Суюрр какой-то, 1 присадки маслорастворимые, их отбыть почти нереально,вы центрифугу такую устанете искать 2 масляный фильтр ее никогда не сможет заменить,только дополнить может,так как фильтр фильтрует по размеру частиц ,а центрифуга по весу. Но признаю,ты молодец, видно что хозяин у машины
Небольшой совет насчёт смазки ТНВД,я заглушил центральную смазку и ушел от проблем с ремонтом насоса из за попадания антифриза в масло (моменты разные бывают),масло в ТНВД менял раз в две замены в двигателе,зато там чисто без всякого нагара
🤣🤣🤣🤣🤣 да откуда вы набрались таких баек про центрифугу....... На многих современных европейских грузовиках она стоит...... Они наверное не вкурсе, что она собирает присадки из масла🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
один нюанс ,термостаты стоят не для того что б машина не грелась ,а для того что б в холодное время года быстрей рабочую температуру набирали и поддерживать ее на нужном уровне
Центрифуга в этом Камазе на давление не может влиять, масляный насос здесь двухсекционный, на центрифугу масло качает отдельная секция. Масло у тебя может подтекать из под прокладки гидромуфты в её верхней части, в районе заглушки распредвала, а вентилятор раздувает его везде
У меня однажды подтекала пробка распредвала. Потом когда капиталил двигатель, при снятой гидромуфте я зачистил пробку с снаружи и замазал обычным белым герметиком. После этого масло не подтекало. Камазов чище чем у тебя не видал.
Лучше соединить две секции масляного насоса и убрать масляный радиатор, давление сразу увеличится! Совсем закрывать кран выхода масла нельзя, может обрезать шпонку на малой секции насоса
Да ты прав.она собирает присадки.Но на некоторых двс европейцах центрифуги стоят.Обычно снимают под компрессор кондея место освобождают.Для диагностики двс она нужна, хозяин барин.
Кайрат привет, насамой ручке 3 фитенга средний фитиг подача но а левый и правый подключаешь повышеная и пониженая , на кулисе таким же образом к трубкам одна из них подача воздуха, удачи!
Алексей привет,не могу сказать точно я её удалил вовремя капиталки делал в 11 году сейчас давление нагорячем на холостых 2 находу 4, но падцаны глушили просто центрафугу внутри мало изменений так как редукцыоники оставались , следующий видос там я показываю давление правда находу , удачи и мира над головой.
Всем привет есть две пазиции поднять давление масла центрифуга и масленный насос я долго мучился с давлением выкинул центрифугу и оно поднялось, сдела, а потом сделал пропил в насосе и давление стало как на мазе езжу уже третий год и вкладышикак новые камаз двигатель евро ноль всем удачи в ремонте
Радиатор ставил в10 году новый брал у ваяк температура была 75 выше неподымалась потом термостаты поставил 87 дошла почти до80 , но всётаки думаю что зажигание поздноватое а на ранем мне нендравится больно громко работает да ещё , менял приборные датчик думал врёт.
80 - 90 эта рабочая температура , мы прывыкли к 80 , потому что термостаты открываются 80 а закрываются почти 70 , на старичках ГБЦ слабые от перегрева уменя стоят от еврика они терпят перегрев надо учитовать всё .
@@mikhailpolkovnichenko мне посоветовали мазать один два качка шприца, раз в 3 месяца, так и делаю, уже три года помпа бегает, ну а там дело хозяйское.
@@_40rus64 помпу надо мазать на заведёном двиготеле когда она вращается , а когда она стоит передовить неполучится так как рядом с тавотницей есть дринажное отверстие.
Вообще то центрифуга на КАМАЗе может и не нужна,но там стоит редукционный клапан масляного радиатора,это может и не критично,для нормального водителя,но современные водятлы могут на зиму не закрывать кран радиатора и в мороз радиатор может порвать.
Хорошая идея , по поводу сапуна , нужно попробовать 👍 Что касаемо сальника , почему то лопнул воротничек , не понятно , поставил другой , посмотрим как покажет себя
Привет Михаил . У тебя в птс видимо прописано - экологический класс евро НЕ УСТАНОВЛЕНО- - . У меня тоже самое , хотя модель двигателя 740.31 с интеркуллером , евро 2 . В птс и в свидетельстве о регистрации также-экологический класс -НЕ УСТАНОВЛЕНО- .Регистрируя изменения ( надставные борта, задний борт , инструментальный ящик ) задал вопрос об этом техническом несоответствии , мне сказали ,, болты’’ , ничего не изменишь !!! Как ты намерен бороться с этой необъективностью ? Не поделишься ? P.S. Андрей , Ростов . По ватсапу с тобой не связаться никак ?
Марс привет, с ними боротся сильно сказал там есть товарищ вопрос задал пока жду результат но походу ответ будет не радовать меня у нас вообще не хотят узаканевать нечего ,боятся за свои места, буду ждать ответа от них, ну а тебе спасибо удачи и мирного неба над головой.
у камаза степень сжатия всего 12 по этому он крайне чувствителен к качеству распыления топлива ,а вот ЭФУ хрень полная ,по этому ей не пользуется никто когда холодно заводка страдает из за того что не систему охлаждения и масло греть надо ,а воздух во впускном коллекторе ,в вашем случчае факел ,но если машина дома стоит фен для волос или строительный лучше ,они нагревая воздух кислород не выжигают ,немцы не просто так свечи накала в каждый цилиндр ставят так что это не неисправность ,а недостаток конструктивный камаза
Как он так температуру держит не пойму , если на 87 термостаты как он 82-85 держит ? Не пойму , у меня 80 термостаты Дак он 80 и держит и за 80 стрелка откланяется на подъёмах и гидромуфта включается
Если нет давления масла в двигателе. Нужно его делать. А не центрифугу выкидывать. Цинтрифуга это фильтр. Никакие присадки она не собирает. Это просто бред. На скании и дафе до сих пор стоит. Единственное новые модели сделали центрифугу со сменными картриджами.
@@mikhailpolkovnichenko у меня на 2х камазах стояли от евро коромысла и давление всегда на горячую было не меньше 1.5 даже в жару с отключенным радиатором. Хотя на втором камазе коренные стояли р3 а шатунные р6
@@Garage_007 уменя на евреке в самою жару 1,4-1,6 а на старечке 1,6 -1,8 , давление от распредвала и гбц много зависит на стареке была замена распредвала и фтулок, а на евреке только распредвал так как 3 кулачка были силно изношены .
Привет Дмитрий, ТНВД ставил новое в 11году но ано с кансервацыи его отрепитировали и приподняли на 9кубиков патом снимал в 18году отдавал топлевщику он его разбирал до винтика пересматривал полностью , сказал что плунжера ещё хорошие на 60-70% и нестал менять отрепетировал также 9куб как я его и прасил он сказал что пару лет походит , фарсунки паменяли распылители,но топлево я убавил на пол обарата вот унего и пуск на холодную слабоват, атак топлевщик датошный и делает всё по книге заводские пораметры устанавлевает угол, раэмеры по топлевному болту и тагдалие, а на евреке он всё делал по заводским параметрам, но я прибавил на пол аборота топлево так как турбины подхватывали на 1650 обаротах а щяс 1100, топлевщик мой очень хороший знакомый он знает что я также как и он датошный, так что как то так.
@@user-xr5bp1ud4i с завода ТНВД отрегулировано на 7 куб это на 10-12 тон как топлевщики обьясняли, а вот как они говарили 9 споловиной это 15-17тон, это ихние обьяснение не моё,говарили тагже что дагестанцы делают ещё больше но там уже шатуны гнёт, както так.
Чем тебе центрифуга мешала?она крупные частицы отфильтровывает,даже с импортными самыми дорогими маслами забирает часть грязи,причем нормально. С таким же успехом можно тупо масляный фильтр выкинуть,работать будет,но мотору от этого лучше не станет
Уменя мотор уже ходит 12лет и не расходует масло прекрасно и без центрефуге а наней стоят 2 редукционых клапана каторых рукожопный завод отрегулировать несмог так что не всамой центрефуге проблема и есле взять еврики то уних её подавно и нету.
росия проснись! Буча,Ирпен,Харьков,Гостомель,Бородянка,Макаров,Мариуполь,Энергодар,Херсон-ищи на ютуб каждый город отдельно.а так же посмотри в ютюб: Телеканал ATR
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 72 วันนี้!! คู่เอก "ก้องศึก vs โจอาคิม"](http://i.ytimg.com/vi/hT1EOSsRPac/mqdefault.jpg)
Красавчик за камазам надо следить до следить, у меня тягачь евро 1
Приятно смотрет чем увлекаешся по камазу ждем еще интересное видосый
Збс ,чистенький ухоженый ,приятно смотреть
Добрый вечер брат! Респект тебе сразу видно что любишь свою работу. Теперь плавающий подвеску установи
Аскар привет, да систему подвески я уже продумал свою ана похожа навсе каторые есть но мая будет на пневме.
@@mikhailpolkovnichenko Удачи Михаил!
Суюрр какой-то,
1 присадки маслорастворимые, их отбыть почти нереально,вы центрифугу такую устанете искать
2 масляный фильтр ее никогда не сможет заменить,только дополнить может,так как фильтр фильтрует по размеру частиц ,а центрифуга по весу.
Но признаю,ты молодец, видно что хозяин у машины
Красава!👍 однозначно! С таким хозяином как вы будет и 100 лет бегать дай Бог!
Спасибо.
👍
@@mikhailpolkovnichenko вы газ на троссу не делаете
@@user-xb1bv7el4r Магомед нет я неделал на тросу ненадёжно это моё мнение!
@@mikhailpolkovnichenko как у вас на видео на тягах не делаете другим за оплату,,,,
кулиса зачетно сделанна, и помпа)
Спасибо.✌🏻🤝
Исключительно чисто работает 👍 мой не так работает
С камазом можно вечно чем-то заниматься,здоровья тебе и близким 🤝
Спасибо и тебе и твоим здаровья.
С любой машиной можно чем-то заниматся
В камаз когда бы не за лез всегда вовремя😁😁
@@user-hu6mq9vh4k это да чтонибуть да найдёш чем позаниматся.
@@mikhailpolkovnichenko но я всёравно его люблю камазик свой
Небольшой совет насчёт смазки ТНВД,я заглушил центральную смазку и ушел от проблем с ремонтом насоса из за попадания антифриза в масло (моменты разные бывают),масло в ТНВД менял раз в две замены в двигателе,зато там чисто без всякого нагара
Хороший вариант это как старом ямз .
Я так же сделал , на своём вездеходе.
Миша здорова, проверь болты шеек распредвала,тоже с них может подтекать
Александр привет,такто они затянуты да и прокрашены, но все равно будем глядеть, спасибо и удачи.
Недавно столкнулся с такой печалькой, думал с аппаратуры течь,а оказалось резиновые кольца под болтами шеек распреда
Бывает и такое ну нечего и это лечится.
🤣🤣🤣🤣🤣 да откуда вы набрались таких баек про центрифугу....... На многих современных европейских грузовиках она стоит...... Они наверное не вкурсе, что она собирает присадки из масла🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
И с тобой категорически согласен товарисч !!!!
]]
один нюанс ,термостаты стоят не для того что б машина не грелась ,а для того что б в холодное время года быстрей рабочую температуру набирали и поддерживать ее на нужном уровне
Центрифуга в этом Камазе на давление не может влиять, масляный насос здесь двухсекционный, на центрифугу масло качает отдельная секция. Масло у тебя может подтекать из под прокладки гидромуфты в её верхней части, в районе заглушки распредвала, а вентилятор раздувает его везде
Привет! я ремень обводной 1 ставлю, дольше бегает помпа и генератор!
У меня однажды подтекала пробка распредвала.
Потом когда капиталил двигатель, при снятой гидромуфте я зачистил пробку с снаружи и замазал обычным белым герметиком. После этого масло не подтекало.
Камазов чище чем у тебя не видал.
Так ине пробка потела гидромуфта протянули пока 👍 .
@@mikhailpolkovnichenko
Да я просто свою причину обрисовал.
Здравствуйте… Я тоже убрал эту центрифугу. давление немного убавил на насосе… дв 7403. так называемый Евро-0…
Лучше соединить две секции масляного насоса и убрать масляный радиатор, давление сразу увеличится! Совсем закрывать кран выхода масла нельзя, может обрезать шпонку на малой секции насоса
Михаил привет, хорошая идея, и стабой согласен, но пака так как есть вроде всё нормально, спасибо.👍
Оооо...Кири-Кили привет. Как-то мы с тобой на ///-интернацыонале на заводе 🏭 видиделись, я на шахмане был.
Привет, колега да и там трудились, удачи!
михаил здравствуйте, чем заглушил большое отверстие в отрезаном флянце центрифуги?
Подобрал у токаря в металаломе точно непомню от чего .
Да ты прав.она собирает присадки.Но на некоторых двс европейцах центрифуги стоят.Обычно снимают под компрессор кондея место освобождают.Для диагностики двс она нужна, хозяин барин.
Блэ, а на Даф, Скания не собирает почему то присадки центифуга.
Дурная голова покой рукам не даёт.
@@homosacer9563 категорически с тобой согласен товарищ !!!!
Привет земляку с Кубани
Привет!!!👍
У меня стоит ровно, на нейтрале попадает в отверстие, включение четкое
На скании 4-5 серии есть центрафуга
Ассалаумагалейкум подскажите пожалуйста куда как подключить трубки делителя КПП переключения тросса убрал и всё?
Кайрат привет, насамой ручке 3 фитенга средний фитиг подача но а левый и правый подключаешь повышеная и пониженая , на кулисе таким же образом к трубкам одна из них подача воздуха, удачи!
Спасибо за быстрый ответ,и салам с Казахстана!!!!
Михаил, после демонтажа центрифуги давление масла изменилось или нет? Ждём обзор глушителя.
Алексей привет,не могу сказать точно я её удалил вовремя капиталки делал в 11 году сейчас давление нагорячем на холостых 2 находу 4, но падцаны глушили просто центрафугу внутри мало изменений так как редукцыоники оставались , следующий видос там я показываю давление правда находу , удачи и мира над головой.
На этом моторе на центрифугу масло качает отдельная секция насоса!
Давление не изменится если убрать.после грамотной капиталки.давление на холостом стало 3.8 на горячую на холодную 5.5
Всем привет есть две пазиции поднять давление масла центрифуга и масленный насос я долго мучился с давлением выкинул центрифугу и оно поднялось, сдела, а потом сделал пропил в насосе и давление стало как на мазе езжу уже третий год и вкладышикак новые камаз двигатель евро ноль всем удачи в ремонте
Тоже так делал. Просверлил отверстие между секциями насоса.
Привет. Подскажешь какой пропил и где сделал. Заранее спасибо.
Можно подробнее?
Михаил, приветствую) рычаг кулисы обрезал и переворачивал? И сколько длина его от низа!?
Привет Денис, где изгиб там укарочен примерно 8см, а далше как ты и пишеш, а ваобще каждый делает под себя.
@@mikhailpolkovnichenko спасибо
Блин хорошая температура , у меня термостаты 80 и температура 80 , даже за 80 на подъёмах заходит , радиатор шомполили 17 тысяч назад
Радиатор ставил в10 году новый брал у ваяк температура была 75 выше неподымалась потом термостаты поставил 87 дошла почти до80 , но всётаки думаю что зажигание поздноватое а на ранем мне нендравится больно громко работает да ещё , менял приборные датчик думал врёт.
@@mikhailpolkovnichenko 80 значит до открытая температура не доходит так получается
80 - 90 эта рабочая температура , мы прывыкли к 80 , потому что термостаты открываются 80 а закрываются почти 70 , на старичках ГБЦ слабые от перегрева уменя стоят от еврика они терпят перегрев надо учитовать всё .
помпу сильно смазывать не нужно, иначе выдавливает подшипник и она быстро выходит из строя
И как правильно нужно её смазывать.
@@mikhailpolkovnichenko мне посоветовали мазать один два качка шприца, раз в 3 месяца, так и делаю, уже три года помпа бегает, ну а там дело хозяйское.
@@_40rus64 помпу надо мазать на заведёном двиготеле когда она вращается , а когда она стоит передовить неполучится так как рядом с тавотницей есть дринажное отверстие.
@@mikhailpolkovnichenko возможно, мажу так три года полет нормальный, опытный камазист посоветовал.
@@_40rus64 самое главное неперетягивать ремни, и всё будет хорошо!!
Вообще то центрифуга на КАМАЗе может и не нужна,но там стоит редукционный клапан масляного радиатора,это может и не критично,для нормального водителя,но современные водятлы могут на зиму не закрывать кран радиатора и в мороз радиатор может порвать.
А что масло замерзает?
В помпе, в подшипниках , уже не шарики , а кубики стали 😄
Наверное подшипники охрененое качество.
Это точно , сейчас качество очень сложно найти
Я из за такого качества запчастей , а в частности сальника, два раза за неделю снимал ступицу , на среднем мосту
Сочувствую, я ставлю ростар вроде ходят но год раза три сапуны продуваю а сапун изготовил сам из трубка шестёрка он видом как вопросительный знак.
Хорошая идея , по поводу сапуна , нужно попробовать 👍
Что касаемо сальника , почему то лопнул воротничек , не понятно , поставил другой , посмотрим как покажет себя
Кулису отлично сделал . А центрофуги зря снял .
Без центрефуги уже 12лет матор работает .
Хоть какая-то полезная информация в этом youtube.
Залил шэл почернело через 1000 промыл простым Диз маслом опять залил шэл опять почернело. Скажите как у вас. и поточнее марку если можно
Я лью шел R 4L или R 4X , или Манол 15-40 , ты сильно непереживай что оно у тебя темнеет оно работает , но и доэтого ты какое масло лил.
Чернеет быстро потому что моющих присадок много в масле значить двигатель из нутри грязный вот и промывает
Заглушка распредвала меняется на месте ничего не разбирая уже менял
Спасибо за инфу.
А гидромуфта?
Привет Михаил . У тебя в птс видимо прописано - экологический класс евро НЕ УСТАНОВЛЕНО- - . У меня тоже самое , хотя модель двигателя 740.31 с интеркуллером , евро 2 . В птс и в свидетельстве о регистрации также-экологический класс -НЕ УСТАНОВЛЕНО- .Регистрируя изменения ( надставные борта, задний борт , инструментальный ящик ) задал вопрос об этом техническом несоответствии , мне сказали ,, болты’’ , ничего не изменишь !!! Как ты намерен бороться с этой необъективностью ? Не поделишься ? P.S. Андрей , Ростов . По ватсапу с тобой не связаться никак ?
Марс привет, с ними боротся сильно сказал там есть товарищ вопрос задал пока жду результат но походу ответ будет не радовать меня у нас вообще не хотят узаканевать нечего ,боятся за свои места, буду ждать ответа от них, ну а тебе спасибо удачи и мирного неба над головой.
Я а этих модификациях не разбираюсь но у меня двс простой 89 год но л.с. 260 стоят. Соответственно и налог больше будет наверняка
@@aptitemirhanov4116 как вы пишети двс простой там 210л,с, а 260л.с. это евро 2 саответсвено налог будет расчитоватся с инфармации птс.
@@mikhailpolkovnichenko да простой, 89 го камаз сам и двс тоже родной.
@@aptitemirhanov4116 надо делать правельную регистрацыю.
Что может быть ,чуть похолодает плохо заводится а когда заморозки только с факела, а когда нагретый с пол пенка
Это Евро и какой123
у камаза степень сжатия всего 12 по этому он крайне чувствителен к качеству распыления топлива ,а вот ЭФУ хрень полная ,по этому ей не пользуется никто когда холодно заводка страдает из за того что не систему охлаждения и масло греть надо ,а воздух во впускном коллекторе ,в вашем случчае факел ,но если машина дома стоит фен для волос или строительный лучше ,они нагревая воздух кислород не выжигают ,немцы не просто так свечи накала в каждый цилиндр ставят так что это не неисправность ,а недостаток конструктивный камаза
Как он так температуру держит не пойму , если на 87 термостаты как он 82-85 держит ? Не пойму , у меня 80 термостаты Дак он 80 и держит и за 80 стрелка откланяется на подъёмах и гидромуфта включается
Унас одна равнина а подёмы это мосты.
@@mikhailpolkovnichenko ну я вот заметил если 70 ездить то да он как то не так нагревается , но если идти 85 примерно уже выше температура
Если нет давления масла в двигателе. Нужно его делать. А не центрифугу выкидывать. Цинтрифуга это фильтр. Никакие присадки она не собирает. Это просто бред. На скании и дафе до сих пор стоит. Единственное новые модели сделали центрифугу со сменными картриджами.
Когда двс капиталился в этот мамент было удаление центрофуги.
@@mikhailpolkovnichenko какие коромысла клапанов стоят с бронзовыми втулками или от евро без втулок?
@@Garage_007 гбц стоят отеврика, карамысла без фтулок.
@@mikhailpolkovnichenko у меня на 2х камазах стояли от евро коромысла и давление всегда на горячую было не меньше 1.5 даже в жару с отключенным радиатором. Хотя на втором камазе коренные стояли р3 а шатунные р6
@@Garage_007 уменя на евреке в самою жару 1,4-1,6 а на старечке 1,6 -1,8 , давление от распредвала и гбц много зависит на стареке была замена распредвала и фтулок, а на евреке только распредвал так как 3 кулачка были силно изношены .
Расскажи что у тебя как с тнвд ? Заводские настройки ?
Привет Дмитрий, ТНВД ставил новое в 11году но ано с кансервацыи его отрепитировали и приподняли на 9кубиков патом снимал в 18году отдавал топлевщику он его разбирал до винтика пересматривал полностью , сказал что плунжера ещё хорошие на 60-70% и нестал менять отрепетировал также 9куб как я его и прасил он сказал что пару лет походит , фарсунки паменяли распылители,но топлево я убавил на пол обарата вот унего и пуск на холодную слабоват, атак топлевщик датошный и делает всё по книге заводские пораметры устанавлевает угол, раэмеры по топлевному болту и тагдалие, а на евреке он всё делал по заводским параметрам, но я прибавил на пол аборота топлево так как турбины подхватывали на 1650 обаротах а щяс 1100, топлевщик мой очень хороший знакомый он знает что я также как и он датошный, так что как то так.
@@mikhailpolkovnichenko благодарю , 9 кубиков , а с заводская настройка сколько идёт ?
@@user-xr5bp1ud4i с завода ТНВД отрегулировано на 7 куб это на 10-12 тон как топлевщики обьясняли, а вот как они говарили 9 споловиной это 15-17тон, это ихние обьяснение не моё,говарили тагже что дагестанцы делают ещё больше но там уже шатуны гнёт, както так.
@@mikhailpolkovnichenko понял , благодарю
@@mikhailpolkovnichenko у меня сейчас поршня потянуло , грешу на тнвд
Это вообще можно сказать дыма нет
8
Чем тебе центрифуга мешала?она крупные частицы отфильтровывает,даже с импортными самыми дорогими маслами забирает часть грязи,причем нормально. С таким же успехом можно тупо масляный фильтр выкинуть,работать будет,но мотору от этого лучше не станет
Уменя мотор уже ходит 12лет и не расходует масло прекрасно и без центрефуге а наней стоят 2 редукционых клапана каторых рукожопный завод отрегулировать несмог так что не всамой центрефуге проблема и есле взять еврики то уних её подавно и нету.
росия проснись! Буча,Ирпен,Харьков,Гостомель,Бородянка,Макаров,Мариуполь,Энергодар,Херсон-ищи на ютуб каждый город отдельно.а так же посмотри в ютюб: Телеканал ATR
Сам проснись