Хорошее видео! Спасибо! А таких "стражей и блюстителей" запрещающих везде хватает , в аэропортах и на ЖД вокзалах...Есть хорошая поговорка: Собака лает , а караван идёт! Всего вам хорошего!!!
А чего это снимать нельзя ? На нем ракеты висят что ли, или ездит по запретной зоне с пулеметчиками по периметру ? Всегда и везде найдется свой бдительный идиот , в каждой деревне есть свой дурачек. Красивый локоматив!
Либ, ты жив ! Отличное видео, давно таких не видел ! Я кстати не думал что 2ЭВ120 так разгоняться будет ! Видео как я и говорил отличное ! А на борщей (полицию) не обращай внимания ! И я кстати немного не понимаю, ты вот снимаешь электровоз, на испытаниях ТАК КАКАЯ ТУТ БЛИН СЕКРЕТНАЯ ИНФОРМАЦИЯ?!?! И ещё раз повторю видео просто отличнейшее! Спасибо за него ! С 2ЭВ120 видео на Ютубе почти нету !
На 4:21 шум самолёта в тему! :)) А по поводу вохры... Очень часто там оказываются те, кто по своему скудоумию ни на что больше не годен, кроме как "тащить и не пущать". И про распоряжение ОАО "РЖД" 1513р от 18 июля 2008 г. им если и донесли, то про его пункт 3 оне как-то скромно "забыли".
Вот правда хочется взять и опозорить на камеру того, кто считает, что снимать нельзя, устроить подобие стопхама. Про видео - отлично получилось, если бы не этот придурок, сказавший как по шаблону.
Зуммирование на приближении и на удалении объекта напрочь убивает эффект скорости. з. ы. Доколе "тройбаны" будут ходить с прицепными секциями вместо бустерных.....?
Более красиво было бы если б средняя секция была промежуточной (без кабины). Как Ермак трехсекционный. Если нужно срочно перейти из одной кабины в другую, то без остановки сделать это не получится.
Мужик, это электровоз двухсекционный. Взяли полный 2эв120 под номером 001 и одну секцию от второго (002) для испытаний, а Ермак он сделан изначально трëхсекционным.
Немного странновато, что на предупредительном светофоре, сигналы жёлтый и зелёный стоят в противоположном порядке. Обычно бывает так, что верхним должен быть зелёный, а нижний жёлтый. А тут наоборот ... Но в любом случае, видос прикольный)) Да и звуки для ушек приятны))
В общем смысле, линейке Синар -- 2ЭС и 3ЭС, т.е. локализованного Сименса против канадского Бомбардье. На мой (подчеркиваю) непрофессионалный взгляд еще огромный запас для конкуренции, например, в Москве (по рижскому ходу) не видел Гранитов, по прежнему волы 10-11 в модификациях (это Бекасово в основном). Здесь профиль конечно позволяет, но не век же им ездить.
"Секретные испытания" -это, конечно, шедевр, но свою работу он сделал. Никто не обратил внимания на странные игры с частотой преобразователя при трогании на 1:10-1:28? Французы на ЭП20 тоже так делают, но там вроде один шаг, а тут болтание туда-сюда...
Это на многих иностранных преобразователях так, что характерно. На отечественных приводах почему-то такого нет, например на вагонах метро (иностранные гоже "гавкают" иногда).
У меня, кстати, мать с отчимом тоже такие. Одно с ними спорю - бесполезно. Только нервы трачу. Какие-то неисправимые. Как сектанты, мусульмане или нацисты на Украине.
Ух ты какой быстрый! А есть причина, почему система обозначений не соблюдается? У электровозов не используется инициал завода, как у электропоездов. Должно быть 2ЭС120, а не 2ЭВ120.
Видимо, сначала решили 2-х секционный построить, потом ещё 1-секционный, а по ходу дела решили сцепить всё, что на данный момент слелали, и проверить. А так если будет необходимость, запилят и центральную, бустерную секцию, как уже делают на новых новочеркасских электровозах.
Скачай видео, прогони через программу-редактор, засеки время, за которое электровоз проезжает от одной опоры к другой. Расстояние между опорами 50 метров. Сосчитай сам.
70кмч, не выше. Хотя может и быстрее, но сказать точно - не скажу, ибо ПАТОЛОГИЧЕСКАЯ любовь ЭТОГО автора к ху*кратному зуму всегда превращает даже самолёты - в пароходы гужевого управления...
Бомбардьешный TRAX, в двухсекционном исполнении... Что-то мне подсказывает, что его вряд-ли пустят к закупке на РЖД. Там трансмашхолдинг прочно сидит во всех тендерах.
И не надо его пускать, эта хренотень стоит, по идее, как полтора Гранита, который импортный только на 20%, а и его РЖД закупает по чуть-чуть, ибо слишком дорогой. Тем более что отечественный асинхронный привод уже обкатывают, надо будет - на НЭВЗе сделают аналог.
Ну разогнать-то, конечно, можно, но надо ж будет ещё и тормозить. В общем ограничения скорости грузовых поездов не из-за нехватки мощностей. Другое тут, другое. А вот зачем ему 140 км/ч конструкционка я понял - скорей всего хотят чтобы можно было и пассажирские поезда водить.
@@Экспертвовсехобластях ну.. да.. только почему в Германии свыше 140 летят причём грузовой, и всего там 6-10к л.с (1 локотив изредка двое тащут) ну как у нас не должно хватать? Ну хотя для контейнеровозов подойдёт.
о, а вот и ещё один критерий для 140... продажа в Европу. А про их скоростной регламент: видимо у них там ограничения по весу поездов. В Бельгии вон, например, машинисты без помощников ездят - везде по-разному.
Ну может быть это ностальгия по ВЛам. Ну вот прошел уже век Жигулей, а кому-то и сейчас нравятся. И не надо осуждать этих людей, им надо просто помочь купить современный автомобиль, например посоветовать взять кредит.
Во-первых, 500+ км/ч ездят пассажирские поезда, а это представитель грузового типа, которому такая скорость не нужна, во-вторых, скорость 500+ км/ч была достигнута только на испытаниях. В Китае ездит поезд с самой большой скоростью 400-450 км/ч. К тому же у нас в России НЕ УМЕЮТ хорошо делать ЖД пути, как и дороги, которые служат хорошо если 2 года, а ЖД пути кривые, с просадками и прочее... даже сапсан не может нормально ездить с своей конструктивной скоростью 300 км/ч или сколько там...
Сами электровозы выглядят неплохо ,вот только гоняют туда сюда без пользы, а могли бы прицепить вагоны чтоб окупить затраченную электроэнергию. Россия щедрая страна!
Ну ты это по аккуратней _ ты ведь снимаешь супер секретное оружие / м да не перевелись на Руси Матушке идиоты / классный Локомотив , где то инфа проскакивала что их разработали под составы с двухэтажными вагонами , приятно увидеть новенькое
Это грузовой электровоз, причём тут Москва - Иваново? И кстати РЖД его вообще брать не будет, ибо он иностранный, есть более практичные отечественные аналоги.
@@sirindag2222 Кто протолкнёт? У Бомбардье в РФ вообще никакого влияния нет, кто они против мощного отечественного лобби, да и не нужен этот электровоз РЖД. Был бы нужен - были бы шансы.
Да что ты заладил, протолкнут, пропихнут... Нет у них ресурса проталкивать в поле гдё всё уже устоялось и застолблено своими, равно как и у РЖД нет денег транжирить на астрономически дорогой не особо нужный им электровоз
Видео хорошее, да сам электровоз говно... гипер дорогой, ненужный РЖД, а деньги определенный человек размыл на создании завода для этого локомотива с нуля в чистом поле...
Эхх, Россиюшка...) ну как же не обойтись без "снимать нельзя!!!!!")
Ну тупые охранники, как всегда..., что с них взять...
Извечный Российский вахтёринг.
@@ВладНечаев-ж3д А затем загреметь под фанфары а местта не столь отдалённые.
Это везде так. Гляньте видео с Японии например - там такое "нельзя" на каждом шагу...
@@FIRRAL81 вот прям-таки везде? Сколько раз был в Европе - никто ни разу не приставал. Запрет на съемку - скорее исключение, чем правило.
Хорошее видео! Спасибо! А таких "стражей и блюстителей" запрещающих везде хватает , в аэропортах и на ЖД вокзалах...Есть хорошая поговорка: Собака лает , а караван идёт! Всего вам хорошего!!!
Классно снято) И обязательно кто то докопался за съёмку, ну как без этого)
А чего это снимать нельзя ? На нем ракеты висят что ли, или ездит по запретной зоне с пулеметчиками по периметру ?
Всегда и везде найдется свой бдительный идиот , в каждой деревне есть свой дурачек.
Красивый локоматив!
Секретная информация...сказал тот машинист ещё 😂☺
Синдром вахтёра...
Камеру вырубай на х.. . Чет напомнило.
они считают, что ж.д. - закрытая территория и посторонним там не место.
+Vadim Anokhin Ммм... По их примитивной логике, пассажиры, пользующиеся посадочными платформами - это посторонние люди.
Либ, ты жив ! Отличное видео, давно таких не видел ! Я кстати не думал что 2ЭВ120 так разгоняться будет ! Видео как я и говорил отличное ! А на борщей (полицию) не обращай внимания ! И я кстати немного не понимаю, ты вот снимаешь электровоз, на испытаниях ТАК КАКАЯ ТУТ БЛИН СЕКРЕТНАЯ ИНФОРМАЦИЯ?!?! И ещё раз повторю видео просто отличнейшее! Спасибо за него ! С 2ЭВ120 видео на Ютубе почти нету !
На 4:21 шум самолёта в тему! :)) А по поводу вохры... Очень часто там оказываются те, кто по своему скудоумию ни на что больше не годен, кроме как "тащить и не пущать". И про распоряжение ОАО "РЖД" 1513р от 18 июля 2008 г. им если и донесли, то про его пункт 3 оне как-то скромно "забыли".
NVVRW машинист турбину включил. :-) :-) :-)
Так называемая опция "последняя миля". Для езды с опущенными рогами там, где нет контачки.
Класс больше 100 притаптывал локомотив. Звук самолётов прямо в тему. Жаль не видно.
Надо выделить новую расу людей - "Сниматьнельзянцы"
И сослать куда-нибудь на Луну 😁
mihan2d планета Нельзясниматус
Слышал что будет перезапуск локомотива в серию .. Надеюсь будет с бустерной секцией.
Обязательно найдется один которму нельзя снимать. Но нам-то можно :)
Снимать нельзя, потому что на 03:50 ганжубас колосится вдоль дороги.
😆👍
🤣🤣🤣🤣
ДА ЗДРАВСТВУЕТ 2ЭВ120!!!!!! 500 ТАКИХ КРАСАВЦЕВ НА РЖД!!!!
Где их 500 ???? Их выпустили всего два электровоза и ВСЁ.
@@Donskoi123TM , Вы абсолютно правы!!! Я озвучил лишь мои, личные хотелки!!! Не более!
Обожаю.поездки.на.поездах.это.кайф!
спасибо за видио!!!!!
Круто! Молодець! У тебе дуже гарне відео! Класний електровоз!
аааа! То есть не меня одного выбесил индивидуум в начале съёмки с запретом?
Love from India🇮🇳
Ооо красивый, нового дизайнера наняли
Вот правда хочется взять и опозорить на камеру того, кто считает, что снимать нельзя, устроить подобие стопхама.
Про видео - отлично получилось, если бы не этот придурок, сказавший как по шаблону.
Та это деградированное стадо ограниченных в своём мирке быдло-бабуинов.
1:34, прям как в метро XD
Ух ты, круто!
Теперь на Баме и в Крыму будут такие гонять, ух!
К сожалению не будут((
@@АлексейМорозов-в7х Почему?
У этого локомотива нет будущего.
Прикольно на 4:20 свук реактивного самолета получился!Как будто звук от электровоза!)))Прямо самолет пролетел!))
Рядом военный аэродром,потому звук истребителя наложился...
Машинист турбину включил. :-) :-) :-)
А почему в конце видео светофор не переключился после проезда локомотива?
Молодой человек!!! Здесь сьёмка видео запрещена на ! КАМЕРУ ВЫРУБАЙ.
Красивый поезд
это электровоз поезд это другое понятие
Зуммирование на приближении и на удалении объекта напрочь убивает эффект скорости.
з. ы. Доколе "тройбаны" будут ходить с прицепными секциями вместо бустерных.....?
Более красиво было бы если б средняя секция была промежуточной (без кабины). Как Ермак трехсекционный. Если нужно срочно перейти из одной кабины в другую, то без остановки сделать это не получится.
Мужик, это электровоз двухсекционный. Взяли полный 2эв120 под номером 001 и одну секцию от второго (002) для испытаний, а Ермак он сделан изначально трëхсекционным.
Интересно, чем же скоростные испытания секретные?😅
Немного странновато, что на предупредительном светофоре, сигналы жёлтый и зелёный стоят в противоположном порядке. Обычно бывает так, что верхним должен быть зелёный, а нижний жёлтый. А тут наоборот ... Но в любом случае, видос прикольный)) Да и звуки для ушек приятны))
Happy Days on Earth полуавто блокировка
4:20 мин князь Владимир на взлет ушёл!!
Видео понравилось. Планируется или нет трехсекционник с бустерной проходной секцией? И станет ли 2ЭВ120 конкурентом Синаре на линиях постоянного тока?
Ну почему конкурентом синаре?
В общем смысле, линейке Синар -- 2ЭС и 3ЭС, т.е. локализованного Сименса против канадского Бомбардье. На мой (подчеркиваю) непрофессионалный взгляд еще огромный запас для конкуренции, например, в Москве (по рижскому ходу) не видел Гранитов, по прежнему волы 10-11 в модификациях (это Бекасово в основном). Здесь профиль конечно позволяет, но не век же им ездить.
"Секретные испытания" -это, конечно, шедевр, но свою работу он сделал. Никто не обратил внимания на странные игры с частотой преобразователя при трогании на 1:10-1:28? Французы на ЭП20 тоже так делают, но там вроде один шаг, а тут болтание туда-сюда...
Это на многих иностранных преобразователях так, что характерно. На отечественных приводах почему-то такого нет, например на вагонах метро (иностранные гоже "гавкают" иногда).
Он туда сюда мотается или вокруг земного шара ?
Что с ними сейчас?
Отличный ролик
Афигенный электровоз а они сказали что снимать нельзя что в этом такого.
А сигнал то тяжело перекрывается на последнем прохождении участка!
красавец бомбардье
New?
Yes, being tested.
Все кадры, где действительно видно, что это скоростные испытания - 4.01 - 4.28
ээээ видоса чё не будет????? удалили???????
Ха ха, снимать нельзя, секретная информация!!! Можно подумать секретный электровоз для полета на Марс, чтобы Илон Маск не знал об этом 😂😂😂
Господи, опять "снимать нельзя" . Ну что за люди такие?
Та сволочи просто! Пакостники!
///Ну что за люди такие?/// обычные советские, в первый раз что ли Вы?
@@13attr ладно Вам.
У меня, кстати, мать с отчимом тоже такие. Одно с ними спорю - бесполезно. Только нервы трачу. Какие-то неисправимые. Как сектанты, мусульмане или нацисты на Украине.
Красавчик!!
Ух ты какой быстрый! А есть причина, почему система обозначений не соблюдается? У электровозов не используется инициал завода, как у электропоездов. Должно быть 2ЭС120, а не 2ЭВ120.
Рядом аэропорт что-ли? Рев турбин Боинга, или на электровоз движки от самолета поставили?
Военный аэродром рядом...
Класс когда с вагонами пустят?
Nice video👌👍
Красавец. Единственно, почему не сделать три секции с центральной без кабины.
привычка
001-две секции,002-односекционный.Что непонятного?
Видимо, сначала решили 2-х секционный построить, потом ещё 1-секционный, а по ходу дела решили сцепить всё, что на данный момент слелали, и проверить. А так если будет необходимость, запилят и центральную, бустерную секцию, как уже делают на новых новочеркасских электровозах.
Они каждый день гоняют между майкопом и белореченском.
1:13 СЕКРЕТНАЯ ИНФОРМАЦИЯ xD
А с кокой скоростью ездил?
В описании написано 154 км/ч !?
Скачай видео, прогони через программу-редактор, засеки время, за которое электровоз проезжает от одной опоры к другой. Расстояние между опорами 50 метров. Сосчитай сам.
70кмч, не выше. Хотя может и быстрее, но сказать точно - не скажу, ибо ПАТОЛОГИЧЕСКАЯ любовь ЭТОГО автора к ху*кратному зуму всегда превращает даже самолёты - в пароходы гужевого управления...
Это что?
Бомбардьешный TRAX, в двухсекционном исполнении... Что-то мне подсказывает, что его вряд-ли пустят к закупке на РЖД. Там трансмашхолдинг прочно сидит во всех тендерах.
И не надо его пускать, эта хренотень стоит, по идее, как полтора Гранита, который импортный только на 20%, а и его РЖД закупает по чуть-чуть, ибо слишком дорогой. Тем более что отечественный асинхронный привод уже обкатывают, надо будет - на НЭВЗе сделают аналог.
120 км/ч думаю идет!Но с грузовым составом будет меньше конечно!
3:50 справа дикая марихуана растёт)
СИМЕНС QBB,СДЕЛАННЫЙ ПОД РЖД.
О ханская ,дом родной
А из кабины не сложилось. И на трёх что то не тянет.
этим что ли будут менять вл? как в своё время чехов массово на эп1м? выглядит на морду прям европеец. не отечественные черты)
ВЛы пока будут менять на 2/3ЭС5К, а у данного электровоза пока перспективы размытые, т.к. у РЖД в них потребности нет
Потому что это и есть европеец TRAXX
Если их и будут строить, то построят не много, ибо они прежде всего двухсистемники, да ещё и с такой мощностью. Вместе с Гранитами будут.
Если речь идёт о надписи,то понятно и так к кому она относится. Князь Владимир. Президент РФ,Владимир Владимирович.
а зачем ему повышение до 140 км/ч? Это ж "грузовик".
Наверное наконец-то грузовые будут быстрее двигаться
Ну разогнать-то, конечно, можно, но надо ж будет ещё и тормозить. В общем ограничения скорости грузовых поездов не из-за нехватки мощностей. Другое тут, другое.
А вот зачем ему 140 км/ч конструкционка я понял - скорей всего хотят чтобы можно было и пассажирские поезда водить.
@@Экспертвовсехобластях ну.. да.. только почему в Германии свыше 140 летят причём грузовой, и всего там 6-10к л.с (1 локотив изредка двое тащут) ну как у нас не должно хватать? Ну хотя для контейнеровозов подойдёт.
о, а вот и ещё один критерий для 140... продажа в Европу.
А про их скоростной регламент: видимо у них там ограничения по весу поездов. В Бельгии вон, например, машинисты без помощников ездят - везде по-разному.
Это была шутка юмора вначале. А у народа сразу возгорело.
Потому как в противном случае это не шутка а диагноз.
Какие кривые рельсы жуть мотыляет из стороны в сторону какие 140 на них и сотку опасно....
Там вообще 200 можно.
Электровоз постояннго и переменного тока для грузового движения, какие скоростя свыше 90 кч/ч.
наверное для контейнерных готовят
@@АлександрЛукин-с1ж для контейнерных и одной секции хватит.
Этому свистку 💯 лет уже...
Я вначале подумал что у него движок от Velaro xD
1:13
Куда ты мчишься Русь тройка?!
Тем временем ТЭП80 ехидно ухмыляется в музее
Вид бы из кабины
Квадратиш практиш гуд. Технологии дошли до прямоугольников. Не какой аэродинамики. ВЛ красивее!
Такой смешной... это вам не высокоскоростной поезд и от конфигурации формы кузова аэродинамика не сильно меняется
пора забыть уже все ВЛ как страшный сон. Лет 20 уже как пора (было бы...)
Ну может быть это ностальгия по ВЛам. Ну вот прошел уже век Жигулей, а кому-то и сейчас нравятся. И не надо осуждать этих людей, им надо просто помочь купить современный автомобиль, например посоветовать взять кредит.
Скоростные испытания? Позор...
Снимать нельзя - потому-что эта туфта не выйдет в серию)
Отлично :) Ой блять это так лучше снимал как быстро
Скажите им, что в мире поезда уже 500+ км/ч ездят. Испытывают они... xD
Во-первых, 500+ км/ч ездят пассажирские поезда, а это представитель грузового типа, которому такая скорость не нужна, во-вторых, скорость 500+ км/ч была достигнута только на испытаниях. В Китае ездит поезд с самой большой скоростью 400-450 км/ч. К тому же у нас в России НЕ УМЕЮТ хорошо делать ЖД пути, как и дороги, которые служат хорошо если 2 года, а ЖД пути кривые, с просадками и прочее... даже сапсан не может нормально ездить с своей конструктивной скоростью 300 км/ч или сколько там...
Сами электровозы выглядят неплохо ,вот только гоняют туда сюда без пользы, а могли бы прицепить вагоны чтоб окупить затраченную электроэнергию. Россия щедрая страна!
Это испытания! 🤦♂️🤦♂️
Передний по ходу токоприемник почему то не опустили))))
На переменном роде тока едет.
@@ФёдорРожков-ш7я Понял.
красный так и не загорелся
Ну ты это по аккуратней _ ты ведь снимаешь супер секретное оружие / м да не перевелись на Руси Матушке идиоты / классный Локомотив , где то инфа проскакивала что их разработали под составы с двухэтажными вагонами , приятно увидеть новенькое
И пустили под откос
Такой звук противный когда он проезжает
-Прекрасный звук! ))
У нас вагоны то грузовые с такими скоростями не могут ездить.
Смогут, но очень недолго:)
На 120 вагоны уже есть
Вопрос в том, много ли этих вагонов на данный момент на сети железных дорог, и как планируется наращивать их численность.
грузовым по 140 все равно не гонять
Скорее бы его довели до ума. Что б позор этот не снимали с поездом " Москва- Иваново"
Это грузовой электровоз, причём тут Москва - Иваново? И кстати РЖД его вообще брать не будет, ибо он иностранный, есть более практичные отечественные аналоги.
mihan2d протолкнут. Во вторых он по задумке не только электровоз.
@@sirindag2222 Кто протолкнёт? У Бомбардье в РФ вообще никакого влияния нет, кто они против мощного отечественного лобби, да и не нужен этот электровоз РЖД. Был бы нужен - были бы шансы.
mihan2d не протолкнут так пропихнут.
Да что ты заладил, протолкнут, пропихнут... Нет у них ресурса проталкивать в поле гдё всё уже устоялось и застолблено своими, равно как и у РЖД нет денег транжирить на астрономически дорогой не особо нужный им электровоз
Разсекретили
Русский TRAXX
Поставил 666 лайк
0х
Князь Владимир, Ермак, гранит, идиотизм какойто.
Видео хорошее, да сам электровоз говно... гипер дорогой, ненужный РЖД, а деньги определенный человек размыл на создании завода для этого локомотива с нуля в чистом поле...
Он просто дорого, никакого гипера там нет.
зато красиво,а то что дорого им пофиг