Jan Garbacz: BMW 525iX E34 - odcinek o BMW bez palenia gumy
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 4 เม.ย. 2020
- BMW E34 BMW 525ix
BMW E34, kiedyś auto gangsterów dziś szanowany klasyk. Zobaczcie unikatową wersję która powstała w zaledwie 9366 egzemplarzach i jest w świetnym stanie technicznym. - ยานยนต์และพาหนะ
E34 M5 była sześciocylindrowa. V-8 były słabsze.
E34 jak dla mnie jedno z najpiękniejszych BMW. 😍
Jeden z moich ulubionych bawarskich klasyków, do tego iX w takim stanie. Piękny Youngtimer 👍
M5 w E34 miała też R6 3.6 315KM i 3.8 340KM.Piękny stan tego egzemplarza
18:46 Autosan wciąż na drodze. Super. W Krakowie już dawno nie widziałem.
To Podkarpacie, w lubelskim też wciąż częsty widok w miastach, ale głównie na PKSach.
Zadupiale wiochy w górach czy w innych wypizdowach,autosany jeszcze obskakuja po dobrze dawaly radę w terenie
Piękny stan Bawareczki. Szacun dla Właściciela. Pozdrowionka
W swoim życiu miałem kilka E34, pierwszym moim samochodem w życiu było właśnie E34 M50B25. Myśle po latach wrócić do tego modelu a ten film tylko zwiększył mój apetyt
Ja miałem M50B20, niestety zajechał mi koleś drogę i poszła do kasacji. Ale teraz mam E34 M50B25 i E38 M52B28, więc jest lux. Jeszcze tylko kiedyś dorwać E31 i mogę umierać... :)
szponiasty ja miałem E39 530i M54 potem dwie E60 520d i 530d a ostatnim moim autem było X5 E70 również z M57
@@szponiasty
Taaaa rzuć No Viny tych aut 🤣
Stan igła. Super
Widze że korzystasz z wolnego w szkole bo ciagle sie napotykam na Twoje komenty :P
@@666marq pracuję zdalnie, mam wrażenie, że więcej niż normlanie, masa maili spława do sprawdzenia
W e34 zginął tevzadze, kurde szkoda chłopa
I to jako pasażer własnego samochodu...
tylko że to była M-ka, która ma niewiele wspólnego np z takim e34 z tego filmiku
Tylko nie on prowadził
@@szponiasty
głupi był
żony i samochodu się nie pożycza
chyba nikt mu tego nie powiedział jak brał ślub
@@januszguu7930
głupi był
żony i samochodu sie nie pożycza
nikt mu chyba nie powiedział jak ślub brał
Jak zawsze super
Mam E32 czyli model wiekszą i tez mam niebieskie wnętrze tylko w skórze, pozdrawiam piękna piona :)
Świetny materiał! Dobra Betty!
Fajna furka, mam obecnie taka 2.0 jako daily :)
Ja E34 2.5i kupiłem za 22 mln zł w 1996 roku. Wg briefu była wyprodukowana 22.12.1988 roku. Auto sprowadziłem od Niemca, który jeździł do Włoch do pracy (przebieg był 110.000km)
Auto dające wiele przyjemności z jazdy a jak dla mnie najlepsze auto jakim jeździłem.
Wcześniej jeździłem Golfem 1.8GTi z 1984 roku i E30 z 1986.
E30 z silnikiem 2.0 można było "fruwać" i w jednym roku zjarałem 2 komplety opon i sprzęgło. E34 nauczyło mnie spokojniejszej jazdy a jak nim jeździłem to uważałem, że to auto dla emeryta.
Niesamowity egzemplarz
Pokaz jaką renówkę. W tej marce można znaleźć typowe francuskie dziwadła jak i bardzo sportowe modele. Nie ograniczaj się do staroci. Takie około 20 letnie samochody mogą się okazać bardzo zaskakujące (np. Clio Sport, Megane Coupe, albo np Safrane). Polecam ze swojej strony Twingo. Pierwszej fazy może nie ma już zbyt wiele ale spokojnie trafisz coś z fazy II lub III. Zasadniczo auto różni się detalami, wyposażeniem ale i dopracowaniem konstrukcji (lepsze zabezpieczenie antykorozyjne czy silniki). U mnie możesz obejrzeć kilka przejażdżek POV najbardziej wypasioną z wersji. Za rok skończy 20 lat. Wyposażone w klimę, skórę, dach panoramiczny, elektrykę szyb i lusterek, cztery poduszki, ABS, mocny 75 konny silnik a mimo to dalej spartańskie w odczuciach, głośne, miejskie auto segmentu A, które jako nowe kosztowało tyle co niezły kompakt.
A BMW? Mimo, że to bardzo fajny model, fajna wersja to trochę brakuje seksapilu.
fajny odpręzacz na te szalone czasy
Jasiu Ty to masz gust 😎
"chciałbym pokazać jakiś klasyczny samochód francuski".... i wjeżdża w tym momencie klasyczny...autobus Autosan H9 ;)
Hej ! To nie kanał "Złominika"
@@PoProstuM7252
Coś ty?
przyjęło się, że BMW e34 najlepiej w czarnym kolorze to taki "gangsterski" samochód, natomiast prawda jest taka, że w latach 90-tych w Pruszkowie tzw. "półświatek" czy też "zarząd" zorganizowanej grupy o charakterze przestępczym wybierał Mercedesy ;) W124, później E-Klasse, oczywiście Masa S-Klasse limuzyna, Coupe, Mercedes SLK ;)
Świetna wideorecenzja i piękny samochód. Ja też nie jestem szczególnym fanem BMW, ale piątka tej generacji jest dla mnie nie tylko najładniejszym BMW w historii marki, ale w ogóle jednym z ładniejszych samochodów w dziejach motoryzacji. Ma piękną linię i świetne, oryginalne a przecież nieudziwnione detale w postaci np. tylnych świateł i bardzo ładnego przodu. Na tym tle trochę rozczarowuje wzornictwo wnętrza. Niby wszystko w porządku i ergonomicznie, a poza tym we własnym, charakterystycznym stylu, ale dla mnie trochę zbyt jest to wszystko ascetyczne stylistycznie. Nie żebym był fanem mercedesa, ale w "baleronie" kokpit wydaje się znacznie przytulniejszy, przyjemniejszy dla oka i sprzyjający atmosferze klasy "premium".
Mam dokładnie identyczne odczucia względem BMW z tamtego okresu. Jeździłem kilka lat E34, miałem W124, mam obecnie W210. Jakkolwiek E34 bardzo mi się w zewnątrz zawsze podobała, bardziej niż baleron, to jednak wnętrzem dla mnie wygrywał zawsze Mercedes. Nie mam nic do ergonomii BMW, ale niestety estetycznie, to to wnętrze niestety za bardzo mi przypominało jakieś tanie, codzienne jeździdła, a nie dość drogą, luksusową limuzynę. No ale ja jestem wielbicielem drewienek i przytulności wnętrza, a nie "sportowego" karbonu i ryflowanej blachy. Więc może dlatego moje odczucia są nie pomyśli twórców BMW ;)
E34 pamiętam też było jednym z najlepiej wyciszonych aut jakimi dane mi było jeździć. Użytkowałem taką zadbaną, w pełni oryginalną kombicę. Bez jakich tuningowych udziwnień itp. I naprawdę cisza w środku, zwłaszcza te 20 prawie lat wstecz była no poziomie wow. Z minusów - konkurenci niestety są zdecydowanie przestronniejsi i mają o wiele większe bagażniki. Więc dla rodziny z dziećmi o sporych potrzebach transportowych niestety trzeba było z E34/E39 zrezygnować na liście rozważań zakupowych - Omega B, W124/W210, Scorpio, że o jakichś nowszych Skodach itp. nawet nie wspominam - w kwestii przestrzeni, zwłaszcza bagażowej BMW tu nie ma podejścia. A szkoda :(
Francuskich aut brakuje ale też wydaje mi się że japońskich ale rób Janek odcinki ze wszystkich jakie dostaniesz bo zawsze się super ogląda.Pozdrawiam.
Japońskie samochody w tym roczniku to już dawno zardzewiały przerdzewiały i są na złomie
@@slawomirratajczak2960
Idiota
Co dzisiaj z Tobą, wchodzi się dwa razy do tej samej rzeki, tylko woda plynie
"Lancia Kappa miała większe możliwości przewozowe trupów w bagażniku". Mistrzowskie są te Twoje powiedzonka.
To raczej mega słabe
Spoko materiał,przyjemnie się oglądało. Może jakaś mini seria ze starszymi modelami BMW? Pozdrawiam ;)
Plus za gościnny występ Autosana H9 z klasycznym przodem. :)
Piękny wóz miałem kupować :) ale kupiłem E39 sedan 98 rok manual 523i 170k na podwójnym wanosie. Mam już 4 lata ponad i nie myślę nad innym autem :) kocham to auto ! Czasami myslę nad E38 seria 7 bo chciałbym ale szkoda mi E39 :) Dzięki za film tak trzymaj ! Może wnet nagrasz E39 jakaś R6 .
Fajna czapka :)
No... stan auta mega 😁👌
Kumpel miał 20 lat temu dwu litrową w automacie. Lataliśmy nią łódź - wrocław. To były fajne czasy, ukradli ją dwa razy. Za drugim już się nie znalazła.
M5 w E34 to były rzędowe 6 o poj. 3.6 a później 3.8 :P
Właśnie odrestaurowuję E34 ale zwykłe 525i (też M50 bez Vanosa). A mój daily to E38 :)
Pozdrawiam
Szacun
Oj zestarzał si ę design. Kwintesencja lat '90. Bardzo mi sie podoba żeby nie było.
Dawaj trudne sprawy dot. Twojego bmw
Ktoś jeszcze za ?
Naklejka D na klapie do obowiązkowego zerwania
V8 w M5 dopiero generację dalej w e39. Ale test bardzo fajny :)
Piękny stan tej Buni, pod maską widać ład i czystość, dawno temu widziałem taką E34 żeby tak wyglądała z tym że M50b20 lift.Dzwiek silnika przy odcince jak i dźwięk rozrusznika jest dla tego silnika harakterystyczny.
Mam E39 i potwierdzam,zapach jest niedopodrobienia 👌🏼
Łap suba za tą bawarkę 👌
mialem E34 520i 24v, super solidne auto, zadnych napraw przez 4lata, pozniej mialem e60 530i (n52) individual (z Aktywnym tempomatem, HUD, TV, Aktywne siedzenia, skret) super wygodne, ale non stop cos sie dzialo.... 8lat E60 mam
Fajnie ze recenzja E34, jedno z niewielu bmw które lubię i nawet taką posiadam, ale wytłumacz mi dlaczego b25 jest lepiej dopracowane niż b20?
BO W B20 zawodzi vanos czyli zmienne fazy rozrządu a w b25 był 24 zaworowy bez vanosa i tam nie ma się co psuć na dwóch walkach rozrządu
Respekt i szacunek. Kartofle i ziemniaki.
Yogibaboo! Brawo Jasiu!
Witam cię kolego miałem taką BMW E34 z tym silnikiem tylko że na vanosie i z napędem tylko na tył
E 34 M5 przed liftingiem 3.6 litra 6 cyl. 315 koni Po liftingu 3.8 litra 6 cyl. 340 koni
Wiadomo że łapka w górę.
Witaj :)
Fajny i konkretny materiał :) Ogólnie masz bardzo fajny kanał, który oglądam regularnie. :)
Jako szczęśliwy posiadacz E39 jestem bardzo ciekaw, co się takiego stało, że musiałeś się pozbyć 530d? Czyżby turbina albo coś grubszego?
A może ktoś wymienił olej w automacie GMa i skrzynia powiedziała "papa"?:)
Pozdrawiam z Krakowa.
Dzięki za miłe słowa. Może zimą zrobię o tym odcinek albo Q&A i wtedy będzie okazja o tym opowiedzieć
Czy będzie Ford Capri MK3 :D
E34 to bardzo dobrze wykonany samochód. Jakość na najwyższym poziomie. Mam tylko jedno ale - bardzo małe wnętrze w zestawieniu do wymiarów zewnętrznych samochodu. Tutaj konkurencja bije BMW na głowę.
To fakt 🤣 w E34 było mi za ciasno przy komplecie osób na pokładzie za to w E32 jest go za dużo 🤣
@@deXter182deXter Nie ma czegoś takiego, jak za dużo miejsca ;) A i E32 bez przesady... Tyle miejsca to powinno mieć po prostu E34 w środku patrząc po konkurentach.
Mnie się to BMW kojarzy się z Otwocką mafią w 90 latach i 00 gdy byłem dzieciakiem . Pamietam jak dziś. Na blachach czarnych WFA
Miałem e34 IX - a ale w Touringu. Koszty utrzymania spore jeśli chodzi o zawieszenie z przodu bo właśnie jest inne jak w zwykłej warsji. Buda zgniła i rozebrałem na części . Coś tam jeszcze zostało to jakby ktoś coś potrzebował to dawać znać.
Rarytas to była wersja z inteligentnym napędem na jedno koło. KRZYHUUUUUUUU KADETEM TERA!!!
Nie, po prostu była bez szpery.
E39 w tej wersji #iX to byłoby giteksik!
👍
W powiedzeniu nie wchodzi się 2 razy do tej samej rzeki chodzi o przemijanie , upływający czas, rzeka płynie, zmienia się nigdy nie jest taka sama.
jak zwykle 100% PRO !!!
Mam o dwie dekady młodsze bmw z mocniejszym silnikiem z lepszym wyposażeniem a i tak jeździłbym tym e34 ;)
To jak E34 to może E38 ? :)
Niemiecka solidność to historyczna zaszłość, współcześnie występująca jako maska ochronna. Inaczej mówiąc: współcześnie nie istnieje.
Co powiesz na wymianę klocków hamulcowych w autoryzowanym salonie tylko od zewnętrznej - widocznej strony? Albo o niedotrzymywaniu terminów prostej naprawy, do której nawet nie potrzeba części? Tak - to niemiecka "solidność", o której mówisz w tym odcinku. Mogę wymieniać dość długo podobne przypadki.
Pierwsze V8 w serii M Power to e39 z S62 400BHP. M60b40 czyli najmocniejsze v8 w e34 miało 286BHP oraz 400nm
Piękna, ponadczasowa sylwetka. Dzisiejsze BMW to niestety nadmuchane, plastikowe pudełka bez charakteru. A jeśli chodzi o francuskie samochody, to koniecznie poszukaj ładnego egzemplarza Citroena XM, choć wiem, że to będzie trudne, ewentualnie Peugeota 406. Z tym drugim powinno być łatwiej, szczególnie na Podkarpaciu.
przeciwmgnielne czy przeciwmglowe?
12:12 V8? Chyba koloryzujesz. Pozdrawiam.
Było V8 4,5 l
Gdzie te piękne, proste, mocne sedany.
Teraz się robi auta dla kobiet lub gejów hatchbacki suvy i crossovery
@@lukaszaugustyniak1310 I dlatego wszedzie widać heteroseksualnych mirasow w skodach kodiaq i bmw x3
2:45 a e46 kompot?
Ja od e28 może coś z rekina ???
Cześć, chciałbyś może Punto II z 99r. w bogatej wersji ABC Absolutto Brakko Czegokolwiekko do zaprezentowania w materiale? :P Nieco mniej prestiżowe jak jak E34 ale nadal całkiem fajne :)
Jestem bardzo ciekawy tej wersji :)
Takie niebieskie wnętrza były też w tamtych czasach w Volvo serii 900 i już wcześniej w Volvo serii 700.
W Audi 100 i 80 też były niebieskie wnętrza w tamtych czasach. Mam taką 80 z 1989 r.
Chcesz kia sorento do programu????
Obejrzę do końca i sprawdzę, po ile takie sztuki chodzą na Mobile.de
Utrzymana jest tylko dlatego bo ma automat i 4x4 w przeciwnym wypadku była by piłowana jak każda
Janek wiesz czemu nigdy nie wchodzi się dwa razy do tej samej rzeki? Rzeka cały czas płynie, ciągle się zmienia,jest inna.Dlatego nigdy nie wejdziesz do tej samej rzeki.Pozdro mam e34 m20b25 89 rok.
Jest inna woda, ale wciąż to ta sama rzeka. Ktoś Cię nawkręcał 😜
Dobry herbatnik, nawet dymka nie puścił.
Jakie BMW pan posiadał? Pozdrawiam :)
Miałem BMW 530ia (E39) z 2002 roku.
Z tą rzeką nie chodzi o to, że nie należy wchodzić, tylko że się nie da wejść dwa razy do tej samej rzeki, bo woda przepłynie i nie będzie taka sama. To jakbyś po paru latach chciał wrócić do swojej ex - to już nie jest ta sama kobieta, zmieniła się i świat się zmienił, nie będzie tak samo.
.... blondynkę, brunetkę... albo rudą!!!
Ale co do E34, no to😢 raczej stan OK
0:11 niewidzialne to auto jakieś ;)
Francuzy rozpadają się szybciej niż byś zdążył zaplanować nakręcenie z nim odcinka
Co Wy z tymi trybami jazdy w "starych automatach"...?
"W"- Winter, po naszemu zima.
"S"- Standard, nie sport,☝️
Wystarczy sięgnąć do instrukcji użytkowania pojazdu, a na pewno będzie opis.
W sumie jak to mówią trochę techniki u człowiek się gubi. Dziękuje za uświadomienie. Pozdrawiam serdecznie J.G
1 😀
A mi się wydaje że e34 m5 ma 315koni a nie 340
M5 3,6 - 315 KM, 3,8 - 340 KM z SZEŚCIU cylindrów w rzędzie.
Kompromitacja..... v8 w m5....
Propsy.... moze w m5, ale nie w e34....
Skrzynia GM w E39 była tylko w 3 litrowym dieslu. Benzynowe silniki miały skrzynie ZF.
To prawda, ja miałem właśnie diesla
W benzyniakach 3.0i M54b30 Skrzynia GM5L40E daje radę, moment w silniku benzynowym to 300Nm a w 3.0D to 410, skrzynia 350Nm wiec nie na się co dziwić że padały te skrzynie.
4:40 Ciekawe co by powiedział ktoś przeniesiony z lat 90, gdyby usłyszał, że w 2021 roku ludzie będą woleć Syrenę, niż Betę piątkę. :-p
Za taką nalepkę D na tylnej klapie jeden pies kiedyś wypisał mi mandat. Co do autka to fajne ale z tyłu to ciaśniutko, oj ciaśniutko... Miejsca mniej niż w nowych kompakcikach.
Tak, potwierdzam. Niestety mała przestrzeń w tym aucie to moim zdaniem główny jego minus. Przy tych samych wymiarach w W124 czy Omedze B jest zdecydowanie przestronniej, a w Scorpio można się wręcz gonić na tylnej kanapie. Zresztą, kiedyś ja miałem Scoprio kombi, a mój tata E34 w kombi. Ustawiliśmy równiótko obok siebie te auta. Przy praktycznie tej samej długości kabina Scorpio zaczyna się mniej więcej w 3/4 długości maski E34. No to jak ma tam nie być więcej miejsca... ;)
sorry ale pierwsze BMW M5 z V8 to było E39
W e34 były dwie wersje M5 pierwsza miała 315KM a druga chyba po 92r miała 340KM
Racja, przepraszam za pomyłkę
@@JanGarbacz
nie ma za co pomyłki się zdarzają
Nie znam sie na Bmw ale z tego co wiem to te bez vanosa mialy 170 koni a te z vanosem wlasnie 190 przy pojemnosci 2.5
Na początku-od 1988 r. były silniki 2.5 170KM (ozn. M20), później w 1990r. nowsze (ozn. M50) bez Vanosa i miały 192 KM i do nich wprowadzono Vanos.
@@arturniemrawski4966 dokładnie, różniły się obrotami momentu,aż 4700 w starszym i 4200 z vanosem
525i x z manualne i na gazie 230 wyciągało i to w kombi
Właściwości jezdne tak jak w audi Quatro a może i lepsze.
E39 też miała skrzynie ZF ale nie w gnojowicy. GM właśnie miały diesle. Benzyny nie miały tego badziewia
e46 compact miał oddzielne reflektory mimo tego ze niby jedna lampa :)
To prawda, zapomniałem o nim ale ten model był tak brzydki, że chyba sam producent wolałby go zapomnieć
E36, E38, E39 też. Tyle że były schowane za szklanym, prostokątnym kloszem :) E38 w polifcie też miało oddzielne lampy, już bez tego klosza. Ale powiem z własnego doświadczenia: w E34 jak włączasz długie w nocy to wyraźnie wszystko widać 2km przed tobą. W E38 jak długie włączę to ledwo co widać... Może żarówki powinienem wymienić...
@@szponiasty w kompocie po zamknięciu maski widać 4 lampy pojedyncze a nie dwie lampy po dwie soczewki jak w innych modelach
Zdecyduj sie brunetki lub blondynki i nie rób nigdy ujęć pod światło ;)
automat gm w e39 jest ok,ale nie lubi pałowania,przeciazen,podnoszenia mocy itd,Janku musiałes trafic na jakis mocno ciemiężony egzemplarz
Chyba większość nastoletnich bmw jest ciemiężona, wystarczy popatrzeć na ceny e39 3.0D z automatem. Pozdrawiam J.G
Zwłaszcza, że automaty GM w Omegach (a podejrzewam, że ten stosowany w BMW, to pewnie ten sam, co w Omedze albo jakiś bliźniaczy model) wcale nie są jakieś kłopotliwe czy szczególnie awaryjne.
@@kzyho ogolnie olej trzeba wymieniac,moja ma mało kilometrów ale duzo lat i chyba zrobie jej wymiane tego lata,poza tym niestety nie mozna zrzucac pod swiatłami czy w korku na N bo to tez psuje skrzynie,noga boli od wciskania hamulca
Wszystko ok tylko mi nie pasuje automat
Spoko starasz się ale o BMW mało wiesz trzeba było się do szkolić trochę przed na graniem.
Z tą Kappą to żart???
Nie, ten sam stylista.
A NAWIASEM MÓWIĄC SILNIK M50B25 MA DWA WAŁKI ROZRZĄDU
Cierpliwości, dam Ci znać kiedy 404 będzie gotowa do zaprezentowania światu
Bmw e34 był podatny na tuning i Polacy to robili
Prawie 200 tys przebiegu czym starszy tym mniej na liczniku brawo
Dobrze ukryli instalację LPG. W ogóle jej nie widać pod maską.
Nawet w bagażniku koło zapasowe 😄
Ja mam w swojej M20B20 Jeśli ktoś ma ochotę ją obejrzeć zapraszam na fb fanpage BmwHistoriaWłaściwa