Tenho uma dessa 2024. A marcha realmente é mais dura, mas colocando um pedal de CRF melhora. A suspensão tem regulagem, dá pra mexer em casa. Aconselho a colocar mais uma trava de pneu traseiro, o aro é mais liso, o pneu acaba rodando com facilidade. Tirando isso, é a melhor moto que já tive (tive um XR, uma TTR e uma CRF 230).
Jr, pra quem tem 1,86m vc acha que a 270f vai bem? To falando por causa das lateral do tanque....parece que te incomodou bastante... as pernas vão abrir rsrsrs... parabéns pelo canal.
Tenho 2024. Peguei ela em janeiro. Sai de CRF 230. A CRF por ja ter um motor fuçado, não senti tanta diferença de motor. Suspensão dela e uma maravilha. Eu gosto dela macia. Copia melhor. O câmbio realmente é duro de trocar marchas. Ainda vou colocar o pedal da CRF. De início tive certa dificuldade acertar o carburador. Pois aqui eram as primeiras mxf 270. E a loja não entregou ela bem regulada. Melhorou muito depois do acerto em outro mecânico. Tive que reduzir o pinhão. Veio com 12 e tive que colocar o 11. Pois ela vinha com coroa 46. Parece que agora vem com 50. Tive que trocar os aros. Amassei uma 4 vezes, dai desisti. Pois amassa muito fácil. Coloquei da XRE 300. Comprei usado. Levei um escorregão em estrada de barro vermelho e quebrei o eixo seletor de marchas. Dica; coloquem cabo de aço para segurar o pedal de freio. Por ser de alumínio, também quebrei o meu por falta desse cabo, que ajuda a segurar o pedal caso pegue em algum enrrosco. No mais estou muito satisfeito com a moto.
isso sim é opinião top de ler, de alguém que saiu de 230 e tem realmente a moto para falar, agora fica ouvindo picuinha de neguin mimado de ktm falando que moto ruim ou sla oq é de fuder.
Pelo vídeo parece que MXF foi mais legal de andar, mais divertida do que a Kinger, claro como o Júnior bem orientou, as motos estão todas originais como ele pegou…
@@geraldosantos4595 eu tenho a minha já tenho cinco meses, fiz quatro trilhas, única coisa que eu fiz foi trocar o pedal, colocaram da KTM, trocar as travas originais pelas travas da Biker, fazer um ajuste fino no carburador por causa da minha região, regulei a suspensão dianteira troquei as câmaras de ar por 4mm, e troquei os pneus também Borilli 90/90-21 110/100-18. Realmente a moto tem muita baixa, me agradei muito, e a ciclística é muito top.
Brother, colocando um comando estagio 1, regu ando a suspensão e trocando os pneus a moto é top. Tenho já há um ano show de maiss. Realmente em alta ela perde potência. Mas na baixa e média ela entrega mto torque.
Eu sei que na regulagem em cima, no caso a compressão, vem tudo para o S "soft" macio, zerado no S. Lembrando que na compressão tem 18 cliques, eu coloquei 4 mais, ou seja: Zerado no S, eu dei 4 cliques para o H "High ou Hard" no caso mais duro. E o retorno em baixo, zerei no S e dei 3 cliques para o H.
@@JUNIOR230BRASIL fala junior na paz irmão. Coloquei o da FERZZA. A suspensão, regulei pro meu peso e para terreno mais hard. Isso vai de cada pilotagem.levei a chave de fenda e passei várias vezes no mesmo local e fui ajustando os CLIKS de compressão e retorno.
Mas comprou ela sem ativar? A minha veio falhando um pouco, foi só fazer uma regulagem básica com qualquer mecânico, coisa de minutos e resolveu. Embreagem não tive problemas ainda, mas tem q ficar de olho se n tava enforcando. Principalmente quando regula pra deixar a embreagem alta, se não ficar esperto enforca ai vai rapido msm
Tive que pagar para um mecânico de confiança para fazer o acerto do carburador. Ficou ótimo. Embreagem até hoje não deu problema. Estou com ela desde janeiro. E está original a embreagem.
Eu acompanhei um trilheiro no youtube que comprou uma MXF270. Nas primeiras 3 trilhas, todas as vezes, sem exceção, ele voltou com o pneu furado. Será que tem algo na roda que está facilitando o furo? Muito estranho isso...
Na verdade o pneu é muito macio, a câmara de ar é muito ruim, e a trava do pneu tbm é ruim, nem é o pneu que fura, é a camara que escorrega devido a trava, o certo seria trocar a trava por uma da biker, eu fiz isso nunca mais tive problemas com camara ou pneu, mas o bom mesmo era trocar o pneu, eu coloquei Borili 90 90, câmara de 4mm e trava da biker. Acabou os problemas
Eu tenho uma e acho que é questão de ajuste nos cliques. A minha não acho mole, regulei de acordo com meu peso. O câmbio realmente é duro, conforme ele mencionou.
@@julio6006 Eu comprei uma recentemente mas meu conhecimento sobre motos ainda é muito raso. A carburação dela ta me tirando o sono, ta embolando demais, sabe dizer se tem como eu mesmo fazer algum ajuste no carburador? E sobre a suspensão vc regulou ela só na compressão ou retorno tbm?
@@brunoaf574 Regulei compressão e retorno. Carburador dela deixa muito a desejar mesmo, tanto que a 2025 ta vindo com um diferente. Carburador nao tem receita mágica, é mexer e testar, mexer na agulha, trocar giclagem, até chegar na regulagem ideial. É realmente bem chato.
@@julio6006 Muito obrigado pelas dicas!! Fiquei bolado que comprei ela no fim do mês passado, poucos dias depois lançam a 2025 com varias melhorias q eu gostaria muito de ter kkkkkkkkkkkkk
pra quem quer comprar uma moto e só rodar, sem modificar/preparar, a melhor escolha é kingger, e quem quiser algo mais em conta já de certa forma completa essa mxf aí é excelente, confirma?
Tenho uma dessa 2024. A marcha realmente é mais dura, mas colocando um pedal de CRF melhora. A suspensão tem regulagem, dá pra mexer em casa. Aconselho a colocar mais uma trava de pneu traseiro, o aro é mais liso, o pneu acaba rodando com facilidade. Tirando isso, é a melhor moto que já tive (tive um XR, uma TTR e uma CRF 230).
Tive uma Xr 200 preparada a galera passava mal sdds na epoca
melhor fedbaack ate agr, to na duvida entra a crf 250 e ela
Ela vem com câmara 4 mm ?
O pedal de marcha da minha eu coloquei da crf230, ele é um pouco mais comprido e torna a troca de marcha mais leve além de dar mais aperto.
boa ideia… realmente o pedal é bem curto
primeiro video que eu vejo q realmente alguém usou a moto de verdade, video mt bom
Na minha só vou regular a suspensao e colocar o escapamento belparts pra ver se da mais força na final
Dia 🙋 Borá bora, fazer um vídeo com a KLX 300R
fala man , perda de tempo infelizmente ela é muito cara para o que entrega . melhor pegar a propria kx250 ou 450
Top irmão, muito bem
valeuu
Sobre a mudança de marchao pedal original é curto, por isso é ruim a troca. Mas colocando da CRF 250 que o pedal é mais longo as trocas ficam macia.
boa ideia…
Tive uma por um ano, foi muita alegria. Agora estou de Sherco 2016.
o que voce mais gostou e menos gostou na MXF?
@@JUNIOR230BRASIL gostei mais da ciclística, e não gostei do peso
Jr, pra quem tem 1,86m vc acha que a 270f vai bem? To falando por causa das lateral do tanque....parece que te incomodou bastante... as pernas vão abrir rsrsrs... parabéns pelo canal.
Tenho 2024.
Peguei ela em janeiro.
Sai de CRF 230.
A CRF por ja ter um motor fuçado, não senti tanta diferença de motor.
Suspensão dela e uma maravilha. Eu gosto dela macia. Copia melhor.
O câmbio realmente é duro de trocar marchas. Ainda vou colocar o pedal da CRF.
De início tive certa dificuldade acertar o carburador. Pois aqui eram as primeiras mxf 270. E a loja não entregou ela bem regulada. Melhorou muito depois do acerto em outro mecânico.
Tive que reduzir o pinhão. Veio com 12 e tive que colocar o 11. Pois ela vinha com coroa 46. Parece que agora vem com 50.
Tive que trocar os aros. Amassei uma 4 vezes, dai desisti. Pois amassa muito fácil.
Coloquei da XRE 300. Comprei usado.
Levei um escorregão em estrada de barro vermelho e quebrei o eixo seletor de marchas.
Dica; coloquem cabo de aço para segurar o pedal de freio. Por ser de alumínio, também quebrei o meu por falta desse cabo, que ajuda a segurar o pedal caso pegue em algum enrrosco.
No mais estou muito satisfeito com a moto.
isso sim é opinião top de ler, de alguém que saiu de 230 e tem realmente a moto para falar, agora fica ouvindo picuinha de neguin mimado de ktm falando que moto ruim ou sla oq é de fuder.
Tenho uma 250f peguei zera em 2023 acha que vale a pena pegar uma MXF270f ? A 250f enrosca de mais nas trilhas mais que a 230
Pelo vídeo parece que MXF foi mais legal de andar, mais divertida do que a Kinger, claro como o Júnior bem orientou, as motos estão todas originais como ele pegou…
bem boa de andar…
Também tive essa impressão... além disso a Kinger custa mais caro, cerca de 20%, que a MXF270.
@@geraldosantos4595 eu tenho a minha já tenho cinco meses, fiz quatro trilhas, única coisa que eu fiz foi trocar o pedal, colocaram da KTM, trocar as travas originais pelas travas da Biker, fazer um ajuste fino no carburador por causa da minha região, regulei a suspensão dianteira troquei as câmaras de ar por 4mm, e troquei os pneus também Borilli 90/90-21 110/100-18. Realmente a moto tem muita baixa, me agradei muito, e a ciclística é muito top.
@@JUNIOR230BRASIL quanto tá uma dessa??
Brother, colocando um comando estagio 1, regu ando a suspensão e trocando os pneus a moto é top. Tenho já há um ano show de maiss. Realmente em alta ela perde potência. Mas na baixa e média ela entrega mto torque.
Colocou qual comando?
Qual comando colocou e qual a regulagem da suspensão?
Quero ajeitar a minha
Eu sei que na regulagem em cima, no caso a compressão, vem tudo para o S "soft" macio, zerado no S. Lembrando que na compressão tem 18 cliques, eu coloquei 4 mais, ou seja: Zerado no S, eu dei 4 cliques para o H "High ou Hard" no caso mais duro. E o retorno em baixo, zerei no S e dei 3 cliques para o H.
colocou qual comando?
@@JUNIOR230BRASIL fala junior na paz irmão. Coloquei o da FERZZA. A suspensão, regulei pro meu peso e para terreno mais hard. Isso vai de cada pilotagem.levei a chave de fenda e passei várias vezes no mesmo local e fui ajustando os CLIKS de compressão e retorno.
Fala amigo!
Tem que comparar com a ttr também!
bate com folga, em ttr e crf 230 e se compara com 250f e kingger. recomendo ir na loja fazer test drive
Bao que tem ajuste na susp, diferente da honda seca com susp de 1970
Suspensão é só regular, trm muita opção de retorno e compressão.
Eu tenho uma. Custo/benefício bom demais. Suspensão, carburador, embreagem precisam de ajuste, de acordo com o piloto, só isso. Só o pneu q vem é ruim
Meu tio comprou uma e nos primeiros 3km de trilha não tinha mais embreagem, fora o carburador que veio muito mal regulado, a moto falhava demais.
Mas comprou ela sem ativar? A minha veio falhando um pouco, foi só fazer uma regulagem básica com qualquer mecânico, coisa de minutos e resolveu. Embreagem não tive problemas ainda, mas tem q ficar de olho se n tava enforcando. Principalmente quando regula pra deixar a embreagem alta, se não ficar esperto enforca ai vai rapido msm
Tive que pagar para um mecânico de confiança para fazer o acerto do carburador. Ficou ótimo.
Embreagem até hoje não deu problema.
Estou com ela desde janeiro. E está original a embreagem.
Estou querendo comprar uma mas tenho receio do carburador
Igual chácara e 2 alegrias ... uma quando compra e outra quando vende 😂😂
Fala junior , to olhando a MXF, começei recente andar de moto tenho uma CRF 230 , você me indicaria a MXF 270 ? Vale a pena
Quem fez ativação não ajustou a suspensão para seu peso?
Eu acompanhei um trilheiro no youtube que comprou uma MXF270. Nas primeiras 3 trilhas, todas as vezes, sem exceção, ele voltou com o pneu furado. Será que tem algo na roda que está facilitando o furo? Muito estranho isso...
Eu tive uma, o pneu que vem nela é muito ruim, troquei por um Borilli
Na minha tive que trocar as travas, as que vem nela não dão aperto.
O pneu original delas não presta. Tem que trocar junto com a câmara de ar
Troquei os pneus tbm, veio com uns chinês bem ruim. As novas agora estão vindo com pneus Kenda que que já não vão ser problema.
Na verdade o pneu é muito macio, a câmara de ar é muito ruim, e a trava do pneu tbm é ruim, nem é o pneu que fura, é a camara que escorrega devido a trava, o certo seria trocar a trava por uma da biker, eu fiz isso nunca mais tive problemas com camara ou pneu, mas o bom mesmo era trocar o pneu, eu coloquei Borili 90 90, câmara de 4mm e trava da biker. Acabou os problemas
Qual vale mais a pena, crf 250 ou a mxf 270?
Bom dia gente. Quem ja teve diz ai. Dizem que ela bebe muito, qual a media?
A questão das suspensões, vc acha que só ajuste nos clicks resolve ou a suspensão que é mais macia mesmo?
Eu tenho uma e acho que é questão de ajuste nos cliques. A minha não acho mole, regulei de acordo com meu peso. O câmbio realmente é duro, conforme ele mencionou.
@@julio6006 oleo motul deixa mais leve
@@julio6006 Eu comprei uma recentemente mas meu conhecimento sobre motos ainda é muito raso. A carburação dela ta me tirando o sono, ta embolando demais, sabe dizer se tem como eu mesmo fazer algum ajuste no carburador? E sobre a suspensão vc regulou ela só na compressão ou retorno tbm?
@@brunoaf574 Regulei compressão e retorno. Carburador dela deixa muito a desejar mesmo, tanto que a 2025 ta vindo com um diferente. Carburador nao tem receita mágica, é mexer e testar, mexer na agulha, trocar giclagem, até chegar na regulagem ideial. É realmente bem chato.
@@julio6006 Muito obrigado pelas dicas!! Fiquei bolado que comprei ela no fim do mês passado, poucos dias depois lançam a 2025 com varias melhorias q eu gostaria muito de ter kkkkkkkkkkkkk
Cadê a continuação ???? Enrola danada grava logo !!
Pro meu gosto, visualmente, a MXF é mais bonita, mas durabilidade e valor de revenda depois de um tempo de uso...🤔
Mxf gasta que nem importada em peça só que com motor de nacional, claro que bonita realmente é
@@murillogameplay4192gasta nada
Eu enfio tudo de honda e serve
São mais robusta q as próprias Honda.. não e atoa q são pesadas
tb acho a MXF muito bonita!
seu nome é Júnior?
kkkkkkkkkkkkk vai achar que sou doido
pra quem quer comprar uma moto e só rodar, sem modificar/preparar, a melhor escolha é kingger, e quem quiser algo mais em conta já de certa forma completa essa mxf aí é excelente, confirma?
seu nome é Gaabriel? klkkk
Pra mim a melhor é a crf