Глушитель и Резонатор! Виды и Конструкция
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 2 มิ.ย. 2021
- Друзья, всем привет! С Вами Клепачевский и сегодня у нас снова максимально широкая тема!
Музыка:
inhale_proj...
Формула:
Гельмгольц: newt.phys.unsw.edu.au/jw/Helm...
Файлы для расчета XLSX можно найти тут: wilhelmraceworks.com/blog/kil...
Как говорили великие (и не только): лучший выхлоп- это его отсутствие. Но, такой вариант невозможен, если, конечно, вы не живете один в центре безлюдной пустыни.
И никакой современный автомобиль немыслим без глушителя, ведь именно он берет на себя работу по сохранению нервных клеток и барабанных перепонок окружающих вас людей.
Но далеко не всегда при удалении неприятного звука приходится жертвовать производительностью выхлопной системы, а значит и самого мотора! Современный глушитель отлично справляется со своей задачей не нанося производительности двигателя никакого урона! Не верите? Тогда мы Вас переубедим!
Но очень часто при установке прямоточных глушителей мы получаем звучание в коротком диапазоне оборотов, от которого хочется перестать ездить на машине. Для удаления нежелательных тональностей используется резонатор! Довольно часто он встроен в саму выхлопную банку, но только тогда, когда размеры и конструкция банки это позволяют. Про то, как убрать раздражающие звуки выхлопа четвертьволновым резонатором и резонатором Гельмгольца мы тоже сегодня поговорим!
Приятного Вам просмотра! - ยานยนต์และพาหนะ
ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ:
- Номер карты СБЕРА 5469 3800 4481 7905
- Или Сбер по номеру телефона +7(903)266-92-94
- Яндекс: money.yandex.ru/to/4100110716412137
С делай видос или подскажи какуя вязкость использовать в 1 jz gte vvti мотор сток впуск выпуск топливный насос и буст контроллер
Здравствуйте
Просчитайте и прокомментируйте пожалуйста.
th-cam.com/video/cNeBaLfCUwY/w-d-xo.html
Душит мотор или нет?
А что насчёт алюминиевых блоков с плазменным напылением (вроде стали) у Мерседес и Ниссан
Что по этой технологии известно?
Ресурс и ремонтопригодность?
Муфта проводка в этом случае не оплаты и доставки в Москву в этом месяце мы не можем найти не удалось найти в интернете и доставки в Москву в этом случае не оплаты и сроки доставки в этом случае мы будем рады сотрудничеству в интернете
Друг тебе нужно лекции в университетах читать ! Столько полезной информации и очень приятно слушать
Долго, не значит плохо!
Никакой нудятины, полностью доступное объяснение всей информации на протяжении ролика
Благодарим за видео и подробные рассказы о технике и её устройстве
Такие труды много стоят
Даже изучая автомобили чуть ли не с детства, с каждым разом понимаешь, что иногда не понимаешь (пардон за туфтологию) и не знаешь про них почти ничего! 😅
Ещё раз спасибо тебе и ребятам с которыми работаешь, за все ваши общие труды
Добра и удачи✨❤
Видос как всегда шикарный, наконец то хоть чё то понял в плане глушителей, благодарю
Рад стараться! Спасибо огромное за поддержку!
@@TurbofunCrew спасибо за видео. Надо было назвать выхлоп для жертв форсажа а-ля мамкин гонщег. Сколько людей у нас ездит в городе с перделками. Почему они не могут этого понять без видео. Ведь это элементарно и просто понять что завод не дурак и сделал все не зря.
@@pro100den_11 оооо, особенно по ночам. Каждый раз есть желание найти его, взять балон монтажной пены...
@@roginovich987 ты знаешь я так тоже думал
Хорошо обесняет респект тебе! Красавчик знает о чем говорит !
Сразу 👍👍👍👍👍👏
Первый!)))Спасибо!)
Любицкий? ЛЮБИЦКИЙ? Ох! Ну здравствуй однофамилец!)
🤝
Как всегда на высоте, лучшая подача, море полезной информации и бомбезный саундтрек
где купить такой глушитель
По зову сердца 5 минут как опубликовано)))) так держать 👍👍👍
Спасибище!)))
Как говорил мой друг: "Самый простой способ сделать прямоток - пробить глушак на наших дорогах)".
Естественный способ, я бы сказал)))
А еще лучше оторвать его совсем))!
Ещё можно (но не нужно) отверткой в глушитель ткнуть xD
Терял бочку на дороге, звук был шикарным ))))
@@IvanIvanov-gk4ir раз на раз не приходится. У меня на 1G двигателе срывало трассу, гул такой был будто этот самолёт сейчас взлетит
всем бы глянуть этот видос , может "пердящих" глушаков меньше станет ...
Нет, не станет) Это возраст))) важна не мощность, а звук))) у меня была Таврия на 1.2л карб, с банкой не меньше как на видео (дето 120мм) и наклейкой на бампере "как у моей бывшей", я что мощности от МеМЗа е**чего хотел?)))
Вряд ли... Так делают безмозглые малолетки. А они этот канал точно не смотрят))
С пердунами надо только ужесточением мер бороться, например ввести лишение, за превышение порога шума.
@@user-qt6qx9py8b Да уже лишают, так что тут уже все сделано)
@@user-qt6qx9py8b кхм... а кто сказал что у меня тогда были права?)))
Всегда по сути, всегда что-то, а может даже и много нового, и всегда интересно!👍
Чётко! Конкретно! Профессионально! Грамотно! Моё уважение! Благодарю за информацию!
Спасибо!)
Напомнило мои эксперименты с впуском. Машина не гоночная, jeep compass. И там от воздушного фильтра до собственно забора воздуха идёт очень хитрая пластмассовая деталь, которая судя по диаметрам должна довольно сильно ограничивать воздушный поток. Деталь снимается для доступа к аккумулятору.
В общем, после снятия детали звук работы мотора становится будно там стало в 2 раза больше котлов. Ну и по ощущениям динамика машины заметно выросла. Но, поездив 15 минут я поставил её на место, ибо голова стала болеть.
Через какое-то время я разжился аналогом драгстера для замены разгона 0 100. И что удивительно, машина без этой детали стала медленнее. Громче и медленнее. Вот они чудеса резонанса.
Отдельное спасибо за вступительные саундтреки, соответствующие тематики!
Сразу лайк👍так как привык к годному контенту)
Спасибо!)
Спасибо. Как всегда, великолепная подача материала !!!
Ромик отлично рассказываешь, залип)
Стараюсь!) спасибо!)
Ребята честно сказать Ваш канал просто клад знаний . А самое прекрасное что грамотный специалист доступно рассказывает и объясняет что поймет даже самый деревянный. И самое важное что не орёт никто и не перебивает с криками да это всё фигня. Я так и вот так сделал и Марк рокета.
Спасибо большое!
@@TurbofunCrew спасибо Вам. Всё-таки это титанический труд. В надежде что для будущих энтузиастов это будет большой справочник!!!
Сначала лайк, потом просмотр!!!
Как всегда всЁ информативно, по месту и по полочкам!!!
Круто и полезно!!!
зы: появилась мысль, как дёшево и сердито сделать двойной глушитель с клапаном.... Спасибо большое за эту подсказку!!!
Здоровья и Удачи во всём!!!
👍👍👍👍👍
ваш контент это - глоток свежего воздуха 👍
Как и в прошлом выпуске, музло гуд!) Спасибо за выпуск))
Еее, спасибо!)
Еще раз убеждаюсь что не зря подписался на данный канал!!! Контент просто супер!!! Все четко и по делу!!! Приятно смотреть и даже у далекого от тюнинга человека появляется хоть какое то представление в этой сфере
Рады стараться! Спасибо большое!)
Топчик, спасибо за работу, как всегда в плане технички лучшие 👍👍👍
Спасибо!)
Никогда не мог себе представить, что выхлопная система может быть настолько мудрёной и замороченной. Казалось бы, труба которую необходимо просто протянуть под днищем, но сколько там всего внутри сокрыто от людского глаза. Но главное это, что мы слышим, а вернее даже то что не хотим слышать в одних обстоятельствах, а в других для нас звучит как музыка. Но это всё слова, а серия была действительно полезной и познавательной. Немного не хватало дополнений из прошлых выпусков по катализатору и пламегасителю, касательно их применения в совокупности с остальными компонентами выхлопной системы. А в остальном всё было супер, заслуженно, достойно самого большого лайка!)
Спасибо большое!)
Спасибо Роман, было очень познавательно, особенно про реактивные глушители!
Спасибо 👍
Все по полочкам. Круче видео не видел ещё!🍀💪💪💪
Видео топ, музыка топ, это я спрашивал ). Спасибо, сильно помогаете в учебе
Как всегда,грамотно и популярно разложил,спасибо!
Спасибо большое!)
Большому человеку большой лайк.
Пришел недавно к вам) так сказать новый зритель) хватило 1 видео на первых 5 минут просмотра сразу лайк, и подписка, просто с огромнейшим удовольствием приятно смотреть адекватного парнишку который и правда шарит, и раскладывает все по своим полкам от и до, дружище огромное спасибо тебе за твой труд, много интересных вещей повествуешь, еще и с дикцией которая не напрягает, а располагает к доносимому материалу. Безусловно: колокол, подписка, и завсегдатый лайкос за старания!
Спасибо! Как обычно полезное видео, да еще и вовремя!
Благодарю!)
Ждал это видео. Спасибо!
Смотрю твои ролики в режиме нон-стоп. Огромное спасибо!
Только открыл видео сразу ставлю лайк.
Буду ждать выпуск про аэродинамику. А пока посмотрю выпуск про аэродинамика внутри глушака.
Принято!)
Как же ты вовремя с этим видео, я как раз буду варить себе глушитель
Роман как всегда ты на высоте,прекрасная подача информации! Респект тебе и уважение из солнечного Кыргызстана!
Спасибо! Клепачевский!
Как бы сделать так, чтобы этот ролик просмотрели все!? Всё по делу и правильно! Умничка! Хорошая и правильная информация!
Спасибо большое!
Хорошим делом занимаешь и качественно рассказываешь. Удачи и просмотров.
А говоря о 76 трубе, которую упомянул в конце. Купил сивик кепку на 1.4 моторе с такой. Продаван ею гордился, а через пару месяцев она у меня сгнила. Заменил на 50. Не такая басовитая, зато на дальняк голова не раскалывается
Прямо как в музыкальной школе на концерте органной музыки побывал. Грамотно!
Оч круто, это лучший канал по тачкам))
Над чтоб в вас в вузах показывали ))
Отличный выпуск, давно ждал про глушители
Ля, а я то думал, что при ремонте пола шумку удалили и по этому такой гул на 2,5 тыс оборотов... Спасибо за инфу, очень актуально!)
Бро как всегда спасибо.Все информативно.А я как раз хотел бу брать кикимото на 34ку.Понял принял все только новое.Удачи
Как я только возьмусь за очередную часть машины, ты на эту тему выпускаешь видео =))
Как всегда доходчиво ) лучший!)
Спасибо!)
Интересный выпуск! Выхлоп важная система авто. Спасибо за материал
Спасибо огромнейшее!)
Оо Спасибо за столь развернутую статью. Для себя крутое решение под атмо нашел - резонатор с дельта пластинами почти сразу после паука. Можно сохранит неизменное сечение вокруг ядра с пластинами и набрать полости между пластин по типу 1/2; 1/4; 1/8; 1/3; 1/6 от объема цилиндра и того с 2-х литров на 4 котла получаем полость 0,69л - 3 первых секции компенсационноразгонные выходят; последние 2 глушащие. При этом поток на выходе почти постоянный получается и остаток трассы будет просто протягиваться за счет тяги и минимизируеться затык на наборе оборотов.
шикарная информация , спасибо вам !!!
Благодарю!)
Голос для сна утибя 😌
Врезка с car throttle огонь)
Здравые мысли, море информации. Спасибо, так держать.
Как всегда очень интересное и познавательное видео!!!
Благодарю!)
Возьмите на работу !))
Спасибо, было интересно узнать, очень хорошая подача информации.
Спасибо!)
Отличное видео, спасибо! 👍🙂
Благодарю!
Газелистам тоже знаком резананс, и резонатор не избавляет от него!
Избавляет пропил на выпускном коллекторе.
А его кто-то туда ставит?)
Очень грамотно и интересно, спасибо тебе 👍
Добрый день. Спасибо за серию. Большая просьба, сделайте пожалуйста серию про тюнинг из 90х, а именно, как на 2jz со сток мозгом ставили HKS VALCON, vvti контроллер, сафку и прочие блоки дефендоры (на скорость, буст или обороты). Кому-то точно будет интересно для практики, кому-то исторически и 5% корчестроителей скажут «нищеброды, накопите 400К на кастомный мозг». Спасибо.
Супер подача,подписался с первых секунд!👍Всегда говорил сначало мозги на авто переключить,а потом остальное железо!
Полезно и интересно. Спасибо.
Молодец как всегда понятно и доступно
Спасибо!)
Очень грамотно всё объяснил
Помогло не то слово!!! Спасибо большое за видос!!€
Опять слишком годный музон
Спасибо!)
@@TurbofunCrew а будет ли разбор технической части формулы 1, или этот канал только про гражданский тюнинг?
Спасибо за такие видосики
Молодец! Хорошая подача! Сразу видно, что готовился, изучал матчасть. Если прибавить к этому совокупность расчëтов длин порций, с учётом скорости потока , отражëнной от изгибов и затыков обратной волны, замешать всë это на разные режимы нагрузки, то у "тюнеров" мозги уедут впереди автомобиля.
Просто и понятно, СПАСИБО,
Каждый твой выпуск слушаю, как проповедь. В общем Мега годнота!
Благодарю!!! Лекция супперррр!!!
Спасибо!
Сменю работу и начну вас спонсировать!!!! Обещаю!!!
Ещё раз низкий поклон!!!
Супер крутой канал, спасибо вам.
эти божественные джентовые вступления... вот бы получасовую версию услышать)
Интересно. Полезно. Классно. Спасибо
Благодарю!)
Как всегда топчик, лойсик!
Спасибо за ролик. Теперь многое стало понятно.)))
За сливу в кадре жирный лайк
А чего, хорошие кайловеры 😁🤣🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥
Ну даааа))))
Понял что не зря поставил себе фирменный выхлоп Tom's.Настройка звука не простая задачка.Отличный видос!!!
Спасибо большое!)
Самое крутое что я до этого видео мечтал переделать штатный глушитель внутри устроив ряд перегородок в виде ёлочки, а оказывается это уже делается в заводских условиях)
Грамотный ликбез👍
Лайк авансом! Как всегда познавательно! Вот только собрался у себя на Вэшке банку менять, теперь благодаря Вам хоть малость в курсе стал!!! Удачи в контенте! Ждём следующих видосов!!!
Спасибо огромное!)
Интересный выпуск! Выхлоп важная система авто как и впуск
Лучший канал по техничке
Спасибо!
Ромчик привет! Много нового подчерпнул! 👍
Спасибо!)
Сходу лайк!)🔥👍
Спасибо!)))
Очень интересно!
Ребята все круто!
Спасибо!)
Спасибо брат, хорошо объясняешь
Топ контент подъехал👍🏻
Спасибо!)
Спасибо за информацию! Смотря твои ролики ко многому у меня отпало желанте, а точнее их бесмысленность и губительность. Жду новых роликов.
Спасибо!)
@@TurbofunCrew Что ты скажешь насчёт флейт они же вроде сейленсоры, установил себе что бы глушить это бас противный так де примерно на 2500 об.мин , сильно ли он губителен?
Бывали случаи, когда они сильно очень выхлоп ограничивали(
Крутой ролик!
Желания залезать в стоковую выхлопную систему у меня не было на 2jz-ge, но пришлось. Так как выхлоп сгнил. Была переварена вся трасса на новую 55 трубу (почти как сток), удалены каты, заводской резонатор (бочка), остались маленькие резонаторы цылиндры. Также были установлены камерные глушителя прямоточного типа без набивки. Вместо катов были вварены стронгера. И реально, звук на улице был крутой, не сильно громкий, но с 2 до 3 т.оборотов в салоне, особенно на круизе ехать было не возможно. Замерял 3мя приложениями частоту (брал среднее арефметическое значение для расчетов), на которой проявлялся гул, высчитав по формуле обем резонтаров Гемгольца и длина+сечение подводящей трубки, было установлено по 1 такому резонтору возле каждой бочки. Гул исчез. Машина на холостых и до 1,5 т. оборотов работает чуть-чуть громче стока. (сравнивал с автомобылем аналогичным автомобылем со стоковой системой выхлопа). После появляется приятный рокот, не навязчиво громкий, который не приводит в действие сигнализации соседских авто)))
Итог: резонтор Гемгольца - штука правильная и имеет право на жизнь. Единственное, что ее нужно правильно расчитать и установить. Мною в течении нескольких месцев было проштудировано гору информации, так как конкретно с выхлопными системами никто их толком не расчитывал, а все формулы, которые доступны в интернете сводятся к сферической форме данного резонатора....
Про выхлоп! Класс!!)))
Спасибо!)
Как всегда - 🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥👍👍👍👍
Спасибо!
У меня тоже на 2.5к звенел выхлоп, через пол года прошло, теперь звук огонь, не громкий и не пердит как приора...
Классное видео!!! Очень полезно ✊✊✊👍👍👍🤘
Спасибо!)
очень интересное и познавательное видео)))
Еее бой
Дааа чел это интересно!)
Хорошая тема!