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20:13說出了火車駕駛撞到鮪魚時的無奈，一想到無辜的駕駛要被迫承受這一切就完全不想去同情故意去被火車撞的人🙄
演算法帶我來到這裡，看著看著想起太魯閣號撞工程車事件，看著教官緊急煞車的時候想像著當時司機眼前看到的障礙物，那種恐懼、緊張、無助有多麼絕望
@@細雨午後 當時的事件讓很多人留有遺憾，期望未來可以不會再發生
10:21 ：「你看我有便當，Ya，你沒有😂」
這簡直是鐵道迷的天堂~
我把這次的參加全程的影片調整為公開了！不過因為沒時間剪輯大家就挑自己喜歡的片段看吧😅
@@shenglai112 我全看完了~那個預備是不是指進入中性區間的東西?就是那個預切復的那個「預」
這是在哪
@@陳勝家 南樹林調車場
模拟器的教官讲解很幽默很风趣，非常有意思 !
我嚇到了！我只是發了一部以學校名義去參加臺鐵體驗營影片這麼多觀看🎉
應該是去參訪大多都不開放拍攝，像我前幾個月去高鐵體驗營，涉及駕駛室、維修等敏感設備正常都不開放拍攝😭 因此700T冷啟動流程只能存在腦袋裡QQ 難得有完整的講師配上模擬艙影片，是鐵道迷的天堂
@@Yutou-NIU 其實我不知道能不能拍，😂只是他們沒有禁止
羨慕！是每年都會有這類活動嗎？通常是什麼學校的學生
@@TR-TRTC-CPBLfan 不清楚是台鐵邀請的，此次活動受邀學校有臺北科技大學及亞東科技大學
@@TR-TRTC-CPBLfan lurl.cc/wijSH
太魯閣駕駛艙 好像是瑞芳車站欸😂
辛苦了❤
8:02我比較好奇為何都要用這種口音確認
@@sean53337 這是司機在做效果
@@shenglai112 可是聽過台鐵的司機員都是用這種口音在確認並不是在做效果
不是效果 十之八九都是這樣子喊 應該是很久以前一代一代傳下來的
找了台鐵、高鐵、各式捷運司機的開車影片，台鐵all right語氣應該是老師傅傳承下來的語氣可參考影片「台鐵呼喚應答教學」，裡面很多台鐵的指差確認到底在看什麼看片頭時間應該是民國92年拍的
黑白開，還是很好玩
請問這是司機員培訓班嗎？
是北區台鐵體驗營，這是第一梯次的營隊主要會發函大專院校對台鐵有興趣的學生參加，民間不知道有沒有開放名額
@@shenglai112 真好
@@shenglai112以前想考試進去但沒考進去的說
@@Konata現在司機員已經不會那麼難考了，考上之後但是要順利結訓就可能沒那麼容易
我有便當你沒有😂😂😂
不好意思，請問這個模擬器在使用的時候聽得到列車馬達的聲音嗎？
@@陳亭蓁-u7s 印象中沒有，就影片聽到的聲音
請問一下，地點在哪
@@蔡文彬-z3s 臺北機務段，南樹林機場
這在哪裡ㄚ
@@宋文捷-e2t 南樹林機場
@@shenglai112 現在還可以進去玩嗎
@@宋文捷-e2t 要有體驗營才行
@@shenglai112好吧謝謝，那什麼時候還有？
@@宋文捷-e2t 不知道我不是台鐵人員🤣
想知道那個警醒裝置日本電車也有嗎？還是針對台鐵加裝的？
@@闇黑神 不知道耶！我只是去體驗的
日本的死人鍵是直接做在電門上面 沒施力電門自動復位軔機
@@joseph88190 死人鍵？
@@shenglai112 就是那個警醒裝置 俗稱死人鍵 避免駕駛葛屁沒人開車然後車子暴走的按鍵
@@joseph88190 依公司不同也有差異，JR是1分鐘內要操作電門或軔機，也可操作確認按鈕的形式
19:24 有人
在那
樹林機場
@@shenglai112 調車場
12:00 隧道
為什麼火車不能自動駕駛 然後司機只要監視就好
除非是完全獨立路線不然捷運為什麼有辦法做到輔助
顧名思義自動駕駛那還要司機在上面做什麼既然監視那不如自己開不是更好？
電腦不一定能即時反應
20:13說出了火車駕駛撞到鮪魚時的無奈，一想到無辜的駕駛要被迫承受這一切就完全不想去同情故意去被火車撞的人🙄
演算法帶我來到這裡，看著看著想起太魯閣號撞工程車事件，看著教官緊急煞車的時候想像著當時司機眼前看到的障礙物，那種恐懼、緊張、無助有多麼絕望
@@細雨午後 當時的事件讓很多人留有遺憾，期望未來可以不會再發生
10:21 ：「你看我有便當，Ya，你沒有😂」
這簡直是鐵道迷的天堂~
我把這次的參加全程的影片調整為公開了！不過因為沒時間剪輯大家就挑自己喜歡的片段看吧😅
@@shenglai112 我全看完了~
那個預備是不是指進入中性區間的東西?
就是那個預切復的那個「預」
我把這次的參加全程的影片調整為公開了！不過因為沒時間剪輯大家就挑自己喜歡的片段看吧😅
這是在哪
@@陳勝家 南樹林調車場
模拟器的教官讲解很幽默很风趣，非常有意思 !
我嚇到了！我只是發了一部以學校名義去參加臺鐵體驗營影片這麼多觀看🎉
應該是去參訪大多都不開放拍攝，像我前幾個月去高鐵體驗營，涉及駕駛室、維修等敏感設備正常都不開放拍攝😭 因此700T冷啟動流程只能存在腦袋裡QQ 難得有完整的講師配上模擬艙影片，是鐵道迷的天堂
@@Yutou-NIU 其實我不知道能不能拍，😂只是他們沒有禁止
羨慕！是每年都會有這類活動嗎？
通常是什麼學校的學生
@@TR-TRTC-CPBLfan 不清楚是台鐵邀請的，此次活動受邀學校有臺北科技大學及亞東科技大學
@@TR-TRTC-CPBLfan lurl.cc/wijSH
太魯閣駕駛艙 好像是瑞芳車站欸😂
辛苦了❤
8:02我比較好奇為何都要用這種口音確認
@@sean53337 這是司機在做效果
@@shenglai112 可是聽過台鐵的司機員都是用這種口音在確認並不是在做效果
不是效果 十之八九都是這樣子喊 應該是很久以前一代一代傳下來的
找了台鐵、高鐵、各式捷運司機的開車影片，台鐵all right語氣應該是老師傅傳承下來的
語氣可參考影片「台鐵呼喚應答教學」，裡面很多台鐵的指差確認到底在看什麼
看片頭時間應該是民國92年拍的
黑白開，還是很好玩
請問這是司機員培訓班嗎？
是北區台鐵體驗營，這是第一梯次的營隊主要會發函大專院校對台鐵有興趣的學生參加，民間不知道有沒有開放名額
@@shenglai112 真好
@@shenglai112以前想考試進去但沒考進去的說
@@Konata現在司機員已經不會那麼難考了，考上之後但是要順利結訓就可能沒那麼容易
我有便當你沒有😂😂😂
不好意思，請問這個模擬器在使用的時候聽得到列車馬達的聲音嗎？
@@陳亭蓁-u7s 印象中沒有，就影片聽到的聲音
請問一下，地點在哪
@@蔡文彬-z3s 臺北機務段，南樹林機場
這在哪裡ㄚ
@@宋文捷-e2t 南樹林機場
@@shenglai112 現在還可以進去玩嗎
@@宋文捷-e2t 要有體驗營才行
@@shenglai112好吧謝謝，那什麼時候還有？
@@宋文捷-e2t 不知道我不是台鐵人員🤣
想知道那個警醒裝置日本電車也有嗎？還是針對台鐵加裝的？
@@闇黑神 不知道耶！我只是去體驗的
日本的死人鍵是直接做在電門上面 沒施力電門自動復位軔機
@@joseph88190 死人鍵？
@@shenglai112 就是那個警醒裝置 俗稱死人鍵 避免駕駛葛屁沒人開車然後車子暴走的按鍵
@@joseph88190 依公司不同也有差異，JR是1分鐘內要操作電門或軔機，也可操作確認按鈕的形式
19:24 有人
在那
樹林機場
@@shenglai112 調車場
12:00 隧道
為什麼火車不能自動駕駛 然後司機只要監視就好
除非是完全獨立路線
不然捷運為什麼有辦法做到輔助
顧名思義自動駕駛
那還要司機在上面做什麼
既然監視那不如自己開不是更好？
電腦不一定能即時反應