Fahre die GT 9 seit einem Jahr (6700 km) uns bin super zufrieden. Wenn die Fußrasten eine Position höher gesetzt werden ist auch eine sehr sportliche Fahrweise möglich. Lange Touren sind sowieso kein Problem und an das Display gewöhnt man sich sehr schnell. Ich habe schon viele Mopeds besessen, aber die tracer ist die bisher beste Mischung aus Sport und Touring. Freue mich schon auf die nächste Saison....
Sehr interessanter und guter Test! Ich verstehe aber nicht, dass das Display so massiv kritisiert wird, ist halt zweigeteilt und Punkt. --> Aber bei Connectivity geht euch einer so massiv ab, da ist Verkehrssicherheit ja egal, Hauptsache man kann SMS & Emails lesen, Anrufe und Konferenzschaltungen entgegen nehmen, Musik hören, den Kalender anschauen, Power Point Präsentationen erstellen und sonst noch jeden Blödsinn.... Es geht um Motorradfahren und sonst nix!!!
Als ich die Maschine neu hatte, kam ich auch auf einen Verbrauch von 6,0l, da hatte ich auch meine Bedenken, später jedoch noch während dem Einfahren kam ich auf 5,0l. Wenn man normal fährt (nicht langsam) komme ich inzwischen auf 5,2l, ich bin begeistert.
guter Beitrag, alles auch kritisch angesprochen, fahre eine Tracer 900 GT und bin bin an der Fortentwicklung interessiert. Danke ! Die techn. Probleme drück ich in den Skat, die Aussage ist wichtig!!! Gratuliere !
Bisher der objektivste u. kritischste Test zu diesem Modell auf YT, finde ich sehr gut. 👍🏻 Die Bedienung macht einen zwiespältigen Eindruck, vieles von den Features würde ich nicht nutzen weil die Klickerei nervt. Und dann keine Connectivity zu integrieren ist ein ganz böser Schnitzer seitens Yamaha, nicht nachzuvollziehen. Ich finde auch das Beleuchtungskonzept merkwürdig, warum leuchtet nur ein Ablendlicht, das sieht sch.... aus! Fand ich beim Vorgänger auch schon dämlich, sieht immer so aus als wäre eine Birne defekt.
@@rramirrezz Jepp. Ähnlich wie bei der BMW R1200 RS, Top Motor, top Fahrwerk aber dann ein gruseliges Cockpit mit Gameboy-Optik und unsinniger Aufteilung.
Tolle Infos, aber die Audioabmischung ist ziemlich unangenehm. Der eingesprochene Ton wird nur auf dem linken Kanal ausgegeben. Beim Resüme hätte man auch den ersten Versuch wegschneiden können.
Da war wirklich der Wurm drin. Wenn der Moderator schon den ersten Versuch des Resümes versemmelt, dann kann man das auch beim Schnitt berücksichtigen oder, noch besser einfach den Satz unterbrechen und nochmals neu ansetzen. Alles Andere klingt einfach unnatürlich... Menschen machen Fehler, da wird der tolerante Zuschauer einfach hinüber wegschauen...
Ich verstehe das Lampendesign nicht. Eigentlich müsste doch oben, wo jetzt das Kurvenlicht und die LED Stripes drin ist, das Hauptlicht mit Fernlicht sein und zwar symetrisch, das Kurvenzusatzlicht würde ich dann unten einbauen oder weglassen. Aber Yamaha geht manchmal seltsame Wege, Lampenmaske MT09 3.0 zB. Bei der MT09 2.0 hatten Sie noch Spass an Ihrer Arbeit, obwohl Sie plötzlich so einen riesigen Kennzeichenhalter an der Schwinge dranmachen. Aber auch Lob zur Tracer 7, da haben die Designer mal was vernünftiges, symetrisches und konsequentes designt.
Kurven-ABS einzeln deaktivierbar ist doch Klasse. ich würde mich eher fragen, warum ich das als einzigen Parameter nicht deaktivieren kann (ist doch nur konsequent). Und man muss es ja auch nicht deaktivieren ;) PS: aber das bisher bestes Video über die Tracer, das ich in den letzten 24 Stunden gefunden habe. 👍🏼
Danke für den guten Bericht! Ich fahre die Tracer 9 GT seit einem Jahr. Bin sehr zufrieden, mein bisher bestes Motorrad. Übrigens finde ich auch das Display okay, gerade die außergewöhnliche Optik gefällt mir. Und ich kann es auch ablesen, auch die Drehzahl...und ich bin 58 Jahre alt und trage eine Brille :-), dann noch eine Erfahrung: im Bericht wird beschrieben, dass es ab 140 KM/h für Fahrer ab 1,80 m Turbulenzen am Helm gibt. Ich bin 1,90 m und auch bei 170 KM/h empfinde ich das nicht so...aber vielleicht bin ich auch zu unsensibel ;-), was mich etwas nervt, ist, dass die Scheinwerfer bei Betrieb des normalen Abblendlichtes unsymmetrisch sind, d.h. nur eine Seite leuchtet, die andere Seite nur bei Fernlicht. Könnte man echt anders machen, ist aber nur eine Kleinigkeit...aber sonst: großartiges Bike. Ach ja: Die Abgasanlage gefiel mir zwar akustisch, aber optisch überhaupt nicht, daher habe ich den Zubehörauspuff von Akra dran gemacht. Jetzt ist es perfekt.
Äußere Optik ist schick und an den meisten Ecken ist die Tracer 9 technisch gut und sinnvoll verbessert, aber was ist das bitte für ein unzeitgemäßer Verbrauch von über 7 Liter für 119 PS im Jahr 2021, das hatte selbst meine ZX10R (2009) und GSX-R 750 (2007) selten geschafft und die hatten 30-50 PS mehr Leistung? Fahre seit letztem Jahr ne 20er MT09, deren Verbrauch liegt bei 5,5-6 Liter auf 100km bei teils normaler und teils sportlicher Gangart. Und was für ein grottiges Display hat die Tracer 9 für das Jahr 2021 da bekommen und das dann noch gesplittet, das geht ebenfalls gar nicht. Hauptinfos wie Drehzahlmesser und Geschwindigkeit sind viel, viel zu klein, dafür verschwenden Sekundärinfos dann extrem viel Displayplatz?!? Komplette Fehlentwicklung! Hätte Yamaha nur mal nachgeschaut wie BMW, KTM und Ducati das lösen, die können gute Display um ein Vielfaches besser machen. Und warum ist da immer nur der eine Zusatzscheinwerfer an? Meine Entscheidung wäre letztes Jahr fast auf die Tracer 900 gefallen, naja vielleicht dann in ein paar Jahren, man wird ja auch älter und will mehr Komfort, vielleicht gibts bis dahin eine noch bessere Tracer...
Sehr guter Test. Tolles Motorrad. Ich war kurz davor mir eine GT zu bestellen aber diese furchtbare Instrumentierung hat mich abgeschreckt. Ich warte auf eine Modelpflege. Liebe Yamaha Entwickler bitte schaut euch die Instrumentierung bei KTM oder BMW an. Bitte ein 6 oder 7 Zoll TFT.
Was fehlt ist der Preis. Nen straffes Fahrwerk muß nicht unkomfortabel sein. Nen hochwertiges Fahrwerk kann beides. Wenn man hier zwischen den Zeilen ließt wird man mal wieder wie so oft nen schwachen Dämpfer mit ner zu harten Feder versehen haben um Straffheit zu suggerieren. So bekommt man aber nur nen hohes Losbrechmoment was es unkonfortabel macht und wenn es erstmal in Bewegung ist rauscht es nur so durch den Federweg. Sieht man übrigens bei der roten auch schon in den Fahraufnahmen. Wenn man lieber mit nem Schraubenzieher sein Fahrwerk einstellt als kompliziert mit Knöpfen kauft man also das Basismodell und nimmt nochmal 3000 bis 4000Eur in die Hand für Wilbers oder Öhlins. Aber wenigstens scheint die Bremse brauchbar zu sein. Thema Quickshifter. Das is kein Automatikersatz sondern nen Tool für Attacke und hohe Drehzahlen. Warum das auf der Landstraße so unabdingbar sein soll erschließt sich mir nicht!?
Da gebe ich dir vollkommen Recht . Ich mag es auch wenn es symetrisch ist ... Wieso sie sie Lampen nicht da verbaut haben wo die tagfahrleuchen sind ist mir schleierhaft
ich hab die Tracer 900 GT jetzt seit 35000 Km. ich kann nicht nachvolziehen wie ihr so viel Sprit verbraucht kriegt? ich komm nie über 4,5 Liter, auch mit Gepäck und Sportlicher Fahrweise.
Ist doch ein neuer Motor....vielleicht liegt es daran. 6Liter+ wäre für mich aber nicht mehr akzeptabel noch zeitgemäss. Ansonsten sehr guter Test. Beim Aussehen, hat mir die alte GT deutlich besser gefallen.
@@rj6933 @RJ ich glaub das war bei 1000ps damals, als die die 2018er getestet haben sind die auch auf mehr als 5,5 Liter gekommen. Aber mann siehts im Video. 8:19 im 2. Gang bei 100, das frisst nach Sprit. Die drei PS und 150ccm Unterschied machen keine 2 Liter Unterschied auf 100.
Nettes Filmchen, sehr informativ, aber.....warum wird kein Wort über die Erstbereifung verloren?? Wie fährt sich der Bridgestone T32? Rückmeldung des Reifens, usw... Ich bekomme meine meine GT anfangs Juni und würde gerne wissen, welche Eindrücke der T32 hinterläßt. Danke für Antworten.
So ein tolles Motorrad...aber der Tacho und das Bedienkonzept schreckt mich eher ab. Frag mich immer welcher Vorstand sowas durchwinkt. Das kostet doch echt Käufer.
Am Handy vielleicht. Am PC mit Logi-Tech Lautsprechern, hatte ich nicht das geringste akustische Problem. Gut verständlich und klar über alle Frequenzen.
@@Zimmermann310 es geht darum, dass bei Stereo Ausgabe (auch am PC) der Ton beim eingesprochenen Text ausschließlich aus dem linken Lautsprecher kommt.
Bedienkonzept und Anzeige sind in der Tat verbesserungsbedürftig. Wenn man aber das, überall besprochene, Problem der komplizierten Griffheizungseinstellung wieder einmal bemüht, hilft vor einem Review mal ein "Read the f...ing manual" und erfährt, dass man durch langen Drehraddruck der Modus geändert wird, und man dauerhaft im Griff- und Sitzheizungsmodus verbleibt und sofort die Werte verändern kann; voilá; Problem gelöst.
Also ich war mir am Anfang echt unschlüssig wegen dem Aussehen aber sie gefällt mir immer weniger...vor allem weil die Tracer 7 echt gut aussieht mMn. Die Tracer 9 sieht ein bisschen aus wie ein Predator (oder Alien) in Alien vs. Predator... Preislich ist es wohl ganz ok, wobei man für ein bisschen mehr Geld schon ne Ninja 1000SX bekommt... Ist schon schade (für den Kunden), dass es keine wirkliche Konkurrenz um den Preis gibt, die in der selben Gewichtsklasse ist. Die Kawas sind ja alle deutlich schwerer..
Moin Dankeschön für das sehr gute Video. Auch wenn der Ton ein Problem hatte, habe ich mir das Video komplett angeschaut und ich wurde nicht enttäuscht. Kritik gehört auch dazu, nicht alles muss einem immer gefallen. Optisch spricht mich das Motorrad an. Vielen Dank. Schöne Grüße nach Österreich.👍🏼👍🏼👍🏼🐎🐎🐎
96 dB, geht gar nicht !!! aufgrund der immer größer werdenden Diskussion um Motorradlärm und des bestehenden Fahrverbots in Tirol ein absolutes nogo. Yamaha hat leider nichts dazugelernt. Übrigens hatte die alte 900er nur 93dB warum musste es lauter werden?!
Nee ich glaube ich bleibe da noch ein Jahr bei meiner Tracer 900GT die gefällt mir echt besser und dann kommt ne BMW in die Garage.... 😉 Warum leuchtet bei der neuen eigentlich ständig dieses rechte Kurvenlicht? Oder ist das da drüber? Gefällt mir persönlich optisch nicht so gut. Dann dieser Auspuff. Vorher dieser kleine Stummel rechts raus sichtbar das hat mir wirklich gut gefallen. Jetzt nach unten raus frage ich mich was soll das denn? 🤔 Na ja auch auch die Tester scheinen nicht so absolut überzeugt zu sein von allem. Immer gibt es ein "aber".... ich könnte mir vorstellen dass die Verkaufszahlen nicht an das Vorgängermodell heranreichen werden.
Schönes Motorrad, gut präsentiert, auch wenn die Stimme anfänglich "nur" aus dem off kam. Was ist mit dem Standgeräusch, das ja in Tirol so wichtig ist? Da glaube ich ist die Tracer 9 / GT deutlich über dem erlaubten 95 dBA, oder?
Das Cockpit ist ein Showstopper. Und warum die (vermuteten Haupt-) Scheinwerfer nur das Tagfahrlicht machen, und die (vermuteten Nebel-) Scheinwerfer das asymmetrische Fahrlicht - das wissen wohl nur die Designer. Schade. Sonst ein wirklich attraktives Bike. BTW: Ihr solltet im Jahr 2021 schon in der Lage sein, ein Voiceover gleichmäßig auf beiden Kanälen auszugeben... 😩
Ser gutes review! Ich wurde gern wissen ob die Tracer 9 strafer als die Tracer 900 ist oder nicht. Im Portugal gibt es noch keine Test moto. Deswegen, strafer ist "unbekannt". Wenn jemand weiss, ich Danke ihnen
Eigentlich sind diese Videos nur Werbefilme - zumindest hat man das Gefühl. Doch hier gibt es endlich auch mal Kritik. Für mich heißt das das die angesprochenen Punkte extrem auffallend negativ sein müssen. Allerdings wäre das Video ohne die ständigen Kommentarwiederholungen nur halb so lang. Dann würde auch die Werbung nicht so oft nerven.
Sehr gutes Video Glückwunsch, ich werde meine Tracy jetzt gegen die neue GT tauschen. Die Kleinen LED vorne sollten gleichzeitig leuchten, die Instrumente gibt es besser, aber im Vergleich zur F900XR einfach das bessere Motorrad
Auf meinem Handy ist das Video leider nicht schaubar. Da die Sprachspur nur links ausgegeben wird und mein Handy lediglich semi Stereo besitzt, tönt aus dem Hauptlautsprecher in voller Lautstärke Musik und nur aus der Ohrmuschel eine leise, nicht zu verstehende Stimme. Beim nächsten mal bitte beachten. Den Daumen hoch gibt es natürlich trotzdem. Wie immer.
Zur Erfassung der sechs möglichen kinematischen Freiheitsgrade verfügt eine IMU über drei jeweils aufeinander orthogonal stehende Beschleunigungssensoren (Translationssensoren) für die Erfassung der translatorischen Bewegung in x- bzw. y- bzw. z-Achse und drei orthogonal zueinander angebrachten Drehratensensoren (Gyroskopische Sensoren) für die Erfassung rotierender (kreisender) Bewegungen in x- bzw. y- bzw. z-Achse. Eine inertiale Messeinheit liefert als Messwerte drei lineare Beschleunigungswerte für die translatorische Bewegung und drei Winkelgeschwindigkeiten für die Drehraten.
@@motorradvideos Danke schön für die Bestätigung. 3 Achsen. 6 Sensoren = 2 pro Achse. Sensoren für Drehraten (3 - je einer pro Achse, und Beschleunigungs-Sensoren/1 pro Achse/ für die Detektion von achsialer Beschleunigung)
@@motorradvideos Mein Physik-Prof und meine Ausbildung zum Flugzeug-Mechaniker haben mit "nicht-korrekten" physikalischen Beschreibungen ein Problem. Ich frage bei den Herstellern nach. Würde ich mir von Fach-Journalisten wünschen.
Fahre die GT 9 seit einem Jahr (6700 km) uns bin super zufrieden. Wenn die Fußrasten eine Position höher gesetzt werden ist auch eine sehr sportliche Fahrweise möglich. Lange Touren sind sowieso kein Problem und an das Display gewöhnt man sich sehr schnell. Ich habe schon viele Mopeds besessen, aber die tracer ist die bisher beste Mischung aus Sport und Touring. Freue mich schon auf die nächste Saison....
Sehr interessanter und guter Test!
Ich verstehe aber nicht, dass das Display so massiv kritisiert wird, ist halt zweigeteilt und Punkt.
--> Aber bei Connectivity geht euch einer so massiv ab, da ist Verkehrssicherheit ja egal, Hauptsache man kann SMS & Emails lesen, Anrufe und Konferenzschaltungen entgegen nehmen, Musik hören, den Kalender anschauen, Power Point Präsentationen erstellen und sonst noch jeden Blödsinn....
Es geht um Motorradfahren und sonst nix!!!
Als ich die Maschine neu hatte, kam ich auch auf einen Verbrauch von 6,0l, da hatte ich auch meine Bedenken, später jedoch noch während dem Einfahren kam ich auf 5,0l. Wenn man normal fährt (nicht langsam) komme ich inzwischen auf 5,2l, ich bin begeistert.
guter Beitrag, alles auch kritisch angesprochen, fahre eine Tracer 900 GT und bin bin an der Fortentwicklung interessiert. Danke ! Die techn. Probleme drück ich in den Skat, die Aussage ist wichtig!!! Gratuliere !
Bisher der objektivste u. kritischste Test zu diesem Modell auf YT, finde ich sehr gut. 👍🏻 Die Bedienung macht einen zwiespältigen Eindruck, vieles von den Features würde ich nicht nutzen weil die Klickerei nervt. Und dann keine Connectivity zu integrieren ist ein ganz böser Schnitzer seitens Yamaha, nicht nachzuvollziehen. Ich finde auch das Beleuchtungskonzept merkwürdig, warum leuchtet nur ein Ablendlicht, das sieht sch.... aus! Fand ich beim Vorgänger auch schon dämlich, sieht immer so aus als wäre eine Birne defekt.
finde ich allerdings auch merkwürdig. und so viele bedienelemente und fann noch umständlich zu bedienen, wäre für mich auch ein k.o.-kriterium.
@@rramirrezz Jepp. Ähnlich wie bei der BMW R1200 RS, Top Motor, top Fahrwerk aber dann ein gruseliges Cockpit mit Gameboy-Optik und unsinniger Aufteilung.
Vermutlich weil du noch ein Fernlicht brauchst. Und Fern und Abblendlicht in einem Gehäuse wird eventuell möglich sein aber preislich nicht rentabel.
Ein super Motorrad , sehr sparsam im Verbrauch . Top
Freu mich schon auf meine GT, danke für das Video :)
Mir gefällt das Moped irrsinnig gut 😍
Bestes Tracer 9 Video bis jetzt. 👍
Stimmt!
Tolle Infos, aber die Audioabmischung ist ziemlich unangenehm. Der eingesprochene Ton wird nur auf dem linken Kanal ausgegeben. Beim Resüme hätte man auch den ersten Versuch wegschneiden können.
Da war wirklich der Wurm drin. Wenn der Moderator schon den ersten Versuch des Resümes versemmelt, dann kann man das auch beim Schnitt berücksichtigen oder, noch besser einfach den Satz unterbrechen und nochmals neu ansetzen. Alles Andere klingt einfach unnatürlich... Menschen machen Fehler, da wird der tolerante Zuschauer einfach hinüber wegschauen...
Ja sorry, ist uns bewusst - wir hatten diesmal wirklich jede Menge technischer Probleme (und dann noch offenbar Stress beim Schneiden) ...
Ich verstehe das Lampendesign nicht. Eigentlich müsste doch oben, wo jetzt das Kurvenlicht und die LED Stripes drin ist, das Hauptlicht mit Fernlicht sein und zwar symetrisch, das Kurvenzusatzlicht würde ich dann unten einbauen oder weglassen. Aber Yamaha geht manchmal seltsame Wege, Lampenmaske MT09 3.0 zB. Bei der MT09 2.0 hatten Sie noch Spass an Ihrer Arbeit, obwohl Sie plötzlich so einen riesigen Kennzeichenhalter an der Schwinge dranmachen. Aber auch Lob zur Tracer 7, da haben die Designer mal was vernünftiges, symetrisches und konsequentes designt.
Würde - wenn möglich - die Hauptscheinwerfer umbauen lassen - Abblend- und Fernlicht jeweils symmetrisch links / rechts…
Kurven-ABS einzeln deaktivierbar ist doch Klasse. ich würde mich eher fragen, warum ich das als einzigen Parameter nicht deaktivieren kann (ist doch nur konsequent). Und man muss es ja auch nicht deaktivieren ;)
PS: aber das bisher bestes Video über die Tracer, das ich in den letzten 24 Stunden gefunden habe. 👍🏼
Danke für den guten Bericht! Ich fahre die Tracer 9 GT seit einem Jahr. Bin sehr zufrieden, mein bisher bestes Motorrad. Übrigens finde ich auch das Display okay, gerade die außergewöhnliche Optik gefällt mir. Und ich kann es auch ablesen, auch die Drehzahl...und ich bin 58 Jahre alt und trage eine Brille :-), dann noch eine Erfahrung: im Bericht wird beschrieben, dass es ab 140 KM/h für Fahrer ab 1,80 m Turbulenzen am Helm gibt. Ich bin 1,90 m und auch bei 170 KM/h empfinde ich das nicht so...aber vielleicht bin ich auch zu unsensibel ;-), was mich etwas nervt, ist, dass die Scheinwerfer bei Betrieb des normalen Abblendlichtes unsymmetrisch sind, d.h. nur eine Seite leuchtet, die andere Seite nur bei Fernlicht. Könnte man echt anders machen, ist aber nur eine Kleinigkeit...aber sonst: großartiges Bike. Ach ja: Die Abgasanlage gefiel mir zwar akustisch, aber optisch überhaupt nicht, daher habe ich den Zubehörauspuff von Akra dran gemacht. Jetzt ist es perfekt.
Äußere Optik ist schick und an den meisten Ecken ist die Tracer 9 technisch gut und sinnvoll verbessert, aber was ist das bitte für ein unzeitgemäßer Verbrauch von über 7 Liter für 119 PS im Jahr 2021, das hatte selbst meine ZX10R (2009) und GSX-R 750 (2007) selten geschafft und die hatten 30-50 PS mehr Leistung?
Fahre seit letztem Jahr ne 20er MT09, deren Verbrauch liegt bei 5,5-6 Liter auf 100km bei teils normaler und teils sportlicher Gangart.
Und was für ein grottiges Display hat die Tracer 9 für das Jahr 2021 da bekommen und das dann noch gesplittet, das geht ebenfalls gar nicht. Hauptinfos wie Drehzahlmesser und Geschwindigkeit sind viel, viel zu klein, dafür verschwenden Sekundärinfos dann extrem viel Displayplatz?!? Komplette Fehlentwicklung!
Hätte Yamaha nur mal nachgeschaut wie BMW, KTM und Ducati das lösen, die können gute Display um ein Vielfaches besser machen.
Und warum ist da immer nur der eine Zusatzscheinwerfer an?
Meine Entscheidung wäre letztes Jahr fast auf die Tracer 900 gefallen, naja vielleicht dann in ein paar Jahren, man wird ja auch älter und will mehr Komfort, vielleicht gibts bis dahin eine noch bessere Tracer...
Sehr guter Test. Tolles Motorrad. Ich war kurz davor mir eine GT zu bestellen aber diese furchtbare Instrumentierung hat mich abgeschreckt. Ich warte auf eine Modelpflege. Liebe Yamaha Entwickler bitte schaut euch die Instrumentierung bei KTM oder BMW an. Bitte ein 6 oder 7 Zoll TFT.
Super Video, tolle Qualität und endlich ein kritischer Bericht 👍👍👍. Weiter so.
Danke für die sehr informative und interessante Vostellung
Was fehlt ist der Preis.
Nen straffes Fahrwerk muß nicht unkomfortabel sein.
Nen hochwertiges Fahrwerk kann beides.
Wenn man hier zwischen den Zeilen ließt wird man mal wieder wie so oft nen schwachen Dämpfer mit ner zu harten Feder versehen haben um Straffheit zu suggerieren.
So bekommt man aber nur nen hohes Losbrechmoment was es unkonfortabel macht und wenn es erstmal in Bewegung ist rauscht es nur so durch den Federweg.
Sieht man übrigens bei der roten auch schon in den Fahraufnahmen.
Wenn man lieber mit nem Schraubenzieher sein Fahrwerk einstellt als kompliziert mit Knöpfen kauft man also das Basismodell und nimmt nochmal 3000 bis 4000Eur in die Hand für Wilbers oder Öhlins.
Aber wenigstens scheint die Bremse brauchbar zu sein.
Thema Quickshifter.
Das is kein Automatikersatz sondern nen Tool für Attacke und hohe Drehzahlen.
Warum das auf der Landstraße so unabdingbar sein soll erschließt sich mir nicht!?
Das Motorrad sieht gut aus. Was aber bescheuert aussieht - dass nur ein Scheinwerfer leuchtet.
Abblendlicht kannst ja am Tag noch das Fernlicht einschalten dann passt es für Dich🤣
Da gebe ich dir vollkommen Recht . Ich mag es auch wenn es symetrisch ist ... Wieso sie sie Lampen nicht da verbaut haben wo die tagfahrleuchen sind ist mir schleierhaft
ich hab die Tracer 900 GT jetzt seit 35000 Km. ich kann nicht nachvolziehen wie ihr so viel Sprit verbraucht kriegt? ich komm nie über 4,5 Liter, auch mit Gepäck und Sportlicher Fahrweise.
geht mir genau so bei 11000km lieg ich bei 4,3L im Schnitt
Ist doch ein neuer Motor....vielleicht liegt es daran. 6Liter+ wäre für mich aber nicht mehr akzeptabel noch zeitgemäss. Ansonsten sehr guter Test. Beim Aussehen, hat mir die alte GT deutlich besser gefallen.
@@rj6933 @RJ ich glaub das war bei 1000ps damals, als die die 2018er getestet haben sind die auch auf mehr als 5,5 Liter gekommen. Aber mann siehts im Video. 8:19 im 2. Gang bei 100, das frisst nach Sprit. Die drei PS und 150ccm Unterschied machen keine 2 Liter Unterschied auf 100.
Sehr schöne Präsenz der Blechtröte zwischen den offenen Federbeinen! 🤩
Sehr gutes informatives Video Besten Dank.
Nettes Filmchen, sehr informativ, aber.....warum wird kein Wort über die Erstbereifung verloren?? Wie fährt sich der Bridgestone T32? Rückmeldung des Reifens, usw...
Ich bekomme meine meine GT anfangs Juni und würde gerne wissen, welche Eindrücke der T32 hinterläßt.
Danke für Antworten.
So ein tolles Motorrad...aber der Tacho und das Bedienkonzept schreckt mich eher ab.
Frag mich immer welcher Vorstand sowas durchwinkt. Das kostet doch echt Käufer.
Ich weiß nicht, was daran schlecht sein soll, ich bin super zufrieden mit dem Cockpit
Das Display ist jetzt nicht wirklich sooo wichtig oder?? Viel wichtiger für mich ist das bike als solches, und das ist ja hervorragend!
Sehr stimmiges Motorrad 🙂
96 DB Standgeräusch... Leider nicht Tiroltauglich! Verpfuscht, weil die 900er noch bei 95 war. Schade Yamaha, so nicht kaufbar!
wo willst in Tirol motorradfahren ? Durch die Täler im Stau stehen und über die Pässe Maut zahlen, einzig das Panorama ist super
Die GT würde ich mal als sehr interessant bezeichnen 👍Hatte über den SmartTv keine Audio Probleme..Berichterstattung Top
ist mit Kopfhörern sehr viel nerviger. Ton ist nur aufm linken Ohr. Wird am Fernsehr kaum auffallen
Also meiner Meinung stellt man die Griffheizung vor der Fahrt ein. Das Wetter ist vor Abfahrt bekannt. Gewisse Erfahrungswerte gehören natürlich dazu.
Mit welcher Tastenkombination hebt man damit ab? Aber das Äußere gefällt mir gut!
Schade. Da wird man irr mit dem Audio...
Am Handy vielleicht. Am PC mit Logi-Tech Lautsprechern, hatte ich nicht das geringste akustische Problem. Gut verständlich und klar über alle Frequenzen.
@@Zimmermann310 es geht darum, dass bei Stereo Ausgabe (auch am PC) der Ton beim eingesprochenen Text ausschließlich aus dem linken Lautsprecher kommt.
@@sebbwebbo7557 Bei mir ist das nicht so. Ich habe auf beiden LS einen Ton.
@@Zimmermann310 Dann hast du beide Kanäle gleich eingestellt. Bei mir kam auch alles aus links 😄 aber passiert halt
Bedienkonzept und Anzeige sind in der Tat verbesserungsbedürftig. Wenn man aber das, überall besprochene, Problem der komplizierten Griffheizungseinstellung wieder einmal bemüht, hilft vor einem Review mal ein "Read the f...ing manual" und erfährt, dass man durch langen Drehraddruck der Modus geändert wird, und man dauerhaft im Griff- und Sitzheizungsmodus verbleibt und sofort die Werte verändern kann; voilá; Problem gelöst.
Die matte Version ist schon schick......das Flugzeug Cockpit ist nicht toll....vielleicht eine Lupe gleich mit ausliefern
Also ich war mir am Anfang echt unschlüssig wegen dem Aussehen aber sie gefällt mir immer weniger...vor allem weil die Tracer 7 echt gut aussieht mMn.
Die Tracer 9 sieht ein bisschen aus wie ein Predator (oder Alien) in Alien vs. Predator...
Preislich ist es wohl ganz ok, wobei man für ein bisschen mehr Geld schon ne Ninja 1000SX bekommt...
Ist schon schade (für den Kunden), dass es keine wirkliche Konkurrenz um den Preis gibt, die in der selben Gewichtsklasse ist. Die Kawas sind ja alle deutlich schwerer..
Bin ich voll bei Dir. Die Tracer 7 sieht um Längen gefälliger aus!
Moin
Dankeschön für das sehr gute Video.
Auch wenn der Ton ein Problem hatte, habe ich mir das Video komplett angeschaut und ich wurde nicht enttäuscht. Kritik gehört auch dazu, nicht alles muss einem immer gefallen. Optisch spricht mich das Motorrad an.
Vielen Dank.
Schöne Grüße nach Österreich.👍🏼👍🏼👍🏼🐎🐎🐎
96 dB, geht gar nicht !!! aufgrund der immer größer werdenden Diskussion um Motorradlärm und des bestehenden Fahrverbots in Tirol ein absolutes nogo. Yamaha hat leider nichts dazugelernt. Übrigens hatte die alte 900er nur 93dB warum musste es lauter werden?!
Nee ich glaube ich bleibe da noch ein Jahr bei meiner Tracer 900GT die gefällt mir echt besser und dann kommt ne BMW in die Garage.... 😉
Warum leuchtet bei der neuen eigentlich ständig dieses rechte Kurvenlicht? Oder ist das da drüber? Gefällt mir persönlich optisch nicht so gut.
Dann dieser Auspuff. Vorher dieser kleine Stummel rechts raus sichtbar das hat mir wirklich gut gefallen. Jetzt nach unten raus frage ich mich was soll das denn? 🤔 Na ja auch auch die Tester scheinen nicht so absolut überzeugt zu sein von allem. Immer gibt es ein "aber".... ich könnte mir vorstellen dass die Verkaufszahlen nicht an das Vorgängermodell heranreichen werden.
Schönes Motorrad, gut präsentiert, auch wenn die Stimme anfänglich "nur" aus dem off kam. Was ist mit dem Standgeräusch, das ja in Tirol so wichtig ist? Da glaube ich ist die Tracer 9 / GT deutlich über dem erlaubten 95 dBA, oder?
96db soweit Ich das recherchiert bekommen hab.
Das Cockpit ist ein Showstopper. Und warum die (vermuteten Haupt-) Scheinwerfer nur das Tagfahrlicht machen, und die (vermuteten Nebel-) Scheinwerfer das asymmetrische Fahrlicht - das wissen wohl nur die Designer. Schade. Sonst ein wirklich attraktives Bike.
BTW: Ihr solltet im Jahr 2021 schon in der Lage sein, ein Voiceover gleichmäßig auf beiden Kanälen auszugeben... 😩
Ich fahre die Maschine und das Cockpit ist super in der Praxis
das cockpit geht gar nicht. 70er/80er Jahre look..
Danke für den tollen Bericht. Min. 2 Klassen über den Berichten irgendwelcher TH-camn.
Schaut mahl bei Minute 22. Da ist was falsch geschnitten. Das Resümee ist doppelt.
Danke für den Hinweis. Da wollte er nochmal anfangen, aber ich hab es unabsichtlich drinnen gelassen, weil übersehen. Mfg K.OT
Sagtmal... ihr habt da eine falsche Version hochgeladen, oder?
Top Video ohne Lobhudelei.
Ser gutes review!
Ich wurde gern wissen ob die Tracer 9 strafer als die Tracer 900 ist oder nicht. Im Portugal gibt es noch keine Test moto. Deswegen, strafer ist "unbekannt". Wenn jemand weiss, ich Danke ihnen
Eigentlich sind diese Videos nur Werbefilme - zumindest hat man das Gefühl. Doch hier gibt es endlich auch mal Kritik. Für mich heißt das das die angesprochenen Punkte extrem auffallend negativ sein müssen. Allerdings wäre das Video ohne die ständigen Kommentarwiederholungen nur halb so lang. Dann würde auch die Werbung nicht so oft nerven.
Sehr gutes Video Glückwunsch, ich werde meine Tracy jetzt gegen die neue GT tauschen. Die Kleinen LED vorne sollten gleichzeitig leuchten, die Instrumente gibt es besser, aber im Vergleich zur F900XR einfach das bessere Motorrad
Das Bike hätte mich auch gereizt, hab den Sparstrumpf dann etwas mehr geplündert und eine S1000XR gekauft.
Mir reicht die Tracer 7😂
Bitte behebt das Audioproblem, das ist ganz fürchterlich.
Auf meinem Handy ist das Video leider nicht schaubar. Da die Sprachspur nur links ausgegeben wird und mein Handy lediglich semi Stereo besitzt, tönt aus dem Hauptlautsprecher in voller Lautstärke Musik und nur aus der Ohrmuschel eine leise, nicht zu verstehende Stimme.
Beim nächsten mal bitte beachten. Den Daumen hoch gibt es natürlich trotzdem. Wie immer.
Sorry, wir hatten diesmal wirklich jede Menge technischer Probleme ...
Yamaha baut die besten Motorräder!
Ich hoffe doch, ich hole meine 9 GT am Samstag endlich ab.
Kann mir das nicht auf dem Kopfhörer anhören. Schade fürs Video.
Klingt am Computer leider auch nicht besser....:-(
Bitte, wie kommt Ihr auf 6 Achsen-IMU? Sagt das Yamaha? Es gibt nur 3. Längs-, Quer- und Hochachse.
Zur Erfassung der sechs möglichen kinematischen Freiheitsgrade verfügt eine IMU über drei jeweils aufeinander orthogonal stehende Beschleunigungssensoren (Translationssensoren) für die Erfassung der translatorischen Bewegung in x- bzw. y- bzw. z-Achse und drei orthogonal zueinander angebrachten Drehratensensoren (Gyroskopische Sensoren) für die Erfassung rotierender (kreisender) Bewegungen in x- bzw. y- bzw. z-Achse. Eine inertiale Messeinheit liefert als Messwerte drei lineare Beschleunigungswerte für die translatorische Bewegung und drei Winkelgeschwindigkeiten für die Drehraten.
@@motorradvideos Danke schön für die Bestätigung. 3 Achsen. 6 Sensoren = 2 pro Achse.
Sensoren für Drehraten (3 - je einer pro Achse, und Beschleunigungs-Sensoren/1 pro Achse/ für die Detektion von achsialer Beschleunigung)
Der Begriff 6-Achsen-IMU ist über alle Motorradmarken hinweg dafür gängig.
@@motorradvideos Mein Physik-Prof und meine Ausbildung zum Flugzeug-Mechaniker haben mit "nicht-korrekten" physikalischen Beschreibungen ein Problem. Ich frage bei den Herstellern nach. Würde ich mir von Fach-Journalisten wünschen.
Bellissima la tracer GT👍
W la tracer
W la figa
Linkes Ohr bedankt sich :D
danke linkes ohr
Gleich amal das Licht kaputt 😅
Tracer 900 2017 und Tracer 900 GT 2018 sind Besser