Проверка и простая консервация лодочного мотора . Продажа средства для консервации - ..www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/konserviruyuschiy_sprey_quicksilver_2701656883 Отдел продаж. Запчасти для лодок. +7 (926) 303-99-90 (Viber, WhatsApp только для сообщений) Время работы: с 10.00 до 19.00 по Москве (понедельник - пятница), с 11.00 до 14.00 по Москве (суббота), выходной - воскресенье и праздничные дни. Александр Наш интернет магазин motoboat.su/ Мой второй авто / мото канал www.youtube.com/@user-yf9nl1mh8m
Налет на сапоге известковый хорошо смывать средством "СИЛИТ" от накипи для чайников!!! Смывает даже толстые корки, сам был удивлен как эфективно работает этот способ. спасибо можете не говорить); Андрей Юрьевичу привет из Волгограда!
Если налёт коркой - то ДА . Мы лет 15 уже в сервисе Силитом белым пользуемся ! Но его нет сейчас . Да и проще протирать иногда ВД 40 , чем копить корку ! Привет в Сталинград !
Главный вопрос - зачем? Сами сказали, что ничего там не ржавеет всё равно. Машину кто-нибудь когда-нибудь консервировал? Мне кажется это какие-то пережитки советских технологий
В двигателе 4 такта в автомобиле нечего консервировать кроме цилиндров ! И автомобиль редко кто ставит на зиму ! Ездим круглый год ! А по уму ставили на колодки , цилиндры консервировали маслом и давление в шинах снижали ...
@@АндрейЗверев77 по 5 лет у некоторых стоят забытые машины в гараже, акум поменяли, завели и поехали. У кого кабриолет, так те вообще несколько месяцев в году только катаются. Если не под открытым небом стоит и не в сырости какой-то, то и нечего консервировать. Понимаю если это с новыми моторами делать, которые в стратегический запас на склад на года дожить собираются, а если каждый год использовать, то и не надо может?
@@АндрейЗверев77 очень хорошо, если бы это действительно помогло сохранить технику, но современные технологии производства этой техники не предусматривают её долгий срок службы 🤦 так что такое годится разве что проверенным старым моторам и то под вопросом, так как раньше качество было лучше и возможно эта консервация старым моторам по барабану. Но если делаете, то я не собираюсь отговаривать 👍 хуже вряд-ли станет от этого
А что по старинному вихревскому способу нельзя консервировать? Открутить свечи и по полложки чайное своего же масла в цилиндры и провернуть маховик один раз? Больно дорогая ваша консервативная смазка! А это бесплатно и работы на 15 минут. Или я не прав? Если что, мне 70 с 1973 года на воде.
Андрей Юрьевич- некрасиво поступаете . Зачем стерли строку из моего сообщения про возраст? Ну да ладно. Значит Вы считаете что брызнув смесью масла с бензом ,ОЧЕНЬДОРОГОЙ, вы смажете коленвал? А налив масла в цилиндры оно не дойдет до коленвала? И не удаляйте сообщения ! Или боитесь что вашу консервацию покупать не будут?@@АндрейЗверев77
Ну давайте с начала . В вашем сообщении я часть убрать не могу !!!Это не возможно технически ! Могу убрать полностью - но не часть ! ПОСМОТРИТЕ ВНИМАТЕЛЬНО НА СВОЙ ПОСТ . Я вижу что вам 70 лет ! Далее . - я уже не ребёнок , а вы не мой учитель ! Я всегда сам решаюкак мне поступать и что делать ! Объясните народу и мне заодно как у вас в моторе масло со стороны свечей за 1 оборот колена попадает на подшипник коленвала ! Ну и последнее - вас никто не заставляет покупать !!! Я показал и рассказал что делаю я ! А вы можете принимать это или нет ...@@АндрейВолков-й2е А смазку эту покупали и покупают и она у нас дешевле чем у конкурентов - а дорого или дёшево , -вопрос не к смазке а к доходам человека !
там и консервировать то нечего )) с редуктором тоже самое , а двигатель - просто брызнуть в цилиндры через свечное отверстие и покрутить . + если инжектор , то слить бенз .
@@АндрейЗверев77 Да, конечно, это правильно и понятно.. но все же со стационарам всегда проще) за 30 лет ни разу не консервировал ни один из моторов) И деды меня тоже этому не учили...
Проверка и простая консервация лодочного мотора .
Продажа средства для консервации - ..www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/konserviruyuschiy_sprey_quicksilver_2701656883
Отдел продаж. Запчасти для лодок.
+7 (926) 303-99-90 (Viber, WhatsApp только для сообщений)
Время работы: с 10.00 до 19.00 по Москве (понедельник - пятница), с 11.00 до 14.00 по Москве (суббота), выходной - воскресенье и праздничные дни.
Александр
Наш интернет магазин motoboat.su/
Мой второй авто / мото канал www.youtube.com/@user-yf9nl1mh8m
Ссылка на авито не рабочая...
спасибо поправил
@@АртурА-ц9л
Здравия желаю, Андрей Юрьевич, всем привет, соратники, с наступающим всех нас Новым Годом!!!
Налет на сапоге известковый хорошо смывать средством "СИЛИТ" от накипи для чайников!!! Смывает даже толстые корки, сам был удивлен как эфективно работает этот способ. спасибо можете не говорить); Андрей Юрьевичу привет из Волгограда!
Если налёт коркой - то ДА . Мы лет 15 уже в сервисе Силитом белым пользуемся ! Но его нет сейчас . Да и проще протирать иногда ВД 40 , чем копить корку ! Привет в Сталинград !
Обычная лимонная кислота растворяет в теплой воде и все ,
Добрый день. А как же выработать топливо из карбюратора.
на карбах есть пробка слива .. или вертикально мотор храните и ничего не будет !
Отлично👍👏
1:20
Газу, обогащение и СТОП.
можно и так
Главный вопрос - зачем? Сами сказали, что ничего там не ржавеет всё равно. Машину кто-нибудь когда-нибудь консервировал? Мне кажется это какие-то пережитки советских технологий
В двигателе 4 такта в автомобиле нечего консервировать кроме цилиндров ! И автомобиль редко кто ставит на зиму ! Ездим круглый год ! А по уму ставили на колодки , цилиндры консервировали маслом и давление в шинах снижали ...
@@АндрейЗверев77 по 5 лет у некоторых стоят забытые машины в гараже, акум поменяли, завели и поехали. У кого кабриолет, так те вообще несколько месяцев в году только катаются. Если не под открытым небом стоит и не в сырости какой-то, то и нечего консервировать. Понимаю если это с новыми моторами делать, которые в стратегический запас на склад на года дожить собираются, а если каждый год использовать, то и не надо может?
@@АндрейЗверев77 ставили на колодки, цилиндры маслом, давление в шинах - я ж говорю пережитки советской техники 😁
а что в этом плохого ? сохранить свою технику - это плохо ?@@andrejsilo
@@АндрейЗверев77 очень хорошо, если бы это действительно помогло сохранить технику, но современные технологии производства этой техники не предусматривают её долгий срок службы 🤦 так что такое годится разве что проверенным старым моторам и то под вопросом, так как раньше качество было лучше и возможно эта консервация старым моторам по барабану. Но если делаете, то я не собираюсь отговаривать 👍 хуже вряд-ли станет от этого
А в карбюраторе бензин так и останется?
на карбах есть пробка слива .. или вертикально мотор храните и ничего не будет !
Спасибо.
Андрей Юрьевич , в Ямаха-30 2Т в ногу GL-4 или GL-5 лить ?
GL-5 скорее всего . но проверьте по мануалу !
GL-4 SAE #90 по мануалу
Такое видео актуально в октябре в конце сезона
Согласен - но у меня конец сзона наступил и снова начался )) сейчас + 8 и вода открыта ! Так что ждите Новогоднюю рыбалку с лодки ))
А если мотор хранится зимой при отрицательных температурах, то надо дополнительно что-то делать?
ничего
Что делать месяц в Турции...?🎉
Внуков воспитывать )
@@АндрейЗверев77 они теперь там живут, понятно, но лучше бы на Дону, или Хопре....
Не нужен нам , берег турецкий ....!
Я бы с большим удовольствием на Хопре , НО ....@@ВитаминСмирнов
А что по старинному вихревскому способу нельзя консервировать? Открутить свечи и по полложки чайное своего же масла в цилиндры и провернуть маховик один раз? Больно дорогая ваша консервативная смазка! А это бесплатно и работы на 15 минут. Или я не прав? Если что, мне 70 с 1973 года на воде.
Этим вы только цилиндры обработаете ! А коленвал ?
Андрей Юрьевич- некрасиво поступаете .
Зачем стерли строку из моего сообщения про возраст?
Ну да ладно. Значит Вы считаете что брызнув смесью масла с бензом ,ОЧЕНЬДОРОГОЙ, вы смажете коленвал? А налив масла в цилиндры оно не дойдет до коленвала?
И не удаляйте сообщения ! Или боитесь что вашу консервацию покупать не будут?@@АндрейЗверев77
Ну давайте с начала . В вашем сообщении я часть убрать не могу !!!Это не возможно технически ! Могу убрать полностью - но не часть !
ПОСМОТРИТЕ ВНИМАТЕЛЬНО НА СВОЙ ПОСТ .
Я вижу что вам 70 лет !
Далее . - я уже не ребёнок , а вы не мой учитель ! Я всегда сам решаюкак мне поступать и что делать !
Объясните народу и мне заодно как у вас в моторе масло со стороны свечей за 1 оборот колена попадает на подшипник коленвала !
Ну и последнее - вас никто не заставляет покупать !!! Я показал и рассказал что делаю я ! А вы можете принимать это или нет ...@@АндрейВолков-й2е
А смазку эту покупали и покупают и она у нас дешевле чем у конкурентов - а дорого или дёшево , -вопрос не к смазке а к доходам человека !
Как там говорят? Есть стаж, а есть опыт. Это разные вещи
Привет ! Я обычно консервирую на прогретом добавляю газу по больше и вытаскиваю подсос ( обогащают смесь) Двигатель глохнет Тат тоже можно ?
Можно и так , но тогда смесь нужно обкаточную делать .
К стати я постоянно смотрю Ваши видео (Татарстан ) Земляки
А мамлом в хату по старинке? Ну и 4-х тактные то тоже не надо забывать.
Почему никто не рассказывает про консервацию четырёхтактных моторов?
там и консервировать то нечего )) с редуктором тоже самое , а двигатель - просто брызнуть в цилиндры через свечное отверстие и покрутить . + если инжектор , то слить бенз .
Хорошо бы ещё несколько раз продернуть что бы вода из помпы ушла
она там и так не остаётся .
Почему тогда крутиш стартером из выхлопной вода идёт
У вас батарейка садится на тахометре 😊
спасибо - весной заменю
А не проще в цилиндры через свечки масло залить
а в коленвал как нальёте ?))
А что у кого то были проблемы с моторами без консервации ?
Полно ! Особенно с редуктором ! Каждый год весной подснежники вылезают . А цилиндры никто не замечает . Просто мотор раньше помрёт !
Смотреть канал интересно. Пару лет точно. Но, очень утомлят - "соответственно". Слово-паразит.
какой же все геморрой с этими подвесными...
нет тут никакого гемороя - всё стандартно . любую технику нужно обстуживать !
@@АндрейЗверев77 Да, конечно, это правильно и понятно.. но все же со стационарам всегда проще) за 30 лет ни разу не консервировал ни один из моторов) И деды меня тоже этому не учили...