mich besonders der Anfang 90er ist einfach die goldene Ära für BMW. Der E32 ist ein absolut legendäres Auto und besonders als 735i mit dem M30 Motor das beste Verhältnis von Leistung, Zuverlässigkeit und Sound. Aber der E38 it der beste und schönste 7er aller Zeiten und meiner Meinung nach eine der schönsten Limousinen überhaupt und als 740i mit 6 Gang Schaltung ein Kindheitstraum von mir.
Herrlich, endlich mal was für mich! Hab mir in Dresden einen italienischen 95er e200 (mit Seitenblinker) ohne Rost erstanden. Wahrscheinlich gerade die Lauge gewechselt 😊. Bescheidener kann man sich nicht zu Globus fortbewegen! Der Ersatzteilemarkt ist unvergleichbar gut, einfach paar Relais auf Tasche legen. Schaue gern eure Sendung obwohl 55 Jähriger abgeranzter Leipziger!
Der Scheinwerfer isr einfach eingedichtet. Die Gläser lösen sich vom Rahmen weil der Kleber ausgehärtet ist. Normal. Nur halt nicht schön gemacht. Die Lackunterschiede sind auch normal vorne, da in der Regel nur der Kotflügel getauscht wird.
Fahre seit 14 Tagen Volvo S80 2.4 von 2002 Benziner Leder Klima volles Haus. Absolut Traum Enrico mach mal bitte bissel mehr Volvo Content absolut unterschätzt diese Fahrzeuge 😊 Schönen Tag euch
Hatte sowohl ein 124er 300er Coupe als auch einen 730 e32 Reihensechser mit 188PS ....beide optisch wunderschön.....aber den e32 fand ich einen Tick besser da seltener und fetter ( hatte auch dicke Ronal 17 Zoll Tiefbett drauf )
Motorradfahren ist das schönste Hobby der Welt ❤ Leider wird es immer gefährlicher, wobei die meisten Unfälle selbst verschuldet sind. Die rote Z900 hatte ich mal in grün. War ein nettes Teilchen 😊
Dem Thema E38 zum Schluss kann ich nur zustimmen 😊. Hab meinen 735i seit 2011. Werde das Auto nie verkaufen. Wenn er auch Nerven und Unmengen Geld kostet.
Der W124 ist nen schönes Auto, aber irgendwie mag ich den 7er lieber. Vielleicht auch, weil ich mal nen 730i fahren durfte. Allerdings den mit 3 Liter V8.
Mercedes 124 er sind Autos für die Ewigkeit. Ich habe mir kürzlich auch einen 250 er Kombi mit 113 PS wieder zugelegt. Natürlich hat er auch ein paar kleine Macken, das ist aber alles erschwinglich. Die typischen Stellen halt. Aber Er fährt einfach nur gut. Die Klima funktioniert und ist völlig ausreichen motorisiert. Vor allem Reparatur freundlich auch wenn die Steuern weh tun.
E32 735i 220 PS gab es und zwar ohne Kat. Ende 80er , Anfang 90er gab es in Spanien, Frankreich , Portugal noch kaum bleifreies Benzin also Autos ohne kat. Als wir damals mit unserem 87er Audi 80 nach Südfrankreich fuhren, mussten wir den Katalysator durch ein Rohr ersetzen. Um tanken zu können, gab es eine art Adapter, da die Öffnung zu eng war. Der Vater eines Freund von mir hatte damals so ein E32 735i mit 220 PS. Mit 5 Gang Handschalter , M Fahrwerk und Sperre!
Ich hätte jetzt mit meiner Erfahrung mit dem OM 601 mit den Kilometern nicht das Problem - allerdings bin ich gespannt, wie lange der für den Preis steht...
Der e32 hat eine super Entwicklungsgeschichte, ein tolles Auto, Danke an Prof. Dr. Reitzle der es möglich gemacht hat und sich beim Vorstand durchgesetzt hat!
Mercedes war Anno 1992 noch arg knauserig in Bezug auf die Serienausstattung 😀 Auch die hinteren Kopfstützen, die spektakulär abklappbar sind, kosteten Aufpreis. Gleiches gilt für die karierten Sitzbezüge, getönte Scheiben (Grünfilter), Metalliclackierung und Alufelgen. Ab MOPF 1 war zumindest der rechte Außenspiegel serienmäßig. Auch ein Fünfgangschaltgetriebe suchte man im 200er Diesel bis zum Ende der Baureihe vergeblich. ABS war lange Zeit auch nur bei den Sechszylindern ab Werk dabei. Von daher ist der 250er für die damalige Zeit nicht auffallend karg ausgestattet :) Ich würde dem E32, den ich für den schönsten 7er halte, den Vorzug geben 👍
0:15 Hat jemand Erfahrung zur Gefährlichkeit von Vespas, wenn man gemütlich fährt und Schutzkleidung trägt? Kann man das verantworten, wenn man Kinder hat? Auch Fahrradfahren birgt ja gewisse Risiken. Immerhin verliefen 500 Fahrradunfälle letztes Jahr tödlich.
Fahre selbst einen 93er BMW E34 525TDS Mit 6cylinder diesel also daily. Wenn man bedenkt dass er 30 jahre alt ist kan man bei 6-7L verbraucht nicht meckern. Dass währe mal geil en Vergleich zwischen e34 und 124 zu sehen👍🏻
Ich bin auch jahrelang cl203 gefahren, hatte sogar 2 Stück. Einen 200k einen 230k. Beide m111 BJ 2001. Geile Autos, leider auch Rost (hielt sich aber in Grenzen). Aber ob der ein kommender Klassiker wird? Dafür gibt's davon noch zu viele und sie werden mit den Jahren leider nicht besser. Vielleicht der cl203 32 AMG- der ist ja schon sehr selten.
Ich fahre seit 11 Jahren einen W 124 300d Automatik mit 110 PS. Gekauft mit 427777 Kilometer auf der Uhr! Hat heute 716534 auf der Uhr!!! Alle 10 Tsd Kilometer Ölwechsel und Verbrauch ca. 1 Liter!!! Man muss entweder schrauben können oder genug Geld haben, sonst kann man es vergessen so ein altes Auto zu fahren!
naja so kann man das nicht sagen fahr mal ein neues auto so lange,,, da muss man aber noch viel mehr reinstecken damit es weiter läuft ...
bzw. ist oft nach 200.000km schon kernschrott !!
Habe vor ca. 8 Monaten einen Corsa A von 1991 gekauft. Der gute hatte bei Kauf ca. 80tkm auf dem Tacho und fährt seitdem top. Rost ist vorhanden aber könnte bei ihm deutlich schlimmer aussehen. Bin seit dem ca. 17tkm gefahren und hab einmal bisschen Motoröl aufgefüllt und Bremsen gemacht, das ist für mich der perfekte Alltagsbegleiter. Mein CL500 von 2000 und mein Golf 3,5 Cabrio von 1998 haben in der Zeit um einiges mehr Probleme gemacht. Da ist der Corsa das beste was ich mir bisher gekauft hab.
Kann mir das gar nicht ansehen. Hab vor 1,5 Jahren einen c124 300e mit 180 PS mit Leder Klima und Schiebedach und 137tkm verkauft. Trotz einiger Schönheitsfehler war die Substanz super. Den hätte ich behalten sollen...
Das hat man aber vor 1 1/2 Jahren schon gewusst. Selbst vor 5 Jahren war schon klar in welche Richtung es geht.
Du hast dich bewusst gegen das Auto trotz Kenntnis über die Wertsteigerung entschieden. Tut mir Leid😅
@@quattrodrift3376und wie viel Wertsteigerung hast du mit deinem Oldtimer-Portfolio bereits generiert?
Knappe 20.000 @@benny3328
@@quattrodrift3376 Nun es waren eigtl. 2,5 Jahre und der Wagen gehörte meinem viel zu früh verstorbenen Bruder. Ich hätte den Mercedes günstiger von meiner Schwägerin bekommen, doch hatte ich da noch ua. Mein 325ci e46 Cabrio. Und auch eine Vespa 300. Wann soll ich da mit einem 300 Coupé fahren? Und wieder mit einer Grundsanierung beginnen mit Hydros, Lack, Unterdrucksystem Sitze, Gurtgeber etc? Und wohin abstellen? Der Wagen war eben nicht mein Traum, auch wenn ich ihn immer noch sehr schön finde.
Alle reden immer von Wertsteigerung, aber keiner redet davon, wie viel man investieren muss, um den vorigen Wert zu steigern oder überhaupt erstmal zu halten...
Es kann nur einen geben….-w124 Diesel ⚔️. MIT diesen Autos ( 190 D und 250D schon w124) bin ich groß geworden, und Sie vermitteln immer ein coming Home Gefühl. Mit besten Grüßen aus Stuttgart. Martin
Ein Hoch auf Mercedes Benz!!
Habe genau den gleichen in Nautikblau.
Ich liebe meinen 124er.
Nur Bergauf mag ich ihn nicht so gern......😉
Hab den gleichen 124 in grau . Einfach suuuuuuuper !
Hatte 3 200D mit 72 PS , der hat meine Kinder und vollgepackten WW jedes Jahr nach Kroatien gezogen ohne eine einzige Panne ( ein Reifen mal platt ) - ich liebe diese Karren 😍
Als Jahreswagen direkt aus Stuttgart geholt. Mein Vater hat die Dinger geliebt in Grün mit dem typischen Aufkleber "Bauhandwerk dient Allen" drauf. Ich hab zwischen Äckern,Wiesen und Feldern auf einen 123 200D fahren gelernt das war echt gruselig.
Der 7er ist schon Geiler als ein 124er Diesel. Enrico hat recht, der e38 ist der schönste 7er
Hab mir letztes Jahr einen vernachlässigten 2004 Saab 9-5 Aero gekauft, dass Auto ist so genial. Alles noch von Hand und kein Computer der sagt wie ich was machen muss. Preise ziehen nun auch an bei den Schweden....
Bei mir wirds jetzt ein xc70 2005 mit 209 Benzin PS.
Halt mich von dem neuen Zeugs auch fern. Sieht zwar alles nett aus, aber es wird gefühlt nur mehr billig gebaut zu horenden Preisen. Und hats was kost alles ein Vermögen.
Saab aber leider wegen der Ersatzteilversorgung schwierig
Der Klang vom alten MB Diesel. Da kommen Erinnerungen hoch😇
Ich fahre das noch als daily in belgien! 250D 100euro steuern jahrlich😅
Bin auch bis vor 2 Jahren noch Motorrad gefahren. Aber dann habe ich in einem Jahr 2 gute Freunde verloren, die auf dem Motorrad unverschuldet in Unfälle verwickelt wurden und ihr Leben verloren haben. Danach bin ich selbst hergegangen und habe mal abgewogen zwischen Spaß haben beim Fahren oder das hohe Risiko eben schon bei kleineren Unfällen sterben zu können. Mein Ergebnis war, dass das Risiko viel zu hoch ist und den Spaß somit nicht wert ist. Vor allem, wenn man auch sieht, was da heute so alles auf den Straßen unterwegs ist.
Leider wird bald auch noch die Bundesabgasbespaßungsverbotsverordnung (BABVVO) das Fahren von Verbrennern in der Öffentlichkeit außerhalb von nachweislichen Berufspendelfahrten und Transportfahrten schon sehr bald verbieten, da dann Abgasbespaßung ein Verkehrsstraftatbestand sein wird!
habs auch nach so einer Überlegung aufgegeben. 4 Räder sind einfach sicherer und berechenbarer.
Ich bleibe beim Zweirad 💪
@@mmhh_trading Und ich hoffe, dass du gesund bleibst und in keinen Unfall verwickelt wirst.
@@dimatteo806 Danke 🙏
730i ( E32 ) 188 PS, in Calypso Rot metallic mit BBS Felgen und Mischbereifung, war ein tolles Auto, 1995 gekauft, 2004 verkauft 😢, einer der schönsten 7er meiner Meinung 😊
Schöne Grüße an die DAG aus Hessen 🌞
Der Feuerstuhl am Anfang ist von mir. Liebe Grüße die Aushilfskraft 😅😅
Wenn die Wagenheberaufnahmen nie genutzt wurden, sind die auch selten rostig.
Wenn sie genutzt werden, reißt der Lack, Salz kommt rein und los geht’s.
Deshalb rosten auch häufig die Achsaufnahmen und um die Stopfen im Radhaus.
Ich selber habe erst kürzlicheinen W124 300D gekauft und besitze seit 14 Jahren einen 190D.
Für mich sind das die besten Autos die es gibt.
Immer zuverlässig und mittlerweile auch nicht mehr oft im guten Zustand zu finden.
Vorallem die großen Diesel sind echt selten, geworden.
Seit,Seid kommt von sind.Lg und sry fürs Klugscheissen.
„Seit“ ist immer eine Zeitangabe. hilft den meisten mehr 😛
@@davidweinmann8942 Danke
@@hptm.v.kriegern6219du musst echt ein langweiliges Leben haben
Hab meinen W124 250d Bj. 85 im Dezember 2020 gekauft für 800€. Damals stand er schon 4 Jahre in der Scheune. Seitdem versuche ich ihn Hobbymäßig wieder schön zu machen. Hat 429tkm drauf. Batterie ran, vorglühen, Abfahrt. Schon enorm geile Fahrzeuge 🤩
Mein erstes Auto war eine W124 300d 2002 als Student. Ich habe Sie 2015 an eine Familie verkauft.
Die Türe ist easy mit eimem Blechstreifen zu reparieren,dachte immer ein "Ossi" schmeißt so schnell nix weg.
Ist 30 Jahre her….
Für die alte Generation zählt das auch noch.
Genau
Gefühlt stellen sich alle an mit dem E32 Zwölfzylinder...
Weiß nicht was das Problem daran sein soll ...😅
Ein Auto kostet nunmal Geld.
Das eine mehr, das andere weniger...
V12 ist eben teurer, aber halt auch unbeschreiblich.
Mein B12 ist mit 275km/h eingetragen. Und das 1989.
Einfach "der Gerät"😉
KM-Stand bleibt bei den alten digitalen BMW-Kombiinstrumenten bei 299xxx stehen, ein alt bekannter Klassiker. Abhilfe kann man schaffen mit neuerem Kombiinstrument aber das muss man umarbeiten. Ich finde der Aufwand lohnt sich nicht.
Was man bei dem Motor hört ist der Ventiltrieb, meistens sind die Kipphebelwellen nicht mehr die frischesten und manchmal sind die Nockenwellen eingelaufen. Ihr könnt mal das Ventilspiel prüfen und ggf. einstellen, das geht sehr einfach. Die Steuerkette ist bei dem Motor eher unkritisch. Was die Motorleistung angeht gibt es 211 Ps mit Kat und 218 ohne. Von 220 hab ich noch nie gehört.
Hi, 211 mit Kat, 220 Ohne, 218 hatte der alte M30 mit 35xx ccm im in den Paul Bracq Urgesteinen
Ich fahre seit 3,5 Jahren einen E65 730d FVL, und hatte in den ganzen knapp 100.000km ein einziges Problem mit dem Schiff. Das Kraftstoffpumpensteuergerät hatte eine kalte Lötstelle. Aber das Auto hat mich trotzdem immer nach Hause gebracht. Ich werde mich von diesem Kfz niemals trennen, den ich hatte noch nie in meinem Leben ein so verlässliches Auto. Er ist auch mittlerweile zu meinem "Schönwetter" Fahrzeug aufgestiegen.
Ein guter codierer mit "agr off" passt perfekt zum schön Wetter Fahrzeug ;)
Hab mir auch im letzten Dezember nen e65 745 i gekauft, habs bisher nicht bereut:) allseits gute Fahrt!
@harald...dann hast wohl noch nie echte Japaner besessen...also Mitsubishi, Mazda, Honda oder Toyota sind da kaum zu übertreffen😉
@@matbut7151 Habe ich sehr wohl besessen (außer Honda). Ich habe auch nichts gegen Japaner, im Gegenteil, eines meiner Traumautos wäre ein Nissan Stagea. Ich bin nicht einfach ein BMW Mensch, ich bin ein Auto Mensch, denn es gibt für alle einen Platz, und das Hobby "Auto" ist für mich Marken unabhängig. Es ist halt immer eine Frage des Geschmacks, und des Budgets. Der Vergleich hinkt für mich etwas, weil Japan, leider nichts (wohl gemerkt) gängiges zu einem guten Kurs zu bieten hat. Ich hatte in meinem Leben echt sehr viele Autos, und hätte nicht damit gerechnet, dass mein E65 so brav und verlässlich ist. Ich habe mir damit einen Jugendtraum erfüllt. LG.
Für mich ist der E32 weit vorne, der ist Chef. Der 124er ist Opa für mich. Der wäre jedoch als CE wieder interessant. 😅
Lieber Enrico, zwei Informationen: Der E32 hatte als 735er nie 188 PS, nur als 730er. Und ... Der Km-Stand im Tacho bleibt beim E32 bei 299.960 km stehen, läuft nicht weiter.
Hatte damals selber einen 735 i.A. ,und meine 211 PS hatte er. Egal war ein super Wagen. Der 730 war glaub ich ein V8 meistens.
Hallöchen Enrico... Habe seit 1990 mehrere W124 als Taxi mit 75 PS Diesel gefahren. Super gute Autos. Bsp. Batterie ist tot Auto läuft und läuft trotzdem. Einer hatte Klimaanlage. Auf der BAB fünfter Gang 160....Klima an und nun nur noch 140 km/ha 😅😅😅
Moin. Der Km stand bleibt nicht stehen. Zumindest stehen bei meinem E32 350000km drauf.
@@marcuskraemer8663 gabs als 6 zylinder und 8 zylinder
Wie kann man so einen Müll erzählen das der stehen bleibt 😂 gibt e32 mit 500000 und mehr auch auf'n Tacho stehen 😂
Ich würde sagen, ziemlich underrated ist mein Wagen. BMW E87 130i, 3 Liter Sauger ohne Direkteinspritzung, Heckantrieb und mit 265PS in Golf Größe ordentlich motorisiert. Ich denke, ordentliche Exemplare werden nicht mehr groß im Preis fallen.
Auf jeden Fall behalten, da täuschen oder ärgern sich mit Sicherheit heute noch einige 😉
Super Auto und der Motor war für mich ein Traum um selber Hand anzulegen Inkl Inpa kann man alles und sehr einfach machen
Um das mit dem sagenumwobenen E32 mal aufzulösen… Der E32 als 735i hat in der Deutschland Version immer 211PS, nie 188 und auch nie 218PS. 218PS hatte der Vorgänger 735i Baureihe E23, der 635CSI E24 und der 535i E28, allerdings ohne KAT. Mit Kat hatten die 3 Modelle 185PS. 188PS hatte der 730i E32 als R6! Ab 1992 gab es auch noch einen 730i V8 mit 218PS. Dieser E32 hier ist eine Export Variante, und hat wegen des fehlenden KATS 220PS. Die Spanien Modelle wurden damals immer mit der „SA200 Katalysator Entfall ausgeliefert…“ (Das gab es in allen möglichen Ländern, in denen es noch im großen Stil verbleites Benzin gab…)
Gleiches gilt für den 730er. Der hat in der deutschen Version 188PS und als Exportieren Variante ohne Kat 197...
Die SA 200 konnte man auch in Deutschland bestellen. Das Auto wurde dann ohne Kat und mit etwas höherer Verdichtung und 220 PS ausgeliefert. Ist aber selten gewesen und weil nur auf Wunsch/SA und nicht als Serienmodell findet man die 220 PS Option nicht in Prospekten etc. Kat Vorbereitung inkl Lambda Kabel war vorhanden. Die meisten erhielten dann auch in den 90er doch noch einen Kat
Mein 535 hat auch exakt 299960km runter .... seit 8 Jahren
Zufall oder ist da einfach Ende? :D
@@Bikaz Manche Tachos (ich meine frühe Versionen) blieben bei 299960 stehen.
wird richtig Günstig wenn du alle 15.000km das Öl erst wechselst :D
Da ist der EPROM am Ende, mehr kann der leider nicht.
Ich war live dabei, fieberte auf die 300.000 die gleich kommen sollten. Der Analog-Foto lag bereit.... und dann blieb einfach die Zahl 299960 stehen😢. HU war kein Problem, km-Zähler ist keine Pflicht. Tacho und Bordcomputer liefen auch ohne den Chip. Nur das Finanzamt wollte Tankquittingen sehen für die Kilometer-Pauschale 😊. Mit etwa 450' dann verkauft in 2002.😢
W124 bestes auto das je gebaut wurde.Als 300 Diesel mit Schalter unzerstörbar läuft für immer
Rostet und rostet und rostet.
Die Baureihe ist qualitativ schlecht und überbewertet.
Dann nebst Audi aus der Zeit noch BMW. BMW war gut in der Technik von Benzinmotor. Audi Spitzenreiter in der Rostvorsorge und bei Dieselmotoren und Antrieb .
@@MsFleshgear Die Vorgänger und der Nachfolger 210 waren auch nicht besser.Den 124er und den 210er habe ich nach jeweils 4 Jahren wieder verkauft bevor die Pest los ging.
250d 113 ps auch😊
Ja ich stimme Ihnen soweit zu,aber ätsch mein MB W126 war noch etwas besser. Der läuft trotz rund 390 000 Km super gut. Mache aber alle 10 000 Km Ölwechsel. Er hatte zwar auch Roststellen,die ich aber kompl. Restauriert hatte. Der hat 5 Gang-Handschaltung,ohne Klimaanlage,war aber für mich nie ein Problem. Würde nie mit einer moderneren "Plastikkiste" tauschen,wo man nur noch mit Lapptop drangehen kann!
@@agirharun2468
Nee , das ist doch nur ne Wanderdüne . Die TDi waren da von einem anderen Stern
Dieser Motor ist wirklich legendär! Hatte bis vor einem dreiviertel Jahr selbst noch einen 124er mit dem OM602. Der Klang ist einfach nur wunderbar.
Der Scheinwerfer war bestimmt mal undicht, weswegen er geöffnet wurde und das Glas neu verklebt wurde. Das ist im Alter ganz normal.
Die Preisentwicklung der Diesel ist zwar theoretisch sehr stark. Nur habe ich die Erfahrung gemacht, dass kaum jemand diese Preise zahlt 😊
Alu waren beim 124 nie Serie, es gab auch nur 2 zu Auswahl, Gullideckel und Achtloch.
Bei den 8-Zylindern waren die 16-Zoll Serie, glaube aber nicht von Beginn an
@@stephang.5998 Doch, ich fahre einen M119 124er, die 8Loch Alu war serie weil die V8 Modelle die SL Bremse bekommen haben... Meiner nicht der hat ne 345mm Brembo vorne weil der Hobel 250kmh läuft und die Serienbremse absolut gottlos schlecht ist
@@stephang.5998
Ja klar, ich meinte auch die normale 4 und 6 Zylinder.
Dein 500er ist ja auch nur von der Karosserie her ein 124er @@VanilIli
@@silbersam1059
Kann auch n 400/420 sein.
Und was ist beim 500er großartig anders ausser die VA?Alles andere ist 124er Großserie,die sind halt nur bei Porsche zusammengeschraubt worden.Das hatte aber andere Gründe.
Sehr toller Content. Solche KFZ fühle ich total. Gnade der frühen Geburt. :-) Die Ballerbuden von AMG usw hingegen Null. Glaube, das macht die Community dieses Kanals auch aus. Zum Thema Motorrad: Fahre eine 1996 Honda Dominator, 1 Zylinder 650ccm Enduro. Schön Treckersound entspannt durch unsere Deutschen Schlaglochbitumenwüsten hoppeln. Ich kann Enrico verstehen. Als Vaddi. Als Motorradfahrer bist du heutzutage Freiwild. Linksabbiegen egal ob einer kommt, Gefühlt jede 2. Ampel rauscht einer über Rot. Mit einem Bein bist du in der Notaufnahme. Im Stadtverkehr wurde ich mit meinem 2Takter Yamaha RD250 von der Straße geräumt, Unfallflucht. Fahrer durch Zeugen ermittelt, nur 15 min später von Zivil Polizei gestellt beim Versuch das Unfallauto zu verstecken. Bedrohung vom Fahrer wenn ich mich nicht außergerichtlich mit ihm einige. Würde mich sehr freuen wenn das Thema Dashcams oder als Unfallzeugen anhalten einmal thematisiert werden würde. Ihr habt ordentlich Reichweite. Danke fürs Video und Gruß aus dem Norden !
Wie schätzen Sie das Risiko von Vespa fahren ein, wenn man gemütlich fährt und Schutzkleidung trägt, gerade wenn man Kinder hat? Auch Fahrradfahren birgt ja gewisse Risiken. Im letzten Jahr verliefen etwa 500 Fahrradunfälle tödlich.
@@daniele.2045Wenn man sich an die STVO hält, und vor allem vorausschauend fährt, ist das Risiko meiner Meinung nach relativ gering. Wenn jemand von rechts kommt immer brems- und ausweichbereit sein. Wenn vorausfahrend ein Golf+ oder Mercedes B-Klasse (sehr beliebt bei betagten Fahrern)😉, dann noch mehr Abstand halten bzw. bremsbereit sein.😅
Wenn man mit dem mindset Motorrad fährt daß alle anderen Feinde sind die dich vom Motorrad holen wollen und wirklich vorausschauend fährt klappts eigentlich
Ich hab nen w124 200d Nullaustatter von meinem opa in der garage gefunden. 50.000 gelaufen, nur in Garage gestanden. Und trotzdem ist eine Wagenheberaufnahme durch :(
den Sieger der Herzen musst def selber fühlen, dann liegt es 100% bei dir, was de in die Garage holst. Wertzuwachs hin oder her.
Zum Simson fahren brauchst du kein Motorrad Fleppen. Da reicht der M den du mit dem Autoschein mitbekommst.
Nicht ganz richtig, es gibt auch eine S/SR 80 Dafür brauchst du einen 125er FS
@@Capt.-Nemo naja klar 50ccm bzw kein Sperber vorrausgesetzt.
Hab mir als 2. Auto n 124er 260e im traumzustand gekauft. Kein rost, Gute Ausstattung, alles regelmäßig versiegelt, echtes lückenloses Scheckheft:) tolles Fahrzeug bzw tolle Baureihe
Die Tür ist nicht zu retten… Sie ist RETTBAR! 🎉😂 laut Duden gibts das wohl.
Super unterhaltsam! Kleine Anmerkung, die KFZ Steuer "Bollo Auto" wird in Italien auch nur für zugelasse Fahrzeuge fällig, in unterschiedlicher Höhe, je nach Region.
Einzig für das retten des "targa nera", also des schwarzen Nummernschildes, entstehen extra Gebühren. Ähnlich, als wenn ich ein DIN Kennzeichen retten will und das Kfz angemeldet lasse.
2 geile Sänften .... rollende Wohnzimmer. Immer wieder geil solche Boote zu beschnuppern 🤘👌
Diese Fahrzeuge verkoerpern den Begriff der Nachhaltigkeit,was doch heute so wichtig scheint
Warum die Tür wegschmeißen? Dort an der Stelle kann man da prima ein Blech einsetzen und nachlackieren, wenig Aufwand!
Nach über 30 Jahren und 300tkm sehen die Dinger am Unterboden (Achskörper, etc.) besser aus als viele aktuelle Fahrzeuge nach 4 Jahren.
Je älter ich werde, um so älter werden meine Autos...und es liegt nicht am Geld😎👍
Bin Jg. 74 und demnächst wird mein Fahrzeug aus dem gleichen Zeitraum stammen😘😁🤫
Toll, bei mir auch , fahre BMW 2002 😂
Meiner Meinung nach ist der BMW 7er E32 der eindeutige Sieger. BMW Freude am Fahren.🚘🏁😎
Is ja auch ein 7er mit dem Wert vom einen Einfamilienhaus damals 😅
Ich nehme den 124er dir gerne ab und fahre den hier bei mir in Portugal . Da ist der Rost kein Problem .
In Portugal muss man soweit ich weiß jährlich zur Hauptuntersuchung!
Und streng sollen sie sein!
Psalm91
@@paulomoreira5508 hier im Süden von PT passt das schon , mach dir keine Sorgen ☺️ aber ja einmal im Jahr ist richtig .
Ich würde sofort den 7er nehmen, geile Optik und ein geiler Motor.
Der 124 als Diesel bleibt mein kleiner Traum. Doch solange man sich "nur" ein Auto leisten kann, muss etwas moderneres und effizienteres her.. hust w211
Irgendwann mal - denke ich mir jedes mal beim sehen dieser schönen Autos.
W204 ist auch empfehlenswert und die kriegt man noch ganz gut
@@clubstep8244 Ja da kriegt man am Ende das meiste fürs Geld, die Dinger gefallen mir aber innen absolut garnicht. Da finde ich den 211 Mopf deutlich schöner. Das Auge fährt eben mit
Ich glaube viele von uns realisieren, dass ein "Oldtimer" in diesen Zeiten das einzig Wahre ist.
Thema Hubba-Bubba: Das Glas löst das sich mit den Jahren vom Rahmen und es dringt Wasser ein. Als erste Abhilfe dichtet man das Ganze halt mit Badezimmersilikon ab... Meist bleibt es bei diesem Provisorium, hält bei mir auch schon seit Jahren 😁
Teile auf Lager zu haben ist nie ein Fehler 😁 gerade weil man dann nicht suchen muss wenn man mal was braucht.
Meine Stern Erfahrung mit der Baureihe war weniger gut, mein S124 war ein Fass ohne Boden,in einem halben Jahr viel Geld reingesteckt und als dann immer noch kein Ende in Sicht war,wieder verkauft.
Bisheriger Wertzuwachs schön und gut. Aber die Erhaltung über die Jahre ist oftmals ja auch ein Groschengrab. Wie auch immer, ich freue mich die damaligen Brot und Butter Autos der Vergangenheit zu sehen auf unserem Straßenbild!
Habe einen W124 260E in Beryll mit Classic Data 2+ und da sind die Wagenheberaufnahmen noch in Original MB Wachs und Folie noch auf den hinteren Einstiegsleisten...ich liebe dieses Auto und wir hatten schon mehrfach Kaufinteressenten, die das Auto unbedingt haben wollten. Der Vorbesitzer hat sich den Vorführer noch mit einem Brabus Fächerkrümmer ausrüsten lassen, Original Sitzbezügen, Fischer Kassettendeck und Rentnerblende. Die Geschichte zum Fahrzeug ist ziemlich verrückt..
Der E32 ist klasse 😊 Bin eigentlich eher Mercedes affin aber die beiden 7er (E32 und E38) sind einfach klassisch schön 😊👍
Seehr geil, dass ihr auch solche Autos mal fahrt, zeigt, beurteilt. Hammer!! Entscheidung wäre auch für mich schwer. Aber wahrscheinlich 124er ❤😎
Ich liebe diese alten Diesel .....Geiler Sound....😍😍😍😍
Hatte mal ein 190er hatte Kompressionsmessung gemacht 3x 11 und 1x 11,8 bar und die 0,8 bar war Wasser..sprich Kopfdichtungsschaden bis mir beim anlassen der Motor um die Ohren geflogen ist...ich trauere immer noch um ihn
Mit der Mopf ab September 1989 gab es optional das Ausstattungspaket „Sportline“
Der Typ ist so ein korrekter. Hat einen Wissen über Autos die mich interessieren was die 90iger betrifft. Ich hatte schon 3 124 er und fahre mittlerweile mein fünften 190er als 2.3. Da die Preise nach oben geschossen haben hab ich ihm ein Lederausttatung in dunkelrot gegönnt samt innen teppich und himmel. Farbe 040 Schwarz mit grauen beplankungen. Schön tief und Gullideckelfelgen vom 140er 16 zoll in hochglanz. Da stehst du am bei megges am Drive in vor dir ein Moderne c klasse amg. Zu welches Auto schauen die jungs auf dem Parkplatz. 😁 Dezent gemchte alte kisten fallen einfach überall auf. Selbst kleine mädchen schiessen bilder mit meinem benz als ich ihn mal auf Baumarkt Parkplatz abgestellt hab. 😄
W124 ist und bleibt einfach Wunderschön 🤩 und mit Pflege ein sehr Dankbares Auto.
Bei Daimler Benz gibt es, oder gab es zu jedem Auto, also zur Geburt des Fahrzeugs eine weiße Lochkarte, die dann in das Bordbuch reingesteckt wurde. Und anhand dieser Bordkarte, kannst du genau auslesen was der Käufer des Fahrzeugs, beim Kauf alles angehakt hatte.
Abwrackprämie war so ca 2009. Ist mein Papa vom Escort 1998 bj auf einen damals nagelneuen Focus mk2 limousine umgestiegen. Fährt er heute immer noch! Lg
Bornit ist cool, hatte einen alten W126 in dieser Farbe... tief und schöne 3 teilige BBS... herrlich... 👍
Bei meinem ersten 190er waren 3 Wagenheberaufnahmen durch. Hat vor 10 Jahren 750€ bezahlt. Bei meinem zweiten KEINE! Der hatte nur Flugrost an der Fahrertür unten.
Die Türen bei dem 124er mit dem Waschbrett sind fragwürdig, wie sieht es darunter aus, eventuell Wasser reingelaufen 🤔und und und
das mit dem Tacho ist normal. Neuen Codierstecker im Cockpit und dann geht’s wieder. Tonnenlager bitte noch prüfen. Ventile klappern ! Einstellen
124 250D gingen ja einigermassen 200D waren Wanderdünen auf Valium aber es gab ja noch den250TD mit 113Pferde das war schon flotter. Was vielleicht noch kommt Audi V8 ok schwierige Ersatzteiversorgung oder die grossen Volvos 740/760 später 940/960.
Zum Thema Unfall - bitte nutzt Dashcams.
Könnte jetzt ein w 124 er 230 E Buchhalter Ausstattung bekommen fürn guten Kurs 85 er einer der ersten...aber werde es lassen , weil kaum noch schrauber vorhanden...
Ist das der Sleeper aus der Sterngarage mit schlappen 700 PS und 1000Nm ?
Die Frage, ob E32 oder W124 stellt sich für mich (als eingefleischter BMW Liebhaber) nicht 🙂 Ja, beide sind nicht gerade sportlich unterwegs, gehört sich aber auch für so "alte Herren" nicht mehr und waren dafür auch nicht gemacht. Fans und Anhänger beider Lager können sich glücklich schätzen, wenn sie ein gutes Exemplar besitzen! Ich sehe allerdings beim BMW einen Vorteil in den Kosten. Ersatzteile (gute gebrauchte oder auch neu) sind meiner Meinung nach nicht so kostenintensiv, im Gegensatz zum Mercedes. Das Fahren in beiden ist einfach super entspannt und das Gefühl von Nostalgie schwingt (wortwörtlich) einfach die ganze Zeit mit! 😀 Ich selbst besitze den Nachfolger (E38), ebenfalls als 6 Zylinder (728i) und kann nur sagen: "Eines der besten Autos, die ich je besessen habe! In jeder Beziehung ist der 7er günstig (Ersatzteile, Unterhalt, Versicherung) und absolute Oberklasse, da er sehr gut ausgestattet ist." Übrigens: Sehr gute E38er bekommt man nicht mehr für 5-6 Scheine, ganz unabhängig von der Motorisierung! Mein E38 (1998, 4.Hand, 280.000 km) z.B. geht nicht mehr unter 10-11 Mille weg. Dafür ist er aber auch in einem sehr guten Zustand, für einen 728er, wie erwähnt, sehr gut ausgestattet, bereits teilrestauriert (und natürlich neu lackiert nach den 26 Jahren) und werkstattgepflegt. Für gute 740er sollte man schon mind. 12 Mille liegen haben, nach oben sind die Grenzen offen 😉. Grüße aus Plauen nach Dresden!
Der 500er hatte Alufelgen Serie, oder für USA.
Ich kann die W124 Euphorie nicht nachvollziehen. Rost, ausgeschlagene Raumlenkerhinterachse, Rost unter den Saccobrettern. Die Diesel waren von enervierender Lahmheit und nicht sonderlich sparsam. Bei den heißen Sommern sind Autos ohne Klima eine Qual. Mein alltime ever favorit unter älteren Autos ist der BMW F11 530xd.
Jedes Fahrzeug unterliegt einem Verschleiß, das liegt in der Natur der Sache! Lahmheit?! Mein 300d läuft mit über 716 Tsd Kilometer immer noch 185 km/h nach Navi! Im normalen Leben Verbrauch ca. 7 bis 7,5 Liter/100 Kilometer. Und das mit 3 Liter Automatik und 110 PS!
Hallo Saxe . Seit dem ich Dein Videos schaue erinnerst Du ja vielleicht vom Livechat, noch, dass ich wieder mit Saxen rede. 😉
Mein 735i, den ich seit 20Jahren besitze , wurde 1987 als Rechtlenker und ohne Katalysator gebaut. Deutschland war damals Vorreiter in Europa aber hier, und anderen Europaeschen Ländern waren Katalysatoren keine Vorschrift.
Deshalb hat auch Meiner 220PS. VG von der nassen Insel zu Euch.
Bei den frühen E32 kann der Tacho bei 299960km stehenbleiben. Meiner von '91 hatte das Problem nicht.
Ohhhh ist schwer ,normal BMW da ich auch einen e39 mit voll Ausstattung fahre,,, aber ich finde beide geil , da ich sowieso die alten Autos liebe😍😍😍😍😍
Ich bin zwar BMW - Fan...ABER ich rate dem lieben Julian dringend sich für den 124er zu entscheiden! Die Ersatzteilverfügbarkeit ist beim 124er viel besser als beim BMW diesen Alters. Das wurde im Video ja bereits erwähnt. Wenn es doch BMW sein soll, dann würde ich persönlich eher den E38 empfehlen.
Kann ich absolut zustimmen! Als BMW Fanatiker für mich besonders der Anfang 90er ist einfach die goldene Ära für BMW. Der E32 ist ein absolut legendäres Auto und besonders als 735i mit dem M30 Motor das beste Verhältnis von Leistung, Zuverlässigkeit und Sound. Aber der E38 it der beste und schönste 7er aller Zeiten und meiner Meinung nach eine der schönsten Limousinen überhaupt und als 740i mit 6 Gang Schaltung ein Kindheitstraum von mir.
Check auf jeden Fall auch die Bodenbleche im Fußraum. Da hat sich bei meinem Coupe, wahrscheinlich wegen verstopfter Abläufe, das Wasser gesammelt.
Die Autos sind einfach nur zeitlos Geil. Ich saß mal in einem Taxi vor sehr vielen Jahren und der hatte 758tkm und war vom Zustand her noch risch gud.
Herrlich, endlich mal was für mich!
Hab mir in Dresden einen italienischen 95er e200 (mit Seitenblinker) ohne Rost erstanden.
Wahrscheinlich gerade die Lauge gewechselt 😊.
Bescheidener kann man sich nicht zu Globus fortbewegen!
Der Ersatzteilemarkt ist unvergleichbar gut, einfach paar Relais auf Tasche legen.
Schaue gern eure Sendung obwohl 55 Jähriger abgeranzter Leipziger!
Der Scheinwerfer isr einfach eingedichtet. Die Gläser lösen sich vom Rahmen weil der Kleber ausgehärtet ist. Normal. Nur halt nicht schön gemacht.
Die Lackunterschiede sind auch normal vorne, da in der Regel nur der Kotflügel getauscht wird.
Fahre seit 14 Tagen Volvo S80 2.4 von 2002 Benziner Leder Klima volles Haus.
Absolut Traum
Enrico mach mal bitte bissel mehr Volvo Content absolut unterschätzt diese Fahrzeuge 😊
Schönen Tag euch
7. Bis 9. Juni Klassikwelt Bodensee, klassische Mobilität zu Lande, zu Wasser & in der Luft
Hatte sowohl ein 124er 300er Coupe als auch einen 730 e32 Reihensechser mit 188PS ....beide optisch wunderschön.....aber den e32 fand ich einen Tick besser da seltener und fetter ( hatte auch dicke Ronal 17 Zoll Tiefbett drauf )
Motorradfahren ist das schönste Hobby der Welt ❤ Leider wird es immer gefährlicher, wobei die meisten Unfälle selbst verschuldet sind. Die rote Z900 hatte ich mal in grün. War ein nettes Teilchen 😊
Dem Thema E38 zum Schluss kann ich nur zustimmen 😊.
Hab meinen 735i seit 2011.
Werde das Auto nie verkaufen.
Wenn er auch Nerven und Unmengen Geld kostet.
Der W124 ist nen schönes Auto, aber irgendwie mag ich den 7er lieber. Vielleicht auch, weil ich mal nen 730i fahren durfte. Allerdings den mit 3 Liter V8.
der 735i mit 220PS ist der "kleine V8" von BMW, damals im E32 7er und E34 5er.
Super Video, super Sinnleer und echte Zeitvernichtung 😂😂😂
Mercedes 124 er sind Autos für die Ewigkeit. Ich habe mir kürzlich auch einen 250 er Kombi mit 113 PS wieder zugelegt. Natürlich hat er auch ein paar kleine Macken, das ist aber alles erschwinglich. Die typischen Stellen halt. Aber Er fährt einfach nur gut. Die Klima funktioniert und ist völlig ausreichen motorisiert. Vor allem Reparatur freundlich auch wenn die Steuern weh tun.
wie hoch ist die Steuer bitte ? danke
496 Euro. Ist ein BJ . 96 einer der letzten. Noch ein bisschen hin bis zum h Kennzeichen. Hat ein Saison Kennzeichen von 03- 10
E32 735i 220 PS gab es und zwar ohne Kat. Ende 80er , Anfang 90er gab es in Spanien, Frankreich , Portugal noch kaum bleifreies Benzin also Autos ohne kat. Als wir damals mit unserem 87er Audi 80 nach Südfrankreich fuhren, mussten wir den Katalysator durch ein Rohr ersetzen. Um tanken zu können, gab es eine art Adapter, da die Öffnung zu eng war. Der Vater eines Freund von mir hatte damals so ein E32 735i mit 220 PS. Mit 5 Gang Handschalter , M Fahrwerk und Sperre!
Ich hätte jetzt mit meiner Erfahrung mit dem OM 601 mit den Kilometern nicht das Problem - allerdings bin ich gespannt, wie lange der für den Preis steht...
Wertsteigerung wird oft auch mit der Inflation verwechselt!
Deswegen guckt man nicht bei Kleinanzeigen sondern bei classic data
Die Nachrüstung mit Heckblenden ging beim Audi 100 C3 Typ 44 auf Audi 200 los...
Der e32 hat eine super Entwicklungsgeschichte, ein tolles Auto, Danke an Prof. Dr. Reitzle der es möglich gemacht hat und sich beim Vorstand durchgesetzt hat!
Wie kriegt man denn raus wie viele Hände ein Auto in Spananien hatte?
Strassenverkehrsamt eine steuer vom 9€ zahlen steht alles drauf alle vorbesitzer und Andere information wie schulden oder geklaut
Emotional gesehen ganz klar der Benz aber der E32 ist auch ein feines Stück Autogeschichte meiner Meinung nach 👍👍
Bin total deiner Meinung, der E38 war ein richtig schönes Auto. Sieger der Herzen in deinem Video, finde ich, ist ganz klar der Benz
Mercedes war Anno 1992 noch arg knauserig in Bezug auf die Serienausstattung 😀
Auch die hinteren Kopfstützen, die spektakulär abklappbar sind, kosteten Aufpreis. Gleiches gilt für die karierten Sitzbezüge, getönte Scheiben (Grünfilter), Metalliclackierung und Alufelgen.
Ab MOPF 1 war zumindest der rechte Außenspiegel serienmäßig. Auch ein Fünfgangschaltgetriebe suchte man im 200er Diesel bis zum Ende der Baureihe vergeblich. ABS war lange Zeit auch nur bei den Sechszylindern ab Werk dabei.
Von daher ist der 250er für die damalige Zeit nicht auffallend karg ausgestattet :)
Ich würde dem E32, den ich für den schönsten 7er halte, den Vorzug geben 👍
0:15 Hat jemand Erfahrung zur Gefährlichkeit von Vespas, wenn man gemütlich fährt und Schutzkleidung trägt? Kann man das verantworten, wenn man Kinder hat? Auch Fahrradfahren birgt ja gewisse Risiken. Immerhin verliefen 500 Fahrradunfälle letztes Jahr tödlich.
Roller sind laut Google sicherer als Motorräder.
ich find das so geil das du den opel selbst fährst. gutes auto :)
750li individual us modell e 66 steht seit paar jahren in der halle und altert vor sich hin
Der 124er ist ist für mich eins der besten Autos aller Zeiten. In diesem Fall Sportline und Bornit Metallic war mein Traum.
Fahre selbst einen 93er BMW E34 525TDS Mit 6cylinder diesel also daily. Wenn man bedenkt dass er 30 jahre alt ist kan man bei 6-7L verbraucht nicht meckern. Dass währe mal geil en Vergleich zwischen e34 und 124 zu sehen👍🏻
Ich werde dafür immer ausgelacht, aber von der Form her sehe ich den CL 203 als zukünftigen Klassiker mit Potenzial. Mark my words...
Ich bin auch jahrelang cl203 gefahren, hatte sogar 2 Stück. Einen 200k einen 230k. Beide m111 BJ 2001. Geile Autos, leider auch Rost (hielt sich aber in Grenzen). Aber ob der ein kommender Klassiker wird? Dafür gibt's davon noch zu viele und sie werden mit den Jahren leider nicht besser. Vielleicht der cl203 32 AMG- der ist ja schon sehr selten.