Alle Jahre wieder kommt die Katastrophe und zwingt mich nieder 😂 Ein V12 als Wertanlage naja bei 3000€ Einstand 🤔 Was meint Ihr zu Maex seinem Projekt ?
🎉Das coolste Video eurer beiden - extrem unterschiedlichen und trotzdem genialen - Kanäle! Kompliment und Glückwunsch!🎈🎊🍾🎉 Man spürt jede Sekunde den inneren Kampf: „Schmeiß ich ihn raus“ vs „Die Karre muss doch wieder ans laufen zu bekommen sein, wo ist das Problem?“
“Wir wollen uns ja auch schützen” hat er mal zu dem Thema gesagt. Scheint als hätte Maeximilliano sich das zu Herzen genommen und den Innenraum geputzt 😂
Deshalb schaue ich seine eigenen Videos auch nicht mehr. Der ist so verkrampft geworden. Ausserdem mag ich es nicht, wie er über andere spricht und sich aber gleichzeitig immer selbst zensiert, sodass man nicht erfährt über wen/was er da konkret redet. JP, in Deutschland gibt es (noch) Meinungsfreiheit. Du kannst gerne reden, wie du willst und dich auch frei äußern, solange du eben keine Lügen erzählst. Nutze sie.
JP ist einfach ein Mensch der die Technik liebt. Und in der Technik gibt es einfach zu oft 1 oder 0. ich würde mich freuen auf diese Expertise zurückgreifen zu können. Danke für dieses aufeinandertreffen: absolute Expertise vs. Ambitionen und Grundwissen
Der Motor scheint tadellos in Ordnung, neuer LMM fällig. Mein 1.7cdti war auch ausgegangen bis ich nen neuen einbaute. Aber dies generelle ‚mist, was hat er?‘ wollte ich nicht mehr und fahre jetzt Tesla.
Geil, Nostalgie pur! Habe damals mit der 1000€ S-Klasse deine Videos angefangen zu schauen und jetzt gibt's wieder 220er Content. Ich freue mich wirklich sehr! Und dann auch noch das Comeback mit der "JP Zimmer bewertet meine " - Reihe ... ich hab Pipi in den Augen
Der Content ist fast besser als der aktuelle Münster Tatort, den ich gerade im Ersten geschaut habe. Thiel und Börne am Lenkrad eines Mercedes. Wie cool ist denn daas!
Ich liebe JPs Art mit dem Fahrzeug und der Situation umzugehen. Dieses Video bietet einerseits gute Unterhaltung und andererseits KFZ-Wissen. Das aufeinandertreffen der beiden Protagonisten und ihrer grundlegend diametralen Herangehensweisen an die KFZ Welt bieten besten Stoff. Danke für dieses schöne Video!
Eine W220 als Wertanlage zu sehen hat schon etwas pathologisches. Seit den 70ern werden im Innenraum Materialien verwendet, die nur unter erheblichem Aufwand renoviert werden können, die Elektrik ist extrem umfangreich und hat i.d.R. eine Vielzahl an Fehlern und die Ersatzteile kosten ein Vermögen. Solange man eine noch nicht geschweißte Karosserie erwischt, ist die Instantsetzung der Karosserie noch machbar und überschaubar, vorausgesetzt man versteht etwas vom Schweißen und Konservieren. Die 12V W220 S-Tonne ist dabei so ziemlich die reudigste Kiste, die mir in den Sinn kommt. Also genau richtig ausgesucht, schließlich geht es hier um Unterhaltung.
Man merkt das die beiden gut miteinander können und der Herr Zimmer dem Maximilan seinen Mut und Arglosigkeit bewundert. Ich finde das auch super das es noch Leute gibt die sich was trauen
Alle Lambdasonden mal eben neu machen finde ich ne wilde Aussage. Als erstmal wird bei den meisten Motoren die Benzinzufuhr nicht über die Nach-Kat Sonden geregelt (ja gibt Ausnahmen). Und dann loggt man sich eben mit dem Tester ein, lässt sich die Vorkat Sonden Plotten und schaut sich an wie gut die oszillieren und die hoch der Signalpegel ist. Ist das Motorsteuergerät zu lahm nimmt man das 4 Kanal Picoscope was MZ ja auch hat. Damit sieht ein Profi in ein paar Minuten im Leerlauf, ob die Sonden müde oder IO. sind. Die Nachkat Sonden würde ich nur tauschen wenn die komplett tot sind weil die eh nur als Kontrolle der Vor-Kat Sonden und um die Kat-Effizienz zu ermitteln da sind. Der Noname Luftmassenmesser ist natürlich mist, weil der nicht zuverlässig messen könnte. Da kann man aber auch nen guten Plausabilitätscheck machen: Motor aus, Zündung an. MAF muss ~0g/s messen. Leerlauf sollte so 1,6-1,8*HUBRAUM_IN_CCM/1000 sein. Ist nicht perfekt aber mal nen Anfang und man kann im warmen aufm Fahrersitz sitzen. Referenzen für solche Diagnosen: DiagnoseDan, PineHollowAutoDiagnostics, SouthMainAuto.
Wie schön das Pierre auch offen Fehler zugeben kann, macht nicht jeder. Lustig auch "Das Teil kommt hier nicht rein" und am Ende muss er es doch verbauen hahaha
Ich kann aus eigener Erfahrung sagen, das man bei dem M275 Motor die Motorlager auch ohne den Motor ausbau gewechselt bekommt. Das ist aber wirklich mit seeeeehr viel Geduld und Fingerspitzengefühl verbunden. Erspart aber einem den kompletten Ausbau. Aber im Endeffekt ist die Variante mit Motor raus wahrscheinlich schneller. Und definitiv mit weniger Nervenverlust 🫠
Ich glaube ehrlich gesagt das du es beim M275 definitiv nicht selber gemacht hast , weil es Schwachsinn ist das der Motor raus muss . Pierre selbst ist zum Ende des Videos zur Kenntnis gekommen das es doch nicht so schwer ist . Es ist GENUG Platz schau das Video mal komplett und du wirst sehen was ich meine .
@robertmagda8953 Doch das habe ich. Der Motor den Maex im S600 hat ist der M137 (ohne Turboaufladung). Der M275 ist der Turbo aufgeladene Motor bei dem die Turbolader direkt über den Motorlagern sitzen.
Bin ein M137-Liebhaber und Schrauber, ich tippe auch auf den Benzindruck.... Interessant ist, dass man die Zylinderabschaltung einstellen kann( Aus, Normal, häufig, selten), und dass bei ausgeschalteter Zylinderabschaltung die Selbstanpassung auch aus ist, das würde ich auch mal testen... Zum Hochspannungsmodul ist noch zu sagen, dass man es vorsorglich tauschen sollte (wenn noch original), denn wenn da die Kondensatoren kaputtgehen, sind ggf. die neuen Zündleisten wieder hin, dazwischen ist leider keine Sicherung oder man baut eine Sicherung ein... Die Auspuffklappe schaltet mit der Zylinderabschaltung, aber nicht wegen des Sounds... Erwähnenswert zu den Betriebskosten ist das Abdichten des Ölkühlers, denn der sitzt oben im V und dafür müssen leider beider Köpfe runter und eigentlich der Motor am besten dafür raus. Bzgl. Ölverbrauch ist es wichtig, dass alle Unterdruckschläuche dicht sind, sonst gibt's beim Start gern eine blaue Fahne und 1/2 Liter Ölverbrauch, und man zweifelt gar an der Gesundheit der Mechanik... Tja ich könnte noch vieles mehr berichten...
Ich bin hier aber auch wesentlich eher bei JP Zimmer. Gelegentlich übertreibt er es sicher mal aber im Allgemeinen habe ich auch ganz starke Kopfschmerzen wenn ich so einen Hardcore Pfusch wie mit dem LMM sehe. :D
Bei aller Faszination für den Qualitätsanspruch der Firma Zimmer, es ist toll wie geerdet Jean Pierre den S600 anlysiert und Maex kennend, dieses Auto für Dich einschätzt & nicht in Grund & Boden redet.
Vom Unterhaltungsfaktor und Sympathie seid ihr zwei in Kombi das moderne Auto-Pendant zum Fussball-Experten Duo Günther Netzer und Gerhard Delling😄 Nehmt es bitte als Kompliment die zwei waren echt einfach Legende zusammen als Moderation
Was für eine Veränderung im Vergleich zum ersten Mal bei Motoren Zimmer! Du hörst zu UND scheinst auch zu verstehen!! Die 3K € S-Tonnewar zwar nur 3x teurer als der erste W220, aber du bist 10x besser als damals!
Sehr gut anzuschauen, zwei Welten aber eben auch eine Schnittmenge. Sehr informativ, hat richtig Spaß gemacht es anzusehen, zumal ich beide Kanäle seit Jahren konsumiere.
Meine Firma hat die Symbole auf den Lenkradtasten per Laser beschriftet. Ich hatte noch ein paar in der Vitrine und der Softlack wurde wie Kleber. Ich selbst hatte einen W220, nach dem Facelift und nur mit dem 4,3 Liter Motor. Das ABC Fahrwerk war grandios. Hat jedoch etliche Elektronik Probleme gehabt, von sich selbst bewegendes Lenkrad, bis zum Ausfall der Instrumente, Scheiben die nicht mehr zu schließen waren, Auslauf des Liquid Crystals Außenspiegel, defekter Brenner vom Xenon Scheinwerfer, manchmal hammerartiges einlegen des ersten Gangs. Dieses Fahrzeug würde ich heute außerhalb der Garantie niemals mehr fahren wollen. Für damalige Zeit habe ich mir nichts daraus gemacht und es hat mich gut über vier Jahre gefahren.
Einfach mal 150€ für eine HU + AU Vorstellung investieren. Dann wird klar was an der Karre als absolutes Minimum zu machen ist. Um bei der AU nach den Zündaussetzen ein Chance zu haben vorher 250 km mit ordentlich Last auf der Autobahn fahren um die Kats zu regenerieren, die Lambda-Sonden funktionieren danach evtl. auch wieder besser. Ohne bestandene AU würde ich den Wagen nicht einmal mehr volltanken.
"vorher 250 km mit ordentlich Last auf der Autobahn fahren um die Kats zu regenerieren" Wenn Du 250 Kilometer mit ordentlich Last auf der Autobahn fahren willst, kommst Du ums Volltanken nicht herum :)
Danke danke jp für die zeit ist sehr geil 🤩 das Video war wieder sehr lehrreich weil man raushört das aus vielen Jahren Arbeit so viel Erfahrung an Autos gesammelt hast ist echt unglaublich und max ist einfach geil mach weiter der Wagen ist echt sehr schön mach ihn sauber und die Wasser Abläufe sauber machen !!!
Ein V 12 ist immer eine Herausforderung. Aber eine vernünftige Handwäsche und das Laub raussaugen wäre wohl möglich gewesen. Ein tolles Auto was zeigt was Mercedes mal an Qualität ablieferte......Alles Gute fürs neue Jahr 🎉
Als der 1,9er TDI vom Golf 4 damals gebockt hatte, konnte man testweise den Stecker des LMM abziehen und der Motor lief dann mit "Basiswerten". Lief der Motor dann sauberer, war der LMM defekt. Sicherste Variante ist natürlich Messwerte live ansehen. PS: JP´s Kotflügelschutz ist jetzt wohl innen von der ranzigen S-Klasse versaut... 😂
@@oktorico7461 Ja, Ruckeln war typisch für einen defekten LMM, aber im Fehlerspeicher stand nichts. Nur wenn der komplett ausfällt, wird der Fehler angezeigt. Mit VCDS kann man die Werte bei laufendem Motor überprüfen (Soll/Ist)
Habe bei meinem ASZ erst kürzlich den Luftmassenmesser gewechselt. Der hat seine Höchstgeschwindigkeit um ca 20 km/h verfehlt und nur noch träge beschleunigt. Gefühlt haben da ca 20 bis 30 PS gefehlt. Mit dem neuen Luftmassenmesser alles wieder wie es sein soll. Geruckelt hatte da aber nichts.
Also mein 5er Touring aus dem Jahre 2000 hat nh weniger Rost, trotz ständig draußen stehen, nur eine Kleinigkeit an der Heckklappe (Kinderkrankheit der Autos)
Wer sich ein wenig mit der sehr komplexen Technik dieses Fahrzeugs beschäftigt (hätte) weiß das es für Ottonormalverbraucher eigentlich (fast) unmöglich ist dieses Fahrzeug technisch in einwandfreien Zustand zu halten Dieser Beitrag ist eigentlich nur was für den Eigentümer um zum Zuschauer zu generieren Und fahre schon sehr lange Fahrzeuge aus dem Markenkonzern im Bereich Lkw, Traktoren (MbTrac), Pkw in verschiedenen Leistungsklassen Man muss sich selbst mit der Technik beschäftigen können sonst wird das nix Meine Meinung, Gruß aus der Hochfranken Region
Ein super Video,JP der absolute Profi mit all sein wissen nimmt dir Maex immer die Euforie im Ansatz.Das Fahrzeug ist jeden Cent wert.Der Motor der Wahnsinn.Ich würde mir den Wagen nach und nach fertig machen.Habe ich auch so gemacht und dann hast eine echte Rarität.Lg.Michael❤❤❤
Der Mercedes Dude ist echt n Klassiker und mit tollem Humor rund um s Auto 😂 könnte auch als Lehrer rumlaufen 😂 am besten eine Riesen halle mit wenig Service Mitarbeiter und die Kunden Schrauben dann auf Empfehlung des "Lehrmeister" 😂 Geschäftideeee ❤
So wie JP mi den MKBs um sich wirft: JP als Kind: ich will was mit Zahlen machen wenn ich groß bin. Mama Zimmer: … dann werd Motorenspezialist für MB JP: hold my Stardiagnose !
Moin Max. Einfach nur top dieses Video...Ich 30 Jahre jünger würde bei Motoren Zimmer..einziehen und lernen...das macht Spass ihn zuzuschauen und natürlich dir auch... Nur dieses Wissen vom Herr Zimmer...ist toll. Daumen hoch
Ein geiler Content von Max mit JP wiedermal. Ich schaue die Videos von JP seit der Lucas nicht mehr da ist garnicht mehr an. Aber das war wiedermal sehenswert. 👍👍👍
Also ich fand jetzt das dieses ein seeeehr lehrreiches Video war! Vielleicht sogar mehr wie manches von den feinen High Tech Motoren Videos, die man sonst bei MZ so sieht. Von daher wäre es schon noch sehr spannend gewesen, wenn weiter zerlegt und gesucht worden wäre. Eigentlich schade! Natürlich verstehe ich aber auch, das eigentlich Feierabend ist. Für Lehrreiche Videos liefern ist das hier allerdings sehr gut!!!👍
Zu geil, echt! Den M137 zieh ich klangtechnisch dem M275 sowie auch dem M120 vor, irgendwie hat der was, was die anderen alle nicht haben. Es gibt von TopSpeedGermany ein Video mit einem CL600, der hat eine Abgasanlage von Brabus drin wenn ich mich nicht täusche. Ein nicht zu überbietender Klang, einen Touch Pagani, aber nicht zu laut und sehr schön definiert. Wenn es nicht solche extremen Groschengräber wären, würde ich zu gern einen mein Eigentum nennen 🥹
Soll Maex noch ein wenig Spaß ( ab und zu mal einen dicken Hals) haben und den Schutzbrief nicht vergessen. Aber ein 12 Zylinder ist was feines. Und verschrotten kann er ihn immer noch. Wünsche euch allen ein schönes Wochenende. LG 👍
Ich habe das Video jetzt bei Minute 2:01 angehalten und schütte mich aus vor Lachen.... Anlass: Die Frage nach der Geldanlage ...🤣🤣... und ich komme seit Minuten nicht zum Weiterschreiben, weil mich ein Lachanfall anch dem anderen überkommt.....🤣😂
49:45 der Moment ist Klasse. Dabei ist der doch achtkantig aus dem Fenster auf die Wiese geflogen! MB Originalteile sind Pflicht, aber das ist so witzig.
Alle Jahre wieder kommt die Katastrophe und zwingt mich nieder 😂
Ein V12 als Wertanlage naja bei 3000€ Einstand 🤔
Was meint Ihr zu Maex seinem Projekt ?
🎉Das coolste Video eurer beiden - extrem unterschiedlichen und trotzdem genialen - Kanäle! Kompliment und Glückwunsch!🎈🎊🍾🎉
Man spürt jede Sekunde den inneren Kampf: „Schmeiß ich ihn raus“ vs „Die Karre muss doch wieder ans laufen zu bekommen sein, wo ist das Problem?“
Jugend forscht
Den Wagen einfach so wegstellen und in 10 Jahren geht der für 15000€ weg.
@@Musiksynthese Wohl eher ( Wenn wieder Grün gewählt wird ), den Wagen einfach so wegstellen und in 10 Jahren nichtmehr anmelden können. :D
Max sein Projekt? Das ist jetzt euer Projekt. Du bist jetzt voll mit drin. 😂
Man sieht sofort wie schlecht der Zustand des Wagens ist, wenn JP Zimmer ohne Sitzbezüge und Lenkradbezug auf die Probefahrt geht😂
Das gleiche dachte ich auch 😅
“Wir wollen uns ja auch schützen” hat er mal zu dem Thema gesagt. Scheint als hätte Maeximilliano sich das zu Herzen genommen und den Innenraum geputzt 😂
@@joergvader😂
Richtig schlecht wäre der Wagen, wenn er unbedingt auf Sitzbezug und Lenkradbezug aufgrund von Ekel nicht hätte verzichten wollen.
*Hauptsache Werbung, ansonsten würde kein Kunde mit seinem 3000 Euro Wagen einen Termin dort bekommen*
Ich liebe diesen leicht mitleidigen Blick von JP wenn Du ihm voller Begeisterung Deine Pläne und Einschätzungen mitteilst... ^^
Jean-Pierre wirkt in fremden Videos immer viel lockerer als in seinen eigenen. Ich lass das einfach mal so stehen.
Stimmt nicht…in seinen eigenen Videos genauso Sympathisch und Locker.
Würde ich auch so sehen.
Deshalb schaue ich seine eigenen Videos auch nicht mehr. Der ist so verkrampft geworden. Ausserdem mag ich es nicht, wie er über andere spricht und sich aber gleichzeitig immer selbst zensiert, sodass man nicht erfährt über wen/was er da konkret redet.
JP, in Deutschland gibt es (noch) Meinungsfreiheit. Du kannst gerne reden, wie du willst und dich auch frei äußern, solange du eben keine Lügen erzählst. Nutze sie.
Solange es nicht um sein Geld und Risiko geht...
Wäre ich auch total entspannt... 😮😅
JP ist einfach ein Mensch der die Technik liebt. Und in der Technik gibt es einfach zu oft 1 oder 0. ich würde mich freuen auf diese Expertise zurückgreifen zu können. Danke für dieses aufeinandertreffen: absolute Expertise vs. Ambitionen und Grundwissen
"Ich blends ein" - Die einzigen worte die weniger vertrauen erweckeln als "Er ist nur ein Freund" :D
Gutes Video, danke mal wieder
Gänsehaut wenn eine Einblendung kommt
@@MaeximilianoGänsehosen
@@Maeximilianobei Dir oder beim Zuschauer?! 😂😂😂😂
@@Maeximilianoja😂😂😂weil dann denken wir das es doch falscher Kanal ist
Der Motor scheint tadellos in Ordnung, neuer LMM fällig. Mein 1.7cdti war auch ausgegangen bis ich nen neuen einbaute. Aber dies generelle ‚mist, was hat er?‘ wollte ich nicht mehr und fahre jetzt Tesla.
Maex: Wir haben uns beide blamiert, alles gut, nur ich habe keine Firma…… bin gestorben 😂😂😂😂😂
Die meisten haben auch alle das Video gesehen.
@@deinemutteraberdieechte6815 Die meisten oder alle?
Geil, Nostalgie pur! Habe damals mit der 1000€ S-Klasse deine Videos angefangen zu schauen und jetzt gibt's wieder 220er Content. Ich freue mich wirklich sehr! Und dann auch noch das Comeback mit der "JP Zimmer bewertet meine " - Reihe ... ich hab Pipi in den Augen
Schön ist auch zu sehen, wie Maex sich entwickelt hat. Er beschäftigt sich mit der Materie.
Ein mitfühlendes Dito 👍
Der Content ist fast besser als der aktuelle Münster Tatort, den ich gerade im Ersten geschaut habe. Thiel und Börne am Lenkrad eines Mercedes. Wie cool ist denn daas!
Find ich super, dass JP hier mitgemacht hat. Beide haben echt wunderbar miteinander harmoniert.
Ich liebe JPs Art mit dem Fahrzeug und der Situation umzugehen. Dieses Video bietet einerseits gute Unterhaltung und andererseits KFZ-Wissen. Das aufeinandertreffen der beiden Protagonisten und ihrer grundlegend diametralen Herangehensweisen an die KFZ Welt bieten besten Stoff.
Danke für dieses schöne Video!
10/10 Content.... das ist wie Weinachten :O
Mein freudigstes Dito 👍
Stimmt, hat mir echt Spaß gemacht, den beiden zuzusehen 👍
Ich traue meinen Augen nicht Maex und Motorenzimmer 😂
du musst neu auf dem kanal sein😅
Motorenzimmer dient bei Max allerdings mehr als Erzieher/Therapeut 😂
@@yung_richtah ne bin ein aktiver alter spritzer🫶
@@yung_richtah ja man früher war es noch viel wilder 😂
Eine wunderbare Unterhaltung. 😍
Eine W220 als Wertanlage zu sehen hat schon etwas pathologisches. Seit den 70ern werden im Innenraum Materialien verwendet, die nur unter erheblichem Aufwand renoviert werden können, die Elektrik ist extrem umfangreich und hat i.d.R. eine Vielzahl an Fehlern und die Ersatzteile kosten ein Vermögen. Solange man eine noch nicht geschweißte Karosserie erwischt, ist die Instantsetzung der Karosserie noch machbar und überschaubar, vorausgesetzt man versteht etwas vom Schweißen und Konservieren. Die 12V W220 S-Tonne ist dabei so ziemlich die reudigste Kiste, die mir in den Sinn kommt. Also genau richtig ausgesucht, schließlich geht es hier um Unterhaltung.
W220 für die Rente da bin ich dabei 😂❤
Keine Angst…. Der kommt auch noch zu euch:
„Wertanlage und Rentnerfahrzeug dank 3000 mü?!“
Man kann vom Zimmer halten was man will, aber dieser Mann ist eine absolute Koryphäe 👌
Man merkt das die beiden gut miteinander können und der Herr Zimmer dem Maximilan seinen Mut und Arglosigkeit bewundert. Ich finde das auch super das es noch Leute gibt die sich was trauen
Das Ersatzteil von ATEC kannst du wirklich so nehmen und aus dem Fenster schmeißen. Die Dinger funktionieren nicht.
Alle Lambdasonden mal eben neu machen finde ich ne wilde Aussage. Als erstmal wird bei den meisten Motoren die Benzinzufuhr nicht über die Nach-Kat Sonden geregelt (ja gibt Ausnahmen). Und dann loggt man sich eben mit dem Tester ein, lässt sich die Vorkat Sonden Plotten und schaut sich an wie gut die oszillieren und die hoch der Signalpegel ist. Ist das Motorsteuergerät zu lahm nimmt man das 4 Kanal Picoscope was MZ ja auch hat. Damit sieht ein Profi in ein paar Minuten im Leerlauf, ob die Sonden müde oder IO. sind.
Die Nachkat Sonden würde ich nur tauschen wenn die komplett tot sind weil die eh nur als Kontrolle der Vor-Kat Sonden und um die Kat-Effizienz zu ermitteln da sind.
Der Noname Luftmassenmesser ist natürlich mist, weil der nicht zuverlässig messen könnte. Da kann man aber auch nen guten Plausabilitätscheck machen: Motor aus, Zündung an. MAF muss ~0g/s messen. Leerlauf sollte so 1,6-1,8*HUBRAUM_IN_CCM/1000 sein. Ist nicht perfekt aber mal nen Anfang und man kann im warmen aufm Fahrersitz sitzen.
Referenzen für solche Diagnosen: DiagnoseDan, PineHollowAutoDiagnostics, SouthMainAuto.
verstehe nur Bahnhof … aber 👍🏽😅
Geiler Kommentar! Danke
Würde ich auch so machen.
Wollte ich auch gerade schreiben... 😅
Vernünftige Fehlerdiagnose geht eigentlich nur mit Multikanaldatenlogger über längere Zeit. Und diese Zeit muss leider auch teuer bezahlt werden.
Wie schön das Pierre auch offen Fehler zugeben kann, macht nicht jeder. Lustig auch "Das Teil kommt hier nicht rein" und am Ende muss er es doch verbauen hahaha
Ja, aber auch nur weil das Problemteil selbst schon kein Originalteil war😂😂. Wäre es nen Bosch gewesen hätte er ihn so nach Hause fahren lassen.
Wer sehr gut ist und sich immer die größte Mühe gibt, so wie ich, kann selbstverständlich jeden Fehler zugeben. Weil er ein fast selten vorkommt.
Ich kann aus eigener Erfahrung sagen, das man bei dem M275 Motor die Motorlager auch ohne den Motor ausbau gewechselt bekommt. Das ist aber wirklich mit seeeeehr viel Geduld und Fingerspitzengefühl verbunden. Erspart aber einem den kompletten Ausbau. Aber im Endeffekt ist die Variante mit Motor raus wahrscheinlich schneller. Und definitiv mit weniger Nervenverlust 🫠
Ich glaube ehrlich gesagt das du es beim M275 definitiv nicht selber gemacht hast , weil es Schwachsinn ist das der Motor raus muss . Pierre selbst ist zum Ende des Videos zur Kenntnis gekommen das es doch nicht so schwer ist . Es ist GENUG Platz schau das Video mal komplett und du wirst sehen was ich meine .
@robertmagda8953 Doch das habe ich. Der Motor den Maex im S600 hat ist der M137 (ohne Turboaufladung). Der M275 ist der Turbo aufgeladene Motor bei dem die Turbolader direkt über den Motorlagern sitzen.
Bin ein M137-Liebhaber und Schrauber, ich tippe auch auf den Benzindruck.... Interessant ist, dass man die Zylinderabschaltung einstellen kann( Aus, Normal, häufig, selten), und dass bei ausgeschalteter Zylinderabschaltung die Selbstanpassung auch aus ist, das würde ich auch mal testen... Zum Hochspannungsmodul ist noch zu sagen, dass man es vorsorglich tauschen sollte (wenn noch original), denn wenn da die Kondensatoren kaputtgehen, sind ggf. die neuen Zündleisten wieder hin, dazwischen ist leider keine Sicherung oder man baut eine Sicherung ein... Die Auspuffklappe schaltet mit der Zylinderabschaltung, aber nicht wegen des Sounds... Erwähnenswert zu den Betriebskosten ist das Abdichten des Ölkühlers, denn der sitzt oben im V und dafür müssen leider beider Köpfe runter und eigentlich der Motor am besten dafür raus. Bzgl. Ölverbrauch ist es wichtig, dass alle Unterdruckschläuche dicht sind, sonst gibt's beim Start gern eine blaue Fahne und 1/2 Liter Ölverbrauch, und man zweifelt gar an der Gesundheit der Mechanik... Tja ich könnte noch vieles mehr berichten...
Moin wo kann man die umstellen? Lg
Euer Talk in der S-Klasse erinnert mich an Jules Winnfield und Vincent Vega: „Ein Big Mac ist ein Big Mac, aber die nennen ihn Le Big Macke.“ Herrlich
😂 genial
Der is guutd!
Royal Käse???
Es ist immerwieder wunderschön wie Pierre diene Autos zerreist
Hier prallen zwei Welten aufeinander die verschiedener nicht sein könnten 😅
Ich bin hier aber auch wesentlich eher bei JP Zimmer. Gelegentlich übertreibt er es sicher mal aber im Allgemeinen habe ich auch ganz starke Kopfschmerzen wenn ich so einen Hardcore Pfusch wie mit dem LMM sehe. :D
Ihr 2 zusammen erste Sahne.... ihr könnt gar nicht ohne den anderen, also tut nicht immer so. Erfrischend euch beiden zuzusehen.
Der Titel gibt schon Pierre den Rest lang lebe der undichte Simmerring und das ABC Fahrwerk
Gegensätze ziehen sich an. War schön dieses Video. Der Perfektionismus von JP und die hemdsärmelige Schrauberei von Maex im Austausch.
Immer wieder faszinierend wie JP Analysen durchführt. Ich liebe einfach das Fachwissen und Fehler ,,einkreisen" 🎉❤
Kaum bei Motoren Zimmer schon klappt das auch mit dem einblenden 👏
Motoren Zimmer auf jeden Fall bester Mann Mega sympathisch. Hätte ich ein Mercedes würde ich mich auch auf jeden Fall bei ihm gut aufgehoben fühlen.
Bei aller Faszination für den Qualitätsanspruch der Firma Zimmer, es ist toll wie geerdet Jean Pierre den S600 anlysiert und Maex kennend, dieses Auto für Dich einschätzt & nicht in Grund & Boden redet.
wow das ist ja mal ein Video first class !!! super, Daumen logisch hoch
Das ist für mich einfach wie Weihnachten. Endlich wieder bei MZ zu Besuch 😂
Vom Unterhaltungsfaktor und Sympathie seid ihr zwei in Kombi das moderne Auto-Pendant zum Fussball-Experten Duo Günther Netzer und Gerhard Delling😄
Nehmt es bitte als Kompliment die zwei waren echt einfach Legende zusammen als Moderation
Was für eine Veränderung im Vergleich zum ersten Mal bei Motoren Zimmer! Du hörst zu UND scheinst auch zu verstehen!! Die 3K € S-Tonnewar zwar nur 3x teurer als der erste W220, aber du bist 10x besser als damals!
Geil jetzt nur noch aufs Essen warten und Kino Abend kann beginnen
Genial, das wollen wir doch sehen
18:34 Dieser Blick ist so genial 😂😂
JP einer der besten Typen bei TH-cam 👍🏼
Die wandelnde Technik - und Motoren-Enzyklopädie einfach fantastisch wie er komplizierte Vorgänge einfach erklärt.
Die Frage ist nicht "wie teuer kann es werden" sondern "wie günstig geht es mit Gebraucht und Billigteilen" ? :D
Diese Möglichkeit gibt es bei JPZ gar nicht
@@rainerkunz791 Ich dachte da eher an einen Autoverwerter ect XD
Er stellt hier einfach mal die richtige Frage 🤣
2x Zündspulen = wirtschaftlicher Totalschaden😛
Endlich, endlich, endlich. JP nimmt Mäx die Illusionen. 🤣
Sehr gut anzuschauen, zwei Welten aber eben auch eine Schnittmenge. Sehr informativ, hat richtig Spaß gemacht es anzusehen, zumal ich beide Kanäle seit Jahren konsumiere.
Meine Firma hat die Symbole auf den Lenkradtasten per Laser beschriftet. Ich hatte noch ein paar in der Vitrine und der Softlack wurde wie Kleber. Ich selbst hatte einen W220, nach dem Facelift und nur mit dem 4,3 Liter Motor. Das ABC Fahrwerk war grandios. Hat jedoch etliche Elektronik Probleme gehabt, von sich selbst bewegendes Lenkrad, bis zum Ausfall der Instrumente, Scheiben die nicht mehr zu schließen waren, Auslauf des Liquid Crystals Außenspiegel, defekter Brenner vom Xenon Scheinwerfer, manchmal hammerartiges einlegen des ersten Gangs. Dieses Fahrzeug würde ich heute außerhalb der Garantie niemals mehr fahren wollen. Für damalige Zeit habe ich mir nichts daraus gemacht und es hat mich gut über vier Jahre gefahren.
JP Zimmer bekommt vvon deinen Karren PTBS und es ist absolut geil
meinst du ptsd?
@maxkaufel4715 ist das selbe, PTBS ist die deutsche und PTSD die englische Version
Junge, danke für 58 Min ❤
Schönes Video mal wieder von euch beiden frohe Weihnachten
Immer geil wenn JP bei der Satire mitmacht :-)
Die beiden wissen halt, wie man content generiert. Das aber wirklich sehr sympathisch! Hätte mmit denen echt mal gerne ein Bierchen getrunken
Einfach mal 150€ für eine HU + AU Vorstellung investieren. Dann wird klar was an der Karre als absolutes Minimum zu machen ist. Um bei der AU nach den Zündaussetzen ein Chance zu haben vorher 250 km mit ordentlich Last auf der Autobahn fahren um die Kats zu regenerieren, die Lambda-Sonden funktionieren danach evtl. auch wieder besser. Ohne bestandene AU würde ich den Wagen nicht einmal mehr volltanken.
"vorher 250 km mit ordentlich Last auf der Autobahn fahren um die Kats zu regenerieren"
Wenn Du 250 Kilometer mit ordentlich Last auf der Autobahn fahren willst, kommst Du ums Volltanken nicht herum :)
Hubraum steht im Fahrzeugschein! 🤣
Die Bude ist nicht zugelassen
Ich liebe diese Art Video mit Motoren Zimmer. Bitte wieder spontan am Abend vorbeifahren! 😀
Prima Content. Ihr 2 braucht Euch gegenseitig. Schöne Symbiose.😁
Das ist die absolute Hassliebe, oder?
Danke danke jp für die zeit ist sehr geil 🤩 das Video war wieder sehr lehrreich weil man raushört das aus vielen Jahren Arbeit so viel Erfahrung an Autos gesammelt hast ist echt unglaublich und max ist einfach geil mach weiter der Wagen ist echt sehr schön mach ihn sauber und die Wasser Abläufe sauber machen !!!
Ein V 12 ist immer eine Herausforderung. Aber eine vernünftige Handwäsche und das Laub raussaugen wäre wohl möglich gewesen. Ein tolles Auto was zeigt was Mercedes mal an Qualität ablieferte......Alles Gute fürs neue Jahr 🎉
Ohne schmarn, ihr beide seit sooo mega lustig zusammen! Liebs immer wenn ein Video mit euch beiden kommt! :)
Super Unterhaltung 👍
Kurz vor Weihnachten herrlich 🎉
Maex einfach komplett am brennen für seine Projekte 🔥
Bist gut nach Hause gekommen?
Das seht ihr im nächsten Video 😂
Zimmer ist schon speziell! An ihrer Stelle würde ich alles neu machen, ist die Devise! 😜
JP redet mall gerne schlecht über so ein Kfz. Er ist sozusagen nie zufrieden.
Als der 1,9er TDI vom Golf 4 damals gebockt hatte, konnte man testweise den Stecker des LMM abziehen und der Motor lief dann mit "Basiswerten". Lief der Motor dann sauberer, war der LMM defekt. Sicherste Variante ist natürlich Messwerte live ansehen. PS: JP´s Kotflügelschutz ist jetzt wohl innen von der ranzigen S-Klasse versaut... 😂
Hat der dann auch geruckelt beim Beschleunigen?
@@oktorico7461 Ja, Ruckeln war typisch für einen defekten LMM, aber im Fehlerspeicher stand nichts. Nur wenn der komplett ausfällt, wird der Fehler angezeigt. Mit VCDS kann man die Werte bei laufendem Motor überprüfen (Soll/Ist)
Habe bei meinem ASZ erst kürzlich den Luftmassenmesser gewechselt. Der hat seine Höchstgeschwindigkeit um ca 20 km/h verfehlt und nur noch träge beschleunigt. Gefühlt haben da ca 20 bis 30 PS gefehlt. Mit dem neuen Luftmassenmesser alles wieder wie es sein soll. Geruckelt hatte da aber nichts.
@@vornamenachname5589 Ja, Ruckeln oder Leistungsverlust waren typisch für LLMs, die falsche Werte geliefert haben.
Finde auch Meaximilliano und JP sind lockere und interessante Videos. Danke Euch
Er hat JP Zimmer dazu gebracht ein nicht Orginal Teil einzubauen 😂😂😂😂😂😂
Das verdient Respekt 😂😂😂
Möglicherweise war das ein einmaliges Ereignis was wir da beobachten durften
Niemand kauft so ein Fahrzeug für 3000 Euro, man übernimmt nur die Patenschaft für die Kopfwehpartie.
Grossartig Maex, hat wieder mal so richtig Spass gemacht. So schlecht ist die Karre gar nicht, bleib da dran, wird gut
endlich wieder guter content
Maex hats schon wieder getan😂😂 zu geil.
Geniales Video! DANKE und bitte mehr davon in der Länge 😊
Gibt es ein Zündspulen Spendenkonto für den Karton ? 😅
Der Schüler und sein Therapeut 😂😂😂
Och neee, der arme JP!
Also mein 5er Touring aus dem Jahre 2000 hat nh weniger Rost, trotz ständig draußen stehen, nur eine Kleinigkeit an der Heckklappe (Kinderkrankheit der Autos)
Seltsam. Mein E38 von 1998 hatte Rost ohne Ende.
Dein 5er von 2000 hat auf jedenfall Rost ohne Ende. Man muss nur mal unters auto schauen
Die Kombination, die MZ nicht haben will aber wir alle sehen wollen… 😅❤️
Wir haben uns beide blamiert, ich hab aber keine Firma. hahahahahah
Hattet Ihr die zweite Zylinderbank wieder dazugeschaltet?
Das ist genau die Scheiß auf die ich Bock hab - Meddl
Ford Blu beste
Skrr Skrr!
Was eigentlich mit dem Rainer passiert?? Gibts was aktuelles?
@bandito0779 zobes
@@matthiasEpunkt 😂😂😂😂😂😂
Klasse, mal wieder beim einem richtigen kompetenten Schrauber 👍👍um Hilfe gesucht.💪💪
Wer sich ein wenig mit der sehr komplexen Technik dieses Fahrzeugs beschäftigt (hätte) weiß das es für Ottonormalverbraucher eigentlich (fast) unmöglich ist dieses Fahrzeug technisch in einwandfreien Zustand zu halten
Dieser Beitrag ist eigentlich nur was für den Eigentümer um zum Zuschauer zu generieren
Und fahre schon sehr lange Fahrzeuge aus dem Markenkonzern im Bereich Lkw, Traktoren (MbTrac), Pkw in verschiedenen Leistungsklassen
Man muss sich selbst mit der Technik beschäftigen können sonst wird das nix
Meine Meinung, Gruß aus der Hochfranken Region
"Dieser Beitrag ist eigentlich nur was für den Eigentümer um zum Zuschauer zu generieren"
Das ist der Sinn von TH-cam
Wieder ein Krimi im Motorenzimmer!
Mann spürt das es euch beiden spas macht.Tolles video danke lg
Spaß
Ein super Video,JP der absolute Profi mit all sein wissen nimmt dir Maex immer die Euforie im Ansatz.Das Fahrzeug ist jeden Cent wert.Der Motor der Wahnsinn.Ich würde mir den Wagen nach und nach fertig machen.Habe ich auch so gemacht und dann hast eine echte Rarität.Lg.Michael❤❤❤
29:59.. "Ich blends ein" - hab ich da ein Lachen gehört??😄
Bis zur Rente, ich weiß nicht ob du nach hause kommst 😂😂😂😂😂😂😂😂
Der Mercedes Dude ist echt n Klassiker und mit tollem Humor rund um s Auto 😂 könnte auch als Lehrer rumlaufen 😂 am besten eine Riesen halle mit wenig Service Mitarbeiter und die Kunden Schrauben dann auf Empfehlung des "Lehrmeister" 😂 Geschäftideeee ❤
Gibt es bereits - Mietwerkstatt
So wie JP mi den MKBs um sich wirft:
JP als Kind: ich will was mit Zahlen machen wenn ich groß bin.
Mama Zimmer: … dann werd Motorenspezialist für MB
JP: hold my Stardiagnose !
Moin Max.
Einfach nur top dieses Video...Ich 30 Jahre jünger würde bei Motoren Zimmer..einziehen und lernen...das macht Spass ihn zuzuschauen und natürlich dir auch... Nur dieses Wissen vom Herr Zimmer...ist toll. Daumen hoch
Ein geiler Content von Max mit JP wiedermal. Ich schaue die Videos von JP seit der Lucas nicht mehr da ist garnicht mehr an. Aber das war wiedermal sehenswert. 👍👍👍
Also ich fand jetzt das dieses ein seeeehr lehrreiches Video war!
Vielleicht sogar mehr wie manches von den feinen High Tech Motoren Videos, die man sonst bei MZ so sieht.
Von daher wäre es schon noch sehr spannend gewesen, wenn weiter zerlegt und gesucht worden wäre.
Eigentlich schade!
Natürlich verstehe ich aber auch, das eigentlich Feierabend ist.
Für Lehrreiche Videos liefern ist das hier allerdings sehr gut!!!👍
Wie immer Hahahah 🙈 Nice die Videos von euch zusammen 😊
Zu geil, echt! Den M137 zieh ich klangtechnisch dem M275 sowie auch dem M120 vor, irgendwie hat der was, was die anderen alle nicht haben. Es gibt von TopSpeedGermany ein Video mit einem CL600, der hat eine Abgasanlage von Brabus drin wenn ich mich nicht täusche. Ein nicht zu überbietender Klang, einen Touch Pagani, aber nicht zu laut und sehr schön definiert. Wenn es nicht solche extremen Groschengräber wären, würde ich zu gern einen mein Eigentum nennen 🥹
Soll Maex noch ein wenig Spaß ( ab und zu mal einen dicken Hals) haben und den Schutzbrief nicht vergessen. Aber ein 12 Zylinder ist was feines. Und verschrotten kann er ihn immer noch. Wünsche euch allen ein schönes Wochenende. LG 👍
Von welcher Marke ist der LMM?
Ich habe das Video jetzt bei Minute 2:01 angehalten und schütte mich aus vor Lachen.... Anlass: Die Frage nach der Geldanlage ...🤣🤣... und ich komme seit Minuten nicht zum Weiterschreiben, weil mich ein Lachanfall anch dem anderen überkommt.....🤣😂
49:45 der Moment ist Klasse. Dabei ist der doch achtkantig aus dem Fenster auf die Wiese geflogen! MB Originalteile sind Pflicht, aber das ist so witzig.
Cooles Video, cooles Auto❤ Fahre selber Benz und liebe deinen Content😊
Geiles Auto. Und in 20 Jahren x-mal cooler. Und eine seltene Farbe
Von welcher Marke ist der Luftmassenmesser?
Atec
Ich hab neulich einen von Bremi in meinen BMW verbaut. Sah genauso aus wie der ausgetauschte Bosch. Läuft bislang gut.
Ich find der W220 sieht popelig aus, da hat der W140 irgendwie mehr Character.
Ist es aufwendiger den V12 aus und einzubauen als ein V8?
Maybach V12 hab ich diese Woche auf dem WLTC Prüfstand erlebt. Thermisch höchst anspruchsvoll!