Tolle Tipps... Gerade von Werkstatt gekommen mit gleichen (aber nicht so extrem) probleme... Neue Froststopfen bestellt und werden bald eingebaut... in zwischen läuft der Auto wieder normal nach dem einbißchen Kühlmittel mit Luftpistole entfernt war... Neue Zündkerzen sind rein letztes jahr Juli , zündspulle und kabeln war alles erneut vor 3 wochen und mal sehen in paar wochen nachdem die Froststopfen eingebaut sind, ob Auto wieder Normal fährt...
Danke für das Video, ich glaube ich habe das Problem gefunden. Bei mir muss das Regenwasser Schlucht sein weil bei 1:57 beschrieben. Habe 2 nasse Zündkerzen Schächte gehabt.
Guten Abend! Vielen Dank für die wichtige Information! Kannst du bitte schreiben, mit welchem Kleber du die Öffnungen abgedichtet hast? Und ob das Problem jetzt gelöst ist?
Hallo, es war definitiv von der Firma petec zum abdichten, und ich habe von dem Fahrzeug nie wieder etwas gehört. Ich gehe davon aus dass es weiterhin in Ordnung ist. LG
In der Regel ist das kein Kühlwasser sondern Regenwasser wenn keine Motorabdeckung verbaut ist. Direkt über den beiden Zündkerzenschächten sitzen die Wischwasserdüsen in der Motorhaube. Ford hat sich dort die 1Cent teure Dichtung gespart. Bei fahrt im Regen wird das Regenwasser von vorne unter die Schildbuckel der Wischwasserdüsen gedrückt und tropft in die Zündkerzenschächte. Dort sammelt es sich bis diese randvoll damit sind. Wenn das Wasser länger in den Schächten steht können die beiden Froststopfen wegrosten, aber dann bläst er dort massiv Kühlwasser raus, da das System im Betrieb unter Druck steht. Abhilfe, Trockenlegen, Wischwasserdüsen rausdrücken und mit Karosseriekleber eindichten. Wir haben zusätzlich noch aus 1mm PE-Kunststoff mithilfe einer Heisluftpistole eine Motorabdeckung geformt damit das Wasser nicht mehr hinein tropfen kann, seit dem ist Ruhe. Oben im Ventildeckel sind dafür sogar M8 Messinggewinde eingelassen, die sind für eine Motorabdeckung und man kann sie auch für den Eigenbau + Abstandshalter nutzen.
Grüße. Hab auch einen Mk2 1,6l mit 101 bj2005 wenn ich mich nicht irre. Der hat das gleiche Problem. Beim ersten mal habe ich ihn zur Werkstatt geschafft, vorher natürlich das Problem geschildert, weil ich auch nicht genau wusste was zu tun ist (Folgeschäden etc). Der Raum bei den Zündkerzen wurde mir da nur trocken gemacht. Dann lief der Wagen schon wieder für längere Zeit. In der letzten Nacht hat es wieder stark geregnet und es gab erneut Zündaussetzer. Ich hab ein wenig Wasser mit einem Tuch aufgesaugt (keine Färbung), scheint also kein Kühlwasser gewesen zu sein. Testweise habe ich vorhin auch einmal stärker Wasser über die Scheibe nach unten hin laufen lassen, aber es lief davon nichts direkt auf den Motor. Den Umständen nach zu urteilen würde ich mir den Raum der Zündkerzen trocken machen und dann diese Volvoabdeckung oben draufschrauben. Hoffe das Problem taucht dann bei der nächsten Regenfahrt nicht mehr auf. Ich kann dann ja später mal von meinen Erfahrungen berichten
Sehr gerne kannst du uns später berichten ob es geholfen hat. Ich müsste im Lager sogar noch eine Volvo Abdeckung haben 🤔..... Bei Interesse an der Abdeckung pn bei Instagram 👍
@@Luca_ also Zündraum hab ich trocken gemacht und die Volvoabdeckung draufgeschraubt. Bis her hatte ich damit keine Zündaussetzer mehr und es lief alles gut
Hallo vielen Dank für das Video, ich habe bei meinem Focus Mk2 1,4L auch schon seit längerem das Problem und dadurch regelmäßig Zündungsfehler, Ruckeln und und aufleuchtende MKL beim Fahren. Meistens ist das Wasser nur an 2 Zündkerzen bzw Zylindern jedoch ist es kein bisschen farbig wie das Kühlwasser. Ich habs ab und an mit Papiertüchern beseitigt und es war kein bisschen schmierig noch rötlich, es hat eher wie Kondenswasser gewirkt was sich vielleicht dort sammelt und ein bemerkbarer bzw deutlicher Kühlwasserverlust ist mir auch nicht aufgefallen. Ist es wahrscheinlich trotzdem Kühlwasser, dass durch diese undichten stopfen kommt oder was meinst du? Vielen Dank schon mal im voraus
Check mal ob es sich nicht um Regenwasser handelt was von der Plastik oben runter läuft und dann zwischen den zündkabeln runter zur Kerze läuft. Da gibt es eine Abdeckung von Volvo, die am besten drauf bauen. Ist das Problem dann nicht mehr vorhanden war es das, ist es noch da sind es die Stopfen.
@@ChrisSchraubt Danke für die Antwort. Die Abdeckung und die Zündstecker von oben waren eigentlich immer trocken was man auch am Staub darauf gesehen hat, deswegen hatte ich diese Möglichkeit erstmal ausgeschlossen. Hab mir auch gedacht, dass die Stecker mit dem gummi von oben den Raum genug abdichten müssten damit da nicht einfach Wasser reinfließen könnte oder? Ansonsten könnte ich vielleicht mal probieren mit einer Gießkanne drüber zu gehen und zu schauen ob sich dann wasser ablagert
Nicht direkt mit Wasser auf die zündkabel!!!! Eher auf die Frontscheibe und Plastik oben und dann mal nachsehen ob es über die kante tropft. Sollte dies nicht der Fall sein tendiere ich zu dem stopfen
Habe einen Ford Tourneo Connect mit 1796 ccm Benziner Bj. 2005 (16v Cetek) und ebenfalls Kühlflüssigkeit in den Zündkerzenschächten. Hat der Motor dort ebenfalls diese Froststopfen?
Hey Chris Ich habe seit einiger Zeit auch das selbe Problem bei meinem Focus und bin auch erst davon ausgegangen, dass das Wasser von oben herein läuft. Das kann ich mittlerweile ausschließen. Ist das Problem durch deine Lösung nach wie vor gelöst? Hast du dabei auch das Loch links neben Zylinder 3 mit Dichtmasse abgedichtet? LG Ian
Hallo Ian, meine Kundin hat keine Probleme mehr mit ihren Focus. Vor 4 Jahren habe ich dies bei einen Focus auch mal so gemacht, der Besitzer ist immernoch mit seinen Focus unterwegs und zufrieden. Und ja habe ich, kann man leider im Video nicht richtig sehen aber wie du es geschrieben hast ist es richtig. Viel Spaß beim Reparieren und gutes gelingen. Du darfst gerne später einmal berichten ob dein Problem gelöst ist! LG Chris
Hallo Taher, meine Kundin hat keine Probleme mit dem Focus. Habe das Fahrzeug natürlich danach auch getestet. Das Problem ist weg, Sie weiß ja von dem Problem und schaut immer mal nach aber es ist Dicht ! Bitte berichte mir wie es bei dir Funktioniert hat. LG
Hallo Chris, ich habe dasselbe Problem bei meinem Fiesta. Die Froststopfen wurden schon mal getauscht aber da kommt immer wieder Kühlwasser rein. Das erkenne ich von der Farbe. Welche Dichtmasse hast du denn da benutzt? Danke im Voraus!
hallo und erstmal danke fürs informative video. kann man diese "Frust"-Stopfen auch ohne ausbau des deckels abdichtichten? Also wenn man es durch die zndkabelöffnung direkt draufspritz und dann glatt streicht. ich dachte an eine flexible Verlängerung der silikon tube mit schmale schlauch. Anschließend glatt streichen. Zündkerzen bleiben ganze zeit verbaut damit nicht in die brennkammer tropft. Ist nur ein Idee von mir. Theoretisch würde ich mir viel arbeit ersparen. macht das sinn LG aus Köln
Gute Idee bzw Ansatz, aber du bist dadurch sehr eingeschränkt was das glatt streichen angeht. Wenn du z. B. schon kühlwasser drine hast musst du das ja auch erstmal raus bekommen und etwas reinigen. Versuch es ruhig mal so, du darfst gerne berichten obs geklappt hat. LG aus Leipzig
@@ChrisSchraubt top vielen dank das du geantwortet hast. ich wollte es erst einmal einem Mechaniker zeiger und der soll mir einen kosten voranschlag machen. wenns eine 150 200€ sache ist, lass ich das lieber einen fachmann machen. bei 500€ aufwärts probiere ich es mit meinem Ansatz. aber erst soll es sich mal der mechanicker anschauen. motor läuft auch etwas unrund und springt gelegentlich schlecht an ich werde mich definitiv melden LG nach Leipzig
Könnte dann auch an dem zündkerzen liegen warum er schlecht anspringt. Check mal obs Kühlwasser ist oder regenwasser was eventuell vom windlauf rein läuft.
Ich habe auch dieses problem , ich habe die frost stopfen (die kleine rund dinge) getauscht, und das selber problem. Soll ich die Dichtmittel rein tun, ich habe das am erst mal nicht gemacht ?
Hey ich fahre einen Focus mit 5 Zylinder und bei mir ist auch ein ähnliches Problem Allerdings sind bei mir nur die 3 linken voll gelaufen und es sieht auch nach einem Öl Gemisch aus Hatte jemand schonmal so ein Problem?
Oh, oh, mein Auto verliert seit einiger Zeit Kühlwasser, war dann bei Ford und die haben die Wasserpumpe gewechselt, die war wohl auch undicht. Jetzt scheint der im Moment nicht mehr so gut zu zünden (ruckt bei Gas geben und macht leises Geräusch). Werde mich am Montag wieder auf den Weg zu Ford machen. Der Wagen hat das die letzten paar Monate überlebt, dann wird er es auch noch bis zur Werkstatt schaffen.
Ruckeln beim Gas geben deutet idr auf Zündkerzen, Zündkabel, allgemein auf Zündung hin ! Sollte das Ruckeln mehr werden dann lieber stehen lassen und per Abschlepper hin bringen wegen der Gefahr eines größeren Schadens !
@@wilhelm0022 Ist das Ruckeln seid die Wapu gewechselt wurde ? Wenn ja, die sollen mal gucken ob der Zahnriemen ordnungsgemäß ist !!! Denn ist nur eins bis zwei Ritzel ein Unterschied dann ruckelt es auch.... Oft sogar schlimmer !!
@@ChrisSchraubt doch, kommt von den Wischwasserdüsen. Es gibt gerade für den 1.6er Motor eine Abdeckung von Volvo, die genau dein Problem in dem Video verhindert :) einfach mal danach googeln. Hab ich bei meinem auch bestellt und hält dicht 👌🏻
@@91kolbe War zu 100000% Kühlwasser ! Die Abdeckung die du meinst kenne ich schon sehr lange ! Und siehe da , keine Abdeckung drauf gebaut müsste ja neue Suppe reinlaufen wenn es das Problem gewesen wäre aber nein, kein Wasser bzw Suppe mehr drin.
@@ChrisSchraubt Auch wenn ich ein bisschen spät antworte, das Problem sind in der Regel tatsächlich die Scheibenwaschdüsen, das Problem ist bei Ford auch bekannt. Man musste damals neue Scheibenwaschdüsen einbauen, die angeblich besser abgedichtet waren, noch besser war aber die Lösung von Volvo mit der Abdeckung über den Zündkerzen. Manchmal haben wir aber eine Motorhaubendämmmatte untergebaut, das war dann auch dicht!
@@ChrisSchraubt danke kannst du mir sagen wie man die wischwasser düsen abdichtet 2. Kühlwasser entlüften 3. Nach den mann die neuen Stopfen verbaut kann sofort neues wasser reinkippen oder erst warten? 4. Wie viel Volumen Wasser kommen rein also meine insgesamt Mfg Marvin
![ILLSLICK - THE KING'S LANDING [Freestyle]](http://i.ytimg.com/vi/feIJJnNkTfk/mqdefault.jpg)
Tolle Tipps... Gerade von Werkstatt gekommen mit gleichen (aber nicht so extrem) probleme... Neue Froststopfen bestellt und werden bald eingebaut... in zwischen läuft der Auto wieder normal nach dem einbißchen Kühlmittel mit Luftpistole entfernt war... Neue Zündkerzen sind rein letztes jahr Juli , zündspulle und kabeln war alles erneut vor 3 wochen und mal sehen in paar wochen nachdem die Froststopfen eingebaut sind, ob Auto wieder Normal fährt...
Habe schon vor vielen Jahren bei Volvo Zündkerzen Abdeckung gekauft .
Danke für das Video, ich glaube ich habe das Problem gefunden. Bei mir muss das Regenwasser Schlucht sein weil bei 1:57 beschrieben. Habe 2 nasse Zündkerzen Schächte gehabt.
Hallo, im Volvo sind dieselben Motoren drin, da gibt es eine Abdeckung für zu kaufen 👍
Guten Abend! Vielen Dank für die wichtige Information! Kannst du bitte schreiben, mit welchem Kleber du die Öffnungen abgedichtet hast? Und ob das Problem jetzt gelöst ist?
Hallo, es war definitiv von der Firma petec zum abdichten, und ich habe von dem Fahrzeug nie wieder etwas gehört.
Ich gehe davon aus dass es weiterhin in Ordnung ist.
LG
In der Regel ist das kein Kühlwasser sondern Regenwasser wenn keine Motorabdeckung verbaut ist. Direkt über den beiden Zündkerzenschächten sitzen die Wischwasserdüsen in der Motorhaube. Ford hat sich dort die 1Cent teure Dichtung gespart. Bei fahrt im Regen wird das Regenwasser von vorne unter die Schildbuckel der Wischwasserdüsen gedrückt und tropft in die Zündkerzenschächte. Dort sammelt es sich bis diese randvoll damit sind. Wenn das Wasser länger in den Schächten steht können die beiden Froststopfen wegrosten, aber dann bläst er dort massiv Kühlwasser raus, da das System im Betrieb unter Druck steht. Abhilfe, Trockenlegen, Wischwasserdüsen rausdrücken und mit Karosseriekleber eindichten. Wir haben zusätzlich noch aus 1mm PE-Kunststoff mithilfe einer Heisluftpistole eine Motorabdeckung geformt damit das Wasser nicht mehr hinein tropfen kann, seit dem ist Ruhe. Oben im Ventildeckel sind dafür sogar M8 Messinggewinde eingelassen, die sind für eine Motorabdeckung und man kann sie auch für den Eigenbau + Abstandshalter nutzen.
Grüße. Hab auch einen Mk2 1,6l mit 101 bj2005 wenn ich mich nicht irre. Der hat das gleiche Problem. Beim ersten mal habe ich ihn zur Werkstatt geschafft, vorher natürlich das Problem geschildert, weil ich auch nicht genau wusste was zu tun ist (Folgeschäden etc). Der Raum bei den Zündkerzen wurde mir da nur trocken gemacht. Dann lief der Wagen schon wieder für längere Zeit.
In der letzten Nacht hat es wieder stark geregnet und es gab erneut Zündaussetzer. Ich hab ein wenig Wasser mit einem Tuch aufgesaugt (keine Färbung), scheint also kein Kühlwasser gewesen zu sein. Testweise habe ich vorhin auch einmal stärker Wasser über die Scheibe nach unten hin laufen lassen, aber es lief davon nichts direkt auf den Motor. Den Umständen nach zu urteilen würde ich mir den Raum der Zündkerzen trocken machen und dann diese Volvoabdeckung oben draufschrauben. Hoffe das Problem taucht dann bei der nächsten Regenfahrt nicht mehr auf.
Ich kann dann ja später mal von meinen Erfahrungen berichten
Sehr gerne kannst du uns später berichten ob es geholfen hat.
Ich müsste im Lager sogar noch eine Volvo Abdeckung haben 🤔.....
Bei Interesse an der Abdeckung pn bei Instagram 👍
Und, hat es geholfen? Ich habe nämlich grade das gleiche Problem
@@Luca_ also Zündraum hab ich trocken gemacht und die Volvoabdeckung draufgeschraubt. Bis her hatte ich damit keine Zündaussetzer mehr und es lief alles gut
@@nudelnmitreis2162 Okay super, danke für die info. Habe sie mir jetzt auch bestellt
@@Luca_ Ast rein
Mit dichtmasse? Warum nicht neu gemacht? Holy der arme kunde...
Hallo vielen Dank für das Video, ich habe bei meinem Focus Mk2 1,4L auch schon seit längerem das Problem und dadurch regelmäßig Zündungsfehler, Ruckeln und und aufleuchtende MKL beim Fahren. Meistens ist das Wasser nur an 2 Zündkerzen bzw Zylindern jedoch ist es kein bisschen farbig wie das Kühlwasser. Ich habs ab und an mit Papiertüchern beseitigt und es war kein bisschen schmierig noch rötlich, es hat eher wie Kondenswasser gewirkt was sich vielleicht dort sammelt und ein bemerkbarer bzw deutlicher Kühlwasserverlust ist mir auch nicht aufgefallen. Ist es wahrscheinlich trotzdem Kühlwasser, dass durch diese undichten stopfen kommt oder was meinst du?
Vielen Dank schon mal im voraus
Check mal ob es sich nicht um Regenwasser handelt was von der Plastik oben runter läuft und dann zwischen den zündkabeln runter zur Kerze läuft.
Da gibt es eine Abdeckung von Volvo, die am besten drauf bauen.
Ist das Problem dann nicht mehr vorhanden war es das, ist es noch da sind es die Stopfen.
@@ChrisSchraubt Danke für die Antwort. Die Abdeckung und die Zündstecker von oben waren eigentlich immer trocken was man auch am Staub darauf gesehen hat, deswegen hatte ich diese Möglichkeit erstmal ausgeschlossen. Hab mir auch gedacht, dass die Stecker mit dem gummi von oben den Raum genug abdichten müssten damit da nicht einfach Wasser reinfließen könnte oder? Ansonsten könnte ich vielleicht mal probieren mit einer Gießkanne drüber zu gehen und zu schauen ob sich dann wasser ablagert
Nicht direkt mit Wasser auf die zündkabel!!!!
Eher auf die Frontscheibe und Plastik oben und dann mal nachsehen ob es über die kante tropft.
Sollte dies nicht der Fall sein tendiere ich zu dem stopfen
@@ChrisSchraubt Alles klar werd ich versuchen. Danke nochmal für das Video und die Antworten 👍🏼 Wäre ohne wahrscheinlich nie darauf gekommen
Bitte bitte
Danke für das Video, stelle Bitte aber demnächst die Musik komplett ab. Das nervt bissel 😅
Das nervt erheblich
Habe einen Ford Tourneo Connect mit 1796 ccm Benziner Bj. 2005 (16v Cetek) und ebenfalls Kühlflüssigkeit in den Zündkerzenschächten. Hat der Motor dort ebenfalls diese Froststopfen?
Ja hat er! zwar haben die 1,8er selten das problem aber hin und wieder haben einpaar das problem.
LG
Hey Chris
Ich habe seit einiger Zeit auch das selbe Problem bei meinem Focus und bin auch erst davon ausgegangen, dass das Wasser von oben herein läuft. Das kann ich mittlerweile ausschließen. Ist das Problem durch deine Lösung nach wie vor gelöst? Hast du dabei auch das Loch links neben Zylinder 3 mit Dichtmasse abgedichtet?
LG Ian
Hallo Ian,
meine Kundin hat keine Probleme mehr mit ihren Focus.
Vor 4 Jahren habe ich dies bei einen Focus auch mal so gemacht, der Besitzer ist immernoch mit seinen Focus unterwegs und zufrieden.
Und ja habe ich, kann man leider im Video nicht richtig sehen aber wie du es geschrieben hast ist es richtig.
Viel Spaß beim Reparieren und gutes gelingen.
Du darfst gerne später einmal berichten ob dein Problem gelöst ist!
LG Chris
@@ChrisSchraubt Danke, für die schnelle Antwort. Ich werde es auf jeden Fall ausprobieren, klappt hoffentlich so wie bei dir.
Daumen sind gedrückt!
Ich hab heute versucht genau wie du geklärt hast zu machen .ich werde24 St warten genau wie du gesagt hast.
Wie war bei dir hat geklappt ¿
Hallo Taher,
meine Kundin hat keine Probleme mit dem Focus.
Habe das Fahrzeug natürlich danach auch getestet.
Das Problem ist weg, Sie weiß ja von dem Problem und schaut immer mal nach aber es ist Dicht !
Bitte berichte mir wie es bei dir Funktioniert hat.
LG
Ich danke dir sehr
Weiter so 😊😊😊😊
@@taherkabout1946 Danke , ich geb mein bestes !
Hallo Chris, ich habe dasselbe Problem bei meinem Fiesta. Die Froststopfen wurden schon mal getauscht aber da kommt immer wieder Kühlwasser rein. Das erkenne ich von der Farbe. Welche Dichtmasse hast du denn da benutzt? Danke im Voraus!
Naja, wenn die stopfen schonmal gemacht sind, könnte es auch sein das du irgendwo ein haariss im Zylinderkopf hast.
Check das mal ab.
Bei meinem 1.8 Zetec war's nach der Motorwäsche für die MFK (Schweiz). Bei euch nennt es sich TÜV...
Danke für das Video hat mir weitergebracht
Aber die Musik ist zu laut man hört dich fast garnicht
Kann die Musik leider nicht mehr leiser machen hinterher 😅
hallo und erstmal danke fürs informative video.
kann man diese "Frust"-Stopfen auch ohne ausbau des deckels abdichtichten?
Also wenn man es durch die zndkabelöffnung direkt draufspritz und dann glatt streicht.
ich dachte an eine flexible Verlängerung der silikon tube mit schmale schlauch. Anschließend glatt streichen.
Zündkerzen bleiben ganze zeit verbaut damit nicht in die brennkammer tropft.
Ist nur ein Idee von mir. Theoretisch würde ich mir viel arbeit ersparen.
macht das sinn
LG aus Köln
Gute Idee bzw Ansatz, aber du bist dadurch sehr eingeschränkt was das glatt streichen angeht.
Wenn du z. B. schon kühlwasser drine hast musst du das ja auch erstmal raus bekommen und etwas reinigen.
Versuch es ruhig mal so, du darfst gerne berichten obs geklappt hat.
LG aus Leipzig
@@ChrisSchraubt
top
vielen dank das du geantwortet hast.
ich wollte es erst einmal einem Mechaniker zeiger und der soll mir einen kosten voranschlag machen.
wenns eine 150 200€ sache ist, lass ich das lieber einen fachmann machen.
bei 500€ aufwärts probiere ich es mit meinem Ansatz.
aber erst soll es sich mal der mechanicker anschauen.
motor läuft auch etwas unrund
und springt gelegentlich schlecht an
ich werde mich definitiv melden
LG nach Leipzig
Könnte dann auch an dem zündkerzen liegen warum er schlecht anspringt.
Check mal obs Kühlwasser ist oder regenwasser was eventuell vom windlauf rein läuft.
@@ChrisSchraubt nein die zündkerzen sind neu. ca 700km original ford.
ich denke es ist Kühlwasser und kein scheibenwisschwasser
Alles klar, lass es prüfen 👍
Ich habe auch dieses problem , ich habe die frost stopfen (die kleine rund dinge) getauscht, und das selber problem.
Soll ich die Dichtmittel rein tun, ich habe das am erst mal nicht gemacht ?
Wenn nichts anderes hilft dann ja, aber Prüf nochmal ob die stopfen ordentlich drin sind.
LG
@@ChrisSchraubt ja die sind ordentlich dein sind, aber kommt Wasser wie früher
@@ChrisSchraubt weißt du welche dichtmittel kann ich nutzen ? Gib mir ein marke oder name
Und es ist auch Kühlwasser!? Nicht wenn es von oben rein läuft.
Petec, da gibt es dichtmittel was auch sehr viel Hitze verträgt.
Abdichten Mittel?
www.ebay.de/itm/Petec-Hochtemperatur-Silikondichtung-schwarz-200ml-dauerelastisch-bis-260-C/362752566270?epid=3031296720&_trkparms=ispr%3D1&hash=item5475bce3fe:g:00IAAOSwuCBd199G&amdata=enc%3AAQAFAAACcBaobrjLl8XobRIiIML1V4Imu%252Fn%252BzU5L90Z278x5ickkBSh1VzQSTzkTiSV5EE%252FHQSipMnru1jkHNPryGci56lrxwvulUVxXekXP4VaAWNAH0OxSQrvvM%252FPBl2vT1wyAXWjGo%252BaJtnftdGsN%252B7O8VW94pmniW8WpgMhDuUDPaC0hObkHRh5OOf12hhRRGMCb151%252Fou9e%252Fff%252B%252BqFMG64LvLEwN5qDm1slJmtTcqgeHDuQUmdQh2fSolnQcFlbJzgnjbXhYFzU1YQ%252BfUxR9M6dQsd7M4Yis9uHhS03yqsE%252FjRolWNpJFGBbQ69OHKjIlRCyfkkmeqT4ceOw6Rb9YPONtvYqSW8TjgIqpZ52ypby76k6%252BdLJ0FRoxUtsuSa8GzrPp7d8MGph6vfSRgHNENzAscXuqVo0fAeHQpewMm0k2hw0lPJ%252FiXcAudDPcOwu9NS9FbwYfn2qokLupXD2GcwVvyHrhEeW8mTPxWG5vMRkUjwgxfi7q81tcWwAjtNIkzgU9GZKaPJfph5bw5Hgi%252Byg0ZTj5V2Zzvx4s6hQ5bqJ6CV4pa0N2RRy5AYh%252FwoIM2gHGEGlwZ21QN8aIQ4c5s2EsQmoOCpiuFZ6ueIQzfb5fp%252Fwht%252B0U4KQSC%252FYIWlFs2LUeaokRlmafZwIVUkD6IQY0wCL9VvNXLHle4anofgSgEWLTy0WLC7LzfdbXh%252FthELfgDdhMcsNgb%252Bo0zqTvH7%252FDbLykZSUzrzGlw770cmwlRDeie7OOM7FNLbDzJb0NOWHhjouZhJ8YSL%252BeLZLuZjjtjnckcZWY9fett4iig1bGsPMxWPTEOKFll7yPRefEoMGg%253D%253D%7Ccksum%3A3627525662709b7699d4e7864032b65946b5925cfdda%7Campid%3APL_CLK%7Cclp%3A2334524
Hey ich fahre einen Focus mit 5 Zylinder und bei mir ist auch ein ähnliches Problem
Allerdings sind bei mir nur die 3 linken voll gelaufen und es sieht auch nach einem Öl Gemisch aus
Hatte jemand schonmal so ein Problem?
Schau mal obs möglich wäre ob das Wasser vom Regen etc ist.
Hol die Suppe dort definitiv raus
Oh, oh, mein Auto verliert seit einiger Zeit Kühlwasser, war dann bei Ford und die haben die Wasserpumpe gewechselt, die war wohl auch undicht. Jetzt scheint der im Moment nicht mehr so gut zu zünden (ruckt bei Gas geben und macht leises Geräusch). Werde mich am Montag wieder auf den Weg zu Ford machen. Der Wagen hat das die letzten paar Monate überlebt, dann wird er es auch noch bis zur Werkstatt schaffen.
Ruckeln beim Gas geben deutet idr auf Zündkerzen, Zündkabel, allgemein auf Zündung hin !
Sollte das Ruckeln mehr werden dann lieber stehen lassen und per Abschlepper hin bringen wegen der Gefahr eines größeren Schadens !
@@ChrisSchraubt stark am ruckeln ist er nicht. Lasse ihn bis Montag stehen und fahre dann das kurze Stück
@@wilhelm0022 Ist das Ruckeln seid die Wapu gewechselt wurde ?
Wenn ja, die sollen mal gucken ob der Zahnriemen ordnungsgemäß ist !!!
Denn ist nur eins bis zwei Ritzel ein Unterschied dann ruckelt es auch....
Oft sogar schlimmer !!
@@ChrisSchraubt Kann gut sein, ich werds mal ansprechen. Aber die Wapu ist schon vor ~6500 Km gewechselt worden. (Zahnriemen auch)
@@wilhelm0022 Alles klar , dann tippe ich auf Zündung !
Das Problem kommt meistens von Defekten = undichten Waschwasserdüsen.
Also hier war es Kühlwasser, und bis jetzt ! Nicht einen Focus Mk2 hier gehabt wo überhaupt Waschwasser oder sonstiges reingelaufen ist.
@@ChrisSchraubt doch, kommt von den Wischwasserdüsen. Es gibt gerade für den 1.6er Motor eine Abdeckung von Volvo, die genau dein Problem in dem Video verhindert :) einfach mal danach googeln. Hab ich bei meinem auch bestellt und hält dicht 👌🏻
@@91kolbe War zu 100000% Kühlwasser !
Die Abdeckung die du meinst kenne ich schon sehr lange !
Und siehe da , keine Abdeckung drauf gebaut müsste ja neue Suppe reinlaufen wenn es das Problem gewesen wäre aber nein, kein Wasser bzw Suppe mehr drin.
@@ChrisSchraubt Auch wenn ich ein bisschen spät antworte, das Problem sind in der Regel tatsächlich die Scheibenwaschdüsen, das Problem ist bei Ford auch bekannt. Man musste damals neue Scheibenwaschdüsen einbauen, die angeblich besser abgedichtet waren, noch besser war aber die Lösung von Volvo mit der Abdeckung über den Zündkerzen. Manchmal haben wir aber eine Motorhaubendämmmatte untergebaut, das war dann auch dicht!
warum wechselst du die zündkerzen nicht ??? rostlöser ???? und so teuer sind die auch nicht und es wäre eine richtige reparatur ...
Hatte Angst das Sie wegbrechen, aber ich habe Sie genauso wie die Zündkabel noch gewechselt .
Da es beim Beschleunigen geruckelt hatte !
Hallo wo bekomme ich die Abdeckung her LG
Meinst du die Abdeckung die über die Zündkabel kommen ?
Wenn ja : Bei Volvo könntest du es versuchen, oder schau mal bei Ebay !
LG Chris
@@ChrisSchraubt danke kannst du mir sagen wie man die wischwasser düsen abdichtet
2. Kühlwasser entlüften
3. Nach den mann die neuen Stopfen verbaut kann sofort neues wasser reinkippen oder erst warten?
4. Wie viel Volumen Wasser kommen rein also meine insgesamt
Mfg Marvin
@@MB-rc9vs Hallo mein Freund.
dies sind leider zu viele fragen für die Kommentar funktion.
Ansonsten Learning by doing oder durch die Foren lesen !
LG
@@ChrisSchraubt habe die vor vor 8 Jahren bei Volvo gekauft Auto hat jetzt 160.tskm runter läuft einwandfrei
Jaa, habe gerade einen Focus mk1 1,6l in der Werkstatt.
Er hat auch die Volvo Abdeckung drauf.
Nö ich habe meine Abdeckung bei Volvo nach dem ich ihm neu gekauft hatte gleich drann Montiert
Diese Musik geht mir so auf den Sack man versteht kein Wort was du da sagst
Was fürn Pfusch man setzt 2 neue Froststopfen ein und gut ist
Kerzen werden auch gewechselt
Video bis zum Ende schauen, die Kerzen wurden noch gewechselt!
Hauptsache kommentieren 🙄