Проверка и простая консервация лодочного мотора . Продажа средства для консервации - ..www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/konserviruyuschiy_sprey_quicksilver_2701656883 Отдел продаж. Запчасти для лодок. +7 (926) 303-99-90 (Viber, WhatsApp только для сообщений) Время работы: с 10.00 до 19.00 по Москве (понедельник - пятница), с 11.00 до 14.00 по Москве (суббота), выходной - воскресенье и праздничные дни. Александр Наш интернет магазин motoboat.su/ Мой второй авто / мото канал www.youtube.com/@user-yf9nl1mh8m
Налет на сапоге известковый хорошо смывать средством "СИЛИТ" от накипи для чайников!!! Смывает даже толстые корки, сам был удивлен как эфективно работает этот способ. спасибо можете не говорить); Андрей Юрьевичу привет из Волгограда!
Если налёт коркой - то ДА . Мы лет 15 уже в сервисе Силитом белым пользуемся ! Но его нет сейчас . Да и проще протирать иногда ВД 40 , чем копить корку ! Привет в Сталинград !
Главный вопрос - зачем? Сами сказали, что ничего там не ржавеет всё равно. Машину кто-нибудь когда-нибудь консервировал? Мне кажется это какие-то пережитки советских технологий
В двигателе 4 такта в автомобиле нечего консервировать кроме цилиндров ! И автомобиль редко кто ставит на зиму ! Ездим круглый год ! А по уму ставили на колодки , цилиндры консервировали маслом и давление в шинах снижали ...
@@АндрейЗверев77 по 5 лет у некоторых стоят забытые машины в гараже, акум поменяли, завели и поехали. У кого кабриолет, так те вообще несколько месяцев в году только катаются. Если не под открытым небом стоит и не в сырости какой-то, то и нечего консервировать. Понимаю если это с новыми моторами делать, которые в стратегический запас на склад на года дожить собираются, а если каждый год использовать, то и не надо может?
@@АндрейЗверев77 очень хорошо, если бы это действительно помогло сохранить технику, но современные технологии производства этой техники не предусматривают её долгий срок службы 🤦 так что такое годится разве что проверенным старым моторам и то под вопросом, так как раньше качество было лучше и возможно эта консервация старым моторам по барабану. Но если делаете, то я не собираюсь отговаривать 👍 хуже вряд-ли станет от этого
А что по старинному вихревскому способу нельзя консервировать? Открутить свечи и по полложки чайное своего же масла в цилиндры и провернуть маховик один раз? Больно дорогая ваша консервативная смазка! А это бесплатно и работы на 15 минут. Или я не прав? Если что, мне 70 с 1973 года на воде.
Андрей Юрьевич- некрасиво поступаете . Зачем стерли строку из моего сообщения про возраст? Ну да ладно. Значит Вы считаете что брызнув смесью масла с бензом ,ОЧЕНЬДОРОГОЙ, вы смажете коленвал? А налив масла в цилиндры оно не дойдет до коленвала? И не удаляйте сообщения ! Или боитесь что вашу консервацию покупать не будут?@@АндрейЗверев77
Ну давайте с начала . В вашем сообщении я часть убрать не могу !!!Это не возможно технически ! Могу убрать полностью - но не часть ! ПОСМОТРИТЕ ВНИМАТЕЛЬНО НА СВОЙ ПОСТ . Я вижу что вам 70 лет ! Далее . - я уже не ребёнок , а вы не мой учитель ! Я всегда сам решаюкак мне поступать и что делать ! Объясните народу и мне заодно как у вас в моторе масло со стороны свечей за 1 оборот колена попадает на подшипник коленвала ! Ну и последнее - вас никто не заставляет покупать !!! Я показал и рассказал что делаю я ! А вы можете принимать это или нет ...@@АндрейВолков-й2е А смазку эту покупали и покупают и она у нас дешевле чем у конкурентов - а дорого или дёшево , -вопрос не к смазке а к доходам человека !
там и консервировать то нечего )) с редуктором тоже самое , а двигатель - просто брызнуть в цилиндры через свечное отверстие и покрутить . + если инжектор , то слить бенз .
@@АндрейЗверев77 Да, конечно, это правильно и понятно.. но все же со стационарам всегда проще) за 30 лет ни разу не консервировал ни один из моторов) И деды меня тоже этому не учили...
Проверка и простая консервация лодочного мотора .
Продажа средства для консервации - ..www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/konserviruyuschiy_sprey_quicksilver_2701656883
Отдел продаж. Запчасти для лодок.
+7 (926) 303-99-90 (Viber, WhatsApp только для сообщений)
Время работы: с 10.00 до 19.00 по Москве (понедельник - пятница), с 11.00 до 14.00 по Москве (суббота), выходной - воскресенье и праздничные дни.
Александр
Наш интернет магазин motoboat.su/
Мой второй авто / мото канал www.youtube.com/@user-yf9nl1mh8m
Ссылка на авито не рабочая...
спасибо поправил
@@АртурА-ц9л
Налет на сапоге известковый хорошо смывать средством "СИЛИТ" от накипи для чайников!!! Смывает даже толстые корки, сам был удивлен как эфективно работает этот способ. спасибо можете не говорить); Андрей Юрьевичу привет из Волгограда!
Если налёт коркой - то ДА . Мы лет 15 уже в сервисе Силитом белым пользуемся ! Но его нет сейчас . Да и проще протирать иногда ВД 40 , чем копить корку ! Привет в Сталинград !
Обычная лимонная кислота растворяет в теплой воде и все ,
Здравия желаю, Андрей Юрьевич, всем привет, соратники, с наступающим всех нас Новым Годом!!!
Отлично👍👏
Добрый день. А как же выработать топливо из карбюратора.
на карбах есть пробка слива .. или вертикально мотор храните и ничего не будет !
Спасибо.
Главный вопрос - зачем? Сами сказали, что ничего там не ржавеет всё равно. Машину кто-нибудь когда-нибудь консервировал? Мне кажется это какие-то пережитки советских технологий
В двигателе 4 такта в автомобиле нечего консервировать кроме цилиндров ! И автомобиль редко кто ставит на зиму ! Ездим круглый год ! А по уму ставили на колодки , цилиндры консервировали маслом и давление в шинах снижали ...
@@АндрейЗверев77 по 5 лет у некоторых стоят забытые машины в гараже, акум поменяли, завели и поехали. У кого кабриолет, так те вообще несколько месяцев в году только катаются. Если не под открытым небом стоит и не в сырости какой-то, то и нечего консервировать. Понимаю если это с новыми моторами делать, которые в стратегический запас на склад на года дожить собираются, а если каждый год использовать, то и не надо может?
@@АндрейЗверев77 ставили на колодки, цилиндры маслом, давление в шинах - я ж говорю пережитки советской техники 😁
а что в этом плохого ? сохранить свою технику - это плохо ?@@andrejsilo
@@АндрейЗверев77 очень хорошо, если бы это действительно помогло сохранить технику, но современные технологии производства этой техники не предусматривают её долгий срок службы 🤦 так что такое годится разве что проверенным старым моторам и то под вопросом, так как раньше качество было лучше и возможно эта консервация старым моторам по барабану. Но если делаете, то я не собираюсь отговаривать 👍 хуже вряд-ли станет от этого
Андрей Юрьевич , в Ямаха-30 2Т в ногу GL-4 или GL-5 лить ?
GL-5 скорее всего . но проверьте по мануалу !
GL-4 SAE #90 по мануалу
А в карбюраторе бензин так и останется?
на карбах есть пробка слива .. или вертикально мотор храните и ничего не будет !
Такое видео актуально в октябре в конце сезона
Согласен - но у меня конец сзона наступил и снова начался )) сейчас + 8 и вода открыта ! Так что ждите Новогоднюю рыбалку с лодки ))
1:20
Газу, обогащение и СТОП.
можно и так
Привет ! Я обычно консервирую на прогретом добавляю газу по больше и вытаскиваю подсос ( обогащают смесь) Двигатель глохнет Тат тоже можно ?
Можно и так , но тогда смесь нужно обкаточную делать .
К стати я постоянно смотрю Ваши видео (Татарстан ) Земляки
А если мотор хранится зимой при отрицательных температурах, то надо дополнительно что-то делать?
ничего
А что по старинному вихревскому способу нельзя консервировать? Открутить свечи и по полложки чайное своего же масла в цилиндры и провернуть маховик один раз? Больно дорогая ваша консервативная смазка! А это бесплатно и работы на 15 минут. Или я не прав? Если что, мне 70 с 1973 года на воде.
Этим вы только цилиндры обработаете ! А коленвал ?
Андрей Юрьевич- некрасиво поступаете .
Зачем стерли строку из моего сообщения про возраст?
Ну да ладно. Значит Вы считаете что брызнув смесью масла с бензом ,ОЧЕНЬДОРОГОЙ, вы смажете коленвал? А налив масла в цилиндры оно не дойдет до коленвала?
И не удаляйте сообщения ! Или боитесь что вашу консервацию покупать не будут?@@АндрейЗверев77
Ну давайте с начала . В вашем сообщении я часть убрать не могу !!!Это не возможно технически ! Могу убрать полностью - но не часть !
ПОСМОТРИТЕ ВНИМАТЕЛЬНО НА СВОЙ ПОСТ .
Я вижу что вам 70 лет !
Далее . - я уже не ребёнок , а вы не мой учитель ! Я всегда сам решаюкак мне поступать и что делать !
Объясните народу и мне заодно как у вас в моторе масло со стороны свечей за 1 оборот колена попадает на подшипник коленвала !
Ну и последнее - вас никто не заставляет покупать !!! Я показал и рассказал что делаю я ! А вы можете принимать это или нет ...@@АндрейВолков-й2е
А смазку эту покупали и покупают и она у нас дешевле чем у конкурентов - а дорого или дёшево , -вопрос не к смазке а к доходам человека !
Как там говорят? Есть стаж, а есть опыт. Это разные вещи
А мамлом в хату по старинке? Ну и 4-х тактные то тоже не надо забывать.
Что делать месяц в Турции...?🎉
Внуков воспитывать )
@@АндрейЗверев77 они теперь там живут, понятно, но лучше бы на Дону, или Хопре....
Не нужен нам , берег турецкий ....!
Я бы с большим удовольствием на Хопре , НО ....@@ВитаминСмирнов
Хорошо бы ещё несколько раз продернуть что бы вода из помпы ушла
она там и так не остаётся .
Почему тогда крутиш стартером из выхлопной вода идёт
У вас батарейка садится на тахометре 😊
спасибо - весной заменю
Почему никто не рассказывает про консервацию четырёхтактных моторов?
там и консервировать то нечего )) с редуктором тоже самое , а двигатель - просто брызнуть в цилиндры через свечное отверстие и покрутить . + если инжектор , то слить бенз .
А что у кого то были проблемы с моторами без консервации ?
Полно ! Особенно с редуктором ! Каждый год весной подснежники вылезают . А цилиндры никто не замечает . Просто мотор раньше помрёт !
Смотреть канал интересно. Пару лет точно. Но, очень утомлят - "соответственно". Слово-паразит.
А не проще в цилиндры через свечки масло залить
а в коленвал как нальёте ?))
какой же все геморрой с этими подвесными...
нет тут никакого гемороя - всё стандартно . любую технику нужно обстуживать !
@@АндрейЗверев77 Да, конечно, это правильно и понятно.. но все же со стационарам всегда проще) за 30 лет ни разу не консервировал ни один из моторов) И деды меня тоже этому не учили...