À 17 ans, j'ai dévoré les théories de l'ATPL grâce aux séries de Jean Mermoz. À cette époque, au début de l'informatique, j'ai commencé à programmer en langage BASIC, réalisant des calculs liés à l'aviation comme le bilan carburant, la dérive, l'autonomie et le top de descente. Motivé, j'ai même appris théoriquement les vols VFR et IFR à travers ces séries. Pourtant, avec le temps, je me suis retrouvé plus âgé sans avoir réalisé ce rêve. et , je reste néanmoins attaché à cette passion jusqu'à la fin de mes jours, c'est promis, promis, depuis l'age ou j'ai découvert ma passion pour l'aviation, c'était en 1988 !
Bonjour à tous. Cet instructeur a raison, un bon niveau anglais est essentiel,passez le toeic vous saurez votre niveau. A fuir les écoles dont les cours sont en français IL faut une sacrée motivation pour la théorie et surtout savoir travailler seul mais aimer le groupe. Privilégier une école qui a partenariat avec une compagnie car à l'issue de la formation vous n'aurez pas de Qualification aéronef , c'est à dire la formation vous permettant d'étre co pilote de ligne sur A320 ou Boeing. Le métier de pilote d'affaire est tout à fait différent , renseignez vous bien. Mon fils est aujourd'hui co pilote sur la compagnie ... orange...le rêve est réalisable🎉 Les crédits étudiants ont augmenté à 3,5% Ce qui est énorme mais les compagnies recrutent VOUS devrez être mobiles géographiquement en Europe si vous décrochez un poste. Faites si vous le pouvez bien sur votre formation en intégré , les compagnies préfèrent
@@astonflycenter Mon fils avait pris place pour un vol en 'accompagné binôme ' au sein de votre école, il y a plusieurs années et en avait gardé un souvenir exceptionnel, il n'en revient toujours pas d'être à son tour aux commandes d'un A320 ALors OUI tout est possible, avec du travail , de la détermination
Je suis d'accord avec ce commentaire, cependant on ne sort jamais d'une école avec un qualification aéronef, dit "Qualification de type". Cette qualification est faite une fois qu'on est embauché dans une compagnie, financé soit même (exemple Ryanair), soit financé par le compagnie mais qui nous oblige via un contrat (dit bond en anglais) de travailler chez eux pendant un minimum d'années (généralement 3 - 5). Le métier de pilote d'affaire est différent, mais les qualifications sont exactement les mêmes, simplement que la "qualification de type" sera, elle, différente. De plus, souvent les assureurs pour jet privés demandent souvent un minimum de 500 heures de vol, ce qui empêche les tout nouveaux cadets de partir directement en aviation d'affaire à l'issue de la formation.
Je complet sur astonfly très forte école en cience de apprentissage ça, ce très bon pour les pilotes pour ça, future carrière de pilotage pensée calme maîtrise de cervo cherchai a trouvée les pannes sur huerde ok
Bonjour @emilienfontaine7009, comme vous l'aurez compris nos cours sont exclusivement en anglais pour préparer au mieux nos élèves au monde du travail, il faudrait donc un niveau de TOEIC de 850 (au plus tard avant réalisation Bloc E), votre niveau est plutôt bon, mais il vous faudra travailler un peu plus votre anglais, le niveau exigé est atteignable est accessible avec un peu de travail !
bonjour/bonsoir, alors je voulais savoir si l'élève devait obligatoirement posséder un PPL ou LAPL avant l'entré à ASTONFLY ? Merci beaucoup pour votre vidéo bien réalisé qui donne envie de venir !! Y'a t-il des journées portes ouvertes prévues pour 2023 ? mercii :)
Bonjour, merci pour votre commentaire ☺ Ce n'est pas obligatoire pour un élève d'avoir un PPL ou un LAPL. Pour plus de renseignement, nous vous invitons à visiter notre site web bit.ly/41dsYQt 👨✈ Notre prochaine journée porte ouvertes aura lieu le 20 mai 2023 ✈Vous pouvez également réserver une journée immersion, qu'on organise chaque jeudi, en appelant le 01 39 56 05 26 😊
Bonjour, afin d'intégrer notre école de pilotage professionnelle, il vous suffit d'avoir un baccalauréat, peu importe la spécialité de celui-ci, en revanche, il vous faudra sûrement une remise à niveau notamment dans les matières scientifiques qui prennent une place assez importante dans le programme de formation. Il faut aussi noter qu'il faut avoir un certain niveau d'anglais puisque notre formation est exclusivement dispensée en anglais. Pour plus d'informations, nous vous invitons également à prendre RDV avec nos équipes via notre site internet astonfly.com afin d'être accompagné dans vos démarches ou poser toutes autres questions !
Bonjour, vous pouvez demander un devis pour la formation que vous souhaitez directement sur notre site web www.astonfly.com ✈ Vous le recevrez instantanément sur votre adresse email 😊
Bonjour, oui nous avons d'anciens élèves chez AirFrance et d'autres grandes compagnies aériennes à travers le monde, vous retrouverez leur témoignages en bas de page ici : www.astonfly.com/ Vous retrouverez également leur interviews sur notre chaine TH-cam !
Bonjour, oui en revanche, il faut avoir un droit d'étudier dans l'Union Européenne si vous êtes étranger, si vous souhaitez être accompagné dans cette démarche et si vous avez tout autre questions nous vous invitons à prendre RDV avec nos équipes via notre site internet astonfly.com Merci !
Découvrez notre Formation de Pilote de Ligne 👩✈👨✈ bit.ly/3HJq7XZ
À 17 ans, j'ai dévoré les théories de l'ATPL grâce aux séries de Jean Mermoz. À cette époque, au début de l'informatique, j'ai commencé à programmer en langage BASIC, réalisant des calculs liés à l'aviation comme le bilan carburant, la dérive, l'autonomie et le top de descente. Motivé, j'ai même appris théoriquement les vols VFR et IFR à travers ces séries. Pourtant, avec le temps, je me suis retrouvé plus âgé sans avoir réalisé ce rêve. et , je reste néanmoins attaché à cette passion jusqu'à la fin de mes jours, c'est promis, promis, depuis l'age ou j'ai découvert ma passion pour l'aviation, c'était en 1988 !
Bonjour à tous. Cet instructeur a raison, un bon niveau anglais est essentiel,passez le toeic vous saurez votre niveau.
A fuir les écoles dont les cours sont en français
IL faut une sacrée motivation pour la théorie et surtout savoir travailler seul mais aimer le groupe.
Privilégier une école qui a partenariat avec une compagnie car à l'issue de la formation vous n'aurez pas de Qualification aéronef , c'est à dire la formation vous permettant d'étre co pilote de ligne sur A320 ou Boeing.
Le métier de pilote d'affaire est tout à fait différent , renseignez vous bien.
Mon fils est aujourd'hui co pilote sur la compagnie ... orange...le rêve est réalisable🎉
Les crédits étudiants ont augmenté à 3,5% Ce qui est énorme mais les compagnies recrutent
VOUS devrez être mobiles géographiquement en Europe si vous décrochez un poste.
Faites si vous le pouvez bien sur votre formation en intégré , les compagnies préfèrent
Merci pour votre commentaire 😍
@@astonflycenter Mon fils avait pris place pour un vol en 'accompagné binôme ' au sein de votre école, il y a plusieurs années et en avait gardé un souvenir exceptionnel, il n'en revient toujours pas d'être à son tour aux commandes d'un A320
ALors OUI tout est possible, avec du travail , de la détermination
@@marlaguette3115 Nous sommes très contents pour votre fils 👨✈
Je suis d'accord avec ce commentaire, cependant on ne sort jamais d'une école avec un qualification aéronef, dit "Qualification de type". Cette qualification est faite une fois qu'on est embauché dans une compagnie, financé soit même (exemple Ryanair), soit financé par le compagnie mais qui nous oblige via un contrat (dit bond en anglais) de travailler chez eux pendant un minimum d'années (généralement 3 - 5).
Le métier de pilote d'affaire est différent, mais les qualifications sont exactement les mêmes, simplement que la "qualification de type" sera, elle, différente. De plus, souvent les assureurs pour jet privés demandent souvent un minimum de 500 heures de vol, ce qui empêche les tout nouveaux cadets de partir directement en aviation d'affaire à l'issue de la formation.
Bonjour astonfly. Vous très fort en savoir chapeau
Merci 😊
Je complet sur astonfly très forte école en cience de apprentissage ça, ce très bon pour les pilotes pour ça, future carrière de pilotage pensée calme maîtrise de cervo cherchai a trouvée les pannes sur huerde ok
C'était mon rêve de métier !!!!!
Moi aussi je veux etre pilote ❤😊
Ou se trouve astonfly
Paris
Bonne représentant
Bonjour, est ce qu'avec un niveau TOIEC de 700-750 c'est suffissant pour suivre les cours théorique ?
Bonjour @emilienfontaine7009, comme vous l'aurez compris nos cours sont exclusivement en anglais pour préparer au mieux nos élèves au monde du travail, il faudrait donc un niveau de TOEIC de 850 (au plus tard avant réalisation Bloc E), votre niveau est plutôt bon, mais il vous faudra travailler un peu plus votre anglais, le niveau exigé est atteignable est accessible avec un peu de travail !
@@astonflycenter merci pour votre réponse !
bonjour/bonsoir,
alors je voulais savoir si l'élève devait obligatoirement posséder un PPL ou LAPL avant l'entré à ASTONFLY ? Merci beaucoup pour votre vidéo bien réalisé qui donne envie de venir !! Y'a t-il des journées portes ouvertes prévues pour 2023 ? mercii :)
Bonjour, merci pour votre commentaire ☺
Ce n'est pas obligatoire pour un élève d'avoir un PPL ou un LAPL. Pour plus de renseignement, nous vous invitons à visiter notre site web bit.ly/41dsYQt 👨✈
Notre prochaine journée porte ouvertes aura lieu le 20 mai 2023 ✈Vous pouvez également réserver une journée immersion, qu'on organise chaque jeudi, en appelant le 01 39 56 05 26 😊
@@astonflycenter d'accord super je vais essayer de venir pour la journée portes ouvertes, merci beaucoup pour vos renseignements :) !
Si tu as un petit handicap ça réduit tes change de devenir pilote
Bonjour, j’ai un bac ES est-il possible d’intégrer l’école..?
Bonjour, afin d'intégrer notre école de pilotage professionnelle, il vous suffit d'avoir un baccalauréat, peu importe la spécialité de celui-ci, en revanche, il vous faudra sûrement une remise à niveau notamment dans les matières scientifiques qui prennent une place assez importante dans le programme de formation. Il faut aussi noter qu'il faut avoir un certain niveau d'anglais puisque notre formation est exclusivement dispensée en anglais.
Pour plus d'informations, nous vous invitons également à prendre RDV avec nos équipes via notre site internet astonfly.com afin d'être accompagné dans vos démarches ou poser toutes autres questions !
@@astonflycenter Merci
Ces possible sans bac
Avec un Bac pro ça passe ?
Oui c'est possible :)
Prix de vos formations ?
Bonjour, vous pouvez demander un devis pour la formation que vous souhaitez directement sur notre site web www.astonfly.com ✈
Vous le recevrez instantanément sur votre adresse email 😊
En quelle langue les instructeurs donnent les cours en classe ?
Bonjour, en anglais :)
❤️🕊️🙏
Il y a eu quoi?
Bonjour , est ce que chez astonfly on peux devenir pilote chez AirFrance ?
Bonjour, oui nous avons d'anciens élèves chez AirFrance et d'autres grandes compagnies aériennes à travers le monde, vous retrouverez leur témoignages en bas de page ici : www.astonfly.com/
Vous retrouverez également leur interviews sur notre chaine TH-cam !
Le plus important n’a pas été mentionné… le coût …
Le bac algérien est acceptable ?
Bonjour, oui en revanche, il faut avoir un droit d'étudier dans l'Union Européenne si vous êtes étranger, si vous souhaitez être accompagné dans cette démarche et si vous avez tout autre questions nous vous invitons à prendre RDV avec nos équipes via notre site internet astonfly.com
Merci !
107k le prix de la formation 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂