PROVA Stark VARG | La moto da cross elettrica da 80 CV!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 9 มิ.ย. 2022
- Vi portiamo in sella a un mondo nuovo: ecco #Stark VARG, l'elettrica di 80 CV specifica per il #motocross.
L'abbiamo provata: ha potenza da vendere e una ciclistica votata alla performance pura, estremamente leggera e sottile tra le gambe.
Ecco le nostre sensazioni nel racconto di Marco Gualdani e Angelo Barbiero!
#fuoristrada
---
Iscriviti al nostro canale per vedere tutti i video di Motociclismo e Motociclismo FUORIstrada: bit.ly/34DmphS
Seguici sui nostri social media:
FACEBOOK
Motociclismo: / motociclismo.it
Motociclismo FUORIstrada: / motociclismofuoristrada
INSTAGRAM
Motociclismo: / motociclismoit
Motociclismo FUORIstrada: / motociclismo_fuoristrada - ยานยนต์และพาหนะ
Gran bel "ferro"... ma sono troppo vecchio, per non avere nostalgia del sound del 2Tempi ed il profumo di miscela con olio Castrol.
👍👍👍🖐️
motul>castrol
@@matti_exc4472 😁L'ho scritto nel commento, forse sono troppo vecchio. Quando lo usavo e vendevo io, il Motul era appena entrato in commercio ed era scadente, andava bene per motorini da strada, negli anni 80 e 90 il sintetico da competizione era il Castrol oppure Elf(un pò più economico). Profumo apprezzato solo da pochi intenditori. 😁
ESATTO
Tts ovviamente 😃
Castrol rc30....o tts.....bellissimi ricordi ne vorrei un barattolo per tenere in una teca come un Brunello
Complimenti per la professionalità del video.
Io non sono ne pro e ne contro, l’unica cosa che queste moto qua mi mettono tanta ma tanta paura.
Bellissima recensione, complimenti, siete sempre super professionali!
Non sono un appassionato del segmento, ma sono incuriosito dalle EV. Siete stati molto chiari, tecnici e avete detto cose dei veicoli elettrici che vanno oltre le cross. Bravi.
Non sono un fanatico e neanche più un motociclista purtroppo, ma questi mezzi mi affascinano molto.
Grazie.
Ottimo video, grazie per il vostro lavoro! 🔝💪
la provate finalmente!🤘😀
Mi sembra che abbia sbalordito il tester...
Mai vista una recensione così professionale e divertente, stupendi e stupenda la moto....che però rimane nel bosco con te scarica🤣🤣🤣🤣🤣
beh, puoi anche finire senza benzina, tutte abitudini.
Bravi, bel video, chiaro e sincero. Alla fine pensavo costasse di più. Si risparmia tanto sulla manutenzione. Verissimo quello che dice Gualdani, ci deve essere anche un'evoluzione di tutto l'ambiente, strutture anche più vicine alle città, più accessibili a tutti, senza rumore e gas di scarico dovrebbe essere possibile
ricordati che sei in Italia.
ottima ed interessantissima recensione, bravi
Grande Marco!!!!! A me non piace niente che va a motore elettrico ma questa è una bella moto che mi incuriosisce e che forse potrebbe davvero portare il motocross anche nei parchi urbani e magari aumentare la scelta di piste dove divertirsi i fine settimana...diciamo un po' ti invidio visto che hai avuto la possibilità di provarla e per di più in una bellissima pista...hai trasmesso molto bene ciò che ti ha fatto provare la moto direi una recensione top!!!....comunque secondo me il top del cross è metà anni 90 eravamo sì nel pieno della gioventù quando ci schieravamo agli stessi cancelletti ma anche riprovandole e correndoci ora ho capito che erano delle bellissime moto ....un bel CR 1995/96 per me non ha rivali ... È LA MOTO DA CROSS😂😂😂....
Non ti piace niente perché non l'hai mai guidato ...fidati.
se la provassi, sentiresti una erogazione che ti fa venir la pelle d'oca, in più saresti a tutto tondo a contatto con la natura.
ma che bella intervista ragazzi complimenti
La miglior presentazione, complimenti..
Come prezzo mi aspettavo anche più alto. Con questo livello di potenza il discorso sull'elettrico si fa interessante. Se faranno anche una versione motard stradale penso verrebbe fuori un oggetto divertente. Comunque spiegazione molto chiara a approfondita. Discorso frizione, se è un discorso di appoggio pensavo proprio alla doppia leva, lo fanno già nelle gare in pista. Certo c'è veramente da stare attenti perché d'istinto nei momenti frenetici se la cerchi come frizione è un pó rischioso
Magari dico una cazzata ma una leva sulla sinistra del manubrio ce la metterei collegata a un interruttore che interrompe il flusso di corrente per le emergenze.
Secondo me è il futuro!! Il motocross é uno sport bellissimo per emozione, tecnica di guida,preparazione atletica, competizione,ecc.. Però il tutto limitato da inquinamento acustico e ambientale.
Quindi come compromesso al beninza abbiamo : più piste e più possibilità di allenamento, possibilità di piste al chiuso e addirittura serali...
Si tratta solo di tempo
Allora ...se pensiamo in maniera seria alle possibilità di girare in più posti e volendo hai ragione e la posso vedere come una categoria di cross complementare e nojncinvedo nulla di male, esempio campionato Mx Eletteiche 30 cv/50/80. Ma se, da appassionato, mi chiami INQUINAMENTO acustico e qmbiaentale il sound ed il profumo di una qualsiasi moto come pptrebbe farlo qualsiasi butocrate del cavolo che se ne prendonon poo i voli di stato, ,mi vien da veramente male definirti appassionato.
@@alessiozitti4230 ciao alessio,grazie del tuo commento,naturalmente mancano un sacco di dettagli nel commento,io possiedo un crf 250 e abito in svizzera ,e purtroppo il motocross è un mondo che sta andando a morire qui a causa di leggi ,permessi,rumore e appunto chiamato da loro inquinamento ecc... la situazione qui è critica,e da appasionato rimangono solo 2 vie: 1 vendere la moto e si va tutti in bici ,o 2 guardare avanti nel futuro e adattarsi , e questa sembra una buona soluzione
Su una Honda XR 600 del 90” mi tremavano gambe con annessa minghia dura, con un giocattolo a batteria mi si ammoscia minghia ed emozioni.
Ho gia’ troppi elettrodomestici a casa, anche uno su 2 / 4 ruote ANCHE NO
Grandissimi siete il top!
bravissimi ottima prova!
Metti un pannello sul tetto della macchina e una batteria nel portabagagli e hai risolto, dire no su una moto così performante è solo paura del nuovo, complimenti per il video davvero bello.non andare più al distributore è un plus
Il grosso problema sembra la mancanza di abitudine alla risposta del gas. Forse una soluzione potrebbe essere quella di una leva "frizione" che funzioni come un interruttore, praticamente tenere il gas aperto e spegnere il motore elettrico con la leva sx.
potrebbe essere interessante, le moto della Alta (casa che stava ottenendo eccellenti risultati) usavano un sistema di controllo di trazione sofisticato per ovviare al problema. considera che in un motore elettrico il controllo di trazione è estremamente più efficace che su un monocilindrico 4 tempi (tecnicamente dovrebbe essere 6 volte più preciso e reattivo), quindi penso che l'evoluzione andrà in quella direzione
Mamma mia tanta roba...sembra molto interessante e secondo me non è un eresia
... il mono va spostato sul fianco e una parte della batteria va messa al posto dell'ex filtro; si vede quando salti che si abbassa perentoria di punta ...
Alta motors, è stata la prima e il concetto è uguale,che fine ha fatto?la voglio vedere nel fango
Ma la coppia effettiva alla ruota quanto è? Quelli dichiarati sono dati di targa del motore ma le centraline regolano in tutto, quanto scarica alla ruota? Ci sono prove al banco?
Non è una moto che può andare su strada, di conseguenza non ha libretto di circolazione. La modalità più potente e brutale riesce a sprigionare 80 cavalli e la coppia è di quasi 1000Nm che ti assicuro è tantissimo, forse troppo per una moto di quelle dimensioni...
Sarei proprio curioso di provarla.
le ricariche sono le cose che mi preoccupano di più vista la mancanza di colonnine nelle piste da cross.
Da me ci sono da anni le prese di corrente ad uso dei camper. Nulla impedisce di collegarci un carica batterie.
Vai di gruppo elettrogeno no?? Magari diesel😉😉😉🤭🤭🤭🤭
Da provare assolutamente
Bella, la vedo come una grande e bella innovazione. Il rumore ha bersagliato molte piste ed è la ragione di molte ragioni che vieta l'enduro nei boschi. Penso che anche il mondo dell'enduro ne potrà godere, KTM non si è mai spinta troppo in là con Freeride purtroppo....
D accordo in parte ma gli ecologisti falsi vieteranno anche le enduro elettriche
Come farai quando nel bosco rimani senza carica delle batterie? Ti porti nello zainetto un bel gruppo elettrogeno diesel? 😆😆😆
Perfetto, cosi mentre fai un’escursione a piedi ti trovi addosso uno scalmanato senza nemmeno avere il tempo di sentirlo !!!
@@pietrocusin3769 allo stesso modo di quando finisci la benzina 😉
Siete fantastici 🤣 prova e descrizione Top
Non avete fatto una delle domande più curiose , non si sente la mancanza dell'uso della frizione per iniziare una curva in sgommata?
Recensioni top!
Piccola domanda, sul mercato vi sono state immesse tantissime novità, alcune già divenute famose grazie ai tanti video TH-cam, anche grazie ai pionieri come noi che non hanno mai paura di provare, altri un po' meno perché ancora non sdoganati in Italia, quasi sempre sono prodotti made in Cina, ma cazzuti e belli anche esteticamente.
Voi personalmente tra questa e la Talaria Tl 4000 o altri modelli appena reclamizzati nel settore due ruote, sinceramente quale preferireste acquistare e perché?
È un Cagiva del 1982 a cui hanno sostituito il motore
Avevo un Cagiva WMX del 83, la ciclistica sarà sicuramente migliore questa, ma io continuo a sognare il mio 2tempi del 83. 👍🖐️
Io non pratico MX ma penso che dopo 1h 1h1/2 in pista anche con un motore termico ti fermi a riposare prima di un'altro turno no?! Sembra proprio una bella bestia!
Molto meno…un amatore fa manche da 20 min e si ferma per un dieci minuti almeno, chi è più esperto fa magari manche da 35 min.
Io da ex possessore di 125 e tutte cilindrate (ora crf450) penso che quando sarà il momento (a cifre anche abbordabili 5/6k)io il passaggio lo farò.
Finché si parla di divertimento e non trasporto come auto ci posso pensare, sarà sicuramente da provare ma mi ci pongo positivamente…magari si annulla anche un po’ di ingente manutenzione dei motori termici soprattutto nel cross.
Un amatore non dura più di 10-20 minuti. Io pratico motard, dove le velocità sono più alte e non ci sono così tanti salti, e i turni in pista durano 20 minuti, si esce stanchi, difficilmente si arriverebbe a mezz'ora anche con allenamento serio alle spalle.
Dove si può acquistare??? Mi piacerebbe...😊
Complimenti, bravissimi, un'analisi davvero neutra e non di parte, cosa che noi appassionati vorremmo sempre sentire.
ma come “la prima” moto elettrica
e l’Alta?
il ktm freeride?
Scusate, ma ho visto la gara di Malpensa MX1 solo x vedere come andava sta moto... che fine ha fatto ? al cancelletto non c'era, se la tanto sicurezza di Stark e Tortelli era questa buona notte... ?! non è che si sono resi conto che la batteria gli permetteva solo 10 minuti e la gara di 25 minuti più un giro era impossibile ??
Dico una stupidaggine ma che magari ha senso, sopratutto sulle moto elettriche stradali:
1) spostare il pulsante del cambio mappatura sul pedale sinistro (dove sull’endotermico abbiamo invece il cambio marcia). Così si può cambiare mappa/freno motore mentre si sta guidando.
2) lasciare comunque una leva frizione che sull’’elettrico avrebbe lo scopo di addolcire di fino l’erogazione (o il freno motore). La coppia delle elettriche non è uno scherzo ed è frustrante la sensazione di non poter dare sempre full gas. In questo modo si può preparare l’uscita di curva prendo la frizione, dare full gas, e la lasciare progressivamente la frizione ;)
La guida sarebbe più coinvolgente e familiare per il pilota e il mezzo sarebbe ancora più gestibile e performante.
Un saluto!
Ma riferimenti all'enduro?
🕊️ GRATITUDE👍 Thank you great channel🎖️ Excellent SHARE!! ❤️🧡💛💚💙💜
*' 🇺🇸🙏🇺🇸* *GOD BLESS* *🌎🙏🌎 '*
un gioiellino , ho il preordine aperto dall’anno scorso!!!!😍😍😍😍
La fine degli sport motoristici e della passione vera per i motori, ammiro queste innovazioni ma sono tristissimo per il futuro che verrà
Sono con te 😢
Stringi stringi, per me, siete i numeri uno indiscussi 😆
Cavolo Rumore di Aspirapolvere...... Dobbiamo sperare che siano Solo Giochini per pochi... ma Che spariscono velocemente
non si può vedere una moto elettrica! povero mondo, dove andremo a finire!!!
Se l'equivalente di 80cv sono più di 53kw,come fa ad averne 6.5 di kw? Attendo una risposta solo per curiosità.
6.5 sono la capienza della batteria, nulla a che vedere con la potenza del motore
@@haisekurayami E la potenza del motore? Allora ha 53kw ,batteria 6,5 kw il tempo di partire e sei già scarico. Comunque i riferimenti non sono completi come per esempio a che Voltaggio lavora. Altri costruttori, esempio Sur-Ron 22,3 kw è 103 volts x 120kg, e mi sorge il dubbio, in rapporto alla sopraindicata ha una potenza che è più del doppio, domanda quanto dovrebbe pesare dato che le tipologie di batterie sono le stesse. Comunque al netto di tutto grazie per avermi risposto, molto gentile, buona giornata.
@@luigigamma9336 La potenza che dai alla moto non è sempre costante. Il bello di un veicolo elettrico, che sia un moto, una bici, un monopattino o un auto, è che hai sempre lo stato hardware e puoi scegliere tu come guidare, se vuoi avere 10cv guidi a 10cv, se vuoi avere 30 guidi a 30, se vuoi avere 50 guidi con 50 se vuoi avere 100 guidi con 100cv, il tutto con la stessa moto e senza consumare di più.
Prendi invece una moto 1.000cc, o anche un auto, sia che ci guidi piano sia che ci guidi forte il motore sempre quello è, quindi se vuoi consumare meno sei comunque costretto ad utilizzare un "hardware" gigante e fuori proporzione.
Tornando alla potenza della Stark, ha un inverter che può usare 50 o 100kW di potenza e una batteria da 6,5kWh, questo vuol dire che in base a come ci guidi, con che potenza, con che intensità, hai un consumo totalmente differente, d'altronde è impensabile stare 10 minuti accelerato al 100% con 80 cavalli e quando alla fine si scarica in 1 ora hai già fatto il pieno. Ovvio è che più potenza vuoi e più acceleri, più consumi.
Ti consiglio, se ne hai la possibilità, di provarla con 80 cavalli, fidati, di moto veloci, MOLTO veloci, ne ho provate, ma la potenza che ti da questa è qualcosa di mai provato prima...
Come cavolo avete fatto quelle riprese seguendo le moto???
Drone
è il futuro gran moto
1:52 si vede del fumo 😅
Potete elogiarla quanto volete, andrà forte ok, ma l'assenza del sound di un motore rende questa "moto" algida e senza anima..
Vederla girare a me mette solo noia nonché una certa tristezza.
Ai assolutamente ragione concordo con te perfettamente 😃
930 NM di coppia che è una taycan...
fa pochi giri quindi la potenza è relativa, comunque i motori elettrici sono dei mostri di coppia ma considera che quello è solo il picco che genererà per istanti
Credo sia un dato non vero,con quella potenza strapperebbe le braccia del mal capitato...
@@Francescomammoliti non che non le strapperebbe, dipende tutto dalla forza lineare a terra, che è palesemente legata al rapporto di trasmissione.
Il rumore sembra il peg Perego..
Ma anche con le biciclette elettriche all'inizio tutti storcevano il naso. Ma guardate adesso
Dopo un anno queste cose fanno ancora più schifo di ieri.
...ma alla fine, stringi stringi, cell'ha o no stì 80 cavalli!??
Bada chi ce!😀
OTTANTA cavalli?
E quando bisogna cambiare la batteria sono dolori
A sentirvi, sembrerebbe una moto difficilissima da usare per un amatore.
Il gas che è un potenziometro, mi sembra difficile da gestire, e se ha 80cv c'è il rischio di mettersela per cappello spesso e volentieri. Forse stanca meno per via delle vibrazioni, ma l'assenza di rumore che ti fa capire quanto gliene stai dando, e la velocità/potenza disarmante che emerge dalle vostre parole, mi sembra che per l'amatore che va in moto due domeniche al mese è un po' tosta da gestire...
♻🔋👏💪🔝❤
saranno contenti i produttori di scarichi , candele filtri pistoni ecc
Non c’è niente da fare, non è un discorso di ecologia, i motori elettrici sono troppo superiori e nel settore offroad 4x4 ne vedremo delle belle!
Si soprattutto quando è freddo vanno benissimo 😂
Fate tenerezza
@@BossHoggJDH Pensa te che le nazioni europee dove hanno più veicoli elettrici sono proprio quelle dove fa più freddo 😂
@@BossHoggJDHha scritto MOTORE non batterie. E non ha torto ma ragione da vendere.
Sentire parlare voi di moto è come ascoltare un live dei Pink Floyd
qua con un unico mezzo mi sa si può avere sia la moto da cross che quella da enduro
….il finale la dice tutta…stringi stringi te la compreresti?? Ora no…se dopo un’ora o un’ora e mezza la devo ricaricare 😀rischiate la querela delle stark industries di Tony Stark😂🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Domenica sono stato tra boschi sottoboschi pietraie mulattiere guadi salite discese dalle 9 del mattino alle 18 del pomeriggio con soli due fantastici pieni da pochi euro con la mia Honda CRF 450 RX 2022!! Un sogno! Altro che sto frullatore che suona come una Turbo Panther della Gig Nikko alla quale la batteria durava di più 😅 !! L’evoluzione sti due maroni!! Complimenti bellissimo finale 🙌🏻🙌🏻🙌🏻😃😂😂😂😂😂
Sei un mito
Speriamo che ste moto elettriche spariscono a breve tempo e che siano giochini per pochi,il vero motociclista ama il motore a benzina e miscela e non coprerebbe mai moto elettriche e come se buttasse i soldi nel cessò e tirasse lo sciacquone, e non penso proprio che girare con le moto a benzina o miscela sia il vero inquinamento anche perché se no è veramente assurdo ,con tutte le acciaierie fonderie centrali a carbone ecc ecc serve a poco fare moto a zero emissioni quando le cose che inquinano veramente sono altre che c'è da preoccuparsi e non le moto o le macchine ma è un problema molto più esteso e poi adesso con ste emissioni di farne un problema così hanno abbastanza i coglioni hanno fatto un lavaggio di cervello alle persone e tantoterrorismo su queste cose che l'anno ingigantita al massimo e i giornalisti sono una roba incredibile
500 2t e fine dei giochi
I mignoli di barbiero??🙈
Bella, ma bisogna lavorare sul potere d'acquisto dell'utente medio
Aridateje er serbatoio
Io vado solo a miscela
Che pxxxxe con questi motori elettrici.
Abbastanza direi che hanno già reso
Accadde lo stesso quando dal cavallo si passò al motore, chi non ha provato critica e basta a bischeraccio
Moto e auto elettriche.... Bella cagata... Sarò vecchio e antidiluviano ma io vado avanti con i motori termici... Meglio ancora se sono 2t.
Condivido al massimo con te però sono belli anche i 4 tempi 😃💯😉, sei un grande, ma quelli che dicono bene sull elettrico è perché non hanno la passione delle moto e tanti di questi che anno risposto sicuramente non sono dei veri motociclisti ma ambientalisti,perché chi ha la passione per i motori gli piace in sound del motore sia 2 tche 4 t e adora sentire l'odore della miscela che brucia e della benzina l'aroma del motore e dell'olio e non ha tutte quelle seghe mentali sull'inquinamento
104
Mio dio non potete dire niente di niente di ciò che pensate. Praticamente dite niente.
".. è un concetto di peso particolare" 😴😴😴
1/1,5 ore di tempo per ricaricare. Sempre che al distributore non ci siano le pompe occupate e tu sei solo il 4° o 5° della fila. Li scoprirai quanto vale quella moto
Per me le vere moto rimangono sempre quelle a benzina e a miscela i veri appassionati del tassello sia del cross che dell enduro non compreranno mai moto elettriche perché il fascino del motore non lo può rimpiazzare una moto elettrica
La stessa cosa la dicevano gli appassionati del cavallo alla comparsa delle prime moto. La storia si ripete.
@@francisalquati7610 non centra niente il cavallo, qui ce il vantaggio di non avere manutenzione e portare il cross fino in contesti urbani
@@stefanor6579 cerca di capire : era la risposta a chi dice che le vere moto sono soltanto quelle a benzina. Che poi permettano di aprire piste da cross solo perche’ le moto non fanno rumore e non emettono fumi e’ ancora tutto da dimostrare.
quindi una manche diciamo da 15/20 minuti con un 450 che fa un amatore , viene considerata inquinante, poi due ore di generatore euro 0 per caricare sto cesso è nature friendly😂
Un 450 è SICURAMENTE inquinante in quanto può usare solo combustibili fossili che, ovviamente, rilasciano gas cancerogeni che tutti ci respiriamo. Una moto elettrica può essere ricaricata con un generatore oppure può essere caricata con dei pannelli fotovoltaici. Nelle elettriche hai la possibilità di scegliere, in quelle a scoppio invece no, devi obbligatoriamente usare benzina altrimenti non ti muovi...
Molto meglio motore a scoppio con cambio
Magari il silenzio... 😂
Pare un aspirapolvere
Fa veramente 💩
heavy & expensive 😑
pesante non direi, pesa 1.7 kg in più della ktm 450, che definirei una differenza marginale
Si ma stringi stringi???
Silenzio NO! Sibilo fastidioso.
Tutte le volte buono tim sai solo fare quello
Con quei soldi mi prenderei un 500 2t ALU😂
E nessuno ti vieta di farlo no?
Ottima prova ma moto indigesta,senza anima non mi piace
cazzo dite che Honda l ha già pubblicata da qualche anno! Non dite cavolate! E comunque che vada più forte poco cambia...le motocross elettriche fanno vomito
Condivido assolutamente
azz non ha un motore, ha un propulsore...sticazzi!
ma tu ne tiri pidita quando vai in moto a crossare? No perchè io sgommo la mutanda crossando...mi vien fuori un impasto di gas liquamoso
🤮