舊式火車 VS 現代火車
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- เผยแพร่เมื่อ 19 ก.ย. 2024
- 來看看舊式火車是否能與今天的火車相比拼? 且是否有值得比較的點呢? 說出來你可能會對結果很驚訝唷:我得告訴你，就算是舊式火車也有它們無可匹敵的點唷!
比如，在1862年，普爾曼公司便開始生產了豪華臥鋪車廂。其車廂裡有軟墊座椅、地毯和漆木。床安置在頭頂嵌板的後面，像行李艙一樣收了起來。普爾曼公司甚至生產了私人豪華轎車。基本上那就是個帶輪子的酒店套房啊!
時間戳:
蒸氣一號 0:30
蘇格蘭飛人號1:05
柴油火車 1:42
電動火車 3:32
磁浮列車 5:14
世界上最快的火車 5:37
第一部火車的車廂長怎樣 7:00
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為何這近200 年人類科技像是吃了威而鋼一樣？ 😮😮
2次世界大戰表示：叫我們嗎？
最快的確是法國TGV，磁浮也的確是日本的最快。(可能在中國是看不到外面太多🙈，翻牆也封了)
安全、舒適是最重要，速度只是其次。
😒你在先存在感？還特地用括號⭕起來找不自在啊？
自己腦子里有屎，就自己挖一挖，別出來秀。 多讀點高鐵相關的文章。
目前實際運營中的磁懸浮列車，最高時速是上海的磁懸浮列車。420KM
日本的磁懸浮列車，測試最高時速600KM不假，但目前併沒有實際營運，還處於測試階段。
還沒有投入營運的列車就拿出來吹，舔日也不用那麼跪， 跪久了就起不來了？
你们是没被封，为啥你们造不出来
诸位，不要和湾湾一般见识。岛民目光短浅，奴性十足。
日本正在興建的中央新幹線就是磁浮列車,預定在2027年營運(東京~名古屋),預定最高營速度是505KM
@@玛塔塔哈库呐 台灣不需要自己造火車
世界上现在唯一在商用的磁浮，不是中国上海的那条吗？。。。。
Yes
我住在马来西亚。我们的火车轨道有些还不是用磁浮列车。
在大陆做的高铁基本都是300到350公里啊，很普及
最快的高铁是中国复兴号，400km每小时的运行时速实验室里甚至能跑到600+，上海的磁悬浮早就建成了，可以跑到500km每小时
中國製會爆炸
@@zayyc2849 你见到那个炸了
Zachary Au Yeung 你也会爆炸🤪
@@zayyc2849 。。。
中國人快死光了
做视频功课也没做足
我们这里安装了一堆贼亏钱的高铁（4线城市都有，但有几个人用的上），票价贼贵！
不如說說為何船只一般不受地震影響，為何一直以來甚少有地震導致船只被摧翻，為何地震避險不能到海邊。
本人這樣說不是本人不知答案，而是希望以此平台帶這種常識讓更多人認識。
非常需要改善
1因為現有電力自強號和南迴線還沒完全電氣化導致在地下化路段會有柴聯車導致會有味道
2因為車子大多是老舊的導致故障大誤點
台鐵目前最常故障的應該就是PP和電車組自強WW 之後新車投入營運會率先淘汰歷史悠久的電車組自強W
@@user-li8sj2oo8x EMU100吧
中國的電動火車復興號也有400多公里
那是最新版的，很少有机会看到。。
瑜
4:35 但是供電的發電廠有==
突破盲腸
運營最快的高鐵可能是中國，但鬥技術比速度的最快的高鐵一定是法國V150，無疑是比CR400還要快的，這是事實。那個紅國的更高試驗跑605只是在平台跑，非在線路跑，很難認定是世界輪軌最快，畢竟V150是正線跑的。
中國的復興號是可以開到450km/h
不是還有一台在英國行駛的mallard最高時速可達每小時203公里
網址:en.wikipedia.org/wiki/LNER_Class_A4_4468_Mallard
呃
浦东机场不是有世界唯一一条运营磁悬浮列车
目前运行时速最快的是350km/h的复习号吧
不同時代的火車需求不一樣阿，反倒是為什麼美國無法順利發展高鐵，可以請亮生活做一集專題嗎？
簡單來說：美國人很習慣搭飛機或是公路旅行
高鐵需要沿線的人口集中區 美國適合蓋的也只有東西兩岸 中部區域人不夠多
我想到台鐵的PP...唉，狗啃塗裝，車門會故障...
中國的復興號是可以開到450km/h
350吧
所謂的政治正確：中國的先進之處都要假裝看不見，假裝不知道。(中國京滬高鐵350km/h的運營速度為全世界最快運營高鐵速度，上海的磁浮列車430km/h為全球最早運營且商業運營時間最久的磁浮列車。你告訴我這些事實，我也要假裝聽不見看不見，假裝不知道，不知道就是不知道。)
DDD H 上海磁浮是德國技術，京滬剛開始運營也是外國技術，不是假裝不知道，是跟本不可能知道
@@yanfangluo3159 现在中国的高铁技术完全是改造后有自助产权的啊，如果说开发途中用到别人技术就不算自己的，那照你这逻辑所有美国的武器都是copy中国的咯，毕竟火药中国人发明的啊lol
嘻嘻大好人 復興號就直的是自主研發的，但是CRH1-5是直接買技術再自己造，而自媒體、營銷號和CCTV都把買回來的技術當自己的，你認為怎樣
Yanfang luo 其实你只要研究历史，这个世界没有哪个经济体不是这么发展起来的。
为什么以前的火车都是深颜色
现在的电车基本都是白色 呢
白色塗料散熱佳 成本是也最低的
因為不再燒炭了
还有离子火车
Koo Hoo 有喔？
我家有一台蘇格蘭飛人號的模型
怎沒提到火箭號？
我天朝复兴号看来不如你眼
Bright Side有英文频道，而且还慢速，挺练听力的，中文频道基本上是机读，听起来不好受。
你要清楚这是台湾的频道
ItsKel 反正这种频道看看就得了，凡是有地域歧视的直接屏蔽，看都懒得看
那任意門呢
現代比較好
是我进入了某个平行时空么？320公里也好意思？
Ricky Wang 武广高铁刚开通的时候绝对是超过350了的，如果我没记错那会儿基本都是crh380a，经常都有超过350的情况，而且是超过不少，真不知道，这种视频做出来丢人不
TGV
1978年「台灣有了EU?100 他是第一個電聯車
emu
还是不坐火车去哪里吧。
E6系
你吹牛p好厲害
感觉这节目不是很客观啊，仿佛感觉中国是火星的？
MTIR
这块的列车是中国大陆的和谐号和日本的子弹列车。
好像有人提到我?
港鐵不好！
日本的磁浮列車是603公里
台灣高鐵700丅
台灣高鐵最快時數是350公里