Кувалдолёт леопардовый. Yamaha V-MAX 1200 (1999) 3UF 99 л.с.

лето наступило. малость пригорело в одном месте.
потянуло на два колеса.
сделал мед.справку. пошел в мото.школу.
скоро будут корки о переподготовке
учу билеты. буду открывать категорию.
Чтобы было на чем учиться, купил пока себе мопед :)
Фырчит, прёт как кувалда, жрёт как кредитомобиль. Стоит зато чуть дешевле.
Пока я немного его боюсь. Вернее не его, а своей (не)способности с ним справиться.
Но вся наша жизнь состоит из преодоления своих страхов. Поэтому цель - научиться управлять этим монстриком.
По характеру его можно сравнить с первым Мустангом из 60-х.
карбюратор, механика, и между дорогой и тобой только 270 килограмм бешеного железа.
То что он японский неполносил (в отличие от Канады/США на 145/140 лс) позволяет ему лучше сохраняться с годами, бережет ресурс.
И открывает новые горизонты для доработок.
Уже руки чешутся заменить жиклеры, подрезать диафрагмы, поставить контроллер и заслонки V-BOOST, сделать хак по переключению данных тахометра (Т-Буст) чтобы заслонки поднимались не на 6000 оборотов а на 3000, поставить индикатор Буста в свободное место на приборке, пару кнопок для управления им на руль.
и неспешно катацца!
Всем лета!
Итоги владения этим мотоциклом в течение 2.5 сезонов вот тут: • Yamaha V-Max 1200 99’ ...