j'avais ce moteur sur ma derbi terra 125 et je confirme tout ce que tu a dit dessus 😄 mots pour mots 😆 moteur très agréable au quotidien, pas hésiter a monter dans les tours pour aller chercher ces 15 petits poney ( mais vaillant 🐎) pour la consommation pareille, toujours au alentour de 3L/100Km j'ai fait pas mal d'autoroute avec toujours poigner a fond et malgré mon 100Kg passer avec l'équipement, elle montait sans problème a 100-110Km/h ( parfois une petite pointe a 120Km/h en descente avec le vent dans le dos 😁) d'ailleurs elle tenait ce régime plus de 10.000t/min pendent plusieurs heures sans jamais un problème ( voila qui devrait faire taire les mauvaises langues sur le faite que c'est un mono cylindre😛 ) petit truc que j'ai remarquer, c'est que ce moteur ne chauffe pratiquement jamais, même en roulent par plus de 35°C le ventilo ne c'est jamais allumer ( enfin si une fois pendent une manif a force de jouer du rupteur au ralentit 🤣) le seul problème c'est les entretien très rapprocher, mais c'est normal pour un mono cylindre du coup je conseille vraiment ce moteur 😉
ha , ma bécanne ! Perso je l"aime mieux d'origine (selle cuir marron, phare avant à ampoule classique,pneus crampon ,repose plaque arriére plus court qui donne plus le style vantage . le seul defaut c'est le repartiteur de freins à pied (merci les normes),car avec juste le frein arriere sur ce frein à pied ça freine mieux !! et surtout paradoxallement moins dangereux dans les sentiers . (repartiteur freins changés en 2020). Merci d'avoir fait un test sur cette century.
Oui... j'ai le même modèle depuis 2ans...des micro vibrations à haut régime et suspension rigide donc fatigant sur de longs trajets... faiblesse pédale de frein arrière trop molle et peu efficace. visibilité difficile rétro trop courts avec ma taille 1,77 je vois mes épaules... Sinon belle gueule et bonnes sensations...V
Bien vu...Plutôt la masaï est plus récente une copie améliorée de la century avec un gros réservoir d'essence, Abs, indocation du rapport engagé et aussi performante.
Salut Lunaris...j'aime bien cette bécane......toute sa place dans sa catégorie ....un pneu 130 a l'Ar.....comme mon 500 suzuki ...et ça me va très bien (j'ai honte) tu nous donne un peu d'air pendant ce confinement ...c'est bon V a toi
Super essai ! je cherche à remplacer ma yamaha dtr 03' pour une machine plus économique, je vais essayer de tester la zontes scrambler 2021 qui a l'air mieux finie et plus aboutie, à un prix bien plus attractif :)
j'hésitais entre zontes scrambler 125 ou rieju century 125, merci pour votre vidéo, je décide d'acheter les zontes, moins chère et avec de meilleures options ..
ce rotax est un des meilleurs moteurs du marché: moderne, et il sort les 15cv,on le voit sur rieju,fb mondial mais aussi leonart et autres...bon essai! :)
J'avais hésité avec cette marque pour l'achat de mon 125 il y a un peu plus d'un an je m'étais rabattu sur la Honda Cb125r ce modèle Century est vraiment réussi
Slt, je confirme le comportement "2 temps" du moteur... à partir de 7000 tr/mn... et la plage d'utilisation "sportive" de 9000 à 11000 tr/mn... en dessous de 4000 tr/mn, tu as l'impression que le moteur va casser ! Bon je ne connais que le moteur, c'est le même que sur l'Aprilia RS4 (de ma femme)... Mais ce moteur donne le sourire (comme en 2 temps), et de redonne tes 16 ans ! sauf qu'au quotidien, en usage urbain, tu n'en finis pas de jouer de la boite ! Mais plein de caractère ! ... de bons souvenirs pour ma femme et moi-même...
Je suis d'accord avec vous, DSPEE 999, sur le point qu'elle n'est pas vraiment rétro et encore moins avec l'accessoirisation. Elle est vraiment plus néo que rétro. Phare à led, moteur à refroidissement liquide, compteur à cristaux liquides et non analogique et j'en passe.
@Lunaris2142, merci pour ce test! Vous m'avez permis de connaître une marque dont j'ignorais absolument l'existence. V à vous, bon après-midi et à la prochaine vidéo!✌️
Salut DSPEE, si un jour Lunaris ou toi recherche un sujet, pense à nos 125 de notre jeunesse où non, que de souvenirs 😂 Où même récemment pour certains ✌️
j'ai un modèle 09/2022 avec affichage du rapport engagé, température refroidissement etc... je me place dans la circulation hors ville sans problème et sans cette impression de déranger les automobiles puisque le moteur a du répondant et parfois c'est moi qui ne suis plus dans les bonnes limitations de vitesse. En ville en jouant bien avec le sélecteur de vitesse elle dispose d'une certaine nervosité , son bruit est sympa en ville et encore meilleur hors agglomération.. Par contre effectivement le rayon de bracage est juste, on est vite en butée mais bon c'est un des points qu'il faut maitriser dès la prise en main car elle est courte en demi tour sur route donc le demi tour se fait très lentement pieds au sol ou presque. Niveau freinage je la trouve sympa tout en ne perdant pas de vue que c'est un CBS mais efficace même dans les virages. Point de vue positionnement sur la moto , on est installé le dos bien droit ( pour mes 1.80m ) et avec les genoux collés sur le réservoir on récupère de la chaleur ce qui n'est pas négligeable en ce moment...Honnêtement cette moto est un bon compromis pour éviter le A2 tout en s'amusant déjà bien ou pour servir de transition vers le A2 ;-)
Bon test, merci à toi. En 2008 j avais une derbi mulhacen café avec ce même moteur mais en carbu qui prenait presque 12000tr/min sans rupteur. dans mon souvenir, il paraissait moins creux à bas régime. Avec un braquet adapté, je prenais un bon 130 sur le plat. D ailleurs même la boîte à air est identique, mais pas les freins !
Salut,je suis l'heureux propriétaire de la Rieju century depuis 2018,et elle est très fun,et pas courante,le seul bémol sur cette moto est le frein arrière qu'il faut purger tous les ans,problème qui est connu,mais Rieju ne propose rien du tous ce qui est vraiment dommage car c'est une très bonne moto.
Yép! Acheté en décembre 2018. Depuis la purge faite chez Doc Biker plus de problème du frein arrière. Seulement déçu de la capcité du réservoir 5L max et de la batterie inaccessible. Sinon performante et endurante après un roadtrip de 1 200km sur 3 jours. Une belle gueule. ✌🏿
Chouette essai 👍 Et par rapport aux 10 poneys du Cb 125 bien que plus souple il n'y a pas photo. Sinon pour le parcours lent... Pour passer le permis...un peu d'entraînement sera à prévoir 😁 Très vilain de dire que la moto ne tourne pas 😂
J'avais hésité entre celle ci la mondiale hps et la hyosung bobber . Je les trouvent plastiques . J'ai pris la hyosung beaucoup mieux fini moin plastique . Et le freinage couplé marche très bien il vous clou sur place . Les pneus on été changé ? Normalement ils sont crantés . Et oui en 125 ont est toujours a fond 😁✌️🏍️💨🇫🇷❤️
@@koumi59 Salut. Ben j'ai envie de te dire si t'as 20 ans prend un super mot. Si ta 40 ans comme moi. Prend la bobber. Sachant que les coréen si elles ne sont pas bien rodé et entretenu vieillisse mal. Pour ma part dans un garage et toujours nettoyé. Je vois beaucoup de forum sur le manque de fiabilité. Pour ma part j'ai changé une sonde sur le pot c'est tout. Recalé une bougie moi même. Et elle tourne bien .
je possède une malaguti monte pro anniversaire édition (nouveauté de la derbi mulhacen) elle est équipé de ce moteur piaggio de 15 cv un vrais régale cette petite brelle
Bonjour. Pouvez vous m' aider ? Je vais acquérir très prochainement une 125cm3 seulement j' hésites encore entre la rieju century et la hyosung aquila bobber. Pourriez vous m' eclairer dns mon choix svp ? Merci
L'autoroute, c'est quand même limite, même si la vitesse est suffisante, le moteur doit tourner très vite en permanence . De façon occasionnelle c'est faisable mais la machine sera bien plus à l'aise sur des routes conventionelles .
Oui je confirme . Dans la campagne ça fait le job . Si on veut faire de la route c'est chaud . Même en voie rapide Doubler un camion ça le fait mais il faut anticiper . C'est bien de revoir des petites 125 .
Salut Lunaris, très bonne vidéo, j'aime bien le style, ont pourrait croire à une plus grosse cylindrée 💪 A rectification aujourd'hui, Lunaris j'espère qu'un possesseur pas loin de chez toi aura un jour une Aprilia Futura, TZR 125, ou beaucoup plus rare une Gilera SP01. Si par hasard un jour quelqu'un souhaite des renseignements en 125 j'ai eu : TZR 125, RG 125, MBX 125 et 80, Aprilia Futura, DTR 125, Husqvarna 125 SMS, Yamaha ybr. Si je peux aider pour un choix ✌️
Oui y ce passe un truc quand tu tape sur le réservoir c'est du plastique . C'est une frustration d'être en 125 . Mais bon ça fait le job dans la pampa ✌️
@@SandlotRider Salut, c'est vrai que c'est une tendance, bon mon V rod c'est un cache réservoir en aluminium brossé 🤩 Au vu du prix de la bête heureusement 😰
@@yoshi4777 pour le coup le V-Rod c'est assez unique parce que c'est en même temps un faux réservoir, le cache de la boite à air et celui de la batterie. La première fois que tu le déposes ça surprend, surtout sur une HD 😁
Bonjour, petite question, je suis nouveau je m'y connais pas trop trop je fais 1m89 et j'aurais voulu savoir si cette moto n'est pas trop petite par rapport à ma taille ? Merci à vous 😁😁
Au niveau du moteur elle me rappelle ma HONDA CB 125 Twin de 1978.; Elle ne fonctionnait bien qu'entre 10 500 et 11 500 Tours, il y avait très peu de couple et en côte c'était pénible.
J’ai une Aprilia 125 avec le même berlingue super moteur Je reconnais le même soucis que sur celle ci avec le temps les cales pieds arrière se desserre et ça fait un peu de bruit
Je suis toujours étonné du manque de Pep's de nos 125cc modernes. Même si la loi est castratrice, les vieilles 125cc qui touchaient à peine 16/17ch avaient des accélérations beaucoup plus sympathique. Ma CB125T de 1978, que j'ai certes un peu préparé, fait entre 8 et 9s au 0-100 et va facilement à 130 compteur, ce qui la rend très utilisable en tout situation.
D Il me semble que les 125cc 4 temps modernes ne sont en principe pas débridables, les moteurs délivrent 11kW à leur plein potentiel. De toute façon, en France, quel que soit le permis on peut légalement pas débrider une 125cc *(à moins peut-être de la refaire homologuer pour avoir un certificat d'immatriculation correspondant à la nouvelle puissance mais ça me parait très laborieux pour ne pas dire impossible).
Merci pour le test. Marque encore assez connue ici en Belgique car comme on a toujours un permis 50cc pour les 16 à 18 ans, et 125 max de 18 à 20, il faut bien des machines dédiées. En 50cc (entièrement configurable de A à Z), surtout connues en supermot par les jeunes, je trouve la moto aussi bonne même un peu mieux que Derbi, et un ton un rien en-dessous de Beta. Par contre bizarre, la gamme 125 à moteur Piaggio est toujours dispo, mais les 125 enduro/supermot/sportive à base Yam/Minarelli qui avaient plus de peps à bas régime ont disparues du catalogue (norme euro 5?)...
Changer la place des rétros et remettre la plaque comme à l’origine et elle serait encore plus belle. Peut-on la débrider ou gagner quelques chevaux ? (Échappement ou toute autre solution pour gagner 5-10cv)
@@fxorr1599 pour gagner des chevaux sur un 125 4t...il faut passer le permis gros cube 😋 Un échappement et un filtre à air te feront gagner 1ch grand max
Ca freine tellement pas qu'il y a des pertes totales de freinage arrière ^^ j'ai bossé chez rieju, on a eu mas mal de soucis avec le répartiteur de freinage
Pas du tout comparable... Rien à voir... trop de commentaires de vieux pensant que c'était mieux avant. Très bon moteur sportif suffisant pour la balade en sécurité...Désolé..V.
@@teoklanzami1326 Salut, je comprends, c'est plus très tendance d'être dans le c'est mieux avant, néanmoins ont peut encore dire ce que l'on pense ? 🤔?
Lunaris c'est quoi la couscoussière de 10 m3 sous l'échappement ? Un plastique inutile ou juste un placage pour cacher le catalyseur ? Juste une remarque concernant les 125 cm3. Quand la législation a fait disparaitre les 125 2 temps ça a été la fin d'un monde. Les 125 2 temps avaient des accélérations et vitesses de pointe à des années lumière des 125 4 temps actuels. Les 125 de l'époque délivraient de vraies sensations. Ceux qui on eu des DTLC DTR RLDC, 125 gamma , APRILIA et CAGIVA etc ... doivent sourire en voyant cette régression imposée par la législation. 15CV maxi maintenant et jusqu' a 30 sur certains modèles 2 temps avant euh comment dire ... Je dis ça moi je dis rien ... Sinon super cool d'essayer des petits cubes j'adhère !!!!
@@Lunaris2142 je sais pas comment fonctionnait ton cbr mais celui que j'avais essayé il montait à 120 sans forcer et 130 max. Là tu plafonne à 110 quoi...
🆗 J'étais dans l'erreur. Je pensais que dans notre cas on disait un optique. Une optique quand on pensais sens " stratégie, calcul, prévision" Comme quoi, même en matant des vidéos de bécanes, on fait des progrès en français. Les vidéos de Lunaris of course...
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 85 | คู่เอก "ยอดเหล็กเพชร vs ผึ้งหลวง"](http://i.ytimg.com/vi/Qq_19bnnxEo/mqdefault.jpg)
BRAVO et MERCI à Lunaris et à la moto Rieju Century 125.
j'avais ce moteur sur ma derbi terra 125 et je confirme tout ce que tu a dit dessus 😄 mots pour mots 😆
moteur très agréable au quotidien, pas hésiter a monter dans les tours pour aller chercher ces 15 petits poney ( mais vaillant 🐎)
pour la consommation pareille, toujours au alentour de 3L/100Km
j'ai fait pas mal d'autoroute avec toujours poigner a fond et malgré mon 100Kg passer avec l'équipement, elle montait sans problème a 100-110Km/h ( parfois une petite pointe a 120Km/h en descente avec le vent dans le dos 😁)
d'ailleurs elle tenait ce régime plus de 10.000t/min pendent plusieurs heures sans jamais un problème ( voila qui devrait faire taire les mauvaises langues sur le faite que c'est un mono cylindre😛 )
petit truc que j'ai remarquer, c'est que ce moteur ne chauffe pratiquement jamais, même en roulent par plus de 35°C le ventilo ne c'est jamais allumer ( enfin si une fois pendent une manif a force de jouer du rupteur au ralentit 🤣)
le seul problème c'est les entretien très rapprocher, mais c'est normal pour un mono cylindre
du coup je conseille vraiment ce moteur 😉
ha , ma bécanne !
Perso je l"aime mieux d'origine (selle cuir marron, phare avant à ampoule classique,pneus crampon ,repose plaque arriére plus court qui donne plus le style vantage .
le seul defaut c'est le repartiteur de freins à pied (merci les normes),car avec juste le frein arriere sur ce frein à pied ça freine mieux !! et surtout paradoxallement moins dangereux dans les sentiers . (repartiteur freins changés en 2020).
Merci d'avoir fait un test sur cette century.
Oui... j'ai le même modèle depuis 2ans...des micro vibrations à haut régime et suspension rigide donc fatigant sur de longs trajets... faiblesse pédale de frein arrière trop molle et peu efficace. visibilité difficile rétro trop courts avec ma taille 1,77 je vois mes épaules... Sinon belle gueule et bonnes sensations...V
Jolie cette 125,je lui trouve des similitudes esthétiques avec la Masaï scrambler 125 sport.
Bien vu...Plutôt la masaï est plus récente une copie améliorée de la century avec un gros réservoir d'essence, Abs, indocation du rapport engagé et aussi performante.
Salut Lunaris...j'aime bien cette bécane......toute sa place dans sa catégorie ....un pneu 130 a l'Ar.....comme mon 500 suzuki ...et ça me va très bien (j'ai honte) tu nous donne un peu d'air pendant ce confinement ...c'est bon V a toi
Super essai ! je cherche à remplacer ma yamaha dtr 03' pour une machine plus économique, je vais essayer de tester la zontes scrambler 2021 qui a l'air mieux finie et plus aboutie, à un prix bien plus attractif :)
j'hésitais entre zontes scrambler 125 ou rieju century 125, merci pour votre vidéo, je décide d'acheter les zontes, moins chère et avec de meilleures options ..
Cool, enfin la Century ! j'adore cette bécane.
@you fucked up Hello, je peux pas te dire, je n'ai pas cette moto. Je roule en Hyosung GT. À voir sur des groupes FB ou forum ?
Sympa cette 125. Je connaissais la marque mais jamais testée et jamais vu d'essais. Merci pour ce partage. ✌🏼
ce rotax est un des meilleurs moteurs du marché:
moderne, et il sort les 15cv,on le voit sur rieju,fb mondial mais aussi leonart et autres...bon essai! :)
Slt pour les arêtes du réservoir ca a été amélioré sur les modèles 2020 ...plus d'arêtes il a été arrondi aux endroits angulaires 👍
Le concessionnaire m'a pourtant dit que la moto n'avait pas été construite en 2020 (pour cause de pandémie). En savez-vous plus ? Merci
J'avais hésité avec cette marque pour l'achat de mon 125 il y a un peu plus d'un an je m'étais rabattu sur la Honda Cb125r ce modèle Century est vraiment réussi
Slt, je confirme le comportement "2 temps" du moteur... à partir de 7000 tr/mn... et la plage d'utilisation "sportive" de 9000 à 11000 tr/mn... en dessous de 4000 tr/mn, tu as l'impression que le moteur va casser ! Bon je ne connais que le moteur, c'est le même que sur l'Aprilia RS4 (de ma femme)... Mais ce moteur donne le sourire (comme en 2 temps), et de redonne tes 16 ans ! sauf qu'au quotidien, en usage urbain, tu n'en finis pas de jouer de la boite ! Mais plein de caractère ! ... de bons souvenirs pour ma femme et moi-même...
Est-ce que tu pourrais tester la zontes 125 scambler
"RIEJU" dans la cour des grandes ! 😜
Bon, les rétros ne sont pas très "rétros".....😉
Plutôt sympa cette petite bécane.....😊👊✌
Je suis d'accord avec vous, DSPEE 999, sur le point qu'elle n'est pas vraiment rétro et encore moins avec l'accessoirisation. Elle est vraiment plus néo que rétro. Phare à led, moteur à refroidissement liquide, compteur à cristaux liquides et non analogique et j'en passe.
@Lunaris2142, merci pour ce test! Vous m'avez permis de connaître une marque dont j'ignorais absolument l'existence. V à vous, bon après-midi et à la prochaine vidéo!✌️
Bon après-midi, à vous DSPEE999 et V à vous!✌️
Salut DSPEE, si un jour Lunaris ou toi recherche un sujet, pense à nos 125 de notre jeunesse où non, que de souvenirs 😂
Où même récemment pour certains ✌️
@@gullfaxi9247 Merci beaucoup !! ^^
V !!!
Elle a l'air sympa à conduire, et son look est assez joli. Big V à toi.
j'ai un modèle 09/2022 avec affichage du rapport engagé, température refroidissement etc... je me place dans la circulation hors ville sans problème et sans cette impression de déranger les automobiles puisque le moteur a du répondant et parfois c'est moi qui ne suis plus dans les bonnes limitations de vitesse. En ville en jouant bien avec le sélecteur de vitesse elle dispose d'une certaine nervosité , son bruit est sympa en ville et encore meilleur hors agglomération.. Par contre effectivement le rayon de bracage est juste, on est vite en butée mais bon c'est un des points qu'il faut maitriser dès la prise en main car elle est courte en demi tour sur route donc le demi tour se fait très lentement pieds au sol ou presque. Niveau freinage je la trouve sympa tout en ne perdant pas de vue que c'est un CBS mais efficace même dans les virages. Point de vue positionnement sur la moto , on est installé le dos bien droit ( pour mes 1.80m ) et avec les genoux collés sur le réservoir on récupère de la chaleur ce qui n'est pas négligeable en ce moment...Honnêtement cette moto est un bon compromis pour éviter le A2 tout en s'amusant déjà bien ou pour servir de transition vers le A2 ;-)
Bon test, merci à toi. En 2008 j avais une derbi mulhacen café avec ce même moteur mais en carbu qui prenait presque 12000tr/min sans rupteur. dans mon souvenir, il paraissait moins creux à bas régime. Avec un braquet adapté, je prenais un bon 130 sur le plat. D ailleurs même la boîte à air est identique, mais pas les freins !
Salut,je suis l'heureux propriétaire de la Rieju century depuis 2018,et elle est très fun,et pas courante,le seul bémol sur cette moto est le frein arrière qu'il faut purger tous les ans,problème qui est connu,mais Rieju ne propose rien du tous ce qui est vraiment dommage car c'est une très bonne moto.
Yép! Acheté en décembre 2018. Depuis la purge faite chez Doc Biker plus de problème du frein arrière. Seulement déçu de la capcité du réservoir 5L max et de la batterie inaccessible. Sinon performante et endurante après un roadtrip de 1 200km sur 3 jours. Une belle gueule. ✌🏿
A mon époque on ne passait que le code(licence 125)et ça le faisait avec l'expérience de la Mob . Commencé avec une Suz TS B trail .
Présentation vraiment bien faite, merci
Chouette essai 👍
Et par rapport aux 10 poneys du Cb 125 bien que plus souple il n'y a pas photo.
Sinon pour le parcours lent...
Pour passer le permis...un peu d'entraînement sera à prévoir 😁
Très vilain de dire que la moto ne tourne pas 😂
Salut, super vidéo de présentation ! Je voulais savoir, où ont peut trouver le petit support pour le U ?
J'avais hésité entre celle ci la mondiale hps et la hyosung bobber . Je les trouvent plastiques . J'ai pris la hyosung beaucoup mieux fini moin plastique . Et le freinage couplé marche très bien il vous clou sur place . Les pneus on été changé ? Normalement ils sont crantés . Et oui en 125 ont est toujours a fond 😁✌️🏍️💨🇫🇷❤️
Tu es satisfait de ta bobber ?
J'hésite à la prendre...
Et j'hésite justement avec une rieju mais 125 supermot
@@koumi59 Salut. Ben j'ai envie de te dire si t'as 20 ans prend un super mot. Si ta 40 ans comme moi. Prend la bobber. Sachant que les coréen si elles ne sont pas bien rodé et entretenu vieillisse mal. Pour ma part dans un garage et toujours nettoyé. Je vois beaucoup de forum sur le manque de fiabilité. Pour ma part j'ai changé une sonde sur le pot c'est tout. Recalé une bougie moi même. Et elle tourne bien .
Les 125 avec les moteurs 2 temps de ma jeunesse étaient bien plus fun,
Et consommaient bien plus. Pour un lycéen comme moi une Varadero est bien plus raisonnable (même si j'aimerais avir un NSR)
Analyse très complète merci beaucoup !
je possède une malaguti monte pro anniversaire édition (nouveauté de la derbi mulhacen) elle est équipé de ce moteur piaggio de 15 cv un vrais régale cette petite brelle
Génial cet essai comme d’habitude 😋
Il y a aussi la rkf 125 de keeway qui pourrais être intéressant à l’essaie.
Bonjour.
Pouvez vous m' aider ?
Je vais acquérir très prochainement une 125cm3 seulement j' hésites encore entre la rieju century et la hyosung aquila bobber.
Pourriez vous m' eclairer dns mon choix svp ?
Merci
ça fait le job avec un prix raisonnable
L'autoroute, c'est quand même limite, même si la vitesse est suffisante, le moteur doit tourner très vite en permanence . De façon occasionnelle c'est faisable mais la machine sera bien plus à l'aise sur des routes conventionelles .
Oui je confirme . Dans la campagne ça fait le job . Si on veut faire de la route c'est chaud . Même en voie rapide Doubler un camion ça le fait mais il faut anticiper . C'est bien de revoir des petites 125 .
Bonjour a quand l essai de la rieju adventure 125 trail 😊
Il faudrait que tu essaies la zontes 125
Salut Lunaris, très bonne vidéo, j'aime bien le style, ont pourrait croire à une plus grosse cylindrée 💪
A rectification aujourd'hui, Lunaris j'espère qu'un possesseur pas loin de chez toi aura un jour une Aprilia Futura, TZR 125, ou beaucoup plus rare une Gilera SP01.
Si par hasard un jour quelqu'un souhaite des renseignements en 125 j'ai eu :
TZR 125, RG 125, MBX 125 et 80, Aprilia Futura, DTR 125, Husqvarna 125 SMS, Yamaha ybr.
Si je peux aider pour un choix ✌️
Oui y ce passe un truc quand tu tape sur le réservoir c'est du plastique . C'est une frustration d'être en 125 . Mais bon ça fait le job dans la pampa ✌️
@@bebertbobber9977 bof, le réservoir caché sous des caches plastiques c'est le cas sur beaucoup de moto modernes (MT07, 796, V-Rod, etc)
@@SandlotRider Salut, c'est vrai que c'est une tendance, bon mon V rod c'est un cache réservoir en aluminium brossé 🤩
Au vu du prix de la bête heureusement 😰
@@yoshi4777 pour le coup le V-Rod c'est assez unique parce que c'est en même temps un faux réservoir, le cache de la boite à air et celui de la batterie. La première fois que tu le déposes ça surprend, surtout sur une HD 😁
Je l'ai tester elle vibre énormément je trouve
Bonjour, petite question, je suis nouveau je m'y connais pas trop trop je fais 1m89 et j'aurais voulu savoir si cette moto n'est pas trop petite par rapport à ma taille ?
Merci à vous 😁😁
Franchement superbe analyse !
Au niveau du moteur elle me rappelle ma HONDA CB 125 Twin de 1978.; Elle ne fonctionnait bien qu'entre 10 500 et 11 500 Tours, il y avait très peu de couple et en côte c'était pénible.
Salut Naris! Un petit porte bagage en plus peut être..? Merci beaucoup pour la balade ! V !
Il nous faut maintenant le test de la fb mondial hps 125!!! Stp
Sympa cet essai de cette p'tite 125... le style est pas mal... 👌😉
J’ai une Aprilia 125 avec le même berlingue super moteur
Je reconnais le même soucis que sur celle ci avec le temps les cales pieds arrière se desserre et ça fait un peu de bruit
C'est le journaliste d'automobile propre ?
Chouette cette moto. J'imagine en 250 :j'achète...
Vraiment rien made in china là dessus ?
Si oui, chapeau Piaggo et Rieju
Ça bécane espagnole est très jolie
le nouveau modèle 2020 se fait attendre !!
Je suis toujours étonné du manque de Pep's de nos 125cc modernes. Même si la loi est castratrice, les vieilles 125cc qui touchaient à peine 16/17ch avaient des accélérations beaucoup plus sympathique. Ma CB125T de 1978, que j'ai certes un peu préparé, fait entre 8 et 9s au 0-100 et va facilement à 130 compteur, ce qui la rend très utilisable en tout situation.
Sans parler des 2 temps qui avaient vraiment la patate.
ahah, je t aurais bien fait essayer ma nsr 125
Mais si l'on a le permis moto, on peut débrider le moteur pour avoir plus de pêche ?
Ou 15cv c le max du moteur...
V
D Il me semble que les 125cc 4 temps modernes ne sont en principe pas débridables, les moteurs délivrent 11kW à leur plein potentiel. De toute façon, en France, quel que soit le permis on peut légalement pas débrider une 125cc *(à moins peut-être de la refaire homologuer pour avoir un certificat d'immatriculation correspondant à la nouvelle puissance mais ça me parait très laborieux pour ne pas dire impossible).
Je confirme j'ai aussi une cb125t1 17cv, c'est autre chose que ces cochonneries chinoise qui tomberont en ruine après deux ou trois hiver....
Sympa cette 125.
Une belle petite 125 4 temps mais je regrette quand même les 2 temps bien plus joueurs
Assemblée en Chine, non ?
Sympa le phare !
Merci pour le test. Marque encore assez connue ici en Belgique car comme on a toujours un permis 50cc pour les 16 à 18 ans, et 125 max de 18 à 20, il faut bien des machines dédiées.
En 50cc (entièrement configurable de A à Z), surtout connues en supermot par les jeunes, je trouve la moto aussi bonne même un peu mieux que Derbi, et un ton un rien en-dessous de Beta.
Par contre bizarre, la gamme 125 à moteur Piaggio est toujours dispo, mais les 125 enduro/supermot/sportive à base Yam/Minarelli qui avaient plus de peps à bas régime ont disparues du catalogue (norme euro 5?)...
Pourquoi ma 125 rieju monte que à 110?
Bonjour Lunaris, tu fais combien de kgs?🤔
Merci!
95kg.
@@Lunaris2142 Merci !
As tu essayé la 125 hyosung aquila bobber ?
J' hésite entre ces 2 pour ma 1ere 125😏
Merci pour ton aide .
avec ça, tu gardes ton permis lunaris 😜
J'aime les 125 cc
Bonjour petite question la comparaison avec la 125 zontes scambler
Yép, la zontes est plus récente mieux équipée, un moteur plus souple et aussi performant....je roule en century 2018 et essayé la zontes.✌🏿
ahhh les pneus Mitas.... au secours sous la pluie !
Il y a les pneus qui sont pas d'origine aussi 😉
Changer la place des rétros et remettre la plaque comme à l’origine et elle serait encore plus belle. Peut-on la débrider ou gagner quelques chevaux ? (Échappement ou toute autre solution pour gagner 5-10cv)
@@fxorr1599 pour gagner des chevaux sur un 125 4t...il faut passer le permis gros cube 😋
Un échappement et un filtre à air te feront gagner 1ch grand max
vitesse max ? merci
th-cam.com/video/LWuQF9tskOU/w-d-xo.html
@@Lunaris2142 merci
As-tu essayé la swm 125 ace of spades?
non
Font un supermot sympa aussi en 125 rieju
Ah mais c'est vers chez moi je savait pas que c'était espagnol je connais que les 50 CC
Comment ça ma Century freine pas?!!!! nan c'est vrai ça freine pas XDD mais qu'est ce que c'est fun en virage! :)
Ca freine tellement pas qu'il y a des pertes totales de freinage arrière ^^ j'ai bossé chez rieju, on a eu mas mal de soucis avec le répartiteur de freinage
@@nathanael1309 c'est du gachis je trouve pour cette petite becane
Mais le je m'en separe je passe a plus gros 🙂
Même mecanique, même cadre, même partie cycle que la FB Mondiale, juste le look qui change.
Ça change des grosses cylindrées et ça pas l’air moins fun
en 2003 je possédais un 125 SR Yamaha et je pense qu'il était plus intéressant que cette Scrambler mollassonne à mort , C'est mon opinion ...
CLAIR!
Salut, je préfère bien sûr la Yamaha SR à choisir 👍
Pas du tout comparable... Rien à voir... trop de commentaires de vieux pensant que c'était mieux avant. Très bon moteur sportif suffisant pour la balade en sécurité...Désolé..V.
@@teoklanzami1326 Salut, je comprends, c'est plus très tendance d'être dans le c'est mieux avant, néanmoins ont peut encore dire ce que l'on pense ? 🤔?
Bon ça me rassure pas pour ma sk01...
Lunaris c'est quoi la couscoussière de 10 m3 sous l'échappement ? Un plastique inutile ou juste un placage pour cacher le catalyseur ?
Juste une remarque concernant les 125 cm3. Quand la législation a fait disparaitre les 125 2 temps ça a été la fin d'un monde. Les 125 2 temps avaient des accélérations et vitesses de pointe à des années lumière des 125 4 temps actuels. Les 125 de l'époque délivraient de vraies sensations. Ceux qui on eu des DTLC DTR RLDC, 125 gamma , APRILIA et CAGIVA etc ... doivent sourire en voyant cette régression imposée par la législation. 15CV maxi maintenant et jusqu' a 30 sur certains modèles 2 temps avant euh comment dire ... Je dis ça moi je dis rien ...
Sinon super cool d'essayer des petits cubes j'adhère !!!!
Les disques en forme pétale n'aide pas pour un bon freinage, en effet il y a moins de porter pour les plaquettes donc moins de mordant.
Pour se marrer la 125 c'est ce qu'il ya de mieux.
Mon dieu qu'il est moche le support de plaque
En 4t un bon vieux cbr 125 fonctionne beaucoup mieux quand même.
Pour avoir possédé un CBR 125, je peu t'assurer que NON.
@@Lunaris2142 je sais pas comment fonctionnait ton cbr mais celui que j'avais essayé il montait à 120 sans forcer et 130 max. Là tu plafonne à 110 quoi...
@@sebmth6068 Mon CBR ne dépassait pas les 110 km/h ce qui est logique avec 12 chevaux.
Un optique. Pas une optique. Je crois, j'ai raison non ?
Une optique : www.larousse.fr/dictionnaires/francais/optique/56264
🆗 J'étais dans l'erreur. Je pensais que dans notre cas on disait un optique. Une optique quand on pensais sens " stratégie, calcul, prévision"
Comme quoi, même en matant des vidéos de bécanes, on fait des progrès en français. Les vidéos de Lunaris of course...