Да уж. Но тут не конструктор виноват, а то, что завод использует самые дешевые материалы. Например, всё, что в машине сделано из резины, уже порвалось. Это абзац
Интересная заморочка получилась. Главное конец счастливый. У меня подобная процедура происходит намного проще, был уже опыт. Стараюсь запоминать "церимониал".
зная об этой проблеме на то-1 попросил заменить свечи (порвали 2 наконечника). Подходят от катушек зажигания ЗМЗ 405 (409) в газелевских магазинах - стоимость 160-180 р. Далее каждые 5 т.км просто снимаю катушки, отчищаю посадочное место, слегка накладываю высокотемпературную смазку и ставлю обратно. На пробеге около 30 т.км пробило один наконечник, после этого перестал смазывать и просто каждые 5 т. км снимаю, очищаю и ставлю обратно. Снимаются хорошо. Они от температуры и времени прикипают к изоляторам свечей.
У меня Патриот 2014 года, брал в салоне, через пол года решил поменять свечи и точно так же катушки зажигания не снимались. Тянул сначала аккуратно - не идёт, силнее - не идёт, потом уже как дед репку, со всей силы только без помошников :) такое ощущение что аж резина растягивалась на сантиметры, потом - чпок, снялась и не порвалась, что странно :) но тогда катушки ставили импортные. При следующих заменах таких проблем не возникало, ничем не смазывал. Удачной эксплуатации и пусть не ломается! :)
На 30 тысячах тоже решил свечи поменять, катушки всё прикипели и порвались, пришлось все новые ставить, в колодцах было масло, снимал клапанную крышку и резинки полный комплект на замену, Ду мал только у Патрика такое, ХРЕНА, в семье вторая машина Рено Степвей2, на 30т. точно всё под копирку, только дороже!
Слов нет.... У меня Патр 2010 года. Думал в этом году обновить, но передумал. После Вашего видео, уверен, что не зря передумал)))) P.S. на моём катушки Бош. Все кроме одной родные. Свечи меняю каждые 10 000. Таких проблем ни когда не было. Тьфу 3 раза...
На неделе менял свечи на Хендай Гетц 1,4 2006 г.в., свечи прошли 150 000км !!!!, периодически выскакивал "Checк", так расход и двигатель работал нормально. Так вот, наконечники снял без труда и совершенно целыми !!!! Резина на наконечниках досих пор эластичная за 14лет!!!! Вот это качество !!! На Патрике когда буду менять свечи думаю надо колхозить что-нибудь из импортного.
Согласен! От качества запчастей и комплектующих все зависит. Надо ставить наконечники получше. Новые наконечники даже на ощупь у меня кажутся лучше. Посмотрим
Силиконовая не знаю как будет вести себя, но на Логане в наконечниках свечей использовалась только фторосодержащая смазка (белого цвета), номер 8200168855 , но цена её до кризиса была 4800р. Нашел где-то на просторах аналоги: Моликоте 111 (100гр - 1400р) и Beru ZKF 01 (10гр - 750р). Для резьбы свечей - МС1650.
Да уж.. сочувствую.. У меня сия процедура прошла под пивасик и фривольное посвистывание, а не под поминание чьей-то матери. Все резинки мягкие и эластичные.
Змз про, сопротивление из наконечников вытащил, для запаса купил наконечки от катушек Бош, резиновые наконечники по форме и размерам одинаковые. Наконечники для Бош без сопротивлений. Наконечники смазываю после замены свечей силиконовой смазкой!
@@АлексейНадольный-й6д Змз про ,российская катушка,сопротивление стоит.Сам менял сопротивление, подходит от старых наконечников керамических от советских машин.
свечной при оборванном надсвечнике зайдёт.надавить посильнее. без всяких крючков обойтись можно.отделить наконечник от катушки можно осторожно потягивая катушку вверх и покручивая её и поддевать отвёрткой с неострыми гранями.не всегда с первого раза получается.но с опытом без проблем.вопрос...надсвечник остаётся на свечке.уже легче.брызгаем внутрь неё вдшку.или аналог.есть вариант через некоторое время длинной отвёрткой опять же с затупленными гранями пройтись вокруг свечи отделяя от надсвечника.помогает 100 процентов но бывает повреждается как ни осторожничай и рвётся надсвечник.ещё вариант после заливки вдшки или чего другого вставить пневмопистолет предварительно намотав что то. что бы не было выхода воздуха и вставив в надсвечник дать давления.если хорошо прижать надсвечник выпрыгивает.
Привет. На работе такой же уаз. Плавают обороты, решил сменить свечи. И что я вижу , полная задница проблем. Вы правы. Будем решать. А что делать. Замена свечей пол часа , но только не на этой машине. Просто жесть.
Отсутствие смазки в наконечниках это косяк предпродажной подготовки, в моем с завода ну или от диллера смазка есть и пару раз снимал катушки все ок. А с резистором беда, если сдохнет в продаже отдельно нету, либо покупать катушку в сборе либо есть вариант поменять на бошевские катушки (у них резистор вроде как встроен в саму катушку), но там ценник на них совсем конский.
На дилера расчитывать бесполезно. Это все человеческий фактор. Раз контроля качества нет, то и делают спустя рукава. Надо все нюансы самому знать. Теперь вот и про это знаю )) Резистор действительно в продаже пока не нашел. Но запасной катушкой обзавелся - друзья подарили. Спасибо им. Цены на бошевские катушки меня шокировали. А их 4 штуки нужно. Да уж
У меня так же было надо просто сильней надавить ключ она входит с порванной резинкой у меня входило в место пованной резинки я накрутил изолентой в следующий раз сделаю как вы наверно
Да,уж ! Целая эпопея по замене свечей.Вот у меня на старом Патриоте катушки снимались туго,с характерным чпоком,но ни разу за 10 лет не порвал ни одной резинки.Правда там катушки Бош стояли,может поэтому? Ваше видео меня прямо озадачило! Проехал на новом Патриоте уже 10000 км и призадумался,надо как то это дело предупредить.Отсюда просьба,поподробнее про эту смазку скажите,где покупали,как называется? У меня кстати на тех катушках никаких сопротивлений не стояло,сейчас тоже наверное стоят,в свечи не лазил ещё. Их наверное ставят,что бы помех не было на мультимедиа. Почему,кстати,не поменяете местами верхние шланги расширительного бачка,у Вас из под крышки антифриз не сопливит? Пожалуй подпишусь,понравилась подача материала,без "воды" лишней,спасибо.
Мне написали сообщение, что на Логане в наконечниках свечей использовалась только фторосодержащая смазка (белого цвета), номер 8200168855 , но цена её до кризиса была 4800р. Нашел где-то на просторах аналоги: Моликоте 111 (100гр - 1400р) и Beru ZKF 01 (10гр - 750р). Для резьбы свечей - МС1650. Я купил пока обычную силиконовую смазку, которая используется для смазки замков, уплотнителей, чтобы зимой они не прилипали. Называется LAVR. Но этот вопрос собираюсь изучить поподробнее
@@nomadic-notes-nomad ,всё понятно,спасибо за инфу. Собираюсь в выходные посмотреть как у меня снимутся,хотя мафын ещё новый,заодно и смажу,Лавр я магазинах видел.Вот только опаска,а вдруг он ещё больше прикипит ? Ладно,будем поглядеть. Удачи в эксплуатации,бум следить за событиями.
@@АлександрКурчатов-х9ы В последнее время от многих слышал именно "силиконовая смазка". Говорят, снимаются наконечники хорошо. Если у Вас не будут выниматься, снимите сначала катушки с наконечников, а потом можно, говорят, немного масла внутрь наконечников накапать и аккуратненько отверточкой отлепить резину от изоляторов свечей
@@nomadic-notes-nomad Доброго дня . Ну вот сегодня наконец добрался до этих злополучных наконечников свечей. Решил посмотреть как они у меня снимутся и.............не снял ни одного !!!! Побоялся порвать,тянулись,извиняюсь,как гандоны,но снять не смог ! Я в замешательстве,что делать ? Наивный,думал минует меня чаша сия ! Накатал уже почти 14000,до замены свечей далековато пока,но уже есть гвоздь в голове,как же поменять не порвав эти "изделия" ? Вот такие новостЯ .
как решился вопрос по маслу в колодце есть ли какие трудности при замене прокладок которые идут на свечные колодцы........при замене свечей масло в 1 колодце...кстати при пробеге 45 тыс все наконечники снялись без обрыва видимо повезло но этоже уаз поэтому и масло...те что то да преподнесет
Прокладки пока не менял. Недавно проверял масло в колодце, немного есть. Надо бы заняться, но действительно не найти время. Наконечники, кстати, теперь снимаются хорошо
Свечи ничем не брызгаю. Но меняю раз в 15 тысяч. Благо стоят копейки. Резинки у меня выходят нормально. Кстати, свечи уаз-бриск мне не очень, с денсо и нжк двигатель едет бодрее. Резьба 3 свечи стала замасливаться после визита к официалам-рукожопам. Тоже буду менять прокладку.
Поставил свечки НЖК. Говорят, что лучше, чем Бриск. Особой разницы, по правде говоря, не заметил. Но ценник действительно невысокий, поэтому будем брать лучшее
Подскажите пожалуйста все таки как по итогу резистор вставили в новую пружину или весь проводник вставили в новую резинку и еще что те какой номер стоял на вашей катушке ..у меня на катушке написано 407.3705 россия...а старвольт0307 боюсь подойдут или нет....в интернете инфу не нашел...у меня пробег 40 думаю мне геморой с наконечниками обеспечен
Я вытащил из старых порванных резинок пружины вместе с резисторами, потому что в новые пружины резисторы не закреплялись. Видимо эти пружины под катушки, где не предусмотрена установка резисторов
Да, купил бы, конечно. Я хоть и ругаюсь на производителя, но, по правде сказать, я расчитывал на еще более худшее качество. Просто потихоньку надо узнать про все уазовские болячки. А с опытом будет проще его эксплуатировать. Дело ведь в том, что за эти деньги другой новый автомобиль с такими же эксплуатационными характеристиками не приобрести. У УАЗа нет конкурентов. Был бы я миллионер, купил бы автомобиль подороже
Зря тянул надо было снимать катушку без резинки потом силиконом брызгаешь в трубку и длинной отвёрткой а лучше заточенным плоским электродом в доль свечи вставляешь чтоб силикон попал на свечку. Это первый раз потом будет супер. И у меня тоже в третьем особенно если мороз после оттепели. Выкини сопротивление
В следующий раз заглядывает тысяч через 15 сейчас как тут правильно кто то написал немножко WD ДА и смотрите за крышкой расширительного бачка когда прикипает клапан начинает срывать патрубки и может порвать радиатор
Считаю, что глупо полагаться на тех.регламент,где периодичность замены = 30 000 км. Меняю раз в 15 000 км. Таких проблем никогда не было. Да и больше 15000 км свечки навряд ли работают должным образом.
У меня родные стоят уже 59 тыс свечи,движок работает ровно ...Вообще в машине ещё ничего не менял,всё родное! 2019 год,ноябрь,автомат ...Ржавчины нет! Питер...
@@nomadic-notes-nomad и потом мне голову снимали чтоб открутить 4ю свечу😊потомучто я их не разу не откручивал теперь патрик проехал 148.000 сейчас пробег
Два дня свечи менять-мама дорогая!!!!! Привет конструктору УАЗа!!!!!
Да уж. Но тут не конструктор виноват, а то, что завод использует самые дешевые материалы. Например, всё, что в машине сделано из резины, уже порвалось. Это абзац
Дааа печалька! Всех благ и приятной вам эксплуатации.
Спасибо большое, Алексей!
УАЗ, не даёт мозгу зачахнуть 👍👍👍
Интересная заморочка получилась. Главное конец счастливый. У меня подобная процедура происходит намного проще, был уже опыт. Стараюсь запоминать "церимониал".
Вот и у меня теперь опыта в эксплуатации и обслуживании Патриота больше стало))
Nomadic Notes Там много, ну не совсем конечно, таких "штукенций". Например запаска, хорошо бы тоже попытаться смазать.
зная об этой проблеме на то-1 попросил заменить свечи (порвали 2 наконечника). Подходят от катушек зажигания ЗМЗ 405 (409) в газелевских магазинах - стоимость 160-180 р. Далее каждые 5 т.км просто снимаю катушки, отчищаю посадочное место, слегка накладываю высокотемпературную смазку и ставлю обратно. На пробеге около 30 т.км пробило один наконечник, после этого перестал смазывать и просто каждые 5 т. км снимаю, очищаю и ставлю обратно. Снимаются хорошо. Они от температуры и времени прикипают к изоляторам свечей.
Я понял. Спасибо за информацию!
И это всё безобразие происходит с двигателем "змз про" на машине за 1.450? 🤔
УАЗ это дальше пошла нецензурная лексика ! Автору Лайк !
Спасибо за лайк))
У меня Патриот 2014 года, брал в салоне, через пол года решил поменять свечи и точно так же катушки зажигания не снимались. Тянул сначала аккуратно - не идёт, силнее - не идёт, потом уже как дед репку, со всей силы только без помошников :) такое ощущение что аж резина растягивалась на сантиметры, потом - чпок, снялась и не порвалась, что странно :) но тогда катушки ставили импортные. При следующих заменах таких проблем не возникало, ничем не смазывал. Удачной эксплуатации и пусть не ломается! :)
Спасибо!
На 30 тысячах тоже решил свечи поменять, катушки всё прикипели и порвались, пришлось все новые ставить, в колодцах было масло, снимал клапанную крышку и резинки полный комплект на замену, Ду мал только у Патрика такое, ХРЕНА, в семье вторая машина Рено Степвей2, на 30т. точно всё под копирку, только дороже!
Слов нет.... У меня Патр 2010 года. Думал в этом году обновить, но передумал. После Вашего видео, уверен, что не зря передумал))))
P.S. на моём катушки Бош. Все кроме одной родные. Свечи меняю каждые 10 000. Таких проблем ни когда не было. Тьфу 3 раза...
А у меня 09года, новый брать уже не буду!
Менял пол часа без проблем, я не знаю как вы меняете, легко и просто
На неделе менял свечи на Хендай Гетц 1,4 2006 г.в., свечи прошли 150 000км !!!!, периодически выскакивал "Checк", так расход и двигатель работал нормально. Так вот, наконечники снял без труда и совершенно целыми !!!! Резина на наконечниках досих пор эластичная за 14лет!!!! Вот это качество !!! На Патрике когда буду менять свечи думаю надо колхозить что-нибудь из импортного.
Согласен! От качества запчастей и комплектующих все зависит. Надо ставить наконечники получше. Новые наконечники даже на ощупь у меня кажутся лучше. Посмотрим
УАЗ!!!БУДЬ ГОТОВ КО ВСЕМУ!!!!!
😊👍
Силиконовая не знаю как будет вести себя, но на Логане в наконечниках свечей использовалась только фторосодержащая смазка (белого цвета), номер 8200168855 , но цена её до кризиса была 4800р. Нашел где-то на просторах аналоги: Моликоте 111 (100гр - 1400р) и Beru ZKF 01 (10гр - 750р). Для резьбы свечей - МС1650.
Спасибо за информацию!
Если решу подновить свои слесарные навыки - куплю УАЗ )))))
Это точно!))
Да уж.. сочувствую..
У меня сия процедура прошла под пивасик и фривольное посвистывание, а не под поминание чьей-то матери. Все резинки мягкие и эластичные.
Шикарное описание! Надеюсь, что в дальнейшем у меня тоже будет так же))
Змз про, сопротивление из наконечников вытащил, для запаса купил наконечки от катушек Бош, резиновые наконечники по форме и размерам одинаковые. Наконечники для Бош без сопротивлений. Наконечники смазываю после замены свечей силиконовой смазкой!
Я понял. Спасибо!
Нет там сопротивлений в этих наконечниках на ЗМЗ ПРО. Есть специальная смазка для наконечников покупал по-моему в интернет магазине авто-свечи.
@@АлексейНадольный-й6д Змз про ,российская катушка,сопротивление стоит.Сам менял сопротивление, подходит от старых наконечников керамических от советских машин.
свечной при оборванном надсвечнике зайдёт.надавить посильнее. без всяких крючков обойтись можно.отделить наконечник от катушки можно осторожно потягивая катушку вверх и покручивая её и поддевать отвёрткой с неострыми гранями.не всегда с первого раза получается.но с опытом без проблем.вопрос...надсвечник остаётся на свечке.уже легче.брызгаем внутрь неё вдшку.или аналог.есть вариант через некоторое время длинной отвёрткой опять же с затупленными гранями пройтись вокруг свечи отделяя от надсвечника.помогает 100 процентов но бывает повреждается как ни осторожничай и рвётся надсвечник.ещё вариант после заливки вдшки или чего другого вставить пневмопистолет предварительно намотав что то. что бы не было выхода воздуха и вставив в надсвечник дать давления.если хорошо прижать надсвечник выпрыгивает.
Спасибо за информацию
Привет. На работе такой же уаз. Плавают обороты, решил сменить свечи. И что я вижу , полная задница проблем. Вы правы. Будем решать. А что делать. Замена свечей пол часа , но только не на этой машине. Просто жесть.
Отсутствие смазки в наконечниках это косяк предпродажной подготовки, в моем с завода ну или от диллера смазка есть и пару раз снимал катушки все ок. А с резистором беда, если сдохнет в продаже отдельно нету, либо покупать катушку в сборе либо есть вариант поменять на бошевские катушки (у них резистор вроде как встроен в саму катушку), но там ценник на них совсем конский.
На дилера расчитывать бесполезно. Это все человеческий фактор. Раз контроля качества нет, то и делают спустя рукава. Надо все нюансы самому знать. Теперь вот и про это знаю ))
Резистор действительно в продаже пока не нашел. Но запасной катушкой обзавелся - друзья подарили. Спасибо им.
Цены на бошевские катушки меня шокировали. А их 4 штуки нужно. Да уж
У меня так же было надо просто сильней надавить ключ она входит с порванной резинкой у меня входило в место пованной резинки я накрутил изолентой в следующий раз сделаю как вы наверно
Спасибо за видео, уаз любит смазку и ласку, да ПОБОЛЬШЕ!
Спасибо за отзыв!
Молодец
Спасибо!
Да,уж ! Целая эпопея по замене свечей.Вот у меня на старом Патриоте катушки снимались туго,с характерным чпоком,но ни разу за 10 лет не порвал ни одной резинки.Правда там катушки Бош стояли,может поэтому? Ваше видео меня прямо озадачило! Проехал на новом Патриоте уже 10000 км и призадумался,надо как то это дело предупредить.Отсюда просьба,поподробнее про эту смазку скажите,где покупали,как называется? У меня кстати на тех катушках никаких сопротивлений не стояло,сейчас тоже наверное стоят,в свечи не лазил ещё. Их наверное ставят,что бы помех не было на мультимедиа. Почему,кстати,не поменяете местами верхние шланги расширительного бачка,у Вас из под крышки антифриз не сопливит? Пожалуй подпишусь,понравилась подача материала,без "воды" лишней,спасибо.
Мне написали сообщение, что на Логане в наконечниках свечей использовалась только фторосодержащая смазка (белого цвета), номер 8200168855 , но цена её до кризиса была 4800р. Нашел где-то на просторах аналоги: Моликоте 111 (100гр - 1400р) и Beru ZKF 01 (10гр - 750р). Для резьбы свечей - МС1650.
Я купил пока обычную силиконовую смазку, которая используется для смазки замков, уплотнителей, чтобы зимой они не прилипали. Называется LAVR. Но этот вопрос собираюсь изучить поподробнее
Антифриз из под крышки не сопливит. А насчет шлангов не задумывался. Их надо поменять? Так, вопрос изучу. Спасибо. И благодарю Вас за поддержку!
@@nomadic-notes-nomad ,всё понятно,спасибо за инфу. Собираюсь в выходные посмотреть как у меня снимутся,хотя мафын ещё новый,заодно и смажу,Лавр я магазинах видел.Вот только опаска,а вдруг он ещё больше прикипит ? Ладно,будем поглядеть. Удачи в эксплуатации,бум следить за событиями.
@@АлександрКурчатов-х9ы В последнее время от многих слышал именно "силиконовая смазка". Говорят, снимаются наконечники хорошо.
Если у Вас не будут выниматься, снимите сначала катушки с наконечников, а потом можно, говорят, немного масла внутрь наконечников накапать и аккуратненько отверточкой отлепить резину от изоляторов свечей
@@nomadic-notes-nomad
Доброго дня . Ну вот сегодня наконец добрался до этих злополучных наконечников свечей. Решил посмотреть как они у меня снимутся и.............не снял ни одного !!!! Побоялся порвать,тянулись,извиняюсь,как гандоны,но снять не смог ! Я в замешательстве,что делать ? Наивный,думал минует меня чаша сия ! Накатал уже почти 14000,до замены свечей далековато пока,но уже есть гвоздь в голове,как же поменять не порвав эти "изделия" ? Вот такие новостЯ .
Не те свечи! Сегодня свечи на торт надо! )))
Одно другому не помешает)))
как решился вопрос по маслу в колодце есть ли какие трудности при замене прокладок которые идут на свечные колодцы........при замене свечей масло в 1 колодце...кстати при пробеге 45 тыс все наконечники снялись без обрыва видимо повезло но этоже уаз поэтому и масло...те что то да преподнесет
Прокладки пока не менял. Недавно проверял масло в колодце, немного есть. Надо бы заняться, но действительно не найти время. Наконечники, кстати, теперь снимаются хорошо
@@nomadic-notes-nomad понятно завтра собираюсь менять все резинки
Дело хорошее. Мне б несколько дней каких-нибудь выходных. Надо подвеску продиагностировать, да и вправду прокладки клапанной крышки поменять
Подскажите где заказывали наконечники. На одном то же порвал на 15 тыс.пробега. Пока езжу на порванной.
Купил в магазине Carville shop. Они сейчас, вроде, цену даже скинули (кажется по 127 р) - у малого бизнеса кризис. Еще смотрел в магазине Движком
@@nomadic-notes-nomad Ок.Спасибо!
Купил такую - Смазка диэлектрическая Permatex 81150, прокладку силиконовую комплект
Спасибо за совет!
Свечи ничем не брызгаю. Но меняю раз в 15 тысяч. Благо стоят копейки. Резинки у меня выходят нормально. Кстати, свечи уаз-бриск мне не очень, с денсо и нжк двигатель едет бодрее. Резьба 3 свечи стала замасливаться после визита к официалам-рукожопам. Тоже буду менять прокладку.
Поставил свечки НЖК. Говорят, что лучше, чем Бриск. Особой разницы, по правде говоря, не заметил. Но ценник действительно невысокий, поэтому будем брать лучшее
Особой разницы и правда нет. Нюансы. Наверное, играет роль и то, что у меня мотор прошитый.
@@ТомаксХ А! Тогда, думаю, ощутимо
Подскажите пожалуйста все таки как по итогу резистор вставили в новую пружину или весь проводник вставили в новую резинку и еще что те какой номер стоял на вашей катушке ..у меня на катушке написано 407.3705 россия...а старвольт0307 боюсь подойдут или нет....в интернете инфу не нашел...у меня пробег 40 думаю мне геморой с наконечниками обеспечен
Я вытащил из старых порванных резинок пружины вместе с резисторами, потому что в новые пружины резисторы не закреплялись. Видимо эти пружины под катушки, где не предусмотрена установка резисторов
@@nomadic-notes-nomad спасибо за ответ...ждем новых видосов
Я стараюсь каждые пять тысяч снимать и брызгать силиконом.
Пока резиновые трубки целы.
Да уж, надо последить и мне за этим
Ну это дурдом
Хорошие видео.
Купили бы,после всего новый УАЗ.?
Да, купил бы, конечно. Я хоть и ругаюсь на производителя, но, по правде сказать, я расчитывал на еще более худшее качество. Просто потихоньку надо узнать про все уазовские болячки. А с опытом будет проще его эксплуатировать.
Дело ведь в том, что за эти деньги другой новый автомобиль с такими же эксплуатационными характеристиками не приобрести. У УАЗа нет конкурентов. Был бы я миллионер, купил бы автомобиль подороже
@@nomadic-notes-nomad спасибо за ответ.я почему-то тоже хочу его купить,хотя знаю про его качество.при первой возможности куплю.
Ещё мне кажется есть запчасти от приоры,которые могут подойти.
@@КонстантинКопылов-б2ц Не знаю. Надо прикинуть, посмотреть, сравнить
@@nomadic-notes-nomad смотрел видео про запотевания стекол может поможет.th-cam.com/video/63MHsdzEsT4/w-d-xo.html
Зря тянул надо было снимать катушку без резинки потом силиконом брызгаешь в трубку и длинной отвёрткой а лучше заточенным плоским электродом в доль свечи вставляешь чтоб силикон попал на свечку. Это первый раз потом будет супер. И у меня тоже в третьем особенно если мороз после оттепели. Выкини сопротивление
Спасибо за совет. Теперь буду знать, если опять наконечники прилипнут. Что-то я тормознул - сам не догадался
Виктор Виноградов и как без сопротивления? Меняется что либо в работе двигателя или помехи на радио появляются? В чем разница?
Поставьте катушки Bosh и все будет ок
Нашел у кого о смазках спрашивать. Permatex Dielectric Tune-up Grease, не благодари.
Ну как же! Поблагодарю! Спасибо! Совет - вещь ценная
Намаз МС1000, или Мс1100 она белого цвета высоко температурная
Спасибо за совет!
Вы на холодной машине меняли?
На холодной
В следующий раз заглядывает тысяч через 15 сейчас как тут правильно кто то написал немножко WD ДА и смотрите за крышкой расширительного бачка когда прикипает клапан начинает срывать патрубки и может порвать радиатор
@@viktors4441 Я понял. Спасибо большое!
Продавцы не должны знать что и для чего. Они не сервисные работники. Их дело продать и немного рассказать о товаре.
фигня все эти смазки! такая же ситутация была как у вас. поставил новые наконечники все смозал! теперь пришло время менять свечи, вуаля все тоже самое
Блин, была у меня такая мысль, что это всё напрасно
Считаю, что глупо полагаться на тех.регламент,где периодичность замены = 30 000 км. Меняю раз в 15 000 км. Таких проблем никогда не было. Да и больше 15000 км свечки навряд ли работают должным образом.
Понял, спасибо
У меня родные стоят уже 59 тыс свечи,движок работает ровно ...Вообще в машине ещё ничего не менял,всё родное! 2019 год,ноябрь,автомат ...Ржавчины нет! Питер...
@@ВладиславЕршов-з5г печально)
Я на патрике 116.000 проехал на родных свечах с завода
Так, наверное, тоже можно. Свечи-то копеечные. Говорят, их иногда надо менять)
@@nomadic-notes-nomad и потом мне голову снимали чтоб открутить 4ю свечу😊потомучто я их не разу не откручивал теперь патрик проехал 148.000 сейчас пробег
@@moto4064 Нормальный такой пробег!
а у меня просто водичка с дворника течет в 3 и 4 колодцы...
С дворника?! Интересный вариант. Надо будет посмотреть как это может происходить
@@nomadic-notes-nomad дырка дворника прямо над третьим колодцем
Это сразу нужно на новой машине залить WD 40...в катушки. Вытрясти лишнее и поставить на место.
На новой машине?! 🤔 За которую просят уже 1.440!!! Ахренеть?!!!
Так тут ещё крючковатей крючок нужен. И мозги владельца УАЗа всегда в тонусе!
🤣
Чёт зашквар какой то...🤯 вааще никогда такой проблемы не было.
Замени прокладку на силиконовую.
Понял, спасибо за совет
Та же самая беда случилась
Эх, сочувствую)
Купите ниву тоже не скучная машинка )))
Была Нива)
217000 прошел и пох
выкручиваешь свечу,и снимаешь обрывок
Я же говорил, что ключ на свечу не налезает - обрывок этот мешает. Поэтому, пока не вытащил обрывок, свечу не выкрутить
Если Уаз геморой поменяй на Ино джип и не парь мозг себе и людям.
Ребят, я об этом уже говорил. Ино джип был. И он парил мозги и опустошал карман. Сейчас у меня есть кроссовер. Тачка нормальная. Потому что новая
Если подобные видео геморрой - иди, смотри другие - и не парь мозг себе и людям.
Автор - бесконечная флегма.
Это только кажется) А по-моему я псих)