Yamaha's most feared inspection day
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- เผยแพร่เมื่อ 14 ต.ค. 2024
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第一次沒過就要小心，第二次在沒過系統直接存檔開單...被罰2000...。機車行也沒跟你說第二次沒過，環保局連線電腦直接開單，所以驗車還是要給認識驗。我是半路給機車行補胎，妖獸老闆問我要不要驗車，有送洗碗精，我順便就直接給他驗...這樣就賠5000多。第一次沒過就說化油器要換還要清洗其他零件，搞了半天....說過了！十多天後就接的環保局罰單2000元...
第二次在沒過系統直接存檔開單...被罰2000..~~~驚到
同學這個資訊很值得開直播來討論一下。
現在是改這樣了是不是？？三年前驗車時候，我去一個車行驗了五次都沒過，我就再去其他間驗就過了，總共六次，並沒有收到罰單勒
@@diy2424 是 一個月內，沒複驗才會罰錢
而且也沒規定第二次一定要過哦
3Q
@@diy2424 看到又有留言說，我只好在重新敘述更完整。第一次說去不認識車行驗排氣沒過，是2019年！幾月忘記了，十多天後卻收到罰單。後來聽認識車行說：我的情形可能是月底了；沒去複檢，加上那間（不認識）車行的學徒還是師傅，出問題的數值不會調校，又搞很久怕丟臉，只好跟我說：排氣檢定有過。因為我也沒去注意看電腦，都在店外玩手機！今年買新機車，認識車行跟我說有一張罰單，車行老闆幚我報廢，所以沒有辦法查原因，只知道又是環保局罰款2000，我非常確定沒有被隨機取締抽驗開單...所以傻傻的我又被開一張，我也忘記排氣沒過。車行老闆問是不是排氣沒過，我就說明情況給他聽。後來他跟我說現在第二次沒過直接連線開單！能不能跟以前月初沒過開單，月底之前複檢就好！我也搞不清楚！這都跟我無關了，我已經報廢騎18年的機車了。
我的老機車迪爵2000年出廠，也會吃一點點機油，假如化油器正常假如入有清過那更好，驗車前1~2周盡量多騎出去，逛個30分鐘到1小時之間，然後停下來別熄火，調整化油器的Q妞，調到引擎運轉，感覺變慢快熄火時，就別再調，
這時驗車大多能過，除非有大問題,化油器故障，
老車化油器故障，外面車行都換整顆，其實是可以拆卸下來修。
現在新車都是做整顆，不讓你拆，很麻煩。
現在環保局規定的法規是：
新車滿五年，
發照月份前後一個月內要去檢驗排氣，
逾期一天就罰500。
超過三個月未檢驗排氣罰款三千，
然後在檢測站調修通過之車輛，
如果在外面被環保局檢測不合格，
期限到未做複驗，
環保局也會發通知給調修檢驗的定檢站，
注意調修品質，
如果通知車輛再檢驗不合格或未到檢，
會被罰款兩千元。
以上是去環保局上課的今年檢測規定。
化油器車，假如熱車之後還不過的話，
絕招:司漏調高，混合比油針向右轉到緊，以不熄火為原則，這樣就會過了
3Q
內行
我是2002.3月出廠的初代DINK150.去年驗是CO: 0.1 ; HC: 51 ; CO2: 12.3.....發動後就騎去驗.檢驗站很近.離我家100公尺左右而已.沒特別熱車.或跑久一點才驗..不過我這台是少騎.差不多2星期動一下.買個雞排而已(上下班坐火車).去年驗時.里程數才20224...今年邁入第18年.應該也是輕鬆過關吧~^_^~
在牽新車前
每天通勤用車就是老爸的舊天鵝一代
發動是有sop的
1.放側柱
2.電啟動或踩發
3.發起來之後放著去吃便所 讓老天鵝熱車 (剛發起來一轉油門會秒熄火)
4.行進時也不能大催大放(不然停紅燈會熄火..)
注意⚠️：架中柱絕對發不動、開大燈絕對發不動、停車時一定要關大燈，否則下次連踩發都要踩半天
雖然毛病不少 但真的是傳奇車款😭
還是化油器的車好。
機械是汽油泵沒有汽油放太久變質咬死的問題。
如果電瓶不夠電發不起來，也能腳踩發動
化油器四行程越來越難過，機車行也不想修，會問要不要換新車，有優惠喔
難發的時候把油箱蓋打開，讓空氣流通就可以發動騎一段路。
我們家的化油車 第一次不夠熱車 沒過 後來去找長途的路段拉尾速 然後再去驗車 就過了
去的時候化油器主風門調到半圈~騎熱了再去驗 我的老鵝騎了十四幾年了
白同學您好！我聽老一輩的教說化油器的機車發動前，先催三次油門，
能更好發動。
老一輩和您是各有千秋！
非常感謝您對機車的解說
發動一陣子才能催油門。
檢查化油器自動阻風門有沒有下課。
我記得那個壞掉
嚴重者冬天冷車會極度難發
輕度者冷車沒辦法催油門會NOGO
找認識的車行驗車 他會想辦法把你用到合格邊緣 😁😁
以3～4年學徒在做的經驗你可以考慮參考看看
化油器版的調看看風孔鎖死或放鬆
當然一般車行不會幫你做這些
只是突發其然自己摸索的
噴射版的就直接把排氣管旁邊的8或10號螺絲卸下來 如果不行有可能就是噴射閥
以上只是供參考
3Q
白同學我聽說要去驗排氣之前是不是要先出去騎10分鐘至15分鐘熱車比較好驗是真的嗎
白同學
我也是騎一代戰的
建議您可以先檢查空氣濾芯和火星塞
再來就是化油器自動阻風門有無壞掉 一般發動後3~5分鐘會熱就是正常的 還有就是原廠狀態（無改裝）化油器風門螺絲建議調至兩圈至兩圈半會比較好發也容易過關
引擎汽門也要注意太緊或太鬆也會影響，建議調整進氣間隙為0.09排汽門間隙為0.11會比較好（要使用厚薄規）
還有一個重點引擎右側上面有個叫二次空氣切斷閥的東西也要檢查是否正常（不建議拔除）
3Q
最喜歡DIO跟勁戰系列了！
期待勁戰的外殼烤漆
好久沒有DIY烤漆肉片了！
白同學DIY廟廟公，忘了說，如果老車驗過，騎在路上，看見路邊有癈氣攔檢，盡量逃離該路線，因為路邊攔檢不一定會過
萬一逃不掉，
有網友直接熄火推車，攔車員問過來驗癈氣，網友說車子故障熄火了，發不起來，等推過後遠離一陣子，才快速逃之夭夭。
不敢時間，還有一段距離逃不掉，直接熄火推到路邊人行道，或有機車位，停車休息。
在嘉義居然有攔檢癈氣，就在校門口外，專門抓熱車不足的機車，真的很惡劣，大家要小心
我記得歧管上面那一條管路拔掉，很好驗。怠速要調高一點，不然會熄火。以前改裝車偷吃步！
簡單來說~
CO為汽油~
CO2為燃燒~
HC為機油狀況~
以你的車輛為熱車時間不足~(建議騎30分鐘後檢驗)
且空氣流量不足~所以CO偏高~
如自動阻風門有作動~就是混和比調節不足~
3Q
CO為一氧化碳，CO2為二氧化碳，HC簡單說，就是碳氫化合物，俗稱汽油，簡單說一下引擎運轉原理，引擎工作運轉為進、壓、動、排，四個動作，俗稱四行程引擎，空氣中含有氫跟氧及氮等不同分子，空氣進到汽缸內稱為進氣動作，引擎曲軸轉一圈，進排氣門這時候關閉，壓縮空氣稱為壓，這時候噴油嘴會噴汽油，高壓電會送電至火星塞跳火，將汽油與空氣混合氣點火，燃燒爆炸稱為動，這時候引擎區軸再轉一圈，排氣門打開排氣，完成燃燒後的廢氣排出，區軸轉兩圈，完成進、壓、動、排工作，而驗廢氣，就是驗汽油在汽缸內燃燒後，排出的廢氣，汽油與空氣混物燃燃燒後會產生CO、CO2、HC、NOx等等有害物質，CO2對人體無害，但CO2排出太多，會造成地球溫室效應，影緩氣候環境，檢驗就是在測試這些排出的物質，原則上，CO數值越低越好，這代表汽油與空氣的混和物，在汽缸內充分燃燒，不會產生一氧化碳，一氧化碳太多，汽缸內會嚴重積碳，影響引擎運轉順暢度，重一點，手握方向盤會明顯感到抖動，積碳簡單說，就像你家裡的炒菜鍋，用久了，會產生一層黑黑的碳，不清理，會影響燃燒效率，嚴重一點，造成機件磨損，排氣管會排藍煙，那代表引擎吃機油，換機油會明顯看到，換進去的新機油，與換下來的機油，CC數量不一樣，差很多，進出不平衡，引擎要大修，HC數值越低用好，代表汽油在汽缸內燃燒完全，不會有汽油從排氣管跑出來，也代表不會浪費你的汽油錢，引擎馬力不會有明顯衰退，CO2數值越高越好，代表汽油在汽缸內燃燒越完全，所以汽油車的電系，對這三個數值影響很大，車齡超過十年以上，廢氣驗不過，原廠理論預設空然比不變，電系問題居多，修好電系問題，回復到出廠原始設定，驗車自然就會驗過，你之前有拍過老車，Nissan Verita換高壓線矽導線與火星塞， BMW E39強化接地線，其實對驗車廢氣，都有明顯改善效果，線材老化，氧化電阻多，會造成高壓電電壓衰退，影響電流順暢度，反應變慢，火星塞跳火變小衰退，例如原廠高壓電預設，假設是3萬伏特，線材氧化會造成高壓電不足3萬伏特，這會影氧火星塞的跳火穩定大小，跳火穩定大小，會影響火焰在汽缸的燃燒速度，火焰燃燒速度越快，CO與HC的檢驗數值就會越低，CO2數值就會越高，NOx數值相對也會越高，但NOx沒有再檢驗項目，所以略過不談，相反的，火焰燃燒速度越慢，CO數值與HC數值就會大幅上升，CO2數值會大幅下降，老車抖動的問題很多，如果加上廢氣驗不過，通常問題就很好抓，都是電系問題居多，廢氣驗的過，老車還有抖動問題，不是"引擎正時"問題，通長都是車輛底盤問題居多
最期待的勁戰影片終於上來啦
聽到要改排氣管就很興奮🤩
驗車時在路上騎到驗車廠時機車都不要熄火這樣工作溫度也會比較穩定也比較容易過
不好發有可能是火星塞問題，或高壓線圈有問題，或化油器的油氣太濃或太薄，建議有時間檢查看看
驗車很簡單車一定要騎熱 噴射機車到站後千萬不能熄火不管前面有幾台.
因為噴射機車會在一定時間過後電腦重新熱車而過不了
化油車冷車都要讓他熱一下，不然你催油門他會熄火，一代鵝車主報到✋
應該還是可以調整，我老頂迅今年co:0.5,hc:67,而且是日常使用的設定
驗老車通常都不太會過...除非是有把引擎進氣排氣重新整理讓老車回春...不然老車都是幾乎空汙會占比較大的比例...驚到....
來啦！恭喜通過啦～
@@郭齊齊 嗨～暖男齊齊哥 有你在，就不會冷了😊😊😊
@@Jerry-gx9cc 勳哥 安啦～我偶爾吃糖啦😁
@@哥子 一哥 晚安😊
我想在贊助一顆給白同學！！！。沒出去試跑 看路人反應 真是可惜了！
不用啦。。。。
簽到~恭喜驗車過關^^
@@郭齊齊 齊齊哥晚上好
化油器洗一洗 空濾 火星塞 就過了
跟您分享一下 看了您的影片 我也覺得藍騎士應該不錯 結果裝五個月突然就壞掉了
期待能看到您整理diy引擎
我的是還沒燒掉啦。。。可以直接根他們官網連絡反應一下。
燒掉的東西還在的話可以拍照傳給廠商看看是什麼原因造成的。
之前他們送我的那顆到目前也都還正常，有需要幫忙你在到白同學FB私息我。也可以
安全帽頤帶要拉緊才安全喔！
四行程的不用太擔心驗車
依過往經驗，驗排氣時加台塑汽油就OK!!騎12的年化油版GSR...
化油車驗車前幾天 找個空曠路段 拉拉轉速 行駛幾公里 也有助驗車
白同學這台鵝改了很多但是引擎聲音還是那麼大不知道是什麼原因?
改很多但是引擎還沒整理阿~
@@229Monster 了解
@@郭齊齊 齊齊晚上好🙂
空濾看髒不髒..火星塞點火效率好不好..再不行就是化油器洗一下了。基本把車子騎熱再去驗，比較沒問題。..夜簽🐔
齊齊兄 晚安您好..👋
大勳兄晚安，哩內行A，幸好次數不多調整一下就pass啦～🐈
簽到喔~老勁戰又可戰一年了!
建議以後白同學 可以先催兩下油門再發動 小弟我在車行 老車太久沒發 就是先催個兩下 真的會比較好發喔👍👍👍
我也試試看
想問白同學這件外套、褲子在哪裡買的
看了很喜歡
詳情請看白同學夜遊台北城
Coka同學 已看到
感謝🙏
陳宏傑找個時間我把它拍成影片
白同學DIY教室 太感動了
我也是久沒發~發起來之後不能馬上催~會熄火~天氣冷更明顯~
我的野狼是四期標準 為什麼是用五期噴射標準來驗
期待改排氣管的肉片
大勳 大勳哥好
哈哈哈😄跟白同學一起驗車去，還好~鵝~低空飛過，驗車過關！水啦~🛵🛵🛵
有白同學細心為後盾
經典名鵝定檢沒問題
把一代戰跟我一樣改成五期噴射一代戰就不用擔心了~
@@哥子 謝謝哥~新年快樂
我的二代今年就滿第十年了，每次都很穩定，一次過
簽到，白同學帥氣的騎車
如果新車全原廠 可以只改排氣管不改其他的嗎？
效能變差的機會會變大。
白同學DIY教室 那改管需要改什麼呢？
您只是為了聲音改管的嗎
去買重機啦
引擎換新鞥該能改善,期待新排氣管上車
驗排氣對於老車有時候蠻麻煩的！
曲軸壞了 汽缸要塘一下
來上課了 來看老鵝驗排氣喔
驚到～
驚到
車齡比較久的車，驗排氣真的是很頭痛的事情
一年好快又過去了！！！
大勳 時光飛逝🥺🥺🥺🥺
簽到哦！
帥哦😁
@@郭齊齊 齊哥 早上好😉
@@Jerry-gx9cc 勳哥 早上好😉
如果驗不過會怎麼樣？？
無法修護的話就會報廢
@@郭齊齊 齊齊哥晚上好😁😁有沒有吃飯了嗎？
@@Jerry-gx9cc 大勳哥晚上好😁😁
驗車之前要怎樣......先甩尾
好久沒發，，超怕的，，哈哈
Co十HC加起來要有8才算合格
讚讚讚加油
機車驗車都驗哪裡啊
boss wang 機車只會驗排氣而已嗎？有改裝東西驗的過嗎？本人有裝反應爐，因為剛簽車沒多久還不懂，驗車的規範
白同學這個姿勢金價夏趴捏
這次沒有先甩尾一下
白同學你的車沒有吃機油哦！co是一氧化碳是跟化油氣有關的你的車難發是油吃太多
3Q
老勁戰時間差不多了該下課了
對喔 好像又要驗車了
現在不知道還能不能找的到汽缸套件，唐缸撐不久，
這幾年的鵝?
看到swish125 原來在台鈴驗車
簽到！👍👍
白同學你的褲子也太帥了吧！
恭喜低空飛過，，，，
路邊還有隨機抽查檢驗的
有喔要小心
@@小小大-r7w 會過的不用怕
驗排氣簽到。
@@郭齊齊 齊齊你好。😄
@@Jerry-gx9cc 大勳你好。😄
👍
廢氣 很好過 …有徶步的
我sym 悍將F1也在危險邊緣 T口T
簽到～
簽到👍👍👍
@@郭齊齊 齊齊哥 晚上好
簽到化油改噴射就ok啦⋯⋯
驗車前加98會好一點
聽你在泉，原廠缸加98只會讓積碳更多，改缸的才需要加98，不要在有98最高的這種觀念了，我本身也是一代鵝的車主，一代剛出沒多久我就買了，白同學你的啟動馬達換新雅的看看，一觸即發
Blackman 他現在是久沒發..發不起來..整條油管都沒油 所以要一直發 讓他油一直打進化油器 .. 跟沒加油 騎到沒油後 加完油發車都要發一陣的意思一樣.. 不是壓縮過大打不起來 換什麼鬼啟動馬達
平常就要注重保養 就不怕會驗不過
報到
郭齊齊 哥晚上好😀
勁戰驗車日記
大勳哥晚上好
齊齊哥晚上好
白同學明天要不要來看蜂炮
白同學來的話我請你喝飲料
白同學我寄一個LED 白光給你試試看
LED 我這很多。。。謝謝你的好意
簽到
大勳 大勳哥好
@@郭齊齊 齊齊哥晚安!
到
補課啦！
補課
一起上課去
來了
白同學安全帽不合格！帶子太鬆了危險！
來喔
感謝蔡永欽 同學第一時間留言收看
@@郭齊齊 齊齊哥好
上課了
嘿嘿嘿到了
簽
來