Cześć majstry Na silniki 2.0 Jtdm Fiata które są montowane w Alfie, Oplu,Dodge też macie jakijś opracowany i sprawdzony patent na uszczelkę smoka oleju?
Dlatego najbardziej bezawaryjny jest zwykły pasek rozrządu byleby nie był kąpany w oleju ;-) robi te 120 tyś i nic się nie dzieje a jak zamontowany Dayco z ptfe to awaryjność jest równa zeru.
Mam insignie b 1.6 CDTI 136 poleasingową, 137 tys nalatane głównie trasy. Zrobiłem nią jakieś 15 tys i do tej pory 4 razy słyszałem jak napinacz się nie napiął się ( charakterystyczne stukanie ) generalnie po dodaniu gazu na wolnych obrotach napina sie prawidłowo ale trzeba wyłączyć wszystko co obciąża silnik tj. klimę, podgrzewanie szyby itd. Może przy tak dużej naprawie warto jeszcze zajrzeć do smogu oleju czy tam nie ma syfu? I słyszałem że może też zawór zwrotny oleju szfankować. Pozdrawiam
@@SPEEDSERWIS 😀No problem, generalnie te silniki nie są złe ( jak na dzisiejsze czasy ) i jest dużo polesingówek tj. Astra, Insignia które można tanio kupić z pewnym przebiegiem i historią ( dostaje się dokument od rzeczoznawcy sygnowany np bankiem co robił finansowanie). Niby duże koszty tej wymiany ale tak naprawdę zmienia się wszystkie łańcuchy od pompy oleju, rozrządu, koła zębate i napinacz za jednym razem więc przy okazji można wymienić sprzęgło+dwumasę. Ludzie tego nie rozumieją ale np w Fordzie 2.0 CDTI wymieniasz tanio sam pasek rolki pompę wody ale masz dalej stary łańcuch łączący wałki rozrządu i łańcuch od pompy oleju więc taka naprawa kosztowała by pewnie więcej ( więcej roboczogodzin ). To jest taka wada projektowa tego napinacza i ogólnie chyba ciśnienia oleju. Pozdrawiam
Ja robiłem rozrząd w mojej astrze około 3 tyg temu, części samego rozrządu to koszt 2450 zł oczywiście rozrząd orginalny z ASO + robota 2500 zł,co daje sumę 4950 zł, sprzęgło nie ruszane bo w bardzo dobrym stanie, przebieg 160 tys
w moim peugocie 1,6 benz na zimnym zaczyna lekko falować co to moze byc , mysle że czujnik podcisnienia ale nie jestem pewien chyba że zabrudzona przepustnica 🙄
Czy dołożenie tej blaszki podczas wymiany rozrządu przedłuży żywotność łańcucha czy dalej będzie trzeba go wymieniać co 100 tys ?
witam mam identyczne objawy w moim aucie Astra K 1,6 diesel i jaki jest koszt usług i jaka lokalizacja proszę o informacje pozdrawiam Michał
A czy przy wymianie rozrządu wymienia się także pompę oleju?
Tyle roboty... Pakiet premium poszedł pewnie😁
dokladnie
Cześć majstry
Na silniki 2.0 Jtdm Fiata które są montowane w Alfie, Oplu,Dodge też macie jakijś opracowany i sprawdzony patent na uszczelkę smoka oleju?
Metalowa tulejka.Patrz Allegro.
Witam mam identyczne objawy w moim aucie Astra K jaki byłby koszt i jaka jest wasza lokalizacja
Proszę o informację i pozdrawiam Michał
okolice Krakowa
@@SPEEDSERWISdaj namiar na warsztat
jaki był koszt tej naprawy?
2 złote. Podkładka pod napinacz.
@@kajne219 w moim przypadku nic bie pomoglo :)
Dlatego najbardziej bezawaryjny jest zwykły pasek rozrządu byleby nie był kąpany w oleju ;-) robi te 120 tyś i nic się nie dzieje a jak zamontowany Dayco z ptfe to awaryjność jest równa zeru.
dzięki za info
Mam insignie b 1.6 CDTI 136 poleasingową, 137 tys nalatane głównie trasy. Zrobiłem nią jakieś 15 tys i do tej pory 4 razy słyszałem jak napinacz się nie napiął się ( charakterystyczne stukanie ) generalnie po dodaniu gazu na wolnych obrotach napina sie prawidłowo ale trzeba wyłączyć wszystko co obciąża silnik tj. klimę, podgrzewanie szyby itd. Może przy tak dużej naprawie warto jeszcze zajrzeć do smogu oleju czy tam nie ma syfu? I słyszałem że może też zawór zwrotny oleju szfankować. Pozdrawiam
dzięki za info i pozdrawiamy
@@SPEEDSERWIS 😀No problem, generalnie te silniki nie są złe ( jak na dzisiejsze czasy ) i jest dużo polesingówek tj. Astra, Insignia które można tanio kupić z pewnym przebiegiem i historią ( dostaje się dokument od rzeczoznawcy sygnowany np bankiem co robił finansowanie). Niby duże koszty tej wymiany ale tak naprawdę zmienia się wszystkie łańcuchy od pompy oleju, rozrządu, koła zębate i napinacz za jednym razem więc przy okazji można wymienić sprzęgło+dwumasę. Ludzie tego nie rozumieją ale np w Fordzie 2.0 CDTI wymieniasz tanio sam pasek rolki pompę wody ale masz dalej stary łańcuch łączący wałki rozrządu i łańcuch od pompy oleju więc taka naprawa kosztowała by pewnie więcej ( więcej roboczogodzin ). To jest taka wada projektowa tego napinacza i ogólnie chyba ciśnienia oleju. Pozdrawiam
Jaki konkretnie koszt? Albo przynajmniej widełki? Ostatnio widziałem film gdzie oryginalna pompa oleju do traktora była za 70tys netto.
chyba kolo 6k
Ja robiłem rozrząd w mojej astrze około 3 tyg temu, części samego rozrządu to koszt 2450 zł oczywiście rozrząd orginalny z ASO + robota 2500 zł,co daje sumę 4950 zł, sprzęgło nie ruszane bo w bardzo dobrym stanie, przebieg 160 tys
Szkoda że koledzy nie wymienili koła od pompy CR
Narobili kosztów a wystarczyło podkładkę pod napinacz założyć bez żadnego demontażu skrzyni 🙈 dzisiejsi mechanicy 🤮
Możesz napisać co to za podkładka ? I czy ten patent działa też w astrze j 1.4 turbo? Mam charakterystyczny terkot na zimnym silniku.
w moim peugocie 1,6 benz na zimnym zaczyna lekko falować co to moze byc , mysle że czujnik podcisnienia ale nie jestem pewien chyba że zabrudzona przepustnica 🙄
Powodów niestety może byc kilka
@@SPEEDSERWIS jak pochodzi tak z 2 minuty jest oky
Diagnoza na odległość, hehe
Jaki koszt? Jaka lokalizacja? Astra j potrzebuje wymienic rozrzad
Witam czy w insigni 1.6 Turbo diesel trzeba też wymienić ta podkładkę pod napinaczem łańcucha rozrządu
Witam można prosić o adres strony albo numer telefonu do serwisu
794/533185
Przy takiej robocie tyle roboczogodzin to tanio nie będzie 😉
no niestety taki patent
Ile kosztują?
tzn?
@@SPEEDSERWIS na filmie mowiles ze takie rzeczy duzo kosztują, tzn. Ile?
No i teraz nie wiem. Kupic astre K 1,6 cdti czy lepiej citroena c4 1,6hdi.
Ani jedno, Ani drugie :)
Jak z Citroena to 2,0Hdi jak już :)